Механика или автомат?

По мне лучше механика,машину чувствуешь

(lemonade2007 @ 06.08.2007 - время: 11:25) Лично я езжу на автомате и считаю, что это великое изобретение! Очень удобно, двигатель служит дольше, в пробках удобно и на трассе!

В основном в городе за рулем, поэтому однозначно автомат.

Часто выезжаю за город и зимой, и летом, поэтому механика.
Ну если брать только поездки по городу, то я бы выбрала автомат.

А причем здесь зима? Езжу на автомате круглый год и никакой разницы не ощущаю, с автоматом зимой проблем нет!!!

У меня дом во Владимирской области, перспектива застрять где-нибудь на сельской дороге, очень велика и самое большее чем смогут тебе помочь, это трактором...

лично мне по фиг, ....механика или автомат....
просто:
машина с автоматом - это ковыряние в носу при езде
машина с механикой - лучшие показатели при разгоне


кста, где руль то же по барабану ....машинку надо ЧУВСТВОВАТЬ

Лично мне тоже на руль пофиг, у меня много друзей с правым ездят и говорят, что разницы никакой! Но если ты конечно имел в виду, что вообще без руля...

(lemonade2007 @ 15.08.2007 - время: 09:53) Лично мне тоже на руль пофиг, у меня много друзей с правым ездят и говорят, что разницы никакой! Но если ты конечно имел в виду, что вообще без руля...
А я, сев за праворульную тойоту друга, правой рукой долго бился в дверь в поисках ручки КПП

Автомат.долгое время ездил с механикой,сейчас езжу на автомате.небо и земля

(LionPorn @ 16.08.2007 - время: 14:49) (lemonade2007 @ 15.08.2007 - время: 09:53) Лично мне тоже на руль пофиг, у меня много друзей с правым ездят и говорят, что разницы никакой! Но если ты конечно имел в виду, что вообще без руля...
А я, сев за праворульную тойоту друга, правой рукой долго бился в дверь в поисках ручки КПП
дело привычки, причем привыкаешь не тыкать /то что не нужно/ буквально за один заезд! Это я пособственным наблюдениям говорю, т.к. частенько любопытным даем прокатиться на нашей япошки.
Конечно Автомат - по моск.пробкам "тырк-мырк" вобще не в кайф :\

Приобрел авто с автоматом, раньше была механика. Совсем другое дело )) намного удобнее в использовании

Если в машине меньше хотя-бы 120л.с. на тонну, то однозначно ручка.... На более мощных аппаратах можно и на автомате ездить не плюясь...

(lemonade2007 @ 07.08.2007 - время: 16:45) Паззл, я сам присматриваюсь к Nissan Qashqai с вариатором, думаю достойный аппарат, а вариаторы вроде довели до ума!
Какаш с вариатором едет поганенько...
Хотел жене взять сходил на тест-драйв, разочаровался....

Механика, на ней наверно и останусь

Пришёл к выводу, что учиться нужно на механике, первый опыт обязательно на механике, а уж после можно и на автомат переходить, конечно намного удобнее и спокойнее. Тем более что сейчас автоматы такие, что и в разгонной динамике механическим коробкам не уступают.

(lemonade2007 @ 06.08.2007 - время: 11:23) Помимо опроса хотелось бы услышать мнения о коробках, предпочтения, как выбирать, на что обращать внимание при покупке, эксплуатация и т.д.
Я считаю, что если преимущественно передвигаешься по городу, то предпочтительнее АКПП. МКПП подойдет для тех, кто любит спортивную езду, кто боится проблем и расходов на АКПП ибо обслуживание последней дороже и, в случае поломки, ремонт или замена - гораздо более дорогостоящие, а так же для тех, кому все равно Я очень долго ездил на МКПП, но сейчас, при таких пробках, возвращаться к ней смысла не вижу никакого. У меня вариатор, я им доволен безумно.

Кстати, данная тема поднимается не в первый раз, и я бы закрыл тему, да уж больно горячо она обсуждается каждый раз

(SPLIXXX @ 21.08.2007 - время: 17:04) Кстати, данная тема поднимается не в первый раз, и я бы закрыл тему, да уж больно горячо она обсуждается каждый раз
Спасибо, вроде хорошо все идет!

Ну ия добавлю свои пять копеек. В опрос я бы добавил еще и "робототизированную коробку" (не путать с типтроником), как оптимальный компромис между механикой и автоматом, правда она ставится только на очень дорогих автомобилях.
Из основных преимуществ АКПП, хотелось бы конечно отметить езду по пробкам и простоту в обучении вождения автомобилем.
Основные преимущества МКПП - это безопасность (особенно при езде по скользкой дороге) и экономия топлива. Опять же машину с автоматом "с толкача" не заведешь. Это, что касается "гражданской езды". Для любителей "экстремального вождения" или скажем езды "когда я управляю машиной", а не когда "машина управляет за меня" - однозначно "механика".
Поэтому мой выбор - механика.

Ручник и только ручник! Сел я как-то раз в машну с автоматом - ох наматерился! Обогнать кого-то надо - педаль в пол, выезд на встречку, а движок набрал максимаольные обороты и коробка на следующую передачу перключаться не желает! Приходится отпускать на секунду газ, что на встречной полосе не очень воодушевляет. Добро на механике: передачу на низшую, педаль в пол - и машина полетела! Короче, привыкать к автомату надо. А когда привык - он тебя развратил, машину с ручником ты уже не поведёшь без подготовки. Да и в обслуживании он дорогой...

Механика форева!

(Trucker @ 21.08.2007 - время: 23:00) Короче, привыкать к автомату надо. А когда привык - он тебя развратил, машину с ручником ты уже не поведёшь без подготовки. Да и в обслуживании он дорогой...

Механика форева!
Вот именно, что надо привыкнуть, а потом на механику не захочешь садиться!!! Автомат форева!