Формула-1. Сезон 2009.

DELETED
4/20/2009, 3:17:05 AM
(Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 23:09) Сегодня кстати Масса ехал в темпе Брауна GP - это о чем то говорит !!!
Хэмильтон вылетал и его разворачивало раз пять , а так бы он сьел Барикелло и возможно Батона !
Все вернется на круги своя , еще немного ждать !
...а оно и видно было...не зря же с 13 позиции на третью прорвался....

...а Хам с 9 на 4 и обратно....а в итоге 6-й...

...конечно всё вернется...
green spawn
4/20/2009, 3:17:34 AM
(Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 23:13) (green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:07) А Кимка то с Массой опять
К творогу притензий нету , он ехал в темпе Браунов и даже некоторые круги в темпе Быков (не за машиной безопасности )
Электроника подвела !
На третьем месте уже парень был , с тринадцатого и кстати позади маков стартовал ! pardon.gif
Да я вобщем то не спорю с тобой. Да не плохо выглядел. На факт остаётся фактом. Феррари третью гонку без очков.
В конце года мало кто спросит как ты там ехал и сколько кому с круга проигрывал в начале года. Посчитают очки,а у Красных их пока 0.
DELETED
4/20/2009, 3:19:43 AM
(green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:17)
В конце года мало кто спросит как ты там ехал и сколько кому с круга проигрывал в начале года. Посчитают очки,а у Красных их пока 0.
В точку ! banned.gif
DELETED
4/20/2009, 3:21:47 AM
Ferrari вновь подвела техника

Команда Ferrari не смогла заработать очков в трёх первых гонках сезона, и нельзя сказать, что такой возможности не было – в Мельбурне машина безопасности ликвидировала преимущество более быстрых машин, в Малайзии и Китае гонка прошла под дождём, но увы – Кими Райкконен и Фелипе Масса пока ни разу не финишировали в призовой восьмёрке, и сейчас итальянская команда делит последнее место с Force India...

Фелипе Масса: «Понятно, что я очень разочарован, но по-прежнему сохраняю боевой настрой. Объединив усилия, мы должны выбраться из этих проблем. Команда очень хочет как можно скорее переломить ситуацию, и скоро на нашей машине появятся модернизированные элементы аэродинамики. Необходимо безотлагательно разобраться с вопросами надежности машины, если мы хотим побеждать, то для начала надо хотя бы финишировать в гонках, ведь сегодня у меня был неплохой шанс подняться на подиум.

Я ехал третьим, по скорости не уступая лидерам, хотя в баке машины было достаточно топлива, чтобы пройти дистанцию с одним пит-стопом. Машина работала нормально, за исключением периодов, когда мы ехали за автомобилем безопасности: несколько раз возникало ощущение, что двигатель терял мощность.

Но затем неожиданно перестал работать акселератор, и машина заглохла. И все же я хочу обратиться к болельщикам Ferrari: не надо списывать нас со счетов. Сейчас трудная ситуация, но впереди еще много гонок».


Кими Райкконен (10-е место): «В начале гонки все шло неплохо, но после пит-стопа шины не держали трассу, и я уже не мог ехать так быстро, как мне бы хотелось, поскольку машина сильно скользила.

Несколько раз мне казалось, что двигатель теряет мощность, прежде всего в ситуациях, когда я ехал вплотную за кем-то из соперников, однако потом эти проблемы прекратились.

Понятно, что ситуация в чемпионате складывается не в нашу пользу. В Барселоне, когда мы получим новые элементы аэродинамики, машина должна лучше держать трассу, но сейчас с этим явные проблемы. Уверен, мы сможем вновь бороться за победы, но лишь через какое-то время. Сегодня нас легко критиковать, но мы знаем, как выйти из этого положения».

Стефано Доменикали: «Сегодня нам было очень досадно, когда на машине Фелипе возникли проблемы с электроникой и двигатель заглох. В тот момент он ехал на третьей позиции, проходя круги с тем же временем, что и лидеры, и имел отличные шансы на подиум.

Для Кими мы поменяли тактику, чтобы он проехал дистанцию не с двумя пит-стопами, а лишь с одним, однако ему не удалось подняться выше 10-го места. На первом комплекте шин его скорость была вполне приемлемой, но после замены резины машина стала хуже держать трассу, и в итоге финн вновь не смог заработать очки.

Нам должно быть стыдно, что в ситуации, когда команда находится не в лучшей технической форме, мы вновь не смогли воспользоваться благоприятными обстоятельствами.

Теперь мы будем готовиться к Гран При Бахрейна, который состоится в следующий уик-энд, ставя перед собой реалистичные задачи: машина будет та же самая, что и в Китае, хотя, возможно, мы вновь используем KERS».
DELETED
4/20/2009, 3:23:20 AM
(green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:17) а у Красных их пока 0.
...ну дык сейчас и не конец ссезона...да пока ), но только ПОКА!!!
green spawn
4/20/2009, 3:31:38 AM
(amorAleX2007 @ 19.04.2009 - время: 23:23) (green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:17) а у Красных их пока 0.
...ну дык сейчас и не конец ссезона...да пока ), но только ПОКА!!!
Массе в прошлом году очка не хватило не заывай. а в первых гонакх он тоже очков много потерял.
Не едит быстро машина со старта сезона,надо из всех ситуаций максимум извлекать(набирать хоть и мало но всё же хоть какие нибудь очки)
Kyigor
4/20/2009, 3:32:22 AM
(Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 20:45)
Феррари отстой ! , думай прежде чем такими словами бросаться , еще Индийскую силу сравниваешь с Феррари , еще только три гонки закончились а вы уже крест на Феррари ставите - не выйдет у вас нифига , еще выстрелят красные !
Надо уважать команду хотябы за ее историю и вклад в Ф1 , еще будут чемпионы под ее флагами !
да никто собственно крест не ставит
просто проблемы явно на лицо
что ж посмотрим что будет далее и каково пойдет продвижение
green spawn
4/20/2009, 3:43:01 AM
(amorAleX2007 @ 19.04.2009 - время: 22:20) ...так что проще всего сказать что какая-то команда отстой...а если углубится...то поймешь сколько умов работают на ту или иную команду....

...я тоже уверен, Скудерия еще покажет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Глава и главный консультант некогда самой сильной команды думают чуть чуть по другому

Вопрос: В интервью для немецкого ТВ Михаэль Шумахер сказал, что скоро Ferrari нужно будет определиться - либо продолжать борьбу без гарантии успеха, либо сосредоточиться на машине для 2010 года. Как вы считаете, когда наступит этот момент?
Стефано Доменикали: В Испании мы сможем ещё раз оценить расстановку сил, после возвращения чемпионата в Европу будут сделаны выводы.

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif
А где же дух чемпионской команды? Драться до конца!!!
Kyigor
4/20/2009, 3:48:43 AM
(green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:43)

Вопрос: В интервью для немецкого ТВ Михаэль Шумахер сказал, что скоро Ferrari нужно будет определиться - либо продолжать борьбу без гарантии успеха, либо сосредоточиться на машине для 2010 года. Как вы считаете, когда наступит этот момент?
Стефано Доменикали: В Испании мы сможем ещё раз оценить расстановку сил, после возвращения чемпионата в Европу будут сделаны выводы.

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif
А где же дух чемпионской команды? Драться до конца!!!
не все решает настрой комманды и чемпионский дух
а реальное полжение дел и финансов и кадров комманды
DELETED
4/20/2009, 3:51:28 AM
(green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:43)

Вопрос: В интервью для немецкого ТВ Михаэль Шумахер сказал, что скоро Ferrari нужно будет определиться - либо продолжать борьбу без гарантии успеха, либо сосредоточиться на машине для 2010 года. Как вы считаете, когда наступит этот момент?
Стефано Доменикали: В Испании мы сможем ещё раз оценить расстановку сил, после возвращения чемпионата в Европу будут сделаны выводы.

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif
А где же дух чемпионской команды? Драться до конца!!!
Лука Монтеземоло другого мнения !
Новое шасси уже почти готово и на нем проведут свои гонки парни в красных комбезах уже в Испании !
DELETED
4/20/2009, 3:52:38 AM
(green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:43)

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif

Ага и сняться с чемпионата !
Kyigor
4/20/2009, 3:55:40 AM
(Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 23:52)
Ага и сняться с чемпионата !
Громко сказано конечно)))))
green spawn
4/20/2009, 6:07:46 AM
(Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 23:52) (green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:43)

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif

Ага и сняться с чемпионата !
Зачем сняться? Просто забить и почти не заниматься доводкой машины. А Начать уже сейчас с нуля разрабатывать машину на следующий год
Kyigor
4/20/2009, 12:22:00 PM
еще один два этапа и все станет ясно с феррари ....
DELETED
4/20/2009, 2:06:45 PM
(green spawn @ 20.04.2009 - время: 02:07) (Motorolal7 @ 19.04.2009 - время: 23:52) (green spawn @ 19.04.2009 - время: 23:43)

То есть выходят что после испании при неудовлетворительном результате на этот сезон могут забить. pardon.gif

Ага и сняться с чемпионата !
Зачем сняться? Просто забить и почти не заниматься доводкой машины. А Начать уже сейчас с нуля разрабатывать машину на следующий год
Феррари - это не так команда чтобы взять и забить на сезон , им продавать свой бренд надо , а для этого надо чтобы победы были !
Забить на сезон могут Брауны , Индусы , Тойоты , но не Феррари !
Ну представьте себе допустим если сравнить с премьер лигой , команда Спартак взяла и забила на сезон (ну нам чемпионами уже не стать , мы будем думать о следующем сезоне ) и этот самый Спартак выносят каждый матч , болелы не поймут ведь !
Ну и тут типа такого же , да возможно еще два провальных этапа и о чемпионстве можно забыть (хотя конкуренты выигрывают по очереди , а не один какой нить фаворит и далеко они еще не ускакали ) , но КК никто не отменял , за его бороться надо и Феррари это будет делать !
DELETED
4/20/2009, 6:35:31 PM
и то верно...КК...престиж для любой команды...
Kyigor
4/20/2009, 11:42:53 PM
(Motorolal7 @ 20.04.2009 - время: 10:06)
Забить на сезон могут Брауны , Индусы , Тойоты , но не Феррари !
Ну представьте себе допустим если сравнить с премьер лигой , команда Спартак взяла и забила на сезон (ну нам чемпионами уже не стать , мы будем думать о следующем сезоне ) и этот самый Спартак выносят каждый матч , болелы не поймут ведь !
Ну и тут типа такого же , да возможно еще два провальных этапа и о чемпионстве можно забыть (хотя конкуренты выигрывают по очереди , а не один какой нить фаворит и далеко они еще не ускакали ) , но КК никто не отменял , за его бороться надо и Феррари это будет делать !
ну конечно боротся Ферари при любых условиях будет это понятно
просто она может бороться уже с некоторой оглядкой на следующий сезон
DELETED
4/21/2009, 12:13:12 AM
Ну наверно ещё ни чего не потеряно для "Ферари" и для нынешниф фаваритов ничего неопределно!
DELETED
4/22/2009, 4:24:08 PM
Фелипе Масса: "Надежда ещё остаётся"

Перед началом уик-энда в Бахрейне Фелипе Масса побывал в Дубае, где комментировал свои ощущения от ситуации в чемпионате журналистам пресс-службы команды...

Фелипе Масса: "Иногда кажется, что разговоры о победах и подиумах остались далеко в прошлом, комментируя результаты прошедших Гран При я чувствую боль, а не удовольствие, но надежда ещё остаётся, и даже под дождём в Китае было несколько приятных моментов.

В Шанхае мы всё ещё были неконкурентоспособны и решили выступать без KERS, но на мокрой трассе машина была очень быстра - я отыграл несколько позиций и ехал в темпе лидеров. Это плюс, а минус - очередные проблемы с надежностью, из-за которых я не смог финишировать. Отказ электроники, вынудивший меня остановить машину, не встречался нам прежде. Просто не повезло - маленькая, глупая проблема - из-за ошибки при чтении данных блок управления дал команду на закрытие заслонки - фактически с машиной всё было в порядке, но из-за сбоя в компьютере мне пришлось прекратить борьбу.


После Малайзии мы реструктурировали гоночную команду - главный гоночный инженер Крис Дайер взял на себя большую ответственность, и в Китае это сработало. Крис терпелив и спокоен при принятии решений, хотя в моём случае, после того, как мы выбрали стратегию одного пит-стопа, решать ничего не пришлось. Пока рано судить о том, насколько эффективна новая структура, нужно понять, как она будет действовать в более сложных гоночных ситуациях, но я уверен - Крис справится.

Из-за проблем в Малайзии мы решили не использовать KERS, и с учётом дождевой гонки, этот отказ не так негативно сказался на машине, как на сухом асфальте, хотя даже под дождём система могла обеспечить преимущество на прямых. Сейчас я не знаю, будем ли мы использовать KERS в Бахрейне, но на базе наши инженеры очень серьёзно работали с системой после Сепанга, и я надеюсь, что она поможет нам в предстоящей гонке.

Сейчас я нахожусь в Дубае, завтра побываю в Абу-Даби, посетив спонсорские мероприятия Mubadala и Etihad, а в среду ночью отправлюсь в Бахрейн. Мне всегда нравилась эта трасса, к тому же я выиграл две прошлых гонки в Бахрейне. Зимой мы работали здесь на тестах, резина удовлетворяла характеристикам машины, и она должна быть более конкурентоспособна, особенно, если мы сможем использовать KERS - на этой трассе система рекуперации может стать преимуществом.

Я надеюсь, что в Бахрейне мы сможем осложнить жизнь соперникам и бороться за хороший результат. Несмотря на трудные времена, я невероятно мотивирован на борьбу и с нетерпением жду предстоящих перемен, пусть они начнутся уже в этот уик-энд. На этой неделе будет жарче, чем обычно, но я не жду проблем".

Загрузить свои фото
image
DELETED
4/23/2009, 5:18:20 PM
Гран При Бахрейна : Трасса и статистика
2009 Gulf Air Bahrain Grand Prix

Дата 24-26/04/2009
Трасса Bahrain International Circuit
Длина круга 5412 м
Кругов 57
Дистанция 308.238 км

Королевство Бахрейн - это группа из 36 островов, расположенная на юге Аравийского Залива между восточным побережьем Саудовской Аравии и полуостровом Катар. Самый крупный остров - Бахрейн простирается в длину на 48 и в ширину - на 15 км. Общая площадь 663 кв.км. Столица - город Манама (109,2 тыс. жителей), является торговым центром страны и одной из трех зон свободной торговли в районе Персидского залива.
14-ого сентября 2002 Королевство Бахрейн подписало контракт с Берни Экклстоуном на проведение этапа чемпионата мира с 2004 года, тогда началось и строительство автодрома, способного принимать гонки 365 дней в году.

Трасса разработана архитектурным бюро Германа Тильке, проект обошелся в 150 миллионов долларов, официальное открытие состоялось 17 марта, всего за две недели до дебютного Гран При.

Команды часто проводят в Бахрейне часть зимней тестовой программы, что позволяет опробовать машины в комфортных климатических условиях. В межсезонье 2008-2009 года здесь работали Ferrari, BMW Sauber и Toyota, правда, два дня тестов были сорваны из-за песчаных бурь…
Автодром требователен к динамике разгона, эффективности и системе охлаждения тормозов. В Бахрейне почти нет быстрых поворотов, но на торможении в конце прямых можно обгонять.

Из-за неизбежного песка на трассе (хотя организаторы обрабатывают окрестные холмы клеящим составом) команды ставят дополнительные фильтры, что подчас обостряет проблемы с охлаждением машин.

Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть вынуждают инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью на прямой. Типичная стратегия - два пит-стопа.

Компания Bridgestone предоставит командам «мягкую» пару составов – SuperSoft и Medium, которые в этом году использовались в Мельбурне и Шанхае. Шинники привезут и два типа дождевой резины, но вероятность осадков в это время года крайне мала.
Тимо Глок, Toyota: "Гран При Бахрейна - это особенная гонка. Гостеприимный приём, уникальная трасса, широкие зоны безопасности, позволяющие атаковать без риска повреждения машины. Здесь необходимо найти компромисс между скоростью на прямых и сцеплением в медленных поворотах, но это непростая задача - характеристики трассы таковы, что на прямых вам хочется минимальной прижимной силы, как в Монце, а на медленных участках - максимальной, как в Монако.

Обычно в Бахрейне мы видим интересные гонки, из-за широких зон безопасности гонщики ведут активную борьбу за позицию, экспериментируют с траекторией - если вы промахнулись на торможении и вылетели с трассы, то возвращение занимает минимум времени, вы почти ничего не теряете.

В феврале Toyota две недели отработала на тестах в Бахрейне. Несколько дней было потеряно из-за песчаной бури, направление ветра постоянно менялось, зато теперь мы готовы к любым условиям, и знаем, с каких настроек нужно начать в пятницу, чтобы максимально эффективно подготовиться к гонке. Впрочем, соперники тоже быстро найдут необходимые регулировки.

В Бахрейне будет жарко, но местный климат не так требователен к физическому состоянию гонщиков, как в Малайзии, где жаре сопутствует очень высокая влажность. Одна из уникальных проблем предстоящего уик-энда - песок, в пятницу трасса будет очень скользкой, пока не покроется слоем отработанной резины - нужно дождаться этого момента перед тем, как приступать к настройке машины".

Получить код этого сета
image