Покорители Космоса. Кто они?

Вейтц Пол Джозеф

Вейтц Пол Джозеф (Weitz Paul Joseph) (р. 1932)

Американский астронавт, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке), магистра наук. Вейтц родился 25 июля 1932 года в городе Эри (Erie), штат Пенсильвания. Окончил среднюю школу (Harborcreek High School) в городе Хабекрик в Пенсильвании. В 1954 году окончил Университет штата Пенсильвания (Pennsylvania State University) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
На службе в ВМС США с 1954 года, после прохождения военной подготовки в Университете штата Пенсильвания на курсах подготовки офицеров резерва ВМС (NROTC). В 1954 – 1955 годах служил на борту эскадренного миноносца, затем был направлен на летную подготовку, которую закончил в сентябре 1956 года. До своего зачисления в отряд астронавтов проходил службу в различных частях и соединениях авиации ВМС. Принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме.
В 1964 году в Аспирантуре ВИС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Первый полет с 25 мая по 22 июня 1973 года совершил в качестве пилота первой экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле «Apollo CSM-116» (Skylab 2). Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
26.05.1973 - продолжительностью 40 минут;
19.06.1973 - продолжительностью 1 час 36 минут.
Продолжительность полета составила 28 суток 00 часов 50 минут.
Второй полет с 4 по 9 апреля 1983 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-6. Продолжительность полета составила 5 суток 00 часов 24 минуты 31 секунда. Ушел из отряда астронавтов в 1988 году.
С 1988 года по май 1994 года работал заместителем директора Космического центра им.Джонсона (Johnson Space Center).
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal), пятью медалями «За воздушные операции» и медалью ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и медалью НАСА «За космический полет».

Кервин Джозеф Питер

Дата и место рождения:
Родился 19 февраля 1932 года в городе Оук-Парк (Oak Park), штат Иллинойс.
Образование и научные звания:
В 1949 году окончил школу верхней ступени (Fenwick High School) в городе Оук-Парк.
В 1953 году окончил Колледж креста Господня (College of the Holy Cross) в городе Ворчестер (Worcester), штат Массачусетс, и получил степень бакалавра искусств в области философии.
В 1957 году на медицинском факультете Северо-Западного университета (Northwestern University Medical School) получил степень доктора медицины.
Закончил интернатуру в стационарном госпитале в Вашингтоне, округ Колумбия.
Прошел подготовку в Школе авиационной медицины ВМС США (U.S. Navy School of Aviation Medicine) на авиастанции Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде и в декабре 1958 года получил квалификацию авиационного врача ВМС.
Профессиональная деятельность:
После ухода из НАСА с 1988 по 1990 год работал научным руководителем программы создания космической станции Freedom в корпорации Lockheed Martin Missiles and Space Company. Затем работал в корпорации United Space Alliance.
В 1990 по 1993 год входил в состав консультативного совета НАСА.
В 1994 - 1995 годах работал в группе, осуществлявшей координацию работ со стороны корпорации Lockheed Martin по созданию ФГБ (первого российского модуля МКС).
С июня 1996 по апрель 1997 года работал в научно-исследовательской лаборатории разработки систем (Systems Research Laboratories), которая пыталась получить контракт на медицинское обслуживание в Космическом центре им. Джонсона. Однако контракт выиграла компания KRUG Life Sciences. К удивлению Джозефа Кервина он получил предложение возглавить эту фирму, и 1 апреля 1997 года стал президентом компании KRUG Life Science Inc. в Хьюстоне (Houston), штат Техас. 16 марта 1998 года корпорация преобразована в специальное бизнес-подразделение естественных наук (Life Sciences Special Business Unit) Лабораторий Уэйла (Wyle Laboratories) в городе Эль-Сегундо в Калифорнии.
Одновременно с этим является членом Совета директоров Национального НИИ космической медицины (National Space Biomedical Research Institute) в качестве представителя промышленности.
Воинская служба:
На службе в военно-медицинской службе ВМС США с июля 1958 года. C 1959 по 1961 год служил авиационным врачом в 14-й группе авиации морской пехоты (Marine Air Group 14) на авиастанции КМП Черри Пойнт (Cherry Point MCAS), штат Северная Каролина.
Прошел летную подготовку на авиастанции ВМС Бивилль (NAS Beeville) в Техасе и в 1962 году получил квалификацию военно-морского летчика. На тот момент в ВМС США было всего 12 авиационных врачей, которые имели квалификацию пилота.
Служил в 101-й истребительной эскадрилье (Fighter Squadron 101) на авиастанции ВМС Океаниа (NAS Oceana). К моменту зачисления в отряд астронавтов служил главным авиационным врачом 4-го ударного крыла авианосной авиации (Attack Carrier Wing 4) на авиастанции ВМС Сесил-Филд (NAS Cecil Field).
Вышел в отставку из ВМС в марте 1987 года.
Воинское звание:
Кэптэн (капитан I ранга) медицинской службы ВМС (в отставке с марта 1987 года).
Космическая подготовка:
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время 4-го набора.
В период полета корабля «Аполлон-13» работал сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа первой экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-2) в качестве научного сотрудника.
Первый полет
С 25 мая по 22 июня 1973 года в качестве научного сотрудника первой экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 2).
Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
07.07.1973 - продолжительностью 3 часа 25 минут.
Продолжительность полета составила 28 суток 00 часов 50 минут.
Несмотря на то, что в СССР еще в 1964 году в экипаже корабля «Восход» в космос отправился первый врач-космонавт Борис Егоров, во всех американских справочниках первым врачом на орбите называют именно Джозефа Кервина. И хотя за время работы на орбите Кервин успел организовать на станции небольшую медицинскую лабораторию, он не был первым. Что ни в коей мере не умаляет его заслуг как врача первой длительной американской экспедиции.
После начала работ по программе Space shuttle Джозеф Кервин работал в Отделе астронавтов, был первым руководителем подготовки первого набора астронавтов - специалистов полета. Занимался вопросами, связанными с работой астронавтов во время таких операций, как запуск спутников из грузового отсека шаттла, ремонт спутников на орбите, а так же возвращение их на Землю.
С апреля 1982 по декабрь 1983 года работал главным научным представителем НАСА в Австралии. Осуществлял координацию действий между Отделом НАСА по сопровождению космических объектов и обработки данных с австралийским министерством по науке и технике (Department of Science and Technology). Это назначение помешало ему во второй раз отправиться в космос в экипаже шаттла STS 41-C.
В 1984 - 1987 годах работал директором отдела космических и медико-биологических исследований (Space and Life Sciences) в Космическом центре им. Джонсона (Johnson Space Center).
Ушел в отставку из НАСА в марте 1987 года.
Классность:
Общий налет составляет около 4 500 часов, из них не менее 3 000 - на реактивных самолетах.
Публикации:
В 1975 году участвовал в написании прогноза развития космонавтики «Outlook for Space: 1980-2000».
Награды:
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена - Ширли Энн Гуд (Shirley Ann Good).
Дочери: Шэрон (Sharon, род. 1963.09.14), Джоанна (Joanna, род. 1966.01.05) и Кристина (Kristina, род. 1968.05.04).
Увлечения
Чтение и классическая музыка.

Лусма Джек Роберт

Дата и место рождения:
Родился 29 февраля 1936 года в городе Гранд-Рапидс (Grand Rapids), штат Мичиган.
Образование и научные звания:
Окончил среднюю школу (Ann Arbor High School) в городе Энн Арбор.
В 1959 году окончил Мичиганский университет (University of Michigan) и получил степень бакалавра по авиационной технике.
В 1965 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
Профессиональная деятельность:
Работает в компаниях, занимающихся широким спектром сложных современных технологий: от проектирования новых самолетов авиации общего назначения до создания сенсоров нейтронных пучков для медицинского диагностического оборудования.
В 1985 года был одним из основателей корпорации CAMUS, Inc. в Хантсвилле (Huntsville). Был председателем совета директоров и вице-президентом по маркетингу и продажам корпорации Aerosport, Inc в Энн Арбор. Является так же президентом корпорации Diamond General Development Corporation в Энн Арбор.
Воинская служба:
Стал офицером Корпуса морской пехоты (КМП) США в 1959 году. Прошел летную подготовку в учебном командовании авиации ВМС (U.S. Naval Air Training Command) и в 1960 году получил квалификацию военного летчика.
Получил назначение строевым летчиком в 224-ю штурмовую эскадрилью (VMA-224) 2-го авиакрыла КМП (2nd Marine Air Wing). Затем в составе той же эскадрильи служил в 1-м авиакрыле КМП (1st Marine Air Wing) на базе Ивакуни (Iwakuni) в Японии.
К моменту зачисления в отряд астронавтов служил пилотом фоторазведывательного самолета в составе 2-й эскадрильи радиоэлектронного подавления (2nd Marine Electronic Attack Squadron - VMCJ-2) 2-го авиакрыла КМП.
Ушел в отставку в 1983 году.
Воинское звание:
Капитан КМП (в 1966 году).
Полковник КМП (в отставке с 1983 года).
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Входил в экипажи поддержки кораблей Apollo 9 (заменил в нем Фреда Хейза), Apollo 10 и Apollo 13. Во время полета аварийного полета корабля Apollo 13 работал оператором связи с экипажем (CapCom) в центре управления.
В начале 70-х годов рассматривался в качестве пилота лунного модуля основного экипажа корабля Apollo 20. Так как программа полетов на Луну была сокращена, официально экипаж так и не был назначен.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-3) в качестве пилота.
Первый полет
С 28 июля по 25 сентября 1973 года в качестве пилота второй экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 3).
Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
06.08.1973 - продолжительностью 6 часов 31 минута;
24.08.1973 - продолжительностью 4 часа 31 минута.
Продолжительность полета составила 59 суток 11 часов 09 минут 10 секунд.
В феврале 1973 года был назначен пилотом стыковочного модуля дублирующего экипажа корабля Apollo-ASTP для участия в работе по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project).
С 1976 года участвовал в проектно-конструкторских работах по программе Space Shuttle.
17 марта 1978 года был назначен пилотом третьего испытательного полета шаттла, предполагавшего стыковку со станцией Skylab (Skylab Rendezvous Mission). Командиром экипажа должен был стать Фред Хейз). После ухода Хейза из НАСА в июне 1979 года, Лусма продолжил подготовку уже в качестве командира корабля. Тем временем, полет со стыковкой был отменен, и задачи полета стали целиком и полностью испытательными (Orbital Flight Test-3 - OFT-3).
Второй полет
С 22 по 30 марта 1982 года в качестве командира шаттла Columbia STS-3.
Продолжительность полета составила 8 суток 00 часов 6 минут 10 секунд.
Ушел из НАСА и отряда астронавтов в 1983 году.
Классность:
Общий налет составляет около 7 000 часов, из них 4 500 часов на реактивных самолетах.
Общественно-политическая деятельность:
Был выдвинут кандидатом от республиканской партии в Сенат США от штата Мичиган. Однако на выборах 6 ноября 1984 года проиграл действующему сенатору-демократу, набрав 47% голосов.
Награды:
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Department of Defense Distinguished Service Medal).
Награжден также двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена – Грети Кай Шмельцер (Gratia Kay Smeltzer).
Четверо детей: Тимоти Дж. (Timothy J., род. 23.12.1963), Метью О. (Matthew 0., род. 14.07.1966), Мэри Т. (Mary Т., род. 22.09.1968) и Джозеф Л. (Joseph L., род. 14.09.1980).
Увлечения
Охота, рыбалка, гольф.

Гэрриотт Оуэн Кэй

Гэрриот Оуэн Кей, мл. , которая являлась продолжением экспериментов, начатых во время полета Spacelab-1. Был включен в экипаж шаттла Atlantis STS-61K, который должен был выполнить полет по программе EOM-1/2 в октябре 1986 года. Однако из-за катастрофы шаттла Challenger в январе 1986 года полет не состоялся.
В 1983 году вместе со своими сыновьями и программистом Чарльзом Бьючем основал компанию Origin, ставшую одним из одним из общепризнанных лидеров по разработке игровых программ. С 1984 по 1986 год работал также научным сотрудником в Отделе НАСА по реализации проекта орбитальной космической станции. Ушел из отряда астронавтов из НАСА в июне 1986 года и занялся частным бизнесом.
С января 1988 по февраль 1993 года работал вице-президентом компании Teledyne Brown Engineering по космическим программам. С 1995 года является адъюнкт-профессором Лаборатории структурной биологии (Laboratory for Structural Biology) в Университете Алабамы (University of Alabama) в Хантсвилле (Huntsville). Участвует в работах по исследованию новых типов микробов, которые обитают в различных экстремальных средах, таких как солонцеватые озера и гидротермальные жерла. Участвовал в нескольких погружениях на российском глубоководном аппарате «Мир» на глубину 2 300 метров в жерло Rainbow Vents в районе Азорских островов. Является членом совета директоров компании Space Adventures.
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и медалью НАСА «За космический полет». 18 июня 2005 года было объявлено о том, что Американское Инженерное общество (Engineering Society) назвало его своим Выдающимся членом (Eminent Member).

Лазарев Василий Григорьевич

Дата и место рождения:
Родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района Алтайского края, РСФСР.
Дата и причина смерти:
Умер 31 декабря 1990 года, отравившись некачественным спиртным. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.
Образование и научные звания:
В 1946 году окончил среднюю школу.
В 1951 году окончил Свердловский медицинский институт по специальности «Хирургия».
В 1952 году окончил один курс военно-медицинского факультета Саратовского медицинского института.
В 1954 году окончил Чугуевское (Харьковское) военное авиационное училище летчиков по ускоренной программе. Получил диплом летчика-истребителя.
Профессиональная деятельность:
После увольнения в ноябре 1985 года из рядов ВС работал специалистом в ЦПК им. Ю.А.Гагарина, а затем был сотрудником общества «Знание».
Воинская служба:
С 15 августа 1952 года служил врачом-специалистом 336 отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения авиаполка 30 ВА.
С 27 октября 1952 года служил начальником лазарета - врачом-специалистом 343 отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения авиаполка 30 ВА.
С 14 декабря 1954 года служил летчиком-инструктором 810 учебного авиаполка в Чугуевского (Харьковского) ВАУЛ.
С 25 января 1956 года служил летчиком-испытателем 1 отделения 3 отдела Управления испытаний самолетов ГКНИИ ВВС. С 8 июля 1957 года служил летчиком-испытателем 2 отделения, с 14 ноября 1957 года - служил старшим летчиком-испытателем 1 отделения 1 отдела.
С 21 августа 1959 года служил старшим летчиком-испытателем, врачом-гигиенистом 14 отдела, с 26 января 1962 года - старшим летчиком-испытателем, врачом 10 отдела 1 управления, 31 марта 1964 по 17 января 1966 года - старшим научным сотрудником, врачом-летчиком 10 отдела 2 управления Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины (ГНИИИ АиКМ). Занимался изучением влияния факторов атмосферного, стратосферного и космического полета на организм человека. Входил в дублирующий экипаж стратостата «Волга» (вместе с Иваном Камышевым) во время эксперимента по прыжку из стратосферы 1 ноября 1962 года. За полтора месяца до этого участвовал в испытательном полете на стратостате «Волга» с максимальным набором высоты.
После зачисления в отряд космонавтов служил на различных должностях в ЦПК.
27 ноября 1985 года приказом МО СССР №1115 был уволен из Вооруженных Сил в запас по болезни. Исключен из списков части 23 декабря 1985 года.
Воинское звание:
Лейтенант медицинской службы (м.с.) (22.12.1951).
Старший лейтенант м.с. (15.08.1952).
Старший лейтенант (04.11.1954).
Капитан (15.08.1956).
Майор (31.10.1959).
Подполковник (24.11.1962).
Полковник (01.10.1973), с 27.11.1985 - в запасе.
Служба и должности в ЦПК:
17 января 1966 года был зачислен на должность космонавта 2 отряда. 30 апреля 1969 года был назначен космонавтом отряда космонавтов 2 отдела 1 управления. 30 апреля 1974 года был переведен в 1 отдел.
30 марта 1976 года был назначен командиром группы орбитальных кораблей и станций. Возглавлял комиссию ЦПК по отбору космонавтов из социалистических стран, возглавлял делегацию советских специалистов, выезжавших для проведения последнего этапа отбора космонавтов в социалистических странах. Курировал подготовку международных экипажей.
С 25 января 1982 года был командиром группы космонавтов-исследователей.
27 ноября 1985 года приказом МО СССР №1115 был уволен из Вооруженных Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов по болезни.
Космическая подготовка:
В апреле 1964 года принял участие в наборе кандидатов для полёта на первом трехместном КК «Восход» (целевой набор «Восход»). Прошёл медицинское обследование в ЦВНИАГ в качестве кандидата от НИИ-7 ВВС (ГНИИИ АиКМ), и был допущен до спецтренировок. На заседании Мандатной комиссией 26 мая 1964 года был отобран для подготовки в качестве врача экипажа КК «Восход». 29 мая 1964 года приказом Главкома ВВС был зачислен в группу для подготовки к полету на КК «Восход».
С 1 июня по сентябрь 1964 года проходил подготовку к полету на КК «Восход» в составе группы. Во время старта КК «Восход» 12 октября 1964 года был вторым дублером врача экипажа.
Вероятно, был одним из финалистов проводившегося в 1965 году третьего набора ЦПК ВВС. Однако на итоговом заседании 23 октября 1965 года в отряд принят не был. После отчисления из отряда космонавтов по состоянию здоровья слушателя-космонавта, военврача Владимира Дегтярёва, приказом Главкома ВВС №37 от 17 января 1966 года был зачислен на должность космонавта 2 отряда.
В 1966 - 1967 годах проходил подготовку по программе «Спираль» в составе группы космонавтов.
В 1967 – 1969 годах проходил подготовку по программе ОПС «Алмаз» в составе группы космонавтов.
С января по май 1970 года проходил подготовку в качестве командира третьего экипажа КК «Союз-9» (7К-ОК) по программе длительного полета, вместе с Валерием Яздовским.
С сентября 1970 по июль 1971 года проходил подготовку к полету в качестве командира экипажа КК «Союз» (7К-ОК) по программе «Контакт», вместе с Олегом Макаровым. Программа была прекращена и полет отменен.
С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-2, вместе с Олегом Макаровым. Полет был отменен из-за аварии РН «Протон-К» при выведении станции на орбиту 29 июля 1972 года.
С августа по сентябрь 1972 года прошел непосредственную подготовку к автономному испытательному полету на модифицированном корабле «Союз» (7К-Т №34) в качестве командира второго (дублирующего) экипажа, вместе с Олегом Макаровым. Полет был отменен.
С 25 октября 1972 по 10 апреля 1973 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-3 «Салют», вместе с Олегом Макаровым. Полет отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).
С июля по сентябрь 1973 года проходил непосредственную подготовку к автономному испытательному полету модифицированного корабля «Союз» в качестве командира основного экипажа, вместе с Олегом Макаровым.
Первый полет
С 27 по 29 сентября 1973 года в качестве командира КК «Союз-12» вместе с О.Макаровым. В полете проведено первое испытание в пилотируемом режиме модифицированного КК «Союз» и новых спасательных скафандров «Сокол».
Позывной: «Урал-1».
Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды.
С 10 декабря 1973 по декабрь 1974 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Олегом Макаровым. Во время старта КК «Союз-17» 10 января 1975 года был дублером командира корабля.
С 15 января по март 1975 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Олегом Макаровым.
Суборбитальный полет
5 апреля 1975 года КК «Союз», пилотируемый В.Лазаревым и О.Макаровым, не вышел на орбиту из-за аварии РН при отделении 2-й ступени. Максимальная высота полета составила 192 км. Спускаясь по баллистической траектории, космонавты испытали перегрузки силой 18g (по другим данным - до 24g). СА с экипажем приземлился на склоне одной из гор Алтайской области. Эвакуация экипажа была произведена только на следующий день.
Позывной: «Урал-1».
Продолжительность полета составила 21 минута 27 секунд.
В 1977 - 1979 годах проходил подготовку в группе космонавтов для испытательного полета на новом транспортном корабле «Союз Т», с октября 1978 года готовился в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Геннадием Стрекаловым.
В октябре 1979 года был назначен командиром первого экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полета на корабле «Союзе Т-3» (11Ф732 №8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с Геннадием Стрекаловым. После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включен космонавт-исследователь ИМБП Валерий Поляков. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полет корабля «Союз Т-3» с медицинской программой было решено отложить, а вместо этого послать на станцию экипаж «ремонтников».
В июня 1980 года экипаж бывший первый экипаж (Василий Лазарев, Геннадий Стрекалов, Валерий Поляков) был назначен дублирующим по этой новой программе и приступил к подготовке. В октябре 1980 года Геннадий Стрекалов был переведен в основной экипаж, заменив в нем отстраненного по состоянию здоровья Константина Феоктистова. А на его место в дублирующем экипаже был назначен Виктором Савиных. Во время старта КК «Союз Т-3» 27 ноября 1980 года Василий Лазарев был дублером командира корабля.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (02.10.1973).
Летчик-космонавт СССР (02.10.1973).
Классность:
Космонавт 3-го класса (02.10.1973).
Публикации:
Автор книг «Мгновения жизни» (1974), «Взлетная полоса» (1989), соавтор книги «Испытатель космических кораблей» (1976).
Награды:
Был награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (02.10.1973), двумя орденами Ленина (02.10.1973, 1975) и 10-ю юбилейными медалями.
Семейное положение
Отец - Лазарев Григорий.
Мать - Лазарева Александра Андреевна, крестьянка.
Отчим - Тюменцев Иван Григорьевич, рабочий-строитель.
Жена - Лазарева Луиза Ивановна, (1928 - 1998), работала в ЦУПе.
Сын - Лазарев Александр Васильевич, 1955 г.р., летчик.

Макаров Олег Григорьевич

6. 1. 1933 - 28. 5. 2003
Дважды Герой Советского Союза
Макаров Олег Григорьевич - бортинженер космических кораблей: "Союз-12", "Союз-18-1", "Союз-27" и орбитального научно-исследовательского комплекса "Салют-6"-"Союз-26"-"Союз-27", "Союз Т-3" и орбитального научно-исследовательского комплекса "Салют-6"-"Союз Т-3"-"Прогресс-11", летчик-космонавт СССР № 27.

Родился 6 января 1933 года в селе Удомля (ныне город Тверской области) в семье военнослужащего. Русский. Член КПСС с 1961 года. В 1957 году окончил Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана, работал в легендарном "Конструкторском бюро Королёва" - ОКБ-1, участвуя в разработке первых пилотируемых космических кораблей.

С 1966 года - в Отряде космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа "Союз", а также для полёта на Луну.

Совершил четыре космических полёта, один из которых - суборбитальный (то есть полёт КК по баллистической траектории без выхода на орбиту искусственного спутника Земли).

Первый - 27-29 сентября 1973 года в качестве бортинженера на космическом корабле (КК) "Союз-12" (командир КК - Лазарев Василий Григорьевич). Во время полёта была выполнена программа научно-технических исследований и испытаний систем корабля и скафандров, как элементов системы индивидуальных средств защиты космонавтов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года "за успешное выполнение заданий и проявленные при этом мужество и героизм" Макарову Олегу Григорьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10738).

5 апреля 1975 года лётчики-космонавты СССР полковник В.Г. Лазарев (командир) и О.Г. Макаров (бортинженер) стартовали на КК "Союз-18/1", но на участке выведения на орбиту произошла авария 3-й ступени ракеты-носителя. Отделившийся спускаемый аппарат совершил суборбитальный полёт, приземлившись в труднодоступном районе Алтая...

Третий полёт совершил 10-16 января 1978 года на КК "Союз-27" (командир - Джанибеков Владимир Александрович) и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6"-"Союз-26"-"Союз-27", в ходе которого впервые в мировой практике на борту орбитальной станции одновременно работали экипажи двух космических кораблей. Полностью выполнив программу полёта, космонавты Джанибеков В.А. и Макаров О.Г. возвратились на Землю на КК "Союз-26".

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года Макаров Олег Григорьевич награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Четвёртый полёт совершил 27 ноября - 10 декабря 1980 года на корабле "Союз Т-3" (командир КК - Кизим Леонид Денисович, космонавт-исследователь - Стрекалов Геннадий Михайлович) и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6"-"Союз Т-3"-"Прогресс-11". Это был первый полёт КК серии "Союз Т" в трёхместном варианте.

После завершения полётов в космос, оставаясь в Отряде космонавтов до 1987 года, О.Г. Макаров продолжил работу в конструкторском бюро, участвовал в программах орбитальных комплексов "Мир", "Энергия-Буран", внёс весомый вклад в проектирование и развитие наземных комплексов управления. В 1980 году он защитил диссертацию, получил звание профессора. Занимался преподавательской деятельностью, передавая новому поколению инженерных и научных кадров приобретённый опыт проектирования и испытаний космической техники. Являлся председателем Советского комитета Международной ассоциации участников космических полётов. Творческий подход к делу, инициатива, высокая личная ответственность, неординарное мышление, чуткость и внимательность к людям снискали О.Г. Макарову заслуженный авторитет и уважение.

Лётчик-космонавт СССР О.Г. Макаров скоропостижно скончался 28 мая 2003 года. Похоронен в Москве на Останкинском кладбище.

Награждён 3 орденами Ленина, медалями и эфиопским орденом "Голубой Нил".

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Макарова О.Г. установлен на его родине - в городе Удомля. Почётный гражданин городов: Джезказган (Казахстан), Ровно (Украина), Якутска (Россия).

Карр Джеральд Пол

Дата и место рождения:
Родился 22 августа 1932 года в городе Денвер (Denver), штат Колорадо, но вырос в городе Санта-Анна (Santa Ana), штат Калифорния, который и считает своей родиной.
Образование и научные звания:
В 1949 году окончил среднюю школу (Santa Ana High School) в городе Санта-Анна.
В 1954 году окончил Университет Южной Калифорнии (University of Southern California) и получил степень бакалавра технических наук по механике.
В 1961 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1962 году в Принстонском университете (Princeton University) получил степень магистра наук по авиационной технике.
Профессиональная деятельность:
В 1977 – 1981 годах работал первым вице-президентом инженерно-консультационной фирмы Bovay Engineers, Inc. В Хьюстоне.
В 1981 – 1983 годах работал старшим научным советником президента компании Applied Research, Inc. В Лос-Анжелесе.
В 1983 – 1985 годах руководил работами по созданию 300-дюймового телескопа в Техасском университете (University of Texas).
В 1984 году основал собственную компанию CAMUS Inc., занимающуюся проектированием космической техники с учётом человеческого фактора. Работает по контрактам на фирму Boeing, проектируя рабочие места экипажа МКС.
Воинская служба:
Начал службу в ВМС в 1949 году в качестве курсанта службы подготовки офицеров резерва.
После окончания в 1954 году Университета поступил на курсы основной подготовки личного состава Корпуса морской пехоты (КМП) США (U.S. Marine Corps Officers' Basic School) на базе КМП Куантико (MCB Quantico) в Вирджинии. Прошел летную подготовку на авиастанциях ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде и Кингсвилл (NAS Kingsville) в Техасе.
В 1956 – 1962 годах служил в 114-й всепогодной истребительной эскадрилье КМП (Marine All-Weather-Fighter-Squadron 114), где прошел дополнительную подготовку на самолетах F-9 и F-6A Skyray.
В 1962 – 1965 годах служил в 122-й всепогодной истребительной эскадрилье КМП (Marine All-Weather-Fighter-Squadron 122) в качестве пилота F-8 Crusader.
К моменту зачисления в отряд астронавтов служил в Отделе испытаний 3-й эскадрильи наведения авиации КМП (Marine Air Control Squadron Three), занимаясь испытаниями системы сбора и обработки тактических данных.
Ушел в отставку в сентябре 1975 года.
Воинское звание:
Майор КМП (в 1966 году).
Полковник КМП (в отставке с сентября 1975 года.).
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Работал оператором связи (CapCom) во время полета кораблей Apollo 8 и Apollo 12. Входил в экипажи поддержки этих кораблей. Участвовал в испытаниях аппарата для передвижения по Луне (LRV - lunar roving vehicle).
Был включен в основной экипаж корабля Apollo 19 в качестве пилота лунного модуля, однако полет этого корабля был отменен по финансовым соображениям.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве командира третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
25.12.1973 - продолжительностью 7 часов 01 минута;
29.12.1973 - продолжительностью 3 часа 29 минут;
03.02.1974 - продолжительностью 5 часов 19 минут
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества полученных экспедицией научных материалов, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
В середине 1974 года был назначен руководителем группы аппаратных средства поддержки процесса проектирования, участвовал в проектировании различных узлов космических аппаратов, систем моделирования и подготовки экипажей и разработке человеко-машинного интерфейса.
Ушел из НАСА в июне 1977 года.
Классность:
Общий налет составляет более 8 000 часов, из них 5 365 часов на реактивных самолетах.
Награды:
Награжден медалью вооруженных сил «За участие в экспедиционных силах» (Armed Forces Expeditionary Medal), медалью КМП «За участие в экспедиционных силах» (Marine Corps Expeditionary Medal), медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal), памятной медалью «За службу по защите нации» (National Defense Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена (бывшая) – Джоанн Руфь Петри (JoAnn Ruth Petrie).
Жена (вторая) – Патрисия Л. Масик (Patricia L. Musick).
Дети (все от первого брака): дочь Дженифер Энн (Jennifer Anne, 31.07.1955), близнецы Джеми Эдель (Jamee Adele) и Джефри Эрнст (Jeffrey Ernest), род. 03.07.1958, сын Джон Кристиан (John Christian, род. 04.04.1962), близнецы Джессика Луиз (Jessica Louise) и Джошуа Ли (Joshua Lee), род. 12.03.1964.
Увлечения
Плавание под водой с маской и трубкой, охота, рыбалка, работа по дереву.

Поуг Уилльям Рид

Дата и место рождения:
Родился 23 января 1930 года в городе Окема (Okemah), штат Оклахома.
Образование и научные звания:
В 1951 году окончил Баптистский университет Оклахомы (Oklahoma Baptist University) и получил степень бакалавра наук по педагогике.
В 1960 году в Университете штата Оклахома (Oklahoma State University) получил степень магистра наук по математике.
Профессиональная деятельность:
С 1975 по 1987 год работал вице-президентом фонда High Flight Foundation в Колорадо Спрингс.
В 1986 – 1988 годах работал в собственной компании William R. Pogue and Associates, Inc., а с 1988 года владеет компанией Vutara Services, в городе Спрингдейл (Springdale) в Арканзасе.
Работал в концерне Boeing по проекту создания орбитальной станции Freedom.
С сентября 1987 по февраль 1988 года принимал участие в работах Исследовательского Отдела НАСА (Office of Exploration) по планированию марсианских миссий с использованием роботов.
В 1989 – 1991 годах занимался разработкой требований к оборудованию для проведения внекорабельной деятельности (ВКД) на околоземной орбите, на Луне, на Марсе и на Фобосе.
Воинская служба:
На службе в ВВС с 1951 года, в 1952 году закончил летную подготовку и стал военным летчиком.
С 1953 по 1954 год служил в 5-м авиакрыле (Fifth Air Force) в Корее, принимал участие в боевых действиях в качестве летчика-истребителя.
В 1954 году служил инструктором во воздушным стрельбам на базе ВВС Лак (Luke AFB) в Аризоне.
С 1955 по 1957 год летал в составе учебно-показательной эскадрильи ВВС США Тандербёрд (US Air Force Demonstration Squadron Thunderbirds).
С 1960 по 1963 год был доцентом на кафедре математики Академии ВВС США (USAF Academy) в Колорадо Спрингс.
В 1963 – 1965 году прошел подготовку в Имперской школе летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), в Великобритании. Про программе обмена летчиками между ВВС США и Королевскими ВВС Великобритании служил летчиком-испытателем при Министерстве авиации Великобритании.
С октября 1965 года работал пилотом-инструктором в Аэрокосмической школе пилотов-исследователей ВВС (Air Force Aerospace Research Pilot School).
Ушел в отставку из ВВС в сентябре 1975 года.
Воинское звание:
Второй лейтенант ВВС (С 1952 года).
Майор ВВС (в 1966 году).
Полковник ВВС (в отставке)
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Входил в экипаж поддержки кораблей Apollo 7, Apollo 11, Apollo 13, Apollo 14. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета корабля Apollo 7.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве пилота третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
21.11.1973 - продолжительностью 6 часов 33 минуты;
25.12.1973 - продолжительностью 7 часов 01 минута;
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества полученных экспедицией научных материалов, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в сентябре 1975 года.
Классность:
Общий налет составляет около 7 200 часов, из них 4 200 часов на реактивных самолетах. Освоил более 50 типов американских и британских самолетов.
Публикации:
Автор книги «How Do You Go to the Bathroom in Space» (1974), «Astronaut Primer» (1975) и соавтор книги «The Trikon Deception» (1994). Написал (в соавторстве) несколько десятков статей как по результатам своей работы на орбите, так и по перспективным направлениям развития космонавтики.
Награды:
Награжден медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), медалью «За воздушные операции» (Air Medal), медалью ВВС «За заслуги» (Air Force Commendation Medal), памятной медалью «За службу по защите нации» (National Defense Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена – Джейн Э. Бэйрд (Jean A. Baird)
Трое детей: Уильям Р. (William R., род. 05.09.1953), Лэйна С. (Layna S., род. 09.06.1955), Томас Р. (Thomas R., род. 12.09.1957).
Увлечения
Бег, гандбол, занятия садоводством и изучение библейской истории.

Гибсон Эдвард Джордж

Дата и место рождения :
Родился 8 ноября 1936 года в городе Буффало (Buffalo), штат Нью-Йорк.
Образование и научные звания:
Окончил среднюю школу верхней ступени в городе Кенмор (Kenmore Senior High School), штат Нью-Йорк.
В 1959 году окончил Университет Рочестера (University of Rochester) и получил степень бакалавра наук в области машиностроения.
В 1960 году в Калифорнийском технологическом институте (California Institute of Technology) получил степень магистра наук в области машиностроения, а в 1964 году там же защитил диссертацию и получил степень доктора наук в области машиностроения и физики.
Профессиональная деятельность:
Начал заниматься научно-исследовательской работой в 1959 году, работая в лаборатории реактивного движения и физики Калифорнийского технологического института.
До зачисления в отряд астронавтов НАСА был сотрудником Лаборатории прикладных исследований (Applied Research Laboratories) корпорации Philco в Ньюпорт-Бич (Newport Beach) в Калифорнии.
После ухода из НАСА в 1974 году перешел на должность старшего научного сотрудника Aerospace Corporation в Лос-Анжелесе (Los Angeles), где, помимо прочего, занимался анализом данных о солнечной активности, полученных со станции Skylab.
В 1976 - 1977 годах работал научным консультантом в Западной Германии, участвуя в создании орбитальной лаборатории Spacelab.
В марте 1977 года вернулся на работу в НАСА, и до ноября 1980 года работал руководителем научной подготовки кандидатов в астронавты.
После окончательного ухода из НАСА несколько лет работал в компании Booz, Allen and Hamilton, Inc. В октябре 1990 года основал свою собственную консалтинговую компанию Gibson International Corp.
Космическая подготовка:
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время 4-го набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на авиабазе Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов.
Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo-12», во время полета корабля работал сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне.
Участвовал в разработке и испытаниях различных элементов станции Skylab.
Был назначен в основной экипаж третьей экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа Skylab-4) в качестве научного струдника. Первоначально программа полета была рассчитанна на 56 суток, но затем она была доведена до 84 дней.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве научного сотрудника третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
22.11.1973 - продолжительностью 6 часов 33 минуты;
29.12.1973 - продолжительностью 3 часа 29 минут;
03.02.1974 - продолжительностью 5 часов 19 минут
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества научных материалов полученных экспедицией, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
Классность:
Общий налет составляет около 4 300 часов, из них 2 270 часов на реактивных самолетах.
Публикации:
Автор монографии The quiet sun («Тихое солнце») и соавтор книги Introduction to space: the science of spaceflight («Введение в космонавтику: космический полет»). .
Награды:
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена - Джули Энн Фолк (Julie Anne Volk).
У него четверо детей. Дочь Джаннет Линн (Jannet Lynn, род. 1960.11.09), сын Джон Эдвард (John Edward, род. 1964.05.02), дочь Джули Энн (Julie Ann, род. 1968.10.12) и сын Джозеф Майкл (Joseph Michael, род. 1971.07.11).
Увлечения
Плавание, бег на длинные дистанции, мотоспорт, фотография.

Климук Петр Ильич

10. 7. 1942
Дважды Герой Советского Союза
Климук Пётр Ильич - командир космических кораблей (КК) "Союз-13", "Союз-18", "Союз-30", лётчик-космонавт СССР № 28, полковник.

Родился 10 июля 1942 года в деревне Комаровка Брестского района Брестской области Белоруссии в семье крестьянина. Белорус. Член КПСС с 1963 года. Окончил среднюю школу.

В Советской Армии с 1959 года. В 1964 году с отличием окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Ленинского комсомола. Служил в строевых частях ВВС СССР.

С 1965 года - в Отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на кораблях типа "Союз" и орбитальных станциях типа "Салют".

Совершил три космических полёта в качестве командира экипажа.

Первый - с 18 по 26 декабря 1973 года совместно с бортинженером Лебедевым Валентином Витальевичем на КК "Союз-13". В ходе этого орбитального полёта осуществлены многочисленные ценные научные наблюдения с помощью системы телескопов "Орион-2".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 декабря 1973 года за мужество и героизм, проявленные в полёте, подполковнику Климуку Петру Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10743).

Второй полёт полковник Климук П.И. совершил 24 мая - 26 июля 1975 года совместно с бортинженером Севастьяновым Виталием Ивановичем на КК "Союз-18" и орбитальной станции "Салют-4".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1975 года за мужество и героизм, проявленные в ходе этого полёта, полковник Климук Пётр Ильич награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Третий полёт в космос П.И. Климук выполнил с 27 июня по 5 июля 1978 года в качестве командира международного экипажа совместно с космонавтом-исследователем гражданином Польской Народной Республики Мирославом Гермашевским на КК "Союз-30" и орбитальной станции "Салют-6".

В 1977 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, в 1983 году - Военно-политическую академию имени В.И. Ленина.

С января 1978 года П.И. Климук - начальник политотдела - заместитель начальника Центра подготовки космонавтов по политической части. В том же году постановлением Совета Министров СССР от 7 июля 1978 года полковнику Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-майор авиации". С 1991 года по 17 сентября 2003 года - начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 10-го созыва.

Указом Президента РФ от 8 июля 1992 года генерал-майору авиацииу Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-лейтенант авиации".

Указом Президента РФ от 23 февраля 1998 года генерал-лейтенанту авиацииу Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-полковник авиации".

с 21 июля 2004 года генерал-полковник авиации Климук П.И. - в запасе.

В настоящее время - председатель Центрального совета Союзной (Беларусь - Россия) общественной палаты. Проживает в Москве.

Награждён 3-я орденами Ленина, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, медалями, орденами России «За заслуги перед Отечеством» 3-й и 4-й степени, иностранными орденами и медалями.

Удостоен золотой медали имени К.Э.Циолковского АН СССР, золотой медали Академии наук Польской Народной Республики, золотой медали имени Ю.А. Гагарина и почётного диплома имени В.М. Комарова (FAI). Лауреат Государственных премий СССР 1978 и 1981 годов.

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Климука П.И. установлен в городе Бресте (Белоруссия).

Почётный гражданин городов: Калуга, Гагарин (Россия), Джезказган (Казахстан).

Лебедев Валентин Витальевич

14. 4. 1942
Дважды Герой Советского Союза
Лебедев Валентин Витальевич – бортинженер космических кораблей "Союз-13", "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7", лётчик-космонавт СССР № 29.

Родился 14 апреля 1942 года в Москве. Русский. Детство и юность провёл в городе Наро-Фоминске Московской области.

В Советской Армии с 1959 года. В 1959-60 годах учился в Оренбургском высшем военном авиационном училище штурманов. С 1960 года – в запасе (в связи с сокращением Вооружённых Сил СССР).

В 1966 году окончил Московский авиационный институт по специальности «инженер-механик». Во время учёбы занимался самолётным и парашютным спортом в аэроклубе Московского авиационного института (МАИ).

В 1966-72 годах – инженер, старший инженер ЦКБЭМ (ныне – РКК «Энергия»). Работал инструктором-методистом отряда космонавтов, проводил тренировки космонавтов, разрабатывал бортовые инструкции, участвовал в работах по поиску и эвакуации спускаемых аппаратов кораблей "Союз" и "Зонд".

В 1972-93 годах – в отряде советских космонавтов. Выполнил два космических полёта.

18–26 декабря 1973 года совместно с П.И. Климуком совершил космический полёт в качестве бортинженера космического корабля "Союз-13" продолжительностью 7 суток 21 час.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Лебедеву Валентину Витальевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 декабря 1973 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10744).

В 1974 году по результатам научных исследований, проведённых в период работы в НПО "Энергия" и апробированных в условиях космического полёта, В.В. Лебедев подготовил и защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук.

13 мая - 10 декабря 1982 года вместе с А.Н. Березовым совершил второй (рекордный в то время) космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7" продолжительностью 211 суток 09 часов. Во время полёта выполнил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 33 минуты.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчик-космонавт Лебедев Валентин Витальевич Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1982 года награждён орденом Ленина и второй медалью "Золотая Звезда".

В 1989-93 годах – заместитель директора Института географии Академии наук СССР по науке.

Живёт в городе-герое Москве. С 1993 года – директор Научного Геоинформационного центра (НГИЦ) Российской академии наук, член-корреспондент Российской Академии наук (2000 год), доктор технических наук (1985 год).

Награждён 2-я орденами Ленина (28.12.1973 г. и 10.12.1982 г.), орденом РФ «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (29.12.2007 г.), иностранным орденом.

Почётный гражданин городов Грозный, Калуга, Лениногорск, Нижневартовск, Новотроицк; Усть-Каменогорск и Чимкент (Казахстан); Боржоми (Грузия), штата Техас и города Форт-Уэрт (США). Бронзовый бюст установлен на родине.

Артюхин Юрий Петрович

Дата и место рождения:
Родился 22 июня 1930 года в деревне Першутино Клинского района Московской области, РСФСР.
Однако по документам он родился 22 июля 1930 года в деревне Лаврово.
Дата и причина смерти:
Скончался 4 августа 1998 года после тяжелой болезни. Похоронен 6 августа на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.
Образование и научные звания:
В 1948 году окончил 10 классов железнодорожной школы №4 в городе Клин.
Летом 1948 года пытался поступить в 1-е Московское военное авиационное училище связи, расположенное в Тамбове, однако медицинской комиссией был признан негодным к службе в авиации, и поступил в авиационно-техническое училище.
В декабре 1950 года окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб и получил специальность техника по электро-спецоборудованию самолетов.
В марте 1958 года окончил Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) имени Жуковского и получил специальность инженера-электрика.
В июне 1980 года защитил диссертацию (по тематике космической разведки) в Военно-инженерном институте имени Можайского и получил степень кандидата технических наук.
В декабре 1982 года получил ученое звание старшего научного сотрудника по специальности «Военная кибернетика и системный анализ».
Профессиональная деятельность:
В 1942 году, живя в деревне Ноля Новгородской области, работал в колхозе: был конюхом, пахал, работал на сеноуборке, собирал грибы и сдавал их в колхоз
После увольнения из рядов ВС с марта 1988 по май 1992 года работал начальником сектора в НПО «Молния», где занимался математическим обеспечением тренажеров корабля «Буран».
С мая 1992 года находился на пенсии.
Воинская служба:
С февраля 1951 по август 1952 года служил техником авиационной эскадрильи по спецслужбе 231-го штурмового авиационного полка (ШАП) 74-й штурмовой авиационной дивизии (ШАД) 45-й Воздушной армии Забайкальского военного округа.
После окончания ВВИА был оставлен на службе в академии. С 7 марта 1958 года служил старшим инженером лаборатории кафедры авиационных приборов и автоматов, с 24 января 1959 года - старшим инженером по электрическому и приборному оборудованию самолетов, с 25 февраля 1961 года - старшим инженером 19 лаборатории. Занимался автоматизацией авиационных двигателей, электрическим и приборным оборудованием самолетов и освоением вычислительной техники, работая на ЭВМ «Минск-2».
После отчисления из отряда космонавтов с января 1983 по декабрь 1987 года служил в ЦПК им.Ю.А.Гагарина.
3 марта 1988 года был уволен из Вооруженных Сил СССР в запас по возрасту.
Воинское звание:
Техник-лейтенант (11.12.1950).
Старший техник-лейтенант (30.12.1952).
Старший инженер-лейтенант (1954).
Инженер-капитан (07.03.1958).
Инженер-майор (30.03.1962).
Инженер-подполковник (03.06.1965).
Полковник-инженер (30.07.1974), с 14.05.1984 - полковник, с 03.03.1988 - в запасе.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК:
23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
30 апреля 1969 года был назначен космонавтом 1-го отдела 1 управления 1 НИИ ЦПК.
30 апреля 1974 года был переведён во 2-й отдел (программы МО СССР), а 11 декабря 1974 года был назначен на должность старшего инструктора-космонавта и начальника этого отдела.
26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов ЦПК ВВС в связи с назначением на должность заместителя начальника 1-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе. Оставался в этой должности до декабря 1987 года.
Космическая подготовка:
В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в мае 1962 года получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта.
С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). Изучил системы и конструкцию кораблей «Восток» (ЗКА) и «Восход» (ЗКВ и ЗКД), дважды принимал участие в работе НИПов по управлению полетом в качестве заместителя и начальника оперативной группы. 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С мая 1965 по январь 1966 года проходил подготовку для полета на корабле «Восход-3» (ЗКВ №6) в составе третьего экипажа, вместе с Владимиром Шаталовым.
С сентября 1966 по январь 1967 года готовился по программе «7К-ВИ» («Звезда») в составе группы космонавтов.
С 18 января 1967 по январь 1970 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе облета Луны на корабле «7К-Л1».
С январь 1970 по 1971 год проходил подготовку по программе «7К-ОК» для испытания системы «Контакт» в составе группы космонавтов. В 1969 - 1970 годах в качестве оператора связи на плавучем НИПе «Космонавт Владимир Комаров» участвовал в управлении полетом кораблей «Союз-6», «Союз-7», «Союз-8», «Союз-9» , а в 1971 году с судна «Академик Сергей Королев» в управлении полетом кораблей «Союз-10» и «Союз-11».
В 1971 году был переведен на программу военной орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз». С ноября 1971 по апрель 1972 года проходил подготовку в условном экипаже вместе с Анатолием Фёдоровым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полёта на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Павлом Поповичем. Полёт был отменен из-за разгерметизации станции ОПС-101 («Салют-2») на орбите на 13-е сутки полета в апреле 1973 года.
С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Павлом Поповичем.
Первый полет
С 3 по 19 июля 1974 года в качестве бортинженера корабля «Союз-14» и 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ОПС «Салют-3», вместе с П.Поповичем.
Позывной: «Беркут-2».
Продолжительность полета составила 15 суток 17 часов 30 минут 28 секунд.
В 1975 - 1979 годах проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов.
В 1977 - 1979 годах проходил подготовку к полету по программе испытательного полета на ТКС (транспортный корабль снабжения для ОПС «Алмаз»), в условном экипаже вместе с Владимиром Козельским.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (20.07.1974).
Летчик-космонавт СССР (20.07.1974).
Почетный радист СССР (1977).
Почетный член Росохотрыболовсоюза (1986).
Почетный охотник Украины.
Классность:
Инструктор парашютно-десантной подготовки (ПДП) (31.12.1965), выполнил более 100 прыжков.
Космонавт 3-го класса (25.07.1974).
Во время прохождения ОКП налетал 350 часов с инструктором.
Общественно-политическая деятельность:
В 1975 - 1992 годах был президентом Федерации лыжного спорта РСФСР.
Спортивные достижения:
Заслуженный мастер спорта СССР (1974).
Имел 1-й разряд по лыжному спорту, по стрельбе, легкой атлетике.
Публикации:
Автор книги «Системы управления космических аппаратов, стабилизированных вращением» (М:, 1979).
Награды:
Был награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1974 года), орденом Красной Звезды (1980), 12 медалями, в том числе «За охрану государственной границы» (1977).
Был также награжден Крестом Яна Красовского (Польша, 1975).
Семейное положение
Отец - Артюхин Пётр Павлович, (1904 – 07.07.1941), воевал на Халхин-Голе и во время ВОВ. Погиб при обороне Ленинграда.
Мать - Артюхина (Рулина) Анна Васильевна, 1907 г.р., зав.детским садом.
Брат - Артюхин Игорь Петрович, 1941 г.р., мастер-наладчик вакуумных приборов.
Жена - Артюхина (Лисовская) Нина Ивановна, 1933 г.р., работала в издательстве «Наука».
Сын - Артюхин Сергей Юрьевич, (07.12.1955 - январь 1999), военнослужащий ВВС, служил начальником лаборатории Рижского авиационного инженерного училища.
Сын - Артюхин Владимир Юрьевич, род. 22.04.1964, военнослужащий ВВС, служит в ЦНИИ-30 им.В.П.Чкалова.
Увлечения
Увлекался охотой, рыбалкой, коллекционированием книг о летчике Валерии Чкалове.

Сарафанов Геннадий Васильевич

Сарафанов Геннадий Васильевич (Gennadi Sarafanov) (1942-2005)

Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник (02.09.1974), с 01.08.1986 - в запасе, Герой Советского Союза (02.09.1974). Сарафанов родился 1 января 1942 года в селе Синенькие Саратовской области, РСФСР. В 1959 году окончил среднюю школу №16 в Саратове. В 1960 году окончил один курс 6-го военного училища первоначального обучения летчиков ВВС Прибалтийского ВО. В 1964 году окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) и получил диплом «летчика-инженера».
С 30 ноября 1964 года служил помощником командира корабля, правым летчиком 128-го Гвардейского военно-транспортного авиационного полка (ВТАП) 11-й Гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии (ВТАД) Прибалтийского ВО. За время службы освоил несколько типов самолетов.
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ и 20 октября 1965 года его кандидатура была одобрена на заседании Мандатной комиссии. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С ноября 1965 по декабрь 1967 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). По окончании подготовки 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2 отряда. С января 1968 по 1972 год проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С ноября 1971 по апрель 1972 года готовился в условном экипаже вместе с Э.Степановым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Львом Деминым. Полеты на ОПС-101 были отменены из-за разгерметизации станции «Салют-2» на орбите в апреле 1973 года. С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Львом Деминым. С июля по август 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») по программе 2-й экспедиции, вместе с Львом Деминым.
Единственный полет с 26 по 28 августа 1974 года совершил в командира командира КК «Союз-15», вместе с Л.Деминым по программе 2-й экспедиции на ОПС «Салют-3».
Позывной: «Дунай-1». Стыковка со станцией не состоялась из-за отказа системы управления сближающе-корректирующей двигательной установки корабля (вместо торможения двигатель включался на разгон). Впервые посадка корабля была проведена в ночных условиях. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд.
В 1975 - 1979 годах вновь готовился по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. В 1979 - 1980 годах проходил подготовку к испытательному полету на Транспортном корабле снабжения (ТКС) в качестве командира условного экипажа. Участвовал в испытаниях ТКС на наземном макете корабля. Полет не состоялся в связи с закрытием пилотируемой программы ОПС «Алмаз» и ТКС.
После увольнения из ВС с 1986 года работал заместителем председателя Правления общества «Знание», а затем старшим научным сотрудником промышленного объединения «Автоматика, наука и технология». В начале 90-х годов работал помощником главы администрации города Щелково Московской области.
Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (02.09.1974), медалью «За охрану государственной границы» (1977), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 7-ю юбилейными медалями.
Геннадий Сарафанов умер 29 сентября 2005 года из-за осложнений после операции по поводу рака предстательной железы.

Демин Лев Степанович

Дёмин Лев Степанович (Lev Dyomin) (1926- 1998)

Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник-инженер (07.06.1972), с 13.08.83 - в отставке, Герой Советского Союза. Дёмин родился 11 января 1926 года в Москве. Трудовую деятельность начал на заводе буровых машин токарем в 1942 году. В 1945 году закончил спецшколу ВВС и поступил в Борисоглебское летное училище. По состоянию здоровья был отчислен из училища и направлен в военное авиационное техническое училище. Досрочно закончил училище, проходил службу в частях Советской Армии. В 1951 году поступил, а в 1956 году закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Как один из самых способных слушателей был оставлен в академии. Потом работал в НИИ ВВС.
В 1963 году зачислен отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС # 2). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Восход" и "Союз". Был включен в состав дублирующего экипажа космического корабля "Восход-3", полет которого был отменен. В 70-е годы готовился к полетам на борт военной орбитальной станции типа "Алмаз". В июле 1974 года входил в состав дублирующего экипажа при полете космического корабля "Союз-14".
С 26 по 28 августа 1974 года вместе с Геннадием Васильевичем Сарафановым совершил полет в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз-15". Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции "Салют-3", однако из-за нештатного режима работы системы сближения стыковку корабля со станцией осуществить не удалось и полет был досрочно прекращен. Продолжительность пребывания в космосе составила 2 дня 12 минут 11 секунд.
После ухода в 1978 году из отряда космонавтов работал сотрудником научно-производственного объединения "Южморгео". Являлся председателем Всесоюзного общества филателистов.
Лев Дёмин умер 18 декабря 1998 года от рака. Похоронен на кладбище в деревне Леониха Щёлковского района Московской области.
Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За боевые заслуги» (12.02.1957), медалью «За освоение целинных земель» (29.04.1974) и 11-ю юбилейными медалями. Был также награждён орденом Государственного Знамени ВНР, медалью «1300 лет Болгарии» (НРБ, 14.11. 1983). Его имя присвоено Тамбовскому военному лицею при Тамбовском высшем авиационном инженерном институте. Почетный гражданин городов Магадан, Калуга, Гагарин, Тамбов (Россия), Целиноград (Казахстан).

Губарев Алексей Александрович

Губарев Алексей Александрович (Aleksei Gubarev) (р. 1931)

Летчик-космонавт СССР, доктор технических наук, генерал-майор авиации (03.11.1983), с 21.06.1988 года - в запасе, заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1975 года и 16 марта 1978 года). Губарев родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской области, РСФСР. В 1950 году окончил среднюю школу в Крюково Химкинского района Московской области. В 1950 году поступил в Морское авиационное училище техников, но затем добился перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. В 1952 году окончил Военно-морское минно-торпедное авиационное училище.
Со 2 декабря 1952 года служил летчиком, с 17 марта 1953 года - старшим летчиком 1540-го минно-торпедного авиаполка (в 1955 году переименован в 928-й полк) 598-й минно-торпедной авиадивизии (в 1955 году переименована в 130-ю дивизию). До мая 1955 года служил в составе советских частей в Китае, летал на самолёте Ил-28. Участвовал в подготовке к боевым действиям в Корее. С 12 января 1956 года служил командиром звена 5-го минно-торпедного авиаполка 130-й дивизии ВВС Тихоокеанского флота. С 14 февраля 1956 года служил командиром звена 926-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 13-й минно-торпедной авиадивизии ВВС. Прошел подготовку в Центре переподготовки летчиков морской авиации в городе Николаев на Черном море, освоил пилотирование Ту-16. С 22 сентября 1961 года служил командиром эскадрильи самолётов Ил-28 855-го отдельного минно-торпедного авиаполка авиации Черноморского флота. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию (ВВА).
В феврале 1962 года подал рапорт с просьбой направить его в отряд космонавтов. В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С сентября 1966 по январь 1968 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе полётов на военно-исследовательском корабле «Союз-ВИ» (7К-ВИ, «Звезда»). Прошел подготовку на макете военно-исследовательского корабля и на динамическом стенде в ЦПК. С 1969 по февраль 1971 года проходил подготовку по программе «Контакт» в качестве командира КК «Союз» сначала в составе группы, а с ноября 1969 по май 1970 года – вместе с Владимиром Фартушным. С 12 февраля по 16 марта 1971 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира четвертого (резервного) экипажа. С мая по 2 июня 1971 проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа.
С 6 по 30 июня 1971 года проходил подготовку по программе второго полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира второго (дублирующего) экипажа. После гибели экипажа «Союза-11» следующий полет на ДОС «Салют» был отменен, а в августе экипажи были расформированы. С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-2 в качестве командира третьего экипажа, вместе с Г.Гречко. Полеты на ДОС-2 были отменены, так как орбитальная станция не вышла на орбиту из-за аварии РН «Протон-К» 29 июля 1972 года. С 25 октября 1972 по апреля 1973 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-3 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Г.Гречко. Полет отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).
С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к полету по программе автономного испытательного полета КК «Союз» в качестве командира дублирующего экипажа, вместе с Г.Гречко. Во время старта КК «Союз-12» 27 сентября 1973 года был дублером командира корабля. С 10 декабря 1973 по 31 мая 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. С июня по декабрь 1974 года проходил подготовку в том же экипаже в режиме поддержания готовности.
Первый полет с 11 января по 9 февраля 1975 года совершил в качестве командира КК «Союз-17» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.
С декабря 1976 по февраль 1978 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа посещения ДОС-5 «Салют-6» по программе «Интеркосмос», вместе с В.Ремеком (ЧССР).
Второй полет со 2 по 10 марта 1978 года совершил в качестве командира экипажа КК «Союз-28» и советско-чехословацкой экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с В.Ремеком. Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 15 минут.
С 1 сентября 1981 года служил заместителем начальника ГКНИИ ВВС. 21 июня 1988 года приказом МО СССР № 581 был уволен из Вооруженных Сил по болезни. 29 июня 1982 года защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук.
После увольнения из ВС работал заместителем директора автопредприятия «Щелков-автотранс» в городе Щелково Московской области. С 1998 года - на пенсии.
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» и двумя орденами Ленина (12.02.1975 и 16.03.1978), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 9-ю юбилейными медалями. Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ЧССР и орденом Клемента Готвальда (ЧССР, март 1978), медалью китайско-советской дружбы (1955), медалями «Братство по оружию» I степени (ЧССР и ГДР). Именем Алексея Губарева названа малая планета № 2544.

Гречко Георгий Михайлович

Гречко Георгий Михайлович (Georgi Grechko) (р. 1931)

Летчик-космонавт СССР, доктор физико-математических наук, подполковник-инженер запаса, дважды Герой Советского Союза (1975, 16 марта 1978). Гречко родился 25 мая 1931 года в городе Ленинград, РСФСР. В 1949 году окончил среднюю школу им. Карла Мая (ныне школа N5 Василеостровского района) в Ленинграде. С 1 октября 1954 года работал (по совместительству) техником (с 28 марта 1955 года - инженером) 3-го отдела ОКБ-1 НИИ-88 МО СССР в городе Калининград Московской области. В 1955 году с отличием окончил Ленинградский военно-механический институт (Военмех), инженер-механик. Дипломный проект защитил в ОКБ-1. С 14 февраля 1958 года работал инженером, с 15 мая 1959 года - старшим инженером, с 31 апреля 1961 года - начальником группы 17-го отдела ОКБ-1.
В мае - июне 1964 года был направлен на медицинское обследование в НИАГ в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трехместном КК «Восход» в качестве космонавта-инженера. Находился на стационарном обследовании в госпитале, но допуск медицинской комиссии не получил.
В июле 1965 года прошел медицинское обследование в ИМБП в качестве участника первого набора космонавтов в отряд ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия») и был одним из 12 инженеров, прошедших все этапы отбора.
Весной 1966 года, после появления приказа № 25 по ЦКБЭМ о формировании в летно-испытательном отделе № 90 группы подготовки инженеров-испытателей, был направлен на повторное обследование в ИМБП, которое вновь прошел успешно. 23 мая 1966 года прошел мандатную комиссию в ЦКБЭМ и приказом В.П.Мишина №43 был включен в первую группу кандидатов в космонавты-испытателей ЦКБЭМ.
С мая по август 1966 года проходил подготовку в профилактории ЦКБЭМ, участвовал в парашютных прыжках и полетах на невесомость в ЛИИ в Жуковском на летающей лаборатории Ту-104, проходил испытания в барокамере. В период с 15 по 25 августа 1966 года участвовал в водных тренировках на Черном море на макете спускаемого аппарата корабля «Союз». В сентябре 1966 года прошел медицинское обследование в ЦВНИАГ и после получения допуска военных врачей начал подготовку в ЦПК им. Ю.А.Гагарина. В сентябре - октябре 1966 года проходил подготовку в ЦПК в составе группе для полетов на КК «Союз» (7К-ОК). 8 октября 1966 года при выполнении парашютного прыжка сломал ногу и выбыл с подготовки.
С 1967 по февраль 1969 года проходил подготовку в группе по программе облета Луны на КК Л-1. В 1968 году был в командировке в Сомали для изучения звездного неба Южного полушария. 27 мая 1968 года приказом MOM № 163 был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. В развитие этого приказа 1 июля 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина был назначен на должность космонавта-испытателя 731-го отдела (с 11 октября 1973 года - 71-го отдела) ЦКБЭМ.
С февраля по июль 1969 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа по программе полета трех пилотируемых кораблей «Союз», вместе с А.Куклиным для кораблей «Союз-6» и «Союз-8», и вместе с А.Куклиным и П.Колодиным для корабля «Союз-7». В июле 1969 года А.Куклина сменил Е.Хрунов. Однако затем экипажи были переформированы, и в августе - сентябре 1969 года Георгий Гречко готовился по той же программе в качестве резервного бортинженера.
С января по май 1970 года проходил подготовку к длительному полету на КК «Союз-9» в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа, вместе с А.Филипченко. Во время старта КК «Союз-9» 1 июня 1970 года был дублером бортинженера корабля. С августа 1970 по июль 1971 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера основного экипажа активного корабля «Союз» по программе «Контакт». С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку к полету на ДОС-2 в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен из-за аварии РН при выведении ДОС-2.
С 25 августа по сентябрь 1972 года проходил подготовку к полету по программе автономного испытательного полета на КК «Союз» №34 в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен. С 25 октября 1972 по апрель 1973 года проходил подготовку к полету на ДОС-3 в качестве бортинженера третьего экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен из-за аварии ДОС-3 на орбите. С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к испытательному автономному полету на КК «Союз» в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа, вместе с А.Губаревым. Во время старта КК «Союз-12» 27 сентября 1973 года был дублером бортинженера корабля. С 10 декабря 1973 по 31 мая 1974 года проходил подготовку к полету на ДОС-4 в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с А Губаревым. С июня по декабрь 1974 года, из-за задержки с запуском ДОС-4 («Салют-4») проходил подготовку по той же программе в режиме поддержания готовности.
Первый полет с 11 января по 9 февраля 1975 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-17» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-4 «Салют-4», вместе с А.Губаревым. Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.
С 1976 до октября 1977 года проходил подготовку в составе третьего (резервного) экипажа для полета на ДОС-5 («Салют-6»), вместе с В.Ляховым. С октября по декабрь 1977 года проходил подготовку по программе ЭО-1 в качестве бортинженера первого экипажа ДОС-5, вместе с Ю.Романенко.
Второй полет с 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-26» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-5 «Салют-6», вместе с Ю.Романенко. Во время полета выполнил один выход в открытый космос для проверки исправности стыковочного узла на ПхО:
19.12.1977 - продолжительностью 1 час 28 минут.
Продолжительность полета составила 96 суток 10 часов 00 минут 07 секунд.
С июня 1983 по 15 марта 1984 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа для полета на «Салют-7» (ДОС-5-2) по программе советско-индийской экспедиции посещения (ЭП-3), вместе с А.Березовым и Р.Мальхотрой (Индия). Во время старта КК «Союз Т-11» 3 апреля 1984 года был дублером бортинженера корабля. С мapта по август 1985 года проходил подготовку к полету в основном экипаже, вместе с В.Васютиным и А.Волковым, в качестве бортинженера по индивидуальной программе краткосрочного полета на «Салют-7».
Третий полет с 17 по 26 сентября 1985 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-Т-14» (старт) и «Союз-Т-13» (посадка) по программе краткосрочного полета в период пересменки ЭО-4 на станции «Салют-7». Продолжительность полета составила 8 суток 21 час 13 минут 06 секунд.
22 мая 1986 года был переведен из НПО «Энергия» в Институт физики атмосферы АН СССР. И с 6 июля 1986 по 1 марта 1992 года был инструктором-космонавтом-испытателем 1-го класса Института физики атмосферы АН СССР, заведующим лабораторией «Исследования атмосферы Земли космическими средствами».
После ухода из отряда космонавтов Академии наук с 1 марта 1992 года работал ведущим научным сотрудником Института физики атмосферы РАН. С 1997 года работал заместителем председателя наблюдательного совета «Банка инвестиций и сбережений».
Награжден тремя орденами Ленина (12 февраля 1975, 16 марта 1978, 1985), медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (1970), «За освоение целинных земель» (1970), «За трудовое отличие» (1961), лауреат Государственных премий УССР и ЭстССР.
Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ЧССР (16 марта 1978), орденом Клемента Готвальда (ЧССР, 16 марта 1978), орден Кирти Чакра (Индия, 1984). Награжден орденом «За службу России» №138 (04.10.2006).

Бранд Вэнс Девой

Бранд Вэнс Девой (Brand Vance DeVoe) (1931)

Астронавт НАСА, магистр в области управления торгово-промышленной деятельностью, магистр наук в области авиационной техники. Бранд родился 9 мая 1931 года в городе Лонгмон (Longmont), штат Колорадо. В 1949 году окончил среднюю школу (Longmont High School) в городе Лонгмон. В 1953 году окончил Колорадский университет (University of Colorado) и получил степень бакалавра в области бизнеса.
В 1953 по 1957 год находился на действительной службе в Корпусе морской пехоты (КМП) США. В 1955 году окончил летную подготовку и стал военно-морским летчиком. В течении 15-и месяцев проходил службу летчиком-истребителем в частях КМП США в Японии. В 1957 году перешел в резерв КМП США.
В 1960 году в Колорадском университете получил степень магистра наук в области авиационной техники. В 1964 году в Калифорнийском университете (University of California) в Лос-Анжелесе получил степень магистра в области управления торгово-промышленной деятельностью.
В феврале 1963 года прошел подготовку в Школе летчиков-испытателей ВМС США (U.S. Naval Test Pilot School, Class 63).
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. С 16 по 24 июня 1968 года участвовал и моделировании полета командного модуля корабля Apollo в термобарокамере (эксперимент 2TV-1) в составе экипажа из трех человек.
Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 8» (заменив Джона Булла) и корабля «Apollo 13». Входил в дублирующий экипаж корабля «Apollo 15» в качестве пилота командного модуля и в основной экипаж корабля «Apollo 18» (полет которого был отменен). Был командиром дублирующего экипажа 2-й и 3-й экспедиции на станцию Skylabs (экипажи Skylabs 3 and Skylabs 4). Когда планировалась спасательная экспедиция на орбитальную станцию (Skylab Rescue) рассматривался в качестве командира экипажа.
9 февраля 1973 года был назначен пилотом командного модуля корабля Apollo-ASTP для участия в полете по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project).
Первый полет с 15 по 24 июля 1975 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-ASTP» («Apollo-18»). Это был первый совместный полет советского и американского космического корабля. После стыковки кораблей первым перешел из корабля Apollo в корабль Союз-19, став первым иностранным астронавтом на борту советского КК. Продолжительность полета составила 9 суток 1 час 28 минут 00 секунд.
Второй полет с 11 по 16 ноября 1982 года совершил в качестве командира экипажа шаттла «Columbia STS-5». Продолжительность полета составила 5 суток 02 часа 15 минут 29 секунд.
Третий полет с 3 по 11 февраля 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла «Challenger STS-41B». Продолжительность полета составила 7 суток 23 часа 17 минут 2 секунды.
Четвертый полет со 2 по 11 декабря 1990 года совершил в качестве командира экипажа в экипаже шаттла «Columbia STS-35». Продолжительность полета составила 8 суток 23 часа 6 минут 6 секунд.
Ушел из отряда астронавтов в 1992 году. Однако в июле 2002 года был включен в категорию астронавтов-менеджеров, то есть вновь получил теоретические шансы быть назначенным в экипаж. Работает заместителем директора отдела воздушно-космических систем (Aerospace Projects) Летно-исследовательского центра Драйдена (Dryden Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс.
В 1992 году начал работать руководителем национальной программы разработки воздушно-космического самолёта (National Aerospace Plane) в Управлении по разработке совместных программ (Joint Program Office) на базе ВВС Райт-Паттерсен (Wright-Patterson AFB) в Дейтоне, Огайо. В сентябре 1994 года стал помощником начальника отдела управления полётами в исследовательском центре имени Драйдена (Dryden Flight Research Center) на базе Эдвардс (Edwards). Затем работал там же исполняющим обязанности начальника инженерной службы.
Награжден двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», двумя медалями НАСА «За исключительные заслуги» и тремя медалями НАСА «За космический полет».

Слейтон Дональд Кент

Слейтон Дональд Кент «Дик» (Slayton Donald Kent «Deke») (1924-1993)

Астронавт НАСА, бакалавр наук, майор ВВС (в отставке с ноября 1963 года). Слейтон родился 1 марта 1924 года в городе Спарта (Sparta), штат Висконсин. В 1942 году окончил среднюю школу (Sparta High School) в городе Спарта.
В марте 1942 года пришел на службу в корпус армейской авиации США в качестве курсанта авиационного училища, и после летной подготовки на базах в Верноне (Vernon) и в Вако (Waco Army Air Field) в Техасе в апреле 1943 года стал пилотом ВВС. В составе 340-й бомбардировочной тактической группы (340th Bombardment Group) выполнил 56 боевых вылетов в Европе на бомбардировщике B-25. После возвращения в США в середине 1944 года служил пилотом-инструктором B-25 на базе в городе Колумбия (Columbia), штат Северная Каролина. Затем служил ответственным за проверку квалификации пилотов Douglas A26 Invader. В апреле 1945 года был направлен в 319-ю бомбардировочную тактическую группу (319th Bombardment Group) на остров Окинава. Выполнил семь боевых вылетов в небе Японии в качестве пилота бомбардировщика A-26. После окончания войны еще в течении года служил пилотом-инструктором B-25, а затем демобилизовался.
В 1949 году окончил Университет Миннесоты (University of Minnesota) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике. В 1949 - 1951 годах работал инженером по авиационной технике в корпоразии Boeing Aircraft Corporation в Сиэттле (Seattle).
Вновь был действительную военную службу в авиацию Национальной гвардии штата Миннесота (Minnesota Air National Guard), служил в офицером по проведению лётных испытания в эскадрильи F-51 в Миннеаполисе. Затем полтора года служил техническии инспектором в штаб-квартире 12-й воздушной армии. Служил летчиком-истребителем и офицером по техническому обслуживанию в 36-м авиакрыле дневных истребителей (36th Fighter Day Wing) на базе Битбург (Bitburg) в Германии. В июне 1955 года вернулся в США и прошел подготовку в Школе ВВС США по подготовке пилотов для экспериментальных летных испытаний (USAF Experimental Test Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. С января 1956 по апрель 1959 года служил летчиком-испытателем, начальником секции испытания истребителей (Chief of Fighter Test Section) на базе Эдвардс, принимал участие в испытаниях различных истребителей, предназначенных для ВВС США и других стран.
В апреле 1959 года был зачислен в первый набор астронавтов НАСА. Прошел полный курс подготовки, специализировался в вопросах, связанных с РН Atlas, с системой аварийного спасения, аэродинамикой полета и схемой выполнения полёта. Работал оператором связи (CapCom) во время полетов Mercury MR-3, Mercury MA-7 и Mercury MA-8. Во время полета Джона Гленна на корабле Mercury MA-6 Слейтон и остальные пять астронавтов на основных наземных станциях выполняли обязанности операторов связи.
Слейтон должен был стать вторым американцем, выполнившим орбитальный полет: 29 ноября 1961 года было объявлено о его назначении основным пилотом Mercury MA-7, старт которого тогда планировался на апрель 1962 года. Он уже успел выбрать название для своего корабля - Delta-7. Но в январе 1961 года был поднят вопрос о его годности к полету, а 15 марта 1962 года было принято окончательное решении о снятии с подготовки из-за идиопатической мерцательной аритмии сердца - (idiopathic atrial fibrillation).
Несмотря на неурегулированность проблем со здоровьем в декабре 1965 года был назван NASA командиром основного экипажа Apollo-2/Apollo-5 (второго пилотируемого и пятого полета КК Apollo). В состав экипажа также должны были войти Уолтер Каннингем и Рассел Швейкарт.
После длительного лечения к июлю 1970 года ему удалось избавиться от особенностей сердечного ритма, а после дополнительных обследований в марте 1972 года он вновь получил летный статус и практически сразу после этого в одиночку выполнял в воздухе в течение часа фигуры высшего пилотажа.
Единственный полет с 15 июля по 24 июля 1975 года совершил на космическом корабле Аполлон 18 в качестве пилота системного блока. Продолжительность полета составила 9 суток 01 час 28 минут 00 секунд.
С июля 1975 по ноябрь 1977 года Слейтон был руководителем испытаний по отработке захода на посадку и приземления (Approach and Landing Test Project) по программе Space Shuttle в Лётно-исследовательском центре Драйдена (Dryden Flight Research Center) на авиабазе Эдвардс. С 1977 до 1982 года (до своего ухода из НАСА) был руководителем орбитальных лётных испытаний (Orbital Flight Test). Уволился из НАСА 27 февраля 1982 года. После ухода из НАСА в 1982 году работал президентом и заместителем председателя правления компании Space Services, Inc., которая занималась разработкой ракет-носителей (таких как Conestoga) для суборбитальных полетов и вывода на орбиту небольших коммерческих спутников. В 1983 году стал председателем совместного предприятия нескольких аэрокосмических компаний, получившего название Space America Incorporated.
Дональд Слейтон умер 13 июня 1993 года от саркомы головного мозга в своем доме в Лиг Сити (League City) в Техасе.

Жолобов Виталий Михайлович

Жолобов Виталий Михайлович (Vitali Zholobov) (р. 1937)

Летчик-космонавт СССР, полковник-инженер (29.08.1976), с 07.01.1981 - полковник запаса, заслуженный мастер спорта СССР (17.09.1976), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1976 года). Жолобов родился 18 июня 1937 года в селе Старая Збурьевка Голопристанского района Херсонской области, УССР. В 1954 году окончил 10 классов средней школы № 164 города Баку. В 1959 году окончил механический факультет отделения «Автоматика и телемеханика» Азербайджанского ордена Трудового Красного Знамени института нефти и химии им.Азизбекова. Получил диплом по специальности «Автоматические, телемеханические и электроизмерительные приборы и устройства» и квалификацию «инженер-электрик».
1 июля 1959 года был призван на действительную воинскую службу и зачислен в распоряжение начальника в/ч 15644 (на полигоне Капустин Яр). С 15 августа 1959 года служил начальником машины отделения РУД инженерно-испытательной команды в/ч 31935 (на полигоне Капустин Яр). С 11 января 1960 года служил инженером-испытателем 3-го отдела в/ч 15646 (на полигоне Капустин Яр).
В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в ноябре получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С сентября 1966 по 1971 года проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С ноября 1971 по апрель 1972 года проходил подготовку в условном экипаже вместе с Виктором Горбатко. С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку к полету на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2») в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа по программе 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым. Полет был отменен из-за разгерметизации ОПС «Алмаз» на орбите в апреле 1973 года.
С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку к полету ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым. Во время старта КК «Союз-14» 3 июля 1974 года был дублером бортинженера корабля. С января 1975 по июнь 1976 года проходил подготовку к полету на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5») в качестве бортинженера основного экипажа по программе 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым.
Единственный полет с 6 июля по 24 августа 1976 года совершил в качестве бортинженера корабля «Союз-21» и 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ОПС «Алмаз» («Салют-5»), вместе с Б.Волыновым. Из-за возникших на станции проблем полет был прекращен досрочно. Продолжительность полета составила 49 суток 06 часов 23 минуты 32 секунды.
С 1 апреля 1983 по февраль 1987 года работал помощником генерального директора НПО «Маяк» в Киеве по гражданской обороне, начальник штаба гражданской обороны НИИ электромеханических приборов. В 1986 году в течение двух месяцев занимался эвакуацией людей и оборудования из города Припяти. Ликвидатор аварии на Чернобыльской атомной электростанции (АЭС). В феврале 1987 года перевелся в Ноябрьский комплексный научно-исследовательский отдел на должность заведующего лабораторией наклонного бурения комплексного научно-исследовательского отдела для обеспечения работ в объединении «Ноябрьскнефтегаз» в городе Ноябрьск Тюменской области, а 21 февраля 1987 года был переведен в Управление «Запсибнефтегеофизика». 21 августа 1987 года был назначен начальником организованной им Ноябрьской аэрокосмогеологической партии по поиску полезных ископаемых.
С 1990 по январь 1991 года работал заведующим кафедрой аэрокосмогеологии и геодезии, а со 2 января 1991 - заведующим кафедрой геодезии и картографии аэрокосмогеологических исследований филиала Института повышения квалификации (ИПК) Мингеологии СССР в Киеве. 1 января 1992 года филиал ИПК был преобразован в Институт менеджмента, бизнеса и переподготовки кадров Госкомитета Украины по геологии и использованию недр. 31 декабря 1992 года был уволен по собственному желанию.
Со 2 января по 1 ноября 1993 года работал председателем спорткомитета в инновационном объединении «Мираж». 12 июня 1996 по 4 февраля 1997 года работал заместителем Генерального директора Национального космического агентства Украины (НКАУ). 1 августа 1997 по 31 июля 1998 года работал заместителем директора ООО «Таврия-Импэкс ЛТД». С 1 ноября 1998 года работал заместителем генерального директора ТОО «Калита». С 11 апреля 2002 года является президентом Аэрокосмического товарищества Украины.
Награждён медалью «За освоение целинных земель» (1976), медалью «За отличие в охране государственной границы» (1977) и 8-ю юбилейными медалями.

Аксенов Владимир Викторович

Аксёнов Владимир Викторович (Vladimir Aksyonov) (р. 1935)

Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, подполковник-инженер запаса, заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (28.09.1976 и 16.06.1980). Аксёнов родился 1 февраля года в селе Гиблицы Касимовского района Рязанской области, РСФСР. В 1949 году окончил семь классов в школе села Гиблицы. В 1949 году поступил в индустриальный техникум в Касимове, но переехал в подмосковный Калининград в связи со смертью матери. В 1953 году окончил Мытищинский машиностроительный техникум. С 1953 по 1955 год учился в 10-й Военной авиационной школе первоначального обучения летчиков (ВАШПОЛ) в городе Кременчуге. В 1955 году стал курсантом Чугуевского Высшего военного авиационного училища летчиков (ВВАУЛ), но в 1956 году был уволен в запас.
С 30 января 1957 года работал конструктором 3-й категории в 5-м отделе ОКБ-1. 18 августа 1957 года был переведен в 18-й отдел, где вначале работал конструктором 3-й категории, затем 2-й категории (с 09.10.1957), 1-й категории (01.11.1959), инженером-конструктором (01.02.1962), старшим инженером-конструктором (01.07.1963). В 1963 году окончил Всесоюзный заочный политехнический институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», инженер-механик.
С 16 октября 1964 года работал старшим инженером в 90-м отделе, со 2 августа 1966 года работал начальником группы 732-го отдела ЦКБЭМ (ОКБ-1), с 7 августа 1967 года - работал на той же должности в 731-м отделе. Со 2 августа 1968 года стал ведущим инженером, а с 23 февраля 1970 года - начальником лаборатории летных испытаний 731-го отдела ЦКБЭМ. Руководил летно-испытательной лабораторией, созданной на самолете Ту-104. Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков КК. Отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации. На самолете-тренажере он совершил 250 полетов, 1200 раз находился в условиях искусственной невесомости (около 10 час) и в условиях лунной гравитации (около 40 мин).
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) только со второго раза. После этого проходил ежегодную медкомиссию, так как заключение медкомиссии о годности давалась всего на один год. Очередное заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам получил 24 февраля 1972 года. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.
С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к полету на транспортном корабле 7К-С (11Ф732) в экипаже вместе с Л.Кизимом. Одновременно возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся по этой программе. Первоначально 7К-С разрабатывалься в качестве корабля для проведения военно-технических исследований и экспериментов в автономном полете, затем, с 1974 года - для доставки экипажей на орбитальные станции ДОС (под обозначением 7К-СТ - или «Союз Т»). С января по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6 (изготовленной в ГДР), вместе с В.Быковским.
Первый полет с 15 по 23 сентября 1976 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-22», вместе с В.Ф.Быковским. Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд.
С сентября 1976 по октябрь 1978 года продолжал подготовку в группе 7К-СТ («Союз Т»). С октября 1978 по май 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера КК «Союз Т» по программе первого испытательного полета, вместе с Ю.Малышевым.
Второй полет с 5 по 9 июня 1980 года совершил в качестве бортинженера ТК «Союз Т-2» (6-я экспедиция посещения), вместе с Ю.В.Малышевым. Была осуществлена стыковка корабля с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» - «Союз-36», на котором работал экипаж основной экспедиции (Л.И.Попов, В.В.Рюмин). Продолжительность полета составила 3 суток 22 часа 19 минут 30 секунд.
После полета продолжил работу в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина, участвовал в подготовке экипажей к новым космическим полетам.
30 декабря 1981 года в Институте космических исследований защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Ушел из отряда космонавтов в октябре 1988 года.
В октябре 1988 года стал директором Государственного научно-исследовательского центра по изучению природных ресурсов (ГОСНИИЦИПР), который занимался проектированием автоматических КА по дистанционному зондированию Земли. В 1990 - 1992 годах являлся генеральным директором НПО «Планета», включавшего ГОСНИИЦИПР и разрабатывающие предприятия. В 1990 - 1996 годах был заместителем председателя совета директоров «Мосбизнесбанка».
С 1996 года является председателем президиума общественной организации «Духовное движение России». С 2001 года является президентом научного фонда «Институт проблем безопасности и устойчивого развития». Работает советником главы города Королев.
Награжден двумя медалями «Золотая звезда» и орденами Ленина (1976, 1980), медалью «Ветеран труда». Награжден также золотой медалью «За заслуги перед наукой и человечеством» (ЧССР), орденом Карла Маркса (ГДР, 13.10.1976).