Гибель Курска

Петр В. дата: 06-08-2013 - 14:28 [ i ]
Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(Crazy Ivan @ 05.08.2013 - время: 14:20) (Петр В. @ 05.08.2013 - время: 11:32) 3. На каждое учение (если это нужно), создается ТУС (таблица условных сигналов), на случай если ГАС ЗПС выйдет из строя. Интересно, а чем тогда давать посылки по ТУС если ЗПС выйдет из строя? На "Полиноме" можно делать разовые излучения сигнала.

curious64 дата: 06-08-2013 - 19:14 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Петр В. @ 06.08.2013 - время: 09:51) «А какая из трех?». На схеме – аномалия № 2 (А2). Та, что стучала и пускала пузыри до полуночи 13/14. Если в точке 8 что-то еще и легло, то быстро ушло. Кстати, адмирал Е. Чернов справедливо отметил – при всех катастрофических повреждениях носовой части К-141 масло из нее не травило (!!!) и «водоплавующие» предметы, коих на ПЛ уйма, не всплывали (!!!). «Отвечу проще: на крейсере сами акустики ничего не знали про МГС-30. Из находившихся на борту штабов ПЛ им конечно могли подсказать, но думаю в этом не было необходимости». Да, согласен в той части, что «Полином» для запуска МГС-30 не предназначен, и люди были не в курсе, что и как. «А что такое «две двойных» посмотрите по таблице №1 «Основные условные сигналы применяемые для связи водолазов с л.с. аварийной ПЛ» - два двойных удара: «В каких отсеках люди и сколько в каждом отсеке». Вот так мне подумалось, может не прав». Больше все-таки похоже на запросы опознавания. Просто в журнале криво записано. Рассуждаю так: В 1:02 крейсер еще только миновал границу РБД в 3-х милях к востоку от «Курска». Ни одной «аномалии» еще и близко нет. И запрашивать конкретику рано. Нужно сначала корабль найти. Стуков еще не обнаружили, а ответ по ЗПС издалека слышно. С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 06-08-2013 - 19:15

Петр В. дата: 07-08-2013 - 08:42 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 06.08.2013 - время: 19:14) Кстати, адмирал Е. Чернов справедливо отметил – при всех катастрофических повреждениях носовой части К-141 масло из нее не травило (!!!) и «водоплавующие» предметы, коих на ПЛ уйма, не всплывали (!!!). С уважением, curious64. Вы же знаете хронологию: Время 04:13 Баркасом «Петра Великого» поднята из воды перчатка оранжевого цвета. Время 06:24 «Петр Великий» обнаружил масляное пятно. Время 17:27 Прилетевший в район Ил-38 доложил об обнаружении на 17.15 в точке с координатами: Ш=69 градусов 42 минуты северная, Д=37 градусов 52 минуты восточная в радиусе 3 километров нескольких предметов. Белый предмет размером 3 на 2 метра. Похож на деталь обшивки, толстый канат, скрученный полукругом, продолговатые предметы белого цвета. Оранжевая полоса на поверхности воды. Выставлен маркер. Время 17:40 По докладу Ил-38 по пеленгу 35 градусов в дистанции 24 кабельтова от «Петра Великого» обнаружен продолговатый плавающий предмет красного цвета и длиной в 3 метра. С Черновым она не согласуется.

Петр В. дата: 07-08-2013 - 08:50 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 06.08.2013 - время: 19:14) Да, согласен в той части, что «Полином» для запуска МГС-30 не предназначен, и люди были не в курсе, что и как. С уважением, curious64. То что "Полином" не может запустить МГС-30 не уверен. Согласно официального сайта ОАО "Океанприбор": АВАРИЙНЫЙ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛИЗАТОР МГС-30Э Предназначен для установки на подводных лодках и служит для обозначения места потерпевшей аварию подводной лодки на глубинах до 6000 метров с целью ее скорейшего обнаружения поисковыми и гидроакустическими станциями аварийно-спасательных судов, надводных кораблей и подводных лодок. Начинает излучать гидроакустические сигналы с момента возникновения аварии подводной лодки. Излучение сигналов производится расположенной в герметичном забортном контейнере автономной аппаратурой, которая имеет независимый источник электропитания – аккумуляторную батарею. Излучение включается либо вручную нажатием кнопки на пульте управления, либо автоматически при следующих условиях: • повышение давления в центральном посту подводной лодки; • обрыв или замыкание одного или двух кабелей, соединяющих забортный контейнер с пультом управления. • Заранее устанавливается один из двух режимов излучения: • «Дежурный» - сигнализатор излучает сигнал в ответ на кодированные запросы извне; ( вот если знать эти коды запросов, то можно наверно и с "Полинома" запустить) ответный сигнал состоит из двух импульсов: короткого для определения дистанции и длительного для пеленгования и определения направления на источник ответного сигнала; Режим «Дежурный» Частота и длительность ответного сигнала: первый импульс (3.2)кГц, 200 мс второй импульс (3.2)кГц, 25-45 с

Петр В. дата: 07-08-2013 - 09:02 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 06.08.2013 - время: 19:14) Больше все-таки похоже на запросы опознавания. Просто в журнале криво записано. Рассуждаю так: В 1:02 крейсер еще только миновал границу РБД в 3-х милях к востоку от «Курска». Ни одной «аномалии» еще и близко нет. И запрашивать конкретику рано. Нужно сначала корабль найти. Стуков еще не обнаружили, а ответ по ЗПС издалека слышно. С уважением, curious64. Вы же знаете, что ПВ никуда не уходил из РБД "Курска". Даже по официальной хронологии: Время 14:15 ОБК покинул район «Курска» и направился обеспечивать торпедные стрельбы других подводных лодок. ТАРКР «Петр Великий» вышел из ордера ОБК и маневрируя на восточной кромке района К-141 «Курск», стал ожидать всплытия подводной лодки на поверхность. П – Конечно «ПВ» не ожидал всплытия лодки, а остался охранять район, маневрируя рядом с «Курском». Время 14:40 С борта ТАРКР «Петр Великий» на АПЛ «Курск» взрывными источниками звука подан сигнал на экстренное всплытие. Подводная лодка на поверхность не всплыла. Об этом доложено командующему флотом. С командного пункта флота руководителю учений передано решение командующего флотом искать радиопозывные АПЛ в радиосетях флота. Время 18:14 Начальник штаба флота приказал развернуть ПСП СФ. «Петр Великий» начал маневрировать для перехода на южную кромку района. Время 19.50 В период с 19 час. 50 мин. по 22 час. 35 мин. для подачи сигналов апрк «Курск» на всплытие с крейсера «Петр Великий» была произведена серия гранатометаний. Время 22:30 Спасательный буксир СБ-523, находившийся около острова Кильдин, прибыл в полигон «Курска». Время 22:50 «Петр Великий» начал движение в центр района предполагаемого нахождения лодки, а затем в район возможного аварийного всплытия «Курска». Время 23:40 Боевые надводные корабли прекратили учение в море, вошли в район нахождения «Курска» и начали ее поиск. Время 23:55 Приказом командующего флотом сформирован отряд поиска в составе: ТАКР «Петр Великий», БПК «Адмирал Чабаненко» и БПК «Адмирал Харламов» под командованием вице-адмирала Бояркина. Флаг вице-адмирала Бояркина на «Петре Великом». Если и запрашивали по опознаванию кого, то "стучвшую SOS аномалию".

curious64 дата: 07-08-2013 - 18:12 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Петр В. @ 07.08.2013 - время: 09:42) «То что "Полином" не может запустить МГС-30 не уверен. … «Дежурный» - сигнализатор излучает сигнал в ответ на кодированные запросы извне; (вот если знать эти коды запросов, то можно наверно и с "Полинома" запустить)». Я тут некоторые материалы по этому поводу ранее выкладывал, просто уже сам некоторые вещи подзабываю, и сразу про это не вспоминаю. «В четверг "Новая газета" публикует выдержки из попавшего в руки издания доклада профессионального спасателя, свидетельствующего, как пишет газета, "о катастрофическом положении отечественной спасательной службы на море". … В настоящее время отсутствуют технические средства, специально разработанные для поиска затонувших подлодок. При поиске затонувших объектов применяются минно-тральные силы, гидрографические суда, самолеты и вертолеты флота, надводные корабли. Но у последних гидроакустические комплексы не имеют технической возможности произвести запуск аварийного гидроакустического сигнализатора аварийной лодки в режиме "Дежурный"». (http://www.newsru.com/russia/12aug2005/kursk.html). «Надводные корабли» - слишком общее понятие. Но «Полином» устанавливался на многих кораблях, и «профессиональный спасатель» должен был знать его характеристики. В большей части замечания этого доклада справедливы. Хорошо бы акустиков поспрашивать, которые с ним работали. «Вы же знаете, что ПВ никуда не уходил из РБД "Курска". Даже по официальной хронологии: … Если и запрашивали по опознаванию кого, то "стучавшую SOS аномалию"». По официальной хронологии «ПВ» находился рядом, где-то около северо-восточного угла РБД. В 0:30 ему поставлена задача на поиск ПЛ. В 01:02 (когда начались запросы) никаких стуков из-под воды слышно не было. Согласно хронологиям впервые это произошло в 02:22. Не зная, где «собеседник», конкретные вопросы задавать бессмысленно. «Вы же знаете хронологию: Время 04:13 Баркасом «Петра Великого» поднята из воды перчатка оранжевого цвета. Время 06:24 «Петр Великий» обнаружил масляное пятно». Я не знаю, насколько чисто Баренцево море как акватория интенсивного рыболовства, но резиновая перчатка и другие отдельные предметы – это не показатель катастрофы. По идее с воздуха это место должно было просматриваться сразу и долго по скоплению мусора и масла. А масло из вскрытого корпуса должно было бить гейзером. Я это к тому, что теория ковша экскаватора, черпающего донный грунт и втрамбовывающего все внутрь корпуса, не так уж и плоха … С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 07-08-2013 - 18:14

Петр В. дата: 08-08-2013 - 08:49 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 07.08.2013 - время: 18:12) «Вы же знаете, что ПВ никуда не уходил из РБД "Курска". Даже по официальной хронологии: … Если и запрашивали по опознаванию кого, то "стучавшую SOS аномалию"». По официальной хронологии «ПВ» находился рядом, где-то около северо-восточного угла РБД. В 0:30 ему поставлена задача на поиск ПЛ. В 01:02 (когда начались запросы) никаких стуков из-под воды слышно не было. Согласно хронологиям впервые это произошло в 02:22. Не зная, где «собеседник», конкретные вопросы задавать бессмысленно. С уважением, curious64. Я бы с большим удовольствием согласился с Вами, но не могу. На флоте не все дибилы. Не могут акустики (а так же вышестоящие начальники) сначала слышать и видеть столкновение "Курска" и мощнейший взрыв, а потом посылать запросы опознавания, надеясь что все обошлось. Да и кому они посылали эти запросы, если по официальной информации стучащую "аномалию" ПВ обнаружил в 02.22.

curious64 дата: 08-08-2013 - 20:30 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Петр В. @ 08.08.2013 - время: 09:49) «Я бы с большим удовольствием согласился с Вами, но не могу. На флоте не все дибилы. Не могут акустики (а так же вышестоящие начальники) сначала слышать и видеть столкновение "Курска" и мощнейший взрыв, а потом посылать запросы опознавания, надеясь что все обошлось». Могу согласиться, что логика в Ваших словах есть. Наверняка понятия «кодовый сигнал» (например – для опознавания) и «кодовая связь» (например – для перестукивания) должны быть разные. Просто исходная информация очень нечеткая и в ней все смешивается. По выпискам из журналов Б. Кузнецова: «01:14. Доклад акустика. Комплекс «Полином» работает в режиме ОГС. В 1.02 и в 01.10 излучались две двойные кодовой связи. Опознавания, ответа нет». «03:00. После посылки кодового сигнала опознавания прослушиваются стуки металлического тона». «03.10. После посылки кодового сигнала прослушиваются стуки по пеленгу (не указан)». По Шигинской хронологии: «03:15. После посылки гидроакустических сигналов в режиме кодовой связи отчетливо прослушиваются стуки – 3 серии по 8 – 9 ударов». «03:20. Прослушивается стук из 5 ударов продолжительностью 8 секунд. Не изменяя посылки кодовой связи, в опознавании МГС-30 производится ответ». Предлагаю считать пока так: с «ПВ» проводились посылки гидроакустических сигналов (не уточняя - каких) посредством антенны ЗПС, которые были слышны внутри корпуса ПЛ (не уточняя - какой) и на которые следовал ответ в виде серий стуков, расшифровке по таблице ТУС не поддающихся. Так годится??? P.S. Ранее были вопросы по возможной причине несостыковки спасательных аппаратов из-за особенностей уплотнительных манжет. Перечитал, что сообщал по этому поводу И. Баранов. Читаем: «Неприсасывание спасательных аппаратов к комингс-площадкуе АПЛ «Курск» объясняется тем, что девятый отсек был затоплен, и откачка воды из предкамеры подсасывала воду из люка и отсека через манжетные уплотнения крышек люка, конструкции которых выдерживают: - забортное давление воды до 100 кг/кв.см; - обеспечивает равное давление внутри отсека и в шахте люка при давлении изнутри отсека (через нижнюю крышку); - избыточное давление внутри люка до 6 (через верхнюю крышку). Такая конструктивная схема обеспечивает шлюзование подводника в люке при выходе как из отсека с нормальным давлением, так и из отсека с повышенным давлением». Т.е., если верить Баранову, все дело в этакой чудо-манжете на нижней крышке, которая изнутри шлюза давление держит аж до глубины километра, а вот изнутри отсека любое избыточное давление внутрь шлюза пропускает! Прямо ниппель. Что хочет сказать Баранов – спасатель сел, начал откачивать воду из предкамеры. Образовалась разница давления более 6 атм. (в шахте 10, в предкамере допустим 3), и из шлюза в предкамеру начался переток воды. В шахте давление упало ниже 10 атм, а в отсеке уже давно 10 атм., и из отсека через фантастическую уплотнительную манжету, которая ничего не уплотняет, тоже начался переток. Аппарат качает море до бесконечности. По-моему, такое объяснение - это изуверство над здравым смыслом. Поскольку нижняя крышка АСЛ открывается внутрь отсека, чем выше давление в отсеке, тем сильнее эта крышка должна прижиматься к опорному кольцу, сохраняя герметичность. А у Баранова – наоборот. Считаю так – настоящей причины говорить было нельзя (что резина выступала, или клапаны были открыты), вот и придумали байку. С уважением, curious64.

Безумный Иван дата: 08-08-2013 - 23:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

(curious64 @ 08.08.2013 - время: 20:30) «01:14. Доклад акустика. Комплекс «Полином» работает в режиме ОГС. В 1.02 и в 01.10 излучались две двойные кодовой связи. Опознавания, ответа нет». А может все проще? И две двойные кодовой связи это все равно что две пары брюк и две пары пачек сигарет. Брюк при этом 2 шт, а пачек сигарет 4 шт. Вероятнее всего вахтенный хотел написать что в 1.02 акустик послал 2 кодовые посылки запроса опознавания подряд и в 01.10 тоже две кодовые посылки запроса опознавания подряд. Ответа нет. Все остальное время Полином работал в режиме ОГС. А в журнале получилось как две двойные. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 08-08-2013 - 23:45

Безумный Иван дата: 08-08-2013 - 23:54 [ i ]
Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен	(curious64 @ 08.08.2013 - время: 20:30) Поскольку нижняя крышка АСЛ открывается внутрь отсека, чем выше давление в отсеке, тем сильнее эта крышка должна прижиматься к опорному кольцу, сохраняя герметичность. С АСЛ это так. А вот в центральном, оба рубочных люка и верхний и нижний открываются наружу.

Петр В. дата: 09-08-2013 - 08:44 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 08.08.2013 - время: 20:30) Могу согласиться, что логика в Ваших словах есть. Просто исходная информация очень нечеткая и в ней все смешивается. По выпискам из журналов Б. Кузнецова: Предлагаю считать пока так: с «ПВ» проводились посылки гидроакустических сигналов (не уточняя - каких) посредством антенны ЗПС, которые были слышны внутри корпуса ПЛ (не уточняя - какой) и на которые следовал ответ в виде серий стуков, расшифровке по таблице ТУС не поддающихся. Так годится??? С уважением, curious64. Годится. Только есть одно "НО". В книге Кузнецова есть сноски: " * Имеются две разные выписки из вахтенного журнала гидроакустиков. В круглых скобках даны значения, имеющие расхождения. В квадратных скобках даны значения , имеющиеся только в одной из выписок." Ну и как это понимать? Т.е. журнала ГАК нет. Есть две разные не совпадающие выписки, неизвестно кем сделанные. И еще: " * В журналах СС "Михаил Рудницкий" никаких отметок до 03.10 14.08.2000 нет ." Хотя в 00.26 на ПВ есть запись "произошло опознавание от Рудницкого"

Петр В. дата: 09-08-2013 - 09:09 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 08.08.2013 - время: 20:30) [ По-моему, такое объяснение - это изуверство над здравым смыслом. Поскольку нижняя крышка АСЛ открывается внутрь отсека, чем выше давление в отсеке, тем сильнее эта крышка должна прижиматься к опорному кольцу, сохраняя герметичность. А у Баранова – наоборот. Считаю так – настоящей причины говорить было нельзя (что резина выступала, или клапаны были открыты), вот и придумали байку. С уважением, curious64. + невозможность работать АС- 34 при давлении в АСЛ больше 6 атмосфер.

curious64 дата: 09-08-2013 - 17:30 [ i ]
Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(Crazy Ivan @ 09.08.2013 - время: 00:54) «С АСЛ это так. А вот в центральном, оба рубочных люка и верхний и нижний открываются наружу». Да. Но на 949-м при наличии ВСК нижние люки выполнены по типу "тет-беш". С уважением, curious64.

curious64 дата: 10-08-2013 - 17:56 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Петр В. @ 09.08.2013 - время: 09:44) «Годится. Только есть одно "НО". В книге Кузнецова есть сноски: "* Имеются две разные выписки из вахтенного журнала гидроакустиков. В круглых скобках даны значения, имеющие расхождения. В квадратных скобках даны значения, имеющиеся только в одной из выписок". Ну и как это понимать? Т.е. журнала ГАК нет. Есть две разные не совпадающие выписки, неизвестно кем сделанные». Похоже на то. Только не могу найти такую сноску. Скобки в выписках есть, а сноски не вижу. На какой странице??? У Кузнецова у самого в тексте написано (стр.72): «В 02:29 гидроакустический комплекс «Петра Великого» начал посылать импульсы кодовой связи». А вот в приводимой им же выписке из журналов данные на 2:29 отсутствуют. Т.е. и сам Кузнецов не все сделанные им выписки привел в таблице. «И еще: "* В журналах СС "Михаил Рудницкий" никаких отметок до 03.10 14.08.2000 нет." Хотя в 00.26 на ПВ есть запись "произошло опознавание от Рудницкого"». А на 02:08 (14-го) есть запись сообщения по ЗПС (скорее всего с Рудницкого): «Прошу ответить поотсечно: 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. К вам пришла помощь». Полагаю, тут простое объяснение есть. Рудницкий до этого момента все время находился возле «аномалии № 2». И «ху есть ху» стало понятно только после того, как во втором погружении АС-32, отправившись по уже известному адресу, нашел только след покладки ПЛ на дне, а с Рудницкого получили ответ от МГС-30 из совсем другой точки по дальности и пеленгу. Кто же будет нам рассказывать, что он там за все это время наслушался. По поводу непоняток с «кодовыми сигналами» и «кодовой связью». Вспоминаю опять сообщение от mina, когда он на вопрос, слышали ли они взрыв и когда узнали о затонувшей лодке, ответил: «Однозначно, ни кто не слышал. Стали догадываться, когда РДО посыпались с требованием К-141 выйти на связь в каждом сеансе связи. А к вечеру пришел ПВ и запросил по УКВ таблицу перестукивания. Тут стало ясно. С уважением, mina». Т.е. ТУС и связь методом водолазного перестукивания, принятая для ПЛ – это разные сигналы???? С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 10-08-2013 - 17:57

Петр В. дата: 10-08-2013 - 20:10 [ i ]
Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(curious64 @ 10.08.2013 - время: 17:56) Похоже на то. Только не могу найти такую сноску. Скобки в выписках есть, а сноски не вижу. На какой странице??? С уважением, curious64. У меня эти сноски под звездочками внизу копий выписок из журналов ПВ приведенных в приложении.

Петр В. дата: 10-08-2013 - 20:16 [ i ]
Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(curious64 @ 10.08.2013 - время: 17:56) Т.е. ТУС и связь методом водолазного перестукивания, принятая для ПЛ – это разные сигналы???? С уважением, curious64. Как сказали мне флагмана, ТУС они разрабатывают на каждое учение или стрельбы . ТУС есть на допустим "стреляющей" лодке и корабле обеспечения.

Безумный Иван дата: 10-08-2013 - 21:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

(Петр В. @ 10.08.2013 - время: 20:16) (curious64 @ 10.08.2013 - время: 17:56) Т.е. ТУС и связь методом водолазного перестукивания, принятая для ПЛ – это разные сигналы???? С уважением, curious64. Как сказали мне флагмана, ТУС они разрабатывают на каждое учение или стрельбы . ТУС есть на допустим "стреляющей" лодке и корабле обеспечения. Таблица перестукивания я уже показывал что это такое. А ТУС это толстая книга сов.секретная. Там разные разделы на разные случаи жизни. В каждом разделе формализованные сообщения и напротив них четырехзначное число, именно эти цифры передаются как четырехзначный код в ЗПС. Когда двум лодкам дают задание встретиться в заданной точке и например многоцелевой проверить отсутствие слежения за стратегом, им в РДО указывают по какой именно таблице из сборника ТУС общаться. При встрече лодки производят опознавание по ЗПС и общаются по назначенной ТУС. Ну а однажды мы выходили в автономку с глубоководниками из ГУГИ, прикрывали их своими шумами, когда они на грунте делали свои грязные дела, у нас на борту был один их человек. Так вот уже после выхода в море он распечатал пакет и передал командиру свою ТУС. Видимо уровень секретности у них такой, что на каждую операцию разрабатывают новую ТУС и никого с ней не ознакамливают до последнего момента. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 10-08-2013 - 21:46

curious64 дата: 11-08-2013 - 11:05 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Crazy Ivan @ 09.08.2013 - время: 00:54) «С АСЛ это так. А вот в центральном, оба рубочных люка и верхний и нижний открываются наружу». Уважаемый Crazy Ivan. А что штатно должно находиться внутри шахты АСЛ?? На фото – норвежцами открыта ВК, нижняя – еще закрыта. На стенке виден какой-то ключ, и левее еще что-то закреплено. А что это?? На съемках изнутри отсека видна только запорная арматура (клапаны) и трубопроводы. С уважением, curious64.

Безумный Иван дата: 11-08-2013 - 13:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

(curious64 @ 11.08.2013 - время: 11:05) Уважаемый Crazy Ivan. А что штатно должно находиться внутри шахты АСЛ?? На фото – норвежцами открыта ВК, нижняя – еще закрыта. На стенке виден какой-то ключ, и левее еще что-то закреплено. А что это?? На съемках изнутри отсека видна только запорная арматура (клапаны) и трубопроводы. Вот не помню. Рубочный люк это единственное разрешенное место входа/выхода из лодки, по сему, проскакивали его всегда очень быстро. Желающих пройти обычно много, а движение в люке одностороннее. Были там какие-то клапаны. Возможно они относятся к системе воздуха среднего давления, который подается на тифон и сирену, может что-то другое.

curious64 дата: 11-08-2013 - 13:44 [ i ]
Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(Crazy Ivan @ 11.08.2013 - время: 14:22) «Рубочный люк это единственное разрешенное место входа/выхода из лодки, по сему, проскакивали его всегда очень быстро». Нет, мой-то вопрос касался внутренней "начинки" аварийно-спасательного люка кормового отсека. С уважением, curious64.

Безумный Иван дата: 11-08-2013 - 15:49 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

(curious64 @ 11.08.2013 - время: 13:44) Нет, мой-то вопрос касался внутренней "начинки" аварийно-спасательного люка кормового отсека. Думаю что это то место, куда на 949 шланги крепят от гидрокомбинезона для уравникания давления, ВШ-5 кажется. У нас такого не было. Кстати, Вы не читали случайно книгу М.Ю. Курушина "Подводная лодка "Курск"? Книга вышла в сентябре 2000 года сразу после катастрофы. Там вся хронология по горячим следам. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 11-08-2013 - 15:54

curious64 дата: 12-08-2013 - 07:38 [ i ]

Профессионал Репутация: 25 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Crazy Ivan @ 11.08.2013 - время: 16:49) «Думаю что это то место, куда на 949 шланги крепят от гидрокомбинезона для уравникания давления, ВШ-5 кажется». Да, скорее всего именно так. «Кстати, Вы не читали случайно книгу М.Ю. Курушина "Подводная лодка "Курск"? Книга вышла в сентябре 2000 года сразу после катастрофы. Там вся хронология по горячим следам». Я слышал про ее презентацию на Северном флоте. Но найти нигде не мог. Есть возможность прочесть или сделать скан????? Сегодня - 13-я годовщина гибели апрк "Курск". https://www.youtube.com/watch?v=2EFR2SCwjGM...390338CA437D223 С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 12-08-2013 - 07:39

Петр В. дата: 12-08-2013 - 07:47 [ i ]
Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(curious64 @ 12.08.2013 - время: 07:38) Сегодня - 13-я годовщина гибели апрк "Курск".https://www.youtube.com/watch?v=2EFR2SCwjGM...390338CA437D223 С уважением, curious64. Да, дата символическая и печальная.

Безумный Иван дата: 12-08-2013 - 08:16 [ i ]
Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен	(curious64 @ 12.08.2013 - время: 07:38) Я слышал про ее презентацию на Северном флоте. Но найти нигде не мог. Есть возможность прочесть или сделать скан????? Ответил в ПМ. Сегодня - 13-я годовщина гибели апрк "Курск". Вечная память. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 12-08-2013 - 08:17

Петр В. дата: 12-08-2013 - 08:57 [ i ]

Профессионал Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(curious64 @ 10.08.2013 - время: 17:56) (Петр В. @ 09.08.2013 - время: 09:44) «Годится. Только есть одно "НО". В книге Кузнецова есть сноски: "* Имеются две разные выписки из вахтенного журнала гидроакустиков. В круглых скобках даны значения, имеющие расхождения. В квадратных скобках даны значения, имеющиеся только в одной из выписок". Ну и как это понимать? Т.е. журнала ГАК нет. Есть две разные не совпадающие выписки, неизвестно кем сделанные».Похоже на то. Только не могу найти такую сноску. Скобки в выписках есть, а сноски не вижу. На какой странице??? С уважением, curious64. Посмотрел книгу, стр 187 и 189.