Формула-1. Сезон 2009.

Пилот "Феррари" Фелипе Масса уверен, что предстоящий чемпионат не будет похож на многие предыдущие за счет того, что у Скудерии сменится главный соперник. Бразилец не верит в перспективы "Макларена" в нынешнем сезоне и считает, что основным конкурентом его команды в борьбе за Кубок конструкторов будет "Браун". Заменившая в пелотоне "Хонде" британская конюшня с первых же тестов произвела впечатление на конкурентов, одержав несколько побед по итогам гоночного дня.

"Глядя на последние тренировочные сессии, я уверен, что именно "Браун" будет нашим главным соперником в этом году. Мы видели, как эта команда буквально восстала из пепла, выигрывая у нас более секунды, - приводит АР слова Массы. - Большинство людей правы, когда говорят о том, что тесты не так показательны, как гоночные уик-энды. Но если твоя команда всегда находится позади, это показывает, что что-то идет не так".

В прошлом чемпионате Масса занял второе место в зачете пилотов, причем опередивший его Льюис Хэмилтон из "Макларена" оформил чемпионский титул в последнем повороте последнего "Гран-при" сезона, воспользовавшись ошибкой Тимо Глока на этапе в Бразилии. Сейчас гонщик "Феррари" уверен, что извлек уроки из той ситуации.

"Морально это стало для меня отличным уроком, определенно сделало меня сильнее, - отметил бразилец. - Наш болид быстр, конкурентоспособен и постоянен, с ним нет никаких проблем. Мы полностью готовы к старту нового чемпионата и, надеюсь, будем также хороши, как и раньше".

смешно...

Команды Renault и McLaren грозили бойкотировать Гран-При Австралии. Об этом рассказал глава чемпионата Берни Экклстоун. Причина – финансовые разногласия.

Команды отказываются подписывать новый “Договор согласия”, поскольку их не устраивает доля доходов от телетрансляций. Экклстоун, в свою очередь, не желает выплачивать деньги без подписанного договора.

Берни Экклстоун: “Все началось с Флввио Браторе (Renault), затем его поддержал Рон Деднис (McLaren). Они попытались привлечь других членов Ассоциации и сказали, что вся эта FOTA-шмота не собирается лететь в Австралию. Тогда я позвонил и отменил все чартерные рейсы в Мельбурн, которые стоят весьма дорого”.

Экклстоун заявил, что Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) действует непоследовательно и нерешительно.

Берни Экклстоун: “Если они придут ко мне и приставят пистолет к голове, то прежде стоит решить, хватит ли им решительности нажать на курок и будут ли патроны в стволе. Если нет – стоит отойти в стороны”.

Действительно смешно!

Кто такой Рон Денис ? Помоему он отошел от дел , что за бабское нытье , помоему команде Макларен наплевать в первую очередь на болел свей команды и Рено в ту же степь ! Решайте свои финансовые проблемы чтоб не страдал в первую очередь автоспорт , нам уже хватило гран при США после которго кстати мы потеряли этот гра при !

ФИА опубликовала окончательный список участников чемпионата

За несколько дней до старта нового сезона ФИА опубликовала обновленный список участников. Как и ожидалось, новая команда Brawn GP получила последние стартовые номера. Обиженный в начале года Фелипе Масса заработал “тройку”, а в Toro Rosso Себастьян Бурдэ получил номер первого пилота команды.

Vodafone McLaren Mercedes (McLaren Mercedes)
1. Льюис Хэмильтон
2. Хейкки Ковалайнен

Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari)
3. Фелипе Масса
4. Кими Райкконен

BMW Sauber F1 Team (BMW Sauber)
5. Роберт Кубица
6. Ник Хайдфельд

ING Renault F1 Team (Renault)
7. Фернандо Алонсо
8. Нельсон Пике

Panasonic Toyota Racing (Toyota)
9. Ярно Трулли
10. Тимо Глок

Scuderia Toro Rosso (STR Ferrari)
11. Себастьян Бурдэ
12. Себастьян Буеми

Red Bull Racing (RBR Renault)
14. Марк Уэббер
15. Себастьян Феттель

AT&T Williams (Williams Toyota)
16. Нико Росберг
17. Казуки Накаджима

Force India F1 Team (Force India Mercedes)
18. Адриан Сутил
19. Джанкарло Физикелла

Brawn GP Formula One Team (Brawn Mercedes)
20. Дженсон Баттон
21. Рубенс Баррикелло

(Motorolal7 @ 24.03.2009 - время: 20:57) Кто такой Рон Денис ? Помоему он отошел от дел , что за бабское нытье , помоему команде Макларен наплевать в первую очередь на болел свей команды и Рено в ту же степь ! Решайте свои финансовые проблемы чтоб не страдал в первую очередь автоспорт , нам уже хватило гран при США после которго кстати мы потеряли этот гра при !
Какие слова! Какие заявления!))))))))

Рон Деннис между прочим просто оставил пост руководителя команды. Из Макларена он не куда не уходил.

А вот господин Берни Экклстоун превратил Ф1 в бизнесс,причём иногда кажется что в свой личный бизнесс и все команды(и твоя Феррари кстати тоже) подстраиваются под его прихоти.
Не даром была создана FOTA. Руководит которой между прочим господин Монтеземело. Именно они пытаются противостоять господам Экклстоуну и Мосли. Которые Ф1 превращают...........(каждый решает для себя сам)

Яблоко раздора теперь задний диффузор !

Система начисления очков останется прежней

Представители FIA официально объявили о том, что система начисления очков и определения чемпиона мира в сезоне 2009 года останется прежней...

На прошлой неделе Всемирный Совет по автоспорту одобрил предложенную Берни Экклстоуном схему "Победитель получает всё", при которой чемпион мира определяется по числу побед, но команды опротестовали это решение.

Столь поздние поправки к регламенту требовали единодушного согласия участников чемпионата, которое получено не было, поэтому сегодня представитель FIA объявил - в 2009-м чемпионский титул получит гонщик, заработавший наибольшее число очков.

(amorAleX2007 @ 25.03.2009 - время: 21:47) Система начисления очков останется прежней

Представители FIA официально объявили о том, что система начисления очков и определения чемпиона мира в сезоне 2009 года останется прежней...

На прошлой неделе Всемирный Совет по автоспорту одобрил предложенную Берни Экклстоуном схему "Победитель получает всё", при которой чемпион мира определяется по числу побед, но команды опротестовали это решение.


ну этого и следовало ожидать
а то уже чемпионат через нсколько дней а тут решили кучу поправок сделать
это надо было делать ранее

(Kyigor @ 25.03.2009 - время: 21:57)
а то уже чемпионат через нсколько дней а тут решили кучу поправок сделать
это надо было делать ранее
Это все зделано для того чтобы внести раздор в FOTA !

Завтра днём, после процедуры технической проверки машин в Мельбурне, спор по поводу соответствия регламенту диффузоров трех команд - Toyota, Williams и Brawn GP, перейдёт в новую плоскость. В среду все уверенно говорили о том, что протест будет подан, каким бы ни было заключение экспертов FIA.
Ну вот о чем я и говорил !Возможно отрывы их на тестах именно из-за диффузоров эта тема будет актуальна !

Сейчас многое делается что бы внести раскол в ряды FOTA. Меня удивляет почему ФИА зная о спорной конструкции диффузоров у некоторых команд ещё на тестах перед началом сезона молчала и дала их привезти в Мельбурн точно не ответив законны они или нет.
Господин Мосли если честно уже бесить начинает.
И ещё. Чую этот сезон будет богат на скандалы и всё остальное прочее. А кто станет чемпом вообще предположить трудно. Сейчас,вот сейчас даже не могу спрогназировать даже 4-х притсендентов

Пилот команды "Форс Индия" Джанкарло Физикелла заявил, что он может завершить карьеру по окончании сезона. Итальянец примет такое решение, если в предстоящем сезоне вновь будет много сложностей.

"Прошлогодний сезон был действительно трудным. Я много раз поднимался на подиум, поэтому нелегко всегда приезжать к финишу одним из последних. Но мне нравится моя работа, и я хочу двигаться дальше. Этот год станет для меня очень важным. Мне надо определиться с будущем. Очевидно, еще один тяжелый сезон, и мне будет сложно продолжить карьеру", - приводит слова Физикеллы Autosport.

Стюарды Гран-при Австралии признали легальными конструкции диффузоров, предложенные "Брауном", "Тойотой" и "Уильямсом", сообщает Autosport.com.

После более чем четырёхчасовых дискуссий FIA выпустила официальное заявление, в котором сообщается, что стюарды считают все машины легальными. Ожидается, что на это решение может быть подана апелляция, которая будет рассмотрена Апелляционной палатой FIA во время Гран-при Малайзии.

(Adrian Wolf @ 26.03.2009 - время: 19:13) Пилот команды "Форс Индия" Джанкарло Физикелла заявил, что он может завершить карьеру по окончании сезона.
Давно пора уже , нечего было ждать окончания сезона , некогда выступая за чемпионскую команду Физикелло упустил реальный шанс в своей карьере и теперь он будет рассказывать внукам что он когда то стоял на подиуме с самим Михаелем Шумахером !

1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"053 - 36
2. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'26"157 + 0.104 38
3. Я.Трулли Toyota 1'26"350 + 0.297 42
4. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"370 + 0.317 30
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'26"374 + 0.321 38
6. Т.Глок Toyota 1'26"443 + 0.390 42
7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"560 + 0.507 33
8. С.Феттель Red Bull-Renault 1'26"740 + 0.687 19
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"040 + 0.987 29
10. Ф.Масса Ferrari 1'27"064 + 1.011 35
11. К.Райкконен Ferrari 1'27"204 + 1.151 32
12. Ф.Алонсо Renault 1'27"232 + 1.179 28
13. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"282 + 1.229 32
14. Н.Хайдфельд BMW 1'27"317 + 1.264 34
15. Р.Кубица BMW 1'27"398 + 1.345 36
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"479 + 1.426 36
17. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"802 + 1.749 35
18. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"813 + 1.760 31
19. Н.Пике Renault 1'27"828 + 1.775 35
20. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"076 + 2.023 33
2-ая сессия свободных заездов !

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что на сегодняшних тренировках в Австралии не случайно доминировали именно те команды, на чьих машинах стоят диффузоры спорных конструкций.

Австралийцу Марку Уэбберу, гонщику Red Bull, все-таки удалось подняться до четвертой строчки протокола дневной сессии, однако Хорнер уверен: если Апелляционный суд FIA подтвердит легальность решений, примененных Brawn GP, Toyota и Williams, то остальным командам придется их копировать. Кстати, в паддоке эти команды уже окрестили «диффузорной мафией».

Кристиан Хорнер: «Думаю, что машины с такими диффузорами не случайно возглавили протоколы пятницы. Полагаю, подобные конструкции дают преимущество в скорости, так что неизбежно все команды начнут работать над своими вариантами, поскольку FIA признала это решение легальным».

Скорость Brawn GP, Toyota и Williams наводит на мысль о том, что чемпионат условно может разделиться на две лиги: в одной будут соревноваться команды, использующие такие диффузоры, в другой – все остальные.

Кристиан Хорнер с этим согласен: «Можно даже сказать, что будет три лиги: команды, использующие KERS, и те, кто эту систему не применяет, а также команды, использующие двухуровневые диффузоры, и те, у кого их нет.

Обидно, что FIA признала эти машины соответствующими регламенту. Разумеется, у нас есть право подать апелляцию, но в Австралию мы приехали, чтобы участвовать в гонках, и сделаем все, что в наших силах. Надеюсь, нам удастся приблизится к лидерам»,

Несмотря на то, что Red Bull готова присоединиться к Ferrari и Renault и опротестовать в Апелляционном суде вчерашнее решение стюардов, Хорнер признал, что его инженеры уже задумались о создании диффузоров аналогичной конструкции – на случай, если ее легальность будет окончательно подтверждена FIA.

Гонщик "Феррари" Кими Райкконен, комментируя итоги пятничных свободных заездов Гран-при Австралии, отметил, что не смог подобрать хорошие настройки для F60.

"Этим утром машина вела себя хорошо, а вот днём мы не смогли найти удовлетворяющие нас настройки, хотя пробовали разные решения. Думаю, есть все шансы, что мы добьёмся прогресса, но я не могу сказать, насколько сильным он будет на фоне других. Пока трудно определить наш уровень. Посмотрим на итоги квалификации", — цитирует Райкконена официальный пресс-релиз "Феррари".


да как то очень звучит не уверено!!!!!!

Да одно могу сказать в Макларен проблемы явные -это факт !
В Феррари скорость пока тоже , но нет в принципе как раз Феррари одна из самых быстрых , почему ??? Да потому что этот ДИФУЗОР долбаный , первые шесть команд финишировали как раз на которых протест подан ! Если все оставят в силе значит , остальные команды на следующий гран при приедут с таким же дифузором !
И все встанет на свои места !

Мельбурн (Австралия)

60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1"
1-й этап
"Гран-при Австралии"
Квалификация

1. Баттон (Великобритания, "Браун") - 1.26,202
2. Баррикелло (Бразилия, "Браун") - 1.26,505
3. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1.26,830
4. Кубица (Германия, БМВ) - 1.26,914
5. Росберг (Германия, "Уильямс") - 1.26,973
6. Глок (Германия, "Тойота") - 1.26,975
7. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.27,033
8. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.27.127
9. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1.27,163
10. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.27,246
11. Хайдфельд (Германия, БМВ) - 1.25,504
12. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.25,605
13. Накаджима (Япония, "Уильямс") - 1.25,607
14. Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - 1.25,726
15. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - без времени
16. Буеми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.26,503
17. Пике (Бразилия, "Рено") - 1.26,598
18. Физикелла (Италия, "Форс Индия") - 1.26,677
19. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") - 1.26,742
20. Бурдас (Франция, "Торо Россо") - 1.26,964