Механика или автомат?
Механика
38
Автомат
42
Для меня тип коробки не важен
9
Всего голосов: 89
DesertViper
Интересующийся
9/25/2007, 11:32:37 PM
(B@silius @ 25.09.2007 - время: 19:09)С каких это пор Х5 стал внедорожником?
Раз позиционируется как 4х4, значит внедорожник.
Вот:
Запуская в 1999 году Х5 первого поколения, компания BMW открыла новый рыночный сегмент. Вседорожник оснащался высоким кузовом и большими колесами, как и большинство конкурентов, однако основной упор в настройке шасси был сделан на дорожные качества, что всегда являлось фирменной чертой баварских машин.
Взято от сюда
Раз позиционируется как 4х4, значит внедорожник.
Вот:
Запуская в 1999 году Х5 первого поколения, компания BMW открыла новый рыночный сегмент. Вседорожник оснащался высоким кузовом и большими колесами, как и большинство конкурентов, однако основной упор в настройке шасси был сделан на дорожные качества, что всегда являлось фирменной чертой баварских машин.
Взято от сюда
DesertViper
Интересующийся
9/25/2007, 11:38:39 PM
(Vurdalachka @ 25.09.2007 - время: 19:14)А современный автомат может и из ямки выехать способом вперед-назад-вперед на пониженной-обычной-спорт.
Первый раз такое слышу. Даже на пресловутом Хаммере так не получится
На механнике это сложнее, по опыту знаю.
А вот на механике я в одно рыло "в раскачку" из засады вылазию.
Первый раз такое слышу. Даже на пресловутом Хаммере так не получится
На механнике это сложнее, по опыту знаю.
А вот на механике я в одно рыло "в раскачку" из засады вылазию.
CHASER GX81
Новичек
9/26/2007, 5:13:54 AM
Для частых поездок по пробкам, да и вобще предпочитаю автомат, А на механике люблю поганять изредко, для адреналинчика!!!
lemonade2007
Мастер
9/28/2007, 3:07:50 PM
(Ганц @ 21.08.2007 - время: 09:57) Механика, на ней наверно и останусь
Почему? Мне лично кажется что чисто механических коробок скоро не останется вовсе, уже ходят слухи о полном переходе на механику без сцепление, в общем скоро все роботизируется!
Почему? Мне лично кажется что чисто механических коробок скоро не останется вовсе, уже ходят слухи о полном переходе на механику без сцепление, в общем скоро все роботизируется!
Trucker
Мастер
9/28/2007, 11:30:44 PM
Ну на наш век механики ИМХО ещё хватит!
Trucker
Мастер
10/1/2007, 12:55:47 PM
Предупреждаю, в первую поездку на автомате ты будешь разочарован. К нему ещё привыкать надо.
Горелыч
Мастер
10/1/2007, 2:48:12 PM
Отъездил на механике лет 10. И был противником автомата по той причине, что привык жать сцепление (когда на автомате выжимаешь отсутствующее сцепление на скорости 100, пассажиры громко и долго матеряться) и по той причине, что динамика разгона как бы лучше. Но купил машину с автоматом и на механику больше не сяду. Потому что по нашим пробкам ездить на корабле длиной 5 метров с механиков - прямой путь в психушку.
Но..
Учиться ездить нужно на механике. Хотя бы для того, чтобы понимать, что происходит в коробке.
Говорят, что в экстремальных ситуациях механика лучше, не согласен. Во-первых в экстремальные ситуации по максимуму лучше стараться не попадать (такое умение приходит с опытом), во-вторых, автомат предусматривает ниличие двух свободных рук.
Хочется драйва - бери тип-троник. Автомат лучше.
Но ездить, мне лично все равно, на какой коробке.
Но..
Учиться ездить нужно на механике. Хотя бы для того, чтобы понимать, что происходит в коробке.
Говорят, что в экстремальных ситуациях механика лучше, не согласен. Во-первых в экстремальные ситуации по максимуму лучше стараться не попадать (такое умение приходит с опытом), во-вторых, автомат предусматривает ниличие двух свободных рук.
Хочется драйва - бери тип-троник. Автомат лучше.
Но ездить, мне лично все равно, на какой коробке.
DesertViper
Интересующийся
10/1/2007, 6:44:25 PM
(Горелыч @ 01.10.2007 - время: 10:48) во-вторых, автомат предусматривает ниличие двух свободных рук.
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
lemonade2007
Мастер
10/1/2007, 6:52:38 PM
(DesertViper @ 01.10.2007 - время: 14:44) (Горелыч @ 01.10.2007 - время: 10:48) во-вторых, автомат предусматривает ниличие двух свободных рук.
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
Для себя много нового узнал! Хотя сам лично несколько раз практиковал курение и разговор по сотовому! И пару раз жранину из Макдональдса ел!
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
Для себя много нового узнал! Хотя сам лично несколько раз практиковал курение и разговор по сотовому! И пару раз жранину из Макдональдса ел!
Vurdalachka
Профессионал
10/1/2007, 7:51:03 PM
(DesertViper @ 25.09.2007 - время: 19:38) (Vurdalachka @ 25.09.2007 - время: 19:14)А современный автомат может и из ямки выехать способом вперед-назад-вперед на пониженной-обычной-спорт.
Первый раз такое слышу. Даже на пресловутом Хаммере так не получится
На механнике это сложнее, по опыту знаю.
А вот на механике я в одно рыло "в раскачку" из засады вылазию.
Дело техники. Мне так удобнее вам так. У меня подруга так выскакивала из ямок. Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.
Первый раз такое слышу. Даже на пресловутом Хаммере так не получится
На механнике это сложнее, по опыту знаю.
А вот на механике я в одно рыло "в раскачку" из засады вылазию.
Дело техники. Мне так удобнее вам так. У меня подруга так выскакивала из ямок. Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.
lemonade2007
Мастер
10/2/2007, 1:04:07 PM
(Vurdalachka @ 01.10.2007 - время: 15:51) Дело техники. Мне так удобнее вам так. У меня подруга так выскакивала из ямок. Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.
Кстати, сам так пробовал, вроде получилось вылезти из ямы! Так что эта версия имеет право жить!
Кстати, сам так пробовал, вроде получилось вылезти из ямы! Так что эта версия имеет право жить!
Горелыч
Мастер
10/2/2007, 1:44:01 PM
А теперь представьте себе, как этот с кружкой едет на механике: в одной руке кружка, в другой ручка КПП, и левая нога все так же в окне.
Vasco_da_Gama
Специалист
10/2/2007, 3:07:56 PM
Город у нас маленький, зимой чистится плохо. Так вот автоматы не выдерживают постоянных пробуксовок.
DesertViper
Интересующийся
10/2/2007, 7:19:34 PM
(Vurdalachka @ 01.10.2007 - время: 15:51) Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.
Вот, вот. Вперёд.....назад....вперёд....назад....а фрикциончики трутся.....трутся....сыпятся....а потом "Ой! Что-то у меня коробочка с ударчиками и рывками переключается. И не едет. Почему!?"
Вот, вот. Вперёд.....назад....вперёд....назад....а фрикциончики трутся.....трутся....сыпятся....а потом "Ой! Что-то у меня коробочка с ударчиками и рывками переключается. И не едет. Почему!?"
Горелыч
Мастер
10/2/2007, 8:34:37 PM
Не буду я буксовать.
Там в машине всяких умных систем куча, даже и не помню, как называются.
Правда по зиме ездить еще не пробовал ни разу.
Только обзавелся 3 месяца назад.
А вот те люди, которые так автоматы хают, сами хоть на одной собственной машине их использовали?
О а вот и темка для опроса.
Там в машине всяких умных систем куча, даже и не помню, как называются.
Правда по зиме ездить еще не пробовал ни разу.
Только обзавелся 3 месяца назад.
А вот те люди, которые так автоматы хают, сами хоть на одной собственной машине их использовали?
О а вот и темка для опроса.
Sерега
Мастер
10/2/2007, 9:04:29 PM
(lemonade2007 @ 01.10.2007 - время: 14:52) (DesertViper @ 01.10.2007 - время: 14:44) (Горелыч @ 01.10.2007 - время: 10:48) во-вторых, автомат предусматривает ниличие двух свободных рук.
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
Для себя много нового узнал! Хотя сам лично несколько раз практиковал курение и разговор по сотовому! И пару раз жранину из Макдональдса ел!
Непонимаю почему то же самое нельзя делать с механникой?
Ну и по Сабжу. Лично я пока за механнику, и причина увы более прозаична нежели контроль за машиной. Довольно часто приходится ездить в деревню 550 вёрст от Москвы. Про тамошние дороги или точнее про их отсутствие я умолчу хотя и это не маловажно. Речь о другом вы пробовали где нибудь в глуши починить иномарку? А пару дней ждать эвакуатор (буксир то невозможен) не особенно приятно да и дороговато получится
Вот, вот. А потом эти руки деть некуда и занимаются они чем попало, кроме управления автомобилем. Самолично наблюдал, как чел едет на машине по трассе, одной рукой рулит, а второй - газету, лежащую на баранке, листает. А уж про ситуации, когда чел едет на машине и одной рукой рулит а в другой кружка с чаем, так чуть ли не каждый день. А ещё есть индивиды, которые свободную левую ногу в окно высовывают и рулят. Не думаю, что это способствует контролю за автомобилем.
Для себя много нового узнал! Хотя сам лично несколько раз практиковал курение и разговор по сотовому! И пару раз жранину из Макдональдса ел!
Непонимаю почему то же самое нельзя делать с механникой?
Ну и по Сабжу. Лично я пока за механнику, и причина увы более прозаична нежели контроль за машиной. Довольно часто приходится ездить в деревню 550 вёрст от Москвы. Про тамошние дороги или точнее про их отсутствие я умолчу хотя и это не маловажно. Речь о другом вы пробовали где нибудь в глуши починить иномарку? А пару дней ждать эвакуатор (буксир то невозможен) не особенно приятно да и дороговато получится
LeMuR
Мастер
10/2/2007, 9:35:36 PM
(lemonade2007 @ 06.08.2007 - время: 11:23) Очень удобно, двигатель служит дольше, в пробках удобно и на трассе!
За то при прочих равных.... механика шустрее и экономичнее... ИМХО
За то при прочих равных.... механика шустрее и экономичнее... ИМХО
DesertViper
Интересующийся
10/3/2007, 12:57:15 PM
(Горелыч @ 02.10.2007 - время: 16:34) А вот те люди, которые так автоматы хают, сами хоть на одной собственной машине их использовали?
На сегодняшний день, к Вашему сведению, владею следующим:
1. Тазик 21103 - естесственно смеханникой
2. BMW 318 92г - электронный автомат
3. Nissan Bluebird 97г. - гидравлический автомат
4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат
Все автомобили расставлены в порядке убывания приоритетов в плане КПП.
И, не смотря на то что 75% моих машин - автоматы, я их хаил, хаю, и буду хаить.
На сегодняшний день, к Вашему сведению, владею следующим:
1. Тазик 21103 - естесственно смеханникой
2. BMW 318 92г - электронный автомат
3. Nissan Bluebird 97г. - гидравлический автомат
4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат
Все автомобили расставлены в порядке убывания приоритетов в плане КПП.
И, не смотря на то что 75% моих машин - автоматы, я их хаил, хаю, и буду хаить.
lemonade2007
Мастер
10/3/2007, 8:46:18 PM
(DesertViper @ 03.10.2007 - время: 08:57) 4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат
А в чём его отличия, может преимущества есть какие-то?
А в чём его отличия, может преимущества есть какие-то?
suncatcher
Мастер
10/3/2007, 8:51:48 PM
(DesertViper @ 03.10.2007 - время: 08:57) (Горелыч @ 02.10.2007 - время: 16:34) А вот те люди, которые так автоматы хают, сами хоть на одной собственной машине их использовали?
На сегодняшний день, к Вашему сведению, владею следующим:
1. Тазик 21103 - естесственно смеханникой
2. BMW 318 92г - электронный автомат
3. Nissan Bluebird 97г. - гидравлический автомат
4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат
Все автомобили расставлены в порядке убывания приоритетов в плане КПП.
И, не смотря на то что 75% моих машин - автоматы, я их хаил, хаю, и буду хаить.
почитал
в шоке
Поищите пожалуйста описание автоматической коробки передач.
Она бывает по большому счету только двух типов гидротрансформаторная и вариаторная. Электроника оп-минимуму нам есть всегда, а то получается что у вас масло маслянное. Коробкой всегда управляет мозг , хоть какой-то с тех пор как в машину попали первые электронные компаненты. И неэлктронной у машины моложе 30 лет просто не может быть в принципе.
На сегодняшний день, к Вашему сведению, владею следующим:
1. Тазик 21103 - естесственно смеханникой
2. BMW 318 92г - электронный автомат
3. Nissan Bluebird 97г. - гидравлический автомат
4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат
Все автомобили расставлены в порядке убывания приоритетов в плане КПП.
И, не смотря на то что 75% моих машин - автоматы, я их хаил, хаю, и буду хаить.
почитал
в шоке
Поищите пожалуйста описание автоматической коробки передач.
Она бывает по большому счету только двух типов гидротрансформаторная и вариаторная. Электроника оп-минимуму нам есть всегда, а то получается что у вас масло маслянное. Коробкой всегда управляет мозг , хоть какой-то с тех пор как в машину попали первые электронные компаненты. И неэлктронной у машины моложе 30 лет просто не может быть в принципе.