Формула 1.

Пилот команды McLaren Mercedes Хейкки Ковалайнен финишировал в воскресной гонке Гран-При Франции, прошедшей на автодроме Маньи-Кур, на четвертом месте. Его напарник – Льюис Хэмилтон – занял только 10-ое место. На неутешительный результат 23-летнего англичанина повлияли наказания – сначала штраф на 10 мест за аварию в предыдущем Гран-При и как следствие старт с 13-ой позиции, а затем штрафной проезд по пит-лейн за неправильный обгон Себастьяна Феттеля на первом круге, когда был срезан апекс 7-ого поворота.

Хейкки Ковалайнен сказал после гонки: «С учетом вчерашнего наказания я добился очень хорошего результата, в этом мне помогла отличная стратегия. В первой части гонки я потерял уйму времени, пытаясь обойти более медленных пилотов, к счастью, мне все-таки удалось их обогнать. Болид и покрышки работали отлично в течение всей гонки. В конце гонки я оказался позади Ярно Трулли и попытался пройти его, однако это мне не удалось. Он отлично защищал свою позицию на подиуме, так что остается только поздравить его с этим».

Льюис Хэмилтон был расстроен: «Мой проезд через пит-лейн был очень спорным – мне показалось, что я обогнал Феттеля по правилам и был впереди его уже перед входом в поворот. Я был на внешней траектории, и если бы я захотел его пропустить, то это привело бы к аварии, поэтому я поехал через бордюр. Затем я вплоть до финиша гонки постоянно атаковал. Я уже в трех гонках остался без очков, но впереди нас ждут еще 10 Гран-При. Пока нет причин для расстройства, я всего на 10 очков отстаю от лидера. Надеюсь, что в Сильверстоуне я удачно выступлю перед своими болельщиками»

Босс команды McLaren Mercedes Рон Деннис добавил: «Это был очень трудный гоночный уик-энд для нас. Хейкки провел великолепную гонку, атакуя со старта и до клетчатого флага. Он отлично пилотировал, и ему чуть-чуть не хватило для завоевания подиума. Гонка Льюиса была испорчена проездом через пит-лейн. Сейчас мы должны подвести итоги этого Гран-При и готовиться к следующему. У нас есть конкурентоспособный болид и два отличных пилота, сейчас нам необходимо сконцентрироваться на Гран-При Великобритании. В Сильверстоуне мы должны показать все, на что способны»

А что еще может сказать Хэмильтон , начаась у парня истерика- он всячески это скрывает и обвиняет стюардов после каждого гран при , а кромя тех где он победил ! Доказывай результатами а не нытьем !

(gigul4 @ 24.06.2008 - время: 14:58) и обвиняет стюардов после каждого гран при
Ну ка приведи цитаты где ещё кроме Канады Хэмильтон предявлял стюартам притензии. Это вопервых. Во вторых,жаль Макларен во время гран-при Франции не пять раз наказали. А потом бы закидали тухлыми помидорами и ещё кричали бы про команду что они ничего не могут! Хэмильтон реально расчитывал на очки и при обгоне Фетеля которого он кстати обогнал срезал шекану только сто бы уйти от столкновения!!! Надо ему было бы вынести Фетеля с трасы и самому сойти. И БЫЛО БЫ ВАМ СЧАСТЬЕ! Сейчас бы вы орали что он не фига сам не умеет и другим не даёт. Райкконена то полюбому бы вспомнили ИМХО

Да дело не в этом , вынес он кого или нет ! Ну что трудно было ему пропустить Фетеля и снова его обогнать потом , что он правил незнает , любого кто срежет шикану при этом выйграв какие то позиции , ждет штраф ! А эти обвинения что мол , я и невиновен совсем бред , так же как после гран при Канады он стал утверждать что вроде я и не виноват совсем . могли бы так и не наказывать и стал кидать стрелы в адрес Райконена мол он вон Сутила вынес и ни чего , а я что хуже ! Еще раз пишу свое мнение будет результат , все сразу замолкнут !

По поводу Фетеля. Он считал что обгон был чистым и срезал он шекану уже после обгона,заметь он не выиграл позицию из-за срезания а срезал её уже после обгона. Поэтому и не стал обратно пропускать. Но это он так считал и его команда. Французкие судьи считалми по другому.

Теперь по Канаде. Вот опять!!!! Хэмильтон своей ошибки не оспаривал и даже извинился перед Райкконеным. Цитата-Льюис Хэмилтон: «Ситуация была нервная, и мой пит-стоп прошел неудачно. Я поехал к выезду с пит-лейн, и впереди меня были Райкконен и Кубица, но они остановились. И тут я увидел красный свет, но было уже поздно. Команда пыталась меня предупредить, но тоже опоздала… Я извинился перед Кими, ничего не поделаешь, в гонках бывает всякое…»

Только вот его на десять мест,а Кимка ещё раз повторяю за два удара в зад ездит и не парится

Так что давай не будем

Победитель Гран-При Франции, Фелипе Масса, выразил свою поддержку в защиту трассы в Маньи-Кур, сказав, что ни один другой автодром не сможет заменить этот любимый многими гоночный трек. Берни Экклстоун не скрывает своего желания переместить Гран-При Франции в более привлекательное место по сравнению с тихим и отдаленным Невером. Но несмотря на то, что 2008-й год должен был стать последним для трассы в Маньи-Кур, в следующем сезоне этот тихий городок, скорее всего, снова примет очередной этап королевских автогонок, поскольку реальной альтернативы ему пока что нет.

В то время как Экклстоун вынашивает очередные планы по постройке городской трассы в Париже, Фелипе Масса опасается, что подобная трасса может разочаровать большинство пилотов Формулы-1. «Ну, гостиницы там, наверняка, будут лучше», – пошутил он. – «А вот насчет трассы я не уверен. Им придется сделать невозможное, чтобы построить такую же трассу, как в Маньи-Кур. А ведь построить хороший автодром в Париже не так-то просто».

Масса считает, что Формуле-1 необходимы такие традиционные трассы, как автодром в Невере, и их должно быть больше. «Этап в Маньи-Кур всегда был прекрасной гонкой», – сказал он. – «Сам город, конечно, не впечатляет, но трасса в полном порядке. Этот автодром едва ли не самый лучший из всех. Никаких неудобств здесь я не испытываю. Мне нравится эта трасса – а это самое главное для гонщика. Гостиница – по соседству, так что с этим вопросом проблем не бывает».

Пилот команды Ferrari Фелипе Масса подтвердил то, что его конюшня по праву считается фаворитом предстоящего на следующей неделе Гран-При Великобритании. В первый день тестов на автодроме Сильверстоун – арене Гран-При Великобритании – бразилец показал лучший результат. Он почти на три десятых секунды смог опередить пилота McLaren Хейкки Ковалайнена. Однако во вторник у Ferrari не обошлось без механических проблем – около 30 минут тестов у Фелипе «украла» механическая неисправность болида.

Еще один красный флаг, известивший об остановке испытаний, был вывешен из-за неисправности двигателя у тест-пилота Toyota Камуи Кобаяши. Однако до этого японец успел доказать, что успех во Франции был не случаен, показав четвертое время. Также тесты приостанавливались из-за остановки Нельсона Пике на главной прямой. Но самым главным неудачником вторника стал пилот Scuderia Toro Rosso Себастьян Феттель, который смог проехать всего 10 кругов до своей остановки из-за проблем в топливной системе болида STR3.

Результаты вторника: Место Пилот Команда Результат Пройденные круги

1. Фелипе Масса Ferrari 1:20.188 71
2. Хейккм Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:20.477 90
3. Роберт Кубица BMW Sauber 1:20.995 82
4. Камуи Кобаяши Toyota 1:21.335 82
5. Нико Росберг Williams-Toyota 1:21.410 88
6. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:21.656 94
7. Нельсон Пике Renault 1:21.797 68
8. Дженсон Баттон Honda 1:22.081 90
9. Витантонио Лиуцци Force India 1:22.250 108
10. Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:23.853 10

Кими Райкконен уверен в том, что команда Ferrari будет доминировать на трассе Сильверстоун после великолепного победного дубля в Гран-При Франции. В прошлом году финский гонщик был триумфатором Гран-При Великобритании, и теперь он очень рад тому, что машины Ferrari готовы к бескомпромиссной борьбе на британской земле.

«В Сильверстоуне мы должны быть очень конкурентоспособными», – написал Райкконен на официальном сайте Ferrari. – «На этой неделе все команды примут участие в тестовых заездах на этой трассе, я сменю Фелипе Массу за рулем болида в четверг. Мне нравится этот автодром, меня с ним связывают приятные воспоминания. Хорошо, что мы приедем туда с машиной, способной побороться за победу».

Несмотря на разочарование после упущенного первого места во Франции, Райкконен рад завоеванным очкам, столь необходимым для него в борьбе за чемпионский титул. «Признаюсь, такой радости от клетчатого флага я еще никогда не испытывал», – сказал Кими. – «Мы в очередной раз доказали, что покидать гонку раньше времени не стоит. Команда до сих пор не выяснила причину поломки. Ребята проведут необходимые тесты, но найти причину без выхлопной трубы и с таким мотором, испытавшим на себе колоссальные нагрузки в гонке, будет очень трудно.

Конечно же, я расстроен тем, что мне не удалось выиграть это Гран-При, особенно после такого хорошего начала. Но мы должны взглянуть на положительные моменты этой гонки: команда отлично поработала, и я заработал восемь очков, несмотря на техническую неисправность из-за которой я запросто мог сойти с трассы. Теперь я гораздо ближе к лидеру чемпионата.

Этот сезон довольно напряженный – четыре пилота очень близки друг к другу. Пока что мы не достигли даже половины пути, и впереди еще масса возможностей добиться успехов. В это же время в прошлом году у меня было на 20 очков меньше».

Бруно Сенна может стать пилотом команды BMW Sauber


Согласно публикациям некоторых ведущих изданий, команда BMW Sauber ведет интенсивные переговоры с гонщиком серии GP2 Бруно Сенной о его присоединении к немецкой конюшне в 2009 году. Как утверждает немецкий журнал Sport Bild, 24-летний племянник трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны может стать тест-пилотом BMW Sauber, а при благоприятном стечении обстоятельств – занять место одного из основных пилотов.

Бруно Сенна, в настоящий момент занимающий вторую строчку в турнирной таблице серии GP2, в прошлом месяце выиграл престижную гонку в Монако. В этих переговорах Сенне помогает друг его дяди и бывший напарник по команде McLaren, Герхард Бергер, который в данное время является совладельцем команды Toro Rosso. «Я помогу Бруно и его семье, которая страстно желает ему дальнейшего карьерного роста. Его прогресс очевиден, и нет смысла сомневаться в его способностях», – сказал австриец.

Тот же источник утверждает, что Герхард Бергер в прошлый уик-энд обсуждал будущее Бруно Сенны с руководителем команды BMW Sauber Марио Тайссеном. Один из представителей немецкой команды сообщил журналистам следующее: «Сенна получит возможность поучаствовать в тестах BMW Sauber, после этого руководство команды примет свое решение».

Помимо германо-швейцарской конюшни бразильским новичком заинтересованы такие команды, как Red Bull, Toro Rosso и Williams. Тем временем, самого Бруно поддерживает испанский банк Santander, который является спонсором команды McLaren. Но не смотря ни на что, Сенна в данный момент сосредоточен на гонках серии GP2. «Я должен прогрессировать, побеждать в гонках, занимать места на подиуме. Только после этого я смогу мечтать о более лучшем будущем», – сказал он.

Появился проект календаря на сезон-2009


В среду на заседании автоспортивного Совета FIA раскрыло завесу таинственности над проектом календаря чемпионата мира в автогонках Формула 1 в сезоне-2009. К удивлению многих, сюрпризов было немного. Как и предполагалось, чемпионат-2009 будет состоять из 19 Гран-При, а гонка в Маньи-Кур пока остается в календаре «королевских гонок». Следующий чемпионат завершится гонкой в Абу-Даби, причем, это будет дебютная гонка для Абу-Даби.


29 марта Гран-При Австралии

5 апреля Гран-При Малайзии

19 апреля Гран-При Бахрейна

10 мая Гран-При Испании

24 мая Гран-При Монако

7 июня Гран-При Канады

21 июня Гран-При Великобритании

28 июня Гран-При Франции

12 июля Гран-При Германии

26 июля Гран-При Венгрии

9 августа Гран-При Турции

23 августа Гран-При Европы (Валенсия)

6 сентября Гран-При Италии

13 сентября Гран-При Бельгии

27 сентября Гран-При Сингапура

11 октября Гран-При Японии

18 октября Гран-При Китая

1 ноября Гран-При Бразилии

15 ноября Гран-При Абу-Даби

Пилот команды McLaren Хейкки Ковалайнен показал лучшее время в среду – второй день тестов на автодроме Сильверстоун – проводящихся в преддверии Гран-При Великобритании. Поначалу пасмурное небо смущало пилотов, но после короткого дождя ситуация нормализовалась, и команды смогли продолжить выполнение намеченных программ, обращая внимание только на сильные порывы ветра. Второй результат дня на счету Ярно Трулли, испытывающего моральный подъем после завоевания подиума в Маньи-Кур.

Досрочно прекратить тесты пришлось пилоту команды Force India Джанкарло Физикелле, который сильно разбил свой болид в повороте Becketts, потеряв контроль из-за сильного порыва ветра. Итальянец, испытывавший новый кожух двигателя в виде акульего плавника, не пострадал: «Обидно, что мы не смогли продолжить тесты, так как утром у нас все складывалось неплохо. Болид был быстрее, хотя ему иногда не хватало баланса. К сожалению, я потерял контроль над болидом в Becketts и вылетел в барьеры»

Результаты среды:

Место Пилот Команда Результат Пройденные круги

1. Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:20.015 72
2. Ярно Трулли Toyota 1:20.391 95
3. Нико Росберг Williams-Toyota 1:20.624 74
4. Нельсон Пике Renault 1:20.787 87
5. Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:20.795 84
6. Роберт Кубица BMW-Sauber 1:20.982 67
7. Фелипе Масса Ferrari 1:21.069 69
8. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:21.170 39
9. Дженсон Баттон Honda 1:21.445 106
10. Джанкарло Физикелла Force India 1:21.583 52

Джанкарло Минарди, основатель одноименной команды, давшей королевским автогонкам таких пилотов, как Марк Веббер, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла и Фернандо Алонсо, довольно хорошо разбирается в мастерстве гонщиков. Поэтому его высказывания о Льюисе Хэмилтоне для многих представляют большой интерес.

«На мой взгляд, в Формуле-1 в настоящий момент есть четыре пилота, превосходящих Льюиса Хэмилтона в мастерстве», – говорит Минарди. – «Во-первых, это – Роберт Кубица, который с самого начала сезона не совершил ни одной ошибки. Если вспомнить инцидент с Накаджимой, то вины Роберта там не было. Если бы не то столкновение, он бы сейчас лидировал в личном зачете Чемпионата мира. В своих выступлениях он выглядит более стабильным и опытным по сравнению с Хэмилтоном».

«Другой – это Фернандо Алонсо», – продолжил итальянец. – «Несмотря на то, что ему достался не очень сильный болид, Фернандо в каждой гонке смотрится очень хорошо. Остальные два гонщика – это Кими Райкконен и Фелипе Масса.

Как я уже говорил раньше, Хэмилтон – весьма одаренный гонщик. Однако, он постоянно совершает серьезные ошибки, что говорит о его неопытности и чрезмерной нервозности. Будет интересно понаблюдать за ним в следующих Гран-При – сможет ли он справится с этими проблемами или нет».

ИНТЕРВЬЮ с пилотом команды Vodafone McLaren Mercedes Льюисом Хэмилтоном


Пилот команды Vodafone Mclaren Mercedes Льюис Хэмилтон, вне всякого сомнения, приложит все свои силы для того, чтобы одержать победу в своем домашнем Гран-При, которое состоится на следующей неделе на автодроме Сильверстоун. Напомним, что в прошлом году в своем дебютном Гран-При Великобритании Льюис пришел к финишу третьим, завоевав поул. Победа в домашней гонке может стать одной из вершин в его карьере.

Вопрос (В): Что для британского пилота означает старт в Вашем домашнем Гран-При перед переполненными трибунами?

Льюис Хэмилтон (ЛХ): Во-первых, в прошлом году я впервые выступал на автодроме Сильверстоун, и я был восхищен поддержкой моих домашних трибун. Я надеюсь, что в этом году еще больше людей придет поболеть за меня, Дэвида и Дженсона. Здесь речь идет не только об ощущении удовлетворения – зная, что ты выступаешь перед своими соотечественниками, и чувствуя поддержку всей страны – это придает тебе дополнительные десятые преимущества над конкурентами. Я искренне благодарен моим фанатам за такую поддержку.

(В): Сейчас, после побед на других трассах, что для Вас будет означать победа в Гран-При Великобритании?

(ЛХ): Я думаю, что победа в Гран-При Великобритании определенно станет одним из самых ярких достижений в моей карьере. Победа в домашнем Гран-При, перед глазами соотечественников, зная, что за тобой следят огромное количество англичан… Примерные ощущения я испытал после победы в прошлогодней квалификации, тогда я доставил радость своим болельщикам, своей команде Vodafone Mclaren Mercedes.

(В): Конечно, квалификация очень важна, и ситуация в прошлом году предельно наэлектризована. Расскажите об этом и о прошлогодней атмосфере.

(ЛХ): Я думаю, что мой прошлогодний поул был неожиданным. Такое иногда происходит в последний момент, сначала делаешь, а потом думаешь. Я проходил повороты и думал: «У меня получается хороший круг, у меня будет отличный круг», а после пересечение финишной линии я не забуду слова моих парней по радио: «Это – поул!» Я видел, как люди прыгают и размахивают флагами, это сильно отличается от победных эмоций в других странах, там в лучшем случае увидишь один – два флага. Здесь же все было в британских флагах и эмблемах Vodafone Mclaren Mercedes.

(В): Что Вы можете сказать зрителям, которые впервые придет посмотреть квалификацию и гонку?

(ЛХ): Я думаю, что всех ждет увлекательное и захватывающее зрелище. Я уверен, что у нас будет конкурентоспособный болид, также мы представим некоторые новинки. Я надеюсь, что погода будет такая же прекрасная, как и в прошлом году. Атмосфера будет невероятная.

(В): В нынешнем году отмечается 60-летняя годовщина автодрома Сильверстоун – первый Гран-При был проведен в 1948 году. Кто был Вашим кумиром в то время?

(ЛХ): Как известно я родился только в 1985 году, поэтому когда я рос и впервые начал смотреть Формулу 1, то моими кумирами были Айртон Сенна, Найджел Мэнселл и Ален Прост. Эти три пилота в то время боролись за чемпионские титулы, затем начал доминировать Михаэль Шумахер, затем появился Кими Райкконен. Я был большим поклонником Кими и Фернандо Алонсо, а сейчас я соревнуюсь против них, и иногда опережаю. Когда люди говорят: «Жить мечтой», то это как раз про меня.

(В): Говоря о Ваших мечтах, частью этой мечты является победа в Гран-При Великобритании. Что бы Вы хотели сказать всем поклонникам (необязательно Ваши соотечественники), собирающимся приехать в Сильверстоун?

(ЛХ): Как я уже говорил, победа в моей домашней гонке является одной из самых главных целей в моей карьере. Победа в Монако была очень приятна, но триумф в Гран-При Великобритании будет гораздо приятнее. Я хочу сказать всем своим поклонникам, что я буду работать на пределе своих сил для того, чтобы одержать эту победу. То же самое касается и членов моей команды.

Гран при Бельгии я бы убрал из чемпионата ! Уж очень скучное !

(gigul4 @ 28.06.2008 - время: 13:32) Гран при Бельгии я бы убрал из чемпионата ! Уж очень скучное !
Хочешь веселья, смотри гонки на выживание!

(dim21 @ 29.06.2008 - время: 19:09) (gigul4 @ 28.06.2008 - время: 13:32) Гран при Бельгии я бы убрал из чемпионата ! Уж очень скучное !
Хочешь веселья, смотри гонки на выживание!
Молодца!!!

Сегодня день рождения Ральфа Шумахера, экс-пилота Ф1 (Jordan, Willaims, Toyota)

Лука ди Монтедземоло: «Ferrari не финансируется компанией FIAT»

Команда Scuderia Ferrari не финансируется итальянским компанией FIAT – на этом настаивает президент итальянской конюшни Лука Ди Монтедземоло. 60-летний итальянец в интервью британской газете Daily Telegraph сказал, что команда из Маранелло, лидирующая на данный момент в Кубке Конструкторов и в личном зачете пилотов, получает деньги исключительно от продаж спортивных автомобилей Ferrari и от спонсоров.

«Мы не получили ни одного пенни от компании FIAT. Я не думал, что многие не осознавали этого», – сказал Монтедземоло. Главными конкурентами Scuderia Ferrari в чемпионате Формула-1 являются такие крупные автоконцерны, как BMW, Mercedes, Renault, Toyota и Honda. «Для такой маленькой компании, как наша, текущие достижения в Формуле-1 впечатляют», – добавил президент Ferrari.

Монтедземоло также исключил возможность продажи Ferrari на фондовой бирже. «Никогда», – сказал он. – «Может быть через 10-15 лет, этого никто не знает. Но точно не сейчас».

Пилот команды Scuderia Toro Rosso Себастьян Феттель заявил, что пока еще неизвестно, чем он займется в сезоне-2009. Пока на счету француза всего 2 очка в чемпионате-2008, и он находится в тени своего напарника по Scuderia Toro Rosso Себастьяна Феттеля. Напомним, что после 4 подряд побед в гоночной серии Champ Car Бурде наконец-то осуществил свою мечту и стал пилотом Формулы 1, заключив контракт на сезон-2008 с конюшней Scuderia Toro Rosso. Однако из-за того, что будущее этой команды сейчас под вопросом, также неизвестна и дальнейшая судьба Себастьяна.

Себастьян Бурде сказал в интервью ITV: «Конечно, если посмотреть на мои результаты, то можно расстроиться. Но существует и другая точка зрения – у нас прошло еще только 8 Гран-При, даже не половина чемпионата. Я не могу сказать, что я уже продемонстрировал все, на что способен. Но что произошло, то произошло. Если меня выгонят из-за моих результатов, то так тому быть.

Для меня более важно то, что я выкладываюсь по полной программе, даже если это не приносит результат. Это может кому-то нравиться, кому-то нет, но такова ситуация на самом деле. Сейчас я сконцентрирован на сезоне-2008, я могу только надеяться, что я смогу продемонстрировать свой талант на болиде со сликами»

Нико Росберг: «Я с нетерпением жду начала Гран-При» – превью Williams перед Гран-При Великобритании

Нико Росберг: «Williams выиграла свое первое Гран-При на трассе Сильверстоун в далеком 1979 году, поэтому всегда приятно, когда снова приходит черед этой гонки, к тому же здесь нас поддерживают английские болельщики. Перед нами большой объем работ, который необходимо выполнить, чтобы улучшить конкурентоспособность нашего болида. На прошлой неделе мы провели три дня на тестах в Сильверстоуне. Нам удалось улучшить нашу машину, и это должно помочь нам в следующих гонках. Сильверстоун – прекрасная трасса для гонок, поэтому я с нетерпением жду начала Гран-При и думаю, что нам удастся добиться более лучших результатов по сравнению с Францией».

Казуки Накаджима: «Я испытываю настоящее волнение перед этой гонкой, не только из-за того, что это домашняя трасса для нашей команды, но и из-за того, что я долгое время жил в Англии, и для меня Сильверстоун – второе домашнее Гран-При. На прошлой неделе мы тестировали наши машины на этом автодроме и смогли основательно подготовиться к предстоящей гонке, которая после результатов в Маньи-Кур играет очень важную роль для нас».