Формула-1. Сезон 2009.
GrAnd
Профессионал
1/17/2009, 5:38:36 PM
Упорно муссируется слух, что REN-TV откажется от трансляции гонок F-1 еще до окончания подписанного контракта. Так что, скорее всего, Машу и 2 Ка мы больше не увидим и не услышим.
https://sporttvnews.ru/news/2009-01-13-370
Только вот еще не понятно, кто выкупит у нее права. И выкупит ли кто вообще, в связи с кризисом. ТК "Спорт" хитро намекает на желание вернуть трансляции себе. Но пока ничего конкретного не говорит.
https://blogs.sportbox.ru/blogs/AVozian/14-...v-pryamom-efire
https://sporttvnews.ru/news/2009-01-13-370
Только вот еще не понятно, кто выкупит у нее права. И выкупит ли кто вообще, в связи с кризисом. ТК "Спорт" хитро намекает на желание вернуть трансляции себе. Но пока ничего конкретного не говорит.
https://blogs.sportbox.ru/blogs/AVozian/14-...v-pryamom-efire
DELETED
Акула пера
1/17/2009, 8:10:29 PM
Про трансляции конечно вы меня растрили , ну если по каналу спорт я буду этому рад ! Попов вернется ! А Денис ушел - это же хорошо , мы знаем к чему это все ведет , в прошлый сезон ушел Тодд и кчему этопривело ! Давай Макларены проиграйте нам чемпионат !
Kyigor
Акула пера
1/18/2009, 10:11:08 PM
(Motorolal7 @ 17.01.2009 - время: 17:10) Про трансляции конечно вы меня растрили , ну если по каналу спорт я буду этому рад ! Попов вернется ! А Денис ушел - это же хорошо , мы знаем к чему это все ведет , в прошлый сезон ушел Тодд и кчему этопривело ! Давай Макларены проиграйте нам чемпионат !
Да грустно конечно будет коль не будут показывать((((
Но с футболом был такой уже случай решилось положительно но это всетаки футбол
а Ф-1 дело еще новое у нас так что может и каюк быть......
Да грустно конечно будет коль не будут показывать((((
Но с футболом был такой уже случай решилось положительно но это всетаки футбол
а Ф-1 дело еще новое у нас так что может и каюк быть......
DELETED
Акула пера
1/18/2009, 10:19:00 PM
Двайте так кто какую инфу про трансляции узнавать будет сразу выкладывайте сюды!!!!!!!!!!!!!
marmudon
Удален 1/19/2009, 12:03:18 PM
McLaren MP4-24
marmudon
Удален 1/19/2009, 12:09:05 PM
ФИА отменила правило, согласно которому гонщики обязаны были использовать один двигатель на протяжении не менее, чем трех гонок. Согласно новой редакции пункта 28.4 правил чемпионата мира, "каждый водитель имеет право использовать не более восьми двигателей за сезон. За использование каждого последующего он наказывается штрафом в виде понижения на 10 мест на стартовой решетке следующего этапа", сообщает официальный сайт организации. При этом последовательность их использования не регламентируется.
green spawn
Мастер
1/19/2009, 7:51:07 PM
green spawn
Мастер
1/19/2009, 8:14:57 PM
(Motorolal7 @ 17.01.2009 - время: 17:10)А Денис ушел - это же хорошо , мы знаем к чему это все ведет , в прошлый сезон ушел Тодд и кчему этопривело ! Давай Макларены проиграйте нам чемпионат !
Ага. Надейся! ))) Деннис это не Тодт, так же как и Уитмарш это не Доменникали. Заявления Доменникали прошлого года после каждого гран-при о том что это ошибка была последняя,я очень хорошо помню
Ага. Надейся! ))) Деннис это не Тодт, так же как и Уитмарш это не Доменникали. Заявления Доменникали прошлого года после каждого гран-при о том что это ошибка была последняя,я очень хорошо помню
green spawn
Мастер
1/19/2009, 8:33:52 PM
(Верм @ 16.01.2009 - время: 20:59) Ну что ж, посмотрим, кто такой Уитмарш. Если честно про него не знаю вообще ничего 
Странно.
Мартин Уитмарш в McLaren уже 20 лет и последнии несколько лет занимал самые высокие посты в структуре команды. Думаю это передача должности главы команды вполне логична и правильна. Деннис собирался уйти ещё в 2008 но после скандала 2007 года не решился передать свои обязанности
Странно. Мартин Уитмарш в McLaren уже 20 лет и последнии несколько лет занимал самые высокие посты в структуре команды. Думаю это передача должности главы команды вполне логична и правильна. Деннис собирался уйти ещё в 2008 но после скандала 2007 года не решился передать свои обязанности
Верм
Акула пера
1/19/2009, 9:07:34 PM
(green spawn @ 19.01.2009 - время: 17:33) (Верм @ 16.01.2009 - время: 20:59) Ну что ж, посмотрим, кто такой Уитмарш. Если честно про него не знаю вообще ничего
Странно.
Мартин Уитмарш в McLaren уже 20 лет и последнии несколько лет занимал самые высокие посты в структуре команды. Думаю это передача должности главы команды вполне логична и правильна. Деннис собирался уйти ещё в 2008 но после скандала 2007 года не решился передать свои обязанности
Спасибо большое за информацию
Странно. Мартин Уитмарш в McLaren уже 20 лет и последнии несколько лет занимал самые высокие посты в структуре команды. Думаю это передача должности главы команды вполне логична и правильна. Деннис собирался уйти ещё в 2008 но после скандала 2007 года не решился передать свои обязанности
Спасибо большое за информацию
DELETED
Акула пера
1/19/2009, 11:17:19 PM
Странно я думал назначят Хауга , но нам то все равно кого Макларен как была сильной командой номер 2, так и останется и будет всегда бороться с Феррари !
rvdrvd
Профессионал
1/20/2009, 3:17:59 PM
(Motorolal7 @ 19.01.2009 - время: 20:17) Странно я думал назначят Хауга , но нам то все равно кого Макларен как была сильной командой номер 2, так и останется и будет всегда бороться с Феррари !
Это точно! в 80-е ферари боролись в Маками за 3-4 места!
Это точно! в 80-е ферари боролись в Маками за 3-4 места!
rvdrvd
Профессионал
1/20/2009, 6:56:46 PM
Ну что БМВ тоже представили свою машину, вообще что-то они все выглядет почти одинаково, если-бы не раскраска!
Irresponsible
Новичок
1/23/2009, 2:21:51 AM
Ну что БМВ тоже представили свою машину, вообще что-то они все выглядет почти одинаково, если-бы не раскраска!
то что похожи это точно! этими регламентами все фантазии ограничили конструкторам!
то что похожи это точно! этими регламентами все фантазии ограничили конструкторам!
franky666
Мастер
1/23/2009, 8:52:34 PM
(rvdrvd @ 20.01.2009 - время: 12:17) (Motorolal7 @ 19.01.2009 - время: 20:17) Странно я думал назначят Хауга , но нам то все равно кого Макларен как была сильной командой номер 2, так и останется и будет всегда бороться с Феррари !
Это точно! в 80-е ферари боролись в Маками за 3-4 места!
Ага. Вспомним 2005-ый. МакЛарен сильная команда №2, только вот боролась с Рено, а не с Феррари.
Это точно! в 80-е ферари боролись в Маками за 3-4 места!
Ага. Вспомним 2005-ый. МакЛарен сильная команда №2, только вот боролась с Рено, а не с Феррари.
DELETED
Акула пера
1/25/2009, 1:10:09 AM
АГА если вспомнить с 2000 по 2005 они боролись сами с собой !
green spawn
Мастер
1/26/2009, 2:18:52 AM
(Motorolal7 @ 24.01.2009 - время: 22:10) АГА если вспомнить с 2000 по 2005 они боролись сами с собой !
Тебе вспомнить периуд когда твоя Форца Феррари 21(!!!)
год была без титулов. С учётом того что она проводит 60-ый сезон в больших призах.
21 год,получается тогда больше четверти времени истории команды в больших призах и без титулов 
Тебе вспомнить периуд когда твоя Форца Феррари 21(!!!)
год была без титулов. С учётом того что она проводит 60-ый сезон в больших призах. 21 год,получается тогда больше четверти времени истории команды в больших призах и без титулов
marmudon
Удален 1/26/2009, 3:57:44 PM
ФИА в очередной раз решила повысить стоимость Суперлицензий, необходимых для участия в чемпионате Формулы-1. Пилотам это не понравилось - Ассоциация пилотов Гран-При (GPDA) предлагает отказаться от продления Суперлицензий, пока вопрос не будет решен с ФИА.
До сезона-2008 стоимость Суперлицензий рассчитывалась по формуле базовая цена 1725 евро плюс 456 евро за каждое заработанное очко. К примеру, Фернандо Алонсо, чемпион 2006 года, в 2007-м заплатил 61104 евро. Но в прошлом году стоимость выросла на 500%! Базовая цена увеличилась до 10000 евро, а каждое заработанное в чемпионате очко подорожало до 2000 евро. Так что Кими Райкконену накануне сезона-2008 пришлось выложить 230000 евро.
И снова ФИА повышает стоимость Суперлицензий. Федерация объясняет свои действия инфляцией. Теперь базовая стоимость Суперлицензии составляет 10400 евро, а каждое очко оценивается в 2100 евро. Кроме того, добавляется страховой сбор в размере 2727 евро. Льюису Хэмильтону предстоит положить в кассу ФИА 218927 евро.
Вопрос о новой стоимости Суперлицензий будет обсуждаться на ближайшем заседании Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA). Тем временем, президент ФИА Макс Мосли предложил пилотам представить справки о доходах.
До сезона-2008 стоимость Суперлицензий рассчитывалась по формуле базовая цена 1725 евро плюс 456 евро за каждое заработанное очко. К примеру, Фернандо Алонсо, чемпион 2006 года, в 2007-м заплатил 61104 евро. Но в прошлом году стоимость выросла на 500%! Базовая цена увеличилась до 10000 евро, а каждое заработанное в чемпионате очко подорожало до 2000 евро. Так что Кими Райкконену накануне сезона-2008 пришлось выложить 230000 евро.
И снова ФИА повышает стоимость Суперлицензий. Федерация объясняет свои действия инфляцией. Теперь базовая стоимость Суперлицензии составляет 10400 евро, а каждое очко оценивается в 2100 евро. Кроме того, добавляется страховой сбор в размере 2727 евро. Льюису Хэмильтону предстоит положить в кассу ФИА 218927 евро.
Вопрос о новой стоимости Суперлицензий будет обсуждаться на ближайшем заседании Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA). Тем временем, президент ФИА Макс Мосли предложил пилотам представить справки о доходах.