ЗУБИЛО

(Men63 @ 27.08.2006 - время: 17:19) Вопрос:
Есть смысл ставить пружины с прогрессивное характеристикой? Кто ни будь себе ставил, или хотя бы ссылочку толковую плизз.
Пружинки то я поставил. Запарился искать их только. На рынках лежат, но брать страшно, а в магазинах нет. В итоге в одном нашел, забугорного производства. Барыга божился, что такие же как стандарт, но оказались сантиметра на 3-4 ниже. Прелесть конструкции в полной мере ощутил проходя мерзкий поворот с волнами на асфальте. Там где раньше машина прыгала, сейчас идет ровно. Мелкие неровности дороги практически не ощущаются.
Короче негатива пока не выявлено.

Зубила - супер машинка из отечественного. Нравилась даже больше новой десятки своей жёсткостью, резковатостью. Была правильно обкатанная карбюраторная восьмёрка, на пустых дорогах разгонялся без проблем до ста семидесяти. Считаю зубилу самым удачным решением Автоваза.

(Vadim Antonov @ 09.12.2006 - время: 23:21) Считаю зубилу самым удачным решением Автоваза.
Я тоже так считаю. К сожалению.
Это конечно таз, но все последующие модели автоваза - это таз, вид сбоку.

Забавно! Почитала тут некоторых, типа "раньше ездил на "зубиле", теперь на иномарке, ха-ха-ха, это не машина вообще" (так примерно). Как же быстро к хорошему привыкают. Хоят все конечно познается в сравнении, но ...
У меня зубило, золотое. Машина как машина, мне на ней ездить надо, а не девочек снимать, ни разу еще не подвела. На что денег хватило, то и приобрела. Авто - зверь! Многие не поверят, но все работает как часы. Единственное вторая недавно хрустеть стала, а так одни положительные эмоции.

Забавно! Почитала тут некоторых, типа "раньше ездил на "зубиле", теперь на иномарке, ха-ха-ха, это не машина вообще"
Так оно и есть. Зубилке нечего выставить против даже самой посредственной иномарки. Кроме одного, зубило - это лего. Имея книжку с картинками и руки растущие от куда надо можно сделать самому почти все.
Наверно это все потаму, что время зубилок прошло уже ооочень давно
Но все же оно было.
А калина вот морально устарела еще до запуска ее на конвейер. "Морально устарела" даже по российским меркам. имхо
Так что зубилка это хорошая машинка, но ....

Ой, ну вот давайте без "но" :-)

Поделитесь своими плохими и хорошими впечатлениями об этом авто.
Какие у него недостатки?
В чем преимущество?
Мне интерестно всё!!!

Коль по мне - девятка она и в африке девятка...

С уважением!

Плюсы - относительно нормальная машина за минимальные деньги. Минусы - ВАЗ со всеми вытекающими. Если бы у меня была ситуация "есть $3000 и нужна машина" - это был бы второй (после 2108) кандидат. Но при наличии $5000 - уже нет. Ну, а покупать с новья её рестайлинг 21014/15 за нынешнюю их цену - извините, за те же деньги есть нексия, логан и рио, на фоне которых ВАЗу не светит ничего. Ну разве что жестянка ВАЗ существенно дешевле, ну так регулярно бить машину я как бы не предполагаю...

Не так давно купил 099 инжектор 2003 г.в. за 4500 у.е. Пока доволен - кроме мелких косяков, особых проблем машинка не доставляет. Что-то приличное из иномарок за эти деньги купить невозможно, после долгих поисков я в этом убедился (разве что Нексии всяческие и фольксы драные...но это не вариант, не вижу смысла переплаивать за сервис и запчасти при примерно равном классе машин). Вообще я придерживаюсь той точки зрения что если есть в наличии сумма менее 6-7 тыс бакинских - надо брать отечественный аппарат, если свыше - однозначно, иномарку. Вот те кто покупают продукцию Автотаза за 8-10 тыс. долл. - немного...того-с...я не знаю на кого расситана такая ценовая политика.

Была когда-то 93 шестилетняя, очень попортила нервную систему. Взял гольф2 13 летний из Германии, 4 года отьездил без особых (ни разу не подвел)проблем. Месяц назад его продал. Когда-нибудь другую куплю, но отечественный производитель на мои вложения пусть не рассчитывает.

у меня 093 десятилетка, вложено около 27 т.р., куплена полгода назад за 90

Мне только нравиться из-за того, что она переднеприводная.

Вообще девяточный двигатель 1и3 литра не ездок, а 1и1 вообще ужас

Я никогда не понимал, и не пойму, кто такое берёт... Кроме того, что это таз, так она же неудобная совсем (и в ремонте тоже).

Поменяла поганка пятна =)

Ну у меня опыт с ними не очень большой, но в большей степени негативный - туда не подлезешь, и туда не подлезть, приходится чуть ли не всю машину разбирать, ужас...

куда угодно (подвеска, замена шрусов это вообще ужас, вот ещё карбюратор как-то снимал, там ключ на 13 на одну гайку нужен короткий, а у меня его не было, е..ся долго), а вот ниву и классику это да, такого счастья мне не надо :))))
P.S.
вчера заводил Москвич-2141 (1998 г.в.) с дв.2106 после 3 (или больше) лет стояния - завёлся и поехал как ни в чем не бывало... Тока он стоял всё время на улице и одна стороная целая - другая сгнила, антикора на нём нет в принципе, а жаль, и доков тоже нет...

ВАЗ 2109 или 21093
Я не совсем понял сути, но если всё дело в выборе между этими двумя авто. То 21093, разницы то в принципе не какой просто на движке 1,5 л. при обрыве ремня ГРМ не гнёт клапана. Мелочь а приятна

AMD-2142  Дата 16.01.2007 - время: 12:16
  Ну у меня опыт с ними не очень большой, но в большей степени негативный - туда не подлезешь, и туда не подлезть, приходится чуть ли не всю машину разбирать, ужас...

Вот насчёт небольшого опыта даже спорить не буду, всё таки не понимаю куда вы подлазили. Насчёт сравнения с 2141. Ну если движок уфимский, то подлезть имхо ещё сложнее чем на девятке. Ну а с жигулёвским движком, примерно одинаково. Гыыы... Ну и что бы понять что значит не подлезть, займитесь иномарками, не так давно друг менял, ремень ГРМ на нисан скайлайн, пришлось разобрать половину морды, слить масло, слить антифриз Так вот после замены выяснилось что ремень перетянули, и что бы вы думали конструкция такова что, для того что бы ослабить натяжение ремня пришлось всё снова разбирать и сливать.

Киря, если решили брать, то сразу приготовьтесь переплатить около тысячи долларов, без разницы новая она или нет. Хотя если б\у, то вполне возможно что прошлый владелец что-то уже исправил.
А так, амортизаторы надо менять, спойлер ставить, руль что новый что старый неудобный какой-то, замок зажигания может полететь ни с того ни с сего или вилка погнется в коробке или стартер сгорит нафиг, да и вообще насчет неприхотливости - это не совсем чтобы правда. Другое дело, что отремонтировать просто...
А так машина хорошая!!!