ЗУБИЛО
Mekol
Специалист
6/30/2006, 9:36:52 PM
(Wolkodav @ 27.06.2006 - время: 22:26) (Mekol @ 25.06.2006 - время: 21:26) Вот мне ответьте пожалуйста. Греется. 21093. 2003 года выпуска.
Как часто грется и в какие моменты?
При температуре 29-30 градусов дергается. Бензин заправляем на одной и той же з/ станции. В прошлом году было тоже самое. Я останавливалась, машина чуть-чуть остывала и уже не дергалась, а потом опять все повторялось.
Промыла радиатор - не помогло...
disident
Это все работает нормально
Как часто грется и в какие моменты?
При температуре 29-30 градусов дергается. Бензин заправляем на одной и той же з/ станции. В прошлом году было тоже самое. Я останавливалась, машина чуть-чуть остывала и уже не дергалась, а потом опять все повторялось.
Промыла радиатор - не помогло...
disident
Это все работает нормально
Robozik
Профессионал
6/30/2006, 9:50:21 PM
(disident @ 25.06.2006 - время: 21:34) (Mekol @ 25.06.2006 - время: 21:26) Вот мне ответьте пожалуйста. Греется. 21093. 2003 года выпуска.
Ответить однозначно сложно, необходимы некоторые дополнительные сведения об автомобиле:
- какая охлажд.жидкость используется
- использовались ли порошки для ликвидации течи
- менялся ли однажды термостат
- натежение ремня на водяном насосе (скорей всего при исправном оборудовании системы охлаждения)
- возможность того, что при использовании воды в качестве охл.жидкости радиатор забит
- неправильная регулировка угла опережения зажигания ( за редким случаем)
- тосол М 40
- радиатор не течет и течи нет
- термостат не менялся
- натяжение ремня в норме
- вода не использовалась и не будет!!!
- зажигание электронное, проверялось
Проверялся блок на компе, ошибок не было.
Машина нагревается в процессе эксплуатации, вентилятор работает нормально. Машина, на скорости, ведет себя нормально, но стоит попасть в пробку, начинаются жуткие провалы (как в карбюраторных при западении иглы или забитом топливном фильтре).
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный.
Ответить однозначно сложно, необходимы некоторые дополнительные сведения об автомобиле:
- какая охлажд.жидкость используется
- использовались ли порошки для ликвидации течи
- менялся ли однажды термостат
- натежение ремня на водяном насосе (скорей всего при исправном оборудовании системы охлаждения)
- возможность того, что при использовании воды в качестве охл.жидкости радиатор забит
- неправильная регулировка угла опережения зажигания ( за редким случаем)
- тосол М 40
- радиатор не течет и течи нет
- термостат не менялся
- натяжение ремня в норме
- вода не использовалась и не будет!!!
- зажигание электронное, проверялось
Проверялся блок на компе, ошибок не было.
Машина нагревается в процессе эксплуатации, вентилятор работает нормально. Машина, на скорости, ведет себя нормально, но стоит попасть в пробку, начинаются жуткие провалы (как в карбюраторных при западении иглы или забитом топливном фильтре).
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный.
Scada
Мастер
7/3/2006, 1:00:02 PM
Машина нагревается в процессе эксплуатации, вентилятор работает нормально. Машина, на скорости, ведет себя нормально, но стоит попасть в пробку, начинаются жуткие провалы (как в карбюраторных при западении иглы или забитом топливном фильтре).
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный
Сетка бензонасоса загрязнена. Пока не умер сам бензонасос надо чистить.
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный
Сетка бензонасоса загрязнена. Пока не умер сам бензонасос надо чистить.
DELETED
Акула пера
7/3/2006, 3:28:09 PM
Считаю "зубилки" единственно верным (жаль, снятым с производства) решением, уж если так упеклось именно русскую машину...я даж благодарен им за то что они есть! Кактораз в тяжкую пору безденежья меня целых полгода, практически без поломок, возила 08 2002 года...свечи и масло ток поменял...ну и печка в -30 еще любила почудить...а так ниче...даж немного жалко было, когда отдавал... 
З.Ы. Считаю что со многими скрипами - и - свистами в "Майдинраше" проще не бороться, а воспринимать как данность
З.Ы. Считаю что со многими скрипами - и - свистами в "Майдинраше" проще не бороться, а воспринимать как данность
Scada
Мастер
7/3/2006, 3:36:44 PM
(OLEN_LESNOY @ 03.07.2006 - время: 11:28) Считаю "зубилки" единственно верным (жаль, снятым с производства) решением, уж если так упеклось именно русскую машину...я даж благодарен им за то что они есть! Кактораз в тяжкую пору безденежья меня целых полгода, практически без поломок, возила 08 2002 года...свечи и масло ток поменял...ну и печка в -30 еще любила почудить...а так ниче...даж немного жалко было, когда отдавал...
З.Ы. Считаю что со многими скрипами - и - свистами в "Майдинраше" проще не бороться, а воспринимать как данность
Вроде их сызрань делает еще..... А во вторых, второе семейство всё тож самое, только + обвесы....
З.Ы. Считаю что со многими скрипами - и - свистами в "Майдинраше" проще не бороться, а воспринимать как данность
Вроде их сызрань делает еще..... А во вторых, второе семейство всё тож самое, только + обвесы....
DELETED
Акула пера
7/3/2006, 3:50:06 PM
Сызраньские, по отзывам владельцев - овно, во много раз худшее, чем ВАЗовское.
А семейство 14-х и 15х, кшна вроде как 1 в 1 "зублы", но.
Во-первых, пострадал внешний вид. Смешно конечно говорить об этом применительно к "жигулям", но в квадратности "зубилки" всеж чтото такое было...попытка их скруглить незасчитана.
Во-вторых, более мягкие бампера, да еще и крашеные в цвет кузова - не так практичны если че...
В-третьих, из-за этих самых бамперов, а точнее, из-за переднего пострадала безопасность (которой там и так почти нет)...дело в том, что для установки на "девятую" морду новагобампера пришлось передеывать нижние крепления...проблему решили по-русски - убрали одно жесткое ребрышко, и делов...но в результате безопасность при фронтальных столкновениях ухудшилась...об этом подробнее в "АР".
А семейство 14-х и 15х, кшна вроде как 1 в 1 "зублы", но.
Во-первых, пострадал внешний вид. Смешно конечно говорить об этом применительно к "жигулям", но в квадратности "зубилки" всеж чтото такое было...попытка их скруглить незасчитана.
Во-вторых, более мягкие бампера, да еще и крашеные в цвет кузова - не так практичны если че...
В-третьих, из-за этих самых бамперов, а точнее, из-за переднего пострадала безопасность (которой там и так почти нет)...дело в том, что для установки на "девятую" морду новагобампера пришлось передеывать нижние крепления...проблему решили по-русски - убрали одно жесткое ребрышко, и делов...но в результате безопасность при фронтальных столкновениях ухудшилась...об этом подробнее в "АР".
Scada
Мастер
7/3/2006, 3:55:40 PM
(OLEN_LESNOY @ 03.07.2006 - время: 11:50) Сызраньские, по отзывам владельцев - овно, во много раз худшее, чем ВАЗовское.
А семейство 14-х и 15х, кшна вроде как 1 в 1 "зублы", но.
Во-первых, пострадал внешний вид. Смешно конечно говорить об этом применительно к "жигулям", но в квадратности "зубилки" всеж чтото такое было...попытка их скруглить незасчитана.
Во-вторых, более мягкие бампера, да еще и крашеные в цвет кузова - не так практичны если че...
В-третьих, из-за этих самых бамперов, а точнее, из-за переднего пострадала безопасность (которой там и так почти нет)...дело в том, что для установки на "девятую" морду новагобампера пришлось передеывать нижние крепления...проблему решили по-русски - убрали одно жесткое ребрышко, и делов...но в результате безопасность при фронтальных столкновениях ухудшилась...об этом подробнее в "АР".
Про бампер, пункты 2 и 3, согласен полностью. Про внешность.....дело вкуса. Мож у меня безвкусица, но если б на момент покупки были бы вазовские девятки, всё равно б купил свою зубилку-2.
А семейство 14-х и 15х, кшна вроде как 1 в 1 "зублы", но.
Во-первых, пострадал внешний вид. Смешно конечно говорить об этом применительно к "жигулям", но в квадратности "зубилки" всеж чтото такое было...попытка их скруглить незасчитана.
Во-вторых, более мягкие бампера, да еще и крашеные в цвет кузова - не так практичны если че...
В-третьих, из-за этих самых бамперов, а точнее, из-за переднего пострадала безопасность (которой там и так почти нет)...дело в том, что для установки на "девятую" морду новагобампера пришлось передеывать нижние крепления...проблему решили по-русски - убрали одно жесткое ребрышко, и делов...но в результате безопасность при фронтальных столкновениях ухудшилась...об этом подробнее в "АР".
Про бампер, пункты 2 и 3, согласен полностью. Про внешность.....дело вкуса. Мож у меня безвкусица, но если б на момент покупки были бы вазовские девятки, всё равно б купил свою зубилку-2.
DELETED
Акула пера
7/3/2006, 11:22:56 PM
(homichok1983 @ 30.06.2006 - время: 17:54) (jekichan @ 26.06.2006 - время: 00:10) У меня была 08,и все скрепело.А сейчас мерседес и все клево.
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
homichok1983
Мастер
7/3/2006, 11:30:48 PM
(Men63 @ 03.07.2006 - время: 19:22) (homichok1983 @ 30.06.2006 - время: 17:54) (jekichan @ 26.06.2006 - время: 00:10) У меня была 08,и все скрепело.А сейчас мерседес и все клево.
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
homichok1983
Мастер
7/3/2006, 11:40:13 PM
(Robozik @ 30.06.2006 - время: 17:50) (disident @ 25.06.2006 - время: 21:34) (Mekol @ 25.06.2006 - время: 21:26) Вот мне ответьте пожалуйста. Греется. 21093. 2003 года выпуска.
Ответить однозначно сложно, необходимы некоторые дополнительные сведения об автомобиле:
- какая охлажд.жидкость используется
- использовались ли порошки для ликвидации течи
- менялся ли однажды термостат
- натежение ремня на водяном насосе (скорей всего при исправном оборудовании системы охлаждения)
- возможность того, что при использовании воды в качестве охл.жидкости радиатор забит
- неправильная регулировка угла опережения зажигания ( за редким случаем)
- тосол М 40
- радиатор не течет и течи нет
- термостат не менялся
- натяжение ремня в норме
- вода не использовалась и не будет!!!
- зажигание электронное, проверялось
Проверялся блок на компе, ошибок не было.
Машина нагревается в процессе эксплуатации, вентилятор работает нормально. Машина, на скорости, ведет себя нормально, но стоит попасть в пробку, начинаются жуткие провалы (как в карбюраторных при западении иглы или забитом топливном фильтре).
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный.
и вам сударь и Mekol я бы посоветовал проверить в расширительном бачке отверстие обратки и поменять крышку расширительного бачка там клапан может достовать если нет возможно термостат не раскрывается полностью
Ответить однозначно сложно, необходимы некоторые дополнительные сведения об автомобиле:
- какая охлажд.жидкость используется
- использовались ли порошки для ликвидации течи
- менялся ли однажды термостат
- натежение ремня на водяном насосе (скорей всего при исправном оборудовании системы охлаждения)
- возможность того, что при использовании воды в качестве охл.жидкости радиатор забит
- неправильная регулировка угла опережения зажигания ( за редким случаем)
- тосол М 40
- радиатор не течет и течи нет
- термостат не менялся
- натяжение ремня в норме
- вода не использовалась и не будет!!!
- зажигание электронное, проверялось
Проверялся блок на компе, ошибок не было.
Машина нагревается в процессе эксплуатации, вентилятор работает нормально. Машина, на скорости, ведет себя нормально, но стоит попасть в пробку, начинаются жуткие провалы (как в карбюраторных при западении иглы или забитом топливном фильтре).
Недавно поменян топливный фильтр и ремень ГРМ.
Автомобиль инжекторный.
и вам сударь и Mekol я бы посоветовал проверить в расширительном бачке отверстие обратки и поменять крышку расширительного бачка там клапан может достовать если нет возможно термостат не раскрывается полностью
DELETED
Акула пера
7/4/2006, 5:01:57 AM
(homichok1983 @ 03.07.2006 - время: 21:30) (Men63 @ 03.07.2006 - время: 19:22) (homichok1983 @ 30.06.2006 - время: 17:54) (jekichan @ 26.06.2006 - время: 00:10) У меня была 08,и все скрепело.А сейчас мерседес и все клево.
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
А ты просто прокеивал? А печку не трогал?
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
А ты просто прокеивал? А печку не трогал?
homichok1983
Мастер
7/5/2006, 12:15:54 AM
(Men63 @ 04.07.2006 - время: 01:01) (homichok1983 @ 03.07.2006 - время: 21:30) (Men63 @ 03.07.2006 - время: 19:22) (homichok1983 @ 30.06.2006 - время: 17:54) (jekichan @ 26.06.2006 - время: 00:10) У меня была 08,и все скрепело.А сейчас мерседес и все клево.
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
А ты просто прокеивал? А печку не трогал?
а зачем тебе трогать печку?
если для того чтоб лучше дуло и грело не поможет т.к. не по физике сделаны воздуха проводы
а вот у меня бала восьмёрка я два дня повозился в салоне и полтора года больше ничего не скрипело так продал купил девятку такая же процедура три года и тоже продал тихую
А секретом не поделишься? Что и как клеил.
а секретов нет если начнёшь разбирать все пластиковые изделия там как правило видно где что трётся проклей их чем нибудь мягким что соприкосновений небыло и будет всё пучком
p.s. у меня были с низкими тарпедами а другу высокую пришлось до винтика разобрать это хлопотней но тоже с результатом!
А ты просто прокеивал? А печку не трогал?
а зачем тебе трогать печку?
если для того чтоб лучше дуло и грело не поможет т.к. не по физике сделаны воздуха проводы
DELETED
Акула пера
7/5/2006, 6:23:35 AM
а зачем тебе трогать печку? если для того чтоб лучше дуло и грело не поможет т.к. не по физике сделаны воздуха проводы
Не скажи. Апгрейд печки дает ощутимый результат. Даже если убрать зазоры шириной в три пальца уже совсем другое дело...
Если интересует могу выложить материал.
Не скажи. Апгрейд печки дает ощутимый результат. Даже если убрать зазоры шириной в три пальца уже совсем другое дело...
Если интересует могу выложить материал.
homichok1983
Мастер
7/6/2006, 2:01:30 AM
(Men63 @ 05.07.2006 - время: 02:23) а зачем тебе трогать печку? если для того чтоб лучше дуло и грело не поможет т.к. не по физике сделаны воздуха проводы
Не скажи. Апгрейд печки дает ощутимый результат. Даже если убрать зазоры шириной в три пальца уже совсем другое дело...
Если интересует могу выложить материал.
ну если ты об этом то я пошол простым путём оторвал трубки через которые идёт "теплый" воздух задним пассажирам заглушил воздуховоды которые должны дуть по центру салона и перемотал скотчем все стыки.
вроде результат не плохой но по личным наблюдениям тазик №8 не требует таких работ в них всегда гораздо теплее чем в тазике №9
p.s. но ты всё равно выложи что ты там мутил мне врятли пригодится т.к. я решил предать тазики и пересесть что то более модернизированное а главное продуманное НО ДРУГИМ ПРИГОДИТСЯ МОЖЕТ!
Не скажи. Апгрейд печки дает ощутимый результат. Даже если убрать зазоры шириной в три пальца уже совсем другое дело...
Если интересует могу выложить материал.
ну если ты об этом то я пошол простым путём оторвал трубки через которые идёт "теплый" воздух задним пассажирам заглушил воздуховоды которые должны дуть по центру салона и перемотал скотчем все стыки.
вроде результат не плохой но по личным наблюдениям тазик №8 не требует таких работ в них всегда гораздо теплее чем в тазике №9
p.s. но ты всё равно выложи что ты там мутил мне врятли пригодится т.к. я решил предать тазики и пересесть что то более модернизированное а главное продуманное НО ДРУГИМ ПРИГОДИТСЯ МОЖЕТ!
DELETED
Акула пера
7/7/2006, 1:15:40 AM
ch.pp.ru Модернизация отопителя
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
homichok1983
Мастер
7/7/2006, 3:45:01 AM
(Men63 @ 06.07.2006 - время: 21:15) ch.pp.ru Модернизация отопителя
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
сайтик похоже толковый для тех у кого руки есть.
кстати о плюшках если кого то задолбали вечные грубые щелчки при включении поворотников или дворников как когда то меня решить проблему просто снимаем переключатель отверткой подковыриваем крышку и бокарезами отрезаем одно колеско от пружинки которая таится под плавующим штифтом и напильничком зглаживаем зубчики по которым он передвигается и ВООЛЯ У ВАС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАК У ИНОМАРКИ.
P.S. не перестарайтесь напильником проверяте ход речежка а то на кочках включатся будет.
да кстати если сломаете защёлку на крышке при вскрытии не бугайтесь и не растраивайтесь а лучше возьмите паяльник и заплавте кстати зажигалка вполне подойдёт!
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
сайтик похоже толковый для тех у кого руки есть.
кстати о плюшках если кого то задолбали вечные грубые щелчки при включении поворотников или дворников как когда то меня решить проблему просто снимаем переключатель отверткой подковыриваем крышку и бокарезами отрезаем одно колеско от пружинки которая таится под плавующим штифтом и напильничком зглаживаем зубчики по которым он передвигается и ВООЛЯ У ВАС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАК У ИНОМАРКИ.
P.S. не перестарайтесь напильником проверяте ход речежка а то на кочках включатся будет.
да кстати если сломаете защёлку на крышке при вскрытии не бугайтесь и не растраивайтесь а лучше возьмите паяльник и заплавте кстати зажигалка вполне подойдёт!
DELETED
Акула пера
7/7/2006, 4:12:15 AM
(homichok1983 @ 07.07.2006 - время: 01:45) (Men63 @ 06.07.2006 - время: 21:15) ch.pp.ru Модернизация отопителя
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
сайтик похоже толковый для тех у кого руки есть.
кстати о плюшках если кого то задолбали вечные грубые щелчки при включении поворотников или дворников как когда то меня решить проблему просто снимаем переключатель отверткой подковыриваем крышку и бокарезами отрезаем одно колеско от пружинки которая таится под плавующим штифтом и напильничком зглаживаем зубчики по которым он передвигается и ВООЛЯ У ВАС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАК У ИНОМАРКИ.
P.S. не перестарайтесь напильником проверяте ход речежка а то на кочках включатся будет.
да кстати если сломаете защёлку на крышке при вскрытии не бугайтесь и не растраивайтесь а лучше возьмите паяльник и заплавте кстати зажигалка вполне подойдёт!
А мне наоборот нравится, как они щелкают.
Все делал по этому манулу. Хотел выложть архив, чтобы сайтец не рекламировать, чет не получилось :((
сайтик похоже толковый для тех у кого руки есть.
кстати о плюшках если кого то задолбали вечные грубые щелчки при включении поворотников или дворников как когда то меня решить проблему просто снимаем переключатель отверткой подковыриваем крышку и бокарезами отрезаем одно колеско от пружинки которая таится под плавующим штифтом и напильничком зглаживаем зубчики по которым он передвигается и ВООЛЯ У ВАС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАК У ИНОМАРКИ.
P.S. не перестарайтесь напильником проверяте ход речежка а то на кочках включатся будет.
да кстати если сломаете защёлку на крышке при вскрытии не бугайтесь и не растраивайтесь а лучше возьмите паяльник и заплавте кстати зажигалка вполне подойдёт!
А мне наоборот нравится, как они щелкают.
DELETED
Акула пера
7/8/2006, 1:02:12 AM
Помимо всего прочего прелагаю в этой теме делиться опытом установки 100% полезных девайсов. Я пока таких знаю только два. Это распорка между опорными чашками амортизаторов и стабилизатор поперечной устойчивости от десятки. И то и другое быстро и просто устанавливается. Эффект ощущаешь в первом повороте. Да и стоят железки копейки.
DELETED
Акула пера
7/12/2006, 3:34:16 AM
Кстати, 14-тые диски кто-нибудь ставил? Как ощущения?
homichok1983
Мастер
7/13/2006, 9:08:41 PM
(Men63 @ 11.07.2006 - время: 23:34) Кстати, 14-тые диски кто-нибудь ставил? Как ощущения?
у меня на 12 тазике стоят.
какие ощущения должны быть?
чуть грубее по кочкам но в повороты залетает лучше
у меня на 12 тазике стоят.
какие ощущения должны быть?
чуть грубее по кочкам но в повороты залетает лучше