Поговорим об эволюции

Малазийская авиакомпания AirAsia обнародовала списки пассажиров, планировавших лететь в Сингапур злополучным рейсом, потерпевшим крушение сегодня ночью, о чем ранее писала Pravda.Ru. Стало известно, что 23 человека из заявленных 178 пассажиров не зарегистрировались на этот рейс и избежали рокового полета.


По данным местных СМИ, на борт самолета не попали 11 мужчин, восемь женщин и четверо детей. Что именно заставило их сменить планы и отказаться от поездки, неизвестно.

На борту самолета, поиски которого сейчас ведут спецслужбы Индонезии, Малайзии, Австралии и Сингапура, находились 155 пассажиров и семь членов экипажа. Среди них, как уточняют представители авиакомпании, были 68 мужчин, 70 женщин, 16 детей и один младенец.

Стоит отметить, что чаще всего людей в подобных ситуациях спасает интуитивное чутье, что исследовано и доказано учеными. Валерий Исаков, кандидат механико-математических наук, рассматривающий данную проблему, считает, что определенная статистическая аномалия, понимаемая людьми с различных точек зрения, в том числе и религиозной, заставляет их как предчувствовать возможность негативного исхода.

Американский социолог Джеймс Стаунтон в 1958 году проводил анализ свыше 200 железнодорожных происшествий и установил, что поезда, потерпевшие крушение за последние 30 лет его жизни, были заполнены лишь на 60% от возможного количества пассажиров.

Российские исследователи ориентировались на данные известного писателя-мистика Стивена Кинга, рассматривающего интуитивную тенденцию в плане авиакатастроф. После одной из них, случившейся по маршруту Денвер - Бостон (США), Кинг звонил в авиакомпанию, где ему сообщили, что 16 человек сдали билеты перед смертельным рейсом, а еще трое опоздали на него.

Согласно западной статистике, в последние 20 лет от смертельных, в итоге, поездок отказывались на 18% пассажиров больше, чем от благополучных.


Читайте больше на http://www.yoki.ru/news/news/28-12-2014/429419-0/

Известный американский социолог Джеймс Д. Л. Стаунтон опубликовал в журнале «Джорнэл оф социолоджи» результаты своего исследования более 200 железнодорожных крушений (начиная с 1900 года) и более 50 авиационных катастроф (с 1925 года) . Он ввел все данные в компьютер для установления соотношения трех факторов: количества вовлеченных в катастрофу людей, числа погибших, вместимости транспортного средства. А для чистоты эксперимента подсчитал количество пассажиров на аналогичных по классу самолетах и поездах, которые не попали в катастрофу на тех же трассах. Оказалось, что во всех трагически закончившихся
случаях транспорт был заполнен в среднем только на 61 процент, а на благополучных рейсах - на 76 процентов от полного объема. Разница в 15 процентов! Стаунтон заметил эту разницу еще до обработки данных на компьютере, а ЭВМ лишь подтвердила ее. Каковы же были явные причины отсутствия людей на рейсах? Они все разные. У кого-то, например, «схватило живот» , кто-то, спускаясь по лестнице с набитым чемоданом, подвернул ногу, кому-то пришлось отложить поездку из-за того, что у него неожиданно умер или заболел родственник, и т. д. В итоге несколько неприятных или болезненных минут, часов, дней
спасают человека от гибели.

После смерти Д. Стаунтона его дело продолжил «король ужасов» Стивен Кинг, известный также как большой знаток человеческой психологии. Предоставим ему слово: «После того как я первый раз прочел статью Стаунтона, самолет компании «Маджестик эйрлайнз» разбился в аэропорту Логана. Все находившиеся на борту погибли. Когда все немного утряслось, я позвонил в офис этой компании и представился журналистом (небольшая ложь с благими намерениями) . Сказал, что мы хотели бы написать статью об авиакатастрофе, и попросил сообщить, сколько человек, купивших билет на этот рейс, не полетели. Таковых оказалось 16. На вопрос, сколько опоздавших в среднем бывает на линии Денвер - Бостон, мне ответили, что не больше 3. Кроме того, еще 15 человек хотели, но почему-то вдруг отказались лететь этим рейсом, тогда как обычно число таких «отказников» не превышает 8. И выходило, что, хотя заголовки всех газет кричали «Авиакатастрофа в Логане убила 94 человека» , их можно было бы прочитать и так: «Избежали смерти в катастрофе 31 человек...»