Покорители Космоса. Кто они?

Савиных Виктор Петрович


Дата и место рождения:
Родился 7 марта 1940 года в деревне Березкины Оричевского района Кировской области РСФСР.
Образование и научные звания:
В 1957 году закончил среднюю школу в деревне Тарасовы Кировской области.
В 1960 году окончил отделение «Путь и путевое хозяйство» Пермского техникума железнодорожного транспорта, получил квалификацию «техник-путеец».
В 1969 году окончил Московский институт инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии (МИИГАиК) по специальности «Оптико-электронные приборы». Получил квалификацию «инженер-оптик-механик».
В 1976 году окончил аспирантуру МИИГАиК (заочно)
В 1985 году получил степень кандидата технических наук. Тема диссертации «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите».
В 1990 году получил степень доктора технических наук. Докторскую диссертацию защищал в Санкт-Петербурге в астрофизической обсерватории им.Воейкова, тема связана с экологическими проблемами атмосферы.
В 1994 году окончил Дипломатическую академию МИД РФ. Получил квалификацию «дипломат».
В 2006 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук.
Профессиональная деятельность:
С марта по октябрь 1960 года работал на Свердловской железной дороге бригадиром бригады по ремонту искусственных сооружений 6-й дистанции службы путей.
С сентября 1968 по май 1969 года проходил преддипломную практику техником, а с мая 1969 года работал инженером в 312-м отделе ЦКБЭМ.
С февраля по март 1974 года работал инженером в 314-м отделе, а с 1 марта 1974 по сентябрь 1975 года работал там же в должности старшего инженера. Занимался разработкой оптических приборов для лунных КК и для орбитальных станций ДОС и КК «Союз».
С 1 сентября 1975 по декабрь 1978 работал старшим инженером в 111 отделе, где занимался отработкой бортовой документации.
С 8 декабря 1978 по февраль 1989 года - в отряде космонавтов НПО «Энергия»: с 8 декабря 1978 года - космонавт-испытатель 110-го отдела; с 1 марта 1982 года - космонавт-испытатель 291-го отдела; с 11 апреля 1986 года - инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса 291-го отдела; с 1 июля 1988 года - инструктор-космонавт-испытатель, руководитель комплекса №77 (отдел 300).
9 февраля 1989 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с переходом на другую работу.
В ноябре 1988 года был избран ректором МИИГАиК (ныне Московский государственный университет геодезии и картографии), к работе приступил в феврале 1989 года, член коллегии Федеральной службы геодезии и картографии РФ.
В мае 2007 года на должность ректора переизбран не был: в связи с достижением 65-летнего возраста свою кандидатуру по настоянию Министерства образования и науки РФ не выставлял.
После оставления поста ректора был избран Президентом Московского государственного университета геодезии и картографии.
31 января 2007 года решением ученого совета Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасского политехнического института - ЮРГТУ (НПИ)) ему присвоено звание почетного профессора вуза.
Воинская служба:
С октября 1960 по сентябрь 1963 года проходил срочную службу в Советской Армии в железнодорожных войсках солдатом топографической службы в/ч 35324, г.Сарапул Удмуртской АССР. После присвоения воинского звания «старший сержант» служил в должности помощника начальника ж/д, в/ч 01818, принимал участие в строительстве магистрали Ивдень - Обь. Был награжден знаком «Отличник Советской Армии».
Воинское звание:
Старший сержант (с 1961 года)
Майор запаса (с 22 февраля 1983).
Космическая подготовка:
Получил допуск Главной медицинской комиссии 10 марта 1975 года, 1 декабря 1978 года решением ГМВК рекомендован для зачисления в отряд, назначен на должность космонавта-испытателя приказом MOM №439 от 8 декабря 1978 года.
С января 1979 по май 1980 года проходил подготовку в ЦПК в составе группы для полета на ДОС «Салют-6».
В сентябре 1980 года приступил к подготовке к полету на ДОС «Салют-6» в качестве бортинженера третьего экипажа по программе 5-й основной экспедиции, вместе с В.Коваленком. Временно прервал подготовку в связи с назначением на подготовку по другой программе.
С октября по ноябрь 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго экипажа ко второму испытательному полету на КК «Союз Т-3» (вместе с В.Лазаревым и В.Поляковым), был назначен в этот экипаж вместо Г.Стрекалова, переведенного в основной экипаж КК «Союз Т-3».
С декабря 1980 по февраль 1981 проходил непосредственную подготовку к полету в качестве бортинженера резервного экипажа для полета на «Салют-6» по программе 5-й основной экспедиции, вместе с В.Коваленком. В феврале 1981 года по итогам экзаменов, и из-за необходимости ремонта ДОС «Салют-6» Государственная комиссия приняла решение назначить экипаж Коваленок-Савиных основным, а экипаж Зудов-Андреев - дублирующим.
Первый полет
С 12 марта по 26 мая 1981 в качестве бортинженера КК «Союз Т-4» и 5-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6» (позывной - «Фотон-2»).
Экипаж:
Коваленок В.В. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
Работал на станции с экипажами 10 и 11 экспедиций посещения (МНР и СРВ) по программе «Интеркосмос».
Продолжительность полета составила 74 суток 17 часов 37 минут 23 сек.
С декабря 1981 по август 1982 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе 2-й экспедиции посещения во втором экипаже КК «Союз Т-7» (вместе с В.Васютиным и И.Прониной).
С сентября 1982 по март 1983 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе экспедиции посещения в качестве бортинженера второго экипажа (вместе В.Васютиным и А.Левченко).
8 марта 1983 года был переведен во второй экипаж ЭО-2 (КК «Союз Т-8») вместо А.Сереброва, которого перевели в основной экипаж.
С мая 1983 по январь 1984 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе ЭО-3 (КК «Союз Т-10») в качестве бортинженера сначала третьего экипажа (вместе с В.Васютиным), а с октября 1983 года - второго экипажа, с В.Васютиным и В.Поляковым.
С мapта по июнь 1984 года проходил подготовку по программе ЭП-4 (полет женщины с выходом в открытый космос, КК «Союз Т-12») во втором экипаже (вместе с В.Васютиным и Е.Ивановой).
С октября 1984 по март 1985 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе ЭО-4 в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с В.Васютиным и А.Волковым.
С мapта по май 1985 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного ремонтного экипажа (вместе с В.Джанибековым) по программе спасения ДОС «Салют-7» и первого этапа 4-й основной экспедиции.
Второй полет
С 6 июня по 21 ноября 1985 года в качестве бортинженера КК «Союз Т-13» (позывной - «Памир-2») и 4-й основной экспедиции на ДОС "Салют-7» (позывной - «Чегет-2»).
Экипаж при старте:
Джанибеков В.А. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
На первом этапе вместе с В.Джанибековым восстановил работоспособность станции, совершил выход в открытый космос:
02.08.1985 - продолжительность 5 часов.
На втором этапе продолжил работу вместе В.Васютиным и А.Волковым. Из-за болезни В.Васютина полет был прекращен досрочно, а Савиных назначен командиром экипажа.
Продолжительность полета составила 168 суток 3 часа 51 минута 8 сек.
С сентября 1986 по июль 1987 года проходил подготовку к полету на ОК «Мир» в качестве бортинженера второго экипажа КК «Союз ТМ-3» по программе ЭП-1, вместе с А.Соловьевым и М.Хабибом (Сирия).
С ноября 1987 по май 1988 года проходил подготовку к полету на ОС «Мир» по программе ЭП-2 в качестве бортинженера первого экипажа КК «Союз ТМ-5» (второй советско-болгарский полет).
Третий полет
С 7 по 17 июня 1988 в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-5» (позывной - «Родник-2»).
Экипаж:
Соловьев А.Я. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
Александров Александр - К.И. (Болгария)
9 июня была проведена стыковка со станцией «Мир», где работал экипаж 4-й основной экспедиции (Титов В.Г., Манаров М.Х.). После выполнения программы совместного полета экспедиция посещения вернулась на Землю в КК «Союз ТМ-4».
Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 9 минут 19 сек.
Общественная деятельность:
В 1989 - 1991 годах был народным депутатом СССР, членом комитета по экологии Верховного Совета СССР.
В декабре 1995 года баллотировался в Государственную Думу РФ II-го созыва как независимый кандидат, но избран не был.
В декабре 1999 года баллотировался в Государственную Думу РФ III-го созыва по Кировскому избирательному округу от ВОПД «Наш Дом - Россия», но избран не был.
Президент Федерации плавания, президент (с 1999 года) международного исполкома Ассоциации участников космических полетов, член президиума московского отделения Всесоюзного общества филателистов.
Председатель Координационного Совета Федерации Интернет Образования (с 2000 года).
Член Попечительского совета Аксаковского фонда.
Главный редактор журнала «Российский космос».
Член Центрального Совета Всероссийского педагогического собрания.
Член Общественной палаты при Президенте РФ.
Член Исполнительного комитета Ассоциации исследователей космоса (The Association of Space Explorers), президент Совета директоров российского отделения Ассоциации исследователей космоса.
Классность:
Космонавт 3-го класса (27 августа 1981).
Космонавт 1-го класса (11 апреля 1986).
Публикации:
Автор книг: «Земля ждет и надеется» (1983), «Записки с мертвой станции» (1999), «География из космоса» (2000), «Вятка. Байконур. Космос» (2002).
Соавтор книг: «Достижения отечественной пилотируемой космонавтики в изучении окружающей среды» (1996), «Цветовые измерения в космосе» (1996), «Серебристые облака: взгляд из космоса» (1997), а также научных изданий «Перспективы развития цивилизации» и «Глобализация устойчивого развития. Экологические аспекты» (обе - в соавторстве с академиком К.Я.Кондратьевым), «Информационные технологии в системах экологического мониторинга». .
Почетные звания:
Герой Советского Союза (1981, 1985),
Герой Монгольской народной республики (1981),
Герой Народной республики Болгария (1988),
Летчик-космонавт СССР (1981),
Лауреат Государственной премии СССР (1989 год), лауреат Государственной премии России за комплексное аэрокосмическое зондирование при создании и эксплуатации геотехнических систем (1996 год).
Член-корреспондент Российской академии наук (2006).
25 октября 2007 года в г.Кирове установлен его бюст.
Спортивные достижения:
Кандидат в мастера спорта по современному пятиборью (1965 год); судья республиканской категории по плаванию (1967 год); судья всесоюзной категории по плаванию (1980 год).
Награды
Кавалер 3-х орденов Ленина (1981, 1985, 1988) и 2-х медалей «Золотая звезда» (1981, 1985), кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» III-й степени (1994), II-й степени (6 марта 2000). Награжден медалями «300 лет Российскому флоту» и «В память 850-летия Москвы».
Награды иностранных государств:
Кавалер ордена Сухэ-Батора и медали «Золотая звезда» Героя МНР (1981, МНР), кавалер ордена Воинской Славы Сирийской Арабской Республики (1987, САР) и ордена «Дружбы» (1999, САР), кавалер ордена Георгия Димитрова и медали «Золотая звезда» Героя НРБ (1988, НРБ), кавалер ордена Дружбы (2000, СРВ). Награжден орденом «Стара Планина» первой степени в связи с 15-летием второго советско-болгарского полета (вручен президентом Болгарии 10 июня 2003 года).
Награды общественных организаций
В 2006 году награжден орденом «Миротворец» (учреждён Всемирным благотворительным альянсом «Миротворец»), Союзом писателей России награжден международной премией «Имперская культура».
Награды международных организаций
В 2005 году его именем была названа малая планета 6890, открытая 3 сентября 1975 года.
Семейное положение
Отец - Савиных Петр Кузьмич, (25.08.1914 - 26.05.1983), участник ВОВ.
Мать - Савиных (Решетникова) Ольга Павловна, (род. 30.06.1916 - 09.03.2005), рабочая фабрики.
Брат - Савиных Николай Петрович, (род. 12.12.1952), инженер РКК «Энергия».
Жена - Савиных (Меньшикова) Лилия Алексеевна, (род. 23.02.1941), преподаватель кафедры физвоспитания Московского лесотехнического института.
Дочь - Валентина, (род. 12.08.1968), биолог.
Увлечения
Филателия, плавание, рыбалка, охота, теннис, горные лыжи.

Гуррагча Жугдэрдэмидийн

Гуррагча Жугдэрдэмидийн «Сансар» (Gurragchaa Dzugderdemidin «Sansar») (р. 1947) - летчик-космонавт Монгольской Народной республики, генерал-майор, Герой Советского Союза. Гуррагча родился 5 декабря 1947 года в селе Рашант (Rashant), Гурван-Булакский (Gurvan-Bulak) сомон (район), Булганский (Bulgan) аймак (область), Монголия. Во время программы по восстановлению родовых имен выбрал себе слово Сансар («космос») в качестве фамилии. В 1966 году закончил среднюю школу в Bulgan. В 1968 году закончил сельскохозяйственный колледж в Улан-Баторе (поступил в 1968 году).
В 1968 году призван на службу в Монгольскую народную армию. Работал механиком по радиоэлектронному оборудованию вертолетов. В 1972 году закончил Военную школу младших авиационных специалистов в СССР. В 1973 году поступил и в 1977 закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского (поступил в 1973 году).
В марте 1978 года был отобран в качестве одного из двух монгольских кандидатов в космонавты по программе «Интеркосмос». Приступил к подготовке в ЦПК им. Ю.А.Гагарина в апреле 1978 года и в октябре того же года был назначен в первый (основной) экипаж корабля «Союз-39» (позывной - "Памиры").
Единственный полет с 22 по 30 марта 1981 года совершил на КК «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6». Экипаж: Джанибеков В.А. - К.К., Гуррагча Журдэрдэмидийн - К.И. (Монголия). Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 43 минуты.
В 80-е годы возглавлял общество дружбы России и Монголии. После возращения в Монголию после полета и до 1989 года работал заместителем заведующего административным отделом ЦК Монгольской народно-революционной партии. Во время первых демократических выборов возглавлял центральную избирательную комиссию. Назначен министром обороны Монголии.
Кавалер ордена Ленина и медали Золотая Звезда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 марта 1981 года). Герой Монгольской Народной Республики, кавалер ордена Сухэ-Батора (Указ Президиума Великого народного хурала МНР от 30 марта 1981 года). Награжден орденом Дружбы (Указ Президента РФ от 17 марта 2001 г. N 315).

Криппен Роберт Лорел

Криппен Роберт Лорел «Крип» (Crippen Robert Laurel «Crip») (р. 1937) - астронавт ВВС США, астронавт НАСА, бакалавр наук, кэптэн (капитан I-го ранга) ВМС (в отставке). Криппен родился 11 сентября 1937 года в городе Бомон (Beaumont), штат Техас. Окончил среднюю школу высшей ступени (New Caney High School) в городе Нью-Кэни в Техасе. В 1960 году окончил Университет Техаса (University of Texas) в Остине (Austin) и получил степень бакалавра наук по аэрокосмической технике.
Во время обучения в Университете прошел подготовку по программе подготовки офицеров резерва ВМС (ROTC). По окончанию обучения был призван на действительную службу и получил звание энсайн. Начал подготовку в качестве пилота ВМС (Naval Aviation Officer Program) на авиастанции Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде. Продолжил летную подготовку на авиастанциях Уайтинг Филд (Whiting Field) во Флориде и Чез Филд (Chase Field) в Бивилле (Beeville), штат Техас, где в 1962 году получил крылья пилота ВМС. С июня 1962 года по ноябрь 1964 года служил пилотом самолета A4 в составе 72-й штурмовой эскадрильи (VA-72), базирующейся на авианосце USS Independence. В 1965 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (Class 65-A). После ее окончания и до зачисления в отряд MOL работал в Школе инструктором.
17 июня 1966 года был одним из пяти пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку.
Был командиром экипажа из трех человек (Роберт Криппен, Кэрол Бобко, Уилльям Торнтон) во время проведения наземного эксперимента по имитации 56-дневного полета на станции Skylab (Skylab Medical Experiments Altitude Test - SMETA), во время которого было собрано большое количество медицинской информации, отрабатывались оборудование для станции и методика организации работы экипажа. Входил в экипажи поддержки всех трех экспедиций на станцию Skylab. В 1973 году был назначен командиром одного из двух из экипажей поддержки (вместе с Робертом Овермайером) корабля Apollo ASTP во время выполнения совместного полета по программе «Союз-Аполлон» (Apollo-Soyuz Test Project). После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. 17 марта 1978 года был назначен пилотом первого испытательного полета шаттла Columbia STS-1.
Первый полет с 12 по 14 апреля 1981 года совершил в качестве пилота первого испытательного полета шаттла Columbia STS-1. Продолжительность полета составила 2 суток 06 часов 21 минуту 54 секунды.
Второй полет с 18 по 24 июня 1983 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-7. Продолжительность полета составила 6 суток 02 часа 25 минут 14 секунд.
Третий полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-41C. Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Четвертый полет с 5 по 13 октября 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-41G. Продолжительность полета составила 8 суток 05 часов 24 минуты 32 секунды.
С июля 1987 по декабрь 1989 года работал в Космическом центре Кеннеди заместителем директора Отдела НАСА по управлению полетами шаттлов (Shuttle Operations). В его обязанности входила как подготовка шаттла к очередному запуску, так и проведение операций по перевозке шаттлов в центр Кеннеди после их посадки в Калифорнии, на базе ВВС Эдвардс. С января 1990 по январь 1992 года Роберт Криппен был директором программы Space Shuttle в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне. С января 1992 по январь 1995 года - директор Космического центра Кеннеди (Kennedy Space Center).
С апреля 1995 по ноябрь 1996 года был вице-президентом компании Lockheed Martin Information Systems в Орландо (Orlando) во Флориде. С декабря 1996 по апрель 2001 года - президент компании Thiokol Propulsion в Бригэм-Сити (Brigham City), штат Юта.
Награжден Крестом ВМС «За выдающиеся летные заслуги» (U.S. Navy Distinguished Flying Cross ), медалью Министерства обороны «За похвальную службу», Космической медалью почёта конгресса США, 2006. Награжден тремя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги», медалью НАСА «За выдающееся лидерство» и четыремя медалями НАСА «За космический полет».

Прунариу Думитру Дорин

Прунариу Думитру Дорин (Prunariu Dumitru Dorin) (р. 1952) - румынский космонавт, доктор наук, генерал-майор ВВС (с 2000 года), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 мая 1981 года). Прунариу родился 27 сентября 1952 года в городе Брашов (Brashov), центре одноименного уезда в Румынии. В 1971 году окончил физико-математическую школу в Брашове. В 1976 году окончил Аэрокосмический факультет (Facultatea de Constructii Aerospatiale) Бухарестского Политехнического института.
В 1976 году начал работать инженером на авиационном заводе "IAR - Brasov" в городе Брашов. В 1977 году перевен на работу гражданским инженером в ВВС. С марта по сентябрь 1977 года проходил обучение в Военно-авиационной школе офицеров запаса (Scoala Militara de ofiteri de aviatie „Aurel Vlaicu”). В 1977 году, после отбора в качестве кандидата в космонавты призван на военную службу в ВВС Румынской армии.
В январе 1978 года был отобран в качестве одного из 2 кандидатов в космонавты и 20 марта 1978 года приступил к подготовке в ЦПК им. Гагарина. Был включен в первый экипаж для совместного советско-румынского полета, вместе с Леонидом Поповым. 13 мая 1981 года на заседании Государственной комиссии их был экипаж назван основным.
Первый полет с 14 по 22 мая 1981 года совершил в качестве бортинженера корабля «Союз-40» и экспедиции посещения орбитальной станции «Салют-6», вместе с Л.Поповым. 15 мая проведена стыковка со станцией «Салют-6», на которой работал экипаж 5-й основной экспедиции (Коваленок и Савиных). После выполнения программы 22 мая корабль «Союз-40» отстыковался от станции и в тот же день совершил посадку. Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 41 минута 52 сек.
С 1981 года преподавал на аэрокосмическом факультете Бухарестского политехнического института. В январе 1990 года был назначен заместителем министра транспорта и начальником гражданской авиации. В 1991 году он закончил Международный институт подготовки авиационного управленческого персонала (International Aviation Management Training Institute - IAMTI/IIFGA) в Монреале (Канада). В 1992 году он был назначен членом совета Румынского космического агентства (ROSA).
Начиная с 1992 года был постоянным представителем Румынии в Комитете ООН по мирному использованию космического пространства (МИКП). С 1998 года является Президентом - Генеральным директором ROSA. В 1999 году он защитил диссертацию и стал доктором наук Ph.D. (аэрокосмическое машиностроение). В 1999 году закончил 6-и месячные курсы в Национальном Военном Колледже.
В июне 2003 года избран (на период 2004 - 2005 года) председателем Научного и Технического подкомитета Комитета ООН по МИКП. С февраля 2004 по июль 2005 года был послом Республики Румынии в России. В августе сдал дела и вернулся на родину. Председатель Совета Румынского космического агентства (2006).
Награжден орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда». Герой Социалистической Республики Румыния (Декрет Президента СРР от 22 мая 1981 года).

Энгл Джозеф Генри

Энгл Джозеф Генри (Engle Joseph Henry) (р. 1932) - астронавт ВВС США и НАСА, бакалавр наук, бригадный-генерал ВВС национальной гвардии Канзаса (в отставке). Энгл родился 26 августа 1932 года в городе Абилин (Abilene) в графстве Дикинсон (Dickinson County), штат Канзас. Начальную и среднюю школу окончил в городе Chapman в Канзасе, а затем окончил школу старшей ступени округа Дикинсон (Dickinson County High School). В 1955 году окончил Канзасский университет, получив степень бакалавра наук по авиационной технике.
Во время обучения в университете прошел подготовку по программе офицеров резерва ВВС США, и по окончании обучения был призван на действительную службу. В 1957 году начал проходить начальную летную подготовку и в 1958 году стал военным летчиком. Был назначен в 474-ю истребительную эскадрилью (474th Fighter Day Squadron), а затем в 309-ю тактическую истребительную эскадрилью (309th Tactical Fighter Squadron) на базе ВВС Джордж (George AFB), в Калифорнии. Командиром другой эскадрильи, базирующейся на этой базе, был легендарный Чак Йегер (Chuck Yeager), который обратил внимание на Энгла и был впечатлен мастерством и реакцией молодого летчика. И когда Джо Энгл написал заявление с просьбой направить его в школу летчиков-испытателей, именно Йегер дал ему свою рекомендацию.
В 1962 году прошел подготовку в Школе летчиков-испытателей ВВС США (U.S.Air Force Test Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB). К этому времени Йегер был уже начальником школы, и, так как он считал Энгла одним из лучших летчиков-испытателей, он сразу зачислил его в недавно организованную Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School), которую часто называли «школой военных астронавтов». Аэрокосмическую школу Энгл окончил в 1963 году, и сразу после этого был направлен на работы по программе Х-15.
Первое приближение Энгла к космосу произошло в июне 1963 года, когда он был включен в группу пилотов, проводивших испытательные полеты на самолете Х-15. Первый полет на Х-15 выполнил 7 октября 1963 года, а всего до своего ухода из группы 14 октября 1965 года выполнил 16 полетов. В трех полетах (29 июня, 10 августа и 14 октября 1965 года) он превысил высоту 50 миль, которую ВВС США считают границей космоса, и получил статус астронавта ВВС США и нашивку «крылья астронавта». Максимальная высота была достигнута им в полете 29 июня 1965 года, и составила 85 527 м.
Был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время 5-го набора 4 апреля 1966 года. Тем самым стал первым человеком, который был зачислен в отряд астронавтов НАСА, уже имея опыт космических полетов.
Первым назначением Энгла в рамках лунной программы США стало включение его в экипаж поддержки Apollo-10. Затем был включен в дублирующий экипаж корабля Apollo-14 (1971 год) и в основной экипаж (пилотом лунного модуля) корабля Apollo-17 (1972 год). Но так как программа полетов на Луну было сокращена, и полет Apollo-17 должен был стать последним полетом, Энглу пришлось уступить свое место в корабле ученому-геологу Гаррисону Шмитту.
Полученный им при полетах на Х-15 опыт в полной мере был востребован при первых испытательных полетах по программе «Спейс Шаттл». Так как приемы и системы управления полетом, которые которые были разработаны для возвращения в атмосферу Земли и посадки X-15, были впоследствии почти полностью скопированы при создании шаттла, то нет ничего удивительного в том, что именно Энгл, был назначен командиром одного их двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м).
Приобретя опыт атмосферных полетов на шаттле, был назначен командиром дублирующего экипажа первого испытаельного полета шаттла Columbia STS-1 и командиром основного экипажа второго испытательного полета - STS-2.
Первый полет с 12 по 14 ноября 1981 года совершил в качестве командира шаттла Columbia STS-2. Несмотря на то, что длительность полета была сокращена с 5 дней до двух (из-за течи в топливной системе), благодаря напряженной работе удалось выполнить 90% запланированных работ. Во время возвращения он вручную пилотировал шаттл в течение всего периода посадки, с момента схода с орбиты (при М = 25) и до посадки, за исключением перехода на автоматическую систему наведения. Продолжительность полета составила 2 суток 6 часов 14 минут 2 секунды.
С марта по декабрь 1982 года работал заместителем начальника отдела пилотируемых полетов (Manned Space Flight) в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне. Но с января 1983 года он вернулся в Космический центр Джонсона (Johnson Space Center) и вновь получил статус активного астронавта (flight astronaut status).
Второй полет с 27 августа по 3 сентября 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-51I. В качестве командира шаттла справился с поставленной всего за три месяца до старта задачей - осуществить подход к большому спутнику связи SYNCOM IV-3 весом 6,8 тонн, его ремонт и возврат на орбиту. И если ремонтом спутника занимались специалисты полета, то всеми операциями по сближению со спутником и «зависания» в непосредственной близости от него, занимались пилоты: Джо Энгл и Ричард Кови (Dick Covey). Продолжительность полета составила 7 суток 2 часа 18 минут 29 секунд.
Ушел в отставку из ВВС США 30 ноября 1986 года, а уже 1 декабря был зачислен в ВВС национальной гвардии штата Канзас (Kansas Air National Guard) и получил чин бригадного генерала.
Работал техническим консультантом совместной комиссии Консультативно-экспертного совета Росавиакосмоса – Специальной комиссии консультативного комитета NASA (комиссии Анфимова – Стаффорда). Ныне является президентом компании «Энгл текнолоджик».
Награжден двумя Авиационными крестами «За выдающиеся заслуги», медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Defense Distinguished Service Medal), медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal). Награжден так же двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги», и двумя медалями НАСА «За космический полет».

Трули Ричард Харрисон

Трули Ричард Гаррисон (Truly Richard Harrison) (р. 1937) - астронавт ВВС США, астронавт НАСА, бакалавр наук, вице-адмирал ВМС (в отставке с 1989 года). Трули родился 12 ноября 1937 года в городе Файетт (Fayette), штат Миссиссиппи. Окончил среднюю школу высшей ступени (High School) в городе Меридиан (Meridian) в штате Миссисипи. В 1959 году Трули окончил Технологический институт Джорджии (Georgia Institute of Technology) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1959 году был призван на службу в ВМС США. После окончания летной школы 7 октября 1960 года Трули стал военно-морским летчиком. Служил пилотом самолета F-8 Crusaders в 33-й истребительной эскадрилье (Fighter Squadron 33) на борту авианосцев USS Intrepid и USS Enterprise. В 1963 году поступил в Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. По окончании и до зачисления в отряд MOL работал инструктором в Школе.
В ноябре 1965 года был одним из восьми пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (третий набор астронавтов ВВС, первый набор по программе MOL). После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе так называемого 7-го набора. Был оператором связи с экипажем (CapCom) во время всех трех полетов по программе Skylab и во время совместного полета по программе «Союз-Аполлон» в 1975 году.
В 1973 году был включен в один из экипажей поддержки (вместе с Кэролом Бобко) корабля Apollo ASTP во время выполнения совместного полета по программе «Союз-Аполлон» (Apollo-Soyuz Test Project) в качестве пилота командного модуля. Во время полета работал оператом связи с экипажем (CapCom) в Центре управленяи в Хьюстоне. После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. Был пилотом одного их двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м).
Был назначен пилотом в дублирующий экипаж во время первого испытательного полета шаттла Columbia STS-1 и пилотом в основной экипаж второго испытательного полета Columbia STS-2.
Первый полет с 12 по 14 ноября 1981 года совершил в качестве пилота второго испытательного полета шаттла Columbia STS-2. Продолжительность полета составила 2 суток 06 часов 14 минут 2 секунды.
Второй полет с 30 августа по 5 сентября 1983 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-8. Продолжительность полета составила 6 суток 01 час 09 минут 32 секунды. Это был первый полет по программе Space Shuttle, при котором и старт и посадка были произведены в ночное время.
С 1 октября 1983 по февраль 1986 года был первым командующим новообразованного Космического командования ВМС США (Naval Space Command) в Дэлгрене (Dahlgren), штат Вирджиния. С 1984 года возглавлял морской отдел в космическом командовании США (U.S. Space Command). 20 февраля 1986 года был назначен помощником администратора НАСА (NASA’s Associate Administrator) по космическим полетам. С 14 мая 1989 по 31 марта 1992 года работал Администратором НАСА (NASA Administrator). Трули стал 8-м по счету Адиминистратором, но первым астронавтом, возглавившим НАСА.
В 1992 году после ухода из НАСА, Трули вернулся в свою alma mater, став вице-президентом Технологического института Джорджии. Одновременно с этим он работал директором Института технологических исследований Джорджии (Georgia Tech Research Institute).
С мая 1997 года работает директором Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL - National Renewable Energy Laboratory) при Отделе энергетики (Department of Energy) Научно-исследовательского института Среднего Запада (MRI - Midwest Research Institute). Одновременно с этим является исполнительным вице-президентом института.
Награжден медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Defense Distinguished Service Medal), медалью Министерства обороны «За отличную службу», двумя медалями «Легион Чести», военно-морским авиационным крестом «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Flying Cross), и медалью «За похвальную службу». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За выдающееся лидерство» двуми медалями НАСА «За исключительные заслуги», и двумя медалями НАСА «За космический полет».

Фуллертон Чарльз Гордон

Фуллертон Чарльз Гордон (Fullerton Charles Gordon) (р. 1936) - астронавт ВВС США, астронавт-менеджер НАСА, магистр наук, полковник ВВС (в отставке с 1988.06.27). Фуллертон родился 11 октября 1936 года в городе Рочестер (Rochester), штат Нью-Йорк. Окончил среднюю школу высшей ступени им.Гранта (U.S.Grant High School) в Портленде, штат Орегон. В 1957 году окончил Калифорнийский технологический институт (California Institute of Technology) и получил степень бакалавра наук по машиностроению. В 1958 году в том же институте получил степень магистра наук по машиностроению. В 1958 году несколько месяцев до призыва в армию работал инженером-конструктором-механиком в компании Hughes Aircraft Co., в Калвер Сити (Culver City), штат Калифорния.
На службе в ВВС США с 17 июля 1958 года. Прошел начальную летную подготовку на базе ВВС Бэнбридж (Bainbridge AFB) в Джорджии и на базе ВВС Уэбб (Webb AFB) в Техасе, а также подготовку в качестве пилота перехватчика F-86 на базе ВВС Перрэн (Perrin AFB) в Техасе в сентябре 1959 года. С мая по декабрь 1960 года проходил подготовку в качестве пилота бомбардировщика на базе ВВС Макконелл (McConnell AFB) в Канзасе. Затем служил пилотом самолета B-47 в составе 303-го бомбардировочного авиакрыла (303rd Bomb Wing) стратегического авиационного командования США (Strategic Air Command) на базе ВВС Дэвид-Монтэн (Davis-Monthan AFB) в Аризоне. В мае 1964 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (Class 64-B). После окончания Школы был направлен на службу летчиком-испытателем в Отделение бомбардировочной авиации (Bomber Operations Division) на базе ВВС Райт-Паттерсон (Wright-Patterson AFB), штат Огайо, где служил до своего зачисления в отряд астронавтов MOL. Прошел также подготовку у Школе офицеров эскадрильи (Squadron Officer School) и окончил Промышленный колледж вооружённых сил (Industrial College of the Armed Forces).
Был одним из пяти пилотов, отобранных 17 июня 1966 года по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку.
Входил в резервный экипаж кораблей «Аполлон-14» и «Аполлон-17» в качестве пилота лунного модуля. Был членом экипажа поддержки «Аполлон-15» и «Аполлон-16». Во время полетов кораблей «Аполлон-14» - «Аполлон-17» выполнял функции оператора связи с экипажем (CapCom) в Центре управления в Хьюстоне.
После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. 24 февраля 1976 года был назначен пилотом одного из двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м). Именно Чарльз Фуллертон вместе с командиром корабля Фредом Хейсом выполнили первый свободный полет на шаттле Enterprise 12 августя 1977 года.
17 марта 1978 года был назначен пилотом в четвертый испытательный полет шаттла (Orbital Flight Test-4 - OFT-4), но так как в июне 1979 года астронавт Фред Хейс ушел из НАСА, Фуллертон заменил его в качестве пилота экипажа третьего испытательного полета (OFT-3).
Первый полет с 22 по 30 марта 1982 года совершил в качестве пилота шаттла Columbia STS-3. Продолжительность полета составила 8 суток 00 часов 6 минут 10 секунд.
Второй полет с 29 июля по 6 августа 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-51F. Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 46 минут 21 секунду.
Ушел из отряда астронатов в ноябре 1986 года. С ноября 1986 года работает лётчиком-исследователем в Исследовательском центре имени Драйдена (Dryden Flight Research Facility) на базе ВВС Эдвардс (Edwards) в Калифорнии. Пилотировал самолет-носитель НАСА NB-52 и самолет для транспортировки шаттла (747 Shuttle Carrier Aircraft). Участвовал в программе испытаний корабля спасателя для МКС Х-38 V-131R в качестве пилота самолета NB-52. Пилотировал NB-52 во время запуска с него РН Pegasus.
В сентябре 1998 года принимал участие в работах по совместной американо-российской программе (Joint High Speed Research Program) в качестве одного из двух американских пилотов сверхзвукового самолета Ту-144ЛЛ (летающая лаборатория). Все полеты выполнялись в России, в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) им. Жуковского. 31 июля 2002 года был зачислен в категорию астронавтов-менеджеров НАСА.
Награжден медалью Министерства обороны «За отличную службу», медалью Министерства обороны «За похвальную службу», Авиационным крестом «За выдающиеся заслуги», медалью «За похвальную службу», медалью ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги», и двумя медалями НАСА «За космический полет».

Березовой Анатолий Николаевич

11. 4. 1942 Герой Советского Союза
Березовой Анатолий Николаевич - командир экипажа пилотируемого орбитального научно-исследовательского комплекса "Союз Т-5" - "Салют-7", лётчик-космонавт СССР № 51, полковник.

Родился 11 апреля 1942 года в поселке Энем Октябрьского района Адыгейской автономной области Краснодарского края РСФСР в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1966 года. В 1959 году окончил 10 классов средней школы поселка Энем. С августа 1959 года по июнь 1961 года работал токарем на заводе "Нефтемаш" в городе Новочеркасске Ростовской области.

В 1961 году поступил в Качинское высшее военное училище лётчиков (ВВАУЛ) имени А.Ф. Мясникова, которое окончил в 1965 году. С 4 декабря 1965 года служил лётчиком-инструктором в Качинском ВВАУЛ. С 10 марта 1967 года - старшим лётчиком, а с 22 апреля 1970 года - командиром авиационного звена в 684-м гвардейском истребительном авиационном полку 119-й истребительной авиационной дивизии 48-й воздушной армии Одесского военного округа в городе Тирасполь (Молдавия).

В отряде космонавтов с 27 апреля 1970 года - зачислен приказом Главнокомандующего ВВС СССР № 505. С мая 1970 по июль 1972 года проходил общекосмическую подготовку.

6 июля 1972 года А.Н. Березовой назначен космонавтом 1-го отдела 1-го управления. В 1972 - 1974 годах проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе "Спираль". Осенью 1974 года три месяца готовился по программе полета на орбитальной станции (ОС) "Салют-4". С января 1975 года по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве командира 4-го экипажа для полёта на на ОС "Салют-5".

С 30 марта 1976 года был космонавтом группы орбитальных кораблей и станций. С июля по октябрь 1976 года проходил подготовку в качестве командира 3-го (резервного) экипажа для полета на ОС "Салют-5".

В июне 1977 года заочно окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина по специальности "Командно-штабная авиация".

С ноября 1976 по январь 1977 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа по программе 2-й экспедиции на "Салют-5". Во время старта космического корабля (КК) "Союз-24" 7 февраля 1977 года был дублёром командира корабля.

С февраля по июль 1977 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе 3-й экспедиции на ОС "Салют-5", но полёт был отменен из-за задержки в подготовке КК "Союз". В 1977 - 1979 годах готовился к космическому полёту по программе ОС "Алмаз".

30 января 1979 года был переведен в группу космических летательных аппаратов специального назначения. В 1979 - 1981 годах проходил подготовку к испытательному полёту на ТКС в составе группы. С февраля по июнь 1981 года проходил подготовку в группе по программе основной экспедиции на ОС "Салют-7". С июне 1981 года был назначен командиром основного экипажа 1-й основной экспедиции на ОС "Салют-7". С сентября 1981 по 22 апреля 1982 года проходил непосредственную подготовку к полёту вместе с В.В. Лебедевым.

25 января 1982 года был переведен в группу орбитальных пилотируемых комплексов общего и специального назначения.

Космонавт-испытатель, командир группы отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов, полковник А.Н. Березовой в качестве командира экипажа, совместно с бортинженером Валентином Витальевичем Лебедевым, с 13 мая по 10 декабря 1982 года совершил полёт в космос на орбитальном научно-исследовательском комплексе "Союз Т-5" - "Салют-7".

В ходе 211-суточного космического полёта экипаж выполнил около трёхсот экспериментов и исследований: медико-биологических, гео- и астрофизических, технических и других, имеющих большое научное и народнохозяйственное значение.

В ходе полёта, 30 июля 1982 года, А.Н. Березовой вместе с В.В. Лебедевым совершил один выход в открытый космос, продолжительностью 2 часа 33 минуты, с целью демонтажа и частичной замены аппаратуры на внешней поверхности станции. В космическое пространство были выведены искусственные спутники Земли "Искра-2" и "Искра-3".

За время полёта на борту орбитального комплекса "Союз Т-5" - "Салют-7" побывали две экспедиции посещения.

Свой полёт космонавты А.Н. Березовой и В.В. Лебедев посвятили 60-летию образования Союза Советских Социалистических Республик (СССР).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1982 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту СССР полковнику Анатолию Николаевичу Березовому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10751).

В последующие годы отважный покоритель космоса проходил подготовку к новым космическим полётам по различным программам, в том числе - по международным, а также в качестве космонавта-спасателя. Но вторично стартовать к звёздам ему не довелось…

6 апреля 1991 года полковник А.Н. Березовой назначен заместителем командира отряда космонавтов. 31 октября 1992 года в связи с увольнением из Вооружённых Сил по возрасту, он отчислен из отряда космонавтов.

С 1992 года по 20 марта 1999 года А.Н. Березовой работал заместителем президента и членом бюро Федерации космонавтики России. Живёт в городе-герое Москве.

Награждён орденом Ленина, орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й степени, медалями, иностранными наградами: орденом офицера Почётного легиона (Франция, 1982 год), орденом "Кирти Чакра" (Индия, 1984 год), орденом "Солнце свободы" (Афганистан, 1988 год).

Кретьен Жан-Лу Жак Мари

Дата и место рождения:
Родился 20 августа 1938 года в городе La Rochelle (Ла Рошель) в департаменте Charente-Maritime (Приморская Шаранта) во Франции.
Образование:
Окончил коммунальную школу в городе Ploujean (Плужен), колледж Saint-Charles (Сан-Шарль) в городе Saint-Brieuc (Сан-Брюк) и лицей в городе Morlaix (Морлакс). Начал летать в 16 лет в аэроклубе.
В 1959 году поступил во Французскую Воздушную Академию и окончил ее в 1961 году.
В 1970 году поступил во французскую школу летчиков-испытателей (EPNER - Ecole du Personnel Navigant d'Essais et de Reception).
Профессиональная деятельность:
В 1989 году был назначен советником президента CNES по пилотируемым полетам.
В 1990 году назначен руководителем отряда астронавтов CNES.
В марте 1999 года сменен на посту командира отряда астронавтов CNES генералом Жаком Ратье (Jacques Ratie).
Воинская служба:
В 1962 году становится летчиком-истребителем и начинает службу в 5-й истребительной эскадрильи в городе Orange (Оранж) на юге Франции, где в течении семи лет летает на самолетах - перехватчиках Super-Mystere B2 и Mirage III.
Служил летчиком - испытателем в летно-испытательском центре в Istres (Истре). С 1970 по 1973 год был шефом-испытателем на создаваемом истребителе Мираж F-1.
В 1977 году назначен заместителем командира южного дивизиона ВВС ПВО, дислоцированного в городе Aix en Provence (Акс ан Прованс). В этой должности служил до зачисления в отряд астронавтов в 1980 году.
Воинское звание:
Лейтенант (1962)
Генерал (с декабря 1988)
Космическая подготовка:
Первый раз попытался попасть в отряд астронавтов в 1977 году, когда проводился набор ESA-1. В тот раз ему не повезло, и он смог пройти только предварительный отбор (всего на этом этапе осталось 133 кандидата).

Второй раз участвовал в наборе CNES-1 в 1979 году в рамках подготовки к советско-французскому полету. Пройдя все этапы отбора во Франции, Кретьен и ещё три француза прибыли в Москву в мае 1980 года. 12 июня 1980 он и Патрик Бодри были названы в качестве кандидатов на полет по программе PVH - Premier Vol Humain ("Первый пилотируемый полет") и с сентября 1980 года приступили к тренировкам в ЦПК им. Гагарина.
В 1981 году назначен в основной экипаж корабля "Союз Т-6" в качестве космонавта-исследователя.
Первый полет
С 24 июня по 2 июля 1982 года совершил полет по программе PVH на корабле "Союз Т-6"
Экипаж:
В.Джанибеков - КК,
А.Иванченков - БЭ,
J.-L. Chretien - КИ, (Франция)

В соответствии с программой полета проведена стыковка со станцией "Салют-7", на борту которой работал экипаж в составе А.Березового и В.Лебедева и проведение совместных работ. Во время полета выполнил ряд французских экспериментов (DS-1 - изучение кровообращения, Cytos-2 (Цитос-2) - изучение влияния условий космоса на клетки).
Продолжительность полета составила 7 суток, 21 час, 51 минуту.

В 1984 году вместе с Патриком Бодри отправился в Хьюстон, для подготовки к франко-американскому полету. 2 апреля 1984 года назначен дублером специалиста по полезной нагрузке в экипаж шаттла Challenger STS-51E. Прошел годичный курс обучения в качестве специалиста по полезной нагрузке. Был дублером во время полета шаттла Discovery по программе STS-51G (17 - 26 июня 1985 года).

В 1986 году вместе с Мишелем Тонини начал новый этап подготовки в ЦПК им. Гагарина к о второму франко-советскому полету по программе ARAGATZ ("Арагац"). Получил назначение в основной экипаж корабля "Союз ТМ-7" в качестве космонавта-исследователя.
Второй полет
С 26 ноября по 21 декабря 1988 года совершил полет по программе "Арагац" на корабле "Союз ТМ-7" (посадка на "Союз ТМ-6")
Экипаж:
А.Волковым - КК,
С.Крикалевым - БЭ,
J.-L. Chretien - КИ, (Франция)

В соответствии с программой полета 28 ноября проведена стыковка со станцией "Мир", где в это время работал экипаж четвертой основной экспедиции (В.Титов, М.Манаров и В.Поляков).
Во время полета вместе с А.Волковым совершил выход в открытый космос (9 декабря 1988 года). Во время выхода установили французскую экспериментальную развертываемую конструкцию ERA и панель с образцами материалов. Продолжительность выхода составила 5 часов 51 минуту. Выполнив выход, Кретьен стал первым астронавтом не из СССР или США, работавшим в открытом космосе.
Продолжительность полета составила 24 дня 18 часов 08 минут 15 секунд.

В 1990 - 1993 году Кретьен тренировался по программе "Энергия-Буран" для совместного российско-французского полета. Тренировки включали пилотирование самолетов Ту-154 и Миг-25, используемых в качестве летных симуляторов. Он стал первым французом, прошедшим курс подготовки по программе "Энергия-Буран".

С 10 декабря 1994 года начинает тренировки в Хьюстоне для подготовки в качестве специалиста полета. С января 1997 года начинает готовиться в составе экипажа шаттла Atlantis к полету по программе STS-86.
Третий полет
программе STS-86 (Мир-NASA-7).
Экипаж:
James D. Wetherbee - Cdr,
Michael J. Bloomfield - Plt,
Wendy B. Lawrence - MS,
Scott E. Parazynski - MS,
Владимир Титов - MS, (Россия)
David A. Wolf - MS,
J.-L. Chretien - MS, (Франция)

В программу полета входила стыковка с ОК "Мир", где работал экипаж 24 основной экспедиции (А.Соловьев и П.Виноградов), замена находившегося на станции Майкла Фола (Mike Foale) на Дэвида Вольфа (David Wolf) и работу в открытом космосе В.Титова и Скотта Паразински (Scott Parazynski).
Продолжительность полета составила 10 суток 19 часов 22 минуты.

В августе 1998 года по достижении предельного возраста 60 лет покинул отряд астронавтов CNES и подал заявление в официальные американские инстанции на получение американского гражданства и включения в отряд астронавтов NASA.

В ноябре 2001 года покинул отряд астронавтов NASA.
Награды:
Медаль "Золотая звезда" героя Советского Союза, кавалер ордена Ленина, ордена Трудового Красного знамени, командор ордена "Почетного легиона" и кавалер ордена "За заслуги". Почетный гражданин города Аркалык.
Семейное положение
Отец - Jacques Chrеtien (Жак Кретьен), военный моряк.
Мать - Marie-Blanche Chrеtien (Мари-Бланш Кретьен) в девичестве Coudurier (Кудюрье), домохозяйка.
Жена (вторая)- Amy Kristine Jensen (Эми Крестин Джонсон), (род.14-05-1962) в New Canaan (Новый Ханаан) в штате Connecticut (Коннектикут), поженились 23-04-1985.
Дети от первого брака:
Сын Jean-Baptiste (Жан-Батист), род. в 1962 году
Сын Olivier (Ольвье), род. 1964 году, умер в 2001 году.
Дочь Emmanuel (Эммануэль), род. в 1966 году.
Сын Francois (Франсуа), род. в 1974 году.
От второго брака:
Дочь Lauren (Лорен), род. 22-11-1989 в городе Brest (Брест) во Франции
Увлечения
Лыжный спорт и плавание, увлекается гольфом, виндсерфингом, ралли и резьбой по дереву. Играет на церковном органе.

Хартсфилд Генри Уоррен
Порядковый номер - 109 - (48) Количество полетов - 3 Продолжительность полета - 20 суток 2 часа 53 минуты 19 секунд. Статус - астронавт ВВС США, астронавт НАСА.
Дата и место рождения:
Родился 21 ноября 1933 в городе Бирмингем (Birmingham), штат Алабама.
Образование и научные звания:
В 1954 году окончил Университет Обурна (Auburn University) в Алабаме и получил степень бакалавра наук по физике.

В 1950 году окончил школу высшей ступени (West End High School) в городе Бирмингем.

В 1971 году в Университете Теннесси (University of Tennessee) получил степень магистра наук а области прикладных наук.

Дипломную работу по физике выполнял в Университете Дьюка (Duke University), по астрономии - в технологическом институте ВВС (Air Force Institute of Technology).

В 1986 году получил степень почетного доктора наук в Университете Обурна.
Профессиональная деятельность и воинская служба:
После ухода из НАСА работал вице-президентом Отдела авиакосмической техники в корпорации Raytheon Technical Services Co., в Хьюстоне (Houston).

Его первым назначением в качестве строевого летчика стала 53-я тактическая истребительная эскадрилья (53rd Tactical Fighter Squadron), базирующаяся в Битбурге (Bitburg), в Германии, где Хартсфилд служил в 1961 - 1964 годах.

Во время учебы в Университете прошел подготовку по программе офицеров резерва (ROTC). 14 июня 1955 году поступил на действительную службу в ВВС США. Прошел подготовку в Школе офицеров эскадрильи (Squadron Officer School).

В августе 1977 года вышел в отставку.

В 1965 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (Class 64-C). К моменту зачисления в отряд астронавтов MOL работал инструктором в Школе.

Второй лейтенант ВВС (1954.06.05)
Воинское звание:
Полковник ВВС (в оставке с 1977.08.31)

Капитан ВВС (в 1966 году).
Космическая подготовка:
17 июня 1966 года был одним из пяти пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года.

После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе так называемого 7-го набора. Прошел общекосмическую подготовку.

Входил в резервный экипаж корабля «Аполлон-16» и корабля «Аполлон-19», старт которого был запланирован на декабрь 1973 года, но был отменен в сентябре 1970 года. Был оператором связи с экипажем (CapCom) во время полетов кораблей «Аполлон» к Луне. Позднее входил в экипажи поддержки всех трех экспедиций на станцию Skylab.

После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. Был назначен пилотом дублирующего экипажа на второй и третий испытательный полет шаттла Columbia.

Первый полет С 27 июня по 4 июля 1982 года в качестве пилота шаттла Columbia STS-4.

Продолжительность полета составила 7 суток 01 час 10 минут 35 секунд.

Второй полет С 30 августа по 5 сентября 1984 года в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-41D.

Продолжительность полета составила 6 суток 00 часов 57 минут 04 секунды.

Третий полет С 30 октября по 6 ноября 1985 года в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-61A.

Продолжительность полета составила 7 суток 00 часов 45 минут 40 секунд.

В 1986 - 1987 годах - заместитель начальника Отдела астронавтов НАСА, в 1987 - 1989 годах работал заместителем начальника космического центра им. Джонсона (Johnson Space Center) по управлению лётными экипажами. В 1989 году - в Отделе космических полетов (Office of Space Flight) в штаб-квартире НАСА, где был директором по вопросам интеграции технических средств (Director of the Technical Integration). Занимался вопросами создания орбитальной станции и выработки требований к системе Space Shuttle.
В 1990 году был заместителем начальника Отдела проектирования космической станции (Space Station Projects Office) в Центре космических полётов им. Маршалла (Marshall Space Flight Center) в Алабаме.
С 1991 по декабрь 1993 года Хартсфилд был руководителем работ на фазе проектирования орбитальной станции в конфигурации посещения (MTC - Man-Tended Capability) в Отдела проектирования орбитальной станции «Фридом» (SSFPO - Space Station Freedom Program and Operations) в космическом центре им. Джонсона.
С декабря 1993 по сентябрь 1996 года возглавлял комиссию по независимому анализу проекта создания международной космической станции (International Space Station Independent Assessment).
В декабре 1996 года был назначен директором комисии по независимому анализу проекта «Исследования и освоения космического пространства» (Human Exploration and Development of Space)
Общий налет составляет более 7 400 часов, из них около 6 150 часов на реактивных самолетах, в том числе F-86, F-100, F-104, F-105, F-106, T-33 и T-38.
Общественная деятельность:
Вице-президент Совета директоров американского отделения Ассоциации исследователей космоса (The Association of Space Explorers).
Награды:
Награжден медалью «За похвальную службу» от ВВС США (Air Force Meritorious Service Medal).
Награжден также двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal), медалью НАСА «За исключительные заслуги» (NASA Exceptional Service Medal), и тремя медалями НАСА «За космический полет» (NASA Space Flight Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Две дочери: Джуди Линн (Judy Lynn, 1958.05.29) и Келли Уоррен (Keely Warren, 1959.05.14).

Жена - Джуди Фрэнсис Месси (Judy Frances Massey).
Увлечения
Филателия. Награды:

Серебров Александр Александрович

Серебров Александр Александрович (Aleksandr Serebrov) (р. 1944) - летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник запаса (с 1993 г.), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 августа 1982 года). Серебров родился 15 февраля 1944 года в Москве. В 1958 году окончил семь классов средней школы №14 города Кирова. В 1966 году вел на телевидении олимпиады по физике, химии, астрономии. В 1961 году окончил (с серебряной медалью) среднюю школу №36 в Москве. В 1967 году окончил Московский физико-технический институт (МФТИ) по специальности «Аэродинамика и термодинамика», инженер-физик. В 1970 году окончил аспирантуру МФТИ по специальности «Физика жидкостей, газов и плазмы». В 1974 году окончил Университет марксизма-ленинизма при Мытищинском горкоме КПСС. В декабре 1974 года получил степень кандидата технических наук, защитив диссертацию на тему «Проблемы тепловой защиты пилотируемого космического корабля, входящего в атмосферу Земли после облета Марса».
Получил допуск Главной медицинской комиссии 10 марта 1975 года, 1 декабря 1978 года решением ГМВК рекомендован для зачисления в отряд, назначен на должность космонавта-испытателя. С 1978 по 1980 год проходил подготовку на базе НПО «Энергия». С 1980 по декабрь 1981 года проходил подготовку в ЦПК в составе группы для полета на ДОС «Салют-7». Участвовал в разработке и испытаниях космической техники. С 8 декабря 1981 по 4 августа 1982 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе второй экспедиции посещения станции ДОС «Салют-7».
Первый полет с 19 по 27 августа 1982 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз Т-7» / «Союз Т-5» и ДОС «Салют-6» (позывной - «Днепр-2»).
Экипаж: Попов Л.И. - К.К., Серебров А.А. – БИ, Савицкая С.Е. - К.И. Работал на станции с экипажем 1-й основной экспедиций (А.Березовой и В.Лебедев). Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 сек.
С 10 декабря 1982 по март 1983 года проходил подготовку в качестве космонавта-исследователя второго экипажа по программе второй основной экспедиции на ДОС «Салют-6» (вместе с В.Ляховым и А.Александровым). В мapте 1983 года в результате изменения программы полета ЭО-2, заменил в первом экипаже И.Пронину и продолжил подготовку в качестве космонавта-исследователя первого экипажа ЭО-2 (вместе с В.Титовым и Г.Стрекаловым).
Второй полет с 20 по 22 апреля 1983 года совершил в качестве космонавта-исследователя КК «Союз Т-8» (позывной - «Океан-3»). Экипаж: Титов В.Г. - К.К., Стрекалов Г.М. – БИ, Серебров А.А. - К.И. Из-за нераскрытия на корабле штанги антенны системы сближения и стыковки «Игла» стыковку со станцией ДОС «Салют-7» произвести не удалось. Продолжительность полета составила 2 суток 00 час 17 минут 48 сек.
С 1 сентября 1984 по август 1985 году проходил подготовку в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа по программе основной экспедиции на ДОС «Салют-7» (вместе с А.Соловьевым и Н.Москаленко). С 1 сенября 1985 по октябрь 1986 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе второй основной экспедиции на ОС «Мир» (вместе с В.Титовым). С октября 1986 по январь 1987 года из-за задержки запуска модуля «Квант» к ОС «Мир» готовился в режиме поддержания готовности. В январе из-за его болезни решением Госкомиссии на Байконуре первый экипаж отстранен от полета и заменен дублирующим. В ноябре - декабре 1987 года готовился к полету в группе.
С января по 11 ноября 1988 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго экипажа ЭО-4 на ОС «Мир» по советско-французской программе (вместе с А. Викторенко и М.Тонини (Франция)). Одновременно, с 21 марта по 20 мая 1988 года готовился в качестве бортинженера второго экипажа экспедиции посещения ЭП-2 на ОС «Мир» по программе советско-болгарского полета (вместе с В.Ляховым и К.Стояновым, НРБ), в котором он заменил заболевшего А.Зайцева. С 15 декабря 1988 по январь 1989 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе ЭО-5 на ОС «Мир» (вместе с А.Викторенко), намеченный на 19 апреля старт был отменен из-за повреждения корабля в барокамере. С 10 апреля по август 1989 года вновь готовился в первом экипаже по программе 5-й основной экспедиции на ОС «Мир».
Третий полет с 6 сентября 1989 по 19 февраля 1990 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-8» и ОС «Мир». Экипаж: Викторенко А.И. - К.К., Серебров А.А. – БИ. Во время полета выполнил пять выходов в открытый космос:
08.01.1990 - продолжительность 2 часа 56 минут;
11.01.1990 - продолжительность 2 часа 54 минут;
26.01.1990 - продолжительность 3 часа 02 минут;
01.02.1990 - продолжительность 4 часа 59 минут;
05.02.1990 - продолжительность 3 часа 45 минут.
Провел первое испытание отечественной установки для перемещения космонавтов в открытом космосе (СПК) и новой модификации скафандра «Орлан ДМА». Продолжительность полета составила 166 суток 06 часов 58 минут 16 сек.
С 8 февраля 24 июня 1993 года проходил непосредственную подготовку к полету в качестве бортинженера основного экипажа по программе ЭО-14 на ОС «Мир» (вместе с В.Циблиевым и Жан-Пьером Эньере.
Четвертый полет с 1 июля 1993 по 4 января 1994 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-17» и ОС «Мир» по программе ЭО-14. Экипаж: Циблиев В.В. - К.К., Серебров А.А. – БИ, Жан-Пьер Эньере - К.И. Во время полета выполнил пять выходов в открытый космос:
16.09.1993 - продолжительность 4 часа 18 минут;
20.09.1993 - продолжительность 3 часа 13 минут;
28.09.1993 - продолжительность 1 часа 52 минут;
22.10.1993 - продолжительность 0 часа 38 минут;
29.10.1993 - продолжительность 4 часа 12 минут.
Полет был продлен на два месяца из-за не готовности РН «Союз» для запуска следующей экспедиции. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 45 минут 22 сек.
10 мая 1995 года отчислен из отряда и уволен из РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию по выслуге лет. В 1997 году работал помощником секретаря Совета обороны России. С августа 1988 года президент Всесоюзного (с 1992 - Всероссийского) молодежного аэрокосмического общества «Союз» (ВАКО «Союз»).
Кавалер двух орденов Ленина (1982, 1983) и медали «Золотая звезда» (1982), ордена Октябрьской Революции (1990), ордена Дружбы народов (1994). Офицер ордена Почетного легиона (Франция, 1988), кавалер ордена Народной Республики Болгарии I степени (1988).

Савицкая Светлана Евгеньевна

Савицкая Светлана Евгеньевна (Svetlana Savitskaya) (р. 1948) - летчик-космонавт СССР (1982), кандидат технических наук, заслуженный мастер спорта СССР (1970), майор запаса, дважды Герой Советского Союза (1982, 1984). Савицкая родилась 8 августа 1948 года в городе Москва, РСФСР. В 1966 году окончила 10 классов московской средней школы № 637. В 1971 году окончила Центральную объединенную летно-техническую школу при ЦК ДОСААФ СССР, получила квалификацию «летчик-инструктор». В 1972 году окончила Московский авиационный институт (МАИ) имени Серго Орджоникидзе.
С 1972 года работала летчиком-инструктором Центрального аэроклуба имени В.П.Чкалова в Москве. С декабря 1974 года была прикомандирована к Школе летчиков-испытателей ЛИИ для выполнения рекордных работ. Прошла специальный курс обучения по пилотированию МиГ-21. В 1976 году окончила самолетное отделение Школы летчиков-испытателей Летно-исследовательского института (ЛИИ) Министерства авиационной промышленности (МАП) в городе Жуковский. С марта 1976 года работала летчиком-испытателем НПО «Взлет» Минрадиопрома. Летала на МиГ-21, Су-7, Ил-18, Ил-28.
Принимала участие во втором наборе женщин для участия в космических полетах, который начался в 1979 году. Прошла медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем, и 15 мая 1979 года получила заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецподготовке. В декабре 1979 года была направлена в НПО «Энергия» на предварительную техническую подготовку, которую проходила до июня 1980 года.
С 8 декабря 1981 по 4 августа 1982 года проходила подготовку в качестве космонавта-исследователя первого (основного) экипажа корабля «Союз Т-7» по программе второй экспедиции посещения (ЭП-2) ДОС «Салют-7», вместе с Л.Поповым и А.Серебровым.
Первый полет с 19 по 27 августа 1982 года совершила в качестве космонавта-исследователя КК «Союз Т-7» / «Союз Т-5» и станции ДОС «Салют-7» вместе с Л.Поповым и А.Серебровым по программе второй экспедиции посещения (ЭП-2) первого основного экипажа (ЭО-1) станции «Салют-7» (А.Березовой - В.Лебедев). Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды.
С 26 декабря 1983 по 4 июля 1984 года проходила подготовку в качестве бортинженера первого (основного) экипажа корабля «Союз Т-12» по программе четвертой экспедиции посещения (ЭП-4) ДОС «Салют-7», вместе с В.Джанибековым и И.Волком.
Второй полет с 17 по 29 июля 1984 года совершила в качестве бортинженера КК «Союз Т-12» / «Союз Т-11» и станции ДОС «Салют-7» вместе с В.Джанибековым и И.Волком по программе экспедиции посещения (ЭП-4) третьего основного экипжа (ЭО-3) станции «Салют-7» (Л.Кизим - В.Соловьев - О.Атьков). Во время полета первой из женщин выполнила выход в открытый космос:
25.07.1984 - продолжительностью 3 часа 34 минуты.
Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд.
С декабря 1984 по ноябрь 1985 года проходила подготовку к полету по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7» в качестве командира женского экипажа вместе с Е.Ивановой и Е.Доброквашиной. Первоначально полет планировался на ноябрь 1985 года, но из-за неисправности ДОС «Салют-7» был перенесен на март 1986 года. Но в ноябре 1985 полет был отменен из-за досрочного возвращения на Землю экипажа четвертой основной экспедиции (ЭО-4) ДОС «Салют-7» в связи с болезнью командира В.Васютина.
В 1986 году начала подготовку в качестве командира экспедиции посещения ОК «Мир» на корабле «Союз ТМ» в качестве командира женского экипажа, вместе с Е.Ивановой и Е.Доброквашиной. Но вскоре прекратила подготовку в связи с уходом в декретный отпуск.
25 февраля 1986 года защитила диссертацию в МВТУ им.Баумана и получила степень кандидата технических наук. После ухода из отряда космонавтов с 27 октября 1993 по 15 апреля 1994 года работала заместителем начальника 291-го отдела НПО «Энергия». В 1994 - 1995 годах работала доцентом МАИ, занималась вопросами экономики и инвестиций.
17 декабря 1995 года была избрана депутатом Государственной Думы РФ II созыва по Пушкинскому одномандатному избирательному округу № 113 (Московская область) от блока «Общее дело» И.Хакамады, но перешла во фракцию КПРФ. Работала в комитете по обороне (была председателем подкомитета по вопросам военно-технической политики и перспективным проектам). В декабре 1999 года была избрана депутатом Государственной Думы РФ III созыва по Пушкинскому одномандатному избирательному округу №113 (Московская область) от КПРФ. 7 декабря 2003 года была избрана депутатом Государственной Думы РФ IV созыва по общефедеральному списку избирательного объединения КПРФ. Была членом Центрального совета Всероссийского общественно-политического движения «Духовное наследие».
Награждена двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и двумя орденами Ленина (1982, 1984), орденом «Знак Почета» (1976). Её именем названы две малые планеты (астероиды) - № 4118 (Света) и № 4303 (Савицкая).

Овермейер Роберт Франклин

Овермейер Роберт Франклин (Overmyer Robert Franklyn) (1936-1996) - астронавт НАСА, магистр наук, полковник КМП (в отставке с мая 1986 года). Овермайер родился 14 июля 1936 года в городе Лорен (Lorain), штат Огайо, но вырос в городе Уэстлэйк (Westlake) того же штата. В 1954 году окончил среднюю школу высшей ступени (Westlake High School) в городе Уэстлэйк. В 1958 году окончил Колледж Болдуина Уоллеса (Baldwin Wallace College) в Бери (Berea), штат Огайо, и получил степень бакалавра наук в области физики.
Поступил на службу в Корпус морской пехоты (КМП) в январе 1958 года. Прошел летную подготовку на авиастанции ВМС Кингсвилл (Kingsville NAS), штат Техас, и в ноябре 1959 года получил назначение в 214-ю штурмовую эскадрилью авиации КМП (Marine Attack Squadron 214). В 1964 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук в области аэронавтики со специализацией по авиационной технике.
После окончания в 1964 году Аспирантуры ВМС США Роберт Овермайер в течение года служил в 17-й эскадрилье технического обслуживания авиации КМП (Marine Maintenance Squadron 17), которая базировалась в Ивакуни (Iwakuni) в Японии. В 1966 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС США (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
В 17 июня 1966 года был одним из пяти пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку. До ноября 1971 года Овермайер участвовал в инженерно-технической разработке орбитальной станции Skylab.
С ноября 1971 по декабрь 1972 года входил в экипаж поддержки корабля «Аполлон-16». Во время полета кораблей «Аполлон-16» и «Аполлон-17» выполнял функции оператора связи с экипажем (CapCom) в Центре управления в Хьюстоне. С января 1973 по июль 1975 Роберт Овермайер входил в экипаж поддержки корабля «Аполлон» для полета по программе Apollo-Soyuz Test Project. Во время полета работал оператором связи от НАСА в Центре управления полетом в СССР.
После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. В 1976 году был подключен к проведению испытательных полетов (Approach and Landing Test) шаттла OV-101 Enterprise в атмосфере в качестве основного пилота самолета сопровождения T-38 во время первого и третьего свободного полета и члена экипажа поддержки. В 1979 году был назначен заместителем руководителя проекта разработки шаттла OV-102 (Columbia) по всем работам связанным с подготовкой шаттла к первому полету.
Первый полет с 11 по 16 ноября 1982 года совершил в качестве пилота шаттла Columbia STS-5. Продолжительность полета составила 5 суток 02 часа 15 минут 29 секунд.
Второй полет с 29 апреля по 6 мая 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-51B. Продолжительность полета составила 7 суток 00 часов 9 минут 45 секунд.
Ушел из НАСА и из отряда астронавтов в мае 1986 года. В мае 1986 года основал консалтинговую компанию Mach Twenty Five International, Inc. В марте 1988 года возглавил группу специалистов по проектированию космической станции в корпорации McDonnell Douglas Aerospace, где работал до апреля 1995 года.
Был награжден Крестом «За выдающиеся летные заслуги» от КМП (USMC Distinguished Flying Cross), медалью «За похвальную службу» от ВВС в 1969 году и от КМП в 1978 году. Награжден также двумя медалями НАСА «За космический полет».
Роберт Овермейер погиб 22 марта 1996 года во время катастрофы возле города Далат (Duluth) в Миннесоте опытного самолета VK-30 фирмы Cirrus Design Corp.

Аллен Джозеф Пирсивал

Аллен Джозеф Персивал 4-й (Allen Joseph Percival IV) (р. 1937) - астронавт НАСА, магистр наук. Аллен родился 27 июня 1937 года в городе Крофордсвилл (Crawfordsville), штат Индиана. Окончил среднюю школу (Crawfordsville High School) в городе Крофордсвилл. В 1959 году окончил Частный университет Де По (DePauw University) в городе Гринкасл (Greencastle), штат Индиана. В 1962 - 1965 годах работал приглашенным исследователм в Национальной лаборатории Брукхэйвена (Brookhaven National Laboratory). В 1965 - 1966 годах работал физиком в штате Лаборатории строения ядра (Nuclear Structure Laboratory) при Йельском университете. В 1966 - 1967 годах (до зачисления в отряд астронавтов), работал научным сотрудником в Лаборатории ядерной физики (Nuclear Physics Laboratory) в Университете Вашингтона (University of Washington).
4 августа 1967 года был одним из одиннадцати ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время шестого набора. Сразу после зачисления в отряд был направлен на летную подготовку на базу ВВС Вэнс (Vance AFB) в Оклахоме. Входил в экипаж поддержки корабля «Аполлон-15» и принимал участие в работе группы определения научных задач для этой экспедиции. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) в центре управленния во время полета кораблей «Аполлон-15» и «Аполлон-17».
С 1978 года работает по программе Space Shuttle, прошел подготовку в качестве специалиста полета. Входил в экипаж поддержки по время первого полета шаттла Columbia в апреле 1981 года, и работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время посадки шаттла.
Первый полет с 11 по 16 ноября 1982 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Columbia STS-5. Продолжительность полета составила 5 суток 2 часа 15 минут 29 секунд.
Второй полет с 8 по 16 ноября 1984 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-51A.Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
12.11.1984 - продолжительностью 6 часов 2 минуты;
14.11.1984 - продолжительностью 5 часов 42 минуты.
Продолжительность полета составила 5 суток 2 часа 15 минут 29 секунд.
С июля 1985 года работал главным исполнительным директором компании Space Industries International, Inc. в Вашингтоне, округ Колумбия. Затем работал президентом корпорации Calspan SRL Corp. Inc. в Вашингтоне. В 1990 году был включен вице-президентом Дэном Куэйлом (Dan Quayle) в консультативный комитет по разработке новой космической программы США. В настоящее время работает председателем совета директоров компании Veridian Corporation.
Награжден медалью НАСА «За исключительные заслуги», медалью НАСА «За исключительные научные достижения» и двумя медалями НАСА «За космический полет».

Ленуар Уильям Бенджамин

Ленуар Уильям Бенджамин (Lenoir William Benjamin) (р. 1939) - астронавт НАСА, доктора наук. Ленуар родился 14 марта 1939 года в городе Майами (Miami), штат Флорида, но родным городом считает Корал Гэбл (Coral Gables) в том же штате. Окончил начальную и среднюю школу в городе Корал Гэбл. В 1961 году окончил Массачусетский технологический институт (Massachusetts Institute of Technology) и получил степень бакалавра наук по электротехнике. В 1962 году в том же институте получил степень магистра, а в 1965 году защитил диссертацию и получил степень доктора наук.
В 1962 - 1963 годах Уильям Ленуар работал младшим инженером-электриком, а в 1964 - 1965 годах - преподавателем в Массачусетском технологическом институте. В 1965 году стал доцентом кафедры электротехники. Занимался не только преподовательской работой, но и участвовал в обраотке научных результатов, полученных от проводимых на искусственных спутниках экспериментов.
4 августа 1967 года был одним из одиннадцати ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время шестого набора. Прошел начальную летную подготовку на базе ВВС Логлин (Laughlin AFB) в Техасе. Был включен в дублирующий экипаж второй и третьей экспедиции на орбитальную станцию Skylab (экипажи Skylab 3 и Skylab 4) в качестве пилота-ученого. Во время полета экипажа третьей экспедиции был соразроботчиком основных экспериментов по визуальным наблюдениям, и координатором между экипажем станции и главными разработчиками экспериментов в области физики Солнца.
С сентября 1974 по июль 1976 года работал руководителем группы по разработке спутниковых энергетических установок (Satellite Power Team). Работал по программе Space Shuttle в области планирования операция на орбите, тренировок, внекорабельной деятельности, вывода на орбиту и снятия с нее для возвращения на Землю различных спутников. Прошел подготовку в качестве специалиста полета, и получил назначение в экипаж STS-5, во время которго планировась осуществить первый коммерческий запуск спутника.
Единственный полет с 11 по 16 ноября 1982 года совершил в качестве специалиста полета-2 (MS-2) шаттла Columbia STS-5. Продолжительность полета составила 5 суток 2 часа 15 минут 29 секунд.
Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в сентябре 1984 года. После ухода из отряда астронавтов НАСА в сентябре 1984 года начал работать в консалтинговой фирме Booz, Allen & Hamilton, Inc. в городе Арлингтон (Arlington), штат Вирджиния. В июне 1989 года вновь вернулся на работу в НАСА в качестве помощника руководителя космических полетов (Administrator for Space Flight). С июля 1989 по апрель 1992 гола работал помощником руководителя космических полетов (Administrator for Space Flight) в штаб-кваритре НАСА в Вашингтоне. Вторично ушел из НАСА в апреле 1992 года. С апреля 1992 года работал вице-президентом Отдела прикладных наук (Applied Systems Division) в корпорации Booz, Allen & Hamilton, Inc. в городе Безизда (Bethesda), штат Мэриленд.
Награжден медалью НАСА «За исключительные заслуги» и медалью НАСА «За космический полет».

Бобко Кэрол Джозеф

Бобко Кэрол Джозеф (Bobko Karol Joseph) (р. 1937) - астронавт НАСА, магистр наук, полковник ВВС (в отставке с 1988 года). Бобко родился 23 декабря 1937 года в Нью-Йорке (New York). В 1955 году окончил Техническую школу в Бруклине (Brooklyn Technical High School). В 1959 году окончил (27-м в своем выпуске) Военно-воздушную академию США (U.S. Air Force Academy) и получил степень бакалавра наук. Это был выпуск новой военной Академии.
На действительной службе в ВВС с 1959 года. Прошел летную подготовку на базах ВВС США Бартоу (Bartow AFB) во Флориде и Вэнс (Vance AFB) в Оклахоме, в 1960 году стал военным летчиком. С 1961 по 1965 год служил пилотом самолетов F-100 и F-105 в составе 523-й тактической эскадрильи (523d Tactical Fighter Squadron) на базе ВВС Кэннон (Cannon AFB) в Нью-Мексико, а затем в 336-й тактической истребительной эскадрильи (336th Tactical Fighter Squadron) на базе ВВС Сеймор Джонс (Seymore Johnson AFB) в Северной Каролине. В 1966 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (Class 65-B).
В 17 июня 1966 года был одним из пяти пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе так называемого седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку. Был членом экипажа из трех человек (Роберт Криппен, Кэрол Бобко, Уилльям Торнтон) во время проведения наземного эксперимента по имитации 56-дневного полета на станции Skylab (SMETA - Skylab Medical Experiments Altitude Test), во время которого было собрано большое количество медицинской информации, проводилась отработка оборудования для станции и методики организации работы экипажа.
В 1973 году был включен в один из экипажей поддержки (вместе с Ричардом Трули) корабля Apollo ASTP во время выполнения совместного полета по программе «Союз-Аполлон» (Apollo-Soyuz Test Project) в качестве пилота стыковочного модуля. Во время полета работал оператором связи с экипажем (CapCom) в Центре управления в Хьюстоне.
После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. Был включен в один из экипажей поддержки во время проведения в 1977 году испытательных полетов (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере. Выполнял функции оператора связи с экипажем (CapCom) и пилота самолета сопровождения во время этих полетов. При подготовке в первому полету шаттла Columbia STS-1 руководил работами по тестированию и проверке оборудования шаттла в Космическом центре Кеннеди (Kennedy Space Center).
Первый полет с 4 по 9 апреля 1983 года совершил в качестве пилота шаттла Challenger STS-6. Это был первый полет нового шаттла. Продолжительность полета составила 5 суток 00 часов 24 минуты 31 секунду.
Второй полет с 12 по 19 апреля 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-51D. Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 56 минут 26 секунд.
Третий полет с 3 по 7 октября 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Atlantis STS-51J. Это был первый полет нового шаттла. Продолжительность полета составила 4 суток 1 час 45 минут 43 секунды.
Уволился из НАСА и ушел из отряда астронавтов в 1988 году. В 1988 году начал работать в Отделе космических систем (Space Systems Division) компании Booz, Allen & Hamilton Inc. в Хьюстоне (Houston), компания занималась разработкой тренажеров для подготовки астронавтов, оборудования для тестирования космических аппаратов и участвовала в работах по созданию космической станции. В марте 2000 года стал вице-президентом по разработкам новых проектов компании Johnson Engineering (подразделение компании SPACEHAB, Inc.) в Хьюстоне.
Награжден медалью «Легион Чести», медалью Министерства обороны «За отличную службу», медалью Министерства обороны «За похвальную службу», Авиационным крестом «За выдающиеся заслуги», и двумя медалями «За похвальную службу». Награжден также двумя медалями НАСА «За исключительные заслуги», и тремя медалями НАСА «За космический полет».

Петерсон Дональд Херод

Петерсон Дональд Херод ст. (Peterson Donald Herod Sr.) (р. 1933) - астронавт НАСА, магистр наук, полковник ВВС (в отставке с 1979 года). Петерсон родился 22 октября 1933 года в городе Вайнона (Winona), штат Миссисипи. Окончил среднюю школу верхней ступени (Winona City High School) в городе Вайнона. В 1955 году окончил Военную академию сухопутных войск США (US Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра. В 1955 - 1959 годах служил в Командовании подготовки кадров ВВС (Air Training Command) в качестве пилота-инструктора и офицера по военной подготовке.
В 1960 - 1963 годах служил в Командовании систем вооружения ВВС (Air Force Systems Command) в качестве аналитика отдела ядерных систем. В 1962 году в Технологическом институте ВВС (Air Force Institute of Technology) на авиабазе Райт-Паттерсон (Wright-Patterson AFB) получил степень магистра наук по ядерной энергетике. В 1965 году служил летчиком-истребителем в Командовании тактических ВВС (Tactical Air Command), в течении 3-х месяцев прошел тренировки по применению оружия ближнего боя. Окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
Был одним из четырех пилотов, отобранных в июне 1967 года по программе MOL ВВС для полетов на орбитальной станции (третий набор в отряд MOL). Когда в мае 1969 года программа была отменена, астронавтам была предоставлена возможность перейти в отряд астронавтов НАСА. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку.
Входил в экипаж поддержки корабля Аполлон-16 и Аполлон-19, старт которого был запланирован на декабрь 1973 года, но был отменен в сентябре 1970 года. Во время полета корабля Аполлон-16 выполнял функции оператора связи с экипажем (CapCom) в Центре управления в Хьюстоне. После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве специалиста полета.
Единственный полет с 4 по 9 апреля 1983 года совершил в качестве пилота шаттла Challenger STS-6. Это был первый полет нового шаттла. Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
06.04.1983 - продолжительностью 3 часа 50 минут (цель - проверка нового скафандра).
Продолжительность полета составила 5 суток 00 часов 24 минуты 31 секунда.
Ушел из отряда астронавтов в ноябре 1984 года. После ухода из НАСА работал президентом консалтинговой компании Aerospace Operations Consultants, Inc.
Награжден медалью ВВС «За заслуги» и медалью «За похвальную службу». Награжден также медалью НАСА «За космический полет».

Франклин Стори Масгрейв
Родился 19 августа 1935 года. Американский астронавт. В 1958 году получил степень бакалавра по математике и статистике в Сиракузском университете, в 1959 году степень магистра по программированию и операционному анализу в университете Калифорния в Лос-Анджелесе, в 1964 году – степень доктора медицины в Колумбийском университете, магистра по физиологии и биофизике в университете Кентукки в 1966 году, и, наконец, в 1987 году – степень магистра искусств и литературы в университете Хьюстона. Начал карьеру военно-морского летчика в 1953 году, сначала техником, а затем дослужился до командира боевых соединений в Корее, Японии, Ямайке и на авианосцах на дальнем Востоке. За свою карьеру налетал свыше 17700 часов на 160 различных самолетах. Совершил свыше 500 прыжков с парашютом, включая более 100 затяжных. Успел поработать хирургом, врачом-исследователем по физиологии и кардиологии. Является автором 25 научных работ по космической медицине, экспериментальной физиологии и клинической хирургии. Был отобран в 1967 году как астронавт-исследователь в программу Skylab. Активно участвовал в реализации программы, в частности, был дублером командира первого экипажа. Принимал участие в проектировании и разработке всех кораблей многоразового использования. Совершил шесть космических полетов. Первый – 4 апреля 1983 года как специалист по программе STS-6. Второй полет совершил в 29 июля 1985 года по программе STS-51-F. Затем совершил еще четыре полета (23 ноября 1989 года, 25 ноября 1991 года, 2 декабря 1993 года и 19 ноября 1996 года). Общая продолжительность шести полетов 1281 час 59 минут и 22 секунды.

Титов Владимир Георгиевич

Космонавт России. Полковник Военно-Воздушных Сил России. Родился 1 января 1947 года в городе Сретенск, Читинской области. Женат на уроженке Ивановской области Александре Козловой. Они имеют двоих детей. Увлекается тенисом, охотой, любит проводить время со своей семьёй. Его мать, Вера Титова, живёт в Звёздном Городке. Его отец Георгий Титов умер в 1961 году.

В 1965 году окончил среднюю школу, в 1970 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище, в 1987 году окончил Военно-Воздушную академию имени Ю. А. Гагарина.

В 1966 году Владимир Титов поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище и окончил его в 1970 году. До 1974 года он служил в училище инструктором, отвечал за подготовку двенадцати курсантов. Позднее он служил командиром звена в полку, в котором проходили лётную практику космонавты. Освоил 10 типов самолётов, провёл в воздухе 1400 часов, имеет квалификацию "Военный лётчик 1 класса" и "Лётчик-испытатель 3 класса".

В 1976 году Владимир Титов был отобран в отряд космонавтов, в 1981 году стал готовиться вместе с Генадием Стрекаловым. Они были дублирующим экипажем корабля Союз Т-5 в 1982 году и Союз Т-9 в 1983 году. Участник трёх космических полётов, Титов был командиром корабля Союз Т-8, Союз Т-10 в 1983 году и Союз ТМ-4 в 1987 году. Провёл 13 часов 47 минут в открытом космосе, в космических полётах пробыл 367 дней, 23 часа, 2 минуты и 18 секунд (Включая аварийный полёт на корабле Союз Т-10).

В свой первый космический полёт Титов отправился 20 апреля 1983 года, как командир корабля Союз Т-8. Он и Стрекалов были специально подготовлены к ремонту неисправной солнечной батареи станции Салют-7. Корабль должен был состыковаться со станцией, но после корабля выхода на орбиту антенна системы сближения полностью не развернулась. Было совершено несколько резких маневров, но мачта не развернулась. Позднее послеполётное расследование показало, что антенна была оторвана при отделении обтекателя. С разрешения Центра Управления Полётом экипаж попробовал состыковаться используя данные наземных радаров и непосредственно наблюдая станцию. Во время окончательного сближения, которое происходило в темноте, Титову показалось, что скорость сближения слишком велика. Поэтому он предпринял тормозной манёвр, но заметил, что корабль и станция по прежнему сбижаются слишком быстро. Чтобы избежать аварии он прекратил стыковку. Больше попыток они не делали, и три человека вернулись на Землю, проведя в полёте 2 дня 17 минут 48 секунд.

27 сентября 1983 года Титов и Стрекалов должны были лететь на корабле, который должен быть Союз Т-10. Но за 90 секунд до старта не закрылся клапан в топливопроводе, за минуту до старта это вызвало пожар в нижней части ракеты-ностителя. Пламя быстро охватило ракету, автоматическая система спасения не сработала, так как электрические провода этой системы перегорели. Два члена стартового персонала остановили запуск, послав с пускового поста команду по радиоканалу. Это произошло через двенадцать секунд после возникновения пламени. Спускаемый модуль корабля Союз был резко уведён системой аварийного спасения, и после пергрузок в 15-18 g экипаж благополучно приземлился на расстоянии 4 км от ракеты, которая взорвалась через несколько секунд после отделения корабля. Медицинская проверка показала, что два члена экипажа за время короткого полёта, длившегося 5 минут 30 секунд, не получили телесных повреждений.

В дальнейшем Титов был назначен командиром корабля Союз ТМ-2. Он и бортинженер Александр Серебров должны были совершить первый длительный полёт на станции Мир. Но за шесть дней до старта, они были заменены дублирующим экипажем, по причине сомнений в здоровье Сереброва. Титов продолжил подготовку к длительному полёту и в апреле 1987 года был введён в экипаж с Мусой Манаровым. Позднее в том же году, продолжая работу в Центре Подготовки Космонавтов, он окончил Военно-воздушную академию имени Юрия Гагарина.

Следующим его назначением было место командира корабля Союз ТМ-4, который был запущен 21 декабря 1987 года. Вместе с Мусой Манаровым и Анатолием Левченко он встретился со станцией Мир и её экипажем. После короткого периода совместной работы Романенко, Александров и Левченко, передав станцию Титову и Манарову, вернулись на Землю. Они начали большую программу научных экспериментов и наблюдений и принимали экспедиции посещения, которые прибывали на кораблях Союз ТМ-5 и Союз ТМ-6. После окончания экспедиции Союз ТМ-6 один из членов его экипажа, врач Валерий Поляков, остался на станции с Титовым и Манаровым.

26 февраля два космонавта совершили выход в открытый космос длительностью 4 часа 25 минут, в течении которого они удалили одну секцию солнечных батарей и установили другую. Они также проверили грузовой корабль Прогресс 34, установили некоторые новые приборы для научных экспериментов и сняли образцы материалов, которые находились в открытом космосе.

30 июня 1988 года они предприняли попытку отремонтировать рентгеновский телескоп "Рентген". Телескоп не был разработан с учётом возможности ремонта или замены, поэтому работы в открытом космосте были трудными. Для того чтобы открыть дефектный блок рентгеновского детектора, необходимо было снять 20 слойное термоизолирующее покрытие, при этом космонавты вынуждены были несколько раз останавливаться и отдыхать, так как они не могли закрепить себя и должны были крепко держать друг друг, чтобы не двигаться. Их большие перчатки делали операцию вытаскивания мелких болтов очень трудной, она заняла 90 минут вместо 20. Когда специальный ключ, который они использовали, неожиданно сломался, работы были остановлены, и космонавты вернулись в станцию. Время пребывания в открытом космосе составило 5 часов 10 минут.

20 октября 1988 года ремонт был успешно завершён, и рентгеновский телескоп возобновил работу. Перед возвращением в станцию космонавты установили точки крепления, которые предназначались для использования при совместном советско-французском выходе в открытый космос, установили коротковолновую антенну и взяли пробы плёнки, которая образовалась на одном из иллюминаторов. Выход в открытый космос длился 4 часа и 12 минут. После этого космонавты продолжили выполнение программы экспериментов и наблюдений. В ноябре 1988 года они приняли экипаж совместной советско-французской экспедиции. После трёх недель совместной работы Титов и Манаров вместе с французским космонавтом Жан-Лу Кретьеном вернулись на Землю. Титов и Манаров вернулись на Землю после полёта длившегося 365 дней 22 часа 39 минут установив новый рекорд и впервые пробыв в космосе более года.

28 октября NASA объявило, что космонавт, имеющий опыт космических полётов, полетит на борту многоразового корабля в полёте STS-60. Титов был одним из двух кандидатов, выбранных Российским Космическим Агенством для тренировок в Космическом Центре имени Джонсона. В апреле 1993 года его назначили дублёром Сергея Крикалёва, который полетел в полёте STS-60, первом совместном американо-советском полёте на многоразовом корабле (3-11 февраля 1994 года). В сентябре 1993 года Титов был выбран для полёта STS-63, а Крикалёв был назначен его дублёром.

2-11 февраля 1995 года Титов участвовал в полёте STS-63 на корабле Discovery , первом полёте по новой совместной российско-американской программе. Среди целей полёта были: сближение со станцией Мир, работы в модуле Spacelab, запуск и возвращение аппарата Spartan 204. За время этого полёта Титов пробыл в космосе 198 часов 29 минут.

Полковник Титов участвует в полёте STS-86, седьмом полёте многоразового корабля со стыковкой с российской космической станцией Мир. Старт состоялся 25 сентября 1997 года.

Титов удостоен звания "Герой Советского Союза", награждён двумя Орденами Ленина (в 1983 и 1988 годах). В 1988 году Франция удостоила его титулом Командир Легиона Славы, и в 1990 году Муса Манаров и он были награждены медалью U.S. Harmon Prize, первые советские граждане получившие такую награду, в честь признания их мирового рекорда по продолжительности полёта.

Хаук Фредерик Хэмильтон

Хаук Фредерик Хэмилтон (Hauck Frederick Hamilton) (р. 1941) - астронавт НАСА, магистр наук, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке с 01.06.1990). Хаук родился 11 апреля 1941 года в городе Лонг-Бич (Long Beach), штат Калифорния, но своей родиной считает Винчестер (Winchester), штат Массачуссетс, и Вашингтон (Washington), округ Колумбия. В 1958 году окончил школу верхней ступени St. Albans в Вашингтоне. В 1962 году окончил Университет Тафтса (Tufts University) и получил степень бакалавра наук по физике.
В 1962 году был призван на службу в ВМС США и направлен на авианосец U.S.S. Warrington (DD-843), где в течение 20 месяцев служил командиром боевой части связи и начальником боевого информационного поста. В 1964 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) в городе Монтерей (Monterey) проходил дополнительную подготовку по математике и физике, а в 1965 году некоторое время изучал русский язык в Институте иностранных языков Министерства обороны (Defense Language Institute). В 1966 году в Массачусетском технологическом институте (Massachusetts Institute of Technology) получил степень магистра наук по ядерной технике.
В 1966 году был направлен на начальную летную подготовку на авиастанции Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде, и после получения квалификации пилота ВМС США в 1968 году был направлен на переподготовку на самолет A-6 на авиастанцию Океания (NAS Oceana) в Вирджинии. Служил в составе 35-й штурмовой эскадрильи (VA-35) в 15-м авиакрыле (Air Wing 15), принимал участие в походе в западную часть Тихого океана на борту авианосца U.S.S. Coral Sea (CVA-43), выполнил 114 боевых вылетов. С августа 1970 года служил в составе 42-й штурмовой эскадрильи (VA-42), в качестве инструктора по вооружению. В 1971 году прошел подготовку в Школе летчиков-испытателей ВМС США (U.S. Naval Test Pilot School) на авиастанции ВМС Пэтьюксент-Ривер (MAS Patuxent River) в Мэриленде.
Затем в течение 3-х лет служил в Летно-испытательном центре ВМС (Naval Air Test Center) был ведущим летчиком-испытателем по испытанию систем автоматической посадки самолетов A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-4 Phantom и F-14 Tomcat. В 1974 году был назначен начальником оперативного отдела 14-го авиакрыла (Air Wing 14) на авианосце U.S.S. Enterprise (CVN-65). Летал на самолетах the A-6, A-7 и F-14, участвовал в полетах с посадкой на авианосец в ночных условиях. После краткосрочной службы в 128-й штурмовой эскадрилье (VA-128) в феврале 1977 года был направлен на службу старшим помощником командира в 145-ю штурмовую эскадрилью (VA-145).
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА в ходе восьмого набора. По завершении ОКП в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве пилота шаттла. Входил в экипаж поддержки STS-1 и STS-2, был оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета STS-2.
Первый полет с 18 по 24 июля 1983 года совершил в качестве пилота шаттла Challenger STS-7. Продолжительность полета составила 6 суток 2 часа 25 минут 14 секунд.
Второй полет с 8 по 16 ноября 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-51A. Продолжительность полета составила 7 суток 23 часа 45 минут 54 секунды.
Третий полет с 29 сентября по 3 октября 1988 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-26. Продолжительность полета составила 4 суток 1 час 00 минут 57 секунд.
После ухода из отряда астронавтов служил в министерстве ВМС (Department of the Navy) начальником космических систем ВМС (Navy Space Systems - OP-943). Вышел в отставку 1 июня 1990 года. В октябре 1990 года стал президентом и главным операционным директором корпорации AXA Space в Мэриленде. С 1 января 1993 года - главный исполнительный директор корпорации AXA Space, в обязанности которого входит страхование рисков в области запусков и эксплуатации спутников. Член Консультативного совета НАСА (2005).
Награжден медалью «Легион чести», медалью Министерства обороны «За отличную службу», Авиационным крестом «За выдающиеся заслуги», 9-ю медалями «За воздушные операции», медалью ВМС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За выдающееся лидерство» и тремя медалями НАСА «За космический полет».