Двухсторонние отношения
Мария Монрова
Мастер
10/6/2016, 9:02:39 AM
Интеграцию России и Казахстана укрепят транспортными проектами
4 октября 2016. Президенты России и Казахстана Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев встретились в Астане, провели отдельную встречу и затем выступили на межрегиональном и предпринимательском форумах. Главная тема встреч — развитие транспортного потенциала евразийского пространства. https://izvestia.ru/news/636085
4 октября 2016. Президенты России и Казахстана Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев встретились в Астане, провели отдельную встречу и затем выступили на межрегиональном и предпринимательском форумах. Главная тема встреч — развитие транспортного потенциала евразийского пространства.
скрытый текст
На форумы в столицу Казахстана приехали руководители 12 российских регионов, члены правительства и несколько сот бизнесменов. 75 российских субъектов ведут активное сотрудничество со всеми казахстанскими областями. Межрегиональный форум проводится уже в 13-й раз, а вот российско-казахстанский бизнес-форум проходит впервые. Инициатива собирать вместе предпринимателей двух стран принадлежит Нурсултану Назарбаеву. Это предложение он высказал на встрече с российскими деловыми кругами, которая состоялась три месяца назад на Петербургском международном экономическом форуме.
Владимир Путин отметил, что в бизнес-форуме принимают участие 900 человек, из них 400 — представители России.
«Это очень солидный десант», — сказал президент России.
Перед посещением форумов главы двух государств провели переговоры в резиденции президента Республики Казахстан «Акорда». Казахстанский лидер прокомментировал результаты прошедших в России парламентских выборов.
— Не могу еще раз искренне не поздравить вас с хорошими результатами выборов в Государственную думу, региональных выборов. Считаю, это большая победа для России, для стабильного развития. Это очень важно для этого тяжелого времени, и вы это провели блестяще. Это говорит о высоком авторитете президента и того курса, который вы проводите, — сказал Нурсултан Назарбаев.
В Астану Владимир Путин прибыл из Оренбурга, где в преддверии бизнес-форума пообщался с российскими предпринимателями, которые работают с казахстанскими партнерами. Бизнесмены обратили внимание президента на инфраструктурные проблемы — в частности, на низкую пропускную способность пограничных пунктов. О ситуации Владимир Путин рассказал казахстанскому коллеге.
— Хотел бы отметить, что тема, которую вы избрали для встречи сегодня, тема развития транспортной и логистической инфраструктуры, является чрезвычайно важной для создания условий развития в сфере экономики. И не будем забывать, что 70% всего торгового оборота — на плечах как раз приграничной или межрегиональной торговли, межрегионального сотрудничества, — заметил президент РФ.
Выступая на бизнес-форуме Нурсултан Назарбаев пообещал, что его страна останется союзником России в вопросах торговли и политики. Именно он стал одним из первых сторонников интеграции на постсоветском пространстве.
— После развала Советского Союза мы пытались сохранить рублевое пространство, — отметил Нурсултан Назарбаев, вспоминая о совместной работе с одним из организаторов форума, президентом Российского союза промышленников и предпринимателей Александром Шохиным.
Россия и Казахстан диверсифицируют транспортные связи: идет ремонт автомобильных трасс, модернизируются порты на Каспийском море, создана объединенная транспортно-логистическая компания, планируется утвердить концепцию «евразийского открытого неба», что предполагает либеральный подход к авиакомпаниям. Обе страны реализуют транзитный потенциал и являются важными участниками транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай».
Владимир Путин констатировал, что между странами всё еще есть инфраструктурные ограничения, в частности, отстают от казахстанских коллег российские компании, ремонтирующие и строящие автомобильные дороги.
— Российская сторона настроена и далее тесным образом взаимодействовать с Казахстаном и с казахстанскими друзьями, партнерами. Уверен, работая вместе, сообща, ориентируясь на устойчивое развитие национальных экономик двух стран и повышение уровня жизни наших граждан, мы, безусловно, добьемся успехов, — полагает президент РФ.
Владимир Путин пригласил инвесторов из Казахстана в ТОРы (территории опережающего развития) на Урале.
«Новые перспективы для совместных проектов, запущенные в стране, открывают возможности и для запуска программ опережающего развития, в том числе в регионе, близком к Казахстану, я имею в виду Урал, с сентября этого года были запущены эти программы», — заявил он.
По итогам переговоров президентами был подписан план совместных действий России и Казахстана на 2016–2018 годы — этот документ по традиции подписывается раз в два года. Главы государств также договорились, что следующий российско-казахстанский форум межрегионального сотрудничества состоится в Челябинске.
Владимир Путин отметил, что в бизнес-форуме принимают участие 900 человек, из них 400 — представители России.
«Это очень солидный десант», — сказал президент России.
Перед посещением форумов главы двух государств провели переговоры в резиденции президента Республики Казахстан «Акорда». Казахстанский лидер прокомментировал результаты прошедших в России парламентских выборов.
— Не могу еще раз искренне не поздравить вас с хорошими результатами выборов в Государственную думу, региональных выборов. Считаю, это большая победа для России, для стабильного развития. Это очень важно для этого тяжелого времени, и вы это провели блестяще. Это говорит о высоком авторитете президента и того курса, который вы проводите, — сказал Нурсултан Назарбаев.
В Астану Владимир Путин прибыл из Оренбурга, где в преддверии бизнес-форума пообщался с российскими предпринимателями, которые работают с казахстанскими партнерами. Бизнесмены обратили внимание президента на инфраструктурные проблемы — в частности, на низкую пропускную способность пограничных пунктов. О ситуации Владимир Путин рассказал казахстанскому коллеге.
— Хотел бы отметить, что тема, которую вы избрали для встречи сегодня, тема развития транспортной и логистической инфраструктуры, является чрезвычайно важной для создания условий развития в сфере экономики. И не будем забывать, что 70% всего торгового оборота — на плечах как раз приграничной или межрегиональной торговли, межрегионального сотрудничества, — заметил президент РФ.
Выступая на бизнес-форуме Нурсултан Назарбаев пообещал, что его страна останется союзником России в вопросах торговли и политики. Именно он стал одним из первых сторонников интеграции на постсоветском пространстве.
— После развала Советского Союза мы пытались сохранить рублевое пространство, — отметил Нурсултан Назарбаев, вспоминая о совместной работе с одним из организаторов форума, президентом Российского союза промышленников и предпринимателей Александром Шохиным.
Россия и Казахстан диверсифицируют транспортные связи: идет ремонт автомобильных трасс, модернизируются порты на Каспийском море, создана объединенная транспортно-логистическая компания, планируется утвердить концепцию «евразийского открытого неба», что предполагает либеральный подход к авиакомпаниям. Обе страны реализуют транзитный потенциал и являются важными участниками транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай».
Владимир Путин констатировал, что между странами всё еще есть инфраструктурные ограничения, в частности, отстают от казахстанских коллег российские компании, ремонтирующие и строящие автомобильные дороги.
— Российская сторона настроена и далее тесным образом взаимодействовать с Казахстаном и с казахстанскими друзьями, партнерами. Уверен, работая вместе, сообща, ориентируясь на устойчивое развитие национальных экономик двух стран и повышение уровня жизни наших граждан, мы, безусловно, добьемся успехов, — полагает президент РФ.
Владимир Путин пригласил инвесторов из Казахстана в ТОРы (территории опережающего развития) на Урале.
«Новые перспективы для совместных проектов, запущенные в стране, открывают возможности и для запуска программ опережающего развития, в том числе в регионе, близком к Казахстану, я имею в виду Урал, с сентября этого года были запущены эти программы», — заявил он.
По итогам переговоров президентами был подписан план совместных действий России и Казахстана на 2016–2018 годы — этот документ по традиции подписывается раз в два года. Главы государств также договорились, что следующий российско-казахстанский форум межрегионального сотрудничества состоится в Челябинске.
Снова_Я
Акула пера
10/13/2016, 11:48:21 AM
Россия прекратила действия соглашения с Украиной по нефтепродуктопроводам
МОСКВА, 13 окт — РИА Новости/Прайм. Россия прекратила действие соглашения с Украиной о взаимодействии при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, следует из опубликованного на сайте кабинета министров РФ распоряжения.
Соглашение было подписано сторонами в июле 1995 года. Оно, в частности, предусматривало, что нефтепродуктопроводы Самара – Западное направление и Грозный – Армавир – Трудовая, проходящие по территории Украины, эксплуатируются дочерними предприятиями АК "Транснефтепродукт" (100% обыкновенных акций АО "АК "Транснефтепродукт" внесены в уставный капитал ПАО "Транснефть").
https://ria.ru/economy/20161013/1479106103.html
МОСКВА, 13 окт — РИА Новости/Прайм. Россия прекратила действие соглашения с Украиной о взаимодействии при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, следует из опубликованного на сайте кабинета министров РФ распоряжения.
Соглашение было подписано сторонами в июле 1995 года. Оно, в частности, предусматривало, что нефтепродуктопроводы Самара – Западное направление и Грозный – Армавир – Трудовая, проходящие по территории Украины, эксплуатируются дочерними предприятиями АК "Транснефтепродукт" (100% обыкновенных акций АО "АК "Транснефтепродукт" внесены в уставный капитал ПАО "Транснефть").
https://ria.ru/economy/20161013/1479106103.html
Мария Монрова
Мастер
10/17/2016, 1:40:42 PM
Россия выходит на индийский рынок нефти. «Роснефть» приобретает 49% в Essar Oil — втором крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе в Индии
17 октября 2016. В субботу, 15 октября, на саммите БРИКС в Гоа в присутствии президента России Владимира Путина и индийского премьер-министра Нарендры Моди было объявлено о крупной международной сделке. Крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» и консорциум международных инвесторов, в который, в частности, войдут голландский сырьевой трейдер Trafigura и фонд UCP Ильи Щербовича, объявили о приобретении 98% индийской нефтеперерабатывающей компании Essar Oil (EOL) у семьи миллиардеров Руйя. «Роснефти» будет принадлежать 49% EOL. https://izvestia.ru/news/638676
Российскому бизнесу пора учить хинди
Общественный деятель Нонна Каграманян — о перспективах российско-индийского сотрудничества в сфере бизнеса https://izvestia.ru/news/638693
17 октября 2016. В субботу, 15 октября, на саммите БРИКС в Гоа в присутствии президента России Владимира Путина и индийского премьер-министра Нарендры Моди было объявлено о крупной международной сделке. Крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» и консорциум международных инвесторов, в который, в частности, войдут голландский сырьевой трейдер Trafigura и фонд UCP Ильи Щербовича, объявили о приобретении 98% индийской нефтеперерабатывающей компании Essar Oil (EOL) у семьи миллиардеров Руйя. «Роснефти» будет принадлежать 49% EOL.
скрытый текст
Сделку планируется закрыть до конца нынешнего года или в начале следующего после одобрения всех регуляторов и она полностью соответствует требованиям международных санкций, говорится в сообщении Trafigura.
В рамках сделки банк ВТБ, который консультирует акционеров Essar Oil, предоставит ей $3,9 млрд для реструктуризации долга, сообщил журналистам глава банка Андрей Костин, передал «Интерфакс».
«Роснефть» заплатит за свою долю около $3,5 млрд, рассказал «Известиям» представитель российской нефтяной компании. По его словам, у «Роснефти» есть возможность заплатить собственными деньгами, но компания также может привлечь заемное финансирование.
Стоимость всей сделки будет определена исходя из фактического объема чистого долга и чистого оборотного капитала в момент закрытия сделки и может составить около $12,9 млрд (вместе с задолженностью), из которых стоимость нефтеперерабатывающих активов и заправочного комплекса составит $10,9 млрд и $2 млрд инвесторы заплатят за порт Вадинар и связанную с ним инфраструктуру, говорится в сообщении Essar.
EOL принадлежит крупная сеть АЗС в Индии с 2,7 тыс. станций, работающих под брендом Essar. Ранее Индия отменила регулирование ценообразования на розничном рынке, что открывает перспективу эффективного роста розничных продаж — EOL планирует существенно расширить сеть.
Но главное — она владеет одним из самых современных НПЗ Азиатско-Тихоокеанского региона в городе Вадинар, который обладает комплексной инфраструктурой и перерабатывает 20 млн т нефти в год. Приобретение доли в крупном и современном НПЗ Индии позволит «Роснефти» выйти на перспективный индийский рынок и открывает ей путь для эффективного развития в Азиатско-Тихоокеанском регионе, уверены в российской компании. После закрытия сделки 40% продукции завода будет направлено за пределы Индии.
— Проект создает уникальные синергетические возможности как для уже имеющихся активов компании, так и для планируемых проектов «Роснефти» и открывает перспективы для роста эффективности поставок на рынки других стран АТР, таких как Индонезия, Вьетнам, Филиппины, Австралия, — сообщил главный исполнительный директор НК «Роснефть» Игорь Сечин, комментируя заключение сделки.
«Роснефть» будет иметь права участия в органах корпоративного управления. Ключевые решения будут приниматься на уровне совета директоров общества, рассказал представитель «Роснефти».
«Роснефть» сможет перерабатывать на НПЗ в Индии тяжелую нефть из Венесуэлы и осуществлять кросс-поставки нефтепродуктов на рынки АТР, что усилит экономическую эффективность деятельности НПЗ, отмечает «Роснефть». Новые владельцы НПЗ планируют также рассмотреть возможность расширения его мощностей.
«Роснефть», в свою очередь, привлекает инвесторов из Индии в свои проекты. Одновременно 15 октября индийская ONGC Videsh подписала соглашение о подготовке к закрытию сделки по приобретению у «Роснефти» дополнительных 11% доли акций в «Ванкорнефти» за $930 млн. В результате доля ONGC в проекте вырастет до 26%, а доля госкомпаний Индии составит 49%. Также «Роснефть» закрыла сделку по приобретению индийским консорциумом 29,9% доли в проекте Таас-Юрях в Восточной Сибири. «Привлечение партнеров в восточносибирские проекты не только обеспечивает инвестиции, позволяет разделить риски и финансирование, но и приводит к увеличению доли России на быстрорастущих азиатских рынках, являясь стимулом для заключения долгосрочных контрактов», — сообщили в «Роснефти».
Согласно данным Международного энергетического агентства, Индия к 2040 году станет главным мировым драйвером роста на рынке моторного топлива, его суточное потребление в этой стране удвоится и составит 10 млн баррелей, уже в 2017 году потребление бензина вырастет на 12%.
В рамках сделки банк ВТБ, который консультирует акционеров Essar Oil, предоставит ей $3,9 млрд для реструктуризации долга, сообщил журналистам глава банка Андрей Костин, передал «Интерфакс».
«Роснефть» заплатит за свою долю около $3,5 млрд, рассказал «Известиям» представитель российской нефтяной компании. По его словам, у «Роснефти» есть возможность заплатить собственными деньгами, но компания также может привлечь заемное финансирование.
Стоимость всей сделки будет определена исходя из фактического объема чистого долга и чистого оборотного капитала в момент закрытия сделки и может составить около $12,9 млрд (вместе с задолженностью), из которых стоимость нефтеперерабатывающих активов и заправочного комплекса составит $10,9 млрд и $2 млрд инвесторы заплатят за порт Вадинар и связанную с ним инфраструктуру, говорится в сообщении Essar.
EOL принадлежит крупная сеть АЗС в Индии с 2,7 тыс. станций, работающих под брендом Essar. Ранее Индия отменила регулирование ценообразования на розничном рынке, что открывает перспективу эффективного роста розничных продаж — EOL планирует существенно расширить сеть.
Но главное — она владеет одним из самых современных НПЗ Азиатско-Тихоокеанского региона в городе Вадинар, который обладает комплексной инфраструктурой и перерабатывает 20 млн т нефти в год. Приобретение доли в крупном и современном НПЗ Индии позволит «Роснефти» выйти на перспективный индийский рынок и открывает ей путь для эффективного развития в Азиатско-Тихоокеанском регионе, уверены в российской компании. После закрытия сделки 40% продукции завода будет направлено за пределы Индии.
— Проект создает уникальные синергетические возможности как для уже имеющихся активов компании, так и для планируемых проектов «Роснефти» и открывает перспективы для роста эффективности поставок на рынки других стран АТР, таких как Индонезия, Вьетнам, Филиппины, Австралия, — сообщил главный исполнительный директор НК «Роснефть» Игорь Сечин, комментируя заключение сделки.
«Роснефть» будет иметь права участия в органах корпоративного управления. Ключевые решения будут приниматься на уровне совета директоров общества, рассказал представитель «Роснефти».
«Роснефть» сможет перерабатывать на НПЗ в Индии тяжелую нефть из Венесуэлы и осуществлять кросс-поставки нефтепродуктов на рынки АТР, что усилит экономическую эффективность деятельности НПЗ, отмечает «Роснефть». Новые владельцы НПЗ планируют также рассмотреть возможность расширения его мощностей.
«Роснефть», в свою очередь, привлекает инвесторов из Индии в свои проекты. Одновременно 15 октября индийская ONGC Videsh подписала соглашение о подготовке к закрытию сделки по приобретению у «Роснефти» дополнительных 11% доли акций в «Ванкорнефти» за $930 млн. В результате доля ONGC в проекте вырастет до 26%, а доля госкомпаний Индии составит 49%. Также «Роснефть» закрыла сделку по приобретению индийским консорциумом 29,9% доли в проекте Таас-Юрях в Восточной Сибири. «Привлечение партнеров в восточносибирские проекты не только обеспечивает инвестиции, позволяет разделить риски и финансирование, но и приводит к увеличению доли России на быстрорастущих азиатских рынках, являясь стимулом для заключения долгосрочных контрактов», — сообщили в «Роснефти».
Согласно данным Международного энергетического агентства, Индия к 2040 году станет главным мировым драйвером роста на рынке моторного топлива, его суточное потребление в этой стране удвоится и составит 10 млн баррелей, уже в 2017 году потребление бензина вырастет на 12%.
Российскому бизнесу пора учить хинди
Общественный деятель Нонна Каграманян — о перспективах российско-индийского сотрудничества в сфере бизнеса
скрытый текст
16 октября 2016. «Дханьявад» на хинди значит и благодарность, и благословение. Это крайне емкое слово отлично характеризует визит Владимира Путина и российской делегации в Индию.
Он действительно прошел более чем плодотворно. И не только потому, что в рамках двусторонних встреч подписано 18 документов о сотрудничестве в различных сферах экономики. Это, конечно, важно, учитывая тот факт, что за подписанными соглашениями стоят миллиарды долларов взаимных инвестиций. Но наиболее важный итог встречи российского лидера и индийского премьер-министра Нарендры Моди многочисленные журналисты и наблюдатели обошли вниманием.
Речь идет об участии Индии в зоне свободной торговли ЕврАзЭс. Несмотря на то что решение о начале переговоров по ЗСТ должно быть принято не ранее декабря, Владимир Путин предпочел накануне лично обсудить эту тему со своим индийским коллегой. И судя по объявленным договоренностям (хотя формально они и не связаны с ЗСТ), политическая позиция Индии по участию в зоне свободной торговли сформирована. Остальное — технические формальности.
Для России современная Индия — один из наиболее перспективных внешнеэкономических партнеров. Парадоксально, что при этом объем товарооборота между нашими странами ничтожно мал. Президент Владимир Путин в июне этого года справедливо отметил, что «он абсолютно не соответствует потенциалу».
В 2015 году общий товарооборот между Россией и Индией составил $7,63 млрд. Много это или мало? Для сравнения: при колоссальном падении внешнеторгового оборота России в 2015 году (–33,2% к 2014 году) с Китаем он составил $63,55 млрд, с Германией — $45,79 млрд, с Нидерландами — $43,92 млрд и даже с США — $20,96 млрд. И это несмотря на всевозможные санкции и контрсанкции.
В структуре экспорта Индии доля России тоже выглядит неубедительно. В 2015 году на долю российских товаров приходилось менее 1% индийского экспорта. И здесь главным сдерживающим фактором в ближайшие несколько лет будет оставаться непростая экономическая ситуация в России.
Но это не значит, что Россия перестала интересовать Дели в качестве экономического партнера. Интерес сохраняется. Речь в первую очередь идет о российских технологиях в атомной энергетике и тяжелом машиностроении, включая военно-техническую сферу. Индия с ее растущим населением заинтересована сегодня не столько в покупке готовых образцов вооружения или энергетического оборудования, сколько в приобретении российских технологических разработок для локализации производства на своей территории.
В отличие от ряда западных стран и Японии между Россией и Индией нет каких-либо политических препятствий для развития экономического сотрудничества в этих областях.
Во время встречи Владимир Путин и Нарендра Моди торжественно запустили второй энергоблок АЭС «Куданкулам» и объявили, что в ближайшие 20 лет будет запущено не менее 12 атомных реакторов, построенных с использованием российских разработок. Что касается оружия, то Индия еще со времен СССР является одним из основных заказчиков российского ОПК. Почти 60% вооружения индийской армии — российского производства. Кооперация в этой сфере также перешла на новый уровень: от прямых закупок российской боевой техники к организации ее лицензионного производства на индийской территории. Так, например, были подписаны соглашения о строительстве сторожевых фрегатов проекта 11356 в России и Индии, а также о создании совместного предприятия по производству вертолетов Ка-226Т. Эти вертолеты, кстати, разрабатывались для многоцелевого использования. Они отлично подходят не только для военных операций, но и для поисковых работ, перевозки раненых и т.д.
Российский бизнес активно использует главное преимущество индийского рынка — его колоссальный масштаб. Страна с населением 1,3 млрд человек и стремительно растущим ВВП не может быть непривлекательной для частных инвестиций. Одно из успешно осваиваемых российским бизнесом направлений — телекоммуникации. АФК «Система», владеющая контрольным пакетом акций индийского оператора мобильной связи SSTL, заявила о достижении безубыточности в I квартале 2016 года. В настоящее время компания ведет переговоры об объединении бизнеса с одним из крупнейших операторов связи в Индии Reliance Communications.
Кроме того, Россия и Индия договорились о взаимном размещении на своих территориях наземных станций сбора измерений системы ГЛОНАСС и индийской спутниковой группировки НавИК.
Это что касается больших проектов. Но есть еще и средний бизнес, который также стремится развиваться в индийском направлении, не дожидаясь появления зоны свободной торговли. Для российского среднего бизнеса Индия — наиболее привлекательное направление развития в условиях ограничений внутреннего рынка и рынков ряда традиционных партнеров.
Кстати, в рейтинге Doing Business 2016 в категории «защита инвесторов» Индия занимает седьмую строчку, что свидетельствует о серьезных успехах страны в этой сфере.
При этом по совокупности критериев рейтинга Индии присвоена лишь 130-я позиция из 189 (для сравнения, Россия находится на 51-м месте). Такая оценка экспертов объясняется сложностью регистрации бизнеса и высокой налоговой нагрузкой. Но учитывая, что годом ранее Индия занимала 140-ю строчку, тенденция представляется благоприятной.
Россия и Индия поставили цель достичь к 2025 году взаимного товарооборота на уровне $35 млрд. При этом объем российских инвестиций, как ожидается, должен составить $15 млрд. Президент Путин на встрече с индийским премьером заявил, что «мы вплотную приблизились к поставленной на 2025 год цели в $15 млрд».
Прочность дружбы России и Индии не вызывает сомнений. По крайней мере Нарендра Моди назвал характер отношений между нашими странами «привилегированным» и «стратегическим». Это значит, что в Индии ждут не только российских туристов, но и предпринимателей. А мы, в свою очередь, ждем индийских коллег в России.
Автор — вице-президент, руководитель дирекции по международной деятельности «Деловой России»
Он действительно прошел более чем плодотворно. И не только потому, что в рамках двусторонних встреч подписано 18 документов о сотрудничестве в различных сферах экономики. Это, конечно, важно, учитывая тот факт, что за подписанными соглашениями стоят миллиарды долларов взаимных инвестиций. Но наиболее важный итог встречи российского лидера и индийского премьер-министра Нарендры Моди многочисленные журналисты и наблюдатели обошли вниманием.
Речь идет об участии Индии в зоне свободной торговли ЕврАзЭс. Несмотря на то что решение о начале переговоров по ЗСТ должно быть принято не ранее декабря, Владимир Путин предпочел накануне лично обсудить эту тему со своим индийским коллегой. И судя по объявленным договоренностям (хотя формально они и не связаны с ЗСТ), политическая позиция Индии по участию в зоне свободной торговли сформирована. Остальное — технические формальности.
Для России современная Индия — один из наиболее перспективных внешнеэкономических партнеров. Парадоксально, что при этом объем товарооборота между нашими странами ничтожно мал. Президент Владимир Путин в июне этого года справедливо отметил, что «он абсолютно не соответствует потенциалу».
В 2015 году общий товарооборот между Россией и Индией составил $7,63 млрд. Много это или мало? Для сравнения: при колоссальном падении внешнеторгового оборота России в 2015 году (–33,2% к 2014 году) с Китаем он составил $63,55 млрд, с Германией — $45,79 млрд, с Нидерландами — $43,92 млрд и даже с США — $20,96 млрд. И это несмотря на всевозможные санкции и контрсанкции.
В структуре экспорта Индии доля России тоже выглядит неубедительно. В 2015 году на долю российских товаров приходилось менее 1% индийского экспорта. И здесь главным сдерживающим фактором в ближайшие несколько лет будет оставаться непростая экономическая ситуация в России.
Но это не значит, что Россия перестала интересовать Дели в качестве экономического партнера. Интерес сохраняется. Речь в первую очередь идет о российских технологиях в атомной энергетике и тяжелом машиностроении, включая военно-техническую сферу. Индия с ее растущим населением заинтересована сегодня не столько в покупке готовых образцов вооружения или энергетического оборудования, сколько в приобретении российских технологических разработок для локализации производства на своей территории.
В отличие от ряда западных стран и Японии между Россией и Индией нет каких-либо политических препятствий для развития экономического сотрудничества в этих областях.
Во время встречи Владимир Путин и Нарендра Моди торжественно запустили второй энергоблок АЭС «Куданкулам» и объявили, что в ближайшие 20 лет будет запущено не менее 12 атомных реакторов, построенных с использованием российских разработок. Что касается оружия, то Индия еще со времен СССР является одним из основных заказчиков российского ОПК. Почти 60% вооружения индийской армии — российского производства. Кооперация в этой сфере также перешла на новый уровень: от прямых закупок российской боевой техники к организации ее лицензионного производства на индийской территории. Так, например, были подписаны соглашения о строительстве сторожевых фрегатов проекта 11356 в России и Индии, а также о создании совместного предприятия по производству вертолетов Ка-226Т. Эти вертолеты, кстати, разрабатывались для многоцелевого использования. Они отлично подходят не только для военных операций, но и для поисковых работ, перевозки раненых и т.д.
Российский бизнес активно использует главное преимущество индийского рынка — его колоссальный масштаб. Страна с населением 1,3 млрд человек и стремительно растущим ВВП не может быть непривлекательной для частных инвестиций. Одно из успешно осваиваемых российским бизнесом направлений — телекоммуникации. АФК «Система», владеющая контрольным пакетом акций индийского оператора мобильной связи SSTL, заявила о достижении безубыточности в I квартале 2016 года. В настоящее время компания ведет переговоры об объединении бизнеса с одним из крупнейших операторов связи в Индии Reliance Communications.
Кроме того, Россия и Индия договорились о взаимном размещении на своих территориях наземных станций сбора измерений системы ГЛОНАСС и индийской спутниковой группировки НавИК.
Это что касается больших проектов. Но есть еще и средний бизнес, который также стремится развиваться в индийском направлении, не дожидаясь появления зоны свободной торговли. Для российского среднего бизнеса Индия — наиболее привлекательное направление развития в условиях ограничений внутреннего рынка и рынков ряда традиционных партнеров.
Кстати, в рейтинге Doing Business 2016 в категории «защита инвесторов» Индия занимает седьмую строчку, что свидетельствует о серьезных успехах страны в этой сфере.
При этом по совокупности критериев рейтинга Индии присвоена лишь 130-я позиция из 189 (для сравнения, Россия находится на 51-м месте). Такая оценка экспертов объясняется сложностью регистрации бизнеса и высокой налоговой нагрузкой. Но учитывая, что годом ранее Индия занимала 140-ю строчку, тенденция представляется благоприятной.
Россия и Индия поставили цель достичь к 2025 году взаимного товарооборота на уровне $35 млрд. При этом объем российских инвестиций, как ожидается, должен составить $15 млрд. Президент Путин на встрече с индийским премьером заявил, что «мы вплотную приблизились к поставленной на 2025 год цели в $15 млрд».
Прочность дружбы России и Индии не вызывает сомнений. По крайней мере Нарендра Моди назвал характер отношений между нашими странами «привилегированным» и «стратегическим». Это значит, что в Индии ждут не только российских туристов, но и предпринимателей. А мы, в свою очередь, ждем индийских коллег в России.
Автор — вице-президент, руководитель дирекции по международной деятельности «Деловой России»
Снова_Я
Акула пера
10/23/2016, 11:35:24 AM
Никарагуа запустила завод по выпуску вакцин, построенный при участии России
МЕХИКО, 23 окт – РИА Новости. Современное предприятие по производству вакцин, построенное при помощи России, введено в субботу в строй в Никарагуа.
В церемонии открытия завода "Мечников" приняла участие министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова. В своем выступлении она отметила, что новое предприятие укрепит возможности Никарагуа по борьбе с такими заболеваниями, как денге, чикунгунья и желтая лихорадка, отмечает портал La Voz del Sandinismo.
Первая партия вакцин будет выпущена на заводе в мае 2017 года. Сначала объем производства составит 15 миллионов вакцин от гриппа в год, а затем с выходом на проектную мощность будут выпускаться вакцины от других заболеваний.
Россия вложила в строительство завода "Мечников" 14 миллионов долларов, вклад Никарагуа составил 7 миллионов. Предполагается, что продукция никарагуанского завода будет поставляться и в другие страны Латинской Америки.
https://ria.ru/economy/20161023/1479807947.html
МЕХИКО, 23 окт – РИА Новости. Современное предприятие по производству вакцин, построенное при помощи России, введено в субботу в строй в Никарагуа.
В церемонии открытия завода "Мечников" приняла участие министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова. В своем выступлении она отметила, что новое предприятие укрепит возможности Никарагуа по борьбе с такими заболеваниями, как денге, чикунгунья и желтая лихорадка, отмечает портал La Voz del Sandinismo.
Первая партия вакцин будет выпущена на заводе в мае 2017 года. Сначала объем производства составит 15 миллионов вакцин от гриппа в год, а затем с выходом на проектную мощность будут выпускаться вакцины от других заболеваний.
Россия вложила в строительство завода "Мечников" 14 миллионов долларов, вклад Никарагуа составил 7 миллионов. Предполагается, что продукция никарагуанского завода будет поставляться и в другие страны Латинской Америки.
https://ria.ru/economy/20161023/1479807947.html
Мария Монрова
Мастер
11/9/2016, 12:46:57 PM
Россия и Дания создадут паромную линию в обход Польши
9 ноября 2016. Минтранс РФ и датская компания DFDS ведут переговоры о провозе автомобилей с грузами в Калининградскую область, в обход Польши. Об этом заявили во вторник, 8 ноября, в Росавтотрансе.
«Запуск паромной линии будет актуален для перевозчиков европейской части России, которым приходится получать польские транзитные разрешения на проезд через ее территорию», – цитирует «Интерфакс» агентство.
На данный момент транзит через Польшу не осуществляется, поскольку стороны не могут договориться о разрешениях для транспортных компаний.
Россия и Дания приступили к выбору портов для осуществления перевозок.
https://izvestia.ru/news/643649
9 ноября 2016. Минтранс РФ и датская компания DFDS ведут переговоры о провозе автомобилей с грузами в Калининградскую область, в обход Польши. Об этом заявили во вторник, 8 ноября, в Росавтотрансе.
«Запуск паромной линии будет актуален для перевозчиков европейской части России, которым приходится получать польские транзитные разрешения на проезд через ее территорию», – цитирует «Интерфакс» агентство.
На данный момент транзит через Польшу не осуществляется, поскольку стороны не могут договориться о разрешениях для транспортных компаний.
Россия и Дания приступили к выбору портов для осуществления перевозок.
https://izvestia.ru/news/643649
Снова_Я
Акула пера
11/9/2016, 2:12:52 PM
(Мария Монрова @ 09.11.2016 - время: 10:46)
Россия и Дания создадут паромную линию в обход Польши
На данный момент транзит через Польшу не осуществляется, поскольку стороны не могут договориться о разрешениях для транспортных компаний. Не слышал про "на данный момент транзит не осуществляется". Вроде, договорились о квотах на перевозки. Но резервный маршрут в любом случае нужен.
Россия намерена создать паромную линию для перевозки грузов в обход Польши
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Министерство транспорта России намерено значительно увеличить объемы грузоперевозок в Европу при помощи паромов, что позволит доставлять грузы в обход Польши, сообщается на сайте ведомства.
Подобный шаг связан с "нестабильной политикой польских коллег по обмену разрешениями, не позволяющей российским перевозчикам комфортно работать". https://ria.ru/economy/20161109/1480932638.html
Россия и Дания создадут паромную линию в обход Польши
На данный момент транзит через Польшу не осуществляется, поскольку стороны не могут договориться о разрешениях для транспортных компаний. Не слышал про "на данный момент транзит не осуществляется". Вроде, договорились о квотах на перевозки. Но резервный маршрут в любом случае нужен.
Россия намерена создать паромную линию для перевозки грузов в обход Польши
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Министерство транспорта России намерено значительно увеличить объемы грузоперевозок в Европу при помощи паромов, что позволит доставлять грузы в обход Польши, сообщается на сайте ведомства.
Подобный шаг связан с "нестабильной политикой польских коллег по обмену разрешениями, не позволяющей российским перевозчикам комфортно работать".
скрытый текст
Замминистра транспорта Николай Асаул 8 ноября встретился с представителями компании DFDS, занимающейся транспортными услугами по перевозке грузов паромами. Сотрудники фирмы выразили готовность обеспечить паромную линию грузовыми суднами.
Перевозки грузов между Россией и Польшей приостанавливались в начале года. Поводом стало недовольство Варшавы изменениями в российском законодательстве, касающихся квот на проезд. Позднее стороны достигли компромисса.
Ранее сообщалось, что 10 ноября в Польше состоится заседание двусторонней комиссии по грузовым международным автомобильным перевозкам. В российском Минтрансе отмечали, что на встрече будет обсуждаться вопрос обмена разрешениями на 2017 год.
Перевозки грузов между Россией и Польшей приостанавливались в начале года. Поводом стало недовольство Варшавы изменениями в российском законодательстве, касающихся квот на проезд. Позднее стороны достигли компромисса.
Ранее сообщалось, что 10 ноября в Польше состоится заседание двусторонней комиссии по грузовым международным автомобильным перевозкам. В российском Минтрансе отмечали, что на встрече будет обсуждаться вопрос обмена разрешениями на 2017 год.
Снова_Я
Акула пера
11/10/2016, 2:17:17 PM
Россия и Польша не планируют снижать объем автоперевозок грузов
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости/Прайм. Транспортные власти России и Польши предварительно договорились об обмене разрешениями на автоперевозки грузов на следующий год в объеме общего количества разрешений 2016 года, говорится в сообщении Минтранса РФ. https://ria.ru/economy/20161109/1481037599.html
Польша и Россия подписали соглашение по грузоперевозкам
ВАРШАВА, 9 ноя — РИА Новости. Польша и Россия подписали соглашение по вопросу транспортных разрешений на автоперевозку товаров на 2017 год. https://ria.ru/economy/20161109/1481039437.html
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости/Прайм. Транспортные власти России и Польши предварительно договорились об обмене разрешениями на автоперевозки грузов на следующий год в объеме общего количества разрешений 2016 года, говорится в сообщении Минтранса РФ.
скрытый текст
Сегодня в Кракове состоялось заседание смешанной российско-польской комиссии по вопросам сотрудничества в области международных автомобильных перевозок. Российскую делегацию возглавил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, польскую — заместитель министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмит.
"После длительной дискуссии и обсуждения проблемных вопросов перевозчиков после подписания 29 сентября текущего года в Санкт-Петербурге инструкции для контрольных служб и автомобильных перевозчиков по требованиям к оформлению товарно-сопроводительных документов делегации согласовали проведение предварительного обмена разрешениями на 2017 год, которые будут действительны до 31 января 2018 года, на уровне общего количества разрешений 2016 года, позволяющего удовлетворить потребности перевозчиков", — отмечается в сообщении Минтранса по итогам переговоров.
"Разрешения согласованы в следующем количестве: для польской стороны — 190 тысяч 500 разрешений, в том числе 142 тысячи — на двусторонние/транзитные перевозки грузов, 48 тысяч — на перевозки грузов в/из третьих стран, 500 – на нерегулярные перевозки пассажиров; для российской стороны — 190 тысяч 500 разрешений, в том числе 180 тысяч — на двусторонние/транзитные перевозки грузов, 10 тысяч — на перевозки грузов в/из третьих стран, 500 – на нерегулярные перевозки пассажиров. Разрешения стороны передадут до 20 декабря 2016 года в посольства стран", — говорится в сообщении.
Также в ходе переговоров делегации договорились шире использовать практику оперативного рассмотрения проблемных вопросов перевозчиков двусторонней рабочей группой, созданной на заседании смешанной комиссии в Гданьске 31 марта — 1 апреля 2016 года, говорится в сообщении ведомства.
Стороны отметили, что объемы перевозок восстанавливаются после вынужденного спада в начале текущего года в связи с отсутствием договоренности между компетентными органами России и Польши по количеству разрешений, удовлетворяющему потребности перевозчиков сторон. Российская делегация обратила внимание польских коллег на то, что заседание комиссии должно быть завершающим в этом году, и дальнейшие консультации по вопросу определения контингента разрешений российской стороной не планируются.
"Дальнейшее затягивание решения этого вопроса до завершения срока действия разрешений 2016 года недопустимо, так как перевозчики двух стран должны быть заблаговременно уведомлены о количестве разрешений для планирования работы в следующем году", — отмечает Минтранс.
"После длительной дискуссии и обсуждения проблемных вопросов перевозчиков после подписания 29 сентября текущего года в Санкт-Петербурге инструкции для контрольных служб и автомобильных перевозчиков по требованиям к оформлению товарно-сопроводительных документов делегации согласовали проведение предварительного обмена разрешениями на 2017 год, которые будут действительны до 31 января 2018 года, на уровне общего количества разрешений 2016 года, позволяющего удовлетворить потребности перевозчиков", — отмечается в сообщении Минтранса по итогам переговоров.
"Разрешения согласованы в следующем количестве: для польской стороны — 190 тысяч 500 разрешений, в том числе 142 тысячи — на двусторонние/транзитные перевозки грузов, 48 тысяч — на перевозки грузов в/из третьих стран, 500 – на нерегулярные перевозки пассажиров; для российской стороны — 190 тысяч 500 разрешений, в том числе 180 тысяч — на двусторонние/транзитные перевозки грузов, 10 тысяч — на перевозки грузов в/из третьих стран, 500 – на нерегулярные перевозки пассажиров. Разрешения стороны передадут до 20 декабря 2016 года в посольства стран", — говорится в сообщении.
Также в ходе переговоров делегации договорились шире использовать практику оперативного рассмотрения проблемных вопросов перевозчиков двусторонней рабочей группой, созданной на заседании смешанной комиссии в Гданьске 31 марта — 1 апреля 2016 года, говорится в сообщении ведомства.
Стороны отметили, что объемы перевозок восстанавливаются после вынужденного спада в начале текущего года в связи с отсутствием договоренности между компетентными органами России и Польши по количеству разрешений, удовлетворяющему потребности перевозчиков сторон. Российская делегация обратила внимание польских коллег на то, что заседание комиссии должно быть завершающим в этом году, и дальнейшие консультации по вопросу определения контингента разрешений российской стороной не планируются.
"Дальнейшее затягивание решения этого вопроса до завершения срока действия разрешений 2016 года недопустимо, так как перевозчики двух стран должны быть заблаговременно уведомлены о количестве разрешений для планирования работы в следующем году", — отмечает Минтранс.
Польша и Россия подписали соглашение по грузоперевозкам
ВАРШАВА, 9 ноя — РИА Новости. Польша и Россия подписали соглашение по вопросу транспортных разрешений на автоперевозку товаров на 2017 год.
скрытый текст
Документ был подписан в ходе заседания Смешанной комиссии по международным транспортным перевозкам, которое состоялось в Кракове. С польской стороны переговорами руководил замглавы министерства инфраструктуры и строительства Ежи Шмит, с российской — замминистра транспорта Николай Асаул.
"Мы подписываем соглашение, которое в следующем году должно обеспечить стабилизацию в перевозках между Польшей и Российской Федерацией. Это были трудные переговоры, в ходе которых мы старались взять во внимание позиции обеих сторон, чтобы перевозчикам как из Польши, так и из России были обеспечены условия спокойной, полностью комфортной работы, если речь идет о количестве разрешений", — заявил Шмит, которого цитирует агентство PAP.
Асаул, в свою очередь, отметил, что благодаря эффективным переговорам удалось в течение суток достичь принятия решения о том, что обмен разрешениями на следующий год состоится до 20 декабря.
"Это значит, что автоперевозки будут реализованы без перерывов и препятствий", — добавил он.
Перевозки грузов между Россией и Польшей приостанавливались в начале года. Поводом стало недовольство Варшавы изменениями в российском законодательстве, касающихся квот на проезд. Позднее стороны достигли компромисса.
"Мы подписываем соглашение, которое в следующем году должно обеспечить стабилизацию в перевозках между Польшей и Российской Федерацией. Это были трудные переговоры, в ходе которых мы старались взять во внимание позиции обеих сторон, чтобы перевозчикам как из Польши, так и из России были обеспечены условия спокойной, полностью комфортной работы, если речь идет о количестве разрешений", — заявил Шмит, которого цитирует агентство PAP.
Асаул, в свою очередь, отметил, что благодаря эффективным переговорам удалось в течение суток достичь принятия решения о том, что обмен разрешениями на следующий год состоится до 20 декабря.
"Это значит, что автоперевозки будут реализованы без перерывов и препятствий", — добавил он.
Перевозки грузов между Россией и Польшей приостанавливались в начале года. Поводом стало недовольство Варшавы изменениями в российском законодательстве, касающихся квот на проезд. Позднее стороны достигли компромисса.
Снова_Я
Акула пера
11/16/2016, 6:05:12 PM
Туркмения открывает авиасообщение с Казанью
АШХАБАД, 16 ноя — РИА Новости, Амангельды Нурмурадов. Государственная национальная служба Turkmenhovayollary (авиакомпания "Туркменские авиалинии") с 15 декабря этого года открывает авиасообщение между Ашхабадом и столицей Татарстана Казанью, сообщают в среду местные СМИ. https://ria.ru/economy/20161116/1481478260.html
АШХАБАД, 16 ноя — РИА Новости, Амангельды Нурмурадов. Государственная национальная служба Turkmenhovayollary (авиакомпания "Туркменские авиалинии") с 15 декабря этого года открывает авиасообщение между Ашхабадом и столицей Татарстана Казанью, сообщают в среду местные СМИ.
скрытый текст
Рейсы Ашхабад-Казань под номером Т5-733 будут осуществляться на авиалайнерах Boeing-737-800.
В перспективе, в столице Татарстана планируется открыть представительство "Туркменских авиалиний" и пункты продажи авиабилетов.
Кроме того, в декабре этого года туркменская авиакомпания начнет осуществлять регулярные авиарейсы в Тегеран (Т5-877) и Милан (Т5-453).
Туркмения уделяет большое внимание развитию гражданской авиации. В сентябре этого года в Ашхабаде был открыт новый международный аэропорт стоимостью более двух миллиардов долларов и пропускной способностью 1,6 тысячи пассажиров в час (14 миллионов пассажиров в год).
В настоящее время на международных авиалиниях Государственной национальной службы Turkmenhovayollary эксплуатируются лайнеры Boeing-737-700, Boeing-737-800, Boeing-757 и Boeing-777-200 LR.
В перспективе, в столице Татарстана планируется открыть представительство "Туркменских авиалиний" и пункты продажи авиабилетов.
Кроме того, в декабре этого года туркменская авиакомпания начнет осуществлять регулярные авиарейсы в Тегеран (Т5-877) и Милан (Т5-453).
Туркмения уделяет большое внимание развитию гражданской авиации. В сентябре этого года в Ашхабаде был открыт новый международный аэропорт стоимостью более двух миллиардов долларов и пропускной способностью 1,6 тысячи пассажиров в час (14 миллионов пассажиров в год).
В настоящее время на международных авиалиниях Государственной национальной службы Turkmenhovayollary эксплуатируются лайнеры Boeing-737-700, Boeing-737-800, Boeing-757 и Boeing-777-200 LR.
Снова_Я
Акула пера
11/18/2016, 3:32:26 PM
ЕК одобрила проект достройки АЭС "Пакш" в Венгрии с участием России
МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости/Прайм. Еврокомиссия завершила свое расследование относительно возможных нарушений в проекте строительства при участии России новых блоков АЭС "Пакш" в Венгрии (АЭС "Пакш-2") и одобрила этот проект, пишет агентство Блумберг со ссылкой на представителя департамента премьер-министра Венгрии Яноша Лазара (Janos Lazar). https://ria.ru/atomtec/20161117/1481597108.html
МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости/Прайм. Еврокомиссия завершила свое расследование относительно возможных нарушений в проекте строительства при участии России новых блоков АЭС "Пакш" в Венгрии (АЭС "Пакш-2") и одобрила этот проект, пишет агентство Блумберг со ссылкой на представителя департамента премьер-министра Венгрии Яноша Лазара (Janos Lazar).
скрытый текст
Строительство новых блоков АЭС "Пакш" может начаться в 2017-2018 годах, отмечает агентство.
В конце 2014 года Россия и Венгрия подписали документы на постройку пятого и шестого блоков единственной венгерской АЭС "Пакш" с реакторами по российской технологии ВВЭР-1200. Россия даст Венгрии на проект кредит до 10 миллиардов евро.
В сентябре 2015 года Еврокомиссия уведомила правительство Венгрии, что проект "Пакш-2" отвечает требованиям ЕК, в том числе техническим и экологическим. Однако в январе нынешнего года появились сообщения, что ЕК ведет расследование в отношении проекта "Пакш-2" по трем отдельным пунктам, касающимся возможного государственного субсидирования проекта, общественного доступа к информации по его реализации и норм госзакупок.
В начале сентября текущего года вице-президент Еврокомиссии по энергосоюзу Марош Шефчович в ходе своего визита в Венгрию сообщил, что ЕК и Венгрия близки к "позитивному урегулированию" всех вопросов, связанных с проектом по достройке АЭС "Пакш".
В сентябре же текущего года проект АЭС "Пакш-2" получил экологическую лицензию от властей Венгрии. Получение этого документа свидетельствует о соответствии проекта экологическим требованиям Венгрии и Европейского союза. Венгерская проектная компания MVM Paks II в конце октября направила в государственное агентство по атомной энергии Венгрии документы для получения лицензии на площадку сооружения новых энергоблоков. Как ожидается, эта лицензия может быть выдана весной 2017 года.
АЭС "Пакш" расположена в 100 километрах от Будапешта и в 5 километрах от города Пакш. Станция построена по советскому проекту, на ней работают четыре блока с реакторами ВВЭР-440. АЭС производит более 50% электроэнергии, вырабатываемой в стране.
В конце 2014 года Россия и Венгрия подписали документы на постройку пятого и шестого блоков единственной венгерской АЭС "Пакш" с реакторами по российской технологии ВВЭР-1200. Россия даст Венгрии на проект кредит до 10 миллиардов евро.
В сентябре 2015 года Еврокомиссия уведомила правительство Венгрии, что проект "Пакш-2" отвечает требованиям ЕК, в том числе техническим и экологическим. Однако в январе нынешнего года появились сообщения, что ЕК ведет расследование в отношении проекта "Пакш-2" по трем отдельным пунктам, касающимся возможного государственного субсидирования проекта, общественного доступа к информации по его реализации и норм госзакупок.
В начале сентября текущего года вице-президент Еврокомиссии по энергосоюзу Марош Шефчович в ходе своего визита в Венгрию сообщил, что ЕК и Венгрия близки к "позитивному урегулированию" всех вопросов, связанных с проектом по достройке АЭС "Пакш".
В сентябре же текущего года проект АЭС "Пакш-2" получил экологическую лицензию от властей Венгрии. Получение этого документа свидетельствует о соответствии проекта экологическим требованиям Венгрии и Европейского союза. Венгерская проектная компания MVM Paks II в конце октября направила в государственное агентство по атомной энергии Венгрии документы для получения лицензии на площадку сооружения новых энергоблоков. Как ожидается, эта лицензия может быть выдана весной 2017 года.
АЭС "Пакш" расположена в 100 километрах от Будапешта и в 5 километрах от города Пакш. Станция построена по советскому проекту, на ней работают четыре блока с реакторами ВВЭР-440. АЭС производит более 50% электроэнергии, вырабатываемой в стране.
Снова_Я
Акула пера
11/26/2016, 4:01:59 PM
СМИ: Пакистан разрешил России использовать порт Гвадар
МОСКВА, 26 ноя — РИА Новости. Власти Пакистана одобрили использование РФ порта Гвадар для экспорта продукции на фоне заинтересованности Москвы в китайско-пакистанском экономическом коридоре, пишет издание News International со ссылкой на источники. https://ria.ru/economy/20161126/1482230734.html
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
МОСКВА, 26 ноя — РИА Новости. Власти Пакистана одобрили использование РФ порта Гвадар для экспорта продукции на фоне заинтересованности Москвы в китайско-пакистанском экономическом коридоре, пишет издание News International со ссылкой на источники.
скрытый текст
РФ выразила заинтересованность как отмечает газета, в использовании порта для осуществления торговой деятельности после того, как об этом заявили ее соседи по Каспию — Туркменистан и Иран.
Как пишет издание, глава ФСБ РФ Александр Бортников недавно совершил визит в Исламабад, где встретился с высокопоставленными представителями пакистанской разведки и оборонных ведомств. Во время встречи Бортников сделал запрос, согласно которому РФ хотела бы присоединиться к экономическому коридору между Пакистаном и Китаем, после чего пакистанские власти дали на положительный сигнал на использование РФ порта Гвадар.
Как пишет газета, премьер-министр Пакистана Наваз Шариф, находящийся с двухдневным визитом в Туркменистане, приветствовал стремление РФ присоединиться к этому коридору. Ожидается, что соглашения по этому порту будут подписаны в течение следующего месяца.
Порт Гвадар является ключевой точкой для проекта китайско-пакистанского экономического коридора. Порт был торжественно открыт еще в 2007 году, но лишь 13 ноября 2016 года началась его коммерческая эксплуатация. Портом владеет государственная компания, но управляет им китайская Chinese Overseas Port Holdings Limited.
Как пишет издание, глава ФСБ РФ Александр Бортников недавно совершил визит в Исламабад, где встретился с высокопоставленными представителями пакистанской разведки и оборонных ведомств. Во время встречи Бортников сделал запрос, согласно которому РФ хотела бы присоединиться к экономическому коридору между Пакистаном и Китаем, после чего пакистанские власти дали на положительный сигнал на использование РФ порта Гвадар.
Как пишет газета, премьер-министр Пакистана Наваз Шариф, находящийся с двухдневным визитом в Туркменистане, приветствовал стремление РФ присоединиться к этому коридору. Ожидается, что соглашения по этому порту будут подписаны в течение следующего месяца.
Порт Гвадар является ключевой точкой для проекта китайско-пакистанского экономического коридора. Порт был торжественно открыт еще в 2007 году, но лишь 13 ноября 2016 года началась его коммерческая эксплуатация. Портом владеет государственная компания, но управляет им китайская Chinese Overseas Port Holdings Limited.
Снова_Я
Акула пера
12/4/2016, 1:27:46 PM
Эрдоган предложил Путину перейти на расчеты в национальных валютах
АНКАРА, 3 дек — РИА Новости. Анкара предложила Москве использовать национальные валюты при торговых расчетах между двумя странами, заявил в субботу президент Турции Тайип Эрдоган. https://ria.ru/economy/20161203/1482775449.html
П.С. России это выгодно, как думаете?
АНКАРА, 3 дек — РИА Новости. Анкара предложила Москве использовать национальные валюты при торговых расчетах между двумя странами, заявил в субботу президент Турции Тайип Эрдоган.
скрытый текст
"Я предложил (президенту России Владимиру) Путину следующее: давайте переведем нашу торговлю на местные валюты. За все, что я покупаю у вас, я буду платить в рублях, а за все, что вы покупаете у меня, вы будете производить оплату в турецких лирах", — сказал Эрдоган, выступая на церемонии открытия торгового центра в Стамбуле в субботу.
Он добавил, что перейти в торговле на национальные валюты Турция предложила также Китаю и Ирану, и это предложение было ими принято. "Мы дали соответствующее поручение нашим центробанкам, постараемся перевести (внешнеторговые) отношения на этот путь", — заявил Эрдоган.
Президент вновь призвал турецких граждан обменять свои валютные сбережения на золото или турецкие лиры, так как валюта – это рычаг давления.
"Почему мы должны превращать свои сбережения в средство давления? Те, кто держит иностранную валюту под матрацем, должен конвертировать ее в лиры или золото. Давайте поддержим национальные ценности. Это станет ответом тем, кто пытается оказать давление на Турцию. Не переживайте, вы не понесете потерь", — добавил Эрдоган.
За последний месяц турецкая лира упала по отношению к доллару более чем на 11%. В пятницу курс лиры к доллару США снизился до исторического минимума, достигнув 3,54 лиры за доллар.
Он добавил, что перейти в торговле на национальные валюты Турция предложила также Китаю и Ирану, и это предложение было ими принято. "Мы дали соответствующее поручение нашим центробанкам, постараемся перевести (внешнеторговые) отношения на этот путь", — заявил Эрдоган.
Президент вновь призвал турецких граждан обменять свои валютные сбережения на золото или турецкие лиры, так как валюта – это рычаг давления.
"Почему мы должны превращать свои сбережения в средство давления? Те, кто держит иностранную валюту под матрацем, должен конвертировать ее в лиры или золото. Давайте поддержим национальные ценности. Это станет ответом тем, кто пытается оказать давление на Турцию. Не переживайте, вы не понесете потерь", — добавил Эрдоган.
За последний месяц турецкая лира упала по отношению к доллару более чем на 11%. В пятницу курс лиры к доллару США снизился до исторического минимума, достигнув 3,54 лиры за доллар.
П.С. России это выгодно, как думаете?
Глубокий эконом
Грандмастер
12/7/2016, 11:14:48 AM
Россия продлит срок использования Сербией кредита в $800 млн на три года. Срок погашения кредита, предоставленного Белграду в 2013 году, продлён до 2021 года https://regnum.ru/news/economy/2214408.html
П.С. Итить! Этого почти миллиарда долларов хватило бы, чтобы в большой степени перекрыть дефицит бюджета РФ. Ну и за что Сербии такая милость, что они хорошего России сделали/сделают?
скрытый текст
МОСКВА, 7 Декабря 2016, 00:01 — REGNUM. Россия продлит на три года срок использования Сербией кредита в $800 млн, который был предоставлен Белграду в 2013 году на модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Соответствующее распоряжению правительства России опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.
Как следует из документа, первоначальный срок использования кредита сербской — с 2013-го до 2018 года — увеличивается до 2021 года. При этом Сербия должна будет не позднее 15 марта 2018 года выплатить комиссию в размере 1% от суммы кредита, не использованной по состоянию на 31 декабря 2017 года, а до 15 марта 2022 года — такую же комиссию от суммы, не использованной к 31 декабря 2021 года.
Отмечается, что решение о продлении срока кредита принято «в целях дальнейшего развития и укрепления дружественных отношений, существующих между двумя странами и развития взаимовыгодного сотрудничества».
Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил Минфину совместно с МИД и другими заинтересованными федеральными ведомствами провести переговоры с сербской стороной и подписать от имени правительства России соответствующий протокол.
Напомним, соглашение о предоставлении Сербии государственного экспортного кредита в размере $800 млн под 4,1% годовых на модернизацию железных дорог было подписано в январе 2013 года. Подписи под документом поставили министр финансов России Антон Силуанов и министр финансов и экономики Сербии Младжан Динкич.
Как следует из документа, первоначальный срок использования кредита сербской — с 2013-го до 2018 года — увеличивается до 2021 года. При этом Сербия должна будет не позднее 15 марта 2018 года выплатить комиссию в размере 1% от суммы кредита, не использованной по состоянию на 31 декабря 2017 года, а до 15 марта 2022 года — такую же комиссию от суммы, не использованной к 31 декабря 2021 года.
Отмечается, что решение о продлении срока кредита принято «в целях дальнейшего развития и укрепления дружественных отношений, существующих между двумя странами и развития взаимовыгодного сотрудничества».
Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил Минфину совместно с МИД и другими заинтересованными федеральными ведомствами провести переговоры с сербской стороной и подписать от имени правительства России соответствующий протокол.
Напомним, соглашение о предоставлении Сербии государственного экспортного кредита в размере $800 млн под 4,1% годовых на модернизацию железных дорог было подписано в январе 2013 года. Подписи под документом поставили министр финансов России Антон Силуанов и министр финансов и экономики Сербии Младжан Динкич.
П.С. Итить! Этого почти миллиарда долларов хватило бы, чтобы в большой степени перекрыть дефицит бюджета РФ. Ну и за что Сербии такая милость, что они хорошего России сделали/сделают?
Снова_Я
Акула пера
12/7/2016, 12:55:44 PM
(Глубокий эконом @ 07.12.2016 - время: 09:14)
Пусть и Украине продлит, как уже было в 2011-м...
Россия продлит срок использования Сербией кредита в $800 млн
Пусть и Украине продлит, как уже было в 2011-м...
Снова_Я
Акула пера
12/7/2016, 4:25:23 PM
(Снова_Я @ 04.12.2016 - время: 11:27)
Россия и Турция начали работу над переходом на расчеты в нацвалютах
МОСКВА, 7 дек — РИА Новости. Центробанки России и Турции приступили к решению технических вопросов для перехода на национальные валюты во взаимной торговле, заявил в интервью РИА Новости премьер-министр Турции Бинали Йылдырым. https://ria.ru/economy/20161207/1483008917.html
Эрдоган предложил Путину перейти на расчеты в национальных валютах
Россия и Турция начали работу над переходом на расчеты в нацвалютах
МОСКВА, 7 дек — РИА Новости. Центробанки России и Турции приступили к решению технических вопросов для перехода на национальные валюты во взаимной торговле, заявил в интервью РИА Новости премьер-министр Турции Бинали Йылдырым.
скрытый текст
Он подчеркнул, что и российская и турецкая стороны заинтересованы в таком переходе.
"Центральные банки уже начали работать по вопросу о том, каким именно образом это может быть воплощено в жизнь, и, чтобы это произошло, должны быть проработаны некоторые технические вопросы. Но все смотрят позитивно на эту перспективу — и Россия, и Турция", — сказал Йылдырым.
Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сообщил, что премьер обсудит в ходе визита в Россию переход на расчет в торговле между двумя странами на рубли и турецкие лиры.
За последний месяц турецкая лира потеряла позиции по отношению к доллару более чем на 11%. В пятницу курс упал до исторического минимума, достигнув 3,54 лиры за доллар. Ранее Эрдоган объяснил это тем, что недруги Турции пытаются использовать экономические рычаги давления на Анкару, манипулируя курсом валют.
"Центральные банки уже начали работать по вопросу о том, каким именно образом это может быть воплощено в жизнь, и, чтобы это произошло, должны быть проработаны некоторые технические вопросы. Но все смотрят позитивно на эту перспективу — и Россия, и Турция", — сказал Йылдырым.
Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сообщил, что премьер обсудит в ходе визита в Россию переход на расчет в торговле между двумя странами на рубли и турецкие лиры.
За последний месяц турецкая лира потеряла позиции по отношению к доллару более чем на 11%. В пятницу курс упал до исторического минимума, достигнув 3,54 лиры за доллар. Ранее Эрдоган объяснил это тем, что недруги Турции пытаются использовать экономические рычаги давления на Анкару, манипулируя курсом валют.
Снова_Я
Акула пера
12/13/2016, 5:41:58 PM
Россия и Иран подписали соглашение в сфере электроэнергии на $2,5 млрд
ТЕГЕРАН, 13 дек — РИА Новости. Москва и Тегеран подписали соглашение по строительству теплоэлектростанции на юге Ирана и электрификации железнодорожной линии в стране, сумма сделки составит 2,5 миллиарда долларов. https://ria.ru/economy/20161213/1483453630.html
ТЕГЕРАН, 13 дек — РИА Новости. Москва и Тегеран подписали соглашение по строительству теплоэлектростанции на юге Ирана и электрификации железнодорожной линии в стране, сумма сделки составит 2,5 миллиарда долларов.
скрытый текст
Речь идет о строительстве ТЭС в Бандар-Аббасе и электрификации железнодорожной линии Гармсар — Инче Бурун.
Министр связи Ирана Махмуд Ваэзи, который является сопредседателем двусторонней межправительственной комиссии, также рассказал, что Тегеран намерен в ближайшее время обсудить с российскими партнерами новые нефтегазовые контракты. Власти страны сейчас разрабатывают документ под названием Iran Petroleum Contract (IPC), на основании которого Тегеран планирует работать с нефтяниками после отмены санкций.
Замминистра энергетики России Кирилл Молодцов отметил, что все основные российские нефтяные компании проявляют повышенный интерес к работе в Иране.
Министр связи Ирана Махмуд Ваэзи, который является сопредседателем двусторонней межправительственной комиссии, также рассказал, что Тегеран намерен в ближайшее время обсудить с российскими партнерами новые нефтегазовые контракты. Власти страны сейчас разрабатывают документ под названием Iran Petroleum Contract (IPC), на основании которого Тегеран планирует работать с нефтяниками после отмены санкций.
Замминистра энергетики России Кирилл Молодцов отметил, что все основные российские нефтяные компании проявляют повышенный интерес к работе в Иране.
Мария Монрова
Мастер
12/16/2016, 12:56:50 PM
Россия сократила объем вложений в американские гособлигации
16.12.2016. РФ сократила объем вложений в ценные бумаги правительства США в октябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,4 миллиарда долларов - с 82 миллиардов до 74,6 миллиарда долларов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на американское министерство финансов. https://rg.ru/2016/12/16/rossiia-sokratila-...sobligacii.html
16.12.2016. РФ сократила объем вложений в ценные бумаги правительства США в октябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,4 миллиарда долларов - с 82 миллиардов до 74,6 миллиарда долларов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на американское министерство финансов.
скрытый текст
Сейчас Россия находится на 18 месте по инвестициям в гособлигации Соединенных Штатов, хотя еще в июле занимала 16-ю позицию. Между тем Китай уступил лидерство Японии: в октябре вложения Пекина достигали 1,115 триллиона долларов, а Токио - 1,131 триллиона долларов.
Иностранные государства владели в октябре 2016 годя ценными бумагами американского правительства на сумму в 6,038 триллиона долларов, что по сравнению с аналогичным периодом 2015 года меньше на 8,3 миллиарда долларов.
Иностранные государства владели в октябре 2016 годя ценными бумагами американского правительства на сумму в 6,038 триллиона долларов, что по сравнению с аналогичным периодом 2015 года меньше на 8,3 миллиарда долларов.
Снова_Я
Акула пера
12/17/2016, 4:57:38 PM
РЖД запускают "Стрижей" в Берлин
МОСКВА/МАДРИД, 17 дек — РИА Новости/Прайм. "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) в субботу, 17 декабря, отправляет в первый рейс из Москвы в Берлин новый поезд, который будет курсировать под брендом "Стриж" (Strizh), сообщили РЖД. https://ria.ru/economy/20161217/1483863381.html
МОСКВА/МАДРИД, 17 дек — РИА Новости/Прайм. "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) в субботу, 17 декабря, отправляет в первый рейс из Москвы в Берлин новый поезд, который будет курсировать под брендом "Стриж" (Strizh), сообщили РЖД.
скрытый текст
Впервые пассажирский поезд сформирован из вагонов, оборудованных системой автоматического изменения ширины колесных пар. Это позволит сократить время на переход с колеи российского стандарта 1520 миллиметров на европейский 1435 миллиметров на ст. Брест (Белоруссия).
Поезду "Стриж" потребуется около 20 минут для прохождения по специально оборудованному переводному устройству, тогда как в настоящее время смена колесных пар занимает около 2 часов. Таким образом, расстояние от Москвы до Берлина поезд будет преодолевать за 20 часов 14 минут против 24 часа 49 минут в настоящее время. От Берлина до Москвы дорога займет 20 часов 35 минут вместо 25 часов 56 минут.
Производителем подвижного состава является испанская Patentes Talgo. "Выбранное название "Стриж" вполне соответствует характеристикам поезда – он быстрый и проворный", — заявили РИА Новости в Talgo. Поезд способен развивать скорость до 200 км в час.
"Стрижи" полетели
Поезд "Стриж" отправится в первый рейс в Берлин в субботу с Курского вокзала Москвы в 13.05 мск. Из Берлина первый рейс отправится 18 декабря.
Далее поезд "Стриж" будет курсировать два раза в неделю, отправляясь с Курского вокзала Москвы по субботам и воскресеньям в 13.05 мск и прибывая на станцию Берлин Остбанхоф в 07.19 следующих суток (по местному времени).
Из Берлина (станция Берлин Остбанхоф) поезд будет отправляться по воскресеньям и понедельникам в 18.50 (по местному времени) и прибывать на Курский вокзал Москвы в 17.25 мск.
Поезд в пути следования сделает остановки на станциях Смоленск, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Франкфурт (Одер).
Цены на билеты
Поезда "Стриж" состоит из 20 вагонов разных классов общей вместимостью 216 мест.
ФПК объявляли на первый рейс скидки от 20 до 40%. Согласно сайту компании, например, взрослый билет на этот рейс в зависимости от класса стоит от 148,6 до 495,5 евро. Цена такого же билета на "Стриж" с 18 декабря по 13 января составит от 169,5 до 667,5 евро, соответственно, а с 14 января по 28 марта 2017 года – от 169,5 до 452,5 евро, соответственно.
"Стоимость проезда указана в одну сторону на одного пассажира в евро. При покупке билета его стоимость пересчитывается по текущему курсу и оплачивается в рублях. Актуальную цену можно посмотреть при покупке билетов на нашем сайте или в международных кассах. Все скидки предоставляются к стоимости проезда", — сообщали РЖД.
Поезду "Стриж" потребуется около 20 минут для прохождения по специально оборудованному переводному устройству, тогда как в настоящее время смена колесных пар занимает около 2 часов. Таким образом, расстояние от Москвы до Берлина поезд будет преодолевать за 20 часов 14 минут против 24 часа 49 минут в настоящее время. От Берлина до Москвы дорога займет 20 часов 35 минут вместо 25 часов 56 минут.
Производителем подвижного состава является испанская Patentes Talgo. "Выбранное название "Стриж" вполне соответствует характеристикам поезда – он быстрый и проворный", — заявили РИА Новости в Talgo. Поезд способен развивать скорость до 200 км в час.
"Стрижи" полетели
Поезд "Стриж" отправится в первый рейс в Берлин в субботу с Курского вокзала Москвы в 13.05 мск. Из Берлина первый рейс отправится 18 декабря.
Далее поезд "Стриж" будет курсировать два раза в неделю, отправляясь с Курского вокзала Москвы по субботам и воскресеньям в 13.05 мск и прибывая на станцию Берлин Остбанхоф в 07.19 следующих суток (по местному времени).
Из Берлина (станция Берлин Остбанхоф) поезд будет отправляться по воскресеньям и понедельникам в 18.50 (по местному времени) и прибывать на Курский вокзал Москвы в 17.25 мск.
Поезд в пути следования сделает остановки на станциях Смоленск, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Франкфурт (Одер).
Цены на билеты
Поезда "Стриж" состоит из 20 вагонов разных классов общей вместимостью 216 мест.
ФПК объявляли на первый рейс скидки от 20 до 40%. Согласно сайту компании, например, взрослый билет на этот рейс в зависимости от класса стоит от 148,6 до 495,5 евро. Цена такого же билета на "Стриж" с 18 декабря по 13 января составит от 169,5 до 667,5 евро, соответственно, а с 14 января по 28 марта 2017 года – от 169,5 до 452,5 евро, соответственно.
"Стоимость проезда указана в одну сторону на одного пассажира в евро. При покупке билета его стоимость пересчитывается по текущему курсу и оплачивается в рублях. Актуальную цену можно посмотреть при покупке билетов на нашем сайте или в международных кассах. Все скидки предоставляются к стоимости проезда", — сообщали РЖД.
Снова_Я
Акула пера
12/17/2016, 5:09:22 PM
Экономические итоги встречи
Россия-Япония
Намеренно не пишу об этом и не перепечатываю новости, хочу дождаться результатов. Да, прозвучало, что было подписано 68 документов, но всё это меморандумы и протоколы намерений, которые не обязательны к исполнению. Эдакая дымовая завеса вокруг политических решений, которых и не было. Но если кому интересно, то вот вам лента новостей о состоявшемся визите В.В. Путина: здесь.
Россия-Япония
Намеренно не пишу об этом и не перепечатываю новости, хочу дождаться результатов. Да, прозвучало, что было подписано 68 документов, но всё это меморандумы и протоколы намерений, которые не обязательны к исполнению. Эдакая дымовая завеса вокруг политических решений, которых и не было. Но если кому интересно, то вот вам лента новостей о состоявшемся визите В.В. Путина: здесь.
Мария Монрова
Мастер
12/27/2016, 10:37:05 AM
Сегодня в Стрельне, в Константиновском дворце, президенты России и Казахстана провели переговоры
26.12.2016. Накануне Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев посетили два завода, речь шла о сотрудничестве в высокотехнологичных сферах - как двустороннем, так и в рамках Евразийского экономического союза (сегодня в Санкт-Петербурге пройдет заседание Высшего совета этой организации). Были подписаны важные документы по Байконуру. Также Назарбаев заявил о готовности расширить военно-техническое сотрудничество и принять предложение провести переговоры по Сирии в Астане. https://rg.ru/2016/12/26/reg-szfo/putin-i-n...-v-strelne.html
26.12.2016. Накануне Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев посетили два завода, речь шла о сотрудничестве в высокотехнологичных сферах - как двустороннем, так и в рамках Евразийского экономического союза (сегодня в Санкт-Петербурге пройдет заседание Высшего совета этой организации). Были подписаны важные документы по Байконуру. Также Назарбаев заявил о готовности расширить военно-техническое сотрудничество и принять предложение провести переговоры по Сирии в Астане.
скрытый текст
Российский президент поздравил главу республики с 25-летием независимости Казахстана. "Под вашим руководством Казахстан добился впечатляющих результатов", - сказал он.
"Это нас радует еще и потому, что Казахстан - активный участник интеграционных процессов на постсоветском пространстве, и сам факт того, что успешная страна активно продвигает интеграционный проект, благотворно отражается на всех участниках Евразийского экономического союза", - заметил Путин.
<...>
По итогам переговоров были подписаны концепция дальнейшего сотрудничества на комплексе "Байконур" и протокол о внесении изменений в соглашение между странами о статусе города Байконур, порядке формирования и статусе его органов исполнительной власти. Эта тема несколько лет была на повестке дня, пояснил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. "Удалось выйти на, скажем так, нужную формулу понимания", - добавил он.
"И мы сейчас новую "дорожную карту" на 8 лет - до 2025 года... новая средняя ракета... Это будет основной фишкой российско-казахстанского сотрудничества на "Байконуре" для дальнейшего использования, для всех других вопросов", - отметил на переговорах Назарбаев.
"Мы вчера посетили очень важные продвинутые предприятия Петербурга, и в связи с этим говорю, что мы хотели бы развивать военно-техническое сотрудничество", - также заявил президент Казахстана.
В ближайшее время предстоит провести много мероприятий, в том числе в Казахстане пройдет заседание ШОС и ЭКСПО-2017, а также другие мероприятия, напомнил Назарбаев. "Встречи будут, и все возникающие вопросы мы будем снимать", - сказал он.
"Это нас радует еще и потому, что Казахстан - активный участник интеграционных процессов на постсоветском пространстве, и сам факт того, что успешная страна активно продвигает интеграционный проект, благотворно отражается на всех участниках Евразийского экономического союза", - заметил Путин.
<...>
По итогам переговоров были подписаны концепция дальнейшего сотрудничества на комплексе "Байконур" и протокол о внесении изменений в соглашение между странами о статусе города Байконур, порядке формирования и статусе его органов исполнительной власти. Эта тема несколько лет была на повестке дня, пояснил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. "Удалось выйти на, скажем так, нужную формулу понимания", - добавил он.
"И мы сейчас новую "дорожную карту" на 8 лет - до 2025 года... новая средняя ракета... Это будет основной фишкой российско-казахстанского сотрудничества на "Байконуре" для дальнейшего использования, для всех других вопросов", - отметил на переговорах Назарбаев.
"Мы вчера посетили очень важные продвинутые предприятия Петербурга, и в связи с этим говорю, что мы хотели бы развивать военно-техническое сотрудничество", - также заявил президент Казахстана.
В ближайшее время предстоит провести много мероприятий, в том числе в Казахстане пройдет заседание ШОС и ЭКСПО-2017, а также другие мероприятия, напомнил Назарбаев. "Встречи будут, и все возникающие вопросы мы будем снимать", - сказал он.
Снова_Я
Акула пера
2/3/2017, 1:02:30 AM
Россия и Венгрия расширят взаимодействие по энергетическому треку
МОСКВА, 2 фев — РИА Новости. Москва и Будапешт намерены и далее расширять сотрудничество в области энергетики, а российский газ будет надежно поступать на рынок Венгрии. Об этом в четверг по итогам переговоров с главой венгерского кабмина Виктором Орбаном заявил президент РФ Владимир Путин. https://ria.ru/economy/20170202/1487066646.html
МОСКВА, 2 фев — РИА Новости. Москва и Будапешт намерены и далее расширять сотрудничество в области энергетики, а российский газ будет надежно поступать на рынок Венгрии. Об этом в четверг по итогам переговоров с главой венгерского кабмина Виктором Орбаном заявил президент РФ Владимир Путин.
скрытый текст
По словам российского лидера, в ходе прошедшей встречи стороны договорились энергично укреплять промышленную кооперацию между двумя странами, в том числе в высокотехнологичных и наукоемких отраслях. Среди прочих было принято решение о запуске переговоров о поставках газа из России в Венгрию после 2021 года. Кроме того, как информировал Орбан, венгерская сторона планирует начать подготовку к строительству АЭС "Пакш" с участием РФ уже в текущем году.
Договорились укреплять взаимодействие
По словам венгерского министра, его страна стремится к хорошим и прозрачным отношениям с Россией — доказательством этого служат контакты, которые руководства стран поддерживают на регулярной основе. Однако, отметил Орбан, несмотря на все усилия, результат на сегодняшний день неутешительный — после введения Евросоюзом против РФ санкций из-за ситуации на Украине урон двум экономикам составил порядка 6,5 миллиарда долларов.
Премьер с сожалением констатировал, что антироссийская политика в последние годы "стала модной". "И именно в этих условиях нам пришлось защищать свои экономические контакты", — добавил он.
Орбан выразил убеждение, что политические конфликты нельзя переносить в плоскость экономики, поскольку в таком случае убытки несут все стороны. "Именно поэтому мы надеемся, что в ближайшем будущем мы сможем поприветствовать новые хорошие отношения между Россией и Европейским союзом", — добавил он.
Касаясь взаимодействия в энергетической сфере, представитель венгерской стороны поблагодарил Путина за модификацию предыдущих соглашений о поставках газа. Кроме того, заверил Орбан, на прошедшей встрече стороны условились инициировать переговоры о поставках газа в Венгрию после 2021 года.
В свою очередь Владимир Путин сообщил, что Россия и Венгрия в будущем будут укреплять сотрудничество, в том числе на энергетическом направлении. По словам Путина, Москва придает большое значение проекту строительства двух новых энергоблоков на АЭС "Пакш" стоимостью 12 миллиардов евро.
Российский лидер назвал Венгрию надежным звеном в транзите российского топлива в государства Западной Европы.
"Пакш" начнут строить в 2018 году
Как заявил Орбан, представители обеих стран рассчитывают, что подготовительные работы по достройке с участием РФ венгерской АЭС "Пакш" стартуют в текущем году, а сам процесс строительства — уже в следующем. По словам премьер-министра Венгрии, соглашение о достройке станции полностью удовлетворяет требованиям Евросоюза.
Вместе с тем он подчеркнул, что не обсуждал в четверг с Путиным вопрос о возможном российском кредите на постройку "Пакш".
"Об этом мы не говорили", — сказал Орбан на пресс-конференции, отвечая на соответствующий вопрос.
"Конечно, финансовое положение Венгрии в международном экономическом пространстве улучшилось за последнее время, но у нас есть хорошая договоренность с Россией, и мы не хотим ею рисковать. Мы стремимся к ее реализации. Ждем не дождемся, чтобы наконец-то начались строительные работы", — пояснил премьер.
Российский лидер, в свою очередь, заверил, что Москва готова в полном объеме (12 миллиардов евро) профинансировать проект достройки венгерской АЭС при условии изменения соответствующего соглашения.
"Я господина премьер-министра проинформировал о других возможных вариантах. Мы готовы отфинансировать все 100%, тогда условия самого соглашения должны быть немножко другими", — поделился президент РФ.
Единственная в Венгрии АЭС "Пакш" расположена в 100 километрах от Будапешта и в пяти километрах от города Пакш. Станция построена по советскому проекту, на ней работают четыре блока с реакторами ВВЭР-440. АЭС производит более 50% электроэнергии, вырабатываемой в стране. Энергоблоки станции были пущены в 1982, 1984, 1986 и 1987 годах соответственно.
Транзит газа через Украину может продолжиться
Путин не исключил, что транзит российского газа через Украину в страны Евросоюза может сохраниться после 2019 года, если это будет экономически целесообразно.
"Мы не ставим перед собой никаких целей политического характера в отношении транзита через Украину. Если это будет экономически целесообразно, если это будет надежно, то мы не исключаем и продолжения какого-то объема транзита через Украину. Вопрос в диверсификации и экономической целесообразности всех этих маршрутов. Мы изучаем все возможности", — констатировал он.
Договорились укреплять взаимодействие
По словам венгерского министра, его страна стремится к хорошим и прозрачным отношениям с Россией — доказательством этого служат контакты, которые руководства стран поддерживают на регулярной основе. Однако, отметил Орбан, несмотря на все усилия, результат на сегодняшний день неутешительный — после введения Евросоюзом против РФ санкций из-за ситуации на Украине урон двум экономикам составил порядка 6,5 миллиарда долларов.
Премьер с сожалением констатировал, что антироссийская политика в последние годы "стала модной". "И именно в этих условиях нам пришлось защищать свои экономические контакты", — добавил он.
Орбан выразил убеждение, что политические конфликты нельзя переносить в плоскость экономики, поскольку в таком случае убытки несут все стороны. "Именно поэтому мы надеемся, что в ближайшем будущем мы сможем поприветствовать новые хорошие отношения между Россией и Европейским союзом", — добавил он.
Касаясь взаимодействия в энергетической сфере, представитель венгерской стороны поблагодарил Путина за модификацию предыдущих соглашений о поставках газа. Кроме того, заверил Орбан, на прошедшей встрече стороны условились инициировать переговоры о поставках газа в Венгрию после 2021 года.
В свою очередь Владимир Путин сообщил, что Россия и Венгрия в будущем будут укреплять сотрудничество, в том числе на энергетическом направлении. По словам Путина, Москва придает большое значение проекту строительства двух новых энергоблоков на АЭС "Пакш" стоимостью 12 миллиардов евро.
Российский лидер назвал Венгрию надежным звеном в транзите российского топлива в государства Западной Европы.
"Пакш" начнут строить в 2018 году
Как заявил Орбан, представители обеих стран рассчитывают, что подготовительные работы по достройке с участием РФ венгерской АЭС "Пакш" стартуют в текущем году, а сам процесс строительства — уже в следующем. По словам премьер-министра Венгрии, соглашение о достройке станции полностью удовлетворяет требованиям Евросоюза.
Вместе с тем он подчеркнул, что не обсуждал в четверг с Путиным вопрос о возможном российском кредите на постройку "Пакш".
"Об этом мы не говорили", — сказал Орбан на пресс-конференции, отвечая на соответствующий вопрос.
"Конечно, финансовое положение Венгрии в международном экономическом пространстве улучшилось за последнее время, но у нас есть хорошая договоренность с Россией, и мы не хотим ею рисковать. Мы стремимся к ее реализации. Ждем не дождемся, чтобы наконец-то начались строительные работы", — пояснил премьер.
Российский лидер, в свою очередь, заверил, что Москва готова в полном объеме (12 миллиардов евро) профинансировать проект достройки венгерской АЭС при условии изменения соответствующего соглашения.
"Я господина премьер-министра проинформировал о других возможных вариантах. Мы готовы отфинансировать все 100%, тогда условия самого соглашения должны быть немножко другими", — поделился президент РФ.
Единственная в Венгрии АЭС "Пакш" расположена в 100 километрах от Будапешта и в пяти километрах от города Пакш. Станция построена по советскому проекту, на ней работают четыре блока с реакторами ВВЭР-440. АЭС производит более 50% электроэнергии, вырабатываемой в стране. Энергоблоки станции были пущены в 1982, 1984, 1986 и 1987 годах соответственно.
Транзит газа через Украину может продолжиться
Путин не исключил, что транзит российского газа через Украину в страны Евросоюза может сохраниться после 2019 года, если это будет экономически целесообразно.
"Мы не ставим перед собой никаких целей политического характера в отношении транзита через Украину. Если это будет экономически целесообразно, если это будет надежно, то мы не исключаем и продолжения какого-то объема транзита через Украину. Вопрос в диверсификации и экономической целесообразности всех этих маршрутов. Мы изучаем все возможности", — констатировал он.