Экономический передел мира

26.04.16. Федеральное казначейство Австралии отложило сделку между китайской компанией Dakang Australia Holdings и австралийской S. Kidman & Company, согласно которой до 80 тыс кв км сельскохозяйственных угодий компании переходило бы в собственность китайской стороны, пишет Forbes. Сделка отложена до выборов в австралийский парламент - на 90 дней, в течение этого срока будет проведено расследование, приняли ли австралийские компании предложение о сделке на аналогичных условиях.

Сделку стоимостью 370 млн долларов, санкционирующую передачу около 1% территории континента, заблокировал чиновник ведомства Скотт Моррисон. Согласно сделке китайской стороне передавалось девять животноводческих комплексов в Южной Австралии, Восточной Австралии, Северных Территориях и Квинсленде. Собственником "Дакан Австралия" - негосударственная компания "Хунань Дакан Фарминг", которой принадлежит в том числе 55% Shanghai Pengxin Group - многопрофильному холдингу, в основном занятом в секторе недвижимости. Сделка с "Дакан" также предполагала передачу 20% доли инвестиционной компании Australian Rural Capital.

Аналогичная ситуация произошла в 2013 году при попытке китайского страхового гиганта Anbang приобрести Starwood Hotels & Resorts за 13 млрд долл, которая окончилась приобретением американской компании со стороны Marriott, предложившей на 600 млн долл больше. В свою очередь Anbang смог приобрести известный отель Waldorf Astoria Hotel в Нью-Йорке за 1,9 млрд долл в 2014 году.

Напомним, что ранее в собственность китайского холдинга перешла часть порта Дарвин на севере Австралии.

В начале апреля в Китай направилась крупная делегация из представителей правительства и деловых кругов страны, в составе около 1000 человек, для ускорения переговоров по реализации свободной зоны торговли Австралии и Китая. Последний является одним из основных потребителей австралийской железной руды и сельскохозяйственной продукции. Спустя два месяца после начала отмены пошлин в рамках реализации ChAFTA экспорт замороженной говядины в Китай вырос до 95 млн долл по сравнению с тем же периодом прошлого года, экспорт вина - на 122%, до 143 млн долл, цинка - на 565,5%, до 96,5 млн долл, сена и соломы - на 85%, до 15 млн долл.

По итогам 2015 года Украина уступила третье место Киргизии по объему денежных переводов физлиц из России, свидетельствуют опубликованные на днях данные ЦБ. Доля переводов из России на Украину сократилась на 4,8 процентного пункта, до 9,2%. В абсолютном значении падение составило 60%: с $2,4 млрд до $988 млн. Сокращение было ожидаемо, теперь понятен масштаб.

Основных причин три. Во-первых, Украина после присоединения Крыма к России стала меньше по размерам и численности населения на целый полуостров. Формально это произошло еще в 2014 году, однако статистический перерасчет случился позже — в 2015-м. "Статистика работает с опозданием, вряд ли кто точно может сказать, когда ЦБ начал учитывать переводы в Крым как внутрироссийские",— говорит председатель совета директоров платежной системы "Золотая корона" Николай Смирнов. К тому же не все российские системы оказались готовы переводить деньги в Донбасс из-за политической напряженности.

Вторая причина: правила игры на рынке денежных переводов Украины в 2015 году изменил сам НБУ. Как ранее сообщал "Ъ", до 1 января 2015 года все российские платежные системы, работающие на территории Украины, должны были подать документы для получения статуса резидента. Условия НБУ игроки выполнили, однако ни одной российской компании регистрацию до сих пор не выдали. Как следует из официального пояснения НБУ, "решения по внесению российских систем в Реестр платежных систем не принято". При этом участники рынка указывают, что наращивать влияние на Украине без регистрации НБУ невозможно. "Конечно, мы ждем завершения процесса перерегистрации, так как без этого законодательство Украины не позволяет привлекать новых партнеров",— говорит председатель совета директоров платежной системы "Лидер" Ольга Вилкул.

Отдельный вклад в снижение переводов из России на Украину внесла платежная система Contact. Украинские банки, предоставляющие услуги Contact на Украине, имели договор об участии в этой платежной системе с российским Русславбанком как с расчетным банком Contact. После того как российский ЦБ отозвал у него лицензию в 2015 году, НБУ запретил системе работать на территории страны, договоренности с украинскими банками были аннулированы. Выход из ситуации Contact нашел в том, чтобы воспользоваться услугами посредника. Компания заключила договор субподряда с британской платежной системой Intel Express. В итоге, как уверяют в компании, Contact не потерял рынок Украины, однако теперь такие переводы ЦБ РФ фиксирует как переводы в дальнее зарубежье.

Впрочем, уже в 2016 году ситуация с переводами из России на Украину может измениться. Во-первых, Нацбанк Украины начал регистрировать социально значимые (по объемам операций и видам услуг) платежные системы. Согласно отчетам НБУ на 26 февраля, в список вошли две компании из России: "Золотая корона" и "Юнистрим", что может быть в какой-то мере признанием местного регулятора и дать возможности по расширению бизнеса. Будет стимулировать переводы на Украину и ухудшающаяся экономическая конъюнктура. Международный валютный фонд в своем отчете World Economic Outlook в апреле этого года ухудшил прогноз роста экономики Украины в 2016 году с 2% до 1,5%.

По словам генерального секретаря Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) Геннадия Бессонова, значительного влияния на транзитные перевозки грузов через территорию России по Транссибирской железнодорожной магистрали эти проекты не окажут.

— К примеру, за год с момента запуска трассы из Китая в Грузию большого грузооборота там так и не появилось, поскольку себестоимость оказалась высокой, а технология транзита не отработанной.

Что касается дороги из Китая в Иран, то эту трассу Геннадий Бессонов назвал «не очень перспективной» по причине экономической нецелесообразности.

— Соотношение грузопотоков из Азии в Европу и из Европы в Азию составляет 70% на 30%. Стоимость перевозки контейнера во многом зависит от того, как контейнер будет доставлен обратно, то есть от наличия обратной загрузки, — говорит он.

Если в России по Транссибу расположены развитые промышленные центры, которые ведут активную торгово-экономическую деятельность, то по маршруту через Туркмению большой востребованности в экспортных продуктах нет.

— Следовательно, контейнер должен возвращаться по этому маршруту порожним, а значит, стоимость транспортировки контейнера будет заложена в одном и другом направлении, — поясняет представитель КСТП.

Он сообщил, что сейчас по Транссибу идет более 60% всего грузопотока из Китая в Европу, минуя Казахстан. Общий объем грузопотока из Китая в 2015 году составил 98,240 тыс. TEU (двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения вместимости), что на 79% больше, чем годом ранее. В I квартале этого года из Китая по Транссибу перевезено еще на 58% больше грузов, чем за аналогичный период прошлого года, — 26 тыс TEU.

Почти 85% контейнерных грузов идет в составе организованных поездов, что позволяет обеспечить высокую скорость доставки. В частности, используется система предварительного информирования таможенных органов, что позволяет минимизировать время прохождения таможни. Если в 2014 году таких маршрутных поездов в России в сообщении Европа — Китай было 13, то по итогам прошлого года их уже 26. Общее время нахождения в пути при использовании таких поездов по маршруту из Китая в Европу составляет 13–14 дней.

Если в России все технологии уже отработаны, включая прохождение таможенных постов и переход составов на другую железнодорожную колею, то транзитные маршруты в других странах еще достаточно сложны.

— Перспективы у зарубежных международных маршрутов есть, но динамика продвижения технологий говорит о том, что нельзя ожидать в ближайшие 5–7 лет какого-то прорыва. Грузовладельцы — достаточно консервативные люди и очень четко реагируют на сроки, сохранность и предсказуемость перевозок. Обеспечить это на новых маршрутах очень проблематично, — говорит Бессонов.

Поэтому основным конкурентом перевозкам по Транссибу, по его мнению, пока так и остаются морские перевозки. Если общий грузооборот между странами АТР и Европой — 13 млн TEU в год, то из них лишь около 1,5 млн TEU идет наземным транспортом.

Глава компании «Фабрик» (компания организует прямые поставки из КНР для российских розничных сетей) Владислав Пантюхин рассказал «Известиям», что Китай сегодня крайне заинтересован в развитии множества альтернативных путей доставки своих товаров, так как большинство товаров из Поднебесной отправляется морским путем.

— Основной грузопоток идет по морскому пути через страны Балтии, Финляндию, Голландию. На сегодня это наиболее дешевый способ доставки, хотя и самый длительный — 22–25 дней, — говорит он.

Но, по словам Пантюхина, сегодня в Китае ставка делается на развитие железных дорог — более быстрого вида транспорта, чем суда, и более дешевого, чем автомобили.

— Поэтому нет смысла говорить о создании путей, альтернативных России. Китай реализует глобальный проект, где ничего, кроме коммерческих интересов, нет, — полагает собеседник. Китайские грузоотправители, в свою очередь, считают, что способны загрузить все транзитные маршруты. По словам представителей китайской компании OConnect, работающей в сфере интернет-торговли, с появлением новых «шелковых путей» грузопоток через территорию России не сократится.

— Запуск еще одной дороги в рамках «Шелкового пути» обеспечит Китаю только более широкие возможности для удобного способа доставки товаров. Объемы производства у Поднебесной очень большие, и налаженная дорожная инфраструктура позволит увеличить объемы экспорта, поэтому, напротив, можно по всем дорогам «Шелкового пути» ждать прироста, — говорят китайские бизнесмены.

Они подчеркивают, что запуск целой сети «Шелкового пути» даст возможность китайским компаниям гораздо проще и быстрее выйти на европейские рынки, поэтому в OConnect намерены использовать все возможные варианты доставки грузов европейцам.

"РЖД Логистика" совместно с FELB выступает оператором сервиса в Китае, РФ и Европе. Первый контейнерный поезд, вышедший 15 апреля из Дунгуаня, прибыл 28 апреля на станцию Ворсино Московской железной дороги. Отправки поезда из Китая будут осуществляться на еженедельной основе по пятницам", — говорится в сообщении.

Речь идет о перевозке в сроки 14-16 дней. Компания уточняет, что на первом этапе сервис доступен для отправки полных контейнеров, до конца мая планируется запуск перевозок сборных грузов по данному маршруту.

Дунгуань расположен в непосредственной близости к крупнейшим производственным центрам Китая – городам Гуанчжоу, Шэньчжень, Фошань, Джуншань, где высоко развита легкая промышленность, производство бытовой электроники и компьютерной техники. Представители китайского бизнеса заинтересованы в ускоренной доставке своих товаров в Россию и Европу.

Отправка груза в рамках контейнерного сервиса возможна в Москву и другие города РФ по ходу маршрута (Екатеринбург, Уфу, Челябинск, Новосибирск). В Европе станциями назначения могут выступать Малашевичи и Варшава (Польша), Дуйсбург и Гамбург (Германия).

"РЖД Логистика" и FELB в 2016 году продолжили развивать железнодорожные перевозки по маршруту Китай – Европа – Китай. В начале года начал работу сервис по перевозке сборных грузов из Сучжоу в Екатеринбург за 14 суток. Кроме того, за счет изменения пункта назначения с Кунцево-2 на станцию Ворсино был оптимизирован сервис Сучжоу – Москва. Обслуживание контейнерных грузов в режиме таможенного транзита теперь занимает не более 24 часов.

30/04/2016 - Агентство Синьхуа. На днях из города Баодин провинции Хэбэй /Северный Китай/ в белорусскую столицу Минск отправился грузовой поезд с контейнерами, что означает открытие первого грузового железнодорожного маршрута между регионом Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Европой.

На первый специальный поезд погружен 41 контейнер со стройматериалами, поставляемыми из Китая в Беларусь для строительства логистического парка и студенческих общежитий. Общая протяженность маршрута составляет 9500 километров, время в пути -- 12-14 дней. Поезд пройдет через КПП Маньчжоули /Маньчжурия/ автономного района Внутренняя Монголия в Россию и прибудет в конечную точку Минск.

Как сообщили в Пекинском железнодорожном управлении, отвечающем за открытие данного маршрута, его открытие рассматривается как одна из важных мер по реализации инициативы "Пояс и путь" /экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь 21-го века/ и государственной стратегии совместного развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Этот маршрут станет еще одним удобным международным сухопутным каналом для выхода предприятий региона за границу и освоения международного рынка.

По новому маршруту планируется еженедельно отправлять один-два состава, перевозящих пластмассовые изделия, автозапчасти, лекарственное сырье и электронную продукцию из Китая в Европу.

КПП Маньчжоули является крупнейшим сухопутным КПП на китайско-российской границе. Через него проходят 18 международных грузовых железнодорожных рейсов по маршрутам, соединяющим Китай с Россией, Польшей, Германией и другими европейскими странами. Согласно данным таможни, в январе-марте этого года через КПП Маньчжоули из Китая отправились 152 трансграничных грузовых железнодорожных состава с 10305 стандартными контейнерами, а в Китай прибыли 68 поездов с 2690 контейнерами.

К настоящему времени уже сформированы три основных грузовых железнодорожных маршрута "Китай - Европа". В том числе западный маршрут проходит через КПП Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/, а центральный и восточный -- через КПП Эрэн-Хото и Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия.

Как сообщает газета, в одном из документов сказано, что власти США "поспешили дать четко понять, что прогресс в области автомобильной промышленности был бы возможен, только если ЕС пересмотрит тарифы на сельхозпродукцию".

По информации издания, Вашингтон также намерен добиваться разрешения на экспорт в Европу продукции с запрещенными в ЕС компонентами. В их число входит ряд пищевых продуктов, подвергшихся генным модификациям, и обработанное гормонами мясо.

У США есть свои предложения в области законодательства ЕС, отмечает Sueddeutsche Zeitung. Эти предложения направлены на оценку и возможный пересмотр законодательный норм относительно импортируемых в ЕС товаров. В части их изготовления законодательство в ЕС и США сильно различается. Например, как отмечает газета, в список запрещенных для использования в производстве косметики в ЕС входят 1382 химических вещества, а в США — 11.

Газета пишет, что документы свидетельствуют о позиции США, заключающейся в том, чтобы "ЕС рассмотрел другие варианты". Также ЕС должен открыто заявить, не меньше ли альтернативные (намеченным нормам) варианты усложнят торговлю".

02.05.16. На фоне растущей напряженности на Корейском полуострове и в Южно-Китайском море Россия предложила поддержку Китаю в вопросах противодействия США в двух самых горячих точках Азии.

Министры иностранных дел Китая и России выразили "серьезную озабоченность" по поводу возможного применения США противоракетного комплекса THAAD в Южной Корее в целях защиты от растущей ядерной угрозы со стороны Северной Кореи. Россия также поддержала позицию Китая в отношении того, что США не должны вмешиваться в территориальные споры в Южно-Китайском море.

В пятницу в Пекине на совместной пресс-конференции со своим китайским коллегой Ван Йи министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что обе стороны придерживаются "единой позиции" в отношении Северной Кореи. Он предостерег от любых попыток использовать ядерную угрозу "в качестве оправдания наращивания военного потенциала на Корейском полуострове".

Напряженные отношения между доминирующими державами в Азии сложились на фоне роста претензий Китая в отношении почти 80% территорий в Южно-Китайском море и увеличении военно-морских операций американских ВМС у спорных территорий в Южно-Китайском море.

Китай опасается того, что США могут применить противоракетную систему THAAD. Страна также лоббировала международную поддержку своей позиции в отношении Южно-Китайского моря.

США и Южная Корея начали проведение переговоров о возможном применении противоракетной системы THAAD, после того как 6 января Северная Корея испытала четвертое ядерное устройство.

"Система THAAD превышает реальные оборонные потребности соответствующих стран", - заявил Ван.

Если она будет применена, она окажет непосредственное влияние на систему стратегической безопасности Китая и России.

Это была вторая встреча китайских и российских министров иностранных дел за последние две недели, так как обе страны готовятся к июньскому саммиту, в котором примут участие президент КНР Си Цзиньпин и российский президент Владимир Путин.

В заседании 18 апреля в Москве, Ван и Лавров заявили, что обе страны выступили против "интернационализации" споров в отношении ситуации в Южно-Китайском море, призывая к проведению переговоров и консультаций между соответствующими сторонами.

"Позиция России заключается в том, что это не должно стать проблемой международного масштаба, и здесь не должны вмешиваться никакие внешние силы", - отметил Лавров на брифинге в пятницу.

За последние два года Китай вернул площадь более 3 тыс. акров в Южно-Китайском море, ибо он претендует на более чем 80% территорий. США ответили тем, что расположили группы военных кораблей в акватории Южно-Китайского моря.

В ожидании решения арбитражного суда в Гааге растет напряженность. Пекин отвергает юрисдикцию суда, настаивая на том, что все споры должны решаться путем проведения двусторонних переговоров.

В частности, Вашингтон грозится урезать импорт автомобилей из стран Евросоюза в случае, если ЕС откажется покупать больше американской сельскохозяйственной продукции.
Одновременно с этим США выказали недовольство политикой Европейского потребительского центра, выступающего против распространения в Европе генетически модифицированных продуктов питания и мяса с гормонами.

Вашингтон требует, чтобы запреты на те или иные продукты действовали, только если их вред здоровью людей доказан научным путем.

До публикации этих документов обе стороны переговоров открыто заявляли о том, что США с уважением относятся к опасениям европейцев, однако теперь картина складывается совсем другая, пишет издание.

ЕС запрещает подобные продукты даже при минимальном риске, США — только если кто-то уже пострадал в результате их употребления, уточняет немецкая газета.

"Внимательное изучение документов показало, что почти все страхи, связанные с намерениями США в рамках TTIP по отношению к рынку продуктов питания, оказались оправданными", — комментирует ситуацию Клаус Шульц, председатель Федерации потребительских организаций Германии.

Документы также пролили свет на разногласия сторон по поводу правового взаимодействия и законодательного регулирования. США хотят серьезно ограничить влияние европейских законодателей в том, что касается принятия экономических решений.

С точки зрения экспертов, это может нанести серьезный ущерб экологической ситуации в ЕС. Süddeutsche Zeitung приводит следующий пример: в Евросоюзе при производстве косметики запрещено использовать 1382 различных химиката, в США — только 11.

"То, что общественности удавалось узнать из этих тайных переговоров до этого, казалось кошмаром. Теперь мы знаем, что это скоро может стать реальностью", — комментирует ситуацию Юрген Книрш, торговый эксперт Greenpeace.

Süddeutsche Zeitung отмечает, что благодаря этим документам общественность впервые за три года может узнать, как проходили переговоры по торговому соглашению между США и ЕС. До этого им приходилось только строить предположения.

Немецкая газета Süddeutsche Zeitung со ссылкой на организацию Greenpeace ранее опубликовала материалы, из которых следует, что США оказывают сильное давление на ЕС на переговорах по соглашению о зоне свободной торговли.

"Хочется повторить снова и снова: никакое торговое соглашение не снизит уровень защиты потребителей ЕС, безопасность в сфере продуктов питания или окружающей среды. Торговые соглашения не изменят наше законодательство в сфере генетически модифицированных продуктов (ГМО), производства безопасной говядины или экологии", — говорится в официальном блоге еврокомиссара на сайте Еврокомиссии.

Согласно материалам газеты, Вашингтон грозит осложнить экспорт автомобилей из стран ЕС в США, если Евросоюз откажется покупать больше американской сельхозпродукции. Документы также свидетельствуют о том, что США отказываются уступить ЕС в вопросе замены частных арбитражных судов при рассмотрении торговых и инвестиционных споров прозрачными национальными торговыми судами.

Кроме того, согласно публикациям СМИ, США выступают против европейского принципа, согласно которому продукты могут быть разрешены для продажи, только если доказано, что они не наносят вред здоровью людей и окружающей среде. Также Соединенные Штаты якобы требуют применения своей практики, которая может привести к тому, что в Европе получат распространение генетически модифицированные продукты и растения.

ВАШИНГТОН, 3 мая /ПРАЙМ/. Подписание экономического соглашения по Транстихоокеанскому партнерству (ТТП) позволит США определять правила мировой торговли, которым будут следовать все остальные страны, считает президент США Барак Обама.

"Строительство стен для самоизоляции от глобальной экономики лишь изолирует нас от невероятных возможностей, которые она дает. Напротив, Америка должна писать правила (мировой экономики). Америка должна решать. Другие страны должны играть по правилам, которые устанавливает Америка и ее партнеры, и никак иначе. ТТП как раз то, что позволит нам это сделать", - заявил Обама в своей статье в газете Washington Post.

"Мир меняется и правила вместе с ним. США, а не страны вроде Китая, должны писать их", - добавил президент.

В начале февраля в Новой Зеландии министры торговли из США, Канады, Мексики, Перу, Чили, Японии, Малайзии, Брунея, Сингапура и Вьетнама, а также Австралия и Новая Зеландия подписали соглашение о Транстихоокеанском партнерстве, в рамках которого будет создана зона свободной торговли в АТР. Это объединение заочно конкурирует с другими экономическими инициативами, в которых принимает участие Китай, в частности, с Всесторонним региональным экономическим партнерством (ВЭРП).

Противопоставляя ТТП и ВЭРП, Обама вновь подверг критике последний проект, заявив, что это соглашение не предотвратит недобросовестной конкуренции со стороны госкомпаний и компаний, субсидируемых государством. Кроме того, по мнению президента, оно не защитит свободу интернета и интеллектуальную собственность американских производителей.

Соглашение по ТТП должно быть ратифицировано каждой из стран. В США это должен сделать Конгресс, республиканское большинство которого выступают против документа.

ВЭРП предусматривает создание зоны свободной торговли между 10 странами АСЕАН и шестью странами, у которых по отдельности уже есть такое соглашение с АСЕАН, включая КНР, Индию, Японию и Южную Корею.

Ранее Обама в опубликованной в Washington Post статье заявил, что соглашение по Транстихоокеанскому партнерству (ТТП) позволит США определять правила мировой торговли, которым должны будут следовать все остальные страны. По словам Обамы, "США должны писать правила торговли, а не страны вроде Китая".

"США очень амбициозны, делая такие заявления, но, я боюсь, они не учитывают долгосрочные перспективы", — отметил Хун Лэй.

Он добавил, что Китай открыт к ТТП и исходит из того, что ТТП и Региональное всестороннее экономическое партнерство (которое Обама раскритиковал в своей статье) могут взаимодополнять друг друга в процессе создания зоны свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Президент США объявил о достижении соглашения по ТТП в октябре 2015 года. Оно затрагивает 12 стран Азиатско-Тихоокеанского региона с общим населением около миллиарда человек. В феврале 2016 года министры торговли 12 стран подписали соглашение о ТТП, в рамках которого будет создана зона свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Китай участником ТПП не является. Многие эксперты отмечали, что это соглашение может нанести ущерб его торговым интересам.

"Сегодняшняя шокирующая утечка текста TTIP знаменуют начало конца ненавистной торговой сделки между ЕС и США и является самым важным моментом для обсуждения отделения Великобритании от ЕС", — пишет в The Independent автор книги "TTIP: хартия дерегулирования, удар по рабочим местам, конец демократии" Джон Хайлэри.

Документы, по его словам, доказывают, что в случае заключения сделки американские компании получат беспрецедентный контроль над европейскими санитарными нормами и правилами безопасности.

"Всем тем, кто говорил, что мы просто нагоняем страха и что ЕС никогда не позволит этому случиться — мы были правы, а вы нет", — пишет он далее.

По словам Хайлэри, утечка документов по TTIP ставит лидеров союза перед выбором — либо они полностью отказываются от переговоров по этому соглашению, либо рискуют увидеть, как весь европейский проект рушится у них на глазах.

"Для европейцев список недостатков запланированного соглашения между ЕС и США оказался слишком длинным: прискорбная ситуация с прозрачностью, третейские суды и так далее. Европа не может себе позволить идти на компромиссы в том, что касается ее стандартов", — пишет политический корреспондент Deutsche Welle Йенс Туро.

Если же правительство какой-либо европейской страны осмелится принять законы, повышающие социальные или экологические стандарты, TTIP даст право американским инвесторам подавать на них в суд за потерю прибыли.

Если это означает, что TTIP обречена — значит, так тому и быть, полагает Туро.

Он отмечает, что сама по себе идея TTIP была достойной, однако реальность такова, что эта сделка не создаст "более четких, более ясных правил" для сотен миллионов граждан ЕС и США.

Журналист подверг критике атмосферу секретности вокруг переговоров по TTIP. "Соглашение настолько серьезного масштаба должно быть прозрачным с самого начала, иначе люди начнут подозревать, что основная цель сделки — создание лучших условий для мультинациональных корпораций", — отмечает он.

Некоторые СМИ отмечают, что даже если переговоры после публикации документов, попавших в распоряжение Greenpeace, не будут полностью прекращены, временной заморозки избежать не удастся. Это идет вразрез с планом Барака Обамы, который стремился добиться подписания соглашения до того, как покинет пост президента США.

"Обама пытаетcя укрепить политические и экономические связи через Атлантику, но основные положения его повестки дня по торговому соглашению приводят к обратному результату, — пишет в Time Саймон Шустер. — Из-за нее многие европейцы теперь негодуют по поводу того, что они воспринимают как американский заговор с целью поставить под удар их демократии и экологические стандарты".

Немецкая газета Süddeutsche Zeitung накануне сообщила о секретных документах, переданных в ее распоряжение голландским подразделением организации Greenpeace. Как утверждается, документы проливают свет на то, насколько сильное давление США оказывают на Брюссель в рамках длящихся уже три года переговоров по Трансатлантическому торговому и инвестиционному партнерству.

В частности, Greenpeace удалось выяснить, что США грозятся урезать импорт автомобилей из стран Европы, если Евросоюз откажется увеличивать импорт американской сельскохозяйственной продукции. Кроме того, Вашингтон пытается добиться от Брюсселя ослабления контроля за распространением в странах союза генетически модифицированных продуктов. Под угрозой оказалась и экологическая ситуация в Европе.

США уже отреагировали на эту утечку.

Как пишет N-tv.de, ссылаясь на неназванного представителя Белого дома, Вашингтон отреагировал "нарочито невозмутимо и с резкой критикой". Существенного влияния на переговоры по соглашению между США и ЕС утечка документов не окажет, полагают в Белом доме. Кроме того, в Вашингтоне считают, что опубликованные Greenpeace данные были "неверно интерпретированы".

Между тем, в руководстве Еврокомиссии сомневаются, что TTIP в ближайшее время вообще будет заключено. Как пишет DW, цитируя некоего "высокопоставленного представителя" Брюсселя, Вашингтон делает слишком мало для того, чтобы заключить это соглашение в 2016 году.

"Учитывая настрой США сегодня, это кажется наиболее вероятным вариантом", — заявил госсекретарь, отвечая на вопрос журналиста радиостанции Europe 1 о возможной остановке переговоров.

Скандал вокруг Трансатлантического торгового партнерства разгорелся накануне, когда Greenpeace опубликовала документы, якобы, являющиеся утечкой с переговоров США и Евросоюза по ТТП. В частности, экологическая организация сообщала, что Вашингтон активно использовал угрозы и давление на Брюссель.

Переговоры о создании Трансатлантического торгово-инвестиционного партнерства ведутся США и Евросоюзом с 2013 года. Речь идет о создании самой большой в мире зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Кроме США и стран Евросоюза, в проект будут включены Канада, Мексика, Швейцария, Лихтенштейн, Норвегия и Исландия, а также страны-кандидаты в члены ЕС.

МОСКВА, 3 мая - ПРАЙМ. Париж не поддержит проект экономического соглашения по Транстихоокеанскому партнерству (ТТП) на данном этапе переговоров, так как Франция выступает против "нерегулируемой свободной торговли", заявил президент страны Франсуа Олланд.

"Мы бы никогда не согласились подорвать ключевые для нашего сельского хозяйства, нашей культуры принципы, принципы взаимного доступа на открытый рынок", - цитирует заявление президента агентство Франс Пресс.

Ранее госсекретарь Франции по внешней торговле Матиас Фекл заявил, что после утечек информации о консультациях ЕС и США по ТТП приостановка переговоров выглядит "наиболее вероятным вариантом".

Экологическая организация Greenpeace в понедельник опубликовала в интернете документы, которые, по ее утверждению, являются утечкой с переговоров США и ЕС о так называемом Трансатлантическом торговом партнерстве (ТТП). В частности, Greenpeace заявляет, что США требуют от партнеров ослабить контроль за потенциально опасной продукцией из США и генетически модифицированными продуктами питания. Также утверждалось, что представители США и ЕС намерены добиться заключения соглашения до ухода в отставку президента США Барака Обамы, которая произойдет в январе, и США с этой целью оказывают серьезное давление на европейских партнеров.

Разберемся с мифами, Китай рассматривает Россию как источник в первую очередь природных ресурсов - земель, дешевых энергоносителей?

Сергей Санакоев: Это точно миф. Китай, с одной стороны, может быть хорошим рынком для реализации наших энергоносителей. А может при необходимости полностью от них отказаться.

Наши энергоносители в общей корзине потребления Китая составляют примерно десять процентов. Энергобаланс страны устроен так, что не позволяет зависимости.

Однако китайцы намерены рассматривать практически любое здравое предложение и, конечно, финансировать выгодные проекты. В 2013 году в Хабаровске министерство по развитию Дальнего Востока подписало с Государственным банком развития Китая - а это Банк развития номер один в мире - соглашение на пять миллиардов долларов. О финансировании проектов несырьевого сектора. Промышленная переработка, строительство инфраструктуры, сельское хозяйство, туризм. Речь шла и о других возможных суммах кредитов в 300 миллиардов долларов на финансирование Госпрограммы по развитию Дальнего Востока. Это только от одного банка.

Фактически сегодня, взаимодействуя, можно вовлечь в нашу экономику колоссальный объем средств и финансов. Но 98 процентов внешние инвестиции Китая идут мимо России. Только 1,8-2 процента попадают сюда.

А намерения китайцев строить на Дальнем Востоке свои заводы? Ведь так они свою экологию улучшают, а нашу губят!

Сергей Санакоев: В США действует программа создания враждебного пояса вокруг Китая. Информационный вброс про "грязные" китайские производства с этим связан. Речь на самом деле идет о строительстве современных заводов "с чистого листа". Планы, заметьте, только обсуждаются, причем по просьбе российской стороны, но акцент в публичных дискуссиях сделан на негатив.

Вместо этого можно было бы показать, каких технологических промышленных высот достигли сегодня китайцы. Они строят мост между Гонконгом и Макао - 6 километров путепровода уходят на дно океана. Это фантастический проект. Они строят 20 атомных электростанций в Великобритании, трансконтинентальную железную дорогу в Америке. За счет своих инвестиций.

То есть весь западный мир пользуется китайским капиталом. А нас от него упорно ограждают. Через бытовое сознание нагнетаются страсти о "страшной" китайской экспансии. Я Дальний Восток вдоль и поперек объездил. В Приморском крае, Хабаровском крае, Амурской области практически нет китайцев.

Минуточку! В Хабаровском крае и в Еврейской автономной области китайцы арендуют 426 тысяч гектаров земель, занимаясь сельским хозяйством. Они строят теплицы, применяют пестициды. Как 70 процентов свободных земель в регионе вдруг заняли рабочие из КНР?

Сергей Санакоев: Есть проблема. На Дальний Восток, в Еврейскую АО зашли "неорганизованные" китайцы, которым позволили, в том числе за взятки, эксплуатировать землю таким образом. По сути, это проблемы внутрироссийского надзора и контроля. От того, насколько жестко мы сами выставляем требования, а инвесторы их выполняют, зависит здоровый деловой климат, в котором нет места коррупции.

Еще один "страх" - в Россию на дальневосточные земли, на китайские заводы, ринутся на работу китайцы, оттеснят местных. Как прокомментируете?

Сергей Санакоев: Китайцы очень рациональные. Когда их строительная корпорация строила башню Федерация в Москва-Сити, у нее было разрешение на привлечение иностранной рабочей силы - 700 человек, и они привезли не китайцев. А белорусов. Потому что на рынке было так выгодней, дешевле.

КНР сегодня строит заводы там, где дешевле рабочая сила. В Индонезии, Вьетнаме трудодень заводского рабочего в среднем стоит меньше 10 долларов. Для сравнения: в Китае - около 30. А в России средняя зарплата за день - примерно 20 долларов.

Сергей Санакоев: Кстати, сегодня в России работают менее 200 тысяч китайцев, получивших статус на работу. Из них самая многочисленная группа в Москве и в Московской области - около 40 тысяч. Дальше идут Екатеринбург, Иркутск. И уже совсем "по мелочи", по тысячам - на Дальний Восток. Что такое современный Китай? За последние 10 лет средний класс там удесятерился с 20 до 200 миллионов человек. Там строится общество среднего достатка, когда разрыв между богатыми и бедными сокращается. В Китай надо съездить и понять, что все автомобильные и железнодорожные скоростные дороги развиты лучше, чем в Европе. Так что же может заставить китайцев переселиться в менее благоприятные условия?

Тогда о чем стоит переживать?

Сергей Санакоев: Сегодня самая большая проблема развития Дальнего Востока связана с тем, что за последние 15 лет эти территории покинули почти четыре миллиона человек. Осталось шесть миллионов населения, которое убывает.

И если иностранцы при отсутствии коренного населения начнут возделывать земли, разве это не лучше, чем если бы они деградировали? Они уже покрыты все сорняком и бурьяном. А если посмотреть статистику, то выходят из сельхозоборота и превращаются в необрабатываемые. Это деградация земли и проживающего на ней населения. Вы боитесь, что у вас отберут землю? Работайте сами.

Поедут?

Сергей Санакоев: Минвостокразвития завило о создании ярмарок вакансий по всей России. Уже есть такие примеры. Но когда министерство размещает вакансии на эти места, хорошо бы сочетать их с льготными дополнительными инструментами - а мы еще дадим вам бесплатный гектар земли, а еще выделим ипотечный кредит, материнский капитал, если вы на Дальнем Востоке детей родите или если вы здесь квартиру возьмете. Почему бы и нет? Почему бы не показывать, что вся страна заинтересована всем миром "поднимать" регион.

Евразийский банк недавно обнаружил новый тренд - портфельные азиатские инвестиции подразумевают "вход" в российские проекты на 10-15 процентов капитала. Очень активны китайские инвесторы: стараются получить влияние на стратегии компаний через места в совете директоров. Вы замечаете это?

Сергей Санакоев: К сожалению, нет. Наоборот, мы сегодня максимально пытаемся их зазвать в органы управления, в советы директоров компаний.

Есть компании, которые сами предлагают им контрольные пакеты акций. В самых разных отраслях - энергетика, добыча, промышленная переработка, недвижимость. Для тех, кто подумывает, как бы развивать бизнес с китайцами, дам рекомендацию: если они видят, что вы продаете свое предприятие, т.е. пытаетесь от него избавиться, то они у вас его не купят вне зависимости от того, какую бы цену вы за него ни предлагали. Мол, если оно вам не нужно, значит, ничего хорошего в нем нет.

Что для китайцев еще ценно?

Сергей Санакоев: Китайцы больше понимают разделенную ответственность рисков. Если вы говорите о том, что "корова нужна самому", я ее ни в коем случае никому не отдам, но мы могли бы вместе ее выращивать, если бы вы пришли в коровник с модернизацией, с расширением поголовья, тогда мы могли бы составить совместное партнерство. И выпускать новую высокотехнологичную продукцию.

Сегодня китайские компании готовы строить уникальные объекты в России за счет собственных привлеченных средств. И договоренности уже есть. Предприятие зарегистрировано в РФ, значит, налоги остаются у нас. У нас и у китайцев есть одна очень важная общая черта. Не мы ради денег, а деньги ради того, чтобы были мы. И это полностью отличает наши народы от западного фетиша материализма. Хотя коммерческая составляющая у китайцев имеет многовековую традицию, есть особенности. Если, к примеру, у них есть малейшая возможность тебя обойти - обойдут. Но это тоже традиции, которые надо иметь в виду.

"Мы обменялись нашими позициями по поводу формирования ряда региональных торговых соглашений, таких как Транстихоокеанское и Трансатлантическое торгово-инвестиционное партнерство. По нашему мнению, речь идёт о формировании неких закрытых структур. Тем более что формирование документов идёт в атмосфере секретности. Причём эти структуры, опять-таки по нашей оценке, буду претендовать на то, чтобы собой подменять правила и нормы, действующие в рамках Всемирной торговой организации. С чем мы, конечно, не согласны", — заявил Нарышкин по итогам мероприятий в Пекине.

Спикер Госдумы добавил, что "цель США в рамках этих структур – контролировать тортовые операции стран-партнёров, что, безусловно, будет затрагивать интересы других стран".

В начале февраля в Новой Зеландии министры торговли из США, Канады, Мексики, Перу, Чили, Японии, Малайзии, Брунея, Сингапура и Вьетнама, а также Австралия и Новая Зеландия подписали соглашение о Транстихоокеанском партнерстве, в рамках которого будет создана зона свободной торговли в АТР. Соглашение по ТТП должно быть ратифицировано каждой из стран. В США это должен сделать конгресс, республиканское большинство которого выступают против документа.

С июля 2013 года Евросоюз ведет переговоры относительно Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (ТТИП). Речь идет о создании самой большой в мире зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Кроме США и стран Евросоюза, в проект будут включены Канада, Мексика, Швейцария, Лихтенштейн, Норвегия и Исландия, а также страны-кандидаты в члены ЕС.

"Мы исходим из того, что универсальные правила мировой торговли должны обсуждаться на площадке ВТО с участием всех заинтересованных сторон. С такой позицией Россия и Китай будут вместе выступать на различных международных площадках", — сказал Нарышкин журналистам.

Делегация российских парламентариев во главе с Нарышкиным находится с официальным визитом в Китае 5-6 мая. В Пекине депутаты приняли участие в открытии второго заседания Межпарламентской комиссии по сотрудничеству Федерального Собрания Российской Федерации и Всекитайского собрания народных представителей. В четверг делегация отправляется в Шэньчжэнь.

ТТП, как зона свободной торговли, по планам ее создателей должна охватить до 40% мирового рынка. Договор о ее создании подписали в октябре прошлого года 12 стран — США, Канада, Мексика, Перу, Чили, Австралия и Новая Зеландия, а из стран Азии — Япония, Бруней, Вьетнам, Сингапур и Малайзия. ТТП предполагает беспошлинное движение товаров на всем пространстве зоны и другие льготы для стран-членов. Это объединение заочно конкурирует с другими экономическими инициативами, в которых принимает участие Китай, в частности, с Всесторонним региональным экономическим партнерством (ВЭРП).

Он отметил, что Россия является убежденной сторонницей углубления региональной экономической интеграции. Дипломат напомнил, что в настоящие момент прорабатывается сразу несколько проектов в области либерализации торговли в Азиатско-тихоокеанском регионе (АТР), в частности, ТТП, Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство (ВРЭП), трехсторонняя зона свободной торговли с участием КНР, Республики Корея и Японии, а также Азиатско-Тихоокеанская зона свободной торговли.

"Для нас главное, чтобы эти процессы не подменяли, а дополняли мировую торговую систему, опирались на принципы открытости и уважения интересов каждой экономики, включая чувствительные для "третьих" сторон моменты", — подчеркнул Моргулов.

Замминистра затруднился оценить, каким образом реализация упомянутой ТТП изменит ландшафт мировой и региональной торговли. "В любом случае исходим из того, что келейное переписывание правил мировой торговли чревато разбалансировкой и фрагментацией глобального экономического пространства", — заявил Моргулов.

Он добавил, что Россия со своей стороны твердо настроена на "расширение взаимодействия с государствами АТР, намерены и далее ориентироваться на плотную работу со всеми сторонами, заинтересованными в развитии инклюзивного сотрудничества в регионе".

Выступая с лекцией "Доверие к праву – путь разрешения глобальных кризисов" в рамках Петербургского международного юридического форума, Зорькин отметил, что создаваемые США торгово-экономические объединения по сути подменяют собой Всемирную торговую организацию, поскольку в них входят страны, производящие 70% мирового ВВП.

При этом, продолжил глава КС, условия будущих торгово-экономических объединений до сих пор держатся в секрете. Однако выдержки из них, опубликованные WikiLeaks, позволяют говорить, что они "практически полностью перечеркивают многие фундаментальные правовые нормы, созданные человечеством в прошлом столетии".

"Любому правоведу совершенно ясно, что "трансформация" международного законодательства, предлагаемая соглашениями ТПП и ТТИП, является грубейшим нарушением главных принципов современного мироустройства, установленного важнейшими международными документами, включая Устав ООН. Поскольку здесь речь идет и о торпедировании национальных правовых суверенитетов, и об отказе от соблюдения международных конвенций в сфере трудовых отношений, и о фактическом элиминировании защиты основополагающих прав человека, встроенных в парадигму "социальное государство", — говорится в тексте лекции Зорькина.

Предлагаемые соглашения, отмечает Зорькин, не ограничиваются торговлей и экономикой. Они заставляют подписавшие их государства отказаться от самостоятельности в финансовой и инвестиционный деятельности, сфере национальной инфраструктуры (транспорт, водоснабжение, энергетика и ЖКХ), СМИ и социальной сфере. При этом разрешение любых экономических споров, в том числе между государством и корпорациями, выводится из национальной юрисдикции и передается неким создаваемым в рамках соглашений независимым (частно-корпоративным) международным третейским арбитражам.

Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев в ходе проходящего в Сочи саммита РФ—АСЕАН заявил о заинтересованности России в создании зоны свободной торговли (ЗСТ) между ЕАЭС и АСЕАН. «Я думаю, что вариант ЗСТ, который охватывал бы все страны ЕАЭС и все страны АСЕАН,— это возможный формат и, может быть, даже желательный формат»,— сообщил глава Минэкономики. По его словам, это является ответом на вызовы, на которые не всегда может дать ответ Всемирная торговая организация. Кроме того, министр дал понять, что такое образование могло бы стать ответом на создаваемые усилиями США такие форматы, как Транстихоокеанское и Трансатлантическое партнерство.

Пока соглашения о зонах свободной торговли заключаются между ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан и Армения, Киргизия) и отдельными странами. Малайзия стала шестой страной АСЕАН, которая выразила желание создать ЗСТ с союзом, сообщил Алексей Улюкаев. Накануне он говорил, что ЕАЭС обсуждает создание ЗСТ еще с четырьмя странами АСЕАН — Сингапуром, Камбоджей, Таиландом и Индонезией. По словам господина Улюкаева, обсуждаются и другие форматы, такие как возможное участие стран АСЕАН в сопряжении экономического пояса «Шелкового пути» (проекта Китая) и ЕАЭС. Напомним, пока ЗСТ у ЕАЭС создана с Вьетнамом.

Глава Минэкономики сообщил, что в ведомстве хотели бы видеть сотрудничество по принципу «торговля плюс». Под этим понимается развитие транспорта и телекоммуникаций, «инфраструктуры контактов между людьми и бизнесом», а также свободный доступ на рынки, упрощение таможенных процедур и правил, создание системы электронного документооборота, развитие электронной коммерции.

По данным Российского экспортного центра (РЭЦ), среди ключевых партнеров России среди стран АСЕАН — Сингапур (с торговым оборотом $2,2 млрд, 43% от несырьевого экспорта в АСЕАН) и Вьетнам ($1,7 млрд, 32%). Как отмечают в РЭЦе, экспорт несырьевых товаров из РФ в страны АСЕАН по итогам 2015 года снизился на $2,5 млрд (на 32,5% по сравнению с 2014 годом), до $5,2 млрд. Доля несырьевых товаров в общем экспорте составила 81,2% (увеличившись по сравнению с уровнем 2013 года — 55,1%). Основной объем экспорта приходился на топливно-энергетические товары ($2,2 млрд, или 41% общего экспорта), машинно-технические товары ($1,9 млрд, 36%) и продукцию химической промышленности ($0,7 млрд, 13%).

В воскресенье Ва И прибыл с официальным визитом в Киргизию. С киргизским коллегой они обсудили развитие двусторонних отношений и перспективы расширения двусторонних связей. Китайский министр встретится также с президентом Киргизии Алмазбеком Атамбаевым. По словам министра, главным направлением на этом пути станет сотрудничество в области развития производственных мощностей, инфраструктурных связей, торговли и инвестиций.

Министр подчеркнул, что Китай выступает за углубленное участие стран Центральной Азии в сотрудничестве в рамках ШОС.

"В этом году исполняется 15 лет ШОС. И пусть юбилейный год станет возможностью для того, чтобы мы могли вместе с Россией и странами Центральной Азии подвести итог и развивать сотрудничество во всех сферах", — отметил министр.

Он еще раз подтвердил, что для развития двусторонних отношений Китая и Киргизии нет никаких препятствий.

"Мы являемся близкими соседями. Китай не вмешивается во внутренние дела Киргизии, уважает путь, выбранный киргизским народом и заинтересован в политической стабильности", — отметил министр.

Он подчеркнул, что КНР готова внести лепту в развитие страны и выразил убежденность, что "в ходе строительства одного пути (экономического пояса Шелкового пути — ред.) Киргизия станет одним из важных партнеров в этом проекте".