Самолёты и ракеты

Скорее не самолет, а беспилотный летательный аппарат. Кажется так это сейчас называют. Многоразовый, не слишком дорогой, с различными вариантами подвесок, с пилотом, сидящем в бункере (к примеру) или работающий по заранее введенной программе. Пожалуй так.

У беспилотного аппарата есть несколько нерешённых недостатков, как то нестабильность связи и уязвимость "соединения" для помех или недостаток обзора.

Про обзор не соглашусь. А канал связи, конечно, да...

Обзор - дело спорное. Большое количество камер высокого разрешения требуют широкий канал связи.
Но есть у ракет\БПА одно преимущество. Перегрузки пилотам не страшны.

И пилот меньше "расходуются".

(volunteer @ 28.01.2006 - время: 01:25) И пилот меньше "расходуются".
А так они расходуются что-ли? Насколько я знаю они не одноразовые.
Всё-таки без человека не обойтись, ракетам своё, а самолёты превратятся в межпланетные корабли. Ну или межконтинентальные. С горизонтальным взлётом и посадкой и с топливом на основе урана или какой-нибудь энергии. Что-то я слишком далеко забежал.
Всё равно самолёты обречены, а вот без ракет подбивать что-то проблемно.

В боевых действиях пилот может погибнуть с большей вероятностью, если участвует в бою, чем если управляет самолетом с земли. А пока бывают и "одноразовые"...
Без ракет... Вспомни первые вариаты Миг-21 (и, кажется Фантома). Были вооружены одними ракетами. А как воевать стали, так тут же пошли модификации со встроенной пушкой. Хорошо еще, что у нас раньше , чем у них.
А еще был такой товарищ - Н.С. Хрущев. Тоже говорил, что ничего ненадо, только ракеты. Последствия очень хорошо известны...

(volunteer @ 29.01.2006 - время: 01:54) В боевых действиях пилот может погибнуть с большей вероятностью, если участвует в бою, чем если управляет самолетом с земли. А пока бывают и "одноразовые"...
Без ракет... Вспомни первые вариаты Миг-21 (и, кажется Фантома). Были вооружены одними ракетами. А как воевать стали, так тут же пошли модификации со встроенной пушкой. Хорошо еще, что у нас раньше , чем у них.
А еще был такой товарищ - Н.С. Хрущев. Тоже говорил, что ничего ненадо, только ракеты. Последствия очень хорошо известны...
Ой, я про пушки забыл. А как вы себе представляете, что пилот управляет самолётом с земли? Обзор у камеру маленький, такие самолёты можно легко посбивать обычным самолётом с пилотом. Неудобно управлять таким самолётом.

имхо, камера нужна только на взлете/посадке. В современном самолете столько разного оборудования дающего информацию о положении самого самолета и о воздушной обстановке, что смотреть там "в окно" особо не на что. Здесь же рассматриваем все применительно к будущему.

(volunteer @ 29.01.2006 - время: 12:33) имхо, камера нужна только на взлете/посадке. В современном самолете столько разного оборудования дающего информацию о положении самого самолета и о воздушной обстановке, что смотреть там "в окно" особо не на что. Здесь же рассматриваем все применительно к будущему.
Тебе бы полетать хоть раз, или помотреть на воздушный бой из кабины пилота. Он знаешь как там башкой вертит. Приборы приборами, а самолёт надёжнее визуально видеть.

Тебе бы полетать хоть раз, или помотреть на воздушный бой из кабины пилота. Он знаешь как там башкой вертит. Приборы приборами, а самолёт надёжнее визуально видеть.

Это только в ближнем бою. Максимальная дальность ракеты воздух-воздух 100-120 км. Там не увидишь ничего.

А вообще, если смотреть в будущее, самолётом может у не человек управлять. В принципе заложить в комп программу распознавания свой-чужой и набор противоракетный манёвров. Вот и примитивный пилот.

(kill-o-metor @ 29.01.2006 - время: 16:41) Это только в ближнем бою. Максимальная дальность ракеты воздух-воздух 100-120 км. Там не увидишь ничего.

А вообще, если смотреть в будущее, самолётом может у не человек управлять. В принципе заложить в комп программу распознавания свой-чужой и набор противоракетный манёвров. Вот и примитивный пилот.
Я ближний бой и имел в виду.

Значит пилотов ждёт сокращение по службе...

"Значит пилотов ждёт сокращение по службе..."

... лет так через сто..

Два года назад были уже созданы лабораторные экземпляры ...

25-10-2004 - Создан автопилот из крысиных нейронов

Профессор Томас Демарс из университета Флориды создал автопилот из крысиных нейронов. Сразу нужно заметить - настоящий самолет такому необычному пилоту еще не доверили, но система вполне адекватно работает с компьютерной моделью истребителя F-22.

В частности, 25 тыс. крысиных нейронов живут на мультиэлектродной решетке, подпитываемые раствором. Электроды стимулируют нейроны и снимают ответные сигналы. Нейроны связаны с настольным компьютером, на котором очень достоверно моделируется полет истребителя.

Хотя ученый до сих пор не знает в точности, что именно происходит в этой массе нейронов, потратив порядка одного года, он сумел обучить их определенным реакциям, благодаря которым они взяли на себя управление виртуальным самолетом.

"Крысы - на самолет!"

Мля, да ну вас, какую-то ерунду уже говорите. Крысы какие-то...

WILD_STRANGER, а откуда инфа? Бредовато как-то. Процессор персоналки из миллионов ячеек состоит, а тут 25 тыс. Нейроны сами по себе во что-то целое не объединятся не объединяются, только при развитии организма.

(WILD_STRANGER @ 29.01.2006 - время: 18:31) Два года назад были уже созданы лабораторные экземпляры ...

25-10-2004 - Создан автопилот из крысиных нейронов

Профессор Томас Демарс из университета Флориды создал автопилот из крысиных нейронов. Сразу нужно заметить - настоящий самолет такому необычному пилоту еще не доверили, но система вполне адекватно работает с компьютерной моделью истребителя F-22.

В частности, 25 тыс. крысиных нейронов живут на мультиэлектродной решетке, подпитываемые раствором. Электроды стимулируют нейроны и снимают ответные сигналы. Нейроны связаны с настольным компьютером, на котором очень достоверно моделируется полет истребителя.

Хотя ученый до сих пор не знает в точности, что именно происходит в этой массе нейронов, потратив порядка одного года, он сумел обучить их определенным реакциям, благодаря которым они взяли на себя управление виртуальным самолетом.
Интересно. А всё-таки как они прожили пару лет, даже мыши столько не живут.

Да, идея явно лабораторная. Скорее "нормальные" компьютеры разовьются до уровня, что пилоту (или уже оператору) необходимо будет только дать разрешение на атаку, чем будут получены реально годящиеся для эксплуатации "био-мозги".

(kill-o-metor @ 29.01.2006 - время: 21:19) WILD_STRANGER, а откуда инфа? Бредовато как-то. Процессор персоналки из миллионов ячеек состоит, а тут 25 тыс. Нейроны сами по себе во что-то целое не объединятся не объединяются, только при развитии организма.
Блин ... что вы тогда вообще можете обсуждать ... если ничего подобного не слышали ...
тема существует и у нас, и в штатах уже более 10 лет ... с разницей что у нас все пытаются каких то роботов делать ... и кстати тоже не безуспешно
Вот кстати не поленился нашел перевод ... той самой статьи ...

https://www.aviagrad.ru/avia/digest/2004/12/23/krisa

применение нейронных сетей в авиации

https://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=443...unt=71&mode=all

Еще много инфы тут ... но надо искать

https://www.rfbr.ru/default.asp