Задачка

(zekinja @ 19.11.2005 - время: 08:48) Сколько пробегает он за счет силы, столько же будет компенсировать дорожка.
Вы мне можете объяснить каким образом дорожка компенсирует силу тяги самолета??? Как вы себе это представляете???

Я не спорю, просто у меня такое ощущение, что самолет никуда не будет двигаться относительно воздуха. просто мне это видится так: самолет на месте, разности давлений нет. пока самолет связан с дорожкой, его продвижение вперед зависит от нее. Как только он от нее оторвется - зависимость исчезнет. Но я повторяю: я не физик, просто интуитивно чувствую, что не взлетит он. можно построить мат модельку, но я не помню уравнений Мещерского.
вы можете показать, что самолет будет двигаться относительно воздуха? Буду признателен, просто не понимаю: как без движения относительно воздуха он может взлететь, да еще и за счет разности давлений над и под крылом.
А опыт ничего не показывает: невозможно создать дорожку, скорость движения котрой будет в точности равна скорости вращения колес самолета.

Самолет будет двигаться относительно того, от чего он отталкивается.
Самолет винтовой отталкивается винтами от воздуха. Реактивный самолет отталкивается от самого себя. А вот если вы к гоночной машине приделаете крылья и начнете разгоняться по обычной дороге, то машина будет периодически подлетать, а на двигающейся дорожке она подлетать не будет, а будет стоять на месте.

Самолет отталкивается не от воздуха и не от себя, а от топлива, котрое вылетает из сопла с огромной скоростью. Относительно топлива самолет будет двигаться - вперед. Но это движение будет компенсироваться тем, что дорожка относит его назад - пока он связан посредством шасси с дорожкой. То есть относительно земли и воздуха он будет покоиться. следовательно, он не взлетит, во всяком случае за счет разности давления.

(zekinja @ 20.11.2005 - время: 13:35) Самолет отталкивается не от воздуха и не от себя, а от топлива, котрое вылетает из сопла с огромной скоростью. Относительно топлива самолет будет двигаться - вперед. Но это движение будет компенсироваться тем, что дорожка относит его назад - пока он связан посредством шасси с дорожкой. То есть относительно земли и воздуха он будет покоиться. следовательно, он не взлетит, во всяком случае за счет разности давления.
Но он же не приварен к этой дорожке. Попробуйте встать на край ковровой дорожки, а ваш друг сильно дернет за другой край. Если и это вас не убедит повторите эксперимент надев на ноги роликовые коньки (шасси)

Я долго думал, пришел к выводу - то же самое получится, если рукой двигать машинку по аналогичному транспортеру. Прошу прощения, если кого заставил волноваться . Самолет начинает трогаться, колеса вращаются с двойной скоростью - он двигается вперед под действием силы тяги двигателя. и взлетает. Просто не мог придумать наглядную аналогию. А вот машинка спасла

Прочел всю тему с удовольствием. Долго ржал. Особенно про самолет. В конце концов самый простой ответ - если бы на самолет имела какое-то влияние земля или даже дорожка транспортера, то самолеты вообще бы не летали. Самолеты движутся в воздухе, а не по земле. И влиять на то, взлетит или нет самолет может только ВОЗДУХ или его движение

Никогда этот самолет не взлетит.Какую бы тягу не развили двигатели,
она будет компенсирована ускорением движения дорожки,а значит не будет встречного воздушного потока,который создавал бы подъемную силу воздействуя на угол атаки крыла.Если бы было все так просто,не надо было бы создавать многокилометровые взлетные полосы,понаставил трнспортеров и взлетай себе.

Тяга обеспечивается же не за счет раскручивания колес шассии, в конце концов, а за счет возникновения импульса силы из-за отбрасывания ротором ВОЗДУХА (в случае турбовинтового двигвтеля) или посредством передачи импульса силы реактивной струи на самолет (в случае двигателя реактивного). И в том и в другом случае ВПП - только опорная поверхность, компенсирующая вес самолета, по мере его уменьшения при разгоне. Вектор силы тяжести - всегда вертикальный, следовательно, вектор реакции - тоже вертикальный. Они не оказывают НИКАКОГО влияния на разгон. Колеса шасси же ВРАЩАЮТСЯ. И вращаются они только за счет силы трения, которая, как известно, равна произведению веса на коэфиициент трения двух поверхностей. ТЯГИ же на них нету...
Следовательно, самолет взлетит, а колеса шасси будут вращаться с угловой скоростью большей, чем при контакте с неподвижной ВПП, только и всего...
Это если колеса заменить лыжами и прибить их к этой движущейся ВПП, тогда точно не взлетит, а поедет назад даже на форсаже...

Уважаемые физики и математики,а вы пошевелите своим мозгом немного,если бы это было реально,то давно бы использовалось в практике например на авионосцах,не думайте, что там глупей люди сидят конструктора и не допёрли как запускать самолёты с авионосца:)))

Тема превратилась в переливание из пустого в порожнее. Закрыто и будет перемещено в архив