Формула-1. Сезон 2006 года.

Ален Дассас. Он поставил под сомнение продолжение программы участие в Формуле-1, если в дальнейшем не будут сокращены затраты.

Ален Дассас: “Трудно что-либо предсказывать. Если нам удастся сократить расходы, то мы и дальше будем участвовать в чемпионате”.

Ив Ф1 большие перемены начинаюстся! что делают бабки, ужас!

Команда пилотов Формулы-1 во главе с главным футболистом автогонок Михаэлем Шумахером проведет на следующей неделе свой первый в этом сезоне матч.
Игра состоится на стадионе “Benelli” в городке Равенна, находящемся минутах в 20 езда от трассы имени Энцо и Дино Феррари. Помимо Шумахера в команду пилотов входят Фелипе Масса, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла, Витантонио Льюции и др.

Менеджер Михаэля Шумахера признался в том, что ведет переговоры с боссом Renault Флавио Бриаторе.
Вилли Вебер в интервью газете Bild признал, что Бриаторе, приведший Шумахера к триумфу в начале 90-х, проявил интерес к семикратному чемпиону мира, которого был бы не прочь видеть в своей команде в 2007 году. При этом пока Шумахер отказывается говорить о своем будущем до лета.
“Мы с Флавио часто общаемся, - зявил Вебер. - Ведь мы с ним давно знакомы”.
При этом менеджер Шумахера добавил, что не ведет серьезных переговоров ни с кем, пока не станет окончательно ясно - не решит ли Михаэль повесить шлем на гвоздь.

(marmudon @ 13.04.2006 - время: 19:55) Менеджер Михаэля Шумахера признался в том, что ведет переговоры с боссом Renault Флавио Бриаторе.
Вилли Вебер в интервью газете Bild признал, что Бриаторе, приведший Шумахера к триумфу в начале 90-х, проявил интерес к семикратному чемпиону мира, которого был бы не прочь видеть в своей команде в 2007 году. При этом пока Шумахер отказывается говорить о своем будущем до лета.
“Мы с Флавио часто общаемся, - зявил Вебер. - Ведь мы с ним давно знакомы”.
При этом менеджер Шумахера добавил, что не ведет серьезных переговоров ни с кем, пока не станет окончательно ясно - не решит ли Михаэль повесить шлем на гвоздь.
Вот я думаю это будет логичным завершением многолетней карьеры Шуми, напоследок выиграть чемпионат и стать чемпионом в Бенеттоне, я бы мечтал об этом, потом Флавио за его работу уважаю! Жан Тод все таки не такой, Вот Рос Браун и Флавио немого похожи!

(marmudon @ 13.04.2006 - время: 19:53) Команда пилотов Формулы-1 во главе с главным футболистом автогонок Михаэлем Шумахером проведет на следующей неделе свой первый в этом сезоне матч.
Игра состоится на стадионе “Benelli” в городке Равенна, находящемся минутах в 20 езда от трассы имени Энцо и Дино Феррари. Помимо Шумахера в команду пилотов входят Фелипе Масса, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла, Витантонио Льюции и др.
если будет еще инфа фотки или еще что нибудь вышлите плз! очень любопытно!

(marmudon @ 13.04.2006 - время: 19:14) Сэр Джеки Стюарт в одном из интервью в начале месяца говорил о том, что Михаэль Шумахер слишком часто рискует на трассе, выходя за грани безопасности.

Михаэль Шумахер, как известно, разбил свою машину в Австралии.
Шумахер в ответ сказал, что это всего лишь часть профессии гонщика: "Вы должны атаковать и рисковать, если хотите быть конкурентноспособным и выигрывать гонки. За всю свою карьеру гонщика я никогда не изменял этому принципу."
Согласен с Михаэлем. Гонки Ф-1 это всегда риск, накал, езда на пределе. Без этого они не интересны. И во времена Джеки Стюарта было тоже самое, хотя сейчас рисковать гораздо легле, все-таки уровень безопасности высоко возрост

гонщик формульной команды «Вильямс» Марк Уэббер получил престижную премию имени Лоренцо Бандини, которая будет вручена ему во время «Гран-при Сан-Марино» в Имоле на следующей неделе.
Ежегодная награда, названная в честь итальянского гонщика Лоренцо Бандини, погибшего в 1967 году на «Гран-при Монако», вручается самому перспективному молодому гонщику «Формулы-1» раз в год. До Уэббера ее удостаивались Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Кими Райконен, Дженсон Баттон и многие другие известные пилоты.

«Ред Булл» является одной из немногих команд «Формулы-1», которая пользуется клиентскими двигателями. В прошлом сезоне это были «Косворт», а в этом – «Феррари». По слухам, в ближайшее время партнером команды может стать «Ауди».

Михаэль Шумахер заявил сегодня, что дела в Ferrari идут намного лучше, чем это кажется со стороны.
Немец вернулся на тесты на прошлой неделе, чтобы исправить некоторые проблемы перед гонкой в Имоле.

"Мы уверены, что мы в лучшей форме, чем это может выглядеть со стороны," сказал Шумахер. "Я вижу потенциал и сейчас наша главная задача последовательно улучшать результаты. В Имоле будет много новых наработок, которые мы тестируем в данный момент.

"Мы полны надежд," добавил он. "Тесты на прошлой неделе прошли по плану и это хороший знак в нашем спорте. В команде царит рабочая атмосфера: каждый делает своё дело и все мы очень хотим победить. Начало Европейского сезона должно стать началом нашего пути к чемпионскому титулу."

ну что же значит можно ждать победы от Феррари?

(marmudon @ 14.04.2006 - время: 16:55) «Ред Булл» является одной из немногих команд «Формулы-1», которая пользуется клиентскими двигателями. В прошлом сезоне это были «Косворт», а в этом – «Феррари». По слухам, в ближайшее время партнером команды может стать «Ауди».
Интересно, как ауди в современной формуле себя проявит, если конечно войдет в формулу 1 со своими моторами!

Чего то меня клинануло, думал что в эти выходные ГП

На следующей неделев Имоле команда Ferrari официально представит Кими Райккконена в качестве пилота своей команды и нового партнера Михаэля Шумахера, начиная с 2007 года.

Рубенс Баррикелло прервал тесты в Барселоне из-за повреждения нерва в плече, которое доставляло ему невыносимую боль при езде. Доктора, осмотрев бразильца, посоветовали ему отдохнуть и прекратить участие в пятничной сессии.

Михаэль Шумахер отвечает на критику в свой адрес после аварии в Мельбурне и неважных выступлений в чемпионате в целом. Немец говорит, что просто делает то, что всегда делал - борется за победу.

"Я не собираюсь изменять себе и буду продолжать делать то, что я всегда делал - бороться, с большим энтузиазмом, с волей к победе и мне это все доставляет огромное удовольствие," сказал Шумахер. "Это спорт и мы должны атаковать и идти на определенный риск, чтобы победить."

Михаэль Шумахер: "Предложение Renault ничего не меняет"

Опубликовано: 15 апреля 2006

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер на днях заявил о возможном переходе немецкого гонщика в Renault, сегодня Михаэль косвенно подтвердил такую возможность, вопрос в том, захочет ли он продолжать карьеру в принципе...

Михаэль Шумахер: "Предложение Renault ничего не меняет, летом я определюсь со своим будущим, а потом буду рассматривать предложения. Интерес со стороны команд действиельно есть, но сейчас я работаю с Ferrari и наша главная задача — добиться результата в Имоле и последующих гонках. Мы оптимизировали аэродинамику, шасси, освоили новую резину Bridgestone, судя по последним тестам машина вполне позволяет надеяться на победу. В Австралии команда ошиблась с резиной, но сейчас я уверен в том, что эта ошибка не повторится".

Я тут это... А про МакДональдс значит шутка была?)))

(Ferrari Enzo 660л.с. @ 16.04.2006 - время: 23:43) Я тут это... А про МакДональдс значит шутка была?)))
Мишаня менжуется. Оставаться - уходить, а если оставаться - где больше заплатят. На кой ему бабки, давно уже заработал на пять жизней.

Новая резина более требовательна к физической форме гонщиков...

Опубликовано: 16 апреля 2006

Из-за появления нового поколения мягких составов резины и уменьшения прижимной силы после перехода на V8, и без того серьезные перегрузки в поворотах возросли и на прошедших тестах в Барселоне сразу двое опытных гонщиков пожаловались на боль, а врачи диагностировали защемление нерва в шейных позвонках. Рубенс Баррикелло вынужден был прервать работу, а Кими Райкконен обратился к физиотерапевту команды вечером финального дня тестов. Ситуацию взялся прокомментировать Жак Вильнев...

Жак Вильнев: "Скорость, а значит и перегрузки в поворотах действительно выросли. Новая резина настолько эффективно держит машину, что кажется — вас вот-вот раздавит и если вы недостаточно тренированы, то проблемы неизбежны. Думаю, что в Сильверстоуне и Сузуке нагрузка будет выше, чем в Барселоне и к этому нужно быть готовым".

Ярно Трулли согласен с ощущениями канадца: "Удивительное дело, мы тестировали новую резину и я вдруг почувствовал, что по сравнению с прошлым годом испанская трасса стала быстрее и агрессивнее".