Двухсторонние отношения

"Я сказал, что работа будет интенсифицирована, активизирована, но цель дискуссий предопределена не будет. Сама дискуссия, сама плотная работа, в том числе на торгово-экономическом треке, она, как мы надеемся, может сблизить позиции наших сторон. Но без этой работы, без диалога на политическом уровне и без увязки этой работы с плотным экономическим сотрудничеством вряд ли что-то можно добиться", — отметил он.

Ушаков пояснил, что на встрече в Сочи "стороны договорились, что тот диалог по комплексу вопросов, связанных с мирным договором, те переговоры на уровне заместителей министров будут продолжены". По его словам, переговоры будут носить регулярный характер.

"Условились их проводить один раз в два месяца. Главное, что на этих переговорах будут обсуждаться эти чувствительные проблемы без того, чтобы предопределять заранее итоги этих контактов или переговоров на более высоком уровне", — подчеркнул помощник президента.

Ушаков сообщил, что в Сочи премьер-министр Японии Синдзо Абэ и президент РФ Владимир Путин "подробно обсуждали и в ходе беседы в узком составе, и в составе делегаций экономические вопросы".

"С нашей стороны были представлены соображения по активизации сотрудничества, и японская делегация была хорошо подготовленной на этот счёт, и были высказаны интересные, далеко идущие, масштабные предложения по развитию сотрудничества, которое будет обсуждаться на уровне соответствующих ведомств, затем с подключением межправительственной комиссии, которую у нас возглавляет первый вице-премьер Шувалов. Затем с учётом этих обсуждений на переговорах президента с премьер-министром будут подведены какие-то итоги", — добавил он.

Переговоры лидеров России и Японии проходили в Сочи 6 мая. По их итогам японские СМИ сообщили, что предложенный премьер-министром Японии план экономического сотрудничества с Россией из восьми пунктов будет продвигаться параллельно с проведением переговоров о мирном договоре и независимо от них.

"По большому счету принципиальная вещь, которая на этих переговорах прозвучала, и наша делегация, которая в Японии была три дня, увидела ее продолжение с японской стороны, в чем состояла: японские наши партнеры, соседи, на самом деле впервые развязали эти два вопроса – вопрос территориальных претензий и вопрос торгово-экономического сотрудничества. Раньше всегда эти вопросы связывались", — сказал Галушка журналистам в четверг.

"Вот на самом деле, что впервые произошло – это знаковое событие – что эти вопросы были развязаны", — заявил он.

"Даже когда я начинал свою работу и мы общались с японскими коллегами, они с него (с вопроса территориальных претензий) начинали и им заканчивали. А теперь все-таки есть два развязанных между собой трека, не связанных, а отделенных – мы обсуждаем торгово-экономическое сотрудничество и отдельно вопрос, связанный с (территориями). Это, на мой взгляд, очень хороший, позитивный шаг развития российско-японских отношений", — сказал министр.

Япония претендует острова Курильской гряды Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Возвращение островов Токио считает условием для заключения мирного договора с Россией, который по окончании Второй мировой войны так и не был подписан.

В 1956 году СССР и Япония подписали Совместную декларацию, в которой Москва соглашалась рассмотреть возможность передачи Японии двух островов в случае заключения мирного договора. СССР рассчитывал поставить на этом точку, Япония же считала сделку лишь частью решения проблемы, не отказываясь от претензий на все четыре острова. Последующие переговоры ни к чему не привели. Позиция Москвы состоит в том, что острова вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и суверенитет РФ над ними сомнению не подлежит.

"Запланированное Монголией строительство трех крупных гидростанций на реке Селенга окажет необратимое негативное воздействие на экологическое состояние Байкала", — отмечает издание.

Если не будут предприняты необходимые меры, озеро может повторить печальную судьбу исчезнувшего Аральского моря, пишет газета.

Профильные российские ведомства уже занимаются поиском путей решения этой проблемы.

Байкал — самое глубокое озеро на планете, крупнейший природный резервуар пресной воды. Максимальная глубина водоема составляет 1642 метра.

Аральское море начало высыхать в 1960-х годах, причиной обмеления стал массовый забор воды из рек Амударья и Сырдарья для орошения полей. В 1989 году оно распалось на два изолированных водоёма — Северное (Малое) и Южное (Большое) Аральское море. В 2014 году восточная часть Южного (Большого) Аральского моря полностью высохла.

Соответствующее решение компания отметила в протоколе тендера на выполнение услуги по охране и сопровождению железнодорожных вагонов с полипропиленом с этого НПЗ.

"Прекратить проведение закупки по лоту… услуг по охране и сопровождению железнодорожных вагонов с полипропиленом ЧАО "Линик" ввиду отмены запуска производства полипропилена в 2016 году", — говорится в документе.

Тендер был объявлен 28 марта. Всего планировалось отгрузить порядка 35 тысяч тонн полипропилена в период с 1 июля 2016 года по 30 июня 2017 года.

Лисичанский НПЗ, который "Роснефть" получила вместе с другими украинскими активами ТНК-ВР, был остановлен ТНК-ВР весной 2012 года из-за убыточности нефтепереработки. "Роснефть" планировала летом 2014 года ввести завод в эксплуатацию.

Гудков отметил, что вопрос строительства ГЭС обсуждался на заседании межправительственной комиссии в декабре 2015 года. Тогда монгольская сторона заверила, что финансирование проекта заморожено.

Заморозка строительства стала возможной благодаря России, которая сумела добиться приостановки финансирования монгольского проекта со стороны Всемирного банка. Тогда речь шла о двух проектах — ГЭС "Шурен" на Селенге и ГЭС на реке Орхон. В 2013 году появился еще один — на реке Эгийн-гол.

Ранее газета "Известия" со ссылкой на источники в российском правительстве и в ведущих энергетических компаниях сообщила, что реализация этих планов может привести к высыханию Байкала.

Опасность строительства ГЭС на реке Селенга и ее притоках обсуждается уже несколько лет. Директор департамента государственной политики и регулирования в области водных ресурсов Минприроды Дмитрий Кириллов считает, что это может привести к изменению стока Селенги в Байкал и нарушить работу Иркутской ГЭС, которая расположена на вытекающей из озера реке Ангара.

Замминистра природных ресурсов Бурятии Александр Лбов уверен, что гидроэлектростанции неизбежно нарушат экосистему озера, но объем ущерба пока неясен.

Заведующий кафедрой природопользования и геоэкологии Алтайского государственного университета Геннадий Барышников считает, что понижение уровня воды в Байкале возможно, но только во время строительства ГЭС. Ученый напомнил, что в озеро впадает 99 рек и ручьев. После того, как гидроэлектростанция заработает в полную мощь, Байкал восполнит все потери.

Байкал — одно из величайших озер планеты, озеро "превосходных степеней": самое глубокое (1637 метра), самое древнее (около 25 миллионов лет), с самой разнообразной флорой и фауной среди пресных водоемов. В 1996 году водоем был включен в список всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Ранее газета "Известия" сообщила, что планы Монголии по строительству гидроэлектростанций на впадающей в Байкал реке Селенге грозят привести к высыханию озера, и если не будут предприняты необходимые меры, озеро может повторить печальную судьбу исчезнувшего Аральского моря. Официальный представитель Минприроды России Николай Гудков заявил РИА Новости, что представители России и Монголии обсуждают во вторник на переговорах в Улан-Баторе риски строительства гидроэлектростанций.

"Я напомню, что в Байкал впадает 99 рек и ручьев. Обмеление невозможно, а вот понижение уровня воды может быть, но только на время строительства гидроэлектростанции. После того как она начнет работать в полную силу, уровень воды в озере нормализуется", — сказал Барышников.

По его словам, необходимо все просчитывать, в том числе скорость работы гидроэлектростанции.

"Господин Мор (президент АвтоВАЗа — прим. ред.) ознакомился с работой автосборочного завода "АЗИЯ АВТО" в Усть-Каменогорске, который в ближайшие недели расширит модельную линейку производимых автомобилей – к LADA 4x4 прибавятся Granta, Kalina и Priora", — говорится в сообщении.

Президенту АвтоВАЗа во время его визита в Казахстан также представили строящуюся производственную площадку в Усть-Каменогорске. Предполагается, что она станет самым большим производством автомобилей LADA за пределами России. Открытие завода запланировано на 2018 год. Предполагаемый объем производства составит до 60 тысяч автомобилей в год с возможностью дальнейшего расширения мощностей до 120 тысяч машин. По информации пресс-центра АвтоВАЗа, выполнена значительная часть работ по прокладке электрических сетей, обеспечению тепло- и водоснабжения, строительству подъездных путей.

"Казахстан на сегодня является крупнейшим экспортным рынком LADA. Мы заинтересованы в скорейшей реализации совместных проектов, и с этой целью я намерен регулярно посещать площадку строящегося в Усть-Каменогорске производства. Я благодарен властям Республики Казахстан за поддержку нашего совместного проекта", — цитирует пресс-служба слова президента ОАО "АвтоВАЗ" Николя Мора.

АвтоВАЗ в марте 2016 года приостановил поставки готовых автомобилей в Казахстан. Заводы в настоящее время отправляют только сборочные машинокомплекты. Среди причин приостановки поставок называлось введение в начале года в Казахстане утилизационного и регистрационного сборов на автомобили, в результате чего импортные автомобили стали дороже примерно на 2 тысячи долларов.

Помимо Казахстана, основными рынками сбыта будущего предприятия в Усть-Каменогорске станут Сибирский и Уральский федеральные округа России, Узбекистан, Туркмения, Киргизия, Таджикистан и Монголия.

Москва. 26 мая. INTERFAX.RU - НК "Роснефть" и Pertamina подписали соглашение о строительстве НПЗ в Индонезии, пишет Bloomberg со ссылкой на сообщение индонезийской компании.

Как ожидается, проект должен быть завершен к концу 2021 года. "Роснефть" будет поставлять на завод нефть для переработки.

Российская компания также предложила партнеру оценить возможность сотрудничества в upstream проектах.

Как сообщалось, "Роснефть" принимала участие в конкурсе на долевое участие в нефтехимическом комплексе Tuban на острове Ява в Индонезии, проводимом Pertamina. Ожидается, что стоимость проекта строительства НПЗ мощностью 24 млн тонн составит $13 млрд.

26 мая 2016. Топливная компания госкорпорации «Росатом» ТВЭЛ подтвердила подписание с американской Global Nuclear Fuel-Americas (GNF-A) соглашения о сотрудничестве, которое предусматривает организацию совместной деятельности по производству топлива для легководных реакторов (PWR) в США.

«По условиям соглашения, АО «ТВЭЛ» и GNF-A сформируют стратегический альянс для предложения заказчикам тепловыделяющих сборок на основе российского дизайна ТВС-Квадрат для опытно-промышленной эксплуатации (ОПЭ), лицензирования и получения разрешения комиссии по ядерному регулированию США на коммерческие поставки этого топлива», — приводит РИА Новости сообщение компании.

"Есть неплохие заделы в области транспорта, в частности наша компания "Российские железные дороги" изучает возможность вложения средств в предприятия по ремонту подвижного состава и оператора железнодорожных сетей, а также в инфраструктуру порта Салоники. Заинтересованность сотрудничества с Грецией в области поставок вертолетной техники проявляют наши предприятия "Вертолеты России", грузовых автомобилей — наше предприятие КАМАЗ, энергетического и газоперекачивающего оборудования — еще одно предприятие российское — "Объединенная двигателестроительная корпорация", — сообщил Путин.

Гениректор Российского энергетического агентства Минэнерго России Анатолий Тихонов и гендиректор Центра возобновляемых источников энергии и энергосбережения министерства окружающей среды и энергетики Греции Василиос Килиас подписали меморандум о взаимопонимании в области энергоэффективности и возобновляемых источников энергии.

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 31 Мая 2016, 08:15 — REGNUM. Уже в текущем году между Сахалином и Хоккайдо вновь будет курсировать паром, прекративший работу в 2015 году. Осуществлять перевозки будет российский оператор, сообщает 31 мая пресс-центр губернатора и правительства Сахалинской области.

Возобновление работы паромной переправы «Корсаков — Вакканай» обсудили на встрече губернатор области Олег Кожемяко и директор представительства города Вакканай в Южно-Сахалинске Ватанабэ Кунито. Предполагается, что работать на линии будет паром ОАО «Сахалинское морское пароходство».

Как отметил Олег Кожемяко, направление «Корсаков — Вакканай» очень важно как для развития туризма между Россией и Японией, так и для увеличения объемов перевозок грузов. Паром является единственным морским транспортом, осуществляющим регулярные рейсы между Сахалиной и Японией.

Ранее между губернатором Сахалина и губернатором японского Хоккайдо Харуми Такахаси была достигнута договоренность о поддержке перевозок пассажиров и грузов между островами. Стороны будут поддерживать маршрут на паритетных началах, переправа потребует ежегодных финансовых вложений в размере 18 млн рублей.

Первый паром «Сахалин-7» вышел из порта Корсаков к Вакканаю в 1995 году. Спустя 4 года курсировать по морю стало судно японского оператора, но в 2015 году направление было закрыто из-за нерентабельности. За 16 лет услугами парома воспользовались 77 тысяч пассажиров.

В частности, в письме указывается, что представители ЕК в ходе проверки предприятий проявили непрофессиональное поведение, вели себя грубо, оказывали психологическое давление на сотрудников. Кроме того, сообщается, что один из еврокомиссаров открыто высказывался о неприязненном отношении к России. Тем самым, по мнению компаний, предвзятое отношение указанных лиц негативно отразилось на результатах проверки, исказило ее итоги.

В "Северстали" и НЛМК подтвердили факт отправки заявления в Еврокомиссию. Интересы сторон представляет юридическая фирма Dentons Europe.

По информации газеты "Ведомости", ЕК в понедельник повысила предварительные антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из РФ. Пошлины эти были введены в начале текущего года и для ММК, "Северстали", НЛМК составили, соответственно, 19,8%, 25,4%, 26,2%. Теперь их уровень возрос для "Северстали" до 34,1%, НЛМК и других металлургических компаний — 36,1%. Для ММК пошлина была снижена до 18,7%. Окончательное решение ЕК должна принять в августе, а пока собирает дополнительную информацию.

Представитель НЛМК сообщил РИА Новости, что расследование ЕК проведено с вопиющими нарушениями норм и стандартов, а предоставленная информация была проигнорирована и заменена вымышленными данными и некорректными расчетами. В "Северстали" отметили, что при объективном и непредвзятом расследовании компании показывали отсутствие демпинга. ММК обещал задействовать все законные средства для того, чтобы оспорить решение по вводу фактически заградительных пошлин.

Поставки холоднокатаного проката НЛМК в Европу в 2015 году составили 350 тысяч тонн, "Северстали" — 200-250 тысяч, ММК — около 100 тысяч тонн.

"Атомстройэкспорт" получит 620 миллионов евро от Болгарии", — сказал он.

В Росатоме" удовлетворены решением арбитражного суда, сказал представитель госкорпорации. По его словам, таким образом международный арбитраж подтвердил добросовестность действий российской компании по исполнению контракта, а вину за срыв договоренностей возложил на болгарскую компанию NEK.

Суд удовлетворил главные требования ЗАО "Атомстройэкспорт" по оплате выполненных работ и заказанного оборудования, а также компенсации процентов и судебных издержек, включая оплату услуг адвокатов компании Sidley Austin LLP.

Решение, принятое арбитражным судом при Международной Торговой Палате, является окончательным.

Комментируя завершение процесса, в Росатоме отметили, что по-прежнему оценивают проект АЭС "Белене" как отличный и сожалеют о его остановке, так как в случае соблюдения контракта к настоящему моменту АЭС была бы уже построена.

"С момента победы в тендере в 2006 году и на протяжении нескольких лет мы делали все, что могли, для сохранения проекта и для безусловного выполнения всех своих обязательств. В переговорах по АЭС "Белене" мы много раз находили сложные решения, чтобы удовлетворить вновь возникающие неординарные пожелания заказчика. Только после того, как болгарская сторона, к нашему глубокому сожалению, многократно уклонилась от выполнения своей части обязательств по проекту, мы вынуждены были обратиться в Арбитраж за справедливым решением", — сказал представитель Росатома.

В 2006 году ЗАО "Атомстройэкспорт" одержало победу в международном тендере на сооружение двух блоков АЭС "Белене" в Болгарии. Однако, в 2009 году после прихода к власти правительства Бойко Борисова, проект был заморожен.

В 2010 году стороны подписали меморандум о создании проектной компании по строительству АЭС "Белене", которая удовлетворяла новым требованиям болгарского правительства. В частности, фиксировалась твердая цена строительства двух блоков АЭС "Белене" с реакторами ВВЭР-1000, средства на сооружение планировалось привлечь без участия болгарского бюджета — за счет российских и европейских инвесторов (финской компании Fortum и французской Altran Technologies), при этом 51% долей в проектной компании должен был остаться в собственности NEK. Однако, сроки, указанные в меморандуме, болгарской стороной соблюдены не были, а впоследствии было заявлено, что проект остановлен по решению властей Болгарии.

В 2011 году ЗАО "Атомстройэкспорт", которое к тому времени уже понесло существенные затраты на проектирование АЭС "Белене" и лицензирование проекта, подготовку площадки (в том числе демонтаж старых конструкций), а также заказ оборудования длинного цикла изготовления, обратилось с иском в международный арбитраж. Решение по делу было вынесено 14 июня 2016 года.

В Атомстройэспорте исходят из того, что болгарская сторона будет исполнять решение международного арбитража. Судьи отдельно указали, что вплоть до полного погашения всей суммы ущерба в пользу Атомстройэкспорта начисляется неустойка в размере 167 тысяч евро ежедневно.

Планируется, что новый завод, который будет построен в России, займется выпуском фармсубстанций и производством готовых лекарственных форм комбинированных препаратов для АРВ-терапии. Объем инвестиций в проект превысит 3,3 миллиарда рублей.

- На сегодняшний день в России отсутствуют технологии производства препаратов для лечения ВИЧ-инфекций в условиях полного цикла, и мы чувствуем возлагаемую на нас, как на партнеров, ответственность, - заявил глава по корпоративной стратегии и оценке новых проектов Чавла Чандру Джасвант, котрый подписал документ от имени Cipla. - Рады, что вместе с "Нацимбио" мы сможем улучшить лекарственное обеспечение пациентов, внести свой вклад в борьбу с этим страшным заболеванием.

Новый проект станет еще одним шагом в улучшении сотрудничества между двумя странами. Накануне этот вопрос обсуждался в ходе панельной дискуссии ПМЭФ "Россия - Индия: Новый этап экономического партнерства". Мероприятие организовано департаментом внешнеэкономических и международных связей города Москвы совместно с Деловым советом по сотрудничеству с Индией и министерством экономического развития РФ. Как напомнил руководитель департамента Сергей Черемин, в декабре прошлого года Россию посетил с официальным визитом премьер-министра Индии Нарендры Моди, который встречался с президентом России Владимиром Путиным.

- Было подписано много соглашений, провозглашены новые цели, в частности, повысить к 2025 году уровень взаимной торговли до 35 миллиардов долларов, - отметил он. - Однако в 2015 году объем взаимной торговли сократился почти на 20 процентов и составил всего около восьми миллиардов долларов.

Такой итог, по мнению Черемина, нельзя считать удовлетворительным, поэтому необходимо наметить новые пути сотрудничества. К примеру, перспективным могло бы стать присоединение Индии к деятельности Евразийского экономического союза.

Кстати, российские компании также ищут партнеров в Индии для реализации совместных проектов. Так, в ходе дискуссии президент, председатель совета директоров АПГ "Юг Руси" Сергей Кислов предложил индийским партнерам создание совместного предприятия по производству растительного масла, который мог бы работать на российском сырье, а также сооружение порта.

В марте 2016 года "Россети", японская Softbank, "Государственная электросетевая корпорация Китая" и южнокорейская KEPCO заключили меморандум о создании плана развития объединенной энергосистемы стран Северо-Восточной Азии.

"Мы договорились сделать до конца 2016 года расчеты: как, какие маршруты. То есть мы сейчас уже перешли от стадии разговоров к стадии реализации. Мы создаем рабочую группу под эгидой Минвостокразвития. Я думаю, что нам потребуется полтора-два месяца, чтобы сделать укрупненные расчеты: какую генерацию надо, какие линии (электропередачи — ред.), то есть, я бы так сказал, этап, предшествующий техники-экономическому обоснованию проекта", — сообщил Бердников.

В июне генеральный директор "Россетей" Олег Бударгин провел переговоры с главой японской телекоммуникационной компании Softbank Масаеси Соном и старшим управляющим директором "Банка Японии по международному сотрудничеству" (JBIC). В ходе встречи были затронуты вопросы создания Азиатского энергокольца.

При этом импорт электроэнергии в Японию сейчас запрещен и вопрос разрешения необходимо прорабатывать на межправительственном уровне. Но Бердников отметил позитивное сотрудничество с японскими партнерами.

"Японцы сейчас являются более сильным драйвером (реализации идеи энергокольца — Ред.), чем мы. Они привлекли Softbank, они привлекают JBIC", — прокомментировал Бердников.