Иномарка или отечественная
Scada
Мастер
3/12/2006, 7:57:04 PM
1.Прежде чем цены выкладывать, Вы бы съездили в салон и пообщались с менеджерами. Вы будете сильно удивлены, когда узнаете как вырастает цена по сравнению с теми что на сайте. Причем это не влияет на то о какой машине речь. Зайдите на любой форум от автосалона, вот Вы удивитесь читая отзывы реальных покупателей новых авто. И как цены накручивают.
2. Да что ж Вы к ОСАГО-то прицепились. Вам машину не жалко? В случае аварии или угона купите или отремонтируете за свой счет? Ну если так - удачи. Хотя мне Вас жаль, любую царапину Вам исправили бы и Вы бы не помнили бы как оно было. А если всё ж по взрослому страховаться - то разницу в ценах я уже приводил.
Долго спорить-то будем?
2. Да что ж Вы к ОСАГО-то прицепились. Вам машину не жалко? В случае аварии или угона купите или отремонтируете за свой счет? Ну если так - удачи. Хотя мне Вас жаль, любую царапину Вам исправили бы и Вы бы не помнили бы как оно было. А если всё ж по взрослому страховаться - то разницу в ценах я уже приводил.
Долго спорить-то будем?
Scada
Мастер
3/12/2006, 7:58:48 PM
Кстати, с каких пор Дэу и Акцент стали иномарками? Они давно уже производятся в России и качество сборки оставляет желать лучшего. Опять же зайдите в спец форумы и почитайте отзывы владельцев.
Таня04
Специалист
3/12/2006, 8:07:51 PM
(Scada @ 12.03.2006 - время: 16:58) Кстати, с каких пор Дэу и Акцент стали иномарками? Они давно уже производятся в России
Форды тоже в России делаются, Тойта скоро тоже, БМВ и даже Хаммеры! Ужасно! Даешь дешевые ведра с гайками!
Ущерб, угон и падение летающих тарелок - страхуются на усмотрение, а ОСАГО обязаловка! Накрутки в салонах - личное дело каждого в какой комплектации покупать. Никто не заставляет фирменные брызговики прям в салоне ставить и их же сигналку (хотя разводить будут конкретно!)! Кстати, даже если покупать жигули 6-ку, ситуация в салонах та же - развод на допы! По цене такие же как и на иномарки!
Форды тоже в России делаются, Тойта скоро тоже, БМВ и даже Хаммеры! Ужасно! Даешь дешевые ведра с гайками!
Ущерб, угон и падение летающих тарелок - страхуются на усмотрение, а ОСАГО обязаловка! Накрутки в салонах - личное дело каждого в какой комплектации покупать. Никто не заставляет фирменные брызговики прям в салоне ставить и их же сигналку (хотя разводить будут конкретно!)! Кстати, даже если покупать жигули 6-ку, ситуация в салонах та же - развод на допы! По цене такие же как и на иномарки! Scada
Мастер
3/12/2006, 8:22:49 PM
Форды тоже в России делаются, Тойта скоро тоже, БМВ и даже Хаммеры! Ужасно! Даешь дешевые ведра с гайками!
Отнюдь - своё отношение к новым иномаркам я тоже высказывал.
Ущерб, угон и падение летающих тарелок - страхуются на усмотрение, а ОСАГО обязаловка!
Замечательно, Вам оно не надо. я уже понял. Лучше, если не дай бог, после дтп ремонтироваться за свой счет. Особенно новые Тойта скоро тоже, БМВ и даже Хаммеры! ремонтируются дешевле чем дешевые ведра с гайками... если мы не рассматриваем КАСКО.
Накрутки в салонах - личное дело каждого в какой комплектации покупать. Никто не заставляет фирменные брызговики прям в салоне ставить и их же сигналку (хотя разводить будут конкретно!)! Кстати, даже если покупать жигули 6-ку, ситуация в салонах та же - развод на допы! По цене такие же как и на иномарки!
Про то что разводят на любые авто - я также сказал, что это внезависимости от салона и машины. Но попробуйте купите сейчас НОВЫЙ автомобиль без допов. Кстати про форд я также писал в качестве примера, что бывает если Вы решаете покупать диски на машину не в салоне, а сами. Думаете придумал? Зайдите в клуб ФФ.
Отнюдь - своё отношение к новым иномаркам я тоже высказывал.
Ущерб, угон и падение летающих тарелок - страхуются на усмотрение, а ОСАГО обязаловка!
Замечательно, Вам оно не надо. я уже понял. Лучше, если не дай бог, после дтп ремонтироваться за свой счет. Особенно новые Тойта скоро тоже, БМВ и даже Хаммеры! ремонтируются дешевле чем дешевые ведра с гайками... если мы не рассматриваем КАСКО.
Накрутки в салонах - личное дело каждого в какой комплектации покупать. Никто не заставляет фирменные брызговики прям в салоне ставить и их же сигналку (хотя разводить будут конкретно!)! Кстати, даже если покупать жигули 6-ку, ситуация в салонах та же - развод на допы! По цене такие же как и на иномарки!
Про то что разводят на любые авто - я также сказал, что это внезависимости от салона и машины. Но попробуйте купите сейчас НОВЫЙ автомобиль без допов. Кстати про форд я также писал в качестве примера, что бывает если Вы решаете покупать диски на машину не в салоне, а сами. Думаете придумал? Зайдите в клуб ФФ.
SMSka
Мастер
3/12/2006, 11:22:29 PM
(Scada @ 12.03.2006 - время: 15:16) Ну смотри 11-я новая стоит 9 штук.
Гольф 4 за 9 штук можно взять 97-99 год. 99-й надо поискать, как правило уже 11-13 штук.
Ауди, до 7-8 штук год выпуск соответственно до 94-95.
ну а как себя будет вести машина Ауди 94 года? может такое случиться, что движок уже на ладан дышит?
Гольф 4 за 9 штук можно взять 97-99 год. 99-й надо поискать, как правило уже 11-13 штук.
Ауди, до 7-8 штук год выпуск соответственно до 94-95.
ну а как себя будет вести машина Ауди 94 года? может такое случиться, что движок уже на ладан дышит?
DELETED
Акула пера
3/12/2006, 11:28:33 PM
(Scada)На 3-м году жизни - вдумайтесь в эти слова. Вы собираетесь ездить на одном и том же авто больше 3-х лет? Тогда сочувствую, ибо покупка иномарки, не более чем понты, ибо денег на покупку нового авто у Вас нет.
Бред. По-Вашему, если я могу потратить 8-10 тысяч на иномарку, на новое ведро made in Russian у меня почему-то не хватает?
Это рашшн надо брать если стабильного дохода нет, в кредит, скажем, потому что гарантированно не попадешь - все, что из этого ведра вылетит, стоит 100 р/кг.
А что такого в том чтобы ездить на хорошей иномарке больше 3 лет? Это русское ведрище после 3-4 лет что продать, что выкинуть, а MERCEDES все еще будет бегать, когда эта помойка уже в землю врастет...
Есчо. Покупая новую русскую машину, мы получаем:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
-убогая (под стать салону) внешность, выползшая из конца 80-х
-абсолютное отсутствие пассивной безопасности
-вшивая динамика
-ноль эргономики (это снова про салон)
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
-рейтинг самых угоняемых автомобилей в России видели?
И все это обойдется вам около 9-10.000 долларов, за которые можно купить, скажем, PRIMERA (японцев не особо люблю, но это весьма неплохая машина для тех, кому надо без проблем перемещаться из пункта в пункт) в районе 99-2000 года, которая, если грамотно выбирать автомобиль, в ближайшие 2-3 года скорее всего будет "просить" только масло и колодки...
З.Ы. Про Ауди 94 года. Может статься, что и дышит...но при покупке не пожалейте максимум 100 долларов и застрахуйте себя, свозите авто на диагностику в хороший сервис...если же хозяин откажется ее туда везти - значит, это не Ваш вариант...заодно у Вас будет возможность пообщаться с людьми, которые все свое время проводят под подобными авто, а это крайне полезно, если всерьез думаете о покупке...
Бред. По-Вашему, если я могу потратить 8-10 тысяч на иномарку, на новое ведро made in Russian у меня почему-то не хватает?
Это рашшн надо брать если стабильного дохода нет, в кредит, скажем, потому что гарантированно не попадешь - все, что из этого ведра вылетит, стоит 100 р/кг.А что такого в том чтобы ездить на хорошей иномарке больше 3 лет? Это русское ведрище после 3-4 лет что продать, что выкинуть, а MERCEDES все еще будет бегать, когда эта помойка уже в землю врастет...
Есчо. Покупая новую русскую машину, мы получаем:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
-убогая (под стать салону) внешность, выползшая из конца 80-х
-абсолютное отсутствие пассивной безопасности
-вшивая динамика
-ноль эргономики (это снова про салон)
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
-рейтинг самых угоняемых автомобилей в России видели?
И все это обойдется вам около 9-10.000 долларов, за которые можно купить, скажем, PRIMERA (японцев не особо люблю, но это весьма неплохая машина для тех, кому надо без проблем перемещаться из пункта в пункт) в районе 99-2000 года, которая, если грамотно выбирать автомобиль, в ближайшие 2-3 года скорее всего будет "просить" только масло и колодки...
З.Ы. Про Ауди 94 года. Может статься, что и дышит...но при покупке не пожалейте максимум 100 долларов и застрахуйте себя, свозите авто на диагностику в хороший сервис...если же хозяин откажется ее туда везти - значит, это не Ваш вариант...заодно у Вас будет возможность пообщаться с людьми, которые все свое время проводят под подобными авто, а это крайне полезно, если всерьез думаете о покупке...
SMSka
Мастер
3/12/2006, 11:39:46 PM
(OLEN_LESNOY @ 12.03.2006 - время: 20:28)
З.Ы. Про Ауди 94 года. Может статься, что и дышит...но при покупке не пожалейте максимум 100 долларов и застрахуйте себя, свозите авто на диагностику в хороший сервис...если же хозяин откажется ее туда везти - значит, это не Ваш вариант...заодно у Вас будет возможность пообщаться с людьми, которые все свое время проводят под подобными авто, а это крайне полезно, если всерьез думаете о покупке...
Я так понимаю, что перед покупкой, если вообщем то понравилась машина, надо съездить в сервис и там проверят движок?
ну это же долгая процедура
З.Ы. Про Ауди 94 года. Может статься, что и дышит...но при покупке не пожалейте максимум 100 долларов и застрахуйте себя, свозите авто на диагностику в хороший сервис...если же хозяин откажется ее туда везти - значит, это не Ваш вариант...заодно у Вас будет возможность пообщаться с людьми, которые все свое время проводят под подобными авто, а это крайне полезно, если всерьез думаете о покупке...
Я так понимаю, что перед покупкой, если вообщем то понравилась машина, надо съездить в сервис и там проверят движок?
ну это же долгая процедура
SMSka
Мастер
3/12/2006, 11:41:11 PM
А как на счет того, что наша машина
и мне никто неответил, есть аналоги наших запчастей на иномарки
ауди100. гольф. ниссан....
и мне никто неответил, есть аналоги наших запчастей на иномарки
ауди100. гольф. ниссан....
Scada
Мастер
3/12/2006, 11:41:14 PM
Бред. По-Вашему, если я могу потратить 8-10 тысяч на иномарку, на новое ведро made in Russian у меня почему-то не хватает? Это рашшн надо брать если стабильного дохода нет, в кредит, скажем, потому что гарантированно не попадешь - все, что из этого ведра вылетит, стоит 100 р/кг.
А что такого в том чтобы ездить на хорошей иномарке больше 3 лет? Это русское ведрище после 3-4 лет что продать, что выкинуть, а MERCEDES все еще будет бегать, когда эта помойка уже в землю врастет...
Найдите мои слова сначала или прочитайте ветку прежде чем чушь нести. По Вашему бОльшая часть населения у нас в кредит на ТАЗах ездит? Вы всерьез верите в это?
Есчо. Покупая новую русскую машину, мы получаем:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
-убогая (под стать салону) внешность, выползшая из конца 80-х
-абсолютное отсутствие пассивной безопасности
-вшивая динамика
-ноль эргономики (это снова про салон)
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
-рейтинг самых угоняемых автомобилей в России видели?
1.Сами себе противоречим? Если ТАЗ так непопулярен как Вы пытаетесь мне тут навязать чего ж он рейтинги бьет по угоняемости????
2.Видимо, в отличие от Вас я зарабатываю на жизнь не в авто. И по 7-8 часов в авто не провожу. А за то время пока сижу в машине нормально провожу время. Далее:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
не менее убогий, чем все иномарки в ценовом диапазоне до 15 тыс. долларов. Из новых конечно. Но Вам видимо не понять, Вы за очень сильное б/у
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
Про время сказал, насчет кривоты - голословные высказывания. Вы явно не сидели в свежих авто.
абсолютное отсутствие пассивной безопасности
Единственное с чем согласен нет подушек и абс. Но далеко не во всех б/у машинах оно есть и хорошо работает.
-вшивая динамика
я не Шумахер, и по пробкам Москвы особенно не погоняешь. Видимо Вы редко ездите по городу в будни. Да и на динамику мне положить. Вырос из того возраста, когда самоутверждение идет от понятия лучшей динамики.
-ноль эргономики (это снова про салон)
Бред
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
Бред, до 3-лет минимум при соблюдении нормальных условий антикоррозийной обработки всё там нормально.
И все это обойдется вам около 9-10.000 долларов, за которые можно купить, скажем, PRIMERA (японцев не особо люблю, но это весьма неплохая машина для тех, кому надо без проблем перемещаться из пункта в пункт) в районе 99-2000 года, которая, если грамотно выбирать автомобиль, в ближайшие 2-3 года скорее всего будет "просить" только масло и колодки...
Сначала прочтите что Вам пишут люди, которые всерьез покупали ино авто б/у. Потом несите бред.
З.Ы. Не пойму, Вы меня в чем убедить хотите? В том что надо покупать иномарки далеко б/у? Еще раз Вам говорю, Вы останетесь при своём мнении, я при своем. Как минимум, я уже говорил не хочу ездить после кого-то. Всё остальное - Ваше право.
А что такого в том чтобы ездить на хорошей иномарке больше 3 лет? Это русское ведрище после 3-4 лет что продать, что выкинуть, а MERCEDES все еще будет бегать, когда эта помойка уже в землю врастет...
Найдите мои слова сначала или прочитайте ветку прежде чем чушь нести. По Вашему бОльшая часть населения у нас в кредит на ТАЗах ездит? Вы всерьез верите в это?
Есчо. Покупая новую русскую машину, мы получаем:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
-убогая (под стать салону) внешность, выползшая из конца 80-х
-абсолютное отсутствие пассивной безопасности
-вшивая динамика
-ноль эргономики (это снова про салон)
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
-рейтинг самых угоняемых автомобилей в России видели?
1.Сами себе противоречим? Если ТАЗ так непопулярен как Вы пытаетесь мне тут навязать чего ж он рейтинги бьет по угоняемости????
2.Видимо, в отличие от Вас я зарабатываю на жизнь не в авто. И по 7-8 часов в авто не провожу. А за то время пока сижу в машине нормально провожу время. Далее:
-тесный салон, отделанный из самого убогого на свете пластика
не менее убогий, чем все иномарки в ценовом диапазоне до 15 тыс. долларов. Из новых конечно. Но Вам видимо не понять, Вы за очень сильное б/у
-кривые сиденья, если проводить в них по 7-8 часов в день, остеохондроз - светлое будущее
Про время сказал, насчет кривоты - голословные высказывания. Вы явно не сидели в свежих авто.
абсолютное отсутствие пассивной безопасности
Единственное с чем согласен нет подушек и абс. Но далеко не во всех б/у машинах оно есть и хорошо работает.
-вшивая динамика
я не Шумахер, и по пробкам Москвы особенно не погоняешь. Видимо Вы редко ездите по городу в будни. Да и на динамику мне положить. Вырос из того возраста, когда самоутверждение идет от понятия лучшей динамики.
-ноль эргономики (это снова про салон)
Бред
-потрясающая коррозийная устойчивость кузова, то бишь ее полное отсутствие
Бред, до 3-лет минимум при соблюдении нормальных условий антикоррозийной обработки всё там нормально.
И все это обойдется вам около 9-10.000 долларов, за которые можно купить, скажем, PRIMERA (японцев не особо люблю, но это весьма неплохая машина для тех, кому надо без проблем перемещаться из пункта в пункт) в районе 99-2000 года, которая, если грамотно выбирать автомобиль, в ближайшие 2-3 года скорее всего будет "просить" только масло и колодки...
Сначала прочтите что Вам пишут люди, которые всерьез покупали ино авто б/у. Потом несите бред.
З.Ы. Не пойму, Вы меня в чем убедить хотите? В том что надо покупать иномарки далеко б/у? Еще раз Вам говорю, Вы останетесь при своём мнении, я при своем. Как минимум, я уже говорил не хочу ездить после кого-то. Всё остальное - Ваше право.
Scada
Мастер
3/12/2006, 11:46:42 PM
и мне никто неответил, есть аналоги наших запчастей на иномарки
ауди100. гольф. ниссан....
Вот о чем не подскажу так это о взаимозаменяемости деталей.
ауди100. гольф. ниссан....
Вот о чем не подскажу так это о взаимозаменяемости деталей.
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 12:15:55 AM
(Scada @ 12.03.2006 - время: 20:41) Найдите мои слова сначала или прочитайте ветку прежде чем чушь нести. По
Сначала прочтите что Вам пишут люди, которые всерьез покупали ино авто б/у. Потом несите бред.
У меня были:
-Crysler Cirrus'95
-Dodge Intrepid'95
-3 MERCEDES-124 разных годов
-3 BMW e-34-х тоже разного возраста
-BMW e-32 92 года
-Nissan Primera'99
-Audi 80 90 и 92 года
-Audi 100 e-45
-Nissan Terrano II'96
-Land Rover Discovery'97
-2 WV Passat b3
-WV GOLF 3'93
Если еще что вспомню, допишу...
Но тягаться опытом по части иномарок с человеком, который раз в 3 года меняет одно русское ведро на другое и даже лазить в них сам не умеет, мне, конечно, нереал...
Судя по Вашему "разоблачению недостатков", совсем не получается, что это все неправда. Получается, что Вам от машины ничего не надо. Не вопрос, ВАЗ - для спартанцев, таких как вы, которым не нужны кондиционеры, климат-контроли, акпп, подушки безопасности и мощные моторы. Ну если так, тогда ВАЗ - для Вас
А популярен он потому, что таких мужественных людей, как Вы, много...кто-то боится "сложных и дорогих иномарок", кто еще чего...и мороки с перебитием номеров в русском ведре в разы меньше...
Особенно понравилось "при соблюдении условий антикоррозийной обработки" Ни 1 нормальная машина не начнет коррозировать если ее в нее не вылить ведро мовиля на 3 году жизни...это не значит, что их не надо снова антикорить, но это даст о себе знать лет через 10-15 минимум...ни 1 русскую помойку антикор на 10 лет не спасет...
О популярности.
Если б/у иномарки так непопулярны, на кой было вводить заградительные налоги? Где логика? А логика есть, ибо некоторые источники утверждают, что последние 2-3 года соотношение проданных в России привезенных и произведенных машин колеблется от 50/50 до 40/60 в пользу иномарок...
З.Ы. SMSка, лучше потратить 1 день жизни на сервис и не знать потом проблем пару лет
З.З.Ы. Английская народная мудрость. "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи".
З.З.З.Ы. Плюс ко всему не очень хочется кормить АВТОТАЗ, который бессовестно наживается на своих непривередливых клиентах. По сравнению с 2001 годом ТАЗ-2110, скажем подорожал почти вполовину. Оставшись при этом таким же ведром. Вопрос: а куда деньги девают?
Сначала прочтите что Вам пишут люди, которые всерьез покупали ино авто б/у. Потом несите бред.
У меня были:
-Crysler Cirrus'95
-Dodge Intrepid'95
-3 MERCEDES-124 разных годов
-3 BMW e-34-х тоже разного возраста
-BMW e-32 92 года
-Nissan Primera'99
-Audi 80 90 и 92 года
-Audi 100 e-45
-Nissan Terrano II'96
-Land Rover Discovery'97
-2 WV Passat b3
-WV GOLF 3'93
Если еще что вспомню, допишу...
Но тягаться опытом по части иномарок с человеком, который раз в 3 года меняет одно русское ведро на другое и даже лазить в них сам не умеет, мне, конечно, нереал...
Судя по Вашему "разоблачению недостатков", совсем не получается, что это все неправда. Получается, что Вам от машины ничего не надо. Не вопрос, ВАЗ - для спартанцев, таких как вы, которым не нужны кондиционеры, климат-контроли, акпп, подушки безопасности и мощные моторы. Ну если так, тогда ВАЗ - для Вас
А популярен он потому, что таких мужественных людей, как Вы, много...кто-то боится "сложных и дорогих иномарок", кто еще чего...и мороки с перебитием номеров в русском ведре в разы меньше...Особенно понравилось "при соблюдении условий антикоррозийной обработки"
Ни 1 нормальная машина не начнет коррозировать если ее в нее не вылить ведро мовиля на 3 году жизни...это не значит, что их не надо снова антикорить, но это даст о себе знать лет через 10-15 минимум...ни 1 русскую помойку антикор на 10 лет не спасет... О популярности.
Если б/у иномарки так непопулярны, на кой было вводить заградительные налоги? Где логика? А логика есть, ибо некоторые источники утверждают, что последние 2-3 года соотношение проданных в России привезенных и произведенных машин колеблется от 50/50 до 40/60 в пользу иномарок...
З.Ы. SMSка, лучше потратить 1 день жизни на сервис и не знать потом проблем пару лет
З.З.Ы. Английская народная мудрость. "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи".
З.З.З.Ы. Плюс ко всему не очень хочется кормить АВТОТАЗ, который бессовестно наживается на своих непривередливых клиентах. По сравнению с 2001 годом ТАЗ-2110, скажем подорожал почти вполовину. Оставшись при этом таким же ведром. Вопрос: а куда деньги девают?
SMSka
Мастер
3/13/2006, 12:23:56 AM
(OLEN_LESNOY @ 12.03.2006 - время: 21:15)
З.Ы. SMSка, лучше потратить 1 день и не знать потом проблем пару лет
Я уже запуталась...
на что потратить один день? извеняюсь, но я может уже что то недопонимаю
З.Ы. SMSка, лучше потратить 1 день и не знать потом проблем пару лет
Я уже запуталась...
на что потратить один день? извеняюсь, но я может уже что то недопонимаю
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 12:25:42 AM
(SMSka @ 12.03.2006 - время: 21:23)
Я уже запуталась...
на что потратить один день? извеняюсь, но я может уже что то недопонимаю
На диагностику выбранного авто в сервисе, на что ж еще. Кстати, на Гольф-3 многие запчасти стоят не дороже чем не Ваз-2108... :)...но там есть своя специфика выбора авто...
Я уже запуталась...
на что потратить один день? извеняюсь, но я может уже что то недопонимаю
На диагностику выбранного авто в сервисе, на что ж еще. Кстати, на Гольф-3 многие запчасти стоят не дороже чем не Ваз-2108... :)...но там есть своя специфика выбора авто...
SMSka
Мастер
3/13/2006, 12:27:19 AM
а на гольф4?
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 12:28:36 AM
Не могу точно сказать, не ездил, увы...но узнать если что несложно...
Scada
Мастер
3/13/2006, 12:42:33 AM
У меня были:
-Crysler Cirrus'95
-Dodge Intrepid'95
-3 MERCEDES-124 разных годов
-3 BMW e-34-х тоже разного возраста
-BMW e-32 92 года
-Nissan Primera'99
-Audi 80 90 и 92 года
-Audi 100 e-45
-Nissan Terrano II'96
-Land Rover Discovery'97
-2 WV Passat b3
-WV GOLF 3'93
Если еще что вспомню, допишу...
Два танка явно забыли, для полноты картины
Но тягаться опытом по части иномарок с человеком, который раз в 3 года меняет одно русское ведро на другое и даже лазить в них сам не умеет, мне, конечно, нереал...
Так, между прочим, я такие машины как ваз, азлк, легко ремонтировал сам, москвич вообще весь перебирал, за исключением КПП. А насчет раз в 3 года одно ведро на другое. Читать надо не по диагонали, а внимательно. Чуть выше я писал какое авто собираюсь купить и не в кредит, а раз в 3 года....это вполне нормальная практика, для ВСЕХ машин, включая новые иномарки. Не вижу смысла ездить на одном и том же авто более 3х лет. А насчет лазанья в машину - еще раз повторяю у меня нет времени копаться в машине, и искать по развалам запчасти. У Вас есть, рад за Вас, а мне проще отдать в гарантийный ремонт машину и ехать на работу, а вечером забрать авто.
Кстати, при Вашем списке - Вы либо явно чаще меняете машины, либо Вам.......12 машин множим на 3 минимум 36, но Вы же РЕЖЕ меняете машины, Вы старый дед? Или заврались?
Судя по Вашему "разоблачению недостатков", совсем не получается, что это все неправда. Получается, что Вам от машины ничего не надо. Не вопрос, ВАЗ - для спартанцев, таких как вы, которым не нужны кондиционеры, климат-контроли, акпп, подушки безопасности и мощные моторы. Ну если так, тогда ВАЗ - для Вас А популярен он потому, что таких мужественных людей, как Вы, много...кто-то боится "сложных и дорогих иномарок", кто еще чего...и мороки с перебитием номеров в русском ведре в разы меньше...
Да нет, действительно у меня нет акпп и климат-контоля с кондиционером. Будут деньги на новое авто со всем этим без напрягов - возьму. Нет - значит нет. Но не в метро же из-за этого ездить. Это только Вы из крайности в крайность. А про б/у уже молчу.
Особенно понравилось "при соблюдении условий антикоррозийной обработки" Ни 1 нормальная машина не начнет коррозировать если ее в нее не вылить ведро мовиля на 3 году жизни...это не значит, что их не надо снова антикорить, но это даст о себе знать лет через 10-15 минимум...ни 1 русскую помойку антикор на 10 лет не спасет...
Ой, сказки это всё, железо, да еще собранное в России гниет одинаково.
О популярности.
Если б/у иномарки так непопулярны, на кой было вводить заградительные налоги? Где логика? А логика есть, ибо некоторые источники утверждают, что последние 2-3 года соотношение проданных в России привезенных и произведенных машин колеблется от 50/50 до 40/60 в пользу иномарок...
Да не в популярности дело и Вы это знаете, просто дешевле захламить б/у авто после ремонта за границей, и ездить всем доказывая, что этот хлам лучше. Ой, ладно, сколько можно об одном и том же.
З.З.Ы. Английская народная мудрость. "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи".
Вот вот, потому дешевые иномарки и не беру.
-Crysler Cirrus'95
-Dodge Intrepid'95
-3 MERCEDES-124 разных годов
-3 BMW e-34-х тоже разного возраста
-BMW e-32 92 года
-Nissan Primera'99
-Audi 80 90 и 92 года
-Audi 100 e-45
-Nissan Terrano II'96
-Land Rover Discovery'97
-2 WV Passat b3
-WV GOLF 3'93
Если еще что вспомню, допишу...
Два танка явно забыли, для полноты картины
Но тягаться опытом по части иномарок с человеком, который раз в 3 года меняет одно русское ведро на другое и даже лазить в них сам не умеет, мне, конечно, нереал...
Так, между прочим, я такие машины как ваз, азлк, легко ремонтировал сам, москвич вообще весь перебирал, за исключением КПП. А насчет раз в 3 года одно ведро на другое. Читать надо не по диагонали, а внимательно. Чуть выше я писал какое авто собираюсь купить и не в кредит, а раз в 3 года....это вполне нормальная практика, для ВСЕХ машин, включая новые иномарки. Не вижу смысла ездить на одном и том же авто более 3х лет. А насчет лазанья в машину - еще раз повторяю у меня нет времени копаться в машине, и искать по развалам запчасти. У Вас есть, рад за Вас, а мне проще отдать в гарантийный ремонт машину и ехать на работу, а вечером забрать авто.
Кстати, при Вашем списке - Вы либо явно чаще меняете машины, либо Вам.......12 машин множим на 3 минимум 36, но Вы же РЕЖЕ меняете машины, Вы старый дед? Или заврались?
Судя по Вашему "разоблачению недостатков", совсем не получается, что это все неправда. Получается, что Вам от машины ничего не надо. Не вопрос, ВАЗ - для спартанцев, таких как вы, которым не нужны кондиционеры, климат-контроли, акпп, подушки безопасности и мощные моторы. Ну если так, тогда ВАЗ - для Вас А популярен он потому, что таких мужественных людей, как Вы, много...кто-то боится "сложных и дорогих иномарок", кто еще чего...и мороки с перебитием номеров в русском ведре в разы меньше...
Да нет, действительно у меня нет акпп и климат-контоля с кондиционером. Будут деньги на новое авто со всем этим без напрягов - возьму. Нет - значит нет. Но не в метро же из-за этого ездить. Это только Вы из крайности в крайность. А про б/у уже молчу.
Особенно понравилось "при соблюдении условий антикоррозийной обработки" Ни 1 нормальная машина не начнет коррозировать если ее в нее не вылить ведро мовиля на 3 году жизни...это не значит, что их не надо снова антикорить, но это даст о себе знать лет через 10-15 минимум...ни 1 русскую помойку антикор на 10 лет не спасет...
Ой, сказки это всё, железо, да еще собранное в России гниет одинаково.
О популярности.
Если б/у иномарки так непопулярны, на кой было вводить заградительные налоги? Где логика? А логика есть, ибо некоторые источники утверждают, что последние 2-3 года соотношение проданных в России привезенных и произведенных машин колеблется от 50/50 до 40/60 в пользу иномарок...
Да не в популярности дело и Вы это знаете, просто дешевле захламить б/у авто после ремонта за границей, и ездить всем доказывая, что этот хлам лучше. Ой, ладно, сколько можно об одном и том же.
З.З.Ы. Английская народная мудрость. "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи".
Вот вот, потому дешевые иномарки и не беру.
Scada
Мастер
3/13/2006, 12:45:28 AM
2 SMSka, мой совет пойти на специализированный форум и насчет иномарок поговорить действительно с теми кто сталкивается с деталями иномарок, а не с теми кто решил пофлудить на тему, если б у меня были бы деньги на б/у иномарки.
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 1:33:45 AM
(Scada @ 12.03.2006 - время: 21:42) Два танка явно забыли, для полноты картины
Кстати, при Вашем списке - Вы либо явно чаще меняете машины, либо Вам.......12 машин множим на 3 минимум 36, но Вы же РЕЖЕ меняете машины,
Вы старый дед? Или заврались?
Я тут немножко автомобилями занимаюсь...за последние несколько лет через мои мозолистые их прошло столько, что если следовать Вашей системе подсчетов, получился бы Дункан Макклауд
.
БольшАя часть техники была русской, кстати...представление имею...и не поверхностное...а на всех вышеперечисленных я имел удовольствие ездить...
Ой, сказки это всё, железо, да еще собранное в России гниет одинаково.
То есть у АВТОРОРовой БМВ e-39, скажем, через 3 года начнут отваливаться поддомкратники? "Ой, сказки все это"...хм...стиль что-то напоминает...может это не я дедушка, а Вы агрументируете свою "правоту" как старая бабушка?
Да не в популярности дело и Вы это знаете, просто дешевле захламить б/у авто после ремонта за границей, и ездить всем доказывая, что этот хлам лучше. Ой, ладно, сколько можно об одном и том же.
Сколько Вам лет, бабушка? Видимо, немало, ибо экономику в школе Вам не преподавали. Меж тем старенький учебник моего младшего брата за 9 (кажется) класс утверждал, что спрос рождает предложение...что бы это значило применительно к Вашему посту? Видимо, то, что Вы бредите...никто не будет таскать из Германии и Америки авто, если на них будут тупо пялиться и отправляться в автосалон за ТАЗами...чесслово, аргуметны из серии "ой, Мань, че мне Клава сказала-то!" даются Вам куда лучше...
Кстати, при Вашем списке - Вы либо явно чаще меняете машины, либо Вам.......12 машин множим на 3 минимум 36, но Вы же РЕЖЕ меняете машины,
Вы старый дед? Или заврались?
Я тут немножко автомобилями занимаюсь...за последние несколько лет через мои мозолистые их прошло столько, что если следовать Вашей системе подсчетов, получился бы Дункан Макклауд
. БольшАя часть техники была русской, кстати...представление имею...и не поверхностное...а на всех вышеперечисленных я имел удовольствие ездить...
Ой, сказки это всё, железо, да еще собранное в России гниет одинаково.
То есть у АВТОРОРовой БМВ e-39, скажем, через 3 года начнут отваливаться поддомкратники?
"Ой, сказки все это"...хм...стиль что-то напоминает...может это не я дедушка, а Вы агрументируете свою "правоту" как старая бабушка? Да не в популярности дело и Вы это знаете, просто дешевле захламить б/у авто после ремонта за границей, и ездить всем доказывая, что этот хлам лучше. Ой, ладно, сколько можно об одном и том же.
Сколько Вам лет, бабушка? Видимо, немало, ибо экономику в школе Вам не преподавали. Меж тем старенький учебник моего младшего брата за 9 (кажется) класс утверждал, что спрос рождает предложение...что бы это значило применительно к Вашему посту? Видимо, то, что Вы бредите...никто не будет таскать из Германии и Америки авто, если на них будут тупо пялиться и отправляться в автосалон за ТАЗами...чесслово, аргуметны из серии "ой, Мань, че мне Клава сказала-то!" даются Вам куда лучше...
Scada
Мастер
3/13/2006, 2:02:01 AM
То есть у АВТОРОРовой БМВ e-39, скажем, через 3 года начнут отваливаться поддомкратники? "Ой, сказки все это"...хм...стиль что-то напоминает...может это не я дедушка, а Вы агрументируете свою "правоту" как старая бабушка?
А у жигулей отваливаются поддомкратники через 3 года, юноша?
А у жигулей отваливаются поддомкратники через 3 года, юноша?
