Правый или левый руль
Ник 35
Акула пера
8/15/2011, 11:22:48 PM
конечно левый. гранд чероки. правый уже анахронизм. прошлый век. на ряду с малиновыми пиджаками и килограммовыми цепями
Tassya
Грандмастер
9/10/2011, 6:03:06 PM
(Ник 35 @ 16.08.2011 - время: 02:22)конечно левый. гранд чероки. правый уже анахронизм. прошлый век. на ряду с малиновыми пиджаками и килограммовыми цепями
Это левый руль - анахронизм)) Научитесь сначала делать машины....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
Это левый руль - анахронизм)) Научитесь сначала делать машины....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
Солнцеликий
Любитель
9/18/2011, 3:55:43 PM
у меня леворукая машина )
Солнцеликий
Любитель
9/18/2011, 3:56:46 PM
(Tassya @ 10.09.2011 - время: 14:03) ....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
интересное заявление, а пояснить можете ?
интересное заявление, а пояснить можете ?
Ник 35
Акула пера
9/18/2011, 5:17:57 PM
(Tassya @ 10.09.2011 - время: 14:03) (Ник 35 @ 16.08.2011 - время: 02:22)конечно левый. гранд чероки. правый уже анахронизм. прошлый век. на ряду с малиновыми пиджаками и килограммовыми цепями
Это левый руль - анахронизм)) Научитесь сначала делать машины....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
если вы умеете читать то написано - гранд чероки. американцы давно уже умеют делать машины. а правый руль это доказательство, что машину хочется, но денег нет и кое как собрали на низкобюджентный японский сэкенхенд. или говоря проще - на дешевку
Это левый руль - анахронизм)) Научитесь сначала делать машины....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
если вы умеете читать то написано - гранд чероки. американцы давно уже умеют делать машины. а правый руль это доказательство, что машину хочется, но денег нет и кое как собрали на низкобюджентный японский сэкенхенд. или говоря проще - на дешевку
DELETED
Акула пера
9/20/2011, 12:56:00 PM
Правый руль это однозначно напряжно. Непривычно и опасно
Tassya
Грандмастер
9/21/2011, 8:08:35 PM
(Ник 35 @ 18.09.2011 - время: 20:17)если вы умеете читать то написано - гранд чероки. американцы давно уже умеют делать машины. а правый руль это доказательство, что машину хочется, но денег нет и кое как собрали на низкобюджентный японский сэкенхенд. или говоря проще - на дешевку
Ох! "Ай эм сорри!" Не заметила, про гранд чероки))))...хотя все равно лидеры мирового рыка авто - это немцы и японцы
...И кстать, мой "низкобюджентный японский сэкенхенд" стоит почти как некоторые новые американские модели того же класса)), да и ваш гранд черроки в этом плане недалеко ушел (спасибо правительству нашему)...просто бесит когда некоторые начинают "обхаивать" правый руль не имея понятия...
Ох! "Ай эм сорри!" Не заметила, про гранд чероки))))...хотя все равно лидеры мирового рыка авто - это немцы и японцы
...И кстать, мой "низкобюджентный японский сэкенхенд" стоит почти как некоторые новые американские модели того же класса)), да и ваш гранд черроки в этом плане недалеко ушел (спасибо правительству нашему)...просто бесит когда некоторые начинают "обхаивать" правый руль не имея понятия... Tassya
Грандмастер
9/21/2011, 8:19:11 PM
(Солнцеликий @ 18.09.2011 - время: 18:56) (Tassya @ 10.09.2011 - время: 14:03) ....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
интересное заявление, а пояснить можете ?
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
интересное заявление, а пояснить можете ?
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
Ник 35
Акула пера
9/21/2011, 11:00:55 PM
ездил я на япошке. в девяностых. корона называется. в то время это было что то. хорошо ездил нравилось. прошло время. после европеек на япошку не сядешь. а после американца, кто поездил не сядешь на европейца. что бы понять надо поездить.
DELETED
Акула пера
9/24/2011, 1:10:13 AM
(Ник 35 @ 22.09.2011 - время: 01:00) ездил я на япошке. в девяностых. корона называется. в то время это было что то. хорошо ездил нравилось. прошло время. после европеек на япошку не сядешь. а после американца, кто поездил не сядешь на европейца. что бы понять надо поездить.
не вижу разницы.
не вижу разницы.
DELETED
Акула пера
9/24/2011, 1:13:35 AM
у меня есть как праворукая так и с левым рулем. одна с автоматом, другая с МКП, у каждой свои достоинства и недостатки, но только не в руле
LandKAMAZER
Новичок
9/25/2011, 8:24:51 AM
Таки да, что ни говори а движение у нас правостороннее, и люди покупающие руль из бардачка делают это скорей из-за бедности, чем от комфорта, как писали уже про аттракцион, када меня обгоняет правый руль, то это в натуре аттракцион, как для меня, так и для того кто обгоняет. В силу того что медленно я не катаюсь, около 80- 100 с полуприцепом по Украине, то если не координировать обгон сразу начинается шоу. Иными словами, только увидел что меньжуется, то и к бабке не ходи- правша, а это значит что нужно прикинуть тех-характеристики и поворотами помогать себя обгонять. Иногда приходилось парашют бросать потому что люди не понимают что им пытаются помочь и выстреливают на запрещающий поворот- таким только по обочинам обгонять показано, больные люди...
Не могу согласится что кони лучше метра обзора, этот самый метр обзора, это метр катастрофы. Я иду левым колесом по разделительной, как любой нормальный водитель, не намерен собирать чужое железо по обочине, а то что кто-то спешит и не хочет ехать 90, мне как- бы и плевать с одной стороны, а с другой стороны статус профессионала, который не позволяет допустить аварийную ситуацию и требует постоянного изучения поведения водителей приближающихся со спины. То есть такие водители, которые управляют с права не только сами испытывают дискомфорт, но и напрягают других участников движения, так что я считаю что только левый!
Не могу согласится что кони лучше метра обзора, этот самый метр обзора, это метр катастрофы. Я иду левым колесом по разделительной, как любой нормальный водитель, не намерен собирать чужое железо по обочине, а то что кто-то спешит и не хочет ехать 90, мне как- бы и плевать с одной стороны, а с другой стороны статус профессионала, который не позволяет допустить аварийную ситуацию и требует постоянного изучения поведения водителей приближающихся со спины. То есть такие водители, которые управляют с права не только сами испытывают дискомфорт, но и напрягают других участников движения, так что я считаю что только левый!
LandKAMAZER
Новичок
9/25/2011, 9:02:15 AM
(Tassya @ 21.09.2011 - время: 16:19) (Солнцеликий @ 18.09.2011 - время: 18:56) (Tassya @ 10.09.2011 - время: 14:03) ....Правый руль - это доказательство высшего качества автомобилестроения, в первую очередь))
интересное заявление, а пояснить можете ?
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
нет ну конечно можно забить гвоздь и головой, жаль что японцы не подозревают что у нас движение правостороннее... а может они так корректируют демографическую картину на дальнем востоке, по поводу качества то сониэрексон давал и даёт курить большинству брендов и несмотря на то что из покон веков клепали в Китае дает покурить и по цене всяким нокиям и самцам. А посему не стоит утверждать что Америка или Кикай хуже Японии, исключаем только ВАЗ, там место, на котором завод стоит просто проклятое.... Помимо американских Додже, Листер и Ламбардини есть еще и французы на Порше и Ситроен. Последний всегда показывал всем как нужно совершенствовать дизель, даже бош сейчас посасывает у Ситроэна. И в конце концов Вольво, Скания и АББА. Думаю что японцы просто не понимают зачем у GMC такой запас по мощи, ресурсу и прочности в обычном авто, потому курят у Америки по нашему мышлению (У нас дорог немного меньше чем в USA), а японцы себе думают, ну нет у нас Техаса, Аризоны, зачем делать луноход. Так что вопрос качества засверлен в холивар. А вопрос левый правый в безопасность дорожного движения и тут вывод один - только левый, а правый это показатель того что страна и люди покупающие такие авто бедны, (не в обиду, но так оно и есть) страна не может запретить реализацию, так как у народа нет денег на нормальный руль, и как следствие не возможно привести к стандарту правила женевской конвенции. В Евросоюзе не встречал правых рулей... стоит задуматься!
интересное заявление, а пояснить можете ?
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
нет ну конечно можно забить гвоздь и головой, жаль что японцы не подозревают что у нас движение правостороннее... а может они так корректируют демографическую картину на дальнем востоке, по поводу качества то сониэрексон давал и даёт курить большинству брендов и несмотря на то что из покон веков клепали в Китае дает покурить и по цене всяким нокиям и самцам. А посему не стоит утверждать что Америка или Кикай хуже Японии, исключаем только ВАЗ, там место, на котором завод стоит просто проклятое.... Помимо американских Додже, Листер и Ламбардини есть еще и французы на Порше и Ситроен. Последний всегда показывал всем как нужно совершенствовать дизель, даже бош сейчас посасывает у Ситроэна. И в конце концов Вольво, Скания и АББА. Думаю что японцы просто не понимают зачем у GMC такой запас по мощи, ресурсу и прочности в обычном авто, потому курят у Америки по нашему мышлению (У нас дорог немного меньше чем в USA), а японцы себе думают, ну нет у нас Техаса, Аризоны, зачем делать луноход. Так что вопрос качества засверлен в холивар. А вопрос левый правый в безопасность дорожного движения и тут вывод один - только левый, а правый это показатель того что страна и люди покупающие такие авто бедны, (не в обиду, но так оно и есть) страна не может запретить реализацию, так как у народа нет денег на нормальный руль, и как следствие не возможно привести к стандарту правила женевской конвенции. В Евросоюзе не встречал правых рулей... стоит задуматься!
Tassya
Грандмастер
9/30/2011, 9:21:48 PM
(LandKAMAZER @ 25.09.2011 - время: 12:02) (Tassya @ 21.09.2011 - время: 16:19)
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
нет ну конечно можно забить гвоздь и головой, жаль что японцы не подозревают что у нас движение правостороннее... а может они так корректируют демографическую картину на дальнем востоке, по поводу качества то сониэрексон давал и даёт курить большинству брендов и несмотря на то что из покон веков клепали в Китае дает покурить и по цене всяким нокиям и самцам. А посему не стоит утверждать что Америка или Кикай хуже Японии, исключаем только ВАЗ, там место, на котором завод стоит просто проклятое.... Помимо американских Додже, Листер и Ламбардини есть еще и французы на Порше и Ситроен. Последний всегда показывал всем как нужно совершенствовать дизель, даже бош сейчас посасывает у Ситроэна. И в конце концов Вольво, Скания и АББА. Думаю что японцы просто не понимают зачем у GMC такой запас по мощи, ресурсу и прочности в обычном авто, потому курят у Америки по нашему мышлению (У нас дорог немного меньше чем в USA), а японцы себе думают, ну нет у нас Техаса, Аризоны, зачем делать луноход. Так что вопрос качества засверлен в холивар. А вопрос левый правый в безопасность дорожного движения и тут вывод один - только левый, а правый это показатель того что страна и люди покупающие такие авто бедны, (не в обиду, но так оно и есть) страна не может запретить реализацию, так как у народа нет денег на нормальный руль, и как следствие не возможно привести к стандарту правила женевской конвенции. В Евросоюзе не встречал правых рулей... стоит задуматься!
LandKAMAZER, не судите о японцах по себе)))) Люди совершенно с другим менталитетом, они прекрасно знают с какой стороны движение у вас в стране и другие вещи, им просто наплевать на это, они делают машины для себя... более качественней, чем на экспорт ( да, это не понять "нам", у нас же для заграницы лучше, чем для себя делается...а для себя сойдет и гов.о).
"..Сони Эриксон.."))) смешно, другой уровень рынка, глупо сравнивать,.. ну ездите тогда на китайских автомобилях)))
А почему у такой богатой страны нет денег на "нормальный" руль!?..А на что у неё есть деньги вобще и где они!?)(((
Да я тут уже по этому поводу миллион раз отписывалась)) Просто японские машины с левым рулем, не всегда делаются на японском заводе (иногда даже в китае), в отличии от правого, что естественно сказывается на качестве....
нет ну конечно можно забить гвоздь и головой, жаль что японцы не подозревают что у нас движение правостороннее... а может они так корректируют демографическую картину на дальнем востоке, по поводу качества то сониэрексон давал и даёт курить большинству брендов и несмотря на то что из покон веков клепали в Китае дает покурить и по цене всяким нокиям и самцам. А посему не стоит утверждать что Америка или Кикай хуже Японии, исключаем только ВАЗ, там место, на котором завод стоит просто проклятое.... Помимо американских Додже, Листер и Ламбардини есть еще и французы на Порше и Ситроен. Последний всегда показывал всем как нужно совершенствовать дизель, даже бош сейчас посасывает у Ситроэна. И в конце концов Вольво, Скания и АББА. Думаю что японцы просто не понимают зачем у GMC такой запас по мощи, ресурсу и прочности в обычном авто, потому курят у Америки по нашему мышлению (У нас дорог немного меньше чем в USA), а японцы себе думают, ну нет у нас Техаса, Аризоны, зачем делать луноход. Так что вопрос качества засверлен в холивар. А вопрос левый правый в безопасность дорожного движения и тут вывод один - только левый, а правый это показатель того что страна и люди покупающие такие авто бедны, (не в обиду, но так оно и есть) страна не может запретить реализацию, так как у народа нет денег на нормальный руль, и как следствие не возможно привести к стандарту правила женевской конвенции. В Евросоюзе не встречал правых рулей... стоит задуматься!
LandKAMAZER, не судите о японцах по себе)))) Люди совершенно с другим менталитетом, они прекрасно знают с какой стороны движение у вас в стране и другие вещи, им просто наплевать на это, они делают машины для себя... более качественней, чем на экспорт ( да, это не понять "нам", у нас же для заграницы лучше, чем для себя делается...а для себя сойдет и гов.о).
"..Сони Эриксон.."))) смешно, другой уровень рынка, глупо сравнивать,.. ну ездите тогда на китайских автомобилях)))
А почему у такой богатой страны нет денег на "нормальный" руль!?..А на что у неё есть деньги вобще и где они!?)(((
DELETED
Акула пера
10/1/2011, 2:00:35 AM
качество автомобиля зависит от места сборки. я не доверяю АЗЛК и ТАГАЗ.
kir69
Новичок
10/2/2011, 12:15:37 AM
(aleks_ak @ 23.09.2011 - время: 21:13) у меня есть как праворукая так и с левым рулем. одна с автоматом, другая с МКП, у каждой свои достоинства и недостатки, но только не в руле
удивлен,вероятно вы живете в маленьком городе с не интенсивным движением ,в больших городах типа Москвы и Питера праворульная машина-это источник повышенной опасности как для водителя, так и для окружающих его машин
И еще не знаю как у вас, а у нас в Москве на праворульках ездят только те и кого денежков маловато
удивлен,вероятно вы живете в маленьком городе с не интенсивным движением ,в больших городах типа Москвы и Питера праворульная машина-это источник повышенной опасности как для водителя, так и для окружающих его машин
И еще не знаю как у вас, а у нас в Москве на праворульках ездят только те и кого денежков маловато
Ник 35
Акула пера
10/16/2011, 3:29:34 PM
я двумя руками за запрещение правого руля. это уже прошлое. хочешь машину, купи нормальную. правый руль это нарушение закона и хлам на дорогах
Ник 35
Акула пера
10/16/2011, 3:35:31 PM
(aleks_ak @ 23.09.2011 - время: 21:10) (Ник 35 @ 22.09.2011 - время: 01:00) ездил я на япошке. в девяностых. корона называется. в то время это было что то. хорошо ездил нравилось. прошло время. после европеек на япошку не сядешь. а после американца, кто поездил не сядешь на европейца. что бы понять надо поездить.
не вижу разницы.
конечно не видно. это можно понять или говоря надо почувствовать. и притом на настоящем американце. кто так говорит на хорошей машине просто не ездил
не вижу разницы.
конечно не видно. это можно понять или говоря надо почувствовать. и притом на настоящем американце. кто так говорит на хорошей машине просто не ездил
Angelofdown
Акула пера
10/16/2011, 5:34:45 PM
(Ник 35 @ 16.10.2011 - время: 13:29) хочешь машину, купи нормальную.
Вы хотите сказать, что Subaru WRX (например) - это НЕ нормальная машина? Или Nissan Skyline? Ни европейцы, ни американцы, ни тем более русские такие аппараты никогда не смогут сделать. Хлам - это российский автопром, в особенности, старше пары лет.
Вы хотите сказать, что Subaru WRX (например) - это НЕ нормальная машина? Или Nissan Skyline? Ни европейцы, ни американцы, ни тем более русские такие аппараты никогда не смогут сделать. Хлам - это российский автопром, в особенности, старше пары лет.
DELETED
Акула пера
10/16/2011, 6:37:17 PM
(kir69 @ 02.10.2011 - время: 02:15) (aleks_ak @ 23.09.2011 - время: 21:13) у меня есть как праворукая так и с левым рулем. одна с автоматом, другая с МКП, у каждой свои достоинства и недостатки, но только не в руле
удивлен,вероятно вы живете в маленьком городе с не интенсивным движением ,в больших городах типа Москвы и Питера праворульная машина-это источник повышенной опасности как для водителя, так и для окружающих его машин
И еще не знаю как у вас, а у нас в Москве на праворульках ездят только те и кого денежков маловато
насчет источника повышенной опасности наоборот праворукая машина прекрасно ведет в интенсивном городском движении. процент уличных аварий леворуких машин превышает над праворучками. при повороте на перекрестке налево и при движении в левом ряду обзор праворукой машины намного больше и нет слепых зон.
удивлен,вероятно вы живете в маленьком городе с не интенсивным движением ,в больших городах типа Москвы и Питера праворульная машина-это источник повышенной опасности как для водителя, так и для окружающих его машин
И еще не знаю как у вас, а у нас в Москве на праворульках ездят только те и кого денежков маловато
насчет источника повышенной опасности наоборот праворукая машина прекрасно ведет в интенсивном городском движении. процент уличных аварий леворуких машин превышает над праворучками. при повороте на перекрестке налево и при движении в левом ряду обзор праворукой машины намного больше и нет слепых зон.