Иномарка или отечественная
Неповторимая
Удален 3/25/2006, 2:45:48 AM
(Неповторимая @ 24.03.2006 - время: 23:43) (SMSka @ 08.03.2006 - время: 10:27) Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую)
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже.
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!!
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже.
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!!
Гладиатор
Мастер
3/25/2006, 11:06:42 AM
Не знаю... может из за географического положения, но лучше японского автомобиля мне не нужно.. - и по цене можно с ориентироваться, и запчастей хватает. Даже с правым рулем. Комфорт обалденный
Ганц
Профессионал
4/22/2006, 7:13:11 PM
(SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую)
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
В свое время, т.е. 2.5 года назад тоже колебался и сделал выбор в пользу 12-й, теперь все больше склоняюсь взять 3-5 лет япошку, даже с правым рулем.
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
В свое время, т.е. 2.5 года назад тоже колебался и сделал выбор в пользу 12-й, теперь все больше склоняюсь взять 3-5 лет япошку, даже с правым рулем.
Saeber
Новичек
4/23/2006, 6:16:56 AM
Наша или иномарка , думаю тут нада плясать не от их эксплуатационных качеств а от цели использования !!!
Если вам машина нужна для поездок на дачу в окрестностях Усть-Урюпинска на 2 поездки в год.... при учете того что последние 5-10 км надо проехать по грунтовке (или тому что на просторах великой и необъятной так называется) то от иномарки за исключением джипов и всяких аутбэков лучше отказаться (хотя смотря какой бюджет) а заодно и от наших новых, инжекторной 9 или нивы вполне достаточно или 4567 (хотя проходимость несколько ниже).
Если нужна машина поучиться после автошколы - 9-10 и т.д(бу )))) (стоит дешесле если выкидывать)
От новых машин как показывает весь мой опыт лучше воздержаться как от наших так и от иномарок (разве что только если вам принципиальна новизна).
Резон: новые машины за первые 3 года эксплуатации очень сильно теряют в цене, а если помножить это на официальный сервис........... вобщем вы потратите столько что БУ иномарке можно глубокий кап ремонт сделать и еще останется.
От 3 до 7 потери в цене менее значительны но тоже существенны. 7++ - вы имеете все шансы продать машину после пары лет эксплуатации за туже цену за которую и брали ( зависит от ухода и марки авто).
Если вы собираетесь возить на ней жену тещу детей и собаку то минивен.Если вы собираетесь работать персональным водителем то бизнес или S класс. и так далее.
После того как определились с целями, определяем:
1) Желаемый уровень комфорта и данамики габаритов.
2) Эксплуатационный буджет или предполагаемый уровень дохода от машины(сколько готовы тратить на обслуживание, бензин и т.д)
Далее в зависимости от выбора посещаем конфы и узнаем о моделях с требуемыми характеристиками (если конечно вас на ждет суперпредложение от знакомых ))))).
Обслуживание иномарок одного класса будет стоить примерно одинаково но с тенденцией что корейцы дешевле оригиналом а европейцы - наличием большого количества качественного (и не только) неоригинала.
Далее, чем навороченнее и сложнее устройство - тем больше шансов что оно рано или поздно сломается и тем дороже будет ремонт (общеусредненное правило).
Нерекомендую брать редкие модели (трудно найти запчасти) и популярные (если конечно нет гаража и т.д) с которых что либо легко снимается (да и угнать могут) (от втой БМВ отказался именно поэтому, прут молдинги и бампера, с лупоглазых меринов - зеркала и т.д см автоконфы))).
Ну и наконец венчает все - личное предпочтения, после того как определились с тем что надо в общем, тупо ездим по объявлениям о продаже авто (соответствующего класса всех марок) не стесняемся просим посидеть, открыть багажник, прокатить - порулить и выбираем то что больше понравится (так сказать екнет и западет в душу), но и после этого еще некоторое время ездим но выбираем уже из нескольких машин понравившейся модели ту, которая имеет наилучшее соотношение цена-состояние-год выпуска.
Если вам машина нужна для поездок на дачу в окрестностях Усть-Урюпинска на 2 поездки в год.... при учете того что последние 5-10 км надо проехать по грунтовке (или тому что на просторах великой и необъятной так называется) то от иномарки за исключением джипов и всяких аутбэков лучше отказаться (хотя смотря какой бюджет) а заодно и от наших новых, инжекторной 9 или нивы вполне достаточно или 4567 (хотя проходимость несколько ниже).
Если нужна машина поучиться после автошколы - 9-10 и т.д(бу )))) (стоит дешесле если выкидывать)
От новых машин как показывает весь мой опыт лучше воздержаться как от наших так и от иномарок (разве что только если вам принципиальна новизна).
Резон: новые машины за первые 3 года эксплуатации очень сильно теряют в цене, а если помножить это на официальный сервис........... вобщем вы потратите столько что БУ иномарке можно глубокий кап ремонт сделать и еще останется.
От 3 до 7 потери в цене менее значительны но тоже существенны. 7++ - вы имеете все шансы продать машину после пары лет эксплуатации за туже цену за которую и брали ( зависит от ухода и марки авто).
Если вы собираетесь возить на ней жену тещу детей и собаку то минивен.Если вы собираетесь работать персональным водителем то бизнес или S класс. и так далее.
После того как определились с целями, определяем:
1) Желаемый уровень комфорта и данамики габаритов.
2) Эксплуатационный буджет или предполагаемый уровень дохода от машины(сколько готовы тратить на обслуживание, бензин и т.д)
Далее в зависимости от выбора посещаем конфы и узнаем о моделях с требуемыми характеристиками (если конечно вас на ждет суперпредложение от знакомых ))))).
Обслуживание иномарок одного класса будет стоить примерно одинаково но с тенденцией что корейцы дешевле оригиналом а европейцы - наличием большого количества качественного (и не только) неоригинала.
Далее, чем навороченнее и сложнее устройство - тем больше шансов что оно рано или поздно сломается и тем дороже будет ремонт (общеусредненное правило).
Нерекомендую брать редкие модели (трудно найти запчасти) и популярные (если конечно нет гаража и т.д) с которых что либо легко снимается (да и угнать могут) (от втой БМВ отказался именно поэтому, прут молдинги и бампера, с лупоглазых меринов - зеркала и т.д см автоконфы))).
Ну и наконец венчает все - личное предпочтения, после того как определились с тем что надо в общем, тупо ездим по объявлениям о продаже авто (соответствующего класса всех марок) не стесняемся просим посидеть, открыть багажник, прокатить - порулить и выбираем то что больше понравится (так сказать екнет и западет в душу), но и после этого еще некоторое время ездим но выбираем уже из нескольких машин понравившейся модели ту, которая имеет наилучшее соотношение цена-состояние-год выпуска.
Непредсказуема
Мастер
4/23/2006, 7:01:45 AM
Вот такая как я всё равно!!!Нет смысла если не водитель то меня ничено не спасло...Ни иномарка ни отечественная)))
Makar.of
Профессионал
4/23/2006, 7:09:56 PM
Я ездил, практически, на всём, от запорожца до импортного автобуса. Моё мнение - надо брать только иномарки. Немаловажно учитывать и безопасность!!!! В наше время можно классно водить, но не всегда сможешь увернуться от придурка, к тому же, пьяного.
А среди иномарок для меня нет другой альтернативы кроме ТОЙОТЫ. Ну, если только Лексус, конечно. Но ведь и Лексус Тойота :)
А среди иномарок для меня нет другой альтернативы кроме ТОЙОТЫ. Ну, если только Лексус, конечно. Но ведь и Лексус Тойота :)
DELETED
Акула пера
4/26/2006, 5:28:23 PM
Господа! По своей профессии мне приходится каждый день иметь дело с автомобилями,в цене от 9000 до 100000 долларов,и лучшая на которой я ездил это BMW 5ой серии E-78 не машина ,а сказка,но при этом она и стоит сказочно до 90 тысяч.Ну а если себе брать ,то берите "немца" Ауди 100,Гольф-3 или Пассат,ну и Мерседес естественно.Я вам дам адрес сайта,можете посмотреть сколько стоят б/у автомобили.Одно НО,сайт иностранный,а расписано все довольно понятно .Выбираешь марку,год,стоимость и вперед.WWW.MOBILE.DE
Makar.of
Профессионал
4/27/2006, 2:48:33 AM
(clarus3 @ 26.04.2006 - время: 13:28) Господа! По своей профессии мне приходится каждый день иметь дело с автомобилями,в цене от 9000 до 100000 долларов,и лучшая на которой я ездил это BMW 5ой серии E-78 не машина ,а сказка,но при этом она и стоит сказочно до 90 тысяч.Ну а если себе брать ,то берите "немца" Ауди 100,Гольф-3 или Пассат,ну и Мерседес естественно.Я вам дам адрес сайта,можете посмотреть сколько стоят б/у автомобили.Одно НО,сайт иностранный,а расписано все довольно понятно .Выбираешь марку,год,стоимость и вперед.WWW.MOBILE.DE
Именно с помощью этого сайта я и купил свою нынешнюю красавицу. Кстати.
Именно с помощью этого сайта я и купил свою нынешнюю красавицу. Кстати.
Пушистая_кошка
Мастер
4/28/2006, 6:56:48 PM
(SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую)
Я только за иномарку! С ней проблем меньше! У нас была десятка, так она каждую неделю ломалась! Сейчас у нас форд, так единственная проблема - недавно колесо прокололи! Только иномарки дороже
Я только за иномарку! С ней проблем меньше! У нас была десятка, так она каждую неделю ломалась! Сейчас у нас форд, так единственная проблема - недавно колесо прокололи! Только иномарки дороже
Art-ur
Удален 4/29/2006, 3:42:04 AM
Никто не знает, в 099 потроха от Honda Civic встают? Мне тут один умелец предложил всю работу за 1000 зеленых сделать. Я в шоке. У меня вообще две машины, но Бумер жена забрала, говорит что в нашей не может ездить. Меня то в принципе в 099 устраивает все, кроме разгона. Я её уже итак на шесть сотен обесшумками, замками да амортизаторами всякими обвесил. посоветуйте, может знаете какой силовой агрегат подходит. Машину-то эту мне отец дарил, продавать неохота.
Ленка-пенка
Новичек
5/5/2006, 2:05:08 PM
а как Вам лада prior?
https://www.shuxer.com/content/view/72/61/
https://www.shuxer.com/content/view/72/61/
DELETED
Акула пера
5/5/2006, 5:27:22 PM
Последний раз российскую тачку пользовал году этак в 2000... с тех пор зарекся связываться с отечественным автопромом. 10-я серия Лады, по-моему, просто какое то недоразумение а не машина. Как то с соседом по гаражу сравнивали его 3-х летнюю 11-ку и мой 11-летний Фиат-Типо . Скажу честно - я бы не поменялся ни за что! Вообще завод в Тольятти надо разобрать до фундамента и продать землю какому Форду или Хонде.... А то дурят людям голову типа дешевыми машинами...
Omyt
Мастер
5/6/2006, 1:42:10 AM
(Ленка-пенка @ 05.05.2006 - время: 10:05) а как Вам лада prior?
https://www.shuxer.com/content/view/72/61/
Долго рассматривал пытаясь понять похожа иль нет на Жопель....
Неожиданно пришёл к выводу , что всё что выходит из рук наших автопроизводителей - ГОВНО.
Увы...Многолетний опыт утверждает в этом мнении.
З.Ы Хороший внешний вид, не есть хорошее качество продукта.(тем более у нас)
https://www.shuxer.com/content/view/72/61/
Долго рассматривал пытаясь понять похожа иль нет на Жопель....
Неожиданно пришёл к выводу , что всё что выходит из рук наших автопроизводителей - ГОВНО.
Увы...Многолетний опыт утверждает в этом мнении.
З.Ы Хороший внешний вид, не есть хорошее качество продукта.(тем более у нас)
nightbear
Профессионал
5/10/2006, 4:25:22 AM
Зад у этого Приора - вылитая Астра (в смысле Опель).
Интересно сколько стоить будет...
Интересно сколько стоить будет...
DELETED
Акула пера
5/10/2006, 4:43:36 AM
(nightbear @ 10.05.2006 - время: 00:25) Зад у этого Приора - вылитая Астра (в смысле Опель).
Интересно сколько стоить будет...
До 15000$ через официалов и представительство, серые дилеры на 2-3 штуки баксов дороже, перегонщики на 500 баксов дешевле. В представительстве пока их не оприходовали.
Не связывайтесь.
2000 добавите получится новая иномарка.
Интересно сколько стоить будет...
До 15000$ через официалов и представительство, серые дилеры на 2-3 штуки баксов дороже, перегонщики на 500 баксов дешевле. В представительстве пока их не оприходовали.
Не связывайтесь.
2000 добавите получится новая иномарка.
Ван Гог
Специалист
5/16/2006, 8:29:25 PM
Тут много не скажешь, иномарка однозначно лучше!
DELETED
Акула пера
5/16/2006, 10:48:12 PM
(Критик @ 08.03.2006 - время: 15:56) Ну однозначно, Гольф, как раз на эту сумму, вполне приличный можно найти.
Ты меня опередил!Тоже самое посоветую.
Ты меня опередил!Тоже самое посоветую.
МсGregor
Любитель
5/18/2006, 7:25:37 AM
(Неповторимая @ 25.03.2006 - время: 00:45) (Неповторимая @ 24.03.2006 - время: 23:43) (SMSka @ 08.03.2006 - время: 10:27) Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую)
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже.
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!!
Мерс неоправданно дорог. Лучше тогда уж Лексус - сочетание буржуазности Мерса с надежностью Тоёты и на четверть дешевле.
Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф.....
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже.
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!!
Мерс неоправданно дорог. Лучше тогда уж Лексус - сочетание буржуазности Мерса с надежностью Тоёты и на четверть дешевле.
Corsar
Профессионал
5/21/2006, 9:34:35 PM
Бесспорно иномарка.
Хватит покупать вазовское го-но.
Хватит покупать вазовское го-но.
Kater
Профессионал
6/15/2006, 2:21:56 PM
Сейчас тоже дуьаю о покупке машины. Б/ушную совсем не охота покупать как-то. И вот выбираю между 12 и рено логаном (цена практически идентична 90000-10000$). Больше склоняюсь к рено. Может кто что знате по этому поводу? Как думаете народ?
А вообще, если деньги позволяют, то лучше купить иномарку. Долго пресматривалась к WF Polo, но за 8000$ брать 5-6 летнюю машину не очень хочется, тем более сейчас в Европе на конвеер поставлены переделки машин под почти новые битых и машин "не на ходу". Об этом узнала от знакомого, который уже 16 лет гонит машины из-за рубежа. В Америке с этим гораздо строже, чем в Европе. Как-то сразу расхотелось.
А в России покупать б/у иномарку 5 лет, например, вообще считаю не приемлемым для себя. Дороги у нас не те, чтобы быть увереным, что машина еще годов 5 прокатается без серьезных ремонтов.
А вообще, если деньги позволяют, то лучше купить иномарку. Долго пресматривалась к WF Polo, но за 8000$ брать 5-6 летнюю машину не очень хочется, тем более сейчас в Европе на конвеер поставлены переделки машин под почти новые битых и машин "не на ходу". Об этом узнала от знакомого, который уже 16 лет гонит машины из-за рубежа. В Америке с этим гораздо строже, чем в Европе. Как-то сразу расхотелось.
А в России покупать б/у иномарку 5 лет, например, вообще считаю не приемлемым для себя. Дороги у нас не те, чтобы быть увереным, что машина еще годов 5 прокатается без серьезных ремонтов.