Формула-1. Сезон 2006 года.

Гран При Сан Марино : Пресс-конференция после гонки

1. Михаэль Шумахер (Ferrari) 1.31:06.486
2. Фернандо Алонсо (Renault) + 2.096
3. Хуан-Пабло Монтойя (McLaren) + 15.868

Телевизионная часть

Вопрос: Михаэль, мы давно не слушали итальянский гимн на подиуме. Что вы сейчас чувствуете?
Михаэль Шумахер: Это здорово! Что я могу еще сказать? Удивительный уик-энд, которому предшествовала огромная работа. В прошлых гонках мы много ошибались и хотели, чтобы в Имоле все прошло гладко. Пришлось побороться, но в этот уик-энд мы были конкурентоспособны и я хочу поблагодарить наших партнеров: Shell, за новое топливо, которое добавило мотору мощности, Bridgestone, за эффективную резину и, конечно, команду, за новинки, появившиеся на нашей машине, за мотор. Все они внесли свой вклад в этот результат.

Вопрос: Старт с поула, отличный первый отрезок, а потом вдруг показалось, что вы с трудом сдерживаете натиск Фернандо. Как вела себя машина на второй трети дистанции?
Михаэль Шумахер: После первого пит-стопа все шло нормально, а потом вдруг появились проблемы. Я не знаю, в чем дело, очевидно надо проверить машину. Немного гранулировалась резина, но причина, видимо, не в этом. С каждым кругом машина ехала все хуже, к счастью на этой трассе, как мы знаем по прошлому году, практически невозможно обогнать, если ваш соперник не допускает ошибок. Сегодня позади ехал Фернандо и я был осторожен в тех местах, где он мог атаковать.

Вопрос: По сравнению с прошлым сезоном вы добились очевидного прогресса. Как вела себя машина?
Михаэль Шумахер: Хорошо. Жаловаться не на что, наши парни отлично поработали.

Вопрос: Фернандо, на втором отрезке вы были быстры, догнали Михаэля и преследовали его до финиша...
Фернандо Алонсо: Я действительно быстро его догнал, но Михаэль уже сказал - здесь практически невозможно обгонять, если ваш соперник не ошибается. Я ждал ошибки, но не дождался. На самом деле я доволен, мы квалифицировались с большим количество топлива, чем другие и считали такую стратегию верной. В нормальных обстоятельствах, на нормальной трассе мы должны были выиграть эту гонку.

Команда не планировала проводить второй пит-стоп так рано, мы изменили стратегию, чтобы попытаться обогнать Михаэля. Может быть мне стоило дождаться планового пит-стопа, кто знает? Восемь очков - отличный результат, я выиграл несколько очков у Кими и Физико, так что все хорошо.

Вопрос: За три круга до финиша вы чуть шире вышли из второй шиканы и сразу отстали от Михаэля. Что-то случилось с машиной?
Фернандо Алонсо: Михаэль ехал медленно на втором отрезке, а на третьем здорово прибавил, так что я атаковал изо всех сил, убрал ограничение оборотов, чтобы использовать всю мощность мотора. Потом стало понятно, что обогнать не удастся и я решил не рисковать.

Вопрос: Хуан-Пабло, поздравляю с успешной гонкой, после серьезных проблем на субботних свободных заездах. Сегодня вы опередили своего партнера по команде и Фелипе Массу...
Хуан-Пабло Монтойя: Я хорошо стартовал, пытался атаковать Фернандо, который, в свою очередь, боролся с Honda. Пришлось тормозить, я потерял несколько позиций, а потом проблем не было. За последние недели мы многого добились и, кажется, движемся в верном направлении. Несмотря на большое количество топлива я мог атаковать, многих обогнал, но добравшись до третьего места, проигрывал лидерам 13 секунд. Это уже не отыграть.

Вопрос: Вы чувствовали давление со стороны Фелипе на финише?
Хуан-Пабло Монтойя: Честно говоря, в тот момент я уже расслабился.

Вопрос: Михаэль, после успеха в первом Гран При вы провели несколько трудных гонок, а сегодня вернулись в борьбу за титул...
Михаэль Шумахер: Одна - две гонки ничего не меняют. Сегодня я отыграл два очка, но чемпионат в этом году длинный.

Пресс-конференция

Вопрос: Солнечный день, толпа болельщиков и победа, вы могли мечтать о большем?
Михаэль Шумахер: Нет, конечно нет.

Вопрос: Перед стартом ваши парни что-то убирали на трассе...
Михаэль Шумахер: Да, утром на мою стартовую позицию пролилось масло. Они его убрали.

Вопрос: Все было в порядке?
Михаэль Шумахер: Сначала было скользко, потом все пришло в норму.

Вопрос: Насколько серьезно атаковал Фернандо? Ситуацию было легко контролировать?
Михаэль Шумахер: Нечто подобное было в прошлом году. Если вы правильно прикрываете траекторию, то шансов на обгон здесь нет. В середине гонки мне приходилось защищаться гораздо активнее, а на третьем отрезке я просто старался ехать быстро, не особенно атакуя, этого было достаточно.

Вопрос: Вероятно многие иронизировали по поводу прошлого года...
Михаэль Шумахер: Да, забавно. Все, с точностью до наоборот.

Вопрос: Вы говорили о гранулировании резины на втором отрезке, в начале третьего это вам тоже мешало?
Михаэль Шумахер: Нет, Фернандо ехал позади и я просто его сдерживал, а на втором отрезке необходимо было атаковать. Дело не в резине, надо разобраться, что произошло с машиной. Когда вы непрерывно атакуете обочины, то что-то легко может разладиться.

Вопрос: Фернандо, а вы как относитесь к этой ситуации?
Фернандо Алонсо: Она действительно похожа на прошлогоднюю. В Имоле почти невозможно обгонять, что неплохо для гонщика, который едет впереди. Я атаковал, как мог. Мы могли выйти вперед на втором пит-стопе и рискнули досрочно заехать в боксы, но в Ferrari скопировали нашу стратегию, Михаэль дозаправился кругом позже и сохранил позицию. Эта трасса никогда не была лучшей для Renault, но сегодня моя машина была самой быстрой, так что я с оптимизмом смотрю на предстоящие гонки и свои перспективы в чемпионате. До этой гонки на второй строчке были Кими и Физикелла, сегодня они мне проиграли, так что результатом я доволен.

Вопрос: Что произошло на 59-м круге, когда вы проиграли несколько секунд? Казалось, что вы зацепили поребрик и широко зашли в поворот...
Фернандо Алонсо: Да, я зацепил поребрик в пятом повороте и хотел восполнить потерю времени, а в результате широко зашел в Variante Alta и понял, что слишком рискую. Не хотелось потерять 8 очков после 30 кругов непрерывных атак.

Вопрос: Казалось, что в Tosa вы подбираетесь очень близко, а что дальше. Теряли прижимную силу?
Фернандо Алонсо: Нет, потеря прижимной силы была небольшой, преследовать Михаэля в поворотах несложно, но на прямых я ничего не мог сделать.

Вопрос: Хуан-Пабло, вы довольны стратегией гонки, которая принесла вам третье место?
Хуан-Пабло Монтойя: Я действительно хорошо стартовал, может быть это был лучший старт в моей карьере, но вынужден был тормозить, чтобы не зацепить Фернандо. Большое количество топлива не имело значения, на первом отрезке я застрял позади Ральфа, а когда он отправился в боксы, атаковал до своего первого пит-стопа. Как уже сказал Фернандо, у Ferrari было преимущество на прямой и я бы не смог обогнать Массу, если бы он не допустил ошибку. Я поступил с ним так же, как с Ральфом - он отправился в боксы, а я в атаку. Поднявшись на третье место я понял, что до Фернандо 13 секунд, гнать не имело смысла и я спокойно поддерживал отрыв от Фелипе. На тестах в Барселоне мы серьезно доработали машину, на нашей базе подготовили интересные новинки и результатом этой работы я очень доволен.

Вопрос: На финише вы контролировали ситуацию?
Хуан-Пабло Монтойя: Я даже не атаковал, все и так было хорошо.

Вопросы с мест

Вопрос: Михаэль, с какими чувствами вы покидали боксы после последнего пит-стопа?
Михаэль Шумахер: Мы знали, что в Renault изменили стратегию и провели пит-стоп раньше запланированного, мне нужно было атаковать, быстро провести пит-стоп и надеяться на сохранение лидерства. Все прошло лучше, чем я думал и стало понятно, что мы можем выиграть гонку.

Вопрос: Вы считаете, что доработка машины позволила ликвидировать отставание от Renault?
Михаэль Шумахер: Фернандо сказал, что в Имоле они менее конкурентоспособны, чем на других трассах, а мы сегодня, за исключением одного момента, были очень быстры. Мы успешно поработали в Барселоне и с тех пор здорово прибавили. Разница между ведущими командами сокращается, все работают на максимум.

Вопрос: На втором отрезке у вас стояла новая резина?
Михаэль Шумахер: Да. На втором и третьем отрезке стояла новая резина.

Вопрос: Фернандо, вы бы хотели оттянуть второй пит-стоп?
Фернандо Алонсо: Кто знает? Вероятно. После гонки об этом просто рассуждать, а тогда решение нужно было принимать на ходу. Думаю, что мы все же поступили верно. Позади Михаэля я терял по две секунды, мы надеялись, что единственного круга будет достаточно, но увы. Может быть действительно стоило подождать планового пит-стопа, но сейчас уже ничего не изменить. Я считаю, что мы все сделали верно, просто сегодня это не сработало.

Вопрос: Не думаете, что потеряли гонку еще вчера?
Фернандо Алонсо: Нет, нашу стратегию я считаю оптимальной. Очки приносит результат в воскресенье, а не в субботу. Позади четыре гонки, две из них я выиграл, в двух других приехал вторым. Не так уж плохо.

Вопрос: Михаэль, этот результат повлияет на ваше решение о продолжении карьеры?
Михаэль Шумахер: Нет.

Вопрос: Вы не испугались, увидев, как быстро приближается Фернандо?
Михаэль Шумахер: Нет, я видел, что мое время на круге упало и было ясно, что Фернандо меня догонит. Я не мог ничего изменить.

Вопрос: Что вы думаете о следующей гонке? Немецкая трасса отличается от Имолы, да и погода может иметь больший эффект...
Михаэль Шумахер: Я уже говорил, мы должны быть конкурентоспособны на всех трассах, а выиграет тот, кто максимально использует свои возможности.

Вопрос: Фернандо, вы считаете Михаэля и Ferrari своими главными соперниками в борьбе за титул?
Фернандо Алонсо: Посмотрим. Михаэль наверняка будет серьезным, но не единственным соперником в конце чемпионата. Среди них наверняка будут пилоты McLaren и Джанкарло. Давайте вспомним о том, что прошлый сезон был неудачным для Ferrari, а в Имоле они выигрывали у нас секунду с круга. Эта трасса уникальна, следующие две-три гонки покажут, чья машина в этом году быстрее.

Вопрос: Михаэль, ваш второй пит-стоп был так запланирован или вы среагировали на решение Renault?
Михаэль Шумахер: Я делал то, что говорила команда. Мне сказали заезжать в боксы, я не следил за тем, на каком круге это произошло.

Вопрос: В следующем году хозяева трассы планируют изменить шикану Variante Bassa. Это увеличит возможности для обгона?
Михаэль Шумахер: Если появится сочетание длинной прямой с медленным поворотом, тогда обгоны возможны. Если все останется так, как сейчас - нет.

М-да. Зашел, посмотрел последнии 6 постов, стало тоскливо. Это я либо по телеку могу видеть, либо на любом официальном сайте по Формуле.

А что Шуми победил, то это закономерно. Возврещение вариантов дозаправки во время гонки дает отличную возможность для стратегии и тактике команды. А Феррари на этом собаку съела.
В любом случае сезон обещает быть интересным. Алонсо не сдастся, у Шуми еще не все отыграло, да и другие в спину дышат (хотя остальные послабже будут)


Angriel Дата 24.04.2006 - время: 08:09
  QUOTE (Ferrari Enzo 660л.с. @ 23.04.2006 - время: 19:53)
Ну не фейс, а пейс... 


Энцо, ты толко вчитайся 

Фейс в пейсах.)) 


Фейс в пейсах. Орригинально

Привет, Кир) А чего ты собственно ждал) Я лично очень благодарен теме... не надо лазить никуда. Прямо на родном форуме все новости)

Делайте со мной, что хотите, а я не люблю Шумахера. А если быть честным - просто НЕНАВИЖУ! И победа его откровенно меня расстроила. Жаль, что выехал все-таки из боксов(( При этом признаю, что он профессионал очень высокого уровня, только вот как-то меня он раздражает. Что касаемо конюшни Феррари - можно за них порадоваться, наконец-то. Но РЕНО ЗЕ БЕСТ ФОРЕВА!)))) Еще, думаю, свое покажут Хонда с Тойотой. Не в этом сезоне, конечно..
Да, кстати, Шуми побил рекорд Сенны... обалдеть... а если б Сенна не погиб?

ПОздравляю всех болельщиков Феррари и Шумахера. Красивое выступление. Да и Масса глупостей не наделал, хотя наверно мог бы и на подиум попасть. Алонсо опять был на высоте. Показывает чудеса стабильности. В прошлом сезоне я считал его просто везунчиком, сейчас мнение изменилось. Незнаю че-там с Кими не так было, но он явно не в форме. Видно квасил накануне=)). Хуан-Пабло порадовал..наконец-то его старания увенчались успехом. Хонда вторую гонку с неплохих мест стартуют, а потом все. Че-то у них явно проблемки.

ЗЫ. Иде красавчик, время зря не теряет общение с Такумой ему пошло на пользу. Быстро растет.

(Pagani ZоndaF555 лошадиных сил @ 24.04.2006 - время: 13:45) ПОздравляю всех болельщиков Феррари и Шумахера. Красивое выступление. Да и Масса глупостей не наделал, хотя наверно мог бы и на подиум попасть. Алонсо опять был на высоте. Показывает чудеса стабильности. В прошлом сезоне я считал его просто везунчиком, сейчас мнение изменилось.
Я не болельщик Шуми. Но в еще меньшей степени я болею за Алонсо. Вернее, просто терпеть не могу. Как гонщик, возможно, он и хороший, но как человек больно уж наглый.
Так что, в этой гонке я как раз доволен первым местом Михаэля. Взял он реванш за прошлогоднюю Имолу. Только вот год назад он боролся до последнего поворота, а в этом году Фернандо лапки сложил за три круга до финиша.

(KirKiller @ 24.04.2006 - время: 10:41)М-да. Зашел, посмотрел последнии 6 постов, стало тоскливо. Это я либо по телеку могу видеть, либо на любом официальном сайте по Формуле.
Действительно, народ зачем вы сюда все новости с желтой прессой кидаете?? Если кому то надо знать их, то проще в начале топика написать ссылку на хороший сайт про Ф1, где новости и всё есть. А то действительно заходишь почитать коменты, а тут ничего нового нет, все это я уже либо читал, либо неподтвержденные слухи, которые я лично терпеть не могу.
На счет машины у феррари. Народ не стоит питать надежды, ведь рено тоже не стоит на месте, новинки определеные и они тестируют, так что конюшня может еще и будет прогрессировать, но такого что было 2-3 года назад вы не увидите. Да, надежда умирает последней, но я уже после этих прошедших этапов понял что машина не дотягивает до рено. И что говорить если в Имоле феры уже стольно новинок использовали,
Михаэль Шумахер: "Нас ждет серьезная работа..."

Опубликовано: 4 апреля 2006

Через три недели в Имоле Ferrari представит доработанную версию своей машины. Журналистам немецкого Bild стало известно, что команда готовит новую версию двигателя, передней и задней подвески, аэродинамики, шинники из Bridgestone привезут на тесты новые составы резин. На этой неделе новинки опробуют тест-пилоты, а на следующей за руль сядут основные гонщики.
а алонсо всеравно был быстрее на 1,5 секунды на круге!

(Pagani ZоndaF555 лошадиных сил @ 24.04.2006 - время: 13:45)ЗЫ. Иде красавчик, время зря не теряет общение с Такумой ему пошло на пользу. Быстро растет.
Мухахха Точно, Сато его научил камикадзить )))) Теперь их 2 на трассе))) Не даром уже в прошлом году гонщики говорили: Если увидел Сато в зеркалах - жди аварии ))))))))))

(Administrator @ 23.04.2006 - время: 22:43) Вот что радует я давно этого ждал! теперь Шуми крче всех и никто его не победит и не побьет его рекорды

Шумахер побил рекорд Сенны


Выиграв квалификацию "Гран-при Сан-Марино" в Имоле, Михаэль Шумахер завоевал 66-й поул-позишн в карьере. Тем самым он побил рекорд Айртона Сенны - обладателя 65 поул-позиций, сообщает Reuters. Напомним, что Шумахер-старший выиграл больше гонок и чемпионских титулов, чем кто бы то ни было в "Формуле-1".
Administrator, перосьба к тебе!

Ты пишешь и читаешь только себя. Об этом в топике уже два раза сказано.
И еще.
Не надо копировать сюда газетные листы. Если новость действительно заслуживает внимания - напиши только суть в нескольких словах, что бы ее можно было обсудить. Ты забил тему листами текста.

Без обид, ладно?

Чемпионат пилотов

1 Фернандо Алонсо Renault 36
2 Михаэль Шумахер Ferrari 21
3 Кими Райкконен McLaren Mercedes 18
4 Джанкарло Физикелла Renault 15 -
5 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes 15
6 Дженсон Баттон Honda 13
7 Фелипе Масса Ferrari 9
8 Ральф Шумахер Toyota 7
9 Марк Уэббер Williams Cosworth 6
10 Ник Хайдфельд Sauber BMW 5

Кубок конструкторов

1 Renault Michelin 51
2 McLaren Mercedes Michelin 33
3 Ferrari Bridgestone 30
4 Honda Michelin 15
5 Sauber BMW Michelin 10
6 Williams Cosworth Bridgestone 8
7 Toyota Bridgestone 7
8 Red Bull Ferrari Michelin 2

Administrator
Если честно, то что-то не припоминаю я, когда какая либо из команд в середине сезона буквально полетела... Если не трудно напомни год, может я это упустил из виду, но что-то не могу вспомнить...
Бесступенчатая коробка погоды не сделает, максимум что она может сделать. это прибавить на разгоне несколько долей секунды... А чтобы выйти на уровень Рено этого не достаточно...

Angriel
А фейс в пейсах...))) Действительно прикольно получилось)))))))

Honda имеет претензии к антикрыльям Ferrari

Опубликовано: 26 апреля 2006

Honda имеет вопросы к техническим службам FIA по поводу гибкости антикрыльев Ferrari. Перед гонкой в Имоле прошло заседание технической рабочей группы и казалось, что вопрос закрыт, но машина Михаэля Шумахера в Имоле попала в поле зрения технических служб Honda и инженеры были удивлены некоторыми ее параметрами.

Поводом послужила скорость Михаэля Шумахера в квалификации, датчики скорости зафиксировали 295.1 км/ч у Михаэля Шумахер, Фелипе Масса разогнался до 294 км/ч, а самому быстрому из других гонщиков (им был Монтойя) удалось развить скорость лишь в 291.8 км/ч. После гонки босс команды Ник Фрай написал письмо техническому делегату FIA Чарли Уайтингу, в котором выразил свою обеспокоенность.

Ник Фрай: "Мы использовали датчики замера скорости для своих нужд, но заметили, что в одной точке машина Михаэля Шумахера была на 6 км/ч быстрее Фернандо Алонсо, а в другой — на 6 км/ч медленнее. Я написал письмо Чарли Уайтингу и могу подтвердить свои наблюдения видеозаписью, на которой отчетливо видно изменение заднего антикрыла Ferrari под нагрузкой".

Постоянный адрес: https://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13425

Вот лолосы, только феррари выиграла гран-при, сразу начались метания Г...М )))) Заколебали на самом деле, пусть лучше напишут что их сильно удивляет машина Рено, что она у всех на кругу по 1,5-2 секунды выигывает, типа написали бы что им кажется что у Рено остался мотор V10 пусть ФИА проверит ))))))) Вот ведь хитрые какие, а ведь это все мешает Феррари работе в промежутке между гран-при, вот придут стюарты проверять машину и будут её изучать целый день эти крылья, а феры таким образом пропустят 1 день тестов !!!! Что значит большую потерю, при условии что тесты теперь ограничены !!!

Вот что я хочу про все это сказать, смотри прилепленный файл

Ferrari сделала очередное предложение Михаэлю Шумахеру. За двухлетний контракт Скудерия готова выложить 70 миллионов евро. Очевидно, значительную часть этой суммы покроет титульный спонсор команды, табачный гигант Philip Morris.

Жан Тодт, спортивный директор Ferrari: “Михаэль Шумахер по-прежнему остается лучшим пилотом. Мы надеемся, что он примет решение в самое ближайшее время”.

Педро де ла Роса в Барселоне успешно провел обширную программу тестов новой версии двигателя Mercedes. В эти дни она обкатывается в Сильверстоуне.

Мартин Уитмарш, управляющий директор McLaren: “Если двигатель уверенно выдержит тесты, то мы выставим его на предстоящее гонке. Помимо этого, команда протестирует еще несколько новинок в области аэродинамики. Сейчас мы немного проигрываем Renault, но мы надеемся сократить это отставание в самое ближайшее время”.

Если команда примет решение выставить новый двигатель, то его получит Кими Райкконен. А вот Хуану-Пабло Монтойе поменять двигатель не получится, иначе колумбиец заработает штраф “+10 позиций”.

Toyota впервые вывела на трассу во французском Поль-Рикаре свою машину модификации “B”, за рулем которой работал Ярно Трулли в то время, как Риккардо Зонта сосредоточился на тестах резины, пилотируя нынешнюю модификацию болида.