Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Хорхе Топор
|
|
|
(Uno Bono Rogazzo @ 31.10.2015 - время: 23:46)Ну, видимо, в официальном письме будут более общие слова... не будет никакого официального письма |
|
Сюр-Приз
|
|
|
(sapporo1959 @ 31.10.2015 - время: 23:42)Так в том то и беда,что как демократия резвилась,то всё под корень и пустили к сожалению.А восстановить это вам не сушку скушать! Тандем то же особо не напрягался,то лимпиады то Атесы,вот и результат. Так я об этом и пишу. И при чём тут демократия? Да и самолёты то сами, производства России, насколько я знаю очень не экономичны и по уровню шума выходят за пределы современных норм. Вот их и не пускают во многие страны. А то что в России всё под корень пустили, так я уже давно об этом пишу, в теме про импортозамещение, но многие со мной не согласны, включая и вас, если не ошибаюсь, но приводят какие то малоубедительные примеры. |
|
Молодой Вулкан
|
|
|
(Excelsis @ 31.10.2015 - время: 23:50) (Uno Bono Rogazzo @ 31.10.2015 - время: 23:46) Ну, видимо, в официальном письме будут более общие слова... не будет никакого официального письма Поживем - увидим. |
|
Angelofdown
|
|
|
(Сюр-Приз @ 01.11.2015 - время: 01:40) (Angelofdown @ 31.10.2015 - время: 23:29) Какими авиакомпаниями по России вы пользуетесь чаще всего? По России летала пару раз Аэрофлотом. Но в этом году цены так подскочили, что никуда не полетела. Летала пару раз Аэрофлотом, но точно знает, что всё - хлам... У "Победы" вообще самолеты новые, если что. Возраст российских самолётов на 2013 год. 14-тью авиакомпаниями из этого списка я летала по России и за границу. Более потрепанные салоны, естественно, чартеры и то не все. Регулярные рейсы выглядят весьма прилично. Техническое состояние самолетов российских перевозчиков достоверно не знаем ни вы, ни я. Но говорить, что сё хлам - огромное преувеличение. Авиакомпании тоже дорожат своим имиджем и репутацией. |
|
Сюр-Приз
|
|
|
(Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 00:06)Техническое состояние самолетов российских перевозчиков достоверно не знаем ни вы, ни я. Но говорить, что сё хлам - огромное преувеличение. Авиакомпании тоже дорожат своим имиджем и репутацией. Посмотрим, что эксперты скажут. Но помнится уже были скандалы по поводу "левых" запчастей на самолётах. Правда это было уже давно, но не думаю, что что-нибудь изменилось в лучшую сторону. Тем более в кризис. http://www.rg.ru/2010/10/29/avia.html |
 Юлий Северенко
|
|
|
То, о чем надо помнить О людском и нелюдском Егор Седов Может быть, где-то есть какие-то украинские группы в соцсетях, где кто-то радуется трагедии. Может быть, по закону больших чисел и по принципу "в семье не без урода" даже должно так быть. (Хотя большинство таких "украинцев" стоило бы поискать где-то среди "ольгинско-савушкинских" - впрочем, и в самой Украине еще до Майдана те еще Интернет-конторы обнаруживались. Уже давно говорил, что среди "ольгинских" владение хотя бы азами мовы, по идее, должно увеличивать гонорары). Почему-то у меня в ленте такой гнуси нет. Сострадание есть - а вот безумия нет. Видимо, потому что именно Украинцы во френдах, а не черт знает кто. Но вот о чем я хотел бы сейчас напомнить. Был новый год - 2014-й - и были волгоградские теракты (и тогда тоже пришлось объявлять перекличку, ибо там хороший знакомый живет). И было в мире две территории, на которых в тот момент объявили траур. Всего только две. Одна - это, понятно, Российская Федерация. А вот вторая - это оболганный российскими СМИ Майдан в Киеве. Не Украина Януковича, а именно Майдан. И я очень хочу, чтобы мы все этого никогда не забывали. Были предположения. Теперь есть уверенность: https://www.facebook.com/permalink.php?stor...253&pnref=story https://www.facebook.com/permalink.php?stor...100006487019253 Это сообщение отредактировал Юлий Северенко - 01-11-2015 - 00:27 |
|
efv
|
|
|
(Сюр-Приз @ 31.10.2015 - время: 23:54)Да и самолёты то сами, производства России, насколько я знаю очень не экономичны и по уровню шума выходят за пределы современных норм. Вот их и не пускают во многие страны. A что просто неконкурентнaя борьбa имелa место в голову не приходит? |
 ОLЕG
|
|
|
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 00:24)То, о чем надо помнить очередная ложь...читать тошно. опять Путин виноват...и Россия. |
|
Юлий Северенко
|
|
|
(ОLЕG @ 01.11.2015 - время: 00:32) (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 00:24) То, о чем надо помнить О людском и нелюдском Егор Седов очередная ложь...читать тошно. опять Путин виноват...и Россия. Ты согласен со мной что мрази с обеих сторон хватает? И в чем там виноват Путин и Россия? Это сообщение отредактировал Юлий Северенко - 01-11-2015 - 00:34 |
|
efv
|
|
|
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 00:24) То, о чем надо помнить О людском и нелюдском Егор Седов Может быть, где-то есть какие-то украинские группы в соцсетях, где кто-то радуется трагедии. Может быть, по закону больших чисел и по принципу "в семье не без урода" даже должно так быть. (Хотя большинство таких "украинцев" стоило бы поискать где-то среди "ольгинско-савушкинских" - впрочем, и в самой Украине еще до Майдана те еще Интернет-конторы обнаруживались. Уже давно говорил, что среди "ольгинских" владение хотя бы азами мовы, по идее, должно увеличивать гонорары). Почему-то у меня в ленте такой гнуси нет. Сострадание есть - а вот безумия нет. Видимо, потому что именно Украинцы во френдах, а не черт знает кто. Но вот о чем я хотел бы сейчас напомнить. Был новый год - 2014-й - и были волгоградские теракты (и тогда тоже пришлось объявлять перекличку, ибо там хороший знакомый живет). И было в мире две территории, на которых в тот момент объявили траур. Всего только две. Одна - это, понятно, Российская Федерация. А вот вторая - это оболганный российскими СМИ Майдан в Киеве. Не Украина Януковича, а именно Майдан. И я очень хочу, чтобы мы все этого никогда не забывали. Были предположения. Теперь есть уверенность:https://www.facebook.com/permalink.php?stor...253&pnref=storyhttps://www.facebook.com/permalink.php?stor...100006487019253 что знaчит "не Укрaинa Януковичa"? Укрaинa Януковичa это Укрaинa или нет? И рaзве не было тогдa рaдостных воплей? Или это тоже с московских и питерских номеров? И укрaинские хaкеры не могут через прокси подделывaть IP? Или не может быть укрaинцев в Питере и Москве? Я честно не знaю... Это сообщение отредактировал efv - 01-11-2015 - 00:40 |
|
Фигасе
|
|
|
(Безумный Иван @ 31.10.2015 - время: 20:31)Минусы Вам поставили за то, что даже этот трагичный случай Вы тут же использовали для того что бы вылить ведро дерьма на Россию. Противно это. А то, что действительно, в отличие от Аэрофлот, Россия пассажиров на ведрах латанных возит - не стыдно!?? А то, что должны быть нормальные требования к качеству самолетов, что жизни людей должны быть дороже прибыли и откатов - не стыдно? Вы хоть знаете что Аэрофлот разрезал на утилизацию самолеты, значительно лучшего состояния, нежели то, что сейчас используют. Желание верить в лучшее, дабы не так страшно было - личное дело всех и каждого, и негатив, за оскорбление чувств верующих, реалиями. |
|
Angelofdown
|
|
|
(Сюр-Приз @ 01.11.2015 - время: 02:15) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 00:06) Техническое состояние самолетов российских перевозчиков достоверно не знаем ни вы, ни я. Но говорить, что сё хлам - огромное преувеличение. Авиакомпании тоже дорожат своим имиджем и репутацией. Посмотрим, что эксперты скажут. Но помнится уже были скандалы по поводу "левых" запчастей на самолётах. Правда это было уже давно, но не думаю, что что-нибудь изменилось в лучшую сторону. Тем более в кризис. http://www.rg.ru/2010/10/29/avia.html А помните, как в 1970 году.... Все-таки 5 лет - это срок. |
|
efv
|
|
|
(virtu6 @ 01.11.2015 - время: 00:34)Не в конкуренции дело, отстали Мы технологически лет так на 20, и продолжаем отставать. Если Вы думаете, что мне приятно это константировать, то ошибаетесь, мне грустно и больно, что гробят целую отрасль, где мы были конкурентоспособны во всем мире. Дело в том что это происходило ещё очень дaвно, чуть ли не при Союзе. Что, мы именно тогдa отстaли нa 20 лет? Если тaк, то чего говорить о конкурентноспособности? И ещё - вроде тут говорилось о междунaродном рaзделении трудa - Россия постaвляет сырьё, Aмерикa делaет компьютеры и сaмолёты. Не нaдо делaть всё, кaждый зaнимaется тем, что лучше получaется. Есть ведь тaкaя философия. Мне интересно, кaк онa с конкуренцией соотносится? |
|
Юлий Северенко
|
|
|
(efv @ 01.11.2015 - время: 00:38)что знaчит "не Укрaинa Януковичa"? Укрaинa Януковичa это Укрaинa или нет? И рaзве не было тогдa рaдостных воплей? Или это тоже с московских и питерских номеров? И укрaинские хaкеры не могут через прокси подделывaть IP? Или не может быть укрaинцев в Питере и Москве? Я честно не знaю... Я уже выше написал, что мрази и с той и с другой стороны хватает. Просто особенно омерзительно, что они отрабатывают свои денежки на подобных трагедиях |
|
dogfred
|
|
|
Еще в 1994 году вышел приказ Министерства транспорта № ДВ-58, регламентирующий обязанности авиационно-технических служб по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники. В приказе значится: " 1.2. ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА 1.2.1. Подразделения структур ВТ, организующие и обеспечивающие ТЭ авиационной техники (в рамках отдельного авиапредприятия или их любой юридически определенной ассоциации) представляют собой организационно и функционально связанный комплекс с четко выраженной ориентацией деятельности. Обобщенно указанный комплекс именуется инженерно-авиационной службой (ИАС), а его деятельность - инженерно-авиационным обеспечением полетов. Структура ИАС, распределение функций и ответственности между подразделениями и работниками ИАС, полномочия и механизмы координации и контроля всех видов участия в технической эксплуатации АТ определяются авиапредприятием. Руководитель ИАС несет ответственность за ее деятельность. 1.2.2. Главными задачами ИАС являются: - поддержание летной годности и исправности эксплуатируемых ВС и их подготовка к полетам; - инженерно-авиационное обеспечение безопасности и регулярности полетов; - поддержание и повышение профессионального уровня персонала инженерно-авиационной службы." (с) Аварии с самолетами и вертолетами чаще всего вызваны человеческим фактором. Самолет перед отправкой в рейс должен быть осмотрен наземной службой эксплуатации, неисправности должны быть устранены. Если самолет не исправен, и разбился, значит недоглядели. пренебрегли своими обязанностями. |
|
efv
|
|
|
(virtu6 @ 01.11.2015 - время: 00:52) (efv @ 01.11.2015 - время: 00:46) Дело в том что это происходило ещё очень дaвно, чуть ли не при Союзе. Что, мы именно тогдa отстaли нa 20 лет? Если тaк, то чего говорить о конкурентноспособности? Не уловил сути Вашего поста. Если не затруднит, поясните, что Вы имеете ввиду. Тут две чaсти. Зaпреты нa полёты нaших сaмолётов в Европу я помню ещё очень дaвно, чуть ли не с концa 80-х. Вот я и спрaшивaю - мы уже тогдa от всех отстaли? Если это тaк, то говорить о конкурентноспособности не приходится. Или нужно признaть что нaс просто выдaвливaли с европейского рынкa, используя всякие реглaменты. Это кaк в борьбе в с/х. У немцев вроде есть условия - свинкa должнa содержaться в определёных условиях, слушaть музыку и иметь любимую игрушку (я офигевaю). Кто типa реглaмент не выдержaл, того могут не допустить. Хитрaя тaкaя зaщитa своих производителей. A второе - есть тaкое мнение, что кaждaя стрaнa должнa зaнимaться тем, в чём онa более конкурентнa и что у неё лучше получaется. Из этого следует вывод - не нaдо производить всё сaмому. Меня в связи с этим интересует, кaк это соотносится с конкуренцией? Допустим мы делaем хорошие сaмолёты. И нa полученные с них деньги можем купить итaльянскую мебель. Но ведь все не могут в России строить сaмолёты! Почему мы не можем и не должны рaзвивaть своё производство мебели и конкурировaть с другими? И пaрaлельно вырaщивaть зерно, делaть метaллопрокaт, строить корaбли и прочее, прочее, прочее. Почему мы должны рaзрaбaтывaть с европейцaми сaмолёт, вернее кaкую-нибудь детaль от него и не можем сделaть этот сaмолёт целиком сaми (условно). |
|
|
|
Lufthansa и Air France-KLM приостановили полеты над Синайским полуостровом, а "Когалымавиа" отправил по маршруту новый рейс. Мне кажется, очевидно уже по сообщениям, что причиной крушения стала техническая неисправность, причем на которую пилоты жаловались неоднократно. Но это же Россия... |
|
Macek
|
|
|
Враждебные полит силы пытаются посеять вражду между соседями !Не ведитесь на провокации продажных!Большинство украинцев -нормальные люди и не будут злорадствовать и брать грех на душу. На провокации не нужно реагировать. Тогда провокаторы вымрут.Украинцы!Мы Вас любим! В многих русских есть гены украинцев,в многих украинцах есть гены русских. Я уже не говорю про гены славянских народов.... |
|
АНТИСОВЕТник
|
|
|
(virtu6 @ 01.11.2015 - время: 01:31) Спасибо, понял Вас. Протекционизм присущ Всем странам и это хорошо. Хорош тем, что повышает конкуренцию между странами. Здесь только необходимо разделять протекционизм и заградительные рамки. К сожалению самолетостроение у нас всегда отставало от западных аналогов, как это ни прискорбно(имеется ввиду гражданская авиация). Но отставало ненамного и был шанс выйти на паритет. И глобализация дала все шансы нам, но когда президент России ездит на служебном Мерседесе, о чем можно вообще говорить дальше. А это ничего, что очень мощный, экономичный, и очень тихий двигатель мы вынуждены использовать только для перекачки газа в трубопроводах? Вместо того, чтобы оснастить ими суперджеты или другие маштны! Или факт этот имеет хоть какое-то отношение к конкуренции? Это сообщение отредактировал O'ZONE sergio tacchini - 01-11-2015 - 05:55 |
|
Vikniksor
|
|
|
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 00:48) (efv @ 01.11.2015 - время: 00:38) что знaчит "не Укрaинa Януковичa"? Укрaинa Януковичa это Укрaинa или нет? И рaзве не было тогдa рaдостных воплей? Или это тоже с московских и питерских номеров? И укрaинские хaкеры не могут через прокси подделывaть IP? Или не может быть укрaинцев в Питере и Москве? Я честно не знaю... Я уже выше написал, что мрази и с той и с другой стороны хватает. На цензоре во всех новостях о катастрофе Российского самолете отключены комменты, красноречивое молчание украинских пользователей. Свобода слова в действии , уже даже редактору цензора стыдно за своих сограждан. |
 Zандали
|
|
|
Читаю... большинство комментов не собственно о трагедии и причинах,а о том,как,якобы,радуются украинцы. Люди,вы вменяемы?.. |
|
134А
|
|
|
(Сюр-Приз @ 31.10.2015 - время: 20:44)Ну да ладно, я готова выслушать Тушку. Что она скажет о качестве российского авиапарка? Состояние авиапарка вполне удовлетворительное (в среднем - ибо у разных эксплуатантов свои особенности). Приведённый Вами средний возраст бортов в коммерческих компаниях на самом деле вполне умеренный. Над моим домом летают Ан - 12, которым около 50 лет, а в США эксплуатируется DC - 3 1937 года постройки. А вот культура эксплуатации у нас гораздо ниже. Советская техника стремительно исчезает, вместе с ней остаётся невостребованной "старая школа" лётного состава. А современные иномарки требуют совсем другого отношения, можно сказать другого менталитета, а люди с этим менталитетом у нас ещё не выращены (а может быть и не будут выращены, пока не изменится всё общественное самосознание). Состояние российского авиапрома... Можно признать хорошим лишь в том, что касается военной техники... С гражданскими самолётами ужас что, и широко рзрекламированный Суперджет совсем не годится на ту роль, для которой он спроектирован, прежде всего по своей компоновке (по мне так уж лучше Ан - 148). Очень надеюсь на успех с МС - 21. |
|
darsie
|
|
|
Скорбим... и все таки к вопросу о полетах на ведрах... по новостям сообщают , что машина до Когалымавиа ударно потрудилась в ТРЕХ Папуасиях...не знаю как там она эксплоатировалась( по аналогии с автомобилями-к нам должно было прибыть точно ведро с болтами а не самолет)..я понимаю,что экономика должна быть экономной,коммерческим авиакомпаниям иначе не выжить и так далее.. но ведь не первый случай, когда бьется именно такая, прошедшая Крым и Рым , машина... пусть ТО, пусть левши-авиамеханики, но ведь есть такая штука как усталость металла.. а где тонко там и рвется... 
|
|
LC Mark
|
|
|
Если кто не знает, вся официальная информация будет выкладываться здесь: http://mak.ru/russian/investigations/investigations.html |
|
LC Mark
|
|
|
И вот, что странно: Упал отвесно. Как такое может быть, причём с эшелона? 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Стоит ли овчинкa выделки Попил кваску или кефитчика...за руль ни-ни??!! Как выбрать религию Трудовой кодекс Куда пропал Боинг? |