Покорители Космоса. Кто они?
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:41:04 PM
Кубасов Валерий Николаевич
Кубасов Валерий Николаевич (Valeri Kubasov) (р. 1935)
Космонавт России. Родился 7 января 1935 года в городе Вязники Владимирской области в семье служащего. Там же в 1952 году окончил среднюю школу с серебряной медалью. Еще в школе мечтал строить самолеты, поэтому и поступил в том же году в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Окончил институт в 1958 году и по распределению был направлен на работу в ОКБ-1 (КБ Королева) в отдел баллистики. В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов (1966 Группа гражданских специалистов № 5). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа "Союз". Готовился по лунной программе СССР. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-2" (совместно с Андрианом Григорьевичем НИКОЛАЕВЫМ и Виктором Васильевичем ГОРБАТКО), старт которого был намечен на 24 апреля 1967 года. Из-за возникших неполадок на борту корабля "Союз-1", старт корабля "Союз-2" был отменен. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-5" (совместно с Анатолием Васильевичем ФИЛИПЧЕНКО и Виктором Васильевичем ГОРБАТКО) во время старта 15 января 1969 года. Свой первый космический полет совершил 11-16 октября 1969 года в качестве бортинженера космического корабля "Союз-6" (совместно с Георгием Степановичем ШОНИНЫМ). Во время полета впервые в мире провел эксперименты по сварке в условиях космоса. Продолжительность пребывания в космосе составила 4 дня 22 часа 42 минуты 47 секунд. В дальнейшем проходил подготовку к полетам на борту орбитальной станции типа "Салют" (ДОС). Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-10" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ и Петром Ивановичем КОЛОДИНЫМ) во время старта 22 апреля 1971 года. Проходил подготовку в составе основного экипажа космического корабля "Союз-11" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ и Петром Ивановичем КОЛОДИНЫМ). Из-за медицинских проблем у Кубасова весь экипаж был отстранен от полета и в космос отправились их дублеры. В 1973 году был включен в один из экипажей, проходивших подготовку по программе советско-американского космического полета (ЭПАС). Свой второй космический полет совершил с 15 по 21 июля 1975 года в качестве бортинженера космического корабля "Союз-19" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ) по программе ЭПАС. Во время полета была осуществлена первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей разных стран - советского "Союз-19" и американского "Apollo". Продолжительность пребывания в космосе составила 5 дней 22 часа 30 минут 51 секунды. В дальнейшем проходил подготовку к полетам по программе сотрудничества с социалистическими странами "Интеркосмос". Входил в состав дублирующего советско-польского экипажа (совместно с польским космонавтом Zenon JANKOWSKI) космического корабля "Союз-30" во время старта 27 июня 1978 года. Свой третий космический полет начал 26 мая 1980 года в качестве командира космического корабля "Союз-36" (совместно с венгерским космонавтом Bertalan FARKAS). Работал на борту орбитального комплекса "Салют-7" - "Союз-35" (экипаж Леонид Иванович ПОПОВ и Валерий Викторович РЮМИН) - "Союз-36". Возвратился на Землю 3 июня 1980 года на космическом корабле "Союз-35". Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 20 часов 45 минут 44 секунды. За 3 рейса в космос налетал 18 дней 17 часов 59 минут 22 секунды. В 1980 году ушел из отряда космонавтов и до настоящего времени работает заместителем начальника отдела в РКК "Энергия".
Кандидат технических наук (1968 г.).
Дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 22 октября 1969 года и 22 июля 1975 года). Награжден тремя орденами Ленина, медалями. Герой Венгерской Народной Республики. Удостоен золотой медали имени К.Э.Циолковского АН СССР и золотой медали имени Ю.А.Гагарина (FAI). Награжден золотой медалью "За заслуги в развитии науки и перед человечеством" (чехословацкая Социалистическая Республика) и медалью "Народная техника" (Югославия). Почетный гражданин городов Калуга, Владимир, Вязники (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Нью-Йорк, Хьюстон, Сан-Франциско, Атланта, Нашвилл, Солт-Лейк-Сити (США).
Автор книг "Межпланетные полеты", "Прикосновение космоса".
Кубасов Валерий Николаевич (Valeri Kubasov) (р. 1935)
Космонавт России. Родился 7 января 1935 года в городе Вязники Владимирской области в семье служащего. Там же в 1952 году окончил среднюю школу с серебряной медалью. Еще в школе мечтал строить самолеты, поэтому и поступил в том же году в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Окончил институт в 1958 году и по распределению был направлен на работу в ОКБ-1 (КБ Королева) в отдел баллистики. В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов (1966 Группа гражданских специалистов № 5). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа "Союз". Готовился по лунной программе СССР. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-2" (совместно с Андрианом Григорьевичем НИКОЛАЕВЫМ и Виктором Васильевичем ГОРБАТКО), старт которого был намечен на 24 апреля 1967 года. Из-за возникших неполадок на борту корабля "Союз-1", старт корабля "Союз-2" был отменен. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-5" (совместно с Анатолием Васильевичем ФИЛИПЧЕНКО и Виктором Васильевичем ГОРБАТКО) во время старта 15 января 1969 года. Свой первый космический полет совершил 11-16 октября 1969 года в качестве бортинженера космического корабля "Союз-6" (совместно с Георгием Степановичем ШОНИНЫМ). Во время полета впервые в мире провел эксперименты по сварке в условиях космоса. Продолжительность пребывания в космосе составила 4 дня 22 часа 42 минуты 47 секунд. В дальнейшем проходил подготовку к полетам на борту орбитальной станции типа "Салют" (ДОС). Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-10" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ и Петром Ивановичем КОЛОДИНЫМ) во время старта 22 апреля 1971 года. Проходил подготовку в составе основного экипажа космического корабля "Союз-11" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ и Петром Ивановичем КОЛОДИНЫМ). Из-за медицинских проблем у Кубасова весь экипаж был отстранен от полета и в космос отправились их дублеры. В 1973 году был включен в один из экипажей, проходивших подготовку по программе советско-американского космического полета (ЭПАС). Свой второй космический полет совершил с 15 по 21 июля 1975 года в качестве бортинженера космического корабля "Союз-19" (совместно с Алексеем Архиповичем ЛЕОНОВЫМ) по программе ЭПАС. Во время полета была осуществлена первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей разных стран - советского "Союз-19" и американского "Apollo". Продолжительность пребывания в космосе составила 5 дней 22 часа 30 минут 51 секунды. В дальнейшем проходил подготовку к полетам по программе сотрудничества с социалистическими странами "Интеркосмос". Входил в состав дублирующего советско-польского экипажа (совместно с польским космонавтом Zenon JANKOWSKI) космического корабля "Союз-30" во время старта 27 июня 1978 года. Свой третий космический полет начал 26 мая 1980 года в качестве командира космического корабля "Союз-36" (совместно с венгерским космонавтом Bertalan FARKAS). Работал на борту орбитального комплекса "Салют-7" - "Союз-35" (экипаж Леонид Иванович ПОПОВ и Валерий Викторович РЮМИН) - "Союз-36". Возвратился на Землю 3 июня 1980 года на космическом корабле "Союз-35". Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 20 часов 45 минут 44 секунды. За 3 рейса в космос налетал 18 дней 17 часов 59 минут 22 секунды. В 1980 году ушел из отряда космонавтов и до настоящего времени работает заместителем начальника отдела в РКК "Энергия".
Кандидат технических наук (1968 г.).
Дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 22 октября 1969 года и 22 июля 1975 года). Награжден тремя орденами Ленина, медалями. Герой Венгерской Народной Республики. Удостоен золотой медали имени К.Э.Циолковского АН СССР и золотой медали имени Ю.А.Гагарина (FAI). Награжден золотой медалью "За заслуги в развитии науки и перед человечеством" (чехословацкая Социалистическая Республика) и медалью "Народная техника" (Югославия). Почетный гражданин городов Калуга, Владимир, Вязники (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Нью-Йорк, Хьюстон, Сан-Франциско, Атланта, Нашвилл, Солт-Лейк-Сити (США).
Автор книг "Межпланетные полеты", "Прикосновение космоса".
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:43:36 PM
Филипченко Анатолий Васильевич
Филипченко Анатолий Васильевич (Anatoli Filipchenko) (р. 1928)
летчик-космонавт СССР (1969), генерал-майор авиации (1978), дважды Герой Советского Союза (1969, 1974). Филипченко родился 26 февраля 1928 года в посёлке Давыдовка (ныне посёлок городского типа) Лискинского района Воронежской области в семье служащего. Окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1947 года. В 1950 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков, а в 1961 году - Военно-воздушную академию. Служил в авиационных частях Одесского и Ленинградского военных округов, получив квалификацию "Военный лётчик 1-го класса".
С 1963 года - в Отряде советских космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа "Союз", а также для полёта на Луну.
12 - 17 октября 1969 года совершил полёт в космос на космическом корабле «Союз-7» в качестве командира корабля (совместно с В. Н. Волковым и В. В. Горбатко), в ходе которого был выполнен ряд научно-технических экспериментов и исследований в околоземном космическом пространстве. Участвовал в групповом полёте космических кораблей «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8». С мая 1973 Филипченко участвовал в подготовке к совместному советско-американскому полёту по программе «Союз» - «Аполлон». В соответствии с советской программой подготовки к этому полёту 2 - 8 дек. 1974 совместно с H. H. Рукавишниковым совершил полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-16». Во время полёта Филипченко участвовал в испытании бортовых систем и конструкции усовершенствованного космического корабля «Союз», проведении дальнейшей отработки систем ручного управления ориентацией и стабилизацией корабля на орбите, проверке средств и методов автономной навигации. Были проведены испытания нового стыковочного агрегата и модернизированной системы жизнеобеспечения, осуществлялось фотографирование участков земной поверхности в интересах народного хозяйства, проводились биологические эксперименты.
Завершив полёты в космос, А.В. Филипченко оставался в рядах Отряда космонавтов до 1979 года. До 1988 года он занимал должность начальника управления Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, а с 1989 по 1992 годы являлся заместителем директора Харьковского ОКБ средств технического обучения, директором его Московского филиала. Активно занимался общественной работой, являясь председателем бюро Федерации космонавтики СССР (с 1979 по 1987 годы), председателем Правления Московского областного отделения Советского фонда культуры (в 1988 году) и председателем Всероссийской федерации стендовой стрельбы. С 1992 года генерал-майор авиации Филипченко А.В. - в отставке. Проживает в городе-герое Москве.
Награждён двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями, иностранными наградами: орденом Знамени Венгерской Народной Республики 1-й степени с бриллиантом, а также другими орденами и медалями. Лауреат Государственной премии СССР 1981 года. Удостоен золотой медали имени К.Э. Циолковского АН СССР. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Филипченко А.В. установлен в городе Острогожске Воронежской области. Почетный гражданин городов: Калуга, Чита, Липецк, Острогожск, Давыдовка (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Сумы (Украина), Хьюстон (США).
Филипченко Анатолий Васильевич (Anatoli Filipchenko) (р. 1928)
летчик-космонавт СССР (1969), генерал-майор авиации (1978), дважды Герой Советского Союза (1969, 1974). Филипченко родился 26 февраля 1928 года в посёлке Давыдовка (ныне посёлок городского типа) Лискинского района Воронежской области в семье служащего. Окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1947 года. В 1950 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков, а в 1961 году - Военно-воздушную академию. Служил в авиационных частях Одесского и Ленинградского военных округов, получив квалификацию "Военный лётчик 1-го класса".
С 1963 года - в Отряде советских космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа "Союз", а также для полёта на Луну.
12 - 17 октября 1969 года совершил полёт в космос на космическом корабле «Союз-7» в качестве командира корабля (совместно с В. Н. Волковым и В. В. Горбатко), в ходе которого был выполнен ряд научно-технических экспериментов и исследований в околоземном космическом пространстве. Участвовал в групповом полёте космических кораблей «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8». С мая 1973 Филипченко участвовал в подготовке к совместному советско-американскому полёту по программе «Союз» - «Аполлон». В соответствии с советской программой подготовки к этому полёту 2 - 8 дек. 1974 совместно с H. H. Рукавишниковым совершил полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-16». Во время полёта Филипченко участвовал в испытании бортовых систем и конструкции усовершенствованного космического корабля «Союз», проведении дальнейшей отработки систем ручного управления ориентацией и стабилизацией корабля на орбите, проверке средств и методов автономной навигации. Были проведены испытания нового стыковочного агрегата и модернизированной системы жизнеобеспечения, осуществлялось фотографирование участков земной поверхности в интересах народного хозяйства, проводились биологические эксперименты.
Завершив полёты в космос, А.В. Филипченко оставался в рядах Отряда космонавтов до 1979 года. До 1988 года он занимал должность начальника управления Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, а с 1989 по 1992 годы являлся заместителем директора Харьковского ОКБ средств технического обучения, директором его Московского филиала. Активно занимался общественной работой, являясь председателем бюро Федерации космонавтики СССР (с 1979 по 1987 годы), председателем Правления Московского областного отделения Советского фонда культуры (в 1988 году) и председателем Всероссийской федерации стендовой стрельбы. С 1992 года генерал-майор авиации Филипченко А.В. - в отставке. Проживает в городе-герое Москве.
Награждён двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями, иностранными наградами: орденом Знамени Венгерской Народной Республики 1-й степени с бриллиантом, а также другими орденами и медалями. Лауреат Государственной премии СССР 1981 года. Удостоен золотой медали имени К.Э. Циолковского АН СССР. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Филипченко А.В. установлен в городе Острогожске Воронежской области. Почетный гражданин городов: Калуга, Чита, Липецк, Острогожск, Давыдовка (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Сумы (Украина), Хьюстон (США).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:46:27 PM
Волков Владислав Николаевич
Волков Владислав Николаевич (Vladislav Volkov) (1935-1971)
Советский космонавт. Родился 23 декабря в Москве в семье людей всю жизнь отдавших авиации: отец - авиационный инженер-конструктор; мать также много лет работала на самолетостроительных предприятиях. Вполне закономерно, что еще в школьные годы проявился интерес Владислава к авиации. В 1953 году после окончания 212-й московской средней школы поступил в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Одновременно с учебой в институте поступил в аэроклуб, успешно прошел курс обучения и получил удостоверение авиатора-спортсмена. В 1959 году окончил институт и поступил на работу в ОКБ-1 (КБ Королева). Участвовал в создании многих образцов космической техники, в том числе космических кораблей Восток и Восход. В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов (1966 Группа гражданских специалистов № 2). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз. 12 - 17 октября 1969 года совершил свой первый космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-7. Продолжительность полета составила 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. В дальнейшем продолжил подготовку в отряде космонавтов к полетам на космических кораблях Союз и орбитальной космической станции Салют. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил свой второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Во время пребывания на борту орбитальной станции, Волков занимался отработкой бортовых систем станции, а также проведением научных экспериментов. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды. При возвращении на Землю экипаж космического корабля Союз-11 погиб в результате нарушения герметичности спускаемого аппарата. За 2 рейса в космос налетал 28 суток 17 часов 2 минуты 6 секунд.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина. Удостоен золотой медали имени К. Э. Циолковского АН СССР. Почетный гражданин российских городов Калуга и Киров. Именем Волкова назван кратер на Луне и малая планета 1790 Volkov. Урна с прахом В. Н. Волкова замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.
Волков Владислав Николаевич (Vladislav Volkov) (1935-1971)
Советский космонавт. Родился 23 декабря в Москве в семье людей всю жизнь отдавших авиации: отец - авиационный инженер-конструктор; мать также много лет работала на самолетостроительных предприятиях. Вполне закономерно, что еще в школьные годы проявился интерес Владислава к авиации. В 1953 году после окончания 212-й московской средней школы поступил в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Одновременно с учебой в институте поступил в аэроклуб, успешно прошел курс обучения и получил удостоверение авиатора-спортсмена. В 1959 году окончил институт и поступил на работу в ОКБ-1 (КБ Королева). Участвовал в создании многих образцов космической техники, в том числе космических кораблей Восток и Восход. В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов (1966 Группа гражданских специалистов № 2). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз. 12 - 17 октября 1969 года совершил свой первый космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-7. Продолжительность полета составила 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. В дальнейшем продолжил подготовку в отряде космонавтов к полетам на космических кораблях Союз и орбитальной космической станции Салют. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил свой второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Во время пребывания на борту орбитальной станции, Волков занимался отработкой бортовых систем станции, а также проведением научных экспериментов. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды. При возвращении на Землю экипаж космического корабля Союз-11 погиб в результате нарушения герметичности спускаемого аппарата. За 2 рейса в космос налетал 28 суток 17 часов 2 минуты 6 секунд.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина. Удостоен золотой медали имени К. Э. Циолковского АН СССР. Почетный гражданин российских городов Калуга и Киров. Именем Волкова назван кратер на Луне и малая планета 1790 Volkov. Урна с прахом В. Н. Волкова замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:48:16 PM
Горбатко Виктор Васильевич
Горбатко Виктор Васильевич (Viktor Gorbatko) (р. 1934)
Космонавт России. Родился 3 декабря 1934 года в поселке Венцы-Заря Кавказского района Краснодарского края. Детство, школьные годы, юность прошли в поселке конезавода "Восход" Новокубанского района Краснодарского края. После окончания в 1952 году средней школы был призван в Советскую Армию и направлен в авиацию. Окончил школу первоначального обучения пилотов, а затем в 1956 году Батайское военное авиационное училище летчиков имени А.К.Серова. Служил в авиационных частях Военно-воздушных сил СССР. В 1960 году зачислен в состав отряда советских космонавтов (1960 Группа ВВС № 1). Проходил подготовку к полетам на кораблях типа Восток и Восход. Готовился в качестве дублера А.А.Леонова по программе выхода в открытый космос, но по медицинским показателям от подготовки был отстранен. После того, как вновь приступил к тренировкам, готовился по советской лунной программе. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля «Союз-2», старт которого, намеченный на 24 апреля 1967 года, был отменен. В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Был членом дублирующего экипажа при полете космического корабля «Союз-5» в январе 1969 года. С 12 по 17 октября 1969 года совершил первый космический полет в качестве инженера-исследователя космического корабля «Союз-7». Полет продолжался 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. После первого космического полета проходил подготовку к полетам на военной орбитальной станции типа "Алмаз". В 1976 году входил в экипаж поддержки космического корабля «Союз-21» и был командиром дублирующего экипажа космического корабля «Союз-23». Свой второй космический полет совершил с 7 по 25 февраля 1977 года в качестве командира космического корабля «Союз-24». Работал на борту орбитальной станции «Салют-5» (военная орбитальная станция типа «Алмаз»). Полет продолжался 17 суток 17 часов 25 минут 58 секунд. Далее готовился по программе "Интеркосмос". Был командиром дублирующего советско-германского экипажа при полете космического корабля «Союз-31» в сентябре 1978 года. Свой третий космический полет совершил с 23 по 31 июля 1980 года в качестве командира советско-вьетнамского экипажа на космическом корабле «Союз-37». Полет продолжался 7 суток 20 часов 42 минуты. За 3 рейса в космос налетал 30 суток 12 часов 48 минут 21 секунду. В 1982 году покинул отряд космонавтов, но продолжал работать в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Был командиром отряда космонавтов. Затем проходил службу в качестве начальника факультета Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е.Жуковского. Занимается общественной работой. Является президентом Общества друзей Монголии, был председателем центрального правления Союза филателистов СССР. Являлся народным депутатом СССР с 1989 года по 1992 год.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Награжден Золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР. Герой Монгольской Народной Республики. Герой Социалистической Республики Вьетнам. Награжден двумя орденами Сухэ-Батора (Монголия) и орденом Хо Ши Мина (Вьетнам). Почетный гражданин городов Калуга, Гагарин, Краснодар, Армавир, Терек (Россия), Караганда, Аркалык, Кустанай (Казахстан), Смолян, Сливен (Болгария), Чойбалсан (Монголия).
Горбатко Виктор Васильевич (Viktor Gorbatko) (р. 1934)
Космонавт России. Родился 3 декабря 1934 года в поселке Венцы-Заря Кавказского района Краснодарского края. Детство, школьные годы, юность прошли в поселке конезавода "Восход" Новокубанского района Краснодарского края. После окончания в 1952 году средней школы был призван в Советскую Армию и направлен в авиацию. Окончил школу первоначального обучения пилотов, а затем в 1956 году Батайское военное авиационное училище летчиков имени А.К.Серова. Служил в авиационных частях Военно-воздушных сил СССР. В 1960 году зачислен в состав отряда советских космонавтов (1960 Группа ВВС № 1). Проходил подготовку к полетам на кораблях типа Восток и Восход. Готовился в качестве дублера А.А.Леонова по программе выхода в открытый космос, но по медицинским показателям от подготовки был отстранен. После того, как вновь приступил к тренировкам, готовился по советской лунной программе. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля «Союз-2», старт которого, намеченный на 24 апреля 1967 года, был отменен. В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Был членом дублирующего экипажа при полете космического корабля «Союз-5» в январе 1969 года. С 12 по 17 октября 1969 года совершил первый космический полет в качестве инженера-исследователя космического корабля «Союз-7». Полет продолжался 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. После первого космического полета проходил подготовку к полетам на военной орбитальной станции типа "Алмаз". В 1976 году входил в экипаж поддержки космического корабля «Союз-21» и был командиром дублирующего экипажа космического корабля «Союз-23». Свой второй космический полет совершил с 7 по 25 февраля 1977 года в качестве командира космического корабля «Союз-24». Работал на борту орбитальной станции «Салют-5» (военная орбитальная станция типа «Алмаз»). Полет продолжался 17 суток 17 часов 25 минут 58 секунд. Далее готовился по программе "Интеркосмос". Был командиром дублирующего советско-германского экипажа при полете космического корабля «Союз-31» в сентябре 1978 года. Свой третий космический полет совершил с 23 по 31 июля 1980 года в качестве командира советско-вьетнамского экипажа на космическом корабле «Союз-37». Полет продолжался 7 суток 20 часов 42 минуты. За 3 рейса в космос налетал 30 суток 12 часов 48 минут 21 секунду. В 1982 году покинул отряд космонавтов, но продолжал работать в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Был командиром отряда космонавтов. Затем проходил службу в качестве начальника факультета Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е.Жуковского. Занимается общественной работой. Является президентом Общества друзей Монголии, был председателем центрального правления Союза филателистов СССР. Являлся народным депутатом СССР с 1989 года по 1992 год.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Награжден Золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР. Герой Монгольской Народной Республики. Герой Социалистической Республики Вьетнам. Награжден двумя орденами Сухэ-Батора (Монголия) и орденом Хо Ши Мина (Вьетнам). Почетный гражданин городов Калуга, Гагарин, Краснодар, Армавир, Терек (Россия), Караганда, Аркалык, Кустанай (Казахстан), Смолян, Сливен (Болгария), Чойбалсан (Монголия).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:50:04 PM
Бин Алан ЛаВерн
Бин Алан ЛаВерн Intrepid: 19 ноября в течении 3 часов 00 минут и 20 ноября в течении 3 часов 24 минут. Во время выхода астронавты сняли образцы материалов с автоматического зонда Surveyor 3, совершившего мягкую посадку на Луну 19 апреля 1967 года. Это удалось сделать благодаря тому, что модуль Intrepid опустился на лунную поверхность всего в 183 метрах (200 ярдов) от зонда Surveyor.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-3) в качестве командира экипажа.
Второй полет с 28 июля по 28 сентября 1973 года совершил в качестве командира второй экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле «Apollo» (Skylab 3). Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
22.09.1973 - продолжительностью 2 часа 41 минута. Продолжительность полета составила 59 суток 11 часов 09 минут 10 секунд.
После заключения между СССР и США соглашения о проведении совместного полета по экспериментальной программе «Союз-Аполлон» - ЭПАС (Apollo-Soyuz Test Project-ASTP), 9 февраля 1973 года Алан Бин был назначен в дублирующий экипаж корабля Apollo в качестве командира корабля. Ушел в отставку из ВМС в октябре 1975 года.
С мая 1978 по июнь 1981 года работал начальником Отдела астронавтов НАСА. После ухода в 1981 году из НАСА занимается живописью в своей студии в Хьюстоне (Houston). Неоднократно участвовал в различных выставках.
Награжден двумя медалями ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Награжден также двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги».
Бин Алан ЛаВерн Intrepid: 19 ноября в течении 3 часов 00 минут и 20 ноября в течении 3 часов 24 минут. Во время выхода астронавты сняли образцы материалов с автоматического зонда Surveyor 3, совершившего мягкую посадку на Луну 19 апреля 1967 года. Это удалось сделать благодаря тому, что модуль Intrepid опустился на лунную поверхность всего в 183 метрах (200 ярдов) от зонда Surveyor.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-3) в качестве командира экипажа.
Второй полет с 28 июля по 28 сентября 1973 года совершил в качестве командира второй экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле «Apollo» (Skylab 3). Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
22.09.1973 - продолжительностью 2 часа 41 минута. Продолжительность полета составила 59 суток 11 часов 09 минут 10 секунд.
После заключения между СССР и США соглашения о проведении совместного полета по экспериментальной программе «Союз-Аполлон» - ЭПАС (Apollo-Soyuz Test Project-ASTP), 9 февраля 1973 года Алан Бин был назначен в дублирующий экипаж корабля Apollo в качестве командира корабля. Ушел в отставку из ВМС в октябре 1975 года.
С мая 1978 по июнь 1981 года работал начальником Отдела астронавтов НАСА. После ухода в 1981 году из НАСА занимается живописью в своей студии в Хьюстоне (Houston). Неоднократно участвовал в различных выставках.
Награжден двумя медалями ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Награжден также двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги».
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:51:47 PM
Суиджер Джон Леонард
Суиджер Джон Леонард (Swigert John Leonard, Jr.) (р. 1931)
Американский астронавт, магистра наук. Суиджер родился 30 августа 1931 года в г. Денвер (шт. Колорадо, США). Окончил среднюю школу (East High School) в Денвере. В 1953 году в Колорадском университете (University of Colorado) получил степень бакалавра наук по механике.
В 1953 году поступил на службу в ВВС США. Окончил курсы подготовки лётчиков и курсы огневой подготовки на базе ВВС Нилис (Nellis AFB) в Неваде. Служил летчиком-истребителем в Японии и Корее. Оставался строевым летчиком ВВС США до 1956 года. С сентября 1957 по март 1960 года служил летчиком в ВВС Национальной гвардии штата Массачусетс, а с апреля 1960 по октябрь 1965 по в ВВС Национальной гвардии штата Коннектикут. В 1965 году в Политехническом институте Ренселера (Rensselaer Polytechnic Institute) получил степень магистра наук по авиационно-космическим наукам.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo-7» и «Apollo». Во время полета корабля «Apollo-7» работал оператором связи с экипажем (CapCom). Получил назначение в дублирующий экипаж корабля «Apollo 13» в качестве пилота командного модуля. Однако за 72 часа до старта был переведен в основной экипаж, так как пилот основного экипажа Томас Мэттингли был отстранен от полета из-за заболевания коревой краснухой.
Первый полет с 11 по 17 апреля 1970 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo 13». Программа полета предполагала посадку на Луну в районе Фра Мауро (Fra Mauro), однако из-за взрыва кислородного баллона и выхода из строя энергетической установки корабля на трассе Земля - Луна (на 328 000 км от Земли) командный модуль Odyssey потерял управление и полет с посадкой Луну стал невозможен. Тогда в сеансе связи и прозвучала ставшая знаменитой фраза: Houston, we have a problem (Хьюстон, у нас проблема). Используя многократное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля Aquarius (в принципе, рассчитанном только на однократное включение) экипажу удалось, обогнув Луну по пролетной траектории, возвратиться на Землю. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 54 минуты 41 секунда.
Ушел из отряда астронавтов в апреле 1973 года. С апреля 1973 по август 1977 года работал исполнительным директором комитета по науке и технике (Committee on Science and Technology) при Палате представителей (U.S. House of Representatives) Конгресса США. В 1979 - 1982 годах работал вице-президентом компании B.D.M. Corporation. В ноябре 1982 года был избран в Палату представителей Конгресса США, но не успел приступить к работе.
Джон Леонард Суиджер умер 27 декабря 1982 года от рака костного мозга.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». Космический фонд (The Space Foundation) учредил Премию имени Джека Суиджерта (Jack Swigert Award) за космические исследования.
Суиджер Джон Леонард (Swigert John Leonard, Jr.) (р. 1931)
Американский астронавт, магистра наук. Суиджер родился 30 августа 1931 года в г. Денвер (шт. Колорадо, США). Окончил среднюю школу (East High School) в Денвере. В 1953 году в Колорадском университете (University of Colorado) получил степень бакалавра наук по механике.
В 1953 году поступил на службу в ВВС США. Окончил курсы подготовки лётчиков и курсы огневой подготовки на базе ВВС Нилис (Nellis AFB) в Неваде. Служил летчиком-истребителем в Японии и Корее. Оставался строевым летчиком ВВС США до 1956 года. С сентября 1957 по март 1960 года служил летчиком в ВВС Национальной гвардии штата Массачусетс, а с апреля 1960 по октябрь 1965 по в ВВС Национальной гвардии штата Коннектикут. В 1965 году в Политехническом институте Ренселера (Rensselaer Polytechnic Institute) получил степень магистра наук по авиационно-космическим наукам.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo-7» и «Apollo». Во время полета корабля «Apollo-7» работал оператором связи с экипажем (CapCom). Получил назначение в дублирующий экипаж корабля «Apollo 13» в качестве пилота командного модуля. Однако за 72 часа до старта был переведен в основной экипаж, так как пилот основного экипажа Томас Мэттингли был отстранен от полета из-за заболевания коревой краснухой.
Первый полет с 11 по 17 апреля 1970 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo 13». Программа полета предполагала посадку на Луну в районе Фра Мауро (Fra Mauro), однако из-за взрыва кислородного баллона и выхода из строя энергетической установки корабля на трассе Земля - Луна (на 328 000 км от Земли) командный модуль Odyssey потерял управление и полет с посадкой Луну стал невозможен. Тогда в сеансе связи и прозвучала ставшая знаменитой фраза: Houston, we have a problem (Хьюстон, у нас проблема). Используя многократное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля Aquarius (в принципе, рассчитанном только на однократное включение) экипажу удалось, обогнув Луну по пролетной траектории, возвратиться на Землю. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 54 минуты 41 секунда.
Ушел из отряда астронавтов в апреле 1973 года. С апреля 1973 по август 1977 года работал исполнительным директором комитета по науке и технике (Committee on Science and Technology) при Палате представителей (U.S. House of Representatives) Конгресса США. В 1979 - 1982 годах работал вице-президентом компании B.D.M. Corporation. В ноябре 1982 года был избран в Палату представителей Конгресса США, но не успел приступить к работе.
Джон Леонард Суиджер умер 27 декабря 1982 года от рака костного мозга.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». Космический фонд (The Space Foundation) учредил Премию имени Джека Суиджерта (Jack Swigert Award) за космические исследования.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:55:26 PM
Хейс Фред Уоллес
Хейс Фред Уоллес, мл. (Haise Fred Wallace, Jr.) (р. 1933)
Американский астронавт, капитан ВВС Национальной гвардии (в 1961 году). Хейс родился 14 ноября 1933 года в городе Билокси (Biloxi), штат Миссисипи. Окончил среднюю школу (Biloxi High School) в городе Билокси. В 1952 году окончил колледж Перкинстона с двухлетним сроком обучения (Perkinston Junior College), и получил квалификацию младшего специалиста.
В 1952 году начал службу в качестве курсанта авиационного училища ВМС на авиастанции ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде. Служил инструктором по тактике и по полетам в сложных метеоусловиях при Командовании повышения подготовки летчиков ВМС (Navy Advanced Training Command) на авиастанции ВМС Кингсвилль (NAS Kingsville) в Техасе. С марта 1954 по сентябрь 1956 года служил летчиком-истребителем в 114-й и 533-й истребительных эскадрильях Корпуса морской пехоты (КМП) США (VMF-533 и 114) на авиастанции КМП Черрил Пойнт (MCAS Cherry Point) в Северной Каролине. С марта 1957 по сентябрь 1959 года (во время учебы в университете) служил летчиком-истребителем в 185-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (185th Fighter Interceptor Squadron) ВВС Национальной гвардии штата Оклахома (Oklahoma Air National Guard).
В 1959 году окончил Оклахомский университет (University of Oklahoma) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
С сентября 1959 по март 1963 года служил летчиком-испытателем в Научно-исследовательском центре им.Льюиса (NASA Lewis Research Center). В 1963 – 1966 годах работал гражданских летчиком-испытателем Лётно-исследовательского центра (NASA Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Был назначен в экипаж поддержки корабля «Apollo-9», но затем был переведен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 8» вместо Джеймса Ловелла. Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 11» и основной экипаж «Apollo-13».
Первый полет с 11 по 17 апреля 1970 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo 13». Программа полета предполагала посадку на Луну в районе Фра Мауро (Fra Mauro), которую должны были выполнить Ждеймс Ловелл и Фред Хейсом. Однако из-за взрыва кислородного баллона и выхода из строя энергетической установки корабля на трассе Земля - Луна (на 328 000 км от Земли) командный модуль Odyssey потерял управление и полет с посадкой Луну стал невозможен. Тогда в сеансе связи и прозвучала ставшая знаменитой фраза: Houston, we have a problem (Хьюстон, у нас проблема). Используя многократное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля Aquarius (в принципе рассчитанном только на однократное включение) экипажу удалось, обогнув Луну по пролетной траектории, возвратиться на Землю. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 54 минуты 41 секунда.
С апреля 1973 по январь 1976 года работал помощником по специальным вопросам руководителя программы Space Shuttle.
Был назначен командиром дублирующего экипажа корабля «Apollo-16» и командиром основного экипажа «Apollo-19», но этот полет был отменен. 24 февраля 1976 года был назначен командиром одного из двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м). Именно Фред Хейс вместе с пилотом Чарльзом Фуллертоном выполнили первый свободный полет на шаттле Enterprise 12 августа 1977 года. Выполнил также третий и пятый свободный полеты. 17 марта 1978 года был назначен командиром экипажа третьего испытательного полета шаттла (Orbital Flight Test-3 - OFT-3), во время которого первоначально предполагалось доставить на станцию Skylab двигательную установку для подъема орбиты станции. Но, не дождавшись полета, в июне 1979 года ушел из НАСА.
С 1979 по 1996 год работал в Grumman Aerospace Corporation. Вначале был вице-президентом по космическим вопросам в корпорации. Затем президентом Службы технического обслуживания корпорации Grumman в Титусвиле (Titusville) во Флориде и Службы глобального обслуживания воздушных судов Northrop (Worldwide Aircraft Services) в Лаутоне (Lawton), Оклахома.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Хейс Фред Уоллес, мл. (Haise Fred Wallace, Jr.) (р. 1933)
Американский астронавт, капитан ВВС Национальной гвардии (в 1961 году). Хейс родился 14 ноября 1933 года в городе Билокси (Biloxi), штат Миссисипи. Окончил среднюю школу (Biloxi High School) в городе Билокси. В 1952 году окончил колледж Перкинстона с двухлетним сроком обучения (Perkinston Junior College), и получил квалификацию младшего специалиста.
В 1952 году начал службу в качестве курсанта авиационного училища ВМС на авиастанции ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде. Служил инструктором по тактике и по полетам в сложных метеоусловиях при Командовании повышения подготовки летчиков ВМС (Navy Advanced Training Command) на авиастанции ВМС Кингсвилль (NAS Kingsville) в Техасе. С марта 1954 по сентябрь 1956 года служил летчиком-истребителем в 114-й и 533-й истребительных эскадрильях Корпуса морской пехоты (КМП) США (VMF-533 и 114) на авиастанции КМП Черрил Пойнт (MCAS Cherry Point) в Северной Каролине. С марта 1957 по сентябрь 1959 года (во время учебы в университете) служил летчиком-истребителем в 185-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (185th Fighter Interceptor Squadron) ВВС Национальной гвардии штата Оклахома (Oklahoma Air National Guard).
В 1959 году окончил Оклахомский университет (University of Oklahoma) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
С сентября 1959 по март 1963 года служил летчиком-испытателем в Научно-исследовательском центре им.Льюиса (NASA Lewis Research Center). В 1963 – 1966 годах работал гражданских летчиком-испытателем Лётно-исследовательского центра (NASA Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Был назначен в экипаж поддержки корабля «Apollo-9», но затем был переведен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 8» вместо Джеймса Ловелла. Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 11» и основной экипаж «Apollo-13».
Первый полет с 11 по 17 апреля 1970 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo 13». Программа полета предполагала посадку на Луну в районе Фра Мауро (Fra Mauro), которую должны были выполнить Ждеймс Ловелл и Фред Хейсом. Однако из-за взрыва кислородного баллона и выхода из строя энергетической установки корабля на трассе Земля - Луна (на 328 000 км от Земли) командный модуль Odyssey потерял управление и полет с посадкой Луну стал невозможен. Тогда в сеансе связи и прозвучала ставшая знаменитой фраза: Houston, we have a problem (Хьюстон, у нас проблема). Используя многократное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля Aquarius (в принципе рассчитанном только на однократное включение) экипажу удалось, обогнув Луну по пролетной траектории, возвратиться на Землю. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 54 минуты 41 секунда.
С апреля 1973 по январь 1976 года работал помощником по специальным вопросам руководителя программы Space Shuttle.
Был назначен командиром дублирующего экипажа корабля «Apollo-16» и командиром основного экипажа «Apollo-19», но этот полет был отменен. 24 февраля 1976 года был назначен командиром одного из двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м). Именно Фред Хейс вместе с пилотом Чарльзом Фуллертоном выполнили первый свободный полет на шаттле Enterprise 12 августа 1977 года. Выполнил также третий и пятый свободный полеты. 17 марта 1978 года был назначен командиром экипажа третьего испытательного полета шаттла (Orbital Flight Test-3 - OFT-3), во время которого первоначально предполагалось доставить на станцию Skylab двигательную установку для подъема орбиты станции. Но, не дождавшись полета, в июне 1979 года ушел из НАСА.
С 1979 по 1996 год работал в Grumman Aerospace Corporation. Вначале был вице-президентом по космическим вопросам в корпорации. Затем президентом Службы технического обслуживания корпорации Grumman в Титусвиле (Titusville) во Флориде и Службы глобального обслуживания воздушных судов Northrop (Worldwide Aircraft Services) в Лаутоне (Lawton), Оклахома.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 2:59:42 PM
Севастьянов Виталий Иванович
Севастьянов Виталий Иванович (Vitali Sevastyanov) (р. 1935)
Космонавт России. Родился 8 июля 1935 года в городе Красноуральске Свердловской области. В 1959 году окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе (МАИ). После окончания института начал работать в ОКБ-1 (ныне НПО «Энергия»). Одновременно с разработкой образцов космической техники читал лекции членам отряда космонавтов. В 1965 году окончил аспирантуру МАИ и защитил кандидатскую диссертацию. В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа гражданских специалистов № 3). Проходил подготовку к полетам на кораблях типа Союз. Один из участников подготовки к полетам советских космических кораблей на Луну, входил в состав одного из первых «лунных» экипажей. После закрытия «лунной» программы готовился к полетам на кораблях Союз по программе создания орбитальных космических станций. В октябре 1969 года входил в состав дублирующего экипажа космического корабля Союз-8. С 1 по 19 июня 1970 года совершил свой первый космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-9. Экипажем корабля во время полета был установлен мировой рекорд длительности пребывания в космосе - 17 суток 16 часов 58 минут 55 секунд. После первого полета продолжил тренировки в отряде космонавтов. Являлся членом дублирующего экипажа космического корабля Союз-18А (неудачный старт 5 апреля 1975 года). Свой второй космический полет совершил с 24 мая по 26 июля 1975 года в качестве бортинженера космического корабля Союз-18В. Экипаж корабля в течение 61 суток работал на борту орбитальной станции Салют-4. Был выполнен большой комплекс исследований и экспериментов. Полет продолжался 62 суток 23 часа 20 минут 8 секунд. За два рейса в космос налетал 80 суток 16 часов 19 минут 3 секунды. После второго полета продолжал тренировки в отряде космонавтов, являлся командиром отряда космонавтов-испытателей. Одновременно продолжал работу в НПО «Энергия» (заместитель начальника отдела). В 80-е годы включался в составы экипажей, проходивших подготовку к полетам на орбитальную станцию Салют-6. В 1987 году покинул отряд космонавтов. В 1989 году активно включился в политическую деятельность. Народный депутат Российской Федерации (1990 - 1993 годы), депутат Государственной думы РФ первого и второго созывов (от КПРФ). В Государственной думе второго созыва является членом Комитета по международным делам. Председатель Мандатной комиссии. Член Международной академии астронавтики.
Лауреат Государственной премии СССР (1978 г.). Дважды Герой Советского Союза. Награжден двумя орденами Ленина и медалями. Золотая медаль имени К. Э. Циолковского АН СССР, золотая медаль «За заслуги в развитии науки и перед человечеством» (Чехословакия), медаль Коперника общества «Человек и Космос» (ФРГ), высшая награда Международной академии астронавтики - премия имени Д. и Ф. Гуггенхеймов, почетный диплом имени В. М. Комарова и медаль де Лаво (FAI), золотая медаль имени Ю. А. Гагарина. Награжден орденом «Ожерелье Нила» (ОАР). Почетный гражданин городов Калуга, Красноуральск, Сочи, Анадырь (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Варна (Болгария), Лос-Анджелес, Хьюстон, Сиэтл, Сан-Франциско (США).
Севастьянов Виталий Иванович (Vitali Sevastyanov) (р. 1935)
Космонавт России. Родился 8 июля 1935 года в городе Красноуральске Свердловской области. В 1959 году окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе (МАИ). После окончания института начал работать в ОКБ-1 (ныне НПО «Энергия»). Одновременно с разработкой образцов космической техники читал лекции членам отряда космонавтов. В 1965 году окончил аспирантуру МАИ и защитил кандидатскую диссертацию. В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа гражданских специалистов № 3). Проходил подготовку к полетам на кораблях типа Союз. Один из участников подготовки к полетам советских космических кораблей на Луну, входил в состав одного из первых «лунных» экипажей. После закрытия «лунной» программы готовился к полетам на кораблях Союз по программе создания орбитальных космических станций. В октябре 1969 года входил в состав дублирующего экипажа космического корабля Союз-8. С 1 по 19 июня 1970 года совершил свой первый космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-9. Экипажем корабля во время полета был установлен мировой рекорд длительности пребывания в космосе - 17 суток 16 часов 58 минут 55 секунд. После первого полета продолжил тренировки в отряде космонавтов. Являлся членом дублирующего экипажа космического корабля Союз-18А (неудачный старт 5 апреля 1975 года). Свой второй космический полет совершил с 24 мая по 26 июля 1975 года в качестве бортинженера космического корабля Союз-18В. Экипаж корабля в течение 61 суток работал на борту орбитальной станции Салют-4. Был выполнен большой комплекс исследований и экспериментов. Полет продолжался 62 суток 23 часа 20 минут 8 секунд. За два рейса в космос налетал 80 суток 16 часов 19 минут 3 секунды. После второго полета продолжал тренировки в отряде космонавтов, являлся командиром отряда космонавтов-испытателей. Одновременно продолжал работу в НПО «Энергия» (заместитель начальника отдела). В 80-е годы включался в составы экипажей, проходивших подготовку к полетам на орбитальную станцию Салют-6. В 1987 году покинул отряд космонавтов. В 1989 году активно включился в политическую деятельность. Народный депутат Российской Федерации (1990 - 1993 годы), депутат Государственной думы РФ первого и второго созывов (от КПРФ). В Государственной думе второго созыва является членом Комитета по международным делам. Председатель Мандатной комиссии. Член Международной академии астронавтики.
Лауреат Государственной премии СССР (1978 г.). Дважды Герой Советского Союза. Награжден двумя орденами Ленина и медалями. Золотая медаль имени К. Э. Циолковского АН СССР, золотая медаль «За заслуги в развитии науки и перед человечеством» (Чехословакия), медаль Коперника общества «Человек и Космос» (ФРГ), высшая награда Международной академии астронавтики - премия имени Д. и Ф. Гуггенхеймов, почетный диплом имени В. М. Комарова и медаль де Лаво (FAI), золотая медаль имени Ю. А. Гагарина. Награжден орденом «Ожерелье Нила» (ОАР). Почетный гражданин городов Калуга, Красноуральск, Сочи, Анадырь (Россия), Караганда, Аркалык (Казахстан), Варна (Болгария), Лос-Анджелес, Хьюстон, Сиэтл, Сан-Франциско (США).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:01:53 PM
Шепард Алан Бартлетт
Шепард Алан Бартлетт мл. Antares: 5 февраля в течении 4 часов 28 минут и 6 февраля в течение 4 часов 22 минут. Вместе с Эдгаром Митчеллом Шепард впервые испробовал на Луне транспортёр передвижного оборудования (тележку) (Mobile Equipment Transporter - MET). Шепард стал пятым американцем, ступившим на лунную поверхность, и единственным, кому пришло в голову поиграть на Луне в гольф! Ушел в отставку из ВМС в июле 1974 года.
В июле 1971 года был направлен Президентом США делегатом на 26-ю сессию Генеральной Ассамблеи ООН (26th United Nations General Assembly), которая заседала в сентябре - декабре 1971 года. В июле 1974 года уволился из НАСА.
В 1974 году стал председателем компании Marathon Construction Corp. в Хьюстоне. Позднее основал собственную компанию Seven-Fourteen Enterprises. В 1974 году был одним из основателей Национального космического общества (National Space Society). В 1984 году Шепард вместе с другими астронавтами программы "Меркурий" создал фонд Mercury Seven Foundation (переименован в 1995 году в Astronaut Scholarship Foundation) с целью привлечения денег на выплату стипендий студентам технических колледжей и являлся его председателем до октября 1997 года.
Награжден Крестом ВМС «За выдающиеся летные заслуги, медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Также награжден Космической медалью почёта конгресса США, двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги». 20 января 2006 года на верфи компании National Steel and Shipbuilding Co. в Сан-Диего, штат Калифорния, началось строительство корабля материально-технического обеспечения ВМС США (Underway Replenishment Naval vessel) нового класса (T-AKE). На торжественной церемонии кораблю было присвоено имя Алана Шепарда (Alan Shepard).
Алан Шепард умер ночью во сне 21 июля 1998 года в госпитале калифорнийского города Монтерей от лейкемии.
Шепард Алан Бартлетт мл. Antares: 5 февраля в течении 4 часов 28 минут и 6 февраля в течение 4 часов 22 минут. Вместе с Эдгаром Митчеллом Шепард впервые испробовал на Луне транспортёр передвижного оборудования (тележку) (Mobile Equipment Transporter - MET). Шепард стал пятым американцем, ступившим на лунную поверхность, и единственным, кому пришло в голову поиграть на Луне в гольф! Ушел в отставку из ВМС в июле 1974 года.
В июле 1971 года был направлен Президентом США делегатом на 26-ю сессию Генеральной Ассамблеи ООН (26th United Nations General Assembly), которая заседала в сентябре - декабре 1971 года. В июле 1974 года уволился из НАСА.
В 1974 году стал председателем компании Marathon Construction Corp. в Хьюстоне. Позднее основал собственную компанию Seven-Fourteen Enterprises. В 1974 году был одним из основателей Национального космического общества (National Space Society). В 1984 году Шепард вместе с другими астронавтами программы "Меркурий" создал фонд Mercury Seven Foundation (переименован в 1995 году в Astronaut Scholarship Foundation) с целью привлечения денег на выплату стипендий студентам технических колледжей и являлся его председателем до октября 1997 года.
Награжден Крестом ВМС «За выдающиеся летные заслуги, медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Также награжден Космической медалью почёта конгресса США, двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги». 20 января 2006 года на верфи компании National Steel and Shipbuilding Co. в Сан-Диего, штат Калифорния, началось строительство корабля материально-технического обеспечения ВМС США (Underway Replenishment Naval vessel) нового класса (T-AKE). На торжественной церемонии кораблю было присвоено имя Алана Шепарда (Alan Shepard).
Алан Шепард умер ночью во сне 21 июля 1998 года в госпитале калифорнийского города Монтерей от лейкемии.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:03:27 PM
Руса Стюарт Аллен
Руса Стюарт Аллен (Roosa Stuart Allen) (1933-1994)
Американский астронавт, полковник ВВС (в отставке с 1976 года). Руса родился 16 августа 1933 года в городе Дуранго (Durango), штат Колорадо. Окончил среднюю школу (Claremore High School) в городе Клэрмор в Оклахоме. Учился в Университете штата Оклахома (Oklahoma State University) и Аризонском университете (University of Arizona).Отучился два года в Колорадском университете (University of Colorado), а затем бросил учебу для службы в ВВС. Затем все же окончил Колорадский университет (University of Colorado) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В начале 50-х годов работал в Федеральном лесном управлении США (U.S. Forest Service) в качестве члена парашютного пожарного отряда лесной охраны.
На службе в ВВС с 1953 года. Прошел подготовку на курсах огневой подготовки (Gunnery School) на базе ВВС Дель-Рио (Del Rio AFB) в Техасе и Лак (Luke AFB) в Аризоне. Был курсантом авиационной школы на базе ВВС Уильямс (Williams AFB) в Аризоне, где и получил квалификацию военного летчика. Служил летчиком-истребителем на базе ВВС Ленгли (Langley AFB) в Вирджинии, летал на самолетах F-84F и F-100. В течении двух лет был начальником службы технического обслуживания на авиабазе Татикава (Tachikawa AB) в Японии. С июля 1962 по август 1964 год служил летчиком-испытателем F-101 на базе ВВС Алмстид (Olmstead) в Пенсильвании. В 1965 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Air Force Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. По окончании школы, с сентября 1965 по май 1966 года служил летчиком-испытателем на той же базе ВВС.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей «Apollo 9», «Apollo 16», «Apollo 17».
Единственный полет с 31 января по 9 февраля 1971 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-14». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле Kitty Hawk на селеноцентрической орбите. Продолжительность полетов - 9 суток 00 часов 1 минута 58 секунд.
Был назначен пилотом командного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 16».
В 1973 году окончил Курсы усовершенствования управлением производством (Advanced Management Course) в Гарвардской школе бизнеса (Harvard Business School). С февраля 1976 по июль 1977 года работал вице-президентом по корпоративным связям с зарубежными партнерами в компании U.S. Industries, Inc. (USI) в городе Ок-Брук (Oak Brook) в Иллинойсе и президентом ближневосточного филиала этой компании (Middle East Development Company) в Афинах, Греция. С июля 1977 по март 1981 года был вице-президентом по долгосрочному планированию в компании Charles Kenneth Campbell Investments. С марта 1981 года возглавлял собственную компанию Gulf Coast Coors, Inc., зарегистрированную в городе Галфпорт (Gulfport) в штате Миссисипи.
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Стюарт Руса умер в Вашингтоне 12 декабря 1994 года от панкреатита (воспаления поджелудочной железы). Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище (Arlington National Cemetery).
Руса Стюарт Аллен (Roosa Stuart Allen) (1933-1994)
Американский астронавт, полковник ВВС (в отставке с 1976 года). Руса родился 16 августа 1933 года в городе Дуранго (Durango), штат Колорадо. Окончил среднюю школу (Claremore High School) в городе Клэрмор в Оклахоме. Учился в Университете штата Оклахома (Oklahoma State University) и Аризонском университете (University of Arizona).Отучился два года в Колорадском университете (University of Colorado), а затем бросил учебу для службы в ВВС. Затем все же окончил Колорадский университет (University of Colorado) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В начале 50-х годов работал в Федеральном лесном управлении США (U.S. Forest Service) в качестве члена парашютного пожарного отряда лесной охраны.
На службе в ВВС с 1953 года. Прошел подготовку на курсах огневой подготовки (Gunnery School) на базе ВВС Дель-Рио (Del Rio AFB) в Техасе и Лак (Luke AFB) в Аризоне. Был курсантом авиационной школы на базе ВВС Уильямс (Williams AFB) в Аризоне, где и получил квалификацию военного летчика. Служил летчиком-истребителем на базе ВВС Ленгли (Langley AFB) в Вирджинии, летал на самолетах F-84F и F-100. В течении двух лет был начальником службы технического обслуживания на авиабазе Татикава (Tachikawa AB) в Японии. С июля 1962 по август 1964 год служил летчиком-испытателем F-101 на базе ВВС Алмстид (Olmstead) в Пенсильвании. В 1965 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Air Force Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. По окончании школы, с сентября 1965 по май 1966 года служил летчиком-испытателем на той же базе ВВС.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей «Apollo 9», «Apollo 16», «Apollo 17».
Единственный полет с 31 января по 9 февраля 1971 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-14». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле Kitty Hawk на селеноцентрической орбите. Продолжительность полетов - 9 суток 00 часов 1 минута 58 секунд.
Был назначен пилотом командного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 16».
В 1973 году окончил Курсы усовершенствования управлением производством (Advanced Management Course) в Гарвардской школе бизнеса (Harvard Business School). С февраля 1976 по июль 1977 года работал вице-президентом по корпоративным связям с зарубежными партнерами в компании U.S. Industries, Inc. (USI) в городе Ок-Брук (Oak Brook) в Иллинойсе и президентом ближневосточного филиала этой компании (Middle East Development Company) в Афинах, Греция. С июля 1977 по март 1981 года был вице-президентом по долгосрочному планированию в компании Charles Kenneth Campbell Investments. С марта 1981 года возглавлял собственную компанию Gulf Coast Coors, Inc., зарегистрированную в городе Галфпорт (Gulfport) в штате Миссисипи.
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Стюарт Руса умер в Вашингтоне 12 декабря 1994 года от панкреатита (воспаления поджелудочной железы). Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище (Arlington National Cemetery).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:05:38 PM
Митчелл Эдгар Дин
Митчелл Эдгар Дин Antares: 5 февраля в течении 4 часов 06 минут и 6 февраля в течение 4 часов 05 минут. Вместе с Аланом Шепардом Митчелл впервые испробовал на Луне транспортёр передвижного оборудования (тележку) (Mobile Equipment Transporter - MET). Митчелл стал шестым американцем, ступившим на лунную поверхность. Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующем экипаже корабля «Apollo 16». Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в октябре 1972 года.
В 1974 – 1978 годах был президентом собственной компании Edgar Mitchell Corp. в Пальм Бич (Palm Beach) во Флориде. Затем работал председателем совета директоров компании Forecast Systems Inc. с отделениями в Пальм Бич (Palm Beach) и в Прово (Provo), штат Юта.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom), медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». В январе 2006 года НАСА удостоило его званием «Посол Исследований» (Ambassador of Exploration).
Митчелл Эдгар Дин Antares: 5 февраля в течении 4 часов 06 минут и 6 февраля в течение 4 часов 05 минут. Вместе с Аланом Шепардом Митчелл впервые испробовал на Луне транспортёр передвижного оборудования (тележку) (Mobile Equipment Transporter - MET). Митчелл стал шестым американцем, ступившим на лунную поверхность. Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующем экипаже корабля «Apollo 16». Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в октябре 1972 года.
В 1974 – 1978 годах был президентом собственной компании Edgar Mitchell Corp. в Пальм Бич (Palm Beach) во Флориде. Затем работал председателем совета директоров компании Forecast Systems Inc. с отделениями в Пальм Бич (Palm Beach) и в Прово (Provo), штат Юта.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom), медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». В январе 2006 года НАСА удостоило его званием «Посол Исследований» (Ambassador of Exploration).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:11:03 PM
Рукавишников Николай Николаевич
Рукавишников Николай Николаевич (Nikolay Rukavishnikov) (1932-2002)
Космонавт России. Родился 18 сентября 1932 года в городе Томске в семье железнодорожников. В 1951 году поступил в Московский инженерно-физический институт. В студенческие годы проявил склонность к научной работе. В 1957 году закончил факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики Московского инженерно-физического института и получил квалификацию инженера-физика по специальности «Диэлектрики и полупроводники». После окончания института работал в научно-исследовательском институте , в ОКБ-1 (КБ Королева). В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа гражданских специалистов № 2 (дополнительный набор). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз и орбитальных станциях типа Салют. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. 23 - 25 апреля 1971 года совершил свой первый космический полет в качестве инженера-испытателя космического корабля Союз-10. Программа полета предусматривала трехнедельную работу на борту орбитальной космической станции Салют-1. Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полет был прерван преждевременно. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. После первого космического полета продолжил подготовку к новым полетам. С мая 1973 года проходил подготовку по советско-американской программе ЭПАС. Был назначен бортинженером второго экипажа. 2 - 8 декабря 1974 года совершил второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-16. В полете были проведены испытания стыковочного узла, созданного по программе ЭПАС. Полет продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Являлся членом дублирующего экипажа при полете космического корабля Союз-19 (июль 1975 г.). В дальнейшем проходил подготовку по программам международных полетов. Являлся членом дублирующего экипажа при советско-чехословацком полете в марте 1978 года. 10 - 12 апреля 1979 года совершил свой третий космический полет в качестве командира космического корабля Союз-33. Полет проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции Салют-6. Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил преждевременную посадку. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Проходил подготовку к советско-индийскому полету, но из-за болезни в полете не участвовал. За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд. После ухода из отряда космонавтов работал заместителем начальника отделения НПО «Энергия». Председатель Федерации космонавтики СССР (1985 - 1991 гг.). С 1991 года - президент Федерации космонавтики Российской Федерации.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина. Герой МНР. Герой НРБ. Награжден золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, почетным дипломом имени В. М. Комарова (FAI). Почетный гражданин городов Калуга, Томск, Кяхта (Россия), Караганда, Аркалык, Джезказган (Казахстан), Сухэ-Батор (Монголия), Хьюстон (США).
Рукавишников Николай Николаевич (Nikolay Rukavishnikov) (1932-2002)
Космонавт России. Родился 18 сентября 1932 года в городе Томске в семье железнодорожников. В 1951 году поступил в Московский инженерно-физический институт. В студенческие годы проявил склонность к научной работе. В 1957 году закончил факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики Московского инженерно-физического института и получил квалификацию инженера-физика по специальности «Диэлектрики и полупроводники». После окончания института работал в научно-исследовательском институте , в ОКБ-1 (КБ Королева). В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа гражданских специалистов № 2 (дополнительный набор). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз и орбитальных станциях типа Салют. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. 23 - 25 апреля 1971 года совершил свой первый космический полет в качестве инженера-испытателя космического корабля Союз-10. Программа полета предусматривала трехнедельную работу на борту орбитальной космической станции Салют-1. Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полет был прерван преждевременно. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. После первого космического полета продолжил подготовку к новым полетам. С мая 1973 года проходил подготовку по советско-американской программе ЭПАС. Был назначен бортинженером второго экипажа. 2 - 8 декабря 1974 года совершил второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-16. В полете были проведены испытания стыковочного узла, созданного по программе ЭПАС. Полет продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Являлся членом дублирующего экипажа при полете космического корабля Союз-19 (июль 1975 г.). В дальнейшем проходил подготовку по программам международных полетов. Являлся членом дублирующего экипажа при советско-чехословацком полете в марте 1978 года. 10 - 12 апреля 1979 года совершил свой третий космический полет в качестве командира космического корабля Союз-33. Полет проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции Салют-6. Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил преждевременную посадку. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Проходил подготовку к советско-индийскому полету, но из-за болезни в полете не участвовал. За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд. После ухода из отряда космонавтов работал заместителем начальника отделения НПО «Энергия». Председатель Федерации космонавтики СССР (1985 - 1991 гг.). С 1991 года - президент Федерации космонавтики Российской Федерации.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина. Герой МНР. Герой НРБ. Награжден золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, почетным дипломом имени В. М. Комарова (FAI). Почетный гражданин городов Калуга, Томск, Кяхта (Россия), Караганда, Аркалык, Джезказган (Казахстан), Сухэ-Батор (Монголия), Хьюстон (США).
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:13:22 PM
Добровольский Георгий Тимофеевич
Добровольский Георгий Тимофеевич (Georgi Dobrovolsky) (1928-1971)
Советский космонавт. Родился 1 июня 1928 года в Одессе в семье рабочих. Рос без отца, который оставил семью, когда Георгию было два года. В годы Великой Отечественной войны находился в Одессе, которая была оккупирована немецко-фашистскими войсками. Пятнадцатилетним подростком в одиночку решил бороться с оккупантами. Достал оружие, но использовать его не успел, так как в начале 1944 года был схвачен полицией. За хранение револьвера «в пригодном для действия состоянии» военно-полевым судом 22 февраля 1944 года был приговорен к 25 годам каторжных работ. По подложным документам 19 марта 1944 года бежал из тюрьмы. Вскоре Одесса была освобождена Советской Армией и Георгий поступил в Одесскую специальную школу ВВС. В 1946 году закончил спецшколу и поступил в Чугуевское военное училище летчиков, которое успешно закончил в 1950 году. Служил в частях Военно-воздушных сил СССР. Летал на самолетах различных типов: Яки, МиГи, Ла и другие. Небо было для Георгия Тимофеевича родным домом. Недаром в служебной характеристике появилась редкая для казенного лексикона фраза: «Летает с упоением». В 1961 году без отрыва от летной работы окончил Военно-воздушную академию (ныне имени Ю. А. Гагарина). С 1963 года в Центре подготовки космонавтов (1963 Группа ВВС № 2). Прошел полный курс подготовки к космическим полетам на кораблях типа Союз. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил космический полет в качестве командира космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Полет продолжался 23 суток 18 часов 21 минуту 43 секунду. При возвращении на Землю из-за нарушения герметичности спускаемого аппарата экипаж космического корабля Союз-11 погиб.
Герой Советского Союза. Избран почетным гражданином Одессы (Украина). Именем Добровольского назван кратер на Луне и малая планета 1789 Dobrovolsky. Урна с прахом Г. Т. Добровольского замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.
Добровольский Георгий Тимофеевич (Georgi Dobrovolsky) (1928-1971)
Советский космонавт. Родился 1 июня 1928 года в Одессе в семье рабочих. Рос без отца, который оставил семью, когда Георгию было два года. В годы Великой Отечественной войны находился в Одессе, которая была оккупирована немецко-фашистскими войсками. Пятнадцатилетним подростком в одиночку решил бороться с оккупантами. Достал оружие, но использовать его не успел, так как в начале 1944 года был схвачен полицией. За хранение револьвера «в пригодном для действия состоянии» военно-полевым судом 22 февраля 1944 года был приговорен к 25 годам каторжных работ. По подложным документам 19 марта 1944 года бежал из тюрьмы. Вскоре Одесса была освобождена Советской Армией и Георгий поступил в Одесскую специальную школу ВВС. В 1946 году закончил спецшколу и поступил в Чугуевское военное училище летчиков, которое успешно закончил в 1950 году. Служил в частях Военно-воздушных сил СССР. Летал на самолетах различных типов: Яки, МиГи, Ла и другие. Небо было для Георгия Тимофеевича родным домом. Недаром в служебной характеристике появилась редкая для казенного лексикона фраза: «Летает с упоением». В 1961 году без отрыва от летной работы окончил Военно-воздушную академию (ныне имени Ю. А. Гагарина). С 1963 года в Центре подготовки космонавтов (1963 Группа ВВС № 2). Прошел полный курс подготовки к космическим полетам на кораблях типа Союз. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил космический полет в качестве командира космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Полет продолжался 23 суток 18 часов 21 минуту 43 секунду. При возвращении на Землю из-за нарушения герметичности спускаемого аппарата экипаж космического корабля Союз-11 погиб.
Герой Советского Союза. Избран почетным гражданином Одессы (Украина). Именем Добровольского назван кратер на Луне и малая планета 1789 Dobrovolsky. Урна с прахом Г. Т. Добровольского замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:15:30 PM
Пацаев Виктор Иванович
Пацаев Виктор Иванович (Viktor Patsayev) (1933-1971)
Космонавт СССР, герой Советского Союза (посмертно, указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года). Пацаев родился 19 июня 1933 года в городе Актюбинске Казахской ССР. В 1950 году окончил среднюю школу Нестеровского района Калининградской области. В 1950 году поступал в Московский геологоразведочный институт имени Серго Орджоникидзе на факультет аэрофотосъемки, но не набрал нужное количество баллов. Согласился на предложение перевестись в Пензенский индустриальный институт. В 1955 году окончил Пензенский индустриальный институт по специальности «приборы точной механики». Тема дипломного проекта (защищен 22 июня 1955 года) - «Разработка гармонического анализатора функций».
С 1955 года работал инженером Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы СССР в городе Долгопрудный, Московская область. С 1956 года работал старшим инженером отдела исследований верхних слоев атмосферы. Разработал ряд аэрологических приборов для метеорологических ракет. Работая в обсерватории, одновременно учился в аэроклубе. 25 ноября 1958 года перешел на работу в ОКБ-1. Работал инженером 18-го отдела, с 6 сентября 1961 года - 5-го отдела, 21 ноября 1961 года - 32-го отдела. С 12 января 1962 года был исполняющим обязанности (и.о.) начальника группы 32-го отдела. Участвовал в разработке образцов космической техники. С 1 августа 1966 по 27 мая 1968 года работал начальником группы 324-го отдела.
18 августа 1967 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина включен в группу кандидатов в космонавты ЦКБЭМ по программе H1-Л3. С августа 1967 по 1969 год проходил подготовку в ЦКБЭМ в составе группы космонавтов по программе Н1-ЛЗ. Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 30 ноября 1967 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 мая 1968 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. В тот же день приказом министра общего машиностроения №163 зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. 18 июня 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов ЦКБЭМ (731-й отдел).
С мая 1969 по июнь 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» (испытание системы стыковки лунных кораблей на околоземной орбите) в качестве бортинженера экипажа активного корабля «Союз» №18, вместе с Л.Воробьевым, а затем с П.Климуком. С июня 1970 по 16 марта 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя третьего (резервного) экипажа корабля «Союз-10» по программе полета на ДОС-1 «Салют», сначала вместе с В.Шаталовым и В.Волковым, а с 12 февраля 1971 года - вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11» по программе полета на ДОС-1 «Салют», вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. На состоявшемся 4 июня 1971 года заседании Государственной комиссии основной экипаж корабля «Союз-11» (А.Леонов, В.Кубасов и П.Колодин) был отстранен от полета из-за обнаруженного врачами затемнения в легком у В.Кубасова. Основным экипажем корабля «Союз-11» был назначен экипаж Г.Добровольского.
Единственный полет с 6 по 29 июня 1971 года совершил в качестве инженера-исследователя КК «Союз-11» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-1 «Салют», вместе с Добровольским Г. и Волковым В. Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня 1971 года) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды.
Посмертно награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года), медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (3 апреля 1970 года). Его именем назван научно-исследовательский корабль АН СССР, кратер на Луне и малая планета 1791 Patsayev.
Пацаев Виктор Иванович (Viktor Patsayev) (1933-1971)
Космонавт СССР, герой Советского Союза (посмертно, указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года). Пацаев родился 19 июня 1933 года в городе Актюбинске Казахской ССР. В 1950 году окончил среднюю школу Нестеровского района Калининградской области. В 1950 году поступал в Московский геологоразведочный институт имени Серго Орджоникидзе на факультет аэрофотосъемки, но не набрал нужное количество баллов. Согласился на предложение перевестись в Пензенский индустриальный институт. В 1955 году окончил Пензенский индустриальный институт по специальности «приборы точной механики». Тема дипломного проекта (защищен 22 июня 1955 года) - «Разработка гармонического анализатора функций».
С 1955 года работал инженером Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы СССР в городе Долгопрудный, Московская область. С 1956 года работал старшим инженером отдела исследований верхних слоев атмосферы. Разработал ряд аэрологических приборов для метеорологических ракет. Работая в обсерватории, одновременно учился в аэроклубе. 25 ноября 1958 года перешел на работу в ОКБ-1. Работал инженером 18-го отдела, с 6 сентября 1961 года - 5-го отдела, 21 ноября 1961 года - 32-го отдела. С 12 января 1962 года был исполняющим обязанности (и.о.) начальника группы 32-го отдела. Участвовал в разработке образцов космической техники. С 1 августа 1966 по 27 мая 1968 года работал начальником группы 324-го отдела.
18 августа 1967 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина включен в группу кандидатов в космонавты ЦКБЭМ по программе H1-Л3. С августа 1967 по 1969 год проходил подготовку в ЦКБЭМ в составе группы космонавтов по программе Н1-ЛЗ. Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 30 ноября 1967 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 мая 1968 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. В тот же день приказом министра общего машиностроения №163 зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. 18 июня 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов ЦКБЭМ (731-й отдел).
С мая 1969 по июнь 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» (испытание системы стыковки лунных кораблей на околоземной орбите) в качестве бортинженера экипажа активного корабля «Союз» №18, вместе с Л.Воробьевым, а затем с П.Климуком. С июня 1970 по 16 марта 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя третьего (резервного) экипажа корабля «Союз-10» по программе полета на ДОС-1 «Салют», сначала вместе с В.Шаталовым и В.Волковым, а с 12 февраля 1971 года - вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11» по программе полета на ДОС-1 «Салют», вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. На состоявшемся 4 июня 1971 года заседании Государственной комиссии основной экипаж корабля «Союз-11» (А.Леонов, В.Кубасов и П.Колодин) был отстранен от полета из-за обнаруженного врачами затемнения в легком у В.Кубасова. Основным экипажем корабля «Союз-11» был назначен экипаж Г.Добровольского.
Единственный полет с 6 по 29 июня 1971 года совершил в качестве инженера-исследователя КК «Союз-11» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-1 «Салют», вместе с Добровольским Г. и Волковым В. Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня 1971 года) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды.
Посмертно награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года), медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (3 апреля 1970 года). Его именем назван научно-исследовательский корабль АН СССР, кратер на Луне и малая планета 1791 Patsayev.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:17:54 PM
Уорден Альфред Мэррилл
Уорден Альфред Мэррилл (Worden Alfred Merrill) (р. 1932)
Американский астронавт, магистра наук, полковник ВВС (в отставке с 1975 года). Уорден родился 7 февраля 1932 года в городе Джексон (Jackson), штат Мичиган. Окончил среднюю школу (Jackson High School) в Джексоне. В 1955 году окончил Военную академию США (United States Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра по военной науке.
На службе в ВВС США с июня 1955 года. Прошел летную подготовку на базах ВВС Мур (Moore AFB) и Ларедо (Laredo AFB) в Техасе и на базе ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде. С марта 1957 по май 1961 года служил в 95-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (95th Fighter Interceptor Squadron) на базе ВВС Эндрю (Andrews AFB) в Мэриленде. В 1963 году окончил курсы подготовки пилотов-инструкторов по полётам по приборам (Instrument Pilots Instructor School) на базе ВВС Рэндольф (Randolph AFB) в Техасе. В 1963 году в Мичиганском университете получил степень магистра наук по аэрокосмической технике и приборному оборудованию. В феврале 1965 года окончил Имперскую школу летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), Великобритания. В сентябре 1965 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. После окончания Школы работал в ней пилотом-инструктором до зачисления в отряд астронавтов.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей «Apollo-9» и «Apollo 12». Входил в экипаж поддержки корабля Apollo-9, и в дублирующий экипаж корабля «Apollo-12».
Единственный полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-15». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос: 05.08.1971 - продолжительностью 0 часов 39 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. Ушел из НАСА в сентябре 1975 года.
В 1972 – 1973 годах работал старшим научным сотрудником в Научно-исследовательском центре НАСА им. Эймса (NASA Ames Research Center). В 1973 – 1975 годах был начальником Отдела системных исследований (Systems Study Division) в центре им. Эймса.
В 1975 – 1982 годах работал консультантом в Институте Норвуда (Northwood Institute). С 1982 года работал президентом >Maris Worden Aerospace, Inc. и вице-президентом Jet Electronics and Technology. Затем стал вице-президентом компании BF Goodrich Corporation в Грэнд-Рэпидс (Grand Rapids), штат Мичиган. С 1994 года являлся вице-президентом по получению технологии в New Business Development в Брексвиле (Bracksville), штат Огайо.
Уорден Альфред Мэррилл (Worden Alfred Merrill) (р. 1932)
Американский астронавт, магистра наук, полковник ВВС (в отставке с 1975 года). Уорден родился 7 февраля 1932 года в городе Джексон (Jackson), штат Мичиган. Окончил среднюю школу (Jackson High School) в Джексоне. В 1955 году окончил Военную академию США (United States Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра по военной науке.
На службе в ВВС США с июня 1955 года. Прошел летную подготовку на базах ВВС Мур (Moore AFB) и Ларедо (Laredo AFB) в Техасе и на базе ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде. С марта 1957 по май 1961 года служил в 95-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (95th Fighter Interceptor Squadron) на базе ВВС Эндрю (Andrews AFB) в Мэриленде. В 1963 году окончил курсы подготовки пилотов-инструкторов по полётам по приборам (Instrument Pilots Instructor School) на базе ВВС Рэндольф (Randolph AFB) в Техасе. В 1963 году в Мичиганском университете получил степень магистра наук по аэрокосмической технике и приборному оборудованию. В феврале 1965 года окончил Имперскую школу летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), Великобритания. В сентябре 1965 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. После окончания Школы работал в ней пилотом-инструктором до зачисления в отряд астронавтов.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей «Apollo-9» и «Apollo 12». Входил в экипаж поддержки корабля Apollo-9, и в дублирующий экипаж корабля «Apollo-12».
Единственный полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-15». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос: 05.08.1971 - продолжительностью 0 часов 39 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. Ушел из НАСА в сентябре 1975 года.
В 1972 – 1973 годах работал старшим научным сотрудником в Научно-исследовательском центре НАСА им. Эймса (NASA Ames Research Center). В 1973 – 1975 годах был начальником Отдела системных исследований (Systems Study Division) в центре им. Эймса.
В 1975 – 1982 годах работал консультантом в Институте Норвуда (Northwood Institute). С 1982 года работал президентом >Maris Worden Aerospace, Inc. и вице-президентом Jet Electronics and Technology. Затем стал вице-президентом компании BF Goodrich Corporation в Грэнд-Рэпидс (Grand Rapids), штат Мичиган. С 1994 года являлся вице-президентом по получению технологии в New Business Development в Брексвиле (Bracksville), штат Огайо.
olbxxx
Мастер
1/14/2009, 3:21:44 PM
Ирвин Джеймс Бэнсон
Ирвин Джеймс Бенсон корабля Apollo (эксперимент LTA-8 - LM Test Article 8). Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 10». Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 12» и основной экипаж корабля «Apollo-15».
Первый полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo-15». Стал 8-м человеком, ступившим на Луну. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. На поверхности Луны провел в общей сложности (в модуле Falcon и на поверхности) 66 часов 54 минуты. За время нахождения модуля на Луне трижды работал на поверхности вне модуля:
31.07.1971 - 6 часов 02 минуты;
01.08.1971 - 6 часов 50 минут;
02.08.1971 - 4 часа 19 минут.
Впервые для передвижения по поверхности Луны астронавты использовали специальный вездеход – ровер (Rover I). На Землю было доставлено около 77 кг лунной породы.
В августе 1971 года Джеймс Ирвин был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля Apollo-17. Однако вспыхнувший скандал, связанный с реализацией несколько сотен конвертов т.н. «лунной почты», контрабандно провезенными экипажем Apollo-15 с Земли на Луну и обратно, заставил NASA провести специальное расследование. По его результатам в мае 1972 года он был отстранен от тренировок. Ушел из НАСА в июле 1972 года.
В 1972 году основал межконфессиональную евангелистическую организацию High Flight Foundation в Колорадо Спрингс (Colorado Springs), был председателем правления этой организации, участвовал в нескольких экспедициях по поиску Ноева ковчега (Noah's Ark) на горе Арарат в Турции.
Был награжден медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и двумя медалями ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Джеймс Ирвин умер от инфаркта 8 августа 1991 года госпитале города Гленвуд Спрингс (Glenwood Springs), штат Колорадо. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище (Arlington National Cemetery).
Ирвин Джеймс Бенсон корабля Apollo (эксперимент LTA-8 - LM Test Article 8). Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 10». Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 12» и основной экипаж корабля «Apollo-15».
Первый полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo-15». Стал 8-м человеком, ступившим на Луну. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. На поверхности Луны провел в общей сложности (в модуле Falcon и на поверхности) 66 часов 54 минуты. За время нахождения модуля на Луне трижды работал на поверхности вне модуля:
31.07.1971 - 6 часов 02 минуты;
01.08.1971 - 6 часов 50 минут;
02.08.1971 - 4 часа 19 минут.
Впервые для передвижения по поверхности Луны астронавты использовали специальный вездеход – ровер (Rover I). На Землю было доставлено около 77 кг лунной породы.
В августе 1971 года Джеймс Ирвин был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля Apollo-17. Однако вспыхнувший скандал, связанный с реализацией несколько сотен конвертов т.н. «лунной почты», контрабандно провезенными экипажем Apollo-15 с Земли на Луну и обратно, заставил NASA провести специальное расследование. По его результатам в мае 1972 года он был отстранен от тренировок. Ушел из НАСА в июле 1972 года.
В 1972 году основал межконфессиональную евангелистическую организацию High Flight Foundation в Колорадо Спрингс (Colorado Springs), был председателем правления этой организации, участвовал в нескольких экспедициях по поиску Ноева ковчега (Noah's Ark) на горе Арарат в Турции.
Был награжден медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и двумя медалями ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Джеймс Ирвин умер от инфаркта 8 августа 1991 года госпитале города Гленвуд Спрингс (Glenwood Springs), штат Колорадо. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище (Arlington National Cemetery).
olbxxx
Мастер
1/16/2009, 3:09:37 AM
Маттингли Томас Кеннет
Мэттингли Томас Кеннет, 2-й (Mattingly Thomas Kenneth, II) (р. 1936)
Американский астронавт, контр-адмирал ВВС (в отставке с 1990 года). Мэттингли родился 17 марта 1936 года в городе Чикаго, штат Иллинойс. Окончил среднюю школу (Miami Edison High School) в городе Майами во Флориде. В 1958 году окончил Университет города Оберн (Auburn University) в Алабаме и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1958 году поступил на службу в ВМС США. Прошел летную подготовку, и в 1960 году стал военно-морским летчиком. Получил назначение в 35-ю штурмовую эскадрилью (VA-35), и с 1960 по 1963 год летал на самолете A1H с борта авианосца USS Saratoga. С июля 1963 по 1965 год служил пилотом A3B в VAH-11, дислоцирующейся на борту авианосца USS Franklin D. Roosevelt. Окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Aerospace Research Pilot School) на базе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 8» и «Apollo 11». Участвовал в испытаниях лунного скафандра и ранцевого ракетного двигателя (EMU). Был назначен пилотом командного модуля в основной экипаж корабля Apollo 13, но за 72 часа до планируемого старта был выведен из экипажа из-за заражения коревой краснухой (German measles).
Первый полет с 16 по 27 апреля 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-16». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
25.04.1972 – продолжительностью 1 час 24 минуты. Продолжительность полета составила 11 суток 1 час 51 минуту 5 секунд.
Прошел подготовку к полетам на шаттле в качестве командира экипажа. Был командиром дублирующего экипажа во время второго (STS-2) и третьего (STS-3) испытательных полетов шаттла. С января 1973 по март 1978 года работал руководителем работ по программе Space Shuttle в Отделе астронавтов НАСА. С апреля 1978 по ноябрь 1979 года работал техническим помощником (по летным испытаниям) руководителя программы орбитальных испытаний (Orbital Flight Test Program). С декабря 1979 по апрель 1981 года возглавлял группу отработки вопросов старта и посадки космического челнока.
Второй полет с 27 июня по 4 июля 1982 года совершил в качестве командира шаттла «Columbia STS-4» во время четвертого испытательного полета. Продолжительность полета составила 7 суток 01 час 10 минут 35 секунд.
Третий полет с 24 по 27 января 1985 года совершил в качестве командира шаттла «Discovery STS-51C». Продолжительность полета составила 3 суток 1 час 34 минуты 13 секунд.
С июня 1983 по май 1984 года был руководителем группы обеспечения космических программ Министерства обороны (DOD Support Group) в Отделе астронавтов. С 1985 года служил командиром Управление разработки электронных систем ВМС (U.S. Navy Electronics Systems Command). Затем был назначен департамента космические системы в Штабе космических и боевых систем США (Space and Warfare Systems Command). Ушел из НАСА в 1985 году.
С 1990 года работал директором по производству и использованию в Отделе создания комической станции (Space Station Office в корпорации Grumman Aerospace Corporation. Затем работал в корпорации Lockheed-Martin руководителем программы создания РН Атлас (Atlas Booster Program). С сентября 1999 года работал в корпорации Universal Space Lines, Inc. в Калифорнии.
Награжден медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Department of Defense Distinguished Service Medal) и медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и двумя медалями НАСА «За космический полет».
Мэттингли Томас Кеннет, 2-й (Mattingly Thomas Kenneth, II) (р. 1936)
Американский астронавт, контр-адмирал ВВС (в отставке с 1990 года). Мэттингли родился 17 марта 1936 года в городе Чикаго, штат Иллинойс. Окончил среднюю школу (Miami Edison High School) в городе Майами во Флориде. В 1958 году окончил Университет города Оберн (Auburn University) в Алабаме и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1958 году поступил на службу в ВМС США. Прошел летную подготовку, и в 1960 году стал военно-морским летчиком. Получил назначение в 35-ю штурмовую эскадрилью (VA-35), и с 1960 по 1963 год летал на самолете A1H с борта авианосца USS Saratoga. С июля 1963 по 1965 год служил пилотом A3B в VAH-11, дислоцирующейся на борту авианосца USS Franklin D. Roosevelt. Окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Aerospace Research Pilot School) на базе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 8» и «Apollo 11». Участвовал в испытаниях лунного скафандра и ранцевого ракетного двигателя (EMU). Был назначен пилотом командного модуля в основной экипаж корабля Apollo 13, но за 72 часа до планируемого старта был выведен из экипажа из-за заражения коревой краснухой (German measles).
Первый полет с 16 по 27 апреля 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-16». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
25.04.1972 – продолжительностью 1 час 24 минуты. Продолжительность полета составила 11 суток 1 час 51 минуту 5 секунд.
Прошел подготовку к полетам на шаттле в качестве командира экипажа. Был командиром дублирующего экипажа во время второго (STS-2) и третьего (STS-3) испытательных полетов шаттла. С января 1973 по март 1978 года работал руководителем работ по программе Space Shuttle в Отделе астронавтов НАСА. С апреля 1978 по ноябрь 1979 года работал техническим помощником (по летным испытаниям) руководителя программы орбитальных испытаний (Orbital Flight Test Program). С декабря 1979 по апрель 1981 года возглавлял группу отработки вопросов старта и посадки космического челнока.
Второй полет с 27 июня по 4 июля 1982 года совершил в качестве командира шаттла «Columbia STS-4» во время четвертого испытательного полета. Продолжительность полета составила 7 суток 01 час 10 минут 35 секунд.
Третий полет с 24 по 27 января 1985 года совершил в качестве командира шаттла «Discovery STS-51C». Продолжительность полета составила 3 суток 1 час 34 минуты 13 секунд.
С июня 1983 по май 1984 года был руководителем группы обеспечения космических программ Министерства обороны (DOD Support Group) в Отделе астронавтов. С 1985 года служил командиром Управление разработки электронных систем ВМС (U.S. Navy Electronics Systems Command). Затем был назначен департамента космические системы в Штабе космических и боевых систем США (Space and Warfare Systems Command). Ушел из НАСА в 1985 году.
С 1990 года работал директором по производству и использованию в Отделе создания комической станции (Space Station Office в корпорации Grumman Aerospace Corporation. Затем работал в корпорации Lockheed-Martin руководителем программы создания РН Атлас (Atlas Booster Program). С сентября 1999 года работал в корпорации Universal Space Lines, Inc. в Калифорнии.
Награжден медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Department of Defense Distinguished Service Medal) и медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и двумя медалями НАСА «За космический полет».
olbxxx
Мастер
1/16/2009, 3:14:01 AM
Дьюк Чарльз Мосс
Дьюк Чарльз Мосс, мл. Orion:
21 апреля в течение 7 часов 11 минут, 22 апреля в течение 7 часов 23 минут и 23 апреля в течение 5 часов 40 минут. Во время выхода астронавты использовали для передвижения по поверхности специальный луномобиль, на котором проехали 27 км. На Землю было доставлено 96 кг лунной породы. От лунного модуля астронавты отъезжали на 4.6 км.
Был дублером пилота лунного модуля корабля «Apollo 17», заменив ушедшего из отряда Джеймса Ирвина (James Irwin). Ушел из отряда астронавтов в декабре 1975 года.
В 1976 – 1978 годах работал в компании Orbit Corp. В Сан-Антонио (San Antonio), штат Техас. С марта 1978 года занимается частным бизнесом. Владеет инвестиционной компанией Duke Investments и является президентом компании Charlie Duke Enterprises.
Награжден медалью «Легион чести», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), памятной медалью «За службу по защите нации»). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Дьюк Чарльз Мосс, мл. Orion:
21 апреля в течение 7 часов 11 минут, 22 апреля в течение 7 часов 23 минут и 23 апреля в течение 5 часов 40 минут. Во время выхода астронавты использовали для передвижения по поверхности специальный луномобиль, на котором проехали 27 км. На Землю было доставлено 96 кг лунной породы. От лунного модуля астронавты отъезжали на 4.6 км.
Был дублером пилота лунного модуля корабля «Apollo 17», заменив ушедшего из отряда Джеймса Ирвина (James Irwin). Ушел из отряда астронавтов в декабре 1975 года.
В 1976 – 1978 годах работал в компании Orbit Corp. В Сан-Антонио (San Antonio), штат Техас. С марта 1978 года занимается частным бизнесом. Владеет инвестиционной компанией Duke Investments и является президентом компании Charlie Duke Enterprises.
Награжден медалью «Легион чести», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), памятной медалью «За службу по защите нации»). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
olbxxx
Мастер
1/16/2009, 3:21:38 AM
Эванс Рональд Эллвин
Эванс Рональд Эллвин (Evans Ronald Ellwin) (1933-1990)
Американский астронавт, магистр наук, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке с мая 1976 года). Эванс родился 10 ноября 1933 года в городе Сент-Фрэнсис (St. Francis), штат Канзас. Окончил среднюю школу (Highland Park High School) в городе Топека (Topeka), штат Канзас. В 1956 году окончил Канзасский университет (University of Kansas) и получил степень бакалавра наук по электротехнике.
На службе в ВМС США с 1956 года после прохождения подготовки в учебном корпусе офицеров запаса (Navy ROTC) в Канзасском университете. Прошел летную подготовку и в июне 1957 года стал военно-морским летчиком. Служил в 142-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-142), принимал участие в двух походах на борту авианосца в западную часть Тихого океана. С января 1961 по июнь 1962 года служил пилотом-инструктором F-8 в 124-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-124). В 1964 году в Аспирантуре ВМС США (U. S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полетов кораблей «Apollo 7», «Apollo 9», «Apollo 11», «Apollo 14». Входил в экипажи поддержки «Apollo 7» и «Apollo 11». Был назначен пилотом командного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 14» и основной экипаж корабля «Apollo 17».
С 1964 по 1966 года служил в 51-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-51) пилотом F-8 на борту авианосца USS Ticonderoga. В течении семи месяцев принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-17». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите.
Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
17.12.1972 – продолжительностью 1 час 6 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд.
9 февраля 1973 года был назначен пилотом командного модуля в дублирующем экипаже корабля Apollo-ASTP для участия в работе по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project). До своего ухода из отряда астронавтов 8 марта 1977 года работал по программе Space Shuttle.
В марте 1977 года стал президентом компании Yogurt Resources Ltd., занимавшейся распространением слабопромороженных йогуртовых продуктов. Затем работал исполнительным вице-президентом компании Western America Energy Corp. С августа 1978 года работал директором по маркетингу космической продукции компании Sperry Flight Systems. Позднее организовал собственную консалтинговую фирму.
Награжден медалью ВМС «За заслуги», восемью медалями «За воздушные операции», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и медалью «За службу во Вьетнаме» (Vietnam Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Роналд Эванс умер 6 апреля 1990 года в городе Скоттсдейл (Scottsdale) в Аризоне во сне от инфаркта миокарда.
Эванс Рональд Эллвин (Evans Ronald Ellwin) (1933-1990)
Американский астронавт, магистр наук, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке с мая 1976 года). Эванс родился 10 ноября 1933 года в городе Сент-Фрэнсис (St. Francis), штат Канзас. Окончил среднюю школу (Highland Park High School) в городе Топека (Topeka), штат Канзас. В 1956 году окончил Канзасский университет (University of Kansas) и получил степень бакалавра наук по электротехнике.
На службе в ВМС США с 1956 года после прохождения подготовки в учебном корпусе офицеров запаса (Navy ROTC) в Канзасском университете. Прошел летную подготовку и в июне 1957 года стал военно-морским летчиком. Служил в 142-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-142), принимал участие в двух походах на борту авианосца в западную часть Тихого океана. С января 1961 по июнь 1962 года служил пилотом-инструктором F-8 в 124-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-124). В 1964 году в Аспирантуре ВМС США (U. S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полетов кораблей «Apollo 7», «Apollo 9», «Apollo 11», «Apollo 14». Входил в экипажи поддержки «Apollo 7» и «Apollo 11». Был назначен пилотом командного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 14» и основной экипаж корабля «Apollo 17».
С 1964 по 1966 года служил в 51-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-51) пилотом F-8 на борту авианосца USS Ticonderoga. В течении семи месяцев принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-17». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите.
Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
17.12.1972 – продолжительностью 1 час 6 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд.
9 февраля 1973 года был назначен пилотом командного модуля в дублирующем экипаже корабля Apollo-ASTP для участия в работе по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project). До своего ухода из отряда астронавтов 8 марта 1977 года работал по программе Space Shuttle.
В марте 1977 года стал президентом компании Yogurt Resources Ltd., занимавшейся распространением слабопромороженных йогуртовых продуктов. Затем работал исполнительным вице-президентом компании Western America Energy Corp. С августа 1978 года работал директором по маркетингу космической продукции компании Sperry Flight Systems. Позднее организовал собственную консалтинговую фирму.
Награжден медалью ВМС «За заслуги», восемью медалями «За воздушные операции», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и медалью «За службу во Вьетнаме» (Vietnam Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Роналд Эванс умер 6 апреля 1990 года в городе Скоттсдейл (Scottsdale) в Аризоне во сне от инфаркта миокарда.
olbxxx
Мастер
1/16/2009, 3:33:43 AM
Шмитт Харрисон Хаген
Шмитт Харрисон Хаген «Джек» (Schmitt Harrison Hagan «Jack») (р. 1935)
Американский астронавт, доктор наук. Шмитт родился 3 июля 1935 года в городе Санта-Рита (Santa Rita), штат Нью-Мексико, вырос в окрестностях города Силвер-Сити (Silver City) того же штата. Окончил школу верхней ступени (Western High School) в городе Силвер-Сити. В 1957 году окончил Калифорнийский технологический институт (California Institute of Technology) со степенью бакалавра наук.
В 1957 - 1958 годах работал в Геологической службе Норвегии (Norwegian Geological Survey), совмещая работу с подготовкой в Университете Осло (University of Oslo). Вернувшись в США и защитив диссертацию, работал в Геологической службе США (US Geological Survey) в штатах Нью-Мексико, Монтана и Аляска. В 1964 году в Гарвардском университете (Harvard University) получил степень доктора наук в области геологии.
С 1964 года участвовал в работах по составлению карты лунной поверхности в Астрогеологическои центре Геологической службы (Geological Survey’s Astrogeology Center) в полевом центре в городе Флэгстафф (Flagstaff Field Center) в Аризоне.
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время четвертого набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на авиабазе Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов. Работая в НАСА занимался анализом результатов экспедиций на Луну, составлением лунных карт, выбором мест посадок для следующих экспедиций. Во время полета корабля «Аполлон-11» и «Аполлон-15» был сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне. Получил назначение пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Аполлон-15» и в основной экипаж корабля «Аполлон-18». После отмены в сентябре 1970 года полета «Аполлон-18», в августе 1971 года был переведен, под давлением научной общественности, в экипаж корабля «Аполлон-17», заменив в нем Джо Энгла.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля Apollo-17. С 11 по 14 декабря 1972 года (75 часов) находился на поверхности Луны. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд. За время нахождения лунного модуля на Луне в течении трех дней работал на поверхности:
11.12.1972 работал вне модуля 6 часов 50 минут 43 секунды;
12.12.1972 - 7 часов 17 минут.
После полета и закрытия программы исследования Луны занимал различные должности в НАСА. В феврале 1974 года был назначен руководителем группы астронавтов-ученых, в мае 1974 года стал помощником администратора НАСА по энергетической программе (Energy Programs). Ушел из отряда астронавтов в августе 1975 года.
В ноябре 1976 года Гаррисон Шмитт был избран в Сенат США от штата Нью-Мексико (сенатор-республиканец). Работал в сенате с января 1977 по январь 1983 года, два последих года - в подкомитете по науке, технологии и космосу. Через 6 лет, в 1982 году, снова выдвигался в Сенат, но проиграл выборы.
После завершения своей карьеры в качестве сенатора занимался частным бизнесом, в том числе оказанием консалтинговых услуг. С 1994 года является адъюнкт-профессором факультета машиностроения Университета Висконсина (University of Wisconsin) в городе Мэдисон (Madison). Председатель Консультативного совета НАСА (2005).
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», а также большим количеством различных наград от научных и общественных организаций США и всего мира.
Шмитт Харрисон Хаген «Джек» (Schmitt Harrison Hagan «Jack») (р. 1935)
Американский астронавт, доктор наук. Шмитт родился 3 июля 1935 года в городе Санта-Рита (Santa Rita), штат Нью-Мексико, вырос в окрестностях города Силвер-Сити (Silver City) того же штата. Окончил школу верхней ступени (Western High School) в городе Силвер-Сити. В 1957 году окончил Калифорнийский технологический институт (California Institute of Technology) со степенью бакалавра наук.
В 1957 - 1958 годах работал в Геологической службе Норвегии (Norwegian Geological Survey), совмещая работу с подготовкой в Университете Осло (University of Oslo). Вернувшись в США и защитив диссертацию, работал в Геологической службе США (US Geological Survey) в штатах Нью-Мексико, Монтана и Аляска. В 1964 году в Гарвардском университете (Harvard University) получил степень доктора наук в области геологии.
С 1964 года участвовал в работах по составлению карты лунной поверхности в Астрогеологическои центре Геологической службы (Geological Survey’s Astrogeology Center) в полевом центре в городе Флэгстафф (Flagstaff Field Center) в Аризоне.
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время четвертого набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на авиабазе Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов. Работая в НАСА занимался анализом результатов экспедиций на Луну, составлением лунных карт, выбором мест посадок для следующих экспедиций. Во время полета корабля «Аполлон-11» и «Аполлон-15» был сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне. Получил назначение пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Аполлон-15» и в основной экипаж корабля «Аполлон-18». После отмены в сентябре 1970 года полета «Аполлон-18», в августе 1971 года был переведен, под давлением научной общественности, в экипаж корабля «Аполлон-17», заменив в нем Джо Энгла.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля Apollo-17. С 11 по 14 декабря 1972 года (75 часов) находился на поверхности Луны. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд. За время нахождения лунного модуля на Луне в течении трех дней работал на поверхности:
11.12.1972 работал вне модуля 6 часов 50 минут 43 секунды;
12.12.1972 - 7 часов 17 минут.
После полета и закрытия программы исследования Луны занимал различные должности в НАСА. В феврале 1974 года был назначен руководителем группы астронавтов-ученых, в мае 1974 года стал помощником администратора НАСА по энергетической программе (Energy Programs). Ушел из отряда астронавтов в августе 1975 года.
В ноябре 1976 года Гаррисон Шмитт был избран в Сенат США от штата Нью-Мексико (сенатор-республиканец). Работал в сенате с января 1977 по январь 1983 года, два последих года - в подкомитете по науке, технологии и космосу. Через 6 лет, в 1982 году, снова выдвигался в Сенат, но проиграл выборы.
После завершения своей карьеры в качестве сенатора занимался частным бизнесом, в том числе оказанием консалтинговых услуг. С 1994 года является адъюнкт-профессором факультета машиностроения Университета Висконсина (University of Wisconsin) в городе Мэдисон (Madison). Председатель Консультативного совета НАСА (2005).
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», а также большим количеством различных наград от научных и общественных организаций США и всего мира.