Гибель президента Польши
west561
Мастер
4/11/2010, 2:24:40 AM
(skv @ 10.04.2010 - время: 19:02) СПИСОК ПО ДАННЫМ МИД ПОЛЬШИ
- Президент Польши Лех Качинский
- Мария Качинская
- ген. Франтишек Гонгор, глава Генштаба;
- ген. Тадеуш Бук, главнокомандующий наземными войсками;
- вице-адмирал Анджей Карвета, главнокомандующий военно-морского флота;
- ген. Влоджимеж Потащиньский, глава спецвойск;
- ген. Анджей Блащик, главнокомандующий военно-воздушным флотом;
- ген. Бронислав Квятковский, глава операционного командования польской армии;
- замминистра обороны Станислав Коморовский;
- генерал-бригадир Станислав Наленч-Коморницкий, глава кавалеров Ордена воинской доблести Virtutti Militari;
- член совета кавалеров Ордена воинской доблести подполковник Збигнев Дембский;
- начальник варшавского гарнизона генерал-бригадир Казимеж Гилярский;
Польская армия обезглавлена. И аккурат под Катынью.
Кроме того, в катастрофе погибли:
- вице-маршалы Сейма (то есть, вицеспикеры Думы) Кшиштов Путра и Ежи Шмайдзинский;
- вице-маршал Сената Крыстына Бохенек;
- замминистра иностранных Анджей Кремер;
- замминистра культуры Томаш Мерта;
- генеральный секретарь Совета по охране памятников борьбы и мученичество Анджей Пжевузник;
- президент Ассоциации общин Польши "Współnota Polska" Мачей Плажинкий;
- директор дипломатического протокола Мариуш Казана;
Депутаты:
- Лешек Дептула (PSL);
- Григорий Дольняк (PO);
- Гражина Генщицка (PiS);
- Пжемыслав Гощевский (PiS);
- Себастьян Карпуник (PO);
- Изабелла Яруга-Новацка (левая);
- Збигнев Вассерман (PiS);
- Александра Наталли-Щвят (PiS);
- Аркадиуш Рыбицкий (PO);
- Йоланта Шиманек-Дереш (левая);
- Веслав Вода (PSL);
- Эдуард Войтас (PSL).
Сенаторы:
- Янина Фетлиньска (PiS);
- Станислав Заёнц (PiS).
Канцелярия президента:
- глава канцелярии Владыслав Стащак;
- личный врач президента Войцех Любиньский;
- переводчик с русского Александер Федорович;
-Мариуш Ханджлик, Павел Выпыл, Барбара Маминьска, София Крушиньска-Густ, Изабела Томашевска, Катрина Дорачиньска, Дариуш Гвяздала, Якуб Опара, Мажена Павляк;
Священнослужители:
- полевой епископ польской армии, кзендз генерал Тадеуш Плоский;
- православный епископ польской армии, архиепископ Мирон Ходаковский;
- протестантский полевой пастор, ксендз полковник Адам Пилч
- полевой ординариат польской армии ксенлз полковник Ян Ощиньский;
- секретарь Союза сибиряков Эдуард Духновский;
- ксендзы Йозеф Гостомский и Йозеф Йонец;
- капеллан варшавской катынской общины ксендз Здислав Круль;
- капеллан Федерации семей Катыни ксендз Анджей Кващник.
Ветераны:
- Тадеуш Лютоборский;
- глава польского Фонда Катыни Зенона Мамонтович-Лоек;
- глава Катынского комитета Стефан Мелак;
- вице-глава Совета по охране памятников борьбы и мученичество Станислав Микке;
- Бронислава Оравец-Ресслер;
- Катажина Пискорска;
- глава Федерации катынских семей Анджей Сариуш-Скомпский;
- Войцех Северын;
- Лешек Сольский;
- Тереса Валевска-Пжиялковска, Фонд Голгофы Востока;
- Габриела Зых;
- Эва Бонковска;
- Анна Боровска;
- Бартош Боровский;
- Дириуш Малиновский.
Разные:
- глава польского омбудсмена Януш Кохановский;
- президент Польского народного банка Славомир Скшипек;
- президент Института народной памяти Януш Куртыка;
- глава Управления ветеранов гражданской войны и репрессированных лиц Януш Крупский;
- председатель коллегии адвокатов Иоанна Агатка-Индецка;
- советник президента Ян Кшиштоф Ардановский;
- капеллан президента Инджейчик;
- глава Всемирного союза солдат Арминии крайовой Чеслав Цивиньский;
- ксендз Рышард Румянек, ректор Университета кардинала Стефана Вышиньского;
- президент Польского олимпийского комитета Петр Нуровский;
- Анна Валентинович;
- Янина Натущевич-Миллер;
- Януш Закженьский;
- Адам Квятковский;
- Мартин Вежховский;
- Мачей Якубек;
- Тадеуш Стахельский;
- Дариуш Янковский.
Нафига Генштаб польский туда летел?
Польша лишилась военного командования в результате крушения Ту-154
В результате крушения самолета Ту-154 под Смоленском Польша лишилась всего военного командования. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на местное издание "Газета Выборча". Ранее сообщалось, что в катастрофе погиб глава Генштаба страны Франтишек Гонгор.
Как уточняют польские СМИ, среди погибших также оказались главнокомандующий сухопутных войск Польши Тадуш Бук, главнокомандующий ВМФ Анджей Карвета, командующий войсками спецназначения Влодзимеж Потасиньский, глава оперативного командования польской армии Бронислав Квятковский, а также командующий ВВС Анджей Бласик.
По уточненным данным, которые озвучил глава МЧС России Сергей Шойгу, в результате крушения самолета под Смоленском погибли 97 человек. Среди них оказался президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария Качиньская, а также участники официальной польской делегации, направлявшейся в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни.
Ранее в польских СМИ уже появлялся неофициальный список жертв авиакатастрофы. Сообщалось, что помимо президента Польши при крушении самолета погибли последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек, президент олимпийского комитета Польши Петр Нуровски, а также ряд других высокопоставленных чиновников и политиков.
Полный список жертв (без указания занимаемых должностей) уже опубликован на сайте МЧС РФ. Ранее появлялось сообщение о том, что на месте крушения уже обнаружено тело Леха Качиньского. Официально эта информация пока не подтверждена.
По словам премьер-министра РФ Владимира Путина, который возглавил специальную комиссию для расследования обстоятельств авиакатастрофы Ту-154, опознание погибших пассажиров будет проходить в Москве. Глава правительства уже отправился в Смоленск. Также сообщалось, что на место катастрофы вылетел премьер-министр Польши Дональд Туск.
Самолет Леха Качиньского потерпел крушение в 10:50 в субботу, 10 апреля, при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать плохая видимость. В СКП РФ также не исключают, что авария могла произойти из-за ошибки экипажа или неполадок в самолете. Оба "черных ящика" самолета Ту-154 уже найдены. По словам Сергея Шойгу, в настоящее время идет расшифровка бортовых самописцев.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта"). Расследование причин крушения самолета взял на контроль генпрокурор России Юрий Чайка. Польская сторона также заявила, что проведет свое собственное расследование причин произошедшего.
Обязанности президента Польши временно переданы спикеру сейма республики Брониславу Коморовскому. В связи с крушением самолета 12 апреля объявлено в России днем траура. Помимо этого в Польше объявлен общенациональный семидневный траур по погибшим в авиакатастрофе.
https://lenta.ru/news/2010/04/10/military/
Экипаж самолета Качиньского игнорировал команды руководства аэродрома
Экипаж самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского несколько раз не выполнил указания руководителя полетов аэродрома "Смоленск". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель начальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алешин. По его словам, группа управления полетами на удалении 1,5 километра обнаружила, что Ту-154 увеличил вертикальную скорость и снизил высоту полета.
"Руководитель полетов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полет, и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее, экипаж продолжал снижаться", - добавил Алешин.
Самолет польского президента разбился в 10:50 по московскому времени при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. Во время снижения Ту-154 зацепил верхушки деревьев и упал. По последним данным МЧС, на борту самолета находились 97 человек, включая 88 членов польской официальной делегации. В результате катастрофы никто из них не выжил.
Ранее агентство РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщило, что на месте крушения Ту-154 было обнаружено тело президента Польши. Официального подтверждения этой информации пока не поступало. Помимо Качиньского в авиакатастрофе погибла его жена и многие другие высокопоставленные политики и чиновники.
https://lenta.ru/news/2010/04/10/disobey/
Меня всегда поражает почему лидеры государства берут таких вот пилотов-чайников. Если учесть что в самолете всё исчисляется мили секундами.
- Президент Польши Лех Качинский
- Мария Качинская
- ген. Франтишек Гонгор, глава Генштаба;
- ген. Тадеуш Бук, главнокомандующий наземными войсками;
- вице-адмирал Анджей Карвета, главнокомандующий военно-морского флота;
- ген. Влоджимеж Потащиньский, глава спецвойск;
- ген. Анджей Блащик, главнокомандующий военно-воздушным флотом;
- ген. Бронислав Квятковский, глава операционного командования польской армии;
- замминистра обороны Станислав Коморовский;
- генерал-бригадир Станислав Наленч-Коморницкий, глава кавалеров Ордена воинской доблести Virtutti Militari;
- член совета кавалеров Ордена воинской доблести подполковник Збигнев Дембский;
- начальник варшавского гарнизона генерал-бригадир Казимеж Гилярский;
Польская армия обезглавлена. И аккурат под Катынью.
Кроме того, в катастрофе погибли:
- вице-маршалы Сейма (то есть, вицеспикеры Думы) Кшиштов Путра и Ежи Шмайдзинский;
- вице-маршал Сената Крыстына Бохенек;
- замминистра иностранных Анджей Кремер;
- замминистра культуры Томаш Мерта;
- генеральный секретарь Совета по охране памятников борьбы и мученичество Анджей Пжевузник;
- президент Ассоциации общин Польши "Współnota Polska" Мачей Плажинкий;
- директор дипломатического протокола Мариуш Казана;
Депутаты:
- Лешек Дептула (PSL);
- Григорий Дольняк (PO);
- Гражина Генщицка (PiS);
- Пжемыслав Гощевский (PiS);
- Себастьян Карпуник (PO);
- Изабелла Яруга-Новацка (левая);
- Збигнев Вассерман (PiS);
- Александра Наталли-Щвят (PiS);
- Аркадиуш Рыбицкий (PO);
- Йоланта Шиманек-Дереш (левая);
- Веслав Вода (PSL);
- Эдуард Войтас (PSL).
Сенаторы:
- Янина Фетлиньска (PiS);
- Станислав Заёнц (PiS).
Канцелярия президента:
- глава канцелярии Владыслав Стащак;
- личный врач президента Войцех Любиньский;
- переводчик с русского Александер Федорович;
-Мариуш Ханджлик, Павел Выпыл, Барбара Маминьска, София Крушиньска-Густ, Изабела Томашевска, Катрина Дорачиньска, Дариуш Гвяздала, Якуб Опара, Мажена Павляк;
Священнослужители:
- полевой епископ польской армии, кзендз генерал Тадеуш Плоский;
- православный епископ польской армии, архиепископ Мирон Ходаковский;
- протестантский полевой пастор, ксендз полковник Адам Пилч
- полевой ординариат польской армии ксенлз полковник Ян Ощиньский;
- секретарь Союза сибиряков Эдуард Духновский;
- ксендзы Йозеф Гостомский и Йозеф Йонец;
- капеллан варшавской катынской общины ксендз Здислав Круль;
- капеллан Федерации семей Катыни ксендз Анджей Кващник.
Ветераны:
- Тадеуш Лютоборский;
- глава польского Фонда Катыни Зенона Мамонтович-Лоек;
- глава Катынского комитета Стефан Мелак;
- вице-глава Совета по охране памятников борьбы и мученичество Станислав Микке;
- Бронислава Оравец-Ресслер;
- Катажина Пискорска;
- глава Федерации катынских семей Анджей Сариуш-Скомпский;
- Войцех Северын;
- Лешек Сольский;
- Тереса Валевска-Пжиялковска, Фонд Голгофы Востока;
- Габриела Зых;
- Эва Бонковска;
- Анна Боровска;
- Бартош Боровский;
- Дириуш Малиновский.
Разные:
- глава польского омбудсмена Януш Кохановский;
- президент Польского народного банка Славомир Скшипек;
- президент Института народной памяти Януш Куртыка;
- глава Управления ветеранов гражданской войны и репрессированных лиц Януш Крупский;
- председатель коллегии адвокатов Иоанна Агатка-Индецка;
- советник президента Ян Кшиштоф Ардановский;
- капеллан президента Инджейчик;
- глава Всемирного союза солдат Арминии крайовой Чеслав Цивиньский;
- ксендз Рышард Румянек, ректор Университета кардинала Стефана Вышиньского;
- президент Польского олимпийского комитета Петр Нуровский;
- Анна Валентинович;
- Янина Натущевич-Миллер;
- Януш Закженьский;
- Адам Квятковский;
- Мартин Вежховский;
- Мачей Якубек;
- Тадеуш Стахельский;
- Дариуш Янковский.
Нафига Генштаб польский туда летел?
Польша лишилась военного командования в результате крушения Ту-154
В результате крушения самолета Ту-154 под Смоленском Польша лишилась всего военного командования. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на местное издание "Газета Выборча". Ранее сообщалось, что в катастрофе погиб глава Генштаба страны Франтишек Гонгор.
Как уточняют польские СМИ, среди погибших также оказались главнокомандующий сухопутных войск Польши Тадуш Бук, главнокомандующий ВМФ Анджей Карвета, командующий войсками спецназначения Влодзимеж Потасиньский, глава оперативного командования польской армии Бронислав Квятковский, а также командующий ВВС Анджей Бласик.
По уточненным данным, которые озвучил глава МЧС России Сергей Шойгу, в результате крушения самолета под Смоленском погибли 97 человек. Среди них оказался президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария Качиньская, а также участники официальной польской делегации, направлявшейся в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни.
Ранее в польских СМИ уже появлялся неофициальный список жертв авиакатастрофы. Сообщалось, что помимо президента Польши при крушении самолета погибли последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек, президент олимпийского комитета Польши Петр Нуровски, а также ряд других высокопоставленных чиновников и политиков.
Полный список жертв (без указания занимаемых должностей) уже опубликован на сайте МЧС РФ. Ранее появлялось сообщение о том, что на месте крушения уже обнаружено тело Леха Качиньского. Официально эта информация пока не подтверждена.
По словам премьер-министра РФ Владимира Путина, который возглавил специальную комиссию для расследования обстоятельств авиакатастрофы Ту-154, опознание погибших пассажиров будет проходить в Москве. Глава правительства уже отправился в Смоленск. Также сообщалось, что на место катастрофы вылетел премьер-министр Польши Дональд Туск.
Самолет Леха Качиньского потерпел крушение в 10:50 в субботу, 10 апреля, при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать плохая видимость. В СКП РФ также не исключают, что авария могла произойти из-за ошибки экипажа или неполадок в самолете. Оба "черных ящика" самолета Ту-154 уже найдены. По словам Сергея Шойгу, в настоящее время идет расшифровка бортовых самописцев.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта"). Расследование причин крушения самолета взял на контроль генпрокурор России Юрий Чайка. Польская сторона также заявила, что проведет свое собственное расследование причин произошедшего.
Обязанности президента Польши временно переданы спикеру сейма республики Брониславу Коморовскому. В связи с крушением самолета 12 апреля объявлено в России днем траура. Помимо этого в Польше объявлен общенациональный семидневный траур по погибшим в авиакатастрофе.
https://lenta.ru/news/2010/04/10/military/
Экипаж самолета Качиньского игнорировал команды руководства аэродрома
Экипаж самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского несколько раз не выполнил указания руководителя полетов аэродрома "Смоленск". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель начальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алешин. По его словам, группа управления полетами на удалении 1,5 километра обнаружила, что Ту-154 увеличил вертикальную скорость и снизил высоту полета.
"Руководитель полетов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полет, и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее, экипаж продолжал снижаться", - добавил Алешин.
Самолет польского президента разбился в 10:50 по московскому времени при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. Во время снижения Ту-154 зацепил верхушки деревьев и упал. По последним данным МЧС, на борту самолета находились 97 человек, включая 88 членов польской официальной делегации. В результате катастрофы никто из них не выжил.
Ранее агентство РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщило, что на месте крушения Ту-154 было обнаружено тело президента Польши. Официального подтверждения этой информации пока не поступало. Помимо Качиньского в авиакатастрофе погибла его жена и многие другие высокопоставленные политики и чиновники.
https://lenta.ru/news/2010/04/10/disobey/
Меня всегда поражает почему лидеры государства берут таких вот пилотов-чайников. Если учесть что в самолете всё исчисляется мили секундами.
Парутчик Ржевский
Мастер
4/11/2010, 2:28:43 AM
(maboga @ 10.04.2010 - время: 19:17) Можно ли летать на таком барахле главе государства? Ведь самолёт был построен более 20 лет назад и находился далеко не в идеальном состоянии.
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
Mapвин
Специалист
4/11/2010, 2:30:51 AM
В тему...
west561
Мастер
4/11/2010, 2:38:19 AM
(Ufl @ 10.04.2010 - время: 19:46) (Sorques @ 10.04.2010 - время: 18:06) Тем что злобные русские все подстроили или сбили самолет? В это мало кто поверит.
Уже верят.
Верно благо уже пошли сообщения на "кавказких сайтах" о причастности и главное эту трагедию называют очень странной по своей сути. Такое ощущение, что российская ракета поразила данный самолет. Как в прошлом из-за ошибки пилота разбились российские детки на Швйцарией и российские граждане убиты по ошибке украинского наводчика ракеты.
Уже верят.
Верно благо уже пошли сообщения на "кавказких сайтах" о причастности и главное эту трагедию называют очень странной по своей сути. Такое ощущение, что российская ракета поразила данный самолет. Как в прошлом из-за ошибки пилота разбились российские детки на Швйцарией и российские граждане убиты по ошибке украинского наводчика ракеты.
quatroporte
Мастер
4/11/2010, 2:40:07 AM
(Парутчик Ржевский @ 10.04.2010 - время: 22:28) (maboga @ 10.04.2010 - время: 19:17) Можно ли летать на таком барахле главе государства? Ведь самолёт был построен более 20 лет назад и находился далеко не в идеальном состоянии.
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
пардон, а откуда дровишки-то? всмысле информация?
и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
пардон, а откуда дровишки-то? всмысле информация?
и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
west561
Мастер
4/11/2010, 2:40:40 AM
(Парутчик Ржевский @ 10.04.2010 - время: 23:28) (maboga @ 10.04.2010 - время: 19:17) Можно ли летать на таком барахле главе государства? Ведь самолёт был построен более 20 лет назад и находился далеко не в идеальном состоянии.
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
Не только, сегодня в СМИ было сообщено, что президенту Польши было предложено поменять наш самолет на бразильский аналог, но он отказался от этого.
У них уже были случаи полного отказа техники, даже одновременно 2 президентских самолётов - не смогли взлететь (тогда пронесло) и президент должен был лететь по делам чартером.
Ну, емнип, этот самолёт в прошлом году как раз прошел капремонт на самарском "Авиакоре" и его назначенный ресурс был продлён до 25 лет. Так что вряд-ли виновата техника.
Не только, сегодня в СМИ было сообщено, что президенту Польши было предложено поменять наш самолет на бразильский аналог, но он отказался от этого.
Sorques
Удален 4/11/2010, 2:42:10 AM
Нет Mapвин, не минус один, а минус 97 человек...
Снова_Я
Акула пера
4/11/2010, 2:44:53 AM
(quatroporte @ 10.04.2010 - время: 22:40) и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
Потому что его там сделали 20 лет назад.
Потому что его там сделали 20 лет назад.
чипа
Акула пера
4/11/2010, 2:46:49 AM
и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
Производитель и ремонтировал. А кому ж еще? Да и ресурс самолета всяко побольше 20 лет...
Производитель и ремонтировал. А кому ж еще? Да и ресурс самолета всяко побольше 20 лет...
quatroporte
Мастер
4/11/2010, 2:50:27 AM
(Снова_Я @ 10.04.2010 - время: 22:44) (quatroporte @ 10.04.2010 - время: 22:40) и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
Потому что его там сделали 20 лет назад.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
Потому что его там сделали 20 лет назад.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
Парутчик Ржевский
Мастер
4/11/2010, 2:56:55 AM
(quatroporte @ 10.04.2010 - время: 22:50) (Снова_Я @ 10.04.2010 - время: 22:44) (quatroporte @ 10.04.2010 - время: 22:40) и кой черт самолет ПОЛЬСКОГО президента ремонтировали В САМАРЕ???
Потому что его там сделали 20 лет назад.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
И что Вас смутило? Если страна не имеет своего производства авиалайнеров, то что делать? Ремонтировать его в сельской мастерской пана Коцького под Вроцлавом?
P.S. Вон, руководители стран экс-СССР рассекают в Мерсах, бронируемых немецкой конторой - и ничего. А у Медведа на столе - монитор NEC китайского производства. У Обамки, скорее всего, тоже
А вдруг, китайцы заложили в мониторы бомбы - и в один момент установят мировое господство :) Я понимаю, теория заговора всё объясняет, но не кипишуйте так, спецпроверку ещё никто не отменял.
Потому что его там сделали 20 лет назад.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
И что Вас смутило? Если страна не имеет своего производства авиалайнеров, то что делать? Ремонтировать его в сельской мастерской пана Коцького под Вроцлавом?
P.S. Вон, руководители стран экс-СССР рассекают в Мерсах, бронируемых немецкой конторой - и ничего. А у Медведа на столе - монитор NEC китайского производства. У Обамки, скорее всего, тоже
А вдруг, китайцы заложили в мониторы бомбы - и в один момент установят мировое господство :) Я понимаю, теория заговора всё объясняет, но не кипишуйте так, спецпроверку ещё никто не отменял. quatroporte
Мастер
4/11/2010, 3:04:02 AM
(Парутчик Ржевский @ 10.04.2010 - время: 22:56) (quatroporte @ 10.04.2010 - время: 22:50) (Снова_Я @ 10.04.2010 - время: 22:44) Потому что его там сделали 20 лет назад.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
И что Вас смутило? Если страна не имеет своего производства авиалайнеров, то что делать? Ремонтировать его в сельской мастерской пана Коцького под Вроцлавом?
как минимум - придирчиво выбирать ремонтников.
а вообще - что, для единичного самолета нельзя было найти подходящий ангарчик?
и навезти станков и с инженерами?
или в Польше ВООБЩЕ никогда и никто не ремонтировал ни единого самолета?...
(ладно, это фантазии, ибо не технолог все же)
З.Ы. могли бы и к вам на авиант отвезти, например
Многократное каскадное цитирование запрещено правилами форума.
очень, ОЧЕНЬ мудрое решение - отдаль президентский самолет в ремонт государству, с которым, мягко говоря, несколько натянутые отношения и которое славится своими не особо застенчивыми спецслужбами.
КОНГЕНИАЛЬНО
И что Вас смутило? Если страна не имеет своего производства авиалайнеров, то что делать? Ремонтировать его в сельской мастерской пана Коцького под Вроцлавом?
как минимум - придирчиво выбирать ремонтников.
а вообще - что, для единичного самолета нельзя было найти подходящий ангарчик?
и навезти станков и с инженерами?
или в Польше ВООБЩЕ никогда и никто не ремонтировал ни единого самолета?...
(ладно, это фантазии, ибо не технолог все же)
З.Ы. могли бы и к вам на авиант отвезти, например
Многократное каскадное цитирование запрещено правилами форума.
Sorques
Удален 4/11/2010, 3:23:23 AM
quatroporte и Парутчик Ржевский Режьте цитаты, каскады есть нарушение правил. Вам самим приятно читать такие посты.
Парутчик Ржевский
Мастер
4/11/2010, 3:36:55 AM
(quatroporte @ 10.04.2010 - время: 23:04) как минимум - придирчиво выбирать ремонтников.
а вообще - что, для единичного самолета нельзя было найти подходящий ангарчик?
и навезти станков и с инженерами?
или в Польше ВООБЩЕ никогда и никто не ремонтировал ни единого самолета?...
(ладно, это фантазии, ибо не технолог все же)
З.Ы. могли бы и к вам на авиант отвезти, например
Это понятно, но в таких вопросах обычно доверяют разработчику и производителю.
Почему не ремонтировали? Ан-2 по советской лицензии выпускали. Но это разные вещи.
Наверняка при капремонте производилась замена силового набора, а для этого нужны стапели. Серийного авиазавода по выпуску самолётов такого типа в Польше нет и, понятное дело, ради одного самолёта никто его строить не будет.
P.S. "Авиант" не мой :) К тому же он выпуском и ремонтом самолётов марки Ту не занимался.
а вообще - что, для единичного самолета нельзя было найти подходящий ангарчик?
и навезти станков и с инженерами?
или в Польше ВООБЩЕ никогда и никто не ремонтировал ни единого самолета?...
(ладно, это фантазии, ибо не технолог все же)
З.Ы. могли бы и к вам на авиант отвезти, например
Это понятно, но в таких вопросах обычно доверяют разработчику и производителю.
Почему не ремонтировали? Ан-2 по советской лицензии выпускали. Но это разные вещи.
Наверняка при капремонте производилась замена силового набора, а для этого нужны стапели. Серийного авиазавода по выпуску самолётов такого типа в Польше нет и, понятное дело, ради одного самолёта никто его строить не будет.
P.S. "Авиант" не мой :) К тому же он выпуском и ремонтом самолётов марки Ту не занимался.
воротной
Специалист
4/11/2010, 3:43:13 AM
Как отнестись. Как просто человека жалко, как политика нет. Одним недругом России меньше. Политика - девка в вуали, но без морали. Много пакостей России делали. Вспомните скандал. Из-за мяса зарубили важный договор России с Западом. У меня религия такая. Сидит на небе некто и записывает в книгу все наши мерзкие дела. Запишет, но не забудет. Через долгое время вспомнит и наложит наказание. Видимо ему пришло время ответить за пакости "Солидарности".
чипа
Акула пера
4/11/2010, 3:52:19 AM
Вообще-то самолет не государство ремонтирует, а конкретное предприятие на этом специализирующееся. Отдать самолет в ремонт в другую страну можно конечно, но вы ведь мерседес не поставите на вазовскую станцию и наоброт... В обоих случаях будет долго, дорого и плохо.
воротной
Специалист
4/11/2010, 4:07:21 AM
Страна в НАТО, а президентский самолет русского производства и ремонтируется в России. Где политическая безопасность? Представляю с каким интересом сейчас ФСБ разбирает его по винтикам, добираясь до начинки, установленной уже после ремонта, в Польше.
igore
Мастер
4/11/2010, 4:10:57 AM
(чипа @ 10.04.2010 - время: 23:52) Вообще-то самолет не государство ремонтирует, а конкретное предприятие на этом специализирующееся. Отдать самолет в ремонт в другую страну можно конечно, но вы ведь мерседес не поставите на вазовскую станцию и наоброт... В обоих случаях будет долго, дорого и плохо.
Вы всерьез полагаете, что до него дойдет такая простая мысль?
Вы всерьез полагаете, что до него дойдет такая простая мысль?
Парутчик Ржевский
Мастер
4/11/2010, 4:11:39 AM
(воротной @ 11.04.2010 - время: 00:07) Страна в НАТО, а президентский самолет русского производства и ремонтируется в России. Где политическая безопасность? Представляю с каким интересом сейчас ФСБ разбирает его по винтикам, добираясь до начинки, установленной уже после ремонта, в Польше.
Что такое "политическая безопасность"? Какая связь между членством в НАТО, самолётом советско-российского производства и катастрофой оного? Совсем уже весна крышу у поцреотов рвёт...
Что такое "политическая безопасность"? Какая связь между членством в НАТО, самолётом советско-российского производства и катастрофой оного? Совсем уже весна крышу у поцреотов рвёт...
воротной
Специалист
4/11/2010, 4:40:47 AM
Как какая безопасность. Например. Купили вы, например, американский компьютер, а там с огромной вероятностью скрыта програмка. В случае военной необходимости через спутники можно ввести ее в действие и Ваш компьютер - простой мертвый лом. И у нас такие шутки тоже готовятся. А это самолет главы государства, входящей в НАТО. Начнись война и Польша обязана выступить на стороне США. Подсунем такую програмку в его самолет во время ремонта. Дальше понятно. Президент Польши имеет на своем самолете секретную связь и засекреченные для нас технологии как член НАТО. Но поставлены они американскими специалистами уже после прибытия из ремонта в России в Польшу. Думаете - это не интересует наши спецслужбы.