Автомат или «механика»?

ой спасибо, уважил
обязательно отнесу....
тебя.... куда подальше
в автомат посажу...насильно ездить заставлю...там и пообщаемся
тода увидишь...чем лучше...и забудешь о своей любимой...коробочке
чот не вижу...куда спрятался?

По теме.

Люблю ездить как с коробкой автомат так и с механикой.
Все зависит от настроения.
Иногда хочется немного расслабиться, тогда Автомат.
Когда хочется агрессивной езды тогда Механика.
А вабще мне нет никакой разницы.

я за автомат только под ножом сяду ) По своей воле НИКОГДА!!! ))) НЕНАВИЖУ механические коробки рулят! На автомате ездить могу, НО НЕ ЗА РУЛЕМ ))) вот если девушка рулит, а я разваливаюсь на сидушке, тогда еще ладно ))

Щас меня расстреляют ) У меня автомат, вполне доволен, т.к. по натуре не гонщик и резкий набор скорости и т.п. мне ни к чему. Тем более, что машина для этого не предназначена, а предназначена, как раз для спокойной, комфортной езды.

(SNOW! @ 01.12.2004 - время: 16:02) ой спасибо, уважил
обязательно отнесу....
тебя.... куда подальше
в автомат посажу...насильно ездить заставлю...там и пообщаемся
тода увидишь...чем лучше...и забудешь о своей любимой...коробочке
чот не вижу...куда спрятался?
Хватит вам ругаться!!! Каждому своё Я предпочитаю механику, а почему уже много расписано в теме...

(scherk @ 22.09.2004 - время: 00:11) Ездил в «автоматом» почти три года. Проблем мало, удобств много. Но есть ярые противники, почему – до сих пор не пойму… Противники, в чем подвох? Чем вам «автомат» не по нраву?
автомат это здорово для комфортной и удоббной езды, а если чуть поспортивней то тут уже нужна механика. автомат и силишки ест и ощущения не те.

так что МЕХАНИКА навсегда

(scherk @ 22.09.2004 - время: 00:11) Ездил в «автоматом» почти три года. Проблем мало, удобств много. Но есть ярые противники, почему – до сих пор не пойму… Противники, в чем подвох? Чем вам «автомат» не по нраву?
да мы не против.. автомат удобно если не тормозной (типа kia).. только добавляет малость к аппетиту машинки и чинить дороговато выходит.. а так АКПП это хорошо, особенно для бизнес класса (спорткар конечно не катит с АКПП)

Профессионалы ездят только на механике!
А насчет того что автомат - это бабский вариант, может, и так. Но я, будучи дамой, за автомат никогда не садилась и садиться ни за что не хочу.

Даааа........
Хочу сказать только одно - если это машина 4Х4, то только механика!!!

С уважением!

Однозеначно механика...потому как неспроста ВО всех Феррари ,Порше и т.д. механика....и на гонках только механика....да и вообще по Московким дорогам на светофорах со старта делают всех механики..(с учетом того что машины в равных условиях)...да и при экстримальных ситуациях...гашине лучше(вернее возможно на механики)...я однозначно а механику...

(QWEST @ 20.02.2005 - время: 21:38) Даааа........
Хочу сказать только одно - если это машина 4Х4, то только механика!!!
С уважением!
вопрос почему? не я конечно тоже с механикой, но полный привод какое отношение к ней имеет, а?

(KommersanT @ 22.02.2005 - время: 11:50) Однозеначно механика...потому как неспроста ВО всех Феррари ,Порше и т.д. механика....и на гонках только механика....да и вообще по Московким дорогам на светофорах со старта делают всех механики..(с учетом того что машины в равных условиях)...
Какая наивность!
1. О таких машинах, как Ferrari-456 GTA, Maserati-Quattroporte, Porsche-911 Tiptronic - ничего не слышал?
А ведь, список можно продолжать долго! И "Корвет", и "Мустанг", и "Файрберд", и Mercedes-Benz-SL600, и все "Бентли"...
Быстрых машин с "автоматами" - очень много.

2. Кого кто "делает" на московских дорогах, ты летопись ведёшь? Или официальный хронометраж?
А "равные условия" - это что за зверь такой?

2Дурачьё
есле ты не знал..то автомат при ОЧ.большом желании и в зазик поставить можно...но АВТОМАТ сам выберат момент переключения передач..и покрутить первую и втору невозможно)...а следовательно разгон ТОЙ же машины(того же класс и типа) быстрее на механики...

(KommersanT @ 23.02.2005 - время: 07:59) ...но АВТОМАТ сам выберат момент переключения передач..
Если ты не знал , есть еще зверь такой - кик-даун. И есть адаптивные автоматы, "крутящие" передачу не только до 3500 об/мин. А разгон зависит
больше от мастерства водителя, чем от варианта коробки.

2scherk
пардон...менять то можно но есть разные ситуации и хочеться разного...и постоянные смены это ...
хотя на вкус и цвет товарища нет...
ИМХО...

А что менять, если не секрет? Я честно говоря, не понял.

2scherk
короче что тебе не говори...ты за автомат...а я за механику...это щас начнеться "Толкучка воды в ступе")...

Не-а, я за все сразу. На тоннеле механика, на руле автомат, крылья из порогов вылезают, из-под бампера лыжи ... 1128 л/с и три двойных турбины.

Это все-равно, что спорить кто лучше - блондинки или брюнетки. Есть разные потребительские сегменты со своими запросами. Собственно и коробки ставятся, согласно этим запросам. Допустим, кому-то после работы нужно просто спокойно доехать домой, он предпочтет автомат. Кому-то нравится погонять. Но меня убивает, когда "настоящий мужик" на "девятке" считает за лоха человека на "Jaguar XJ R", потому что там автомат.
Кстати, "Jaguar XJ R" мне больше понравился, чем 600-й Мерседес S-класса, Ауди A8 W12 и BMW 760. Везде там автоматы, но с такой дурью их медленными и задумчивыми не назовешь. В Ягуаре есть душа, а немцы какие-то безукоризненно правильные и скучные. Правда, немцев я тестировал в Москве, а Ягуар на горных серпантинах в Афинах, там, конечно, интереснее. Но для узких дорожек Ягуар велик. Автомат выручал, когда приходилось протаскивать такую дуру через S-образные связки поворотов. Потом гоняли там на маленьком Мерседесе SLK - другое дело. Но опять-таки - движок мощный, ему пофиг, автомат там или нет, зато за шесть часов таких дорог совершенно не устал.
Недавно сравнивал новый Дискавери с V8, а также с турбодизелем с Шеви-Нивой. Вот, блин электроники наворотили. Едешь, а Диско о чем-то своем думает, что-то подтормозит, куда-то крутящий момент перебросит. Вот на бездорожье это вымогает, на автомате ехать не хочется. Зато на Ниве просто здорово - она легче, с механикой на многое способна, жаль только блокировки межколесных дифференциалов нет

был ярым за мех. а теперь на автомате езжу. ничего. 1000= за 9ю5 сек. и это при 140 силах. не импреза но огня ей хватает. по городу кикдаун а за городом она свои 240 и так легко берет только вот где их выжымать.А для адреналина накрутили старого Цивика что в истребителе сидишь.