Какой самолёт лучше- Су или МиГ ?

МиГи

Сухие.

КАРОЧЕ МИГИ ЛУЧШИЕ !!!! БАСТА!

не знаю почему, но я за МиГ

(-Палыч- @ 05.07.2006 - время: 21:35) К примеру покзывали какойто свой самалёт с вертикальным взлётом и хвастались что не в какой стране такого нет и небыло. А я точно знаю что у нас такой был ЯК но номера не помню.
Як 36, Як 38.

из того, что сейчас состоит на вооружении - самолеты семейства Су-27 - за Су и проголосовал.
можт я конечно и ошибаюсь, но где то читал или слышал вот что:
- Су-27 при большей массе, радиусе действия и др. показателях в эксплуатации ДЕШЕВЛЕ, чем более легкий МиГ-29.
- Су-27 при несколько меньшей тяговооруженности чем у МиГ-29 имеет более высокую маневреность за счет более совершенной аэродинамики.
- Су-27 гораздо проще в управлении, вследствие чего может эффективно применяться даже не очень опытным пилотом.

привет я за миг-работал там на практике, отсюда и любовь к этому кб.

Привет, батя служил в ВВС, его мнению доверяю

МиГ есть МиГ, а Сухарь это Сухарь....

В каждом есть масса достоинств, Тут уж Вам решать. Хотя я бы поставил знак =

Страные слова, среди немцев Эмиля никто нелюбил. Мёльдерс отстаивал достоинства Фридриха с 15мм. Пушкой, а Галанд стремился навесить больше вооружения. Так и были модификации с одной 15 мм и с двумя 20мм пушками.
Для Хартмана лучшим самолётом был Густав 10.

Вообще довольно странно. Говорим про истребители - теряем палубную авиацию. А между тем те же "корсары" летают в Латинской Америке и по сей день. А почему незаслуженно забыли японские Кi-84, Ki-100, да те же "райдены"? Про "зеро" я уже не говорю. По моему имеет смысл поговорить о поздних "хаукерах"- typhoon и tempest. И наконец Мустанги - ИМХО не последний из истребителей.
Что до ЯК-9. Я где то читал про Як9К с 45мм пушкой, а так же про Як9Б с внутренней подвеской бомб - это уже интересно т.к. информации маловато.

Як9 выпускался в нескольких модификациях. За основу был взят планер ЯК1-Б. Гланое отличие, отсутствие правого пулемёта УБС, пониженный гаргрот, установка металических лонжеронов. ЯК9-Т с 37мм. пушкой, имел сдвинутую на 400мм. кабину пилота. Модификации Д- ув. бак. ДД-два бака в крыльях. Р-ФКП для маршрутной съёмки. К-45мм. пушка. Самый скоростной Як-9У с мотором ВК-107А 1500 л.с. Развивал скорость свыше 700 км\ч. Двигатель у всех Як 9 был М-105ПФ 1180 л.с. Этот двигатель стоял на вооружении ПЕ2 и ЛаГГ3, последний снят с производства в основном по этой причине. Б- мог нести 400 кг. Бомбовой нагрузки внутри центроплана. Всех вариантов Як9 состояло на вооружении, около 16 тысяч. Надо ли перегружать форум подробным ТТХ всех модификаций? Там ничего особенного небыло.
"Корсар"ВОУТ F4U. Лучший палубный истребитель Второй Мировой. Впервые участвовал в боях 13 февраля 43-го. До конца войны выпущенно девять модификаций. Выпускался до 1952 г. В войне с Японской авиацией характерен показатель соотношений побед- потерь 11:1. Пожалуй один из лучших показателей. "Мустанг"Р-51. Хороший истребитель, самый скоростной с ДВС. Р-51Н развивал скорость до 784 км\ч. За войну выпущено 12 модификаций, общей численностью 15586 штук.Были и "Лайтнинги" и "Тандерболты" и "Хелкеты". Про Английские "Темпесты" тут тоже не говорилось. Если заинтересует, могу рассказать про любой из вышеописанных самолётов. По Японской авиации, обладаю инфой, только технической, способов применения и подробностей операций особо незнаю, но если интересует, то найти вообще-то можно. Спрашивайте господа. Буду рад ответить.

Если говорить о лучшем советском поршневом истребителе, то это может быть Як-9У или Як-3.
Ну а если говорить о лучшем поршневом истребителе в мире - тут мнения раздЕлятся.
Истребитель для каких целей?
Для ПВО? Для сопровождения бомберов? Для боёв с истребителями противника? Был ли такой универсальный, отвечающий всем требованиям?
Моё мнение - НЕТ !
Ну, самый известный в мире поршневой истребитель - это Ме-109. Наши лётчики-фронтовики с уважением относилсь к этому противнику, говоря о том, что с Мессершмитом бой было вести труднее чем с Фокке-Вульфом, хоть Ме-109 спроектирован раньше. Конечно, основной успех боя зависит от мастерства пилота, но ведь надо помнить что мы ведём тут оценку усреднённо, навскидку.
Для ПВО я бы выделил Спитфайр и Темпест, для сопровождения бомберов - Мустанг и Кi- 84, для боёв между истребителями - Ме-109 и Як-3 (на средней и малой высоте). А из палубных истребителей - Корсар и Зеро.

(tyoma @ 08.01.2006 - время: 06:15) Мне очень нравятся самолёты конструкторского бюро МиГ, особенно последняя разработка сопла вертикально-горизонтального действия, которые также могут поворачиваться независимо друг от друга в разные стороны. Кто был в Жуковском мог видеть что делал МиГ разводя и сводя сопла.
Вам пофигурять, повоевать или для какой-то конкретной задачи?
Тогда и можно сравнивать. А так одним по душе блондинки, другим брюнетки. Одним нравяться качки, другим доценты. ;-)

(RINO @ 12.10.2006 - время: 19:03) КАРОЧЕ МИГИ ЛУЧШИЕ !!!! БАСТА!
А ВОТ И НЕТ ПАРЯ! Сушка то покруче будет особенно су-47

поднял тему

поднял тему