Формула-1. Сезон 2006 года.

marmudon
3/15/2006, 8:28:54 AM
Гран-При Малайзии, Куала-Лумпур, Сепанг

56 кругов по 5543 м (310.408 км)
image

marmudon
3/16/2006, 8:53:36 PM
Это же не моя тема. Это Воланда!
Воланд
3/17/2006, 12:18:34 AM
(marmudon @ 16.03.2006 - время: 17:53) Это же не моя тема. Это Воланда!
Это тема не Воланда. Это тема любителей Формулы 1. Т.е. всех нас. wink.gif
Малайзия будет за Феррари. Статистика 4 гонки из 7 за Феррари. wink.gif
Верм
3/17/2006, 1:10:22 AM
Сомневаюсь.... Если Кими не подкачает в очередной раз техника, то конкурентов ему не будет.
tyoma
3/17/2006, 1:12:24 AM
(marmudon @ 16.03.2006 - время: 17:53) Это же не моя тема. Это Воланда!
За второй том медали не дают, поэтому я предлагаю создавать следующие тома их авторам чисто из корректности. А если он (автор) по каким-либо причинам не может этого сделать, то это может сделать любой желающий, но с ссылкой на предыдущую тему и без претензий на вознаграждение. Только не надо сразу бросаться и создавать рейтинговые темы после их закрытия. Как правило даётся полдня для создания автором другого тома.
marmudon
3/17/2006, 2:24:55 AM
Технический директор Renault П. Симондс о резине:
«В Малайзии у клиентов Michelin намного больше шансов на успех нежили у клиентов Bridgestone, зато в Имоле Ferrari должна быть впереди своих конкурентов».
marmudon
3/17/2006, 9:39:36 PM
после ограничения оборотов на двигателях V10 команды Toro Rosso, мотор получает дополнительный запас надёжности.
Лиуцци: «В малазийской жаре есть только одно преимущество – это то, что мы единственная команда, которая будет выступать на моторах V10. Думаю, что при такой погоде, какая обещается, мы будем иметь преимущество».
marmudon
3/17/2006, 9:42:17 PM
Михаэль Шумахер
Новая машина мне очень нравиться, пилотировать её очень приятно, и я рад вновь бороться за первые места. Также мне нравиться новый формат квалификации. Я считаю, что за победу в чемпионате будут бороться Алонсо, Райкконен, Баттон и я».
Агент0007
3/17/2006, 10:27:18 PM
Очередное судебное заседание, в котором хозяева итальянской трассы в Монце пытались отменить временный запрет на проведение гонок, закончился подтверждением запрета. По иску местных жителей принято уже несколько решений и до решения проблем со звукоизоляцией на трассе можно будет проводить мероприятия лишь 60 дней в году вместо прежних 75.

Сегодня директор автодрома Энрико Феррари осторожно комментировал ситуацию: "Все основные мероприятия, в том числе и гонка "Формулы-1", пройдут в намеченные сроки, но от чего-то придется отказаться. В любом случае нам нужно что-то делать, чтобы у трассы появилось новое, перспективное будущее".

Агент0007
3/17/2006, 10:28:12 PM
Куала-Лумпур (Малайзия)

Чемпионат мира

2-й этап

"Гран-при Малайзии"

1-я свободная практика

1. Вурц (Австрия, "Уильямс - Косворт") - 1.34,946

2. Кубица (Польша, "БМВ - Заубер") - 1.35,733

3. Дэвидсон (Великобритания, "Хонда") - 1.35,997

4. Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.36,709

5. Култхард (Великобритания, "Ред-Булл - Феррари") - 1.37,042

6. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.37,043

7. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.37,557

8. Доорнбос (Голландия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.37,604

9. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.37,826

10. Клин (Австрия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.38,448

11. Яни (Швейцария, "Торо Россо - Косворт") - 1.38,668

12. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.38,837

13. Спид (США, "Торо Россо - Косворт") - 1.39,599

14. Монтейру (Португалия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.39,899

15. Мондини (Италия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.40,092

16. Луцци (Италия, "Торо Россо - Косворт") - 1.40,123

17. Альберс (Голландия, "Мидлэнд") - 1.40,608

18. Сато (Япония, "Супер Агури - Хонда") - 1.41,072

19. Иде (Япония, "Супер Агури - Хонда") - 1.43,449

20. Райкконен (Финляндия, "Макларен")

21. Алонсо (Испания, "Рено")

22. Физикелла (Италия, "Рено")

23. Вильнев (Канада, "БМВ-Заубер")

24. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер")

25. Уэббер (Австралия, "Уильямс-Косворт")

26. Росберг (Германия, "Уильямс-Косворт")

27. Баррикелло (Бразилия, "Хонда")

28. Баттон (Великобритания, "Хонда")

Агент0007
3/17/2006, 10:28:58 PM
Джанкарло Физикелле до начала европейских гонок предстоит доказать свое право на место за рулем болида "Рено". "У нас - сильная команда, способная побеждать, но для этого нужны соответствующие гонщики. Проблемы Джанкарло в Бахрейне стали следствием ошибок команды. Давайте посмотрим, как пройдут следующие три-четыре гонки, и тогда примем решение. Джанкарло проводит с нами второй сезон, в прошлом году все прошло не совсем так, как мы рассчитывали. Время есть, спешить мы не будем. Сейчас Хейкки Ковалайнен занимает пост третьего пилота, и всякое может случиться", - заявил спортивный директор "Рено" Флавио Бриаторе.

Агент0007
3/17/2006, 10:30:09 PM
После сегодняшних свободных тренировок семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер из "Феррари" дал понять, что высока вероятность того, что на его машине придется менять мотор, однако окончательное решение этого вопроса ожидается только после субботней квалификации. Напомним, что за смену двигателя раньше допустимого правилами срока гонщик наказывается десятью местами на стартовом поле.
По-прежнему жалуется на недостаток мощности своего мотора и Хуан Пабло Монтойя из "Макларена" - его скорость на прямых уступает скорости напарника по команде Кими Райкконена на 4 - 5 км/ч.

Агент0007
3/17/2006, 10:31:30 PM
Куала-Лумпур (Малайзия)

Чемпионат мира

2-й этап

"Гран-при Малайзии"

2-я свободная практика

1. Дэвидсон (Великобритания, "Хонда") - 1.35,041

2. Вурц (Австрия, "Уильмс-Косворт") - 1.35,388

3. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.35,806

4. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.35,924

5. Райкконен (Финляндия, "Макларен") - 1.36,132

6. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.36,182

7. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.36,617

8. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1.36,661

9. Вильнев ("Заубер-БМВ") - 1.37,045

10. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 1.37,270

11. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.37,317

12. Хайдфельд (Германия, "Заубер") - 1.37,418

13. Кубица (Польша, "Заубер-БМВ") - 1.37,457

14. Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.37,463

15. Лицци (Италия, "Торо Россо - Косворт") - 1.37,590

16. Култхард ("Ред-Булл - Феррари") - 1.37,603

17. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.37,695

18. Яни (Швейцария, "Торо Россо - Косворт") - 1.37,831

19. Спид (США, "Торо-Россо - Косворт") - 1.37,926

20. Уэббер ("Уильямс-Косворт") - 1.38,081

21. Росберг ("Уильямс-Косворт") - 1.38,205

22. Мондини (Италия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.38,258

23. Клин (Австрия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.38,644

24. Альберс ("Мидлэнд-Тойота") - 1.38,918

25. Дорнбос ("Ред-Булл - Феррари") - 1.39,105

26. Монтейру ("Мидлэнд - Тойота") - 1.39,416

27. Сато ("Супер Агури - Хонда") - 1.41,549

28. Иде ("Супер Агури - Хонда") - 1.43,163

Banner14
3/18/2006, 2:41:10 PM
Результаты квалификации Гран-При Малайзии


1.Д.Физикелла Renault
2. Д.Баттон Honda
3. Н.Росберг Williams
4. М.Шумахер Ferrari
5. М.Уэббер Williams
6. Х.Монтойя McLaren
7. К.Райкконен McLaren
8. Ф.Алонсо Renault
9. К.Клин Red Bull
10. Р.Шумахер Toyota
marmudon
3/18/2006, 7:22:30 PM
Зы. Вот мы там прогнозов наваяли.
DELETED
3/18/2006, 8:00:06 PM
Нормально наваяли!!!
Кто ж знал шо все так вывернется?
Зато интереснее получается. Завтрать буде забойчик - я уже в слюнях от предвкушений...
lichtenkopf
3/18/2006, 11:40:14 PM
А расписание гонок не подскажите? Или где можно взять? Мож сайт какой есть? Спасибо
beeet
3/18/2006, 11:53:39 PM
(lichtenkopf @ 18.03.2006 - время: 20:40) А расписание гонок не подскажите? Или где можно взять? Мож сайт какой есть? Спасибо
Вот не плохой сайт, на нем перед каждым гран-при пишут где будут показывать и во сколько.
https://www.f1news.ru/Championship/2006/malaysia/index.shtml
Гладиатор
3/19/2006, 3:44:32 AM
Я же предлагаю делать прогнозы до самой гонки..
Banner14
3/19/2006, 2:37:27 PM
Девять из одиннадцати команд Формулы-1 сообщили, что после ГП Малайзии они намерены подать протест в ФИА. Все команды, исключая Ferrari и Red Bull, использующую двигатели Ferrari, считают, что упругость переднего и заднего антикрыльев Скудерии не соответствуют правилам. Если в ФИА протест будет отклонен, то протестующие команды намерены использовать те же системы на своих болидах.
Протестующие команды считают, что на автомобиле Ferrari за счет достаточно мягкого антикрыла на высоких скоростях меняется конфигурация последнего. Это приводит к уменьшению сопротивления встречному воздуху. Это, в свою очередь, приводит к некоторому увеличению скорости на прямых.