Формула 1.
DELETED
Акула пера
7/6/2008, 11:42:04 PM
(green spawn @ 06.07.2008 - время: 18:14) (gigul4 @ 06.07.2008 - время: 18:07) Да но сегодня был дождь
Да но и по суху в эти выходные Феноменальных результатов от Кимки и Массы я не увидел. Протоколы пятницы и субботы посмотри
Дождемся официальных коментариев ! Да Green . ты тоже особо не раслабляйся , еще половина сезона - сегодня чемпионат не закончился , впереди ошибки, ошибки, ошибки Хуймильтона !
Да но и по суху в эти выходные Феноменальных результатов от Кимки и Массы я не увидел. Протоколы пятницы и субботы посмотри
Дождемся официальных коментариев ! Да Green . ты тоже особо не раслабляйся , еще половина сезона - сегодня чемпионат не закончился , впереди ошибки, ошибки, ошибки Хуймильтона !
DELETED
Акула пера
7/7/2008, 2:49:39 AM
Чемпион мира Кими Райкконен провел сегодня явно не лучшую свою гонку, и все же ему удалось финишировать 4-м и остаться в числе лидеров первенства. К моменту первого пит-стопа он практически догнал Льюиса Хэмилтона, однако команда, рассчитывая на улучшение погоды, не стала менять резину на Ferrari Кими, и эта ошибка дорого ему обошлась.
Кими Райкконен: «Я расстроен, хотя и понимаю, что все могло закончиться гораздо хуже. Была возможность выиграть гонку, но мы допустили ошибку во время первого пит-стопа, когда не стали менять шины, потому что ожидали, что состояние трассы будет улучшаться. Это решение принималось сообща: мы – команда, поэтому и выигрываем, и проигрываем вместе.
Мои дела складываются не лучшим образом, учитывая, как развивались события в последних гонках, но все же я лидирую в чемпионате, хотя у нас равное количество очков с Фелипе и Льюисом. У команды отличный потенциал, но, чтобы максимально эффективно его использовать, нам необходимо собраться…»
Глава Ferrari Стефано Доменикали оценил итоги гонки, с одной стороны, по-философски, с другой – достаточно критично: «Сейчас легко говорить, что нам следовало бы поменять шины, но Формула 1 – это вам не точная наука: иногда тактические решения оправдывают себя, иногда – нет. И все же, надо признать, что в этот уик-энд мы отработали ниже наших обычных стандартов. Мы допускали ошибки на всех уровнях, скорость была ниже, чем ожидалось, поэтому теперь спокойно, без паники, необходимо разобраться в случившемся».
Кими Райкконен: «Я расстроен, хотя и понимаю, что все могло закончиться гораздо хуже. Была возможность выиграть гонку, но мы допустили ошибку во время первого пит-стопа, когда не стали менять шины, потому что ожидали, что состояние трассы будет улучшаться. Это решение принималось сообща: мы – команда, поэтому и выигрываем, и проигрываем вместе.
Мои дела складываются не лучшим образом, учитывая, как развивались события в последних гонках, но все же я лидирую в чемпионате, хотя у нас равное количество очков с Фелипе и Льюисом. У команды отличный потенциал, но, чтобы максимально эффективно его использовать, нам необходимо собраться…»
Глава Ferrari Стефано Доменикали оценил итоги гонки, с одной стороны, по-философски, с другой – достаточно критично: «Сейчас легко говорить, что нам следовало бы поменять шины, но Формула 1 – это вам не точная наука: иногда тактические решения оправдывают себя, иногда – нет. И все же, надо признать, что в этот уик-энд мы отработали ниже наших обычных стандартов. Мы допускали ошибки на всех уровнях, скорость была ниже, чем ожидалось, поэтому теперь спокойно, без паники, необходимо разобраться в случившемся».
DELETED
Акула пера
7/7/2008, 2:57:09 AM
Честно говоря оправдания руководства Феррари надоедают ! Доминикалли после каждого неудачного гран при обещает что мы расберемся и сделаем выводы и начнем побеждать , Феррари это топ команда - одна из лучших и финиш ниже второго места расценивается как провал , при том что на первом должна тоже финишировать Феррари ! Жан Тод недопускал столько ошибок по ходу одного сезона ! Каждый кто разбирается в Ф1 смотря это гран при понял что они проиграли гонку после первого пит стопа , у меня создалось впечатление , что такие решения принимает команда конкурент ! Идиоты в руководстве Феррари , наконец начните уже доминировать на трассе !
DELETED
Акула пера
7/7/2008, 3:00:47 PM
Кими Райкконен: Я ехал в трафике, мы заправили машину до финиша, и она была очень тяжелой. Кроме того, под дождем я несколько раз вылетал, в том числе один раз на полной скорости в Bridge. Машина аквапланировала, но мне удалось вернуться на трассу. Если бы мы вовремя сменили резину, все было бы в порядке, я мог бороться за победу. Иногда такие вещи случаются..
lemonade2007
Мастер
7/7/2008, 7:16:15 PM
Комментарии BMW Sauber после ГП Великобритании
Ник Хайдфельд (2-й): «Это была хорошая гонка. Я рад второму месту, потому что сегодня это был лучший результат, которого я мог добиться. Квалификация прошла хорошо, и в гонке мы все сделали правильно. Решающую роль сыграл выбор шин. На первом пит-стопе мы чуть было не оставили первый комплект шин, но к счастью, все-таки поставили новую резину. Мы думали, что дождь будет не сильным, но проехав Hanger Straight, я увидел перед собой непроницаемую стену дождя. Самое трудное в гонке – это те моменты, когда соперники обгоняли меня, которые были быстрее из-за выбора дождевой резины. Было так много воды, что я даже не видел трассу. Один раз перед Abbey меня занесло, но я смог сохранить контроль над машиной».
Роберт Кубица (сход): «У меня уже возникал эффект аквапланирования несколько раз, и потом я, к сожалению, потерял свою машину на прямой и вылетел с трассы. Сегодня в Сильверстоуне была сумасшедшая гонка в очень тяжелых условиях. Все было вполне хорошо, и я мог побороться за высокие места. Но когда пошел дождь и на трассе появились лужи, у меня сразу же возникли проблемы. Я не мог удержать машину на прямой, пропадала мощность, задние колеса теряли контакт с трассой».
Марио Тайссен, руководитель BMW Motorsport: «Весьма драматичная по накалу страстей гонка, руководила которой погода. В некоторые моменты время прохождения круга у пилотов отличалось на десять секунд в зависимости от выбора шин. Мы гадали со стратегией для Ника. Он прекрасно откатал гонку и даже выполнил несколько хороших обгонов. Недавно у него были проблемы, но я рад за него, он поднялся со второго места на пятое. Он заработал второе место уже в третий раз за этот сезон и принес нашей команде седьмой подиум. Роберт сумел добраться до третьей позиции, но вылетел с трассы во время ливня. И все же стоит его поздравить, поскольку команда отлично поработала в таких непростых условиях».
Вилли Рампф, технический директор: «Выбор шин был настоящей лотереей, поскольку перед нами постоянно возникал вопрос, какой комплект резины будет лучше. Критический момент возник в то время, когда пилоты пытались удержать свои болиды после сильного дождя. Ник справился с этим. К сожалению, Роберта занесло, и он вылетел на гравий. Ник заслужил место на подиуме, потому что сегодня он был великолепен».
Ник Хайдфельд (2-й): «Это была хорошая гонка. Я рад второму месту, потому что сегодня это был лучший результат, которого я мог добиться. Квалификация прошла хорошо, и в гонке мы все сделали правильно. Решающую роль сыграл выбор шин. На первом пит-стопе мы чуть было не оставили первый комплект шин, но к счастью, все-таки поставили новую резину. Мы думали, что дождь будет не сильным, но проехав Hanger Straight, я увидел перед собой непроницаемую стену дождя. Самое трудное в гонке – это те моменты, когда соперники обгоняли меня, которые были быстрее из-за выбора дождевой резины. Было так много воды, что я даже не видел трассу. Один раз перед Abbey меня занесло, но я смог сохранить контроль над машиной».
Роберт Кубица (сход): «У меня уже возникал эффект аквапланирования несколько раз, и потом я, к сожалению, потерял свою машину на прямой и вылетел с трассы. Сегодня в Сильверстоуне была сумасшедшая гонка в очень тяжелых условиях. Все было вполне хорошо, и я мог побороться за высокие места. Но когда пошел дождь и на трассе появились лужи, у меня сразу же возникли проблемы. Я не мог удержать машину на прямой, пропадала мощность, задние колеса теряли контакт с трассой».
Марио Тайссен, руководитель BMW Motorsport: «Весьма драматичная по накалу страстей гонка, руководила которой погода. В некоторые моменты время прохождения круга у пилотов отличалось на десять секунд в зависимости от выбора шин. Мы гадали со стратегией для Ника. Он прекрасно откатал гонку и даже выполнил несколько хороших обгонов. Недавно у него были проблемы, но я рад за него, он поднялся со второго места на пятое. Он заработал второе место уже в третий раз за этот сезон и принес нашей команде седьмой подиум. Роберт сумел добраться до третьей позиции, но вылетел с трассы во время ливня. И все же стоит его поздравить, поскольку команда отлично поработала в таких непростых условиях».
Вилли Рампф, технический директор: «Выбор шин был настоящей лотереей, поскольку перед нами постоянно возникал вопрос, какой комплект резины будет лучше. Критический момент возник в то время, когда пилоты пытались удержать свои болиды после сильного дождя. Ник справился с этим. К сожалению, Роберта занесло, и он вылетел на гравий. Ник заслужил место на подиуме, потому что сегодня он был великолепен».
lemonade2007
Мастер
7/7/2008, 7:17:13 PM
Комментарии Renault после ГП Великобритании
Фернандо Алонсо (6-ой): «Я уже говорил о том, что когда пойдет дождь, всякое может случиться. Сегодня так и было. У нас была весьма тяжелая гонка на очень мокрой трассе. Я быстро стер свои шины, и закончил гонку практически на сликах, поэтому я проиграл так много времени на некоторых секторах. Возможно, мы бы могли добиться более лучшего результата, но все-таки я заработал три очка, что очень важно для чемпионата».
Нельсон Пике (сход): «Мой вылет очень сильно огорчил меня. Болид был весьма неплох сегодня, мы выбрали прекрасную стратегию, и могли добиться хорошего результата. Однако, когда пошел сильный дождь, практически вся трасса покрылась лужами. Машина становилась неуправляемой, причем не только в поворотах, но и на прямых. Но все-таки были и положительные моменты: отличное поведение машины, и наш неплохой прогресс, поэтому в Хоккенхайме мы постараемся реабилитироваться».
Флавио Бриаторе, босс команды: «Это была многообещающая гонка, но мы так и не смогли воспользоваться каждой возможностью. В первой половине Фернандо и Нельсон были весьма конкурентоспособны, поэтому нужно задействовать этот потенциал во второй части сезона».
Пэт Симондс, главный инженер: «У нас был неплохой темп в начале гонки, но мы ошиблись, когда оставили первый комплект резины на машине Фернандо во время пит-стопа. Поэтому потом мы были уже не так сильны, и нужно до конца разобраться в этом».
Фернандо Алонсо (6-ой): «Я уже говорил о том, что когда пойдет дождь, всякое может случиться. Сегодня так и было. У нас была весьма тяжелая гонка на очень мокрой трассе. Я быстро стер свои шины, и закончил гонку практически на сликах, поэтому я проиграл так много времени на некоторых секторах. Возможно, мы бы могли добиться более лучшего результата, но все-таки я заработал три очка, что очень важно для чемпионата».
Нельсон Пике (сход): «Мой вылет очень сильно огорчил меня. Болид был весьма неплох сегодня, мы выбрали прекрасную стратегию, и могли добиться хорошего результата. Однако, когда пошел сильный дождь, практически вся трасса покрылась лужами. Машина становилась неуправляемой, причем не только в поворотах, но и на прямых. Но все-таки были и положительные моменты: отличное поведение машины, и наш неплохой прогресс, поэтому в Хоккенхайме мы постараемся реабилитироваться».
Флавио Бриаторе, босс команды: «Это была многообещающая гонка, но мы так и не смогли воспользоваться каждой возможностью. В первой половине Фернандо и Нельсон были весьма конкурентоспособны, поэтому нужно задействовать этот потенциал во второй части сезона».
Пэт Симондс, главный инженер: «У нас был неплохой темп в начале гонки, но мы ошиблись, когда оставили первый комплект резины на машине Фернандо во время пит-стопа. Поэтому потом мы были уже не так сильны, и нужно до конца разобраться в этом».
lemonade2007
Мастер
7/7/2008, 7:17:55 PM
Комментарии Ferrari после ГП Великобритании
Кими Райкконен (4-й): «Я разочарован, но в то же время знаю, что все могло быть и хуже. Мы могли выиграть гонку, но совершили ошибку на первом пит-стопе, оставив первый комплект шин. Мы думали, что условия на трассе станут лучше. Это было совместное решение, мы одна команда, поэтому проигрываем или побеждаем все вместе. На данный момент у меня постоянно возникают трудности, учитывая все то, что произошло в последних гонках. Но все-таки я возглавляю чемпионат, пусть даже совместно с Хэмилтоном и Массой. Мы знаем, что у нас великолепный потенциал, поэтому нужно собраться с силами и реализовать его».
Фелипе Масса (13-й): «Это уик-энд не задался для меня. В пятницу я попал в аварию, вчера возникли проблемы в квалификации, ну и ряд ошибок сегодня. Но все же нужно смотреть в будущее, потому что впереди еще половина сезона, и как все уже заметили, за один раз ситуация может измениться коренным образом.
После девяти гонок я лидирую в чемпионате и могу побороться за чемпионский титул. Сегодня мне с трудом удавалось удерживать машину на траектории, управлять ею было очень тяжело. Ситуация улучшилась только после заключительного пит-стопа, но к тому времени я был уже далеко от остальных пилотов. Нам нужно хорошо поработать на предстоящих тестах в Хоккенхайме, чтобы как можно лучше подготовиться к Гран-При Германии».
Лука Балдиссери, главный специалист по стратегии: «Мы разочарованы тем, что было сегодня. Кими прекрасно провел эту гонку и имел все шансы на победу, но мы ошиблись с выбором шин на первом пит-стопе. Мы думали, что погода улучшится, но этого не произошло. Пошел сильный дождь, из-за которого наши пилоты попали в трудное положение. Оглядываясь назад, мы понимаем, что не нужно было принимать такое решение, но это был «выстрел в темноту», к тому же мы были не единственными, кто сделал такой выбор.
С самого начала у Фелипе возникли трудности из-за нехватки сцепления с трассой, в результате его позиция в гонке находилась под угрозой, к тому же ехать в таких условиях невероятно тяжело, еще и в середине пелотона. Мы все разочарованы, потому что потеряли важные для чемпионата очки. Теперь нужно сконцентрироваться и работать еще усерднее, чтобы впредь не повторять таких ошибок».
Кими Райкконен (4-й): «Я разочарован, но в то же время знаю, что все могло быть и хуже. Мы могли выиграть гонку, но совершили ошибку на первом пит-стопе, оставив первый комплект шин. Мы думали, что условия на трассе станут лучше. Это было совместное решение, мы одна команда, поэтому проигрываем или побеждаем все вместе. На данный момент у меня постоянно возникают трудности, учитывая все то, что произошло в последних гонках. Но все-таки я возглавляю чемпионат, пусть даже совместно с Хэмилтоном и Массой. Мы знаем, что у нас великолепный потенциал, поэтому нужно собраться с силами и реализовать его».
Фелипе Масса (13-й): «Это уик-энд не задался для меня. В пятницу я попал в аварию, вчера возникли проблемы в квалификации, ну и ряд ошибок сегодня. Но все же нужно смотреть в будущее, потому что впереди еще половина сезона, и как все уже заметили, за один раз ситуация может измениться коренным образом.
После девяти гонок я лидирую в чемпионате и могу побороться за чемпионский титул. Сегодня мне с трудом удавалось удерживать машину на траектории, управлять ею было очень тяжело. Ситуация улучшилась только после заключительного пит-стопа, но к тому времени я был уже далеко от остальных пилотов. Нам нужно хорошо поработать на предстоящих тестах в Хоккенхайме, чтобы как можно лучше подготовиться к Гран-При Германии».
Лука Балдиссери, главный специалист по стратегии: «Мы разочарованы тем, что было сегодня. Кими прекрасно провел эту гонку и имел все шансы на победу, но мы ошиблись с выбором шин на первом пит-стопе. Мы думали, что погода улучшится, но этого не произошло. Пошел сильный дождь, из-за которого наши пилоты попали в трудное положение. Оглядываясь назад, мы понимаем, что не нужно было принимать такое решение, но это был «выстрел в темноту», к тому же мы были не единственными, кто сделал такой выбор.
С самого начала у Фелипе возникли трудности из-за нехватки сцепления с трассой, в результате его позиция в гонке находилась под угрозой, к тому же ехать в таких условиях невероятно тяжело, еще и в середине пелотона. Мы все разочарованы, потому что потеряли важные для чемпионата очки. Теперь нужно сконцентрироваться и работать еще усерднее, чтобы впредь не повторять таких ошибок».
green spawn
Мастер
7/7/2008, 11:34:06 PM
(gigul4 @ 06.07.2008 - время: 19:42) Да Green . ты тоже особо не раслабляйся , еще половина сезона - сегодня чемпионат не закончился , впереди ошибки, ошибки, ошибки Хуймильтона !
Ошибки? А ты их ждёшь? Я то помню ты говорил о не победимости Красных. Какая у них хорошая машина и какие у них самые классные пилоты во всём пилетоне! Да и вообще сама команда Феррари круче всех.
А оказывапется ты ошибок ждёшь! Ну ну! Только ты не забывай что Феррари ошибается в этом году не меньше. Причём это относится как к пилотам так и к самой команде
Ошибки? А ты их ждёшь? Я то помню ты говорил о не победимости Красных. Какая у них хорошая машина и какие у них самые классные пилоты во всём пилетоне! Да и вообще сама команда Феррари круче всех.
А оказывапется ты ошибок ждёшь! Ну ну! Только ты не забывай что Феррари ошибается в этом году не меньше. Причём это относится как к пилотам так и к самой команде
DELETED
Акула пера
7/8/2008, 3:20:34 PM
(green spawn @ 07.07.2008 - время: 19:34) ! Только ты не забывай что Феррари ошибается в этом году не меньше. Причём это относится как к пилотам так и к самой команде
Ну тут ты прав ! Феррари ошибается не меньше ( последние три гран при возмем ) Райконена выбил Хэм , в другом победа была в кармане - выхлоп выгорел , а в последнем с экономили на резине ! Нелепые ситуации обычно лишают чемпионства , как впрошлом году кое с кем !
Ну тут ты прав ! Феррари ошибается не меньше ( последние три гран при возмем ) Райконена выбил Хэм , в другом победа была в кармане - выхлоп выгорел , а в последнем с экономили на резине ! Нелепые ситуации обычно лишают чемпионства , как впрошлом году кое с кем !
green spawn
Мастер
7/8/2008, 7:25:16 PM
(gigul4 @ 08.07.2008 - время: 11:20) (green spawn @ 07.07.2008 - время: 19:34) ! Только ты не забывай что Феррари ошибается в этом году не меньше. Причём это относится как к пилотам так и к самой команде
Ну тут ты прав ! Феррари ошибается не меньше ( последние три гран при возмем ) Райконена выбил Хэм , в другом победа была в кармане - выхлоп выгорел , а в последнем с экономили на резине ! Нелепые ситуации обычно лишают чемпионства , как впрошлом году кое с кем !
Да,соглашусь. Ошибки команды и пилотов именно они мешают подняться на самый вверх.
Отказ заправочной машины в Канаде,ошибка Райкконена и не важная езда Массы в Монако,Ошибка Массы в Малазии,что то невразумительное в Австралии,ну и обещенная чемпионская езда в Сильверстоуне.
Я не ехидничаю,я гораздо больше рад буду если пилоты будут выигрывать гонки в нормальных боевых условиях а не вследствии ошибок друг друга! Ну уж раз ты ждёшь ошибок от Маков,будь готов и к ошибкам от Феррари! Уж больно часто они в этом году ошибаются и каждый раз Доминикалли обещает что во всём разберётся и это было в последний раз. Но происходит то что происходит. И Феррари которая в прошлом работала как машина побед в последнии два года Частенько даёт сбои,что меня не может не радовать!)))
Ну тут ты прав ! Феррари ошибается не меньше ( последние три гран при возмем ) Райконена выбил Хэм , в другом победа была в кармане - выхлоп выгорел , а в последнем с экономили на резине ! Нелепые ситуации обычно лишают чемпионства , как впрошлом году кое с кем !
Да,соглашусь. Ошибки команды и пилотов именно они мешают подняться на самый вверх.
Отказ заправочной машины в Канаде,ошибка Райкконена и не важная езда Массы в Монако,Ошибка Массы в Малазии,что то невразумительное в Австралии,ну и обещенная чемпионская езда в Сильверстоуне.
Я не ехидничаю,я гораздо больше рад буду если пилоты будут выигрывать гонки в нормальных боевых условиях а не вследствии ошибок друг друга! Ну уж раз ты ждёшь ошибок от Маков,будь готов и к ошибкам от Феррари! Уж больно часто они в этом году ошибаются и каждый раз Доминикалли обещает что во всём разберётся и это было в последний раз. Но происходит то что происходит. И Феррари которая в прошлом работала как машина побед в последнии два года Частенько даёт сбои,что меня не может не радовать!)))
lemonade2007
Мастер
7/9/2008, 4:23:21 PM
Аукционный дом Smith Hodgkinson стал официальным партнером по продаже имущества и активов бывшей команды Формулы 1 Super Aguri, на сайте www.saf1-auction.com выставлены лоты, которые должны найти своих покупателей в период с 29 по 31 июля. Напомним, что японская конюшня прекратила участие в чемпионате-2008 после Гран-При Испании из-за недостаточного финансирования. Спустя три месяца у фанатов «королевских гонок» есть шанс прикупить что-нибудь из имущества Super Aguri, включая болид SA06.
Заинтересованные лица могут даже взглянуть на интересующие их лоты, они находятся в Великобритании на базе команды Super Aguri в Лэнгли (графство Оксфордшир), а затем с 29 по 31 июля поставить ставки в он-лайн режиме на вышеуказанном сайте. Босс команды Campos Racing гоночной серии GP2 Адриан Кампос признался журналистам, что его команда примет активное участие в этих торгах. Ранее он даже встречался с менеджментом японской конюшни, пытаясь купить кое-что из имущества до аукциона, однако его усилия не увенчались успехом. Однако Адриан опроверг предположения о потенциальном переходе в «королевские гонки».
Заинтересованные лица могут даже взглянуть на интересующие их лоты, они находятся в Великобритании на базе команды Super Aguri в Лэнгли (графство Оксфордшир), а затем с 29 по 31 июля поставить ставки в он-лайн режиме на вышеуказанном сайте. Босс команды Campos Racing гоночной серии GP2 Адриан Кампос признался журналистам, что его команда примет активное участие в этих торгах. Ранее он даже встречался с менеджментом японской конюшни, пытаясь купить кое-что из имущества до аукциона, однако его усилия не увенчались успехом. Однако Адриан опроверг предположения о потенциальном переходе в «королевские гонки».
DELETED
Акула пера
7/9/2008, 6:12:20 PM
(green spawn @ 08.07.2008 - время: 15:25) И Феррари которая в прошлом работала как машина побед в последнии два года Частенько даёт сбои,что меня не может не радовать!)))
И секрет тех побед в прошлом , ты их знаешь ! Шумахер , Браун , Тодд ! И все вместе команда ! Пусть деньги им платили немалые , но в их эпоху правления команда была на голову сильнее сопнрников !
И секрет тех побед в прошлом , ты их знаешь ! Шумахер , Браун , Тодд ! И все вместе команда ! Пусть деньги им платили немалые , но в их эпоху правления команда была на голову сильнее сопнрников !
lemonade2007
Мастер
7/10/2008, 2:29:46 PM
Пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон остался лидером и после второго дня тестов в Хоккенахйме, которые проходят в преддверии Гран-При Германии.
В среду Льюис выступал без нового кожуха двигателя в виде акульего плавника, однако это не помешало ему на 6 десятых секунды улучшить свое же лучшее время вторника. Второй результат на счету Нико Росберга из конюшни Williams, который в среду проехал максимальное количество кругов.
С утра, как обычно, прошел дождь, и пилоты даже на 15 минут предпочли не выезжать из боксов (из-за этого окончание сессии в среду было перенесено на 10 минут). Но затем выглянуло солнце, и состояние трека стало улучшаться. Трижды заезды прерывались красными флагами – из-за технических проблем у Адриана Сутиля, Рубенса Баррикелло и Фернандо Алонсо. Наиболее значительным инцидентом дня стало появление фотографа без официальной аккредитации в неположенном для съемок месте. Из-за этого всем фотокорреспондентам пришлось приостановить свою работу и получать новые пропуска на трек.
Результаты среды:
Место Пилот Команда Результат Пройденные круги
1. Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:14.872 101
2. Нико Росберг Williams-Toyota 1:15.257 117
3. Кими Райкконен Ferrari 1:15.296 90
4. Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:15.767 42
5. Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:15.945 97
6. Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:15.955 62
7. Тимо Глок Toyota 1:15.995 114
8. Фернандо Алонсо Renault 1:16.141 106
9. Рубенс Баррикелло Honda 1:16.144 90
10. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:16.217 70
11. Ник Хайдфельд BMW-Sauber 1:16.235 115
12. Себастьян Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:16.550 36
В среду Льюис выступал без нового кожуха двигателя в виде акульего плавника, однако это не помешало ему на 6 десятых секунды улучшить свое же лучшее время вторника. Второй результат на счету Нико Росберга из конюшни Williams, который в среду проехал максимальное количество кругов.
С утра, как обычно, прошел дождь, и пилоты даже на 15 минут предпочли не выезжать из боксов (из-за этого окончание сессии в среду было перенесено на 10 минут). Но затем выглянуло солнце, и состояние трека стало улучшаться. Трижды заезды прерывались красными флагами – из-за технических проблем у Адриана Сутиля, Рубенса Баррикелло и Фернандо Алонсо. Наиболее значительным инцидентом дня стало появление фотографа без официальной аккредитации в неположенном для съемок месте. Из-за этого всем фотокорреспондентам пришлось приостановить свою работу и получать новые пропуска на трек.
Результаты среды:
Место Пилот Команда Результат Пройденные круги
1. Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:14.872 101
2. Нико Росберг Williams-Toyota 1:15.257 117
3. Кими Райкконен Ferrari 1:15.296 90
4. Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:15.767 42
5. Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:15.945 97
6. Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:15.955 62
7. Тимо Глок Toyota 1:15.995 114
8. Фернандо Алонсо Renault 1:16.141 106
9. Рубенс Баррикелло Honda 1:16.144 90
10. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:16.217 70
11. Ник Хайдфельд BMW-Sauber 1:16.235 115
12. Себастьян Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:16.550 36
DELETED
Акула пера
7/11/2008, 9:24:01 PM
Испанская пресса часто и много пишет о возможном переходе Фернандо Алонсо в Ferrari, подразумевая возможный уход Кими Райкконена в конце сезона. Финн, не менее часто опровергает слухи о своем уходе. Итальянская Gazzetta dello Sport сегодня цитирует чемпиона мира...
Кими Райкконен: "Я уже не раз говорил о том, что у меня есть контракт с Ferrari на сезон 2009 года. В своей карьере я никогда не нарушал контрактных обязательств, так что в 2009-м я буду выступать за Ferrari".
Похоже, испанцы начали прислушиваться к мнению финна, в Diario As опубликован очередной сценарий развития событий, при котором за Ferrari в 2009-м будут выступать Алонсо и Райкконен, а Фелипе Масса перейдет в другую команду.
Кими Райкконен: "Я уже не раз говорил о том, что у меня есть контракт с Ferrari на сезон 2009 года. В своей карьере я никогда не нарушал контрактных обязательств, так что в 2009-м я буду выступать за Ferrari".
Похоже, испанцы начали прислушиваться к мнению финна, в Diario As опубликован очередной сценарий развития событий, при котором за Ferrari в 2009-м будут выступать Алонсо и Райкконен, а Фелипе Масса перейдет в другую команду.
lemonade2007
Мастер
7/14/2008, 2:03:17 PM
Предположения о том, что Фернандо Алонсо может перейти в команду Ferrari в ближайшем будущем получили поддержку в сообщении о том, что испанская компания Santander может стать одним из спонсоров конюшни Ferrari. Напомним, что на данный момент испанский банковский гигант осуществляет финансовую поддержку команды McLaren, причем, этот контракт действует до окончания 2009 года. Компания Santander стала спонсором McLaren в прошлом году, после подписания контракта между Фернандо Алонсо и «серебряными стрелами».
lemonade2007
Мастер
7/14/2008, 2:04:19 PM
Шпионский скандал с участием Ferrari и McLaren завершен
Руководство команд Ferrari и McLaren пришло к взаимному согласию в «шпионском» вопросе.
Руководство команд Ferrari и McLaren пришло к взаимному согласию в «шпионском» вопросе.
lemonade2007
Мастер
7/14/2008, 2:05:55 PM
ИНТЕРВЬЮ с пилотом команды McLaren Льюисом Хэмилтоном перед Гран-При Германии
Льюис Хэмилтон: "Прессинг всегда присутствует, так как тебе необходимо побеждать постоянно. В Формуле 1 ты настолько хорош, насколько хороши твои результаты в последней гонке. Так что воспоминания о победе в Сильверстоуне у меня были до минувшего вторника – начала тестов в Хоккенхайме. В целом же, победа в гонке всегда делает пилота более свободным, ты можешь атаковать, не оглядываясь на имеющиеся позади проблемы. Но никогда нельзя успокаиваться на достигнутом – в Германии мы также будем атаковать"
Льюис Хэмилтон: "Прессинг всегда присутствует, так как тебе необходимо побеждать постоянно. В Формуле 1 ты настолько хорош, насколько хороши твои результаты в последней гонке. Так что воспоминания о победе в Сильверстоуне у меня были до минувшего вторника – начала тестов в Хоккенхайме. В целом же, победа в гонке всегда делает пилота более свободным, ты можешь атаковать, не оглядываясь на имеющиеся позади проблемы. Но никогда нельзя успокаиваться на достигнутом – в Германии мы также будем атаковать"
green spawn
Мастер
7/15/2008, 9:51:58 PM
(gigul4 @ 11.07.2008 - время: 17:24) Diario As опубликован очередной сценарий развития событий, при котором за Ferrari в 2009-м будут выступать Алонсо и Райкконен, а Фелипе Масса перейдет в другую команду.
Пока в Феррари Райкконен,Алонсо там не будет. Если испанский петушок не смог ужится в прошлом году с новичком,то с Кимкой тем более!!!
Пока в Феррари Райкконен,Алонсо там не будет. Если испанский петушок не смог ужится в прошлом году с новичком,то с Кимкой тем более!!!
DELETED
Акула пера
7/16/2008, 3:10:55 AM
Нехер ему в Феррари делать , одни проблемы будут ! В свое время он помешал Михе Шухеру два чемпионата выйграть - враг он !
