Покорители Космоса. Кто они?
olbxxx
Мастер
11/19/2009, 11:59:46 PM
Харт Терри Джонатан
Харт Терри Джонатан (Hart Terry Jonathan) (р. 1946) - астронавт НАСА, магистр наук. Харт родился 27 октября 1946 года в городе Питтцбург (Pittsburgh), штат пенсильвания. В 1964 году окончил среднюю школу (Mt. Lebanon High School) в Питтцбурге. В 1968 году окончил Университет Лехай (Lehigh University) в Пенсильвании и получил степень бакалавра наук по машиностроению. В 1969 году в Массачусетском технологическом институте (Massachusetts Institute of Technology) получил степень магистра наук по мкханике.
На службе в ВВС США с июня 1969 года. Окончил начальную подготовку в качестве лётчика на базе ВВС Муди (Moody AFB) в Джорджии в декабре 1970 года. С декабря 1970 по 1973 год служил строевым пилотом перехвадчика F-106 в составе частей Командования ПРО (Air Defense Command) на базах ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде, Лоринг (Loring AFB) в штате Мэн и Довер (Dover AFB) в штате Дэлавер. С 1973 года перешел на службу в ВВС Национальной гвардии штата Нью-Джерси (New Jersey Air National Guard) и оставался летчиком до 1985 года. В 1978 году в Университете Ратджерса (Rutgers University) получил степень магистра наук по электротехнике.
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. Входил в экипаж поддержки STS-1, STS-2, STS-3, и STS-7. Во время всех этих полетов выполнял так же функции оператора связи с экипажем (CapCom) в центре управления.
Единственный полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Ушел из отряда астронавтов 15 июня 1984 года. После ухода из НАСА, занимался частным бизнесом. В середине 90-х годов работал техническим директором и начальником производства сети линий спутниковой радиосвязи компании AT&T.
Награжден медалью «За службу по защите нации» и медалью НАСА «За космический полет».
Харт Терри Джонатан (Hart Terry Jonathan) (р. 1946) - астронавт НАСА, магистр наук. Харт родился 27 октября 1946 года в городе Питтцбург (Pittsburgh), штат пенсильвания. В 1964 году окончил среднюю школу (Mt. Lebanon High School) в Питтцбурге. В 1968 году окончил Университет Лехай (Lehigh University) в Пенсильвании и получил степень бакалавра наук по машиностроению. В 1969 году в Массачусетском технологическом институте (Massachusetts Institute of Technology) получил степень магистра наук по мкханике.
На службе в ВВС США с июня 1969 года. Окончил начальную подготовку в качестве лётчика на базе ВВС Муди (Moody AFB) в Джорджии в декабре 1970 года. С декабря 1970 по 1973 год служил строевым пилотом перехвадчика F-106 в составе частей Командования ПРО (Air Defense Command) на базах ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде, Лоринг (Loring AFB) в штате Мэн и Довер (Dover AFB) в штате Дэлавер. С 1973 года перешел на службу в ВВС Национальной гвардии штата Нью-Джерси (New Jersey Air National Guard) и оставался летчиком до 1985 года. В 1978 году в Университете Ратджерса (Rutgers University) получил степень магистра наук по электротехнике.
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. Входил в экипаж поддержки STS-1, STS-2, STS-3, и STS-7. Во время всех этих полетов выполнял так же функции оператора связи с экипажем (CapCom) в центре управления.
Единственный полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Ушел из отряда астронавтов 15 июня 1984 года. После ухода из НАСА, занимался частным бизнесом. В середине 90-х годов работал техническим директором и начальником производства сети линий спутниковой радиосвязи компании AT&T.
Награжден медалью «За службу по защите нации» и медалью НАСА «За космический полет».
olbxxx
Мастер
11/23/2009, 2:58:44 PM
Ван Хофтен Джеймс Дугал Адрианус
Ван Хофтен Джеймс Дугал Адрианус «Окс» (Van Hoften James Dougal Adrianus «Ox») (р. 1944) - астронавт НАСА, доктор наук. Ван Хофтен родился 11 июня 1944 года в городе Фресно (Fresno) в Калифорнии, но своей родиной считает город Барлингэйм (Burlingame) того же штата. В 1962 году окончил среднюю школу (Mills High School) в городе Милбрей (Millbrae) в Калифорнии. В 1966 году окончил Университет Калифорнии в Беркли (University of California, Berkeley) и получил степень бакалавра наук по гражданскому строительству. В 1968 году в Университете штата Колорадо (Colorado State University) получил степень магистра наук по строительству гидротехнических сооружений.
С 1969 года служил летчиком ВМС США. Прошел начальную летную подготовку на авиастанции ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде, и завершил подготовку в качестве лётчика реактивной авиации на авиастанции Бивилль (NAS Beeville) в Техасе в ноябре 1970 года. Получил назначение на авиастанцию Мирамар (NAS Miramar) в Калифорнии в качестве пилота самолета F-4 Phantoms, и затем был назначен в 121-ю истребительную эскадрилью (VF-121). В составе 154-й истребительной эскадрильи (VF-154) на борту авианосца USS Ranger принимал участие в двух походах к берегам юго-восточной Азии. Выполнил около 60-и боевых вылетов.
В 1976 году в том же Университете защитил диссертацию и получил степень доктора наук по строительству гидротехнических сооружений. В сентябре 1976 года стал помощником профессора гражнанского строительства в Университете Хьюстона, и находился на этой должности к моменту зачисления в отряд астронавтов.
16 января 1978 года отобран в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. С 1979 по 1981 год работал над вопросами управления шаттлом на этапе посадки, испытывал системы управления шаттлом в Лаборатории систем управления полётом (Flight Systems Laboratory) в Доуней (Downey), Калифорния. Затем работал в группе обслуживания астронавтов (Astronaut Support Team) в Космическом центре им. Кеннеди.
Первый полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
08.04.1984 - продолжительностью 3 часа 48 минут;
11.04.1984 - продолжительностью 7 часов 18 минут.
Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Второй полет с 27 августа по 3 сентября 1985 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-51I. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
31.08.1985 - продолжительностью 7 часов 8 минут;
01.09.1985 - продолжительностью 4 часа 43 минут.
Продолжительность полета составила 7 суток 2 часа 18 минут 29 секунд.
В 1985 году был назначен специалистом полета в экипаж шаттла Atlantis STS-61G, который в мае 1986 года должен был запустить межпланетый зонд Galileo. Полет был отменен после катастрофы шаттла Challenger в январе 1986 года.
Ушел из НАСА в августе 1986 года. С 1986 по 1992 год работал управляющим в строительной корпорации Bechtel National Corporation. Затем работал первым вице-президентом и компаньоном корпорации Bechtel, был руководителем работ по проекту строительства нового аэропорта в Гонконге (New Hong Kong Airport) и связанной с ним инфраструктуры.
Награжден медалью Министерства обороны «За похвальную службу», двумя медалями «За воздушные операции» от ВМС, памятной медалью «За службу по защите нации». медалью «За службу во Вьетнаме» (Vietnam Service Medal). Награжден также медалями НАСА «За космический полет».
Ван Хофтен Джеймс Дугал Адрианус «Окс» (Van Hoften James Dougal Adrianus «Ox») (р. 1944) - астронавт НАСА, доктор наук. Ван Хофтен родился 11 июня 1944 года в городе Фресно (Fresno) в Калифорнии, но своей родиной считает город Барлингэйм (Burlingame) того же штата. В 1962 году окончил среднюю школу (Mills High School) в городе Милбрей (Millbrae) в Калифорнии. В 1966 году окончил Университет Калифорнии в Беркли (University of California, Berkeley) и получил степень бакалавра наук по гражданскому строительству. В 1968 году в Университете штата Колорадо (Colorado State University) получил степень магистра наук по строительству гидротехнических сооружений.
С 1969 года служил летчиком ВМС США. Прошел начальную летную подготовку на авиастанции ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде, и завершил подготовку в качестве лётчика реактивной авиации на авиастанции Бивилль (NAS Beeville) в Техасе в ноябре 1970 года. Получил назначение на авиастанцию Мирамар (NAS Miramar) в Калифорнии в качестве пилота самолета F-4 Phantoms, и затем был назначен в 121-ю истребительную эскадрилью (VF-121). В составе 154-й истребительной эскадрильи (VF-154) на борту авианосца USS Ranger принимал участие в двух походах к берегам юго-восточной Азии. Выполнил около 60-и боевых вылетов.
В 1976 году в том же Университете защитил диссертацию и получил степень доктора наук по строительству гидротехнических сооружений. В сентябре 1976 года стал помощником профессора гражнанского строительства в Университете Хьюстона, и находился на этой должности к моменту зачисления в отряд астронавтов.
16 января 1978 года отобран в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. С 1979 по 1981 год работал над вопросами управления шаттлом на этапе посадки, испытывал системы управления шаттлом в Лаборатории систем управления полётом (Flight Systems Laboratory) в Доуней (Downey), Калифорния. Затем работал в группе обслуживания астронавтов (Astronaut Support Team) в Космическом центре им. Кеннеди.
Первый полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
08.04.1984 - продолжительностью 3 часа 48 минут;
11.04.1984 - продолжительностью 7 часов 18 минут.
Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Второй полет с 27 августа по 3 сентября 1985 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-51I. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
31.08.1985 - продолжительностью 7 часов 8 минут;
01.09.1985 - продолжительностью 4 часа 43 минут.
Продолжительность полета составила 7 суток 2 часа 18 минут 29 секунд.
В 1985 году был назначен специалистом полета в экипаж шаттла Atlantis STS-61G, который в мае 1986 года должен был запустить межпланетый зонд Galileo. Полет был отменен после катастрофы шаттла Challenger в январе 1986 года.
Ушел из НАСА в августе 1986 года. С 1986 по 1992 год работал управляющим в строительной корпорации Bechtel National Corporation. Затем работал первым вице-президентом и компаньоном корпорации Bechtel, был руководителем работ по проекту строительства нового аэропорта в Гонконге (New Hong Kong Airport) и связанной с ним инфраструктуры.
Награжден медалью Министерства обороны «За похвальную службу», двумя медалями «За воздушные операции» от ВМС, памятной медалью «За службу по защите нации». медалью «За службу во Вьетнаме» (Vietnam Service Medal). Награжден также медалями НАСА «За космический полет».
olbxxx
Мастер
11/23/2009, 3:05:28 PM
Нельсон Джордж Драйвер
Нельсон Джордж Драйвер «Пинки» (Nelson George Driver «Pinky») (р. 1950) - астронавт НАСА, доктор астрономических наук. Нельсон родился 13 июля 1950 года в городе Чарльз Сити (Charles City), штат Айова, но своей родиной считает города Уиллмар (Willmar) в Миннесоте. В 1968 году окончил среднюю школу (Willmar Senior High School) в Уиллмаре. В 1972 году окончил Колледж Харви Мадда (Harvey Mudd College) и получил степень бакалавра наук по физике. В 1974 году в Вашингтонском университете (University of Washington) получил степень магистра по астрономии, а в 1978 году защитил диссертацию и получил степень доктора астрономических наук.
Проводил астроносмические исследования в Солнечной обсерватории на пике Сакраменто (Sacramento Peak Solar Observatory) в Санпорте (Sunspot), штат Нью-Мексико. Работал в Астрономическом институте в Утрехте (Sterrekundig Instituut Utrecht) в Нидерландах и в Обсерватории Университета Готтингена (Universitäts-Sternwarte Göttingen) в Германии. Вернувшись в США работал в Объединённом институте лабораторной астрофизики (Joint Institute for Laboratory Astrophysics) в городе Булдер (Boulder), штат Колорадо.
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. Работал оператором научного оборудования на самолете для исследования природных ресурсов Земли WB 57-F. Принимал участие в разработке скафандра для внекорабельной деятельности. Во время проведения полета STS-1 выполнял обязанности фотографа в самолете сопровождения. Работал оператором связи с экипажем во время полетов STS-3 и STS-4. Руководил группой планирования полетов.
Первый полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
08.04.1984 - продолжительностью 3 часа 48 минут;
11.04.1984 - продолжительностью 7 часов 18 минут.
Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Второй полет с 12 по 18 января 1986 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Columbia STS-61C. Продолжительность полета составила 6 суток 2 часа 4 минуты 50 секунд.
Третий полет с 29 сентября по 3 октября 1988 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-26. Продолжительность полета составила 4 суток 1 час 00 минут 57 секунд.
Ушел из отряда астронавтов 30 июня 1989 года. После ухода из отряда астронавтов работал помощником проректора и адъюнкт-профессором астрономии в Вашингтонском университете (University of Washington) в Сиэттле (Seattle).
Награжден медалю НАСА «За исключительные технические достижения», медалью НАСА «За исключительные заслуги», и тремя медалями НАСА «За космический полет».
Нельсон Джордж Драйвер «Пинки» (Nelson George Driver «Pinky») (р. 1950) - астронавт НАСА, доктор астрономических наук. Нельсон родился 13 июля 1950 года в городе Чарльз Сити (Charles City), штат Айова, но своей родиной считает города Уиллмар (Willmar) в Миннесоте. В 1968 году окончил среднюю школу (Willmar Senior High School) в Уиллмаре. В 1972 году окончил Колледж Харви Мадда (Harvey Mudd College) и получил степень бакалавра наук по физике. В 1974 году в Вашингтонском университете (University of Washington) получил степень магистра по астрономии, а в 1978 году защитил диссертацию и получил степень доктора астрономических наук.
Проводил астроносмические исследования в Солнечной обсерватории на пике Сакраменто (Sacramento Peak Solar Observatory) в Санпорте (Sunspot), штат Нью-Мексико. Работал в Астрономическом институте в Утрехте (Sterrekundig Instituut Utrecht) в Нидерландах и в Обсерватории Университета Готтингена (Universitäts-Sternwarte Göttingen) в Германии. Вернувшись в США работал в Объединённом институте лабораторной астрофизики (Joint Institute for Laboratory Astrophysics) в городе Булдер (Boulder), штат Колорадо.
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время восьмого набора. Прошел ОКП и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве специалиста полета. Работал оператором научного оборудования на самолете для исследования природных ресурсов Земли WB 57-F. Принимал участие в разработке скафандра для внекорабельной деятельности. Во время проведения полета STS-1 выполнял обязанности фотографа в самолете сопровождения. Работал оператором связи с экипажем во время полетов STS-3 и STS-4. Руководил группой планирования полетов.
Первый полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Challenger STS-41C. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
08.04.1984 - продолжительностью 3 часа 48 минут;
11.04.1984 - продолжительностью 7 часов 18 минут.
Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Второй полет с 12 по 18 января 1986 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Columbia STS-61C. Продолжительность полета составила 6 суток 2 часа 4 минуты 50 секунд.
Третий полет с 29 сентября по 3 октября 1988 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-26. Продолжительность полета составила 4 суток 1 час 00 минут 57 секунд.
Ушел из отряда астронавтов 30 июня 1989 года. После ухода из отряда астронавтов работал помощником проректора и адъюнкт-профессором астрономии в Вашингтонском университете (University of Washington) в Сиэттле (Seattle).
Награжден медалю НАСА «За исключительные технические достижения», медалью НАСА «За исключительные заслуги», и тремя медалями НАСА «За космический полет».
olbxxx
Мастер
2/26/2010, 3:52:07 PM
ВОЛК Игорь Петрович
Герой Советского Союза (29.07.1984), заслуженный лётчик-испытатель СССР (18.08.1983), лётчик-космонавт СССР (1984), полковник.
Родился 12 апреля 1937 года в городе Змиев Харьковской области (Украина). Юность провёл в городах Ворошилов (ныне - Уссурийск) Приморского края и Курск. В 1954 окончил Курский аэроклуб.
В армии с 1954. В 1956 окончил Кировоградское ВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1963 - в запасе.
В 1965 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1969 - Московский авиационный институт.
С мая 1965 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. В 1995-1998 - начальник ЛИЦ ЛИИ, заместитель начальника ЛИИ по лётным испытаниям.
Поднял в небо и провёл испытания 2-го экземпляра МиГ-21 И (1968), БТС-002 (10.11.1985). 10.12.1986 выполнил первую автоматическую посадку на БТС-002, 23.12.1986 - первый полностью автоматический полёт БТС-002.
Провёл большое количество сложных испытательных работ на самолётах-истребителях: исследования аэродинамического характера на критических режимах на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-7; испытания опытных двигателей на МиГ-21, МиГ-23, Су-9, Су-11, Су-15; испытания Су-27, Су-27УБ на штопор и критические углы атаки.
В 1980-1995 - начальник ОКПКИ ЛИИ. В 1980 окончил Центр подготовки космонавтов. По программе подготовки к космическому полету на МТКК «Буран» проводил отработку системы ручного управления и системы автоматической посадки на Ту-154ЛЛ, оснащённом системой управления «Бурана», а также на Су-7ЛЛ и МиГ-25ЛЛ, аэродинамические качества которых были приближены к «Бурану».
17-29 июля 1984 года совершил космический полёт на космическом корабле «Союз Т-12» продолжительностью 11 суток 19 часов 14 минут. Сразу после возвращения из космического полёта на Землю провёл эксперимент по управлению Ту-154ЛЛ и МиГ-25ЛЛ, приближенных по аэродинамическим качествам к «Бурану», совершив полёты в Жуковский и обратно на Байконур с целью оценки реакции пилота при пилотировании «Бурана» после воздействия факторов космического полёта.
Живёт в Москве. Президент Российского национального аэроклуба.
Награждён орденами Ленина, «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, медалями.
Герой Советского Союза (29.07.1984), заслуженный лётчик-испытатель СССР (18.08.1983), лётчик-космонавт СССР (1984), полковник.
Родился 12 апреля 1937 года в городе Змиев Харьковской области (Украина). Юность провёл в городах Ворошилов (ныне - Уссурийск) Приморского края и Курск. В 1954 окончил Курский аэроклуб.
В армии с 1954. В 1956 окончил Кировоградское ВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1963 - в запасе.
В 1965 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1969 - Московский авиационный институт.
С мая 1965 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. В 1995-1998 - начальник ЛИЦ ЛИИ, заместитель начальника ЛИИ по лётным испытаниям.
Поднял в небо и провёл испытания 2-го экземпляра МиГ-21 И (1968), БТС-002 (10.11.1985). 10.12.1986 выполнил первую автоматическую посадку на БТС-002, 23.12.1986 - первый полностью автоматический полёт БТС-002.
Провёл большое количество сложных испытательных работ на самолётах-истребителях: исследования аэродинамического характера на критических режимах на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-7; испытания опытных двигателей на МиГ-21, МиГ-23, Су-9, Су-11, Су-15; испытания Су-27, Су-27УБ на штопор и критические углы атаки.
В 1980-1995 - начальник ОКПКИ ЛИИ. В 1980 окончил Центр подготовки космонавтов. По программе подготовки к космическому полету на МТКК «Буран» проводил отработку системы ручного управления и системы автоматической посадки на Ту-154ЛЛ, оснащённом системой управления «Бурана», а также на Су-7ЛЛ и МиГ-25ЛЛ, аэродинамические качества которых были приближены к «Бурану».
17-29 июля 1984 года совершил космический полёт на космическом корабле «Союз Т-12» продолжительностью 11 суток 19 часов 14 минут. Сразу после возвращения из космического полёта на Землю провёл эксперимент по управлению Ту-154ЛЛ и МиГ-25ЛЛ, приближенных по аэродинамическим качествам к «Бурану», совершив полёты в Жуковский и обратно на Байконур с целью оценки реакции пилота при пилотировании «Бурана» после воздействия факторов космического полёта.
Живёт в Москве. Президент Российского национального аэроклуба.
Награждён орденами Ленина, «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, медалями.
Carnyx
Удален 5/28/2010, 10:04:33 PM
слово астронавты меня лично коробит... что космонавты плохой термин? все надо на английский переводить?