Космос, космические новости и технологии
Снова_Я
Акула пера
1/9/2020, 9:02:52 AM
(Книгочей @ 08-01-2020 - 18:40)
Какая "нефтяная игла"?! На ней сидят Канада, Норвегия, Аравия и т.д. Но западные СМИ и "эксперты" ничего по этому поводу не кричат, Россия им глаза застит, хотя у нее вполне диверсифицированная экономика. Кстати, а вас скоро отключат от капельницы ЕС-субсидий...
П.С. Украину же спасают семечки на экспорт и денежные переводы от заробитчан. И опять в приличных домах не тычут пальцем в сырьевую и миграционную иглу.
Надо обижаться на тех, из-за кого РФ сидит на "нефтяной игле", является сырьевым придатком и местом откуда "утекают мозги".
Какая "нефтяная игла"?! На ней сидят Канада, Норвегия, Аравия и т.д. Но западные СМИ и "эксперты" ничего по этому поводу не кричат, Россия им глаза застит, хотя у нее вполне диверсифицированная экономика. Кстати, а вас скоро отключат от капельницы ЕС-субсидий...
П.С. Украину же спасают семечки на экспорт и денежные переводы от заробитчан. И опять в приличных домах не тычут пальцем в сырьевую и миграционную иглу.
Marinw
Акула пера
1/9/2020, 10:44:01 AM
(Снова_Я @ 09-01-2020 - 07:02)
Вчера только прочла, что Молдавия живет только за счет переводов из=за рубежа денег, которые заработали граждане государства в других странах
П.С. Украину же спасают семечки на экспорт и денежные переводы от заробитчан. И опять в приличных домах не тычут пальцем в сырьевую и миграционную иглу.
Вчера только прочла, что Молдавия живет только за счет переводов из=за рубежа денег, которые заработали граждане государства в других странах
Книгочей
Удален 1/10/2020, 12:01:34 AM
Роскосмос подал многомиллионный иск к военно-воздушному концерну : "Госкорпорация «Роскосмос» пытается взыскать с исполнителя по ряду госконтрактов — АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» — крупную сумму. Иск почти на 15 млн рублей подан в арбитраж Москвы, передаёт корреспондент ИА REGNUM.
Исковое заявление поступило 27 декабря 2019 года. Сумма иска — 14 922 916,67 рубля. Третьим лицом в деле выступает Росимущество. Подробности спора неизвестны.
Из открытых источников известно, что с госкорпорацией концерн «Алмаз-Антей» связывали минимум десять контрактов на общую сумму 744 млн рублей. В 2019 году были подписаны контракты на утилизацию 21 грунтовой мобильной пусковой установки (сумма — более 40 млн рублей), утилизацию 27 комплектов элементов межконтинентальных баллистических ракет РС-12М (36,42 млн рублей) и на ликвидацию и утилизацию 16 агрегатов и систем ликвидированных боевых ракетных комплексов (80,8 млн рублей).
Отметим, 11 декабря 2019 года московский арбитраж также удовлетворил иск ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» к концерну, взыскав с последнего неустойку в размере свыше 4,617 млн рублей за период с 21.09.2018 по 19.09.2019 год. В основе спора — контракт от 2017 года «на выполнение работ в рамках реализации мероприятия «Реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств УВД, РТОП и электросвязи аэропорта Благовещенск, включая строительство КДП, оснащение приемо-передающим радиоцентром, учебного класса, радиомаячной системой посадки, КСА ПИВП, системой ближней навигации, КСА УВД г. Благовещенск, Амурская область» в части оснащения автоматизированным приемо-передающим центром». ФГУП выступал заказчиком, а ответчик — генподрядчиком.
Помимо этого, на 23 января 2020 года назначено заседание по иску Минпромторга РФ к концерну о взыскании 5 млн рублей неустойки. Подробности спора пока неизвестны."(с) ИА REGNUM. https://regnum.ru/news/economy/2821018.html
Исковое заявление поступило 27 декабря 2019 года. Сумма иска — 14 922 916,67 рубля. Третьим лицом в деле выступает Росимущество. Подробности спора неизвестны.
Из открытых источников известно, что с госкорпорацией концерн «Алмаз-Антей» связывали минимум десять контрактов на общую сумму 744 млн рублей. В 2019 году были подписаны контракты на утилизацию 21 грунтовой мобильной пусковой установки (сумма — более 40 млн рублей), утилизацию 27 комплектов элементов межконтинентальных баллистических ракет РС-12М (36,42 млн рублей) и на ликвидацию и утилизацию 16 агрегатов и систем ликвидированных боевых ракетных комплексов (80,8 млн рублей).
Отметим, 11 декабря 2019 года московский арбитраж также удовлетворил иск ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» к концерну, взыскав с последнего неустойку в размере свыше 4,617 млн рублей за период с 21.09.2018 по 19.09.2019 год. В основе спора — контракт от 2017 года «на выполнение работ в рамках реализации мероприятия «Реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств УВД, РТОП и электросвязи аэропорта Благовещенск, включая строительство КДП, оснащение приемо-передающим радиоцентром, учебного класса, радиомаячной системой посадки, КСА ПИВП, системой ближней навигации, КСА УВД г. Благовещенск, Амурская область» в части оснащения автоматизированным приемо-передающим центром». ФГУП выступал заказчиком, а ответчик — генподрядчиком.
Помимо этого, на 23 января 2020 года назначено заседание по иску Минпромторга РФ к концерну о взыскании 5 млн рублей неустойки. Подробности спора пока неизвестны."(с) ИА REGNUM. https://regnum.ru/news/economy/2821018.html
Книгочей
Удален 1/10/2020, 2:03:03 AM
Книгочей
Удален 1/12/2020, 12:21:39 AM
(Снова_Я @ 31-12-2019 - 12:15)
"Рогозин рассказал космонавтам на МКС об успехах отрасли в 2019 году"(с) И в поддержку своего шефа Роскосмос решил обвинить Минобороны в том, что у них ничего не летает : "Роскосмос Рогозина, который проводит средневековые эксперименты над животными, погружая их с головой живыми в жидкости, обвинил Министерство обороны в развале космической отрасли в России. Ранее вице-премьер Борисов заявил, что программа космических пусков на год выполнена чуть больше чем на 50%, а отрасль находится в «непростой ситуации». Вместо заявленных 45 пусков состоялись 25. Рогозин обьясняет, что " - https://ryb.ru/2019/12/30/1517160?comments=1
Вот наш ответ Чемберлену! ©
"Рогозин рассказал космонавтам на МКС об успехах отрасли в 2019 году"(с) И в поддержку своего шефа Роскосмос решил обвинить Минобороны в том, что у них ничего не летает : "Роскосмос Рогозина, который проводит средневековые эксперименты над животными, погружая их с головой живыми в жидкости, обвинил Министерство обороны в развале космической отрасли в России. Ранее вице-премьер Борисов заявил, что программа космических пусков на год выполнена чуть больше чем на 50%, а отрасль находится в «непростой ситуации». Вместо заявленных 45 пусков состоялись 25. Рогозин обьясняет, что " - https://ryb.ru/2019/12/30/1517160?comments=1
Снова_Я
Акула пера
1/12/2020, 11:52:38 AM
Борисов назвал "ахиллесову пяту" космической отрасли в России
ЖЕЛЕЗНОГОРСК (Красноярский край), 11 янв - РИА Новости. Российский вице-премьер Юрий Борисов считает, что космической отрасли необходимо обеспечить рентабельность, чтобы выйти на серийное производство ракетной техники. Об этом он сообщил по итогам посещения предприятия "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС).
По его мнению, задача отрасли заключается в том, чтобы сформировать ясную и понятную политику. В ее основе должны лежать принципы унификации и стандартизации решений. Это, в свою очередь, позволит обеспечить рентабельность космической сферы, считает Борисов.
"Это "ахиллесова пята" отрасли сегодня", - уверен вице-премьер.
Руководству Роскосмоса предстоит найти реальные пути оздоровления отрасли, отметил Борисов. Он выразил уверенность, что Россия должна гордиться своей космической индустрией.
"Для этого все возможности присутствуют", - пояснил вице-премьер.
Он также уточнил, что в девяностые годы в отрасли сложилась неблагоприятная ситуация. Речь шла не только о нехватке средств, но и об "увлечении использованием западной элементной компонентной базы". Борисов подчеркнул, что в условиях санкционного воздействия это привело к проблемам. Вице-премьер призвал учесть и парировать подобные вещи, а также "хеджировать эти риски".
https://ria.ru/20200111/1563283787.html
скрытый текст
ЖЕЛЕЗНОГОРСК (Красноярский край), 11 янв - РИА Новости. Российский вице-премьер Юрий Борисов считает, что космической отрасли необходимо обеспечить рентабельность, чтобы выйти на серийное производство ракетной техники. Об этом он сообщил по итогам посещения предприятия "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС).
По его мнению, задача отрасли заключается в том, чтобы сформировать ясную и понятную политику. В ее основе должны лежать принципы унификации и стандартизации решений. Это, в свою очередь, позволит обеспечить рентабельность космической сферы, считает Борисов.
"Это "ахиллесова пята" отрасли сегодня", - уверен вице-премьер.
Руководству Роскосмоса предстоит найти реальные пути оздоровления отрасли, отметил Борисов. Он выразил уверенность, что Россия должна гордиться своей космической индустрией.
"Для этого все возможности присутствуют", - пояснил вице-премьер.
Он также уточнил, что в девяностые годы в отрасли сложилась неблагоприятная ситуация. Речь шла не только о нехватке средств, но и об "увлечении использованием западной элементной компонентной базы". Борисов подчеркнул, что в условиях санкционного воздействия это привело к проблемам. Вице-премьер призвал учесть и парировать подобные вещи, а также "хеджировать эти риски".
Книгочей
Удален 1/12/2020, 11:21:06 PM
(Снова_Я @ 12-01-2020 - 09:52)
Не надо "изобретать велосипед" ! Борисов в очередной раз "открыл Америку", т.к. рентабельность, ариори, зависит в первую очередь от серийности, потому что единочное и малосерийное производство выгодно только лишь в исключительных случаях. Например, при создании таких уникальных вещей как коллайдер или нейтринный телескоп. И даже радиотелескопы должны быть серийными. Не говоря уже о РН, КК и ИСЗ. Аналогично и в отношении стандартизации и унификации, т.к. "сериность, стандартизация и унификация" - это "три кита" на которых стоит рентабельность. Плюс модификация.
"Он также уточнил, что в девяностые годы в отрасли сложилась неблагоприятная ситуация. Речь шла не только о нехватке средств, но и об "увлечении использованием западной элементной компонентной базы". Борисов подчеркнул, что в условиях санкционного воздействия это привело к проблемам. Вице-премьер призвал учесть и парировать подобные вещи, а также "хеджировать* эти риски".(с) Очередная попытка "перевести стрелки" и "свалить вину на чужую голову " ! Типа, зависимость от иностранцев - это грех и беда ! В то время как это естественный обмен комплектующими, но который должен способствовать созданию своих изделий и технологий. И который успешно решался в Японии и КНР. Да, и частично и в СССР. К сему : *"Хеджи́рование — это открытие сделок на одном рынке для компенсации воздействия ценовых рисков равной, но противоположной позиции на другом рынке. Обычно хеджирование осуществляется с целью страхования рисков изменения цен путём заключения сделок на срочных рынках."(с) "Википедия". И лучше не увлекаться заимствованием, а иметь отечественную терминологию ! Ведь, придумали же вместо "геликоптер" свой "вертолёт" !
Борисов назвал "ахиллесову пяту" космической отрасли в России : "Российский вице-премьер Юрий Борисов считает, что космической отрасли необходимо обеспечить рентабельность, чтобы выйти на серийное производство ракетной техники."(с)
Не надо "изобретать велосипед" ! Борисов в очередной раз "открыл Америку", т.к. рентабельность, ариори, зависит в первую очередь от серийности, потому что единочное и малосерийное производство выгодно только лишь в исключительных случаях. Например, при создании таких уникальных вещей как коллайдер или нейтринный телескоп. И даже радиотелескопы должны быть серийными. Не говоря уже о РН, КК и ИСЗ. Аналогично и в отношении стандартизации и унификации, т.к. "сериность, стандартизация и унификация" - это "три кита" на которых стоит рентабельность. Плюс модификация.
"Он также уточнил, что в девяностые годы в отрасли сложилась неблагоприятная ситуация. Речь шла не только о нехватке средств, но и об "увлечении использованием западной элементной компонентной базы". Борисов подчеркнул, что в условиях санкционного воздействия это привело к проблемам. Вице-премьер призвал учесть и парировать подобные вещи, а также "хеджировать* эти риски".(с) Очередная попытка "перевести стрелки" и "свалить вину на чужую голову " ! Типа, зависимость от иностранцев - это грех и беда ! В то время как это естественный обмен комплектующими, но который должен способствовать созданию своих изделий и технологий. И который успешно решался в Японии и КНР. Да, и частично и в СССР. К сему : *"Хеджи́рование — это открытие сделок на одном рынке для компенсации воздействия ценовых рисков равной, но противоположной позиции на другом рынке. Обычно хеджирование осуществляется с целью страхования рисков изменения цен путём заключения сделок на срочных рынках."(с) "Википедия". И лучше не увлекаться заимствованием, а иметь отечественную терминологию ! Ведь, придумали же вместо "геликоптер" свой "вертолёт" !
Книгочей
Удален 1/13/2020, 8:44:11 AM
Роскосмос хочет взыскать более 12,8 млрд рублей с Центра Хруничева : "Суть исковых требований не излагается. Об этом говорится в картотеке дел Арбитражного суда Москвы."(с)
Снова_Я
Акула пера
1/13/2020, 2:47:40 PM
МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. "Роскосмос" в 2021 году планирует выделить больше восьми миллиардов рублей на производство серийного пилотируемого корабля нового поколения "Орел", предназначенного для полетов на МКС и к Луне. Это следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.
https://ria.ru/20200113/1563348630.html
https://ria.ru/20200113/1563348630.html
Книгочей
Удален 1/15/2020, 5:35:49 AM
РЕТРОСПЕКТИВА. На орбиту за золотом, и это только начало : С чего начать строительство моста в дальний космос ? : "Стратегия освоения космоса – какой ей быть. Есть ли альтернатива нынешним «в таком-то году достигнем Луны, потом – Марса», «Военно-промышленному курьеру» рассказал один из создателей «Бурана» Василий Подколзин, доктор технических наук, ныне возглавляющий АО «Научно-методический центр НОРМА».
– Василий Григорьевич, какие цели стоит подразумевать, говоря об освоении космоса? Пока все похоже на гонку 60-х – кто первый добежит на Луну ли, на Марс, а практические цели этого соревнования вроде отходят на задний план. Разумно ли вообще соревноваться в этом?
– Дальний космос невозможно осваивать, не обжившись как следует на орбите, и речь надо вести о создании не одиночных станций-лабораторий, а полноценных промышленных объектов. На далекую перспективу можно думать об искусственном кольце вокруг Земли, состоящем из производств, лабораторий, жилых помещений, агрокомплексов и прочего – всего, что позволит людям не только посещать орбиту, но и жить там. И уже сейчас человечеству по силам создавать отдельные элементы такого глобального проекта, выносить в космос цехи, требующие вакуума и невесомости, собирать и испытывать на орбите корабли для освоения межпланетного пространства...
– Я за этим и пришел со своими вопросами, памятуя о том, что вы не только принимали деятельное участие в проекте «Энергия» – «Буран», но и вместе с создателем нашего челнока Глебом Евгеньевичем Лозино-Лозинским и после того легендарного полета всерьез работали над созданием орбитальной транспортной системы.
– Накануне Нового года состоялась большая конференция, посвященная Лозино-Лозинскому, на которой в числе прочего речь шла и о транспортной системе воздушного космического старта. Один из самых перспективных, на мой взгляд, вариантов – создание двухфюзеляжного самолета-носителя на базе Ан-225 «Мрия», с которого может стартовать челнок. По сути тот же «Буран», но меньше размерами и с другими двигателями. Носитель огромный: длина – 88 метров, размах крыла – 120.
– «ВПК» рассказывал о проекте МАКС, многоразовой аэрокосмической системы, но там подразумевался сдвоенный Ан-124 «Руслан»…
“За 30 лет появились наработки, позволяющие сделать новый «Буран» лучше и дешевле”
– Это дальнейшее развитие той же идеи. Отмечу, что для обоснования создания такой транспортной системы, нуждающейся в постоянной загрузке, поднимался вопрос и космического мусора, количество которого растет с каждым годом. Но «мусор» – термин не очень удачный, на орбите кружатся миллионы долларов. Скажем, для измерения скорости гравитационных волн специалисты из ЕКА разнесли на три миллиона километров два датчика, в каждом из которых порядка трех килограммов золота, платины и редкоземельных элементов – какой же это мусор… Если брать только очистку орбитального пространства, то воздушный старт на основе «Мрии» предоставляет уникальную возможность: за один полет носителя челнок может трижды стартовать в космос, возвращаться для выгрузки собранного «урожая», дозаправляться и взлетать вновь. Он способен взять на борт почти семь тонн груза. Да, челнок имеет возможность садиться на обычный аэродром, но штатная его работа – именно воздушные и старт, и посадка. Более того, запуск может осуществляться с любой точки над поверхностью земного шара и орбита каждый раз может быть иная, с другим наклонением. А значит, в любую точку околоземного пространства челнок может приходить по оптимальной траектории.
– Вывести полезную нагрузку на орбиту стоит больших денег, вернуть на Землю – вряд ли меньших. Может, прямо на орбите и заняться первичной переработкой того, что там сейчас летает?
– Тогда нужно выводить в космос соответствующее производство. И в этом случае мобильный челнок-«грузовик» окажется самым эффективным транспортом.
– Чем еще ценен челнок с воздушным стартом?
– Мы с Лозино-Лозинским специально обсуждали эту тему, и список получился внушительный. Другое дело, что большинство пунктов – вотчина Министерства обороны, потому всего говорить не буду. Возьмем мирный космос. Вывод на орбиту новых спутников – да. Снятие с орбиты отработавших срок – тоже. Инспекция спутников – ремонт, замена блоков. Про сбор ценнейшего металлолома уже говорили. Плановая и внеплановая доставка экипажей на космические станции, их снабжение всем необходимым. Недавно Дональд Трамп, хвастаясь будущими американскими технологиями, заявил: вскоре они смогут доставить человека в любую точку Земли всего за один час. Система, о которой мы говорим, при необходимости решит и эту задачу.
– Если прямо сейчас создать один-два таких воздушных космодрома и несколько челноков, это будет внушительной технологической победой. Но ведь программу «Буран» официально закрыли с формулировкой об отсутствии необходимости такой системы – челнокам просто нечего было возить. Сейчас возить по сути тоже нечего – «Союзы» справляются…
– Замечу, что программа «Энергия» – «Буран» была не закрыта, а приостановлена. И если возникнет нужда, ее вполне можно возобновить. И хотя говорят, что уже утрачено множество технологий, специально разработанных под этот проект в 80-е годы, я не вижу проблем – за прошедшие 30 лет появились наработки, позволяющие сделать новый «Буран» лучше и дешевле.
– Какие-то работы в этом направлении продолжаются на официальном уровне?
– Полагаю, да. Но пока дело не дойдет до создания образца, испытания которого спрятать невозможно, никто афишировать такие работы не будет.
– Если говорить о мирном космосе, то речь вообще нужно вести о смене стратегии – об использовании околоземного пространства для развития уникальных производств. Пока дальше экспериментов дело не идет, но кому-то придется первым инвестировать в промышленный космос. Кому?
– Ваша газета пишет о том, как поэтапно развивается Асгардия, космическое государство, и сейчас речь уже о том, чтобы зарегистрировать его в ООН. Но конечной цели – создания условий для жизни человечества в космосе – невозможно достичь без развертывания там промышленного производства, рентабельного хотя бы в силу своей уникальности. Изготовление микросхем, выращивание кристаллов идеальной структуры, производство недостижимых в условиях земного тяготения сплавов – перечень огромный. И спрос на космическую продукцию будет неуклонно расти, стоит ей только появиться в промышленных масштабах. В смысле организации индустриального освоения космоса именно у Асгардии, уже сейчас насчитывающей около миллиона граждан, огромные перспективы. Ей по силам организовать эффективное международное сотрудничество, без которого реализация такого проекта невозможна. Авиационно-космическая транспортная система оказывается в таком случае наиболее экономичным решением всех логистических задач и сможет обеспечить полноценную связь космической ветви человечества с Землей. Возникнет производство – появятся и постоянные поселения на орбите…
– Скептики утверждают, что родившимся в космосе не будет пути на Землю – они вырастут нежными, не приспособленными к гравитации…
– Человечество непрерывно эволюционирует – средневековые рыцарские доспехи рассчитаны на рост порядка полутора метров. Да даже на нашей памяти есть характерные примеры: многие, входя в вагон метро, вынуждены пригибать голову, а стандарты вагонов разработаны меньше столетия назад. Мы растем, меняемся. Время приспособиться будет, поскольку освоение космоса обязательно окажется поэтапным.
– Но возможности летающего космодрома все-таки ограниченны…
– Безусловно, его создание не отменяет производство традиционных ракет, особенно сверхтяжелых, без этого говорить о выводе на орбиту реальных промышленных объектов пока нет смысла – минимум до тех пор, пока в космосе не будет освоено изготовление необходимых модулей. Но предлагаемая нами транспортная система может стать первым шагом в полноценном освоении космического пространства, а в дальнейшем – важным элементом во всей линейке транспортных средств, обеспечивающих создание и деятельность производственных мощностей на орбите. И не только на ней – опыт, накопленный в околоземном пространстве, даст возможность планомерно и уверенно осваивать как межпланетные перелеты, так и дальний космос.
– Вначале просто выжить, а потом привычно жить – очень похоже на освоение полярных территорий, не находите?
– Уместная аналогия. Жизнь коренных народов Севера сродни опыту первых космических полетов – любой ценой освоить враждебную человеку среду. Теперь же в самых гиблых, с точки зрения европейца, местах – на побережье арктических морей, на островах возникают порты, заводы, строятся гарнизонные поселения, обеспечивающие уже не выживание, а полноценную комфортную жизнь. Освоение космоса надо вести по такому же пути.
– Вернемся к предлагаемой вами системе. Технически ее создание реально или есть вопросы, решить которые современные наука и производство не в силах?
– Неразрешимых проблем нет. Единственное – бессмысленно сразу же делать полноразмерный летающий космодром, куда разумнее создать демонстратор в масштабе один к десяти. Это посильно для страны в финансовом плане, а главное – такой подход позволит наглядно оценить все преимущества воздушного космодрома.
Заголовок газетной версии – «Орбитальные прииски».
Василий Подколзин
Беседовал Алексей Песков
Опубликовано в выпуске № 1 (814) за 14 января 2020 года." - https://vpk-news.ru/articles/54611
– Василий Григорьевич, какие цели стоит подразумевать, говоря об освоении космоса? Пока все похоже на гонку 60-х – кто первый добежит на Луну ли, на Марс, а практические цели этого соревнования вроде отходят на задний план. Разумно ли вообще соревноваться в этом?
– Дальний космос невозможно осваивать, не обжившись как следует на орбите, и речь надо вести о создании не одиночных станций-лабораторий, а полноценных промышленных объектов. На далекую перспективу можно думать об искусственном кольце вокруг Земли, состоящем из производств, лабораторий, жилых помещений, агрокомплексов и прочего – всего, что позволит людям не только посещать орбиту, но и жить там. И уже сейчас человечеству по силам создавать отдельные элементы такого глобального проекта, выносить в космос цехи, требующие вакуума и невесомости, собирать и испытывать на орбите корабли для освоения межпланетного пространства...
– Я за этим и пришел со своими вопросами, памятуя о том, что вы не только принимали деятельное участие в проекте «Энергия» – «Буран», но и вместе с создателем нашего челнока Глебом Евгеньевичем Лозино-Лозинским и после того легендарного полета всерьез работали над созданием орбитальной транспортной системы.
– Накануне Нового года состоялась большая конференция, посвященная Лозино-Лозинскому, на которой в числе прочего речь шла и о транспортной системе воздушного космического старта. Один из самых перспективных, на мой взгляд, вариантов – создание двухфюзеляжного самолета-носителя на базе Ан-225 «Мрия», с которого может стартовать челнок. По сути тот же «Буран», но меньше размерами и с другими двигателями. Носитель огромный: длина – 88 метров, размах крыла – 120.
– «ВПК» рассказывал о проекте МАКС, многоразовой аэрокосмической системы, но там подразумевался сдвоенный Ан-124 «Руслан»…
“За 30 лет появились наработки, позволяющие сделать новый «Буран» лучше и дешевле”
– Это дальнейшее развитие той же идеи. Отмечу, что для обоснования создания такой транспортной системы, нуждающейся в постоянной загрузке, поднимался вопрос и космического мусора, количество которого растет с каждым годом. Но «мусор» – термин не очень удачный, на орбите кружатся миллионы долларов. Скажем, для измерения скорости гравитационных волн специалисты из ЕКА разнесли на три миллиона километров два датчика, в каждом из которых порядка трех килограммов золота, платины и редкоземельных элементов – какой же это мусор… Если брать только очистку орбитального пространства, то воздушный старт на основе «Мрии» предоставляет уникальную возможность: за один полет носителя челнок может трижды стартовать в космос, возвращаться для выгрузки собранного «урожая», дозаправляться и взлетать вновь. Он способен взять на борт почти семь тонн груза. Да, челнок имеет возможность садиться на обычный аэродром, но штатная его работа – именно воздушные и старт, и посадка. Более того, запуск может осуществляться с любой точки над поверхностью земного шара и орбита каждый раз может быть иная, с другим наклонением. А значит, в любую точку околоземного пространства челнок может приходить по оптимальной траектории.
– Вывести полезную нагрузку на орбиту стоит больших денег, вернуть на Землю – вряд ли меньших. Может, прямо на орбите и заняться первичной переработкой того, что там сейчас летает?
– Тогда нужно выводить в космос соответствующее производство. И в этом случае мобильный челнок-«грузовик» окажется самым эффективным транспортом.
– Чем еще ценен челнок с воздушным стартом?
– Мы с Лозино-Лозинским специально обсуждали эту тему, и список получился внушительный. Другое дело, что большинство пунктов – вотчина Министерства обороны, потому всего говорить не буду. Возьмем мирный космос. Вывод на орбиту новых спутников – да. Снятие с орбиты отработавших срок – тоже. Инспекция спутников – ремонт, замена блоков. Про сбор ценнейшего металлолома уже говорили. Плановая и внеплановая доставка экипажей на космические станции, их снабжение всем необходимым. Недавно Дональд Трамп, хвастаясь будущими американскими технологиями, заявил: вскоре они смогут доставить человека в любую точку Земли всего за один час. Система, о которой мы говорим, при необходимости решит и эту задачу.
– Если прямо сейчас создать один-два таких воздушных космодрома и несколько челноков, это будет внушительной технологической победой. Но ведь программу «Буран» официально закрыли с формулировкой об отсутствии необходимости такой системы – челнокам просто нечего было возить. Сейчас возить по сути тоже нечего – «Союзы» справляются…
– Замечу, что программа «Энергия» – «Буран» была не закрыта, а приостановлена. И если возникнет нужда, ее вполне можно возобновить. И хотя говорят, что уже утрачено множество технологий, специально разработанных под этот проект в 80-е годы, я не вижу проблем – за прошедшие 30 лет появились наработки, позволяющие сделать новый «Буран» лучше и дешевле.
– Какие-то работы в этом направлении продолжаются на официальном уровне?
– Полагаю, да. Но пока дело не дойдет до создания образца, испытания которого спрятать невозможно, никто афишировать такие работы не будет.
– Если говорить о мирном космосе, то речь вообще нужно вести о смене стратегии – об использовании околоземного пространства для развития уникальных производств. Пока дальше экспериментов дело не идет, но кому-то придется первым инвестировать в промышленный космос. Кому?
– Ваша газета пишет о том, как поэтапно развивается Асгардия, космическое государство, и сейчас речь уже о том, чтобы зарегистрировать его в ООН. Но конечной цели – создания условий для жизни человечества в космосе – невозможно достичь без развертывания там промышленного производства, рентабельного хотя бы в силу своей уникальности. Изготовление микросхем, выращивание кристаллов идеальной структуры, производство недостижимых в условиях земного тяготения сплавов – перечень огромный. И спрос на космическую продукцию будет неуклонно расти, стоит ей только появиться в промышленных масштабах. В смысле организации индустриального освоения космоса именно у Асгардии, уже сейчас насчитывающей около миллиона граждан, огромные перспективы. Ей по силам организовать эффективное международное сотрудничество, без которого реализация такого проекта невозможна. Авиационно-космическая транспортная система оказывается в таком случае наиболее экономичным решением всех логистических задач и сможет обеспечить полноценную связь космической ветви человечества с Землей. Возникнет производство – появятся и постоянные поселения на орбите…
– Скептики утверждают, что родившимся в космосе не будет пути на Землю – они вырастут нежными, не приспособленными к гравитации…
– Человечество непрерывно эволюционирует – средневековые рыцарские доспехи рассчитаны на рост порядка полутора метров. Да даже на нашей памяти есть характерные примеры: многие, входя в вагон метро, вынуждены пригибать голову, а стандарты вагонов разработаны меньше столетия назад. Мы растем, меняемся. Время приспособиться будет, поскольку освоение космоса обязательно окажется поэтапным.
– Но возможности летающего космодрома все-таки ограниченны…
– Безусловно, его создание не отменяет производство традиционных ракет, особенно сверхтяжелых, без этого говорить о выводе на орбиту реальных промышленных объектов пока нет смысла – минимум до тех пор, пока в космосе не будет освоено изготовление необходимых модулей. Но предлагаемая нами транспортная система может стать первым шагом в полноценном освоении космического пространства, а в дальнейшем – важным элементом во всей линейке транспортных средств, обеспечивающих создание и деятельность производственных мощностей на орбите. И не только на ней – опыт, накопленный в околоземном пространстве, даст возможность планомерно и уверенно осваивать как межпланетные перелеты, так и дальний космос.
– Вначале просто выжить, а потом привычно жить – очень похоже на освоение полярных территорий, не находите?
– Уместная аналогия. Жизнь коренных народов Севера сродни опыту первых космических полетов – любой ценой освоить враждебную человеку среду. Теперь же в самых гиблых, с точки зрения европейца, местах – на побережье арктических морей, на островах возникают порты, заводы, строятся гарнизонные поселения, обеспечивающие уже не выживание, а полноценную комфортную жизнь. Освоение космоса надо вести по такому же пути.
– Вернемся к предлагаемой вами системе. Технически ее создание реально или есть вопросы, решить которые современные наука и производство не в силах?
– Неразрешимых проблем нет. Единственное – бессмысленно сразу же делать полноразмерный летающий космодром, куда разумнее создать демонстратор в масштабе один к десяти. Это посильно для страны в финансовом плане, а главное – такой подход позволит наглядно оценить все преимущества воздушного космодрома.
Заголовок газетной версии – «Орбитальные прииски».
Василий Подколзин
Беседовал Алексей Песков
Опубликовано в выпуске № 1 (814) за 14 января 2020 года." - https://vpk-news.ru/articles/54611
Книгочей
Удален 1/15/2020, 5:46:11 AM
(Книгочей @ 15-01-2020 - 03:35)
Не надо быть наивными ! Космос изначально был нужен в военных целях и ради престижа. А сейчас : в военных целях, в коммерческих и ради престижа. А в гуманитарных целях космос в прошлом и ныне - это на самом последннем месте, по остаточному принципу или на пожертвования. И даже системы спасения людей, мониторинг, погода и вообще, в интересах народного хозяйства были созданы ради материальной выгоды и в целях обороны. А наука присутствовала в космонавтике - постольку, посколько. И то - прикладная...
"– Василий Григорьевич, какие цели стоит подразумевать, говоря об освоении космоса? Пока все похоже на гонку 60-х – кто первый добежит на Луну ли, на Марс, а практические цели этого соревнования вроде отходят на задний план. Разумно ли вообще соревноваться в этом?"(с)
Не надо быть наивными ! Космос изначально был нужен в военных целях и ради престижа. А сейчас : в военных целях, в коммерческих и ради престижа. А в гуманитарных целях космос в прошлом и ныне - это на самом последннем месте, по остаточному принципу или на пожертвования. И даже системы спасения людей, мониторинг, погода и вообще, в интересах народного хозяйства были созданы ради материальной выгоды и в целях обороны. А наука присутствовала в космонавтике - постольку, посколько. И то - прикладная...
Marinw
Акула пера
1/15/2020, 6:25:06 PM
(Книгочей @ 15-01-2020 - 03:46)
Пока да, именно для этих целей.
Но, что будет завтра никто сказать не может
Космос изначально был нужен в военных целях и ради престижа. А сейчас : в военных целях, в коммерческих и ради престижа.
Пока да, именно для этих целей.
Но, что будет завтра никто сказать не может
Книгочей
Удален 1/15/2020, 11:12:37 PM
(Marinw @ 15-01-2020 - 16:25)
(Книгочей @ 15-01-2020 - 03:46)
Может ! И уже давно сказал : "В мае 2010 года прошла презентация книги «Космонавтика XXI века», содержащей прогнозы развития космонавтики на ближайшее столетие. Книга стала событием уже хотя бы потому, что состав авторов-экспертов оказался поистине «звездным»: космонавты, академики, конструкторы, а также журналисты, специализирующиеся на космической тематике. Эксперты предприняли попытку спрогнозировать развитие космонавтики не только на уровне вероятных технических новаций, но и в контексте социально-экономического и геополитического развития человечества. Инициатором издания стал академик Б.Е. Черток — знаменитый ракетный конструктор и сподвижник С.П. Королева. В роли научного координатора выступил Ю.М. Батурин — профессор, летчик-космонавт России, в прошлом — политический деятель." - https://www.popmech.ru/science/10764-ugroza...icheskie-voyny/
(Книгочей @ 15-01-2020 - 03:46)
Космос изначально был нужен в военных целях и ради престижа. А сейчас : в военных целях, в коммерческих и ради престижа.
Пока да, именно для этих целей.
Но, что будет завтра никто сказать не может
Может ! И уже давно сказал : "В мае 2010 года прошла презентация книги «Космонавтика XXI века», содержащей прогнозы развития космонавтики на ближайшее столетие. Книга стала событием уже хотя бы потому, что состав авторов-экспертов оказался поистине «звездным»: космонавты, академики, конструкторы, а также журналисты, специализирующиеся на космической тематике. Эксперты предприняли попытку спрогнозировать развитие космонавтики не только на уровне вероятных технических новаций, но и в контексте социально-экономического и геополитического развития человечества. Инициатором издания стал академик Б.Е. Черток — знаменитый ракетный конструктор и сподвижник С.П. Королева. В роли научного координатора выступил Ю.М. Батурин — профессор, летчик-космонавт России, в прошлом — политический деятель." - https://www.popmech.ru/science/10764-ugroza...icheskie-voyny/
Marinw
Акула пера
1/16/2020, 5:25:51 AM
Назван способ уничтожения США России за 15 минут
Технологическое и экономическое преимущество США может реализоваться в космосе, милитаризация которого является надежным способом девальвирования ядерного потенциала России и Китая, заявил «Эксперту» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко
Преимущества Вашингтона в космосе им названы одним из способов преодоления «позиционного тупика, который появился в связи с возникновением ситуации гарантированного взаимного уничтожения».
«Уверен, что если в течение тридцати лет в США не произойдет экономический крах, то они смогут создать и вывести на орбиту десятки платформ с гиперзвуковым ядерным оружием, которые будут висеть над территорией противника и в течение пятнадцати минут смогут его уничтожить», — сказал Макиенко.
ttps://news.rambler.ru/weapon/43506522-nazvan-sposob-unichtozheniya-ssha-rossii-za-15-minut/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&h_sp=1
Мрачные прогнозы. Интересно, что на это ответит глава «Роскосмоса»?
Технологическое и экономическое преимущество США может реализоваться в космосе, милитаризация которого является надежным способом девальвирования ядерного потенциала России и Китая, заявил «Эксперту» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко
Преимущества Вашингтона в космосе им названы одним из способов преодоления «позиционного тупика, который появился в связи с возникновением ситуации гарантированного взаимного уничтожения».
«Уверен, что если в течение тридцати лет в США не произойдет экономический крах, то они смогут создать и вывести на орбиту десятки платформ с гиперзвуковым ядерным оружием, которые будут висеть над территорией противника и в течение пятнадцати минут смогут его уничтожить», — сказал Макиенко.
ttps://news.rambler.ru/weapon/43506522-nazvan-sposob-unichtozheniya-ssha-rossii-za-15-minut/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&h_sp=1
Мрачные прогнозы. Интересно, что на это ответит глава «Роскосмоса»?
Книгочей
Удален 1/16/2020, 5:49:09 AM
(Marinw @ 16-01-2020 - 03:25)
Мрачные прогнозы. Интересно, что на это ответит глава «Роскосмоса»? Рогозин не министр обороны. И РФ не СССР, где космическая отрасль, в основном, выполняла военные задачи : "Если в США космическая программа ещё в 1958 году была разделена на военную и гражданскую, то в СССР вся деятельность по освоению космоса проходила в едином русле. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) и производство велись предприятиями оборонно-промышленного комплекса, объединёнными в 9 министерств, подведомственных Военно-промышленной комиссии (ВПК) Совета Министров СССР. Приёмка и эксплуатация техники находились в ведении Министерства обороны, а осуществлялись Главным управлением космических средств Минобороны СССР (ГУКОС), известным также как Управление начальника космических средств (УНКС). Работу ВПК и Министерства обороны, в свою очередь, контролировали оборонный отдел ЦК КПСС и секретариат ЦК. Из министерств «оборонной девятки» головным по созданию ракетно-космической техники было Министерство общего машиностроения (МОМ), чьи предприятия занимались разработкой и выпуском ракет, ракетных двигателей и космических аппаратов. Остальные министерства ВПК занимались поставками комплектующих изделий, приборов или систем.
УНКС, созданное в 1960-х годах, объединило все ведомства, не относящиеся непосредственно к несению боевого дежурства, включая полигоны Байконур и Плесецк. Подчинённые начальнику космических средств «космические части» осуществляли предстартовую подготовку и запуск космических аппаратов, а также контролировали их на орбите. Боевые космические системы в ведение УНКС не входили.
Научную сторону космических исследований координировал Межведомственный научно-технический совет по космонавтике, во главе которого стоял президент АН СССР. Роль головного НИИ по научным исследованиям космоса играл созданный в середине 1960-х годов Институт космических исследований. В области планетологии ему составлял конкуренцию Институт геохимии и аналитической химии им. Вернадского (ГЕОХИ). Медико-биологическими исследованиями занимался сначала Государственный научно-испытательный институт авиационной и космической медицины, а затем, с 1970-х годов, Институт медико-биологических проблем при 3-м Главном управлении Минздрава СССР." - https://w.histrf.ru/articles/article/show/k..._programma_sssr
Рогозин сможет исправить то положение, которое создалось в "Роскосмосе" к 2018 г. ? К сему : "Свои ребята. Россия угробила советскую космонавтику. Кто виноват?" - https://lenta.ru/articles/2018/01/22/roscosmos/ и "Почему космическая отрасль погрязла в халтуре ?" - https://vz.ru/society/2018/10/31/948494.html
Мрачные прогнозы. Интересно, что на это ответит глава «Роскосмоса»? Рогозин не министр обороны. И РФ не СССР, где космическая отрасль, в основном, выполняла военные задачи : "Если в США космическая программа ещё в 1958 году была разделена на военную и гражданскую, то в СССР вся деятельность по освоению космоса проходила в едином русле. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) и производство велись предприятиями оборонно-промышленного комплекса, объединёнными в 9 министерств, подведомственных Военно-промышленной комиссии (ВПК) Совета Министров СССР. Приёмка и эксплуатация техники находились в ведении Министерства обороны, а осуществлялись Главным управлением космических средств Минобороны СССР (ГУКОС), известным также как Управление начальника космических средств (УНКС). Работу ВПК и Министерства обороны, в свою очередь, контролировали оборонный отдел ЦК КПСС и секретариат ЦК. Из министерств «оборонной девятки» головным по созданию ракетно-космической техники было Министерство общего машиностроения (МОМ), чьи предприятия занимались разработкой и выпуском ракет, ракетных двигателей и космических аппаратов. Остальные министерства ВПК занимались поставками комплектующих изделий, приборов или систем.
УНКС, созданное в 1960-х годах, объединило все ведомства, не относящиеся непосредственно к несению боевого дежурства, включая полигоны Байконур и Плесецк. Подчинённые начальнику космических средств «космические части» осуществляли предстартовую подготовку и запуск космических аппаратов, а также контролировали их на орбите. Боевые космические системы в ведение УНКС не входили.
Научную сторону космических исследований координировал Межведомственный научно-технический совет по космонавтике, во главе которого стоял президент АН СССР. Роль головного НИИ по научным исследованиям космоса играл созданный в середине 1960-х годов Институт космических исследований. В области планетологии ему составлял конкуренцию Институт геохимии и аналитической химии им. Вернадского (ГЕОХИ). Медико-биологическими исследованиями занимался сначала Государственный научно-испытательный институт авиационной и космической медицины, а затем, с 1970-х годов, Институт медико-биологических проблем при 3-м Главном управлении Минздрава СССР." - https://w.histrf.ru/articles/article/show/k..._programma_sssr
Рогозин сможет исправить то положение, которое создалось в "Роскосмосе" к 2018 г. ? К сему : "Свои ребята. Россия угробила советскую космонавтику. Кто виноват?" - https://lenta.ru/articles/2018/01/22/roscosmos/ и "Почему космическая отрасль погрязла в халтуре ?" - https://vz.ru/society/2018/10/31/948494.html
Книгочей
Удален 1/16/2020, 6:12:28 AM
(Marinw @ 16-01-2020 - 03:25)
Назван способ уничтожения США России за 15 минут
Технологическое и экономическое преимущество США может реализоваться в космосе, милитаризация которого является надежным способом девальвирования ядерного потенциала России и Китая, заявил «Эксперту» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко
Преимущества Вашингтона в космосе им названы одним из способов преодоления «позиционного тупика, который появился в связи с возникновением ситуации гарантированного взаимного уничтожения».
«Уверен, что если в течение тридцати лет в США не произойдет экономический крах, то они смогут создать и вывести на орбиту десятки платформ с гиперзвуковым ядерным оружием, которые будут висеть над территорией противника и в течение пятнадцати минут смогут его уничтожить», — сказал Макиенко..." - полностью : https://lenta.ru/news/2020/01/16/15/
Мрачные прогнозы. Нельзя опираться только лишь на мнение одного человека, а надо учитывать разные точки зрения и из различных, но специализированных и высокопрофессиональных источников ! К сему : Авторитетный научный журнал Science опубликовал статью "На карту поставлена национальная гордость. Россия, Китай и США борются за создание гиперзвукового оружия". В этом обстоятельном аналитическом материале автор Ричард Стоун рассказывает, с какими трудностями сталкивается Америка при разработке новейшего оружия.
О маневренном гиперзвуковом оружии Пентагон начал мечтать еще на заре холодной войны. Однако все попытки его создать сворачивались, вспоминает авиакосмический инженер Марк Льюис. Уж слишком сложным и затратным был проект. Требовалось решить сразу три задачи: разработать двигатель, систему управления и обеспечить термостойкость аппарата. Как известно, на огромной скорости он нагревается до экстремальных температур.
В итоге из-за недофинансирования отрасли идею отложили в долгий ящик. Вернулось к ней Минобороны США относительно недавно. И теперь вкладывает в разработку миллиард долларов каждый год, испытывая оружия нескольких типов. Понятно, что подстегнули Пентагон к этому конкуренты в лице Китая и России.
У КНР уже есть планирующий боевой блок "Дунфэн-17". Россия располагает ракетой "Кинжал", разгоняющейся до 7 Махов и блоком "Авангард" с ошеломляющей скоростью в 27 Махов.
Авиационно-космический инженер Иэйн Бойд из Колорадского университета сравнивает нынешнюю ситуацию с лунной гонкой. "На карту поставлена национальная гордость", - подчеркивает он.
И эта новая гонка вооружений может разрушить все стратегические расчеты. В России гиперзвуковой комплекс с ядерным зарядом считают страховкой от перспективных американских систем уничтожения МБР, которые могут свести на нет ядерное сдерживание.
В Поднебесной гиперзвуковой планер называют "булавой убийцы". Под этим термином в китайском фольклоре подразумевают оружие, которое дает преимущества в борьбе с лучше вооруженным врагом, рассказывает старший научный сотрудник Американского совета по внешней политике Ларри Ворцель.
Система ПРО США перед маневрирующими гиперзвуковым блокам практически бессильна. И неслучайно в New York Times назвало его "неудержимым". Тем не менее, инженер-материаловед Шари Фет уверена, что в будущем можно будет найти противодействие для этого оружия. Но для этого придется приложить немало усилий.
О том, насколько сложная это задача, свидетельствует пример из недавнего прошлого. В 1949 году США взялись за разработку двухступенчатой ракеты "Проект Бампер". Толко после четырех неудачных попыток удалось запустить ракету V-2, набравшей скорость в 6,7 Маха. Но это было лишь начало пути.
По словам Марка Льюиса в общей сложности американские ученые потратили 46 лет на создание рабочего гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя X-43a. Он обошелся в 230 миллионов долларов. НАСА оснастила им непилотируемый летательный аппарат, который был запущен в 2004 году.
Возникают при создании таких гиперзвуковых комплексов и другие проблемы.Как поясняет Льюис, ракета, которая несет планер, развивает гораздо большую скорость, чем гиперзвуковая крылатая ракета. Поэтому инженерам приходится использовать еще более термостойкие материалы. Зато маневрировать ему проще, поскольку у него нет прямоточного двигателя, весьма чувствителеного к тангажу и рысканию.
"Это превращается в подобие религиозного диспута на тему, что лучше: ракеты или воздушно-реактивные двигатели, - говорит Льюис. - Но окончательный ответ заключается в том, что нам нужно и то, и другое".
Вот только у США ни того ни другого нет. Хотя на проект ушло несколько десятилетий, работа велась урывками. В результате Америка лишилась всех преимуществ в сфере гиперзвуковых разработок. Аэродинамические трубы и другое испытательное оборудование устарело.
"Сегодня мы находимся дальше от запуска аппарата с обычным двигателем, чем 10 лет тому назад", - констатирует парадоксальную ситуацию Льюис.
Между тем в декабре гиперзвуковые комплексы "Авангард" заступили на боевое дежурство. А президент России Владимир Путин заявил, что страна первой в мире получила гиперзвуковое оружие.
На этом тревожном фоне конгресс США намерен выделить в этом году более миллиарда долларов на гиперзвуковые исследования. Создан научный консорциум.
Космический инженер Джонатан Погги из Университета Пердью уверяет, что работа над гиперзвуком активизировалась.
Сейчас его команда моделирует низкочастотные волны, которые "бьют по аппарату как молот".
Поскольку ставки растут, Пентагон подумывает засекретить все разработки в этой области.
Однако вопрос о беззащитности ПРО США перед новым оружием по-прежнему остается актуальным. И хотя военные спутники отслеживают вспышки, вызванные пусками баллистических и крылатых ракет, они вряд ли смогут удержать в поле зрения гиперзвуковой блок, отделившийся от носителя.
В связи с этим Пентагон планирует запустить на орбиту сотни маленьких спутников, способных улавливать источник теплового излучения, более холодного, чем ракетные ускорители.
Как сообщает директор проекта ПРО Центра стратегических и международных исследований Томас Карако, спутниковую сеть установят к 2030 году. И уже на ее основе можно будет создавать перехватчики гиперзвукового оружия. Правда, они должны обладать высокой маневренностью. Сейчас рассматриваются различные варианты. Не исключено, что ракетам предпочтут лазеры, пучки нейтральных частиц, сверхвысокие частоты и радиоволны.
Использованием направленной энергии для системы ПРО впервые США заинтересовались еще в 1980-е годы в рамках программы "Звездных войн". И вот спустя почти 40 лет Пентагон намерен вернуться к старым наработкам.
В заключении автор отмечает, что пока военные ищут способы защиты от гиперзвукового оружия, дипломаты и сторонники нераспространения думают о том, как его ограничить или даже запретить.
"Однако сейчас договоры о контроле над вооружениями выходят из моды. И поскольку Китай, Россия и Соединенные Штаты подстрекают друг друга, проводя одно громкое испытание за другим, гонка гиперзвуковых вооружений, вероятно, ускорится", - прогнозирует Ричард Стоун." - https://www.sciencemag.org/news/2020/01/nat...ersonic-weapons
В целом см. "Гонка на гиперзвуке" - https://community.sxn.io/996/gonka-na-giperzvyke.html
Назван способ уничтожения США России за 15 минут
Технологическое и экономическое преимущество США может реализоваться в космосе, милитаризация которого является надежным способом девальвирования ядерного потенциала России и Китая, заявил «Эксперту» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко
Преимущества Вашингтона в космосе им названы одним из способов преодоления «позиционного тупика, который появился в связи с возникновением ситуации гарантированного взаимного уничтожения».
«Уверен, что если в течение тридцати лет в США не произойдет экономический крах, то они смогут создать и вывести на орбиту десятки платформ с гиперзвуковым ядерным оружием, которые будут висеть над территорией противника и в течение пятнадцати минут смогут его уничтожить», — сказал Макиенко..." - полностью : https://lenta.ru/news/2020/01/16/15/
Мрачные прогнозы. Нельзя опираться только лишь на мнение одного человека, а надо учитывать разные точки зрения и из различных, но специализированных и высокопрофессиональных источников ! К сему : Авторитетный научный журнал Science опубликовал статью "На карту поставлена национальная гордость. Россия, Китай и США борются за создание гиперзвукового оружия". В этом обстоятельном аналитическом материале автор Ричард Стоун рассказывает, с какими трудностями сталкивается Америка при разработке новейшего оружия.
О маневренном гиперзвуковом оружии Пентагон начал мечтать еще на заре холодной войны. Однако все попытки его создать сворачивались, вспоминает авиакосмический инженер Марк Льюис. Уж слишком сложным и затратным был проект. Требовалось решить сразу три задачи: разработать двигатель, систему управления и обеспечить термостойкость аппарата. Как известно, на огромной скорости он нагревается до экстремальных температур.
В итоге из-за недофинансирования отрасли идею отложили в долгий ящик. Вернулось к ней Минобороны США относительно недавно. И теперь вкладывает в разработку миллиард долларов каждый год, испытывая оружия нескольких типов. Понятно, что подстегнули Пентагон к этому конкуренты в лице Китая и России.
У КНР уже есть планирующий боевой блок "Дунфэн-17". Россия располагает ракетой "Кинжал", разгоняющейся до 7 Махов и блоком "Авангард" с ошеломляющей скоростью в 27 Махов.
Авиационно-космический инженер Иэйн Бойд из Колорадского университета сравнивает нынешнюю ситуацию с лунной гонкой. "На карту поставлена национальная гордость", - подчеркивает он.
И эта новая гонка вооружений может разрушить все стратегические расчеты. В России гиперзвуковой комплекс с ядерным зарядом считают страховкой от перспективных американских систем уничтожения МБР, которые могут свести на нет ядерное сдерживание.
В Поднебесной гиперзвуковой планер называют "булавой убийцы". Под этим термином в китайском фольклоре подразумевают оружие, которое дает преимущества в борьбе с лучше вооруженным врагом, рассказывает старший научный сотрудник Американского совета по внешней политике Ларри Ворцель.
Система ПРО США перед маневрирующими гиперзвуковым блокам практически бессильна. И неслучайно в New York Times назвало его "неудержимым". Тем не менее, инженер-материаловед Шари Фет уверена, что в будущем можно будет найти противодействие для этого оружия. Но для этого придется приложить немало усилий.
О том, насколько сложная это задача, свидетельствует пример из недавнего прошлого. В 1949 году США взялись за разработку двухступенчатой ракеты "Проект Бампер". Толко после четырех неудачных попыток удалось запустить ракету V-2, набравшей скорость в 6,7 Маха. Но это было лишь начало пути.
По словам Марка Льюиса в общей сложности американские ученые потратили 46 лет на создание рабочего гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя X-43a. Он обошелся в 230 миллионов долларов. НАСА оснастила им непилотируемый летательный аппарат, который был запущен в 2004 году.
Возникают при создании таких гиперзвуковых комплексов и другие проблемы.Как поясняет Льюис, ракета, которая несет планер, развивает гораздо большую скорость, чем гиперзвуковая крылатая ракета. Поэтому инженерам приходится использовать еще более термостойкие материалы. Зато маневрировать ему проще, поскольку у него нет прямоточного двигателя, весьма чувствителеного к тангажу и рысканию.
"Это превращается в подобие религиозного диспута на тему, что лучше: ракеты или воздушно-реактивные двигатели, - говорит Льюис. - Но окончательный ответ заключается в том, что нам нужно и то, и другое".
Вот только у США ни того ни другого нет. Хотя на проект ушло несколько десятилетий, работа велась урывками. В результате Америка лишилась всех преимуществ в сфере гиперзвуковых разработок. Аэродинамические трубы и другое испытательное оборудование устарело.
"Сегодня мы находимся дальше от запуска аппарата с обычным двигателем, чем 10 лет тому назад", - констатирует парадоксальную ситуацию Льюис.
Между тем в декабре гиперзвуковые комплексы "Авангард" заступили на боевое дежурство. А президент России Владимир Путин заявил, что страна первой в мире получила гиперзвуковое оружие.
На этом тревожном фоне конгресс США намерен выделить в этом году более миллиарда долларов на гиперзвуковые исследования. Создан научный консорциум.
Космический инженер Джонатан Погги из Университета Пердью уверяет, что работа над гиперзвуком активизировалась.
Сейчас его команда моделирует низкочастотные волны, которые "бьют по аппарату как молот".
Поскольку ставки растут, Пентагон подумывает засекретить все разработки в этой области.
Однако вопрос о беззащитности ПРО США перед новым оружием по-прежнему остается актуальным. И хотя военные спутники отслеживают вспышки, вызванные пусками баллистических и крылатых ракет, они вряд ли смогут удержать в поле зрения гиперзвуковой блок, отделившийся от носителя.
В связи с этим Пентагон планирует запустить на орбиту сотни маленьких спутников, способных улавливать источник теплового излучения, более холодного, чем ракетные ускорители.
Как сообщает директор проекта ПРО Центра стратегических и международных исследований Томас Карако, спутниковую сеть установят к 2030 году. И уже на ее основе можно будет создавать перехватчики гиперзвукового оружия. Правда, они должны обладать высокой маневренностью. Сейчас рассматриваются различные варианты. Не исключено, что ракетам предпочтут лазеры, пучки нейтральных частиц, сверхвысокие частоты и радиоволны.
Использованием направленной энергии для системы ПРО впервые США заинтересовались еще в 1980-е годы в рамках программы "Звездных войн". И вот спустя почти 40 лет Пентагон намерен вернуться к старым наработкам.
В заключении автор отмечает, что пока военные ищут способы защиты от гиперзвукового оружия, дипломаты и сторонники нераспространения думают о том, как его ограничить или даже запретить.
"Однако сейчас договоры о контроле над вооружениями выходят из моды. И поскольку Китай, Россия и Соединенные Штаты подстрекают друг друга, проводя одно громкое испытание за другим, гонка гиперзвуковых вооружений, вероятно, ускорится", - прогнозирует Ричард Стоун." - https://www.sciencemag.org/news/2020/01/nat...ersonic-weapons
В целом см. "Гонка на гиперзвуке" - https://community.sxn.io/996/gonka-na-giperzvyke.html
Marinw
Акула пера
1/16/2020, 9:52:18 AM
(Книгочей @ 16-01-2020 - 04:12)
Конечно, любой человек может ошибаться, но никакую точку зрения нельзя сбрасывать со счетов, особенно, когда у нее есть мало мальский обоснованный фундамент
Нельзя опираться только лишь на мнение одного человека, а надо учитывать разные точки зрения и из различных, но специализированных и высокопрофессиональных источников !
Конечно, любой человек может ошибаться, но никакую точку зрения нельзя сбрасывать со счетов, особенно, когда у нее есть мало мальский обоснованный фундамент
Книгочей
Удален 1/16/2020, 11:24:59 AM
(Marinw @ 16-01-2020 - 07:52)
(Книгочей @ 16-01-2020 - 04:12)
Вот и смотрите регулярно подборку новосте по теме : https://vpk.name/news/space/
(Книгочей @ 16-01-2020 - 04:12)
Нельзя опираться только лишь на мнение одного человека, а надо учитывать разные точки зрения и из различных, но специализированных и высокопрофессиональных источников !
Конечно, любой человек может ошибаться, но никакую точку зрения нельзя сбрасывать со счетов, особенно, когда у нее есть мало мальский обоснованный фундамент
Вот и смотрите регулярно подборку новосте по теме : https://vpk.name/news/space/
Marinw
Акула пера
1/16/2020, 3:42:05 PM
(Книгочей @ 16-01-2020 - 09:24)
Из 20 новостей там только одна может быть интересная.
Стоит ли тратить на это время
Вот и смотрите регулярно подборку новосте по теме : https://vpk.name/news/space/
Из 20 новостей там только одна может быть интересная.
Стоит ли тратить на это время
Книгочей
Удален 1/16/2020, 11:21:30 PM
(Marinw @ 16-01-2020 - 13:42)
(Книгочей @ 16-01-2020 - 09:24)
Поиск Истины, это как у В.Маяковского "Поэзия — та же добыча радия. В грамм добыча, в годы труды. Изводишь единого слова ради Тысячи тонн словесной руды."(с).
(Книгочей @ 16-01-2020 - 09:24)
Вот и смотрите регулярно подборку новосте по теме : https://vpk.name/news/space/
Из 20 новостей там только одна может быть интересная.
Стоит ли тратить на это время
Поиск Истины, это как у В.Маяковского "Поэзия — та же добыча радия. В грамм добыча, в годы труды. Изводишь единого слова ради Тысячи тонн словесной руды."(с).