Иномарка или отечественная
disident
Специалист
6/15/2006, 4:35:34 PM
(SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую)
Многолетний опыт вождения склоняет к выбору иномарки в любом случае. Я не могу рассматривать ни один легковой автомобиль Российского производства - как один из вариантов в приобритении автомобиля, тем более, что в последнее время региональные представительства таких крумных автомобильных концернов, как Мерседес, БМВ, Фолькс Ваген и Рено используют в маркетинге продаж автомобилей в лизинг, где ценовая политика и раскладка выплат на 2-3 года, в зависимости от стоимости автомобиля, целесообразнее с экономической точки зрения чем приобретение нового жигуля.
Конструкция любой иномарки с годами отшлифовано под действием потребительских запросов в условиях жёсткой конкуренции на протяжении столетия - основное приемущество иномарки перед автомобилем отечественного производства
Многолетний опыт вождения склоняет к выбору иномарки в любом случае. Я не могу рассматривать ни один легковой автомобиль Российского производства - как один из вариантов в приобритении автомобиля, тем более, что в последнее время региональные представительства таких крумных автомобильных концернов, как Мерседес, БМВ, Фолькс Ваген и Рено используют в маркетинге продаж автомобилей в лизинг, где ценовая политика и раскладка выплат на 2-3 года, в зависимости от стоимости автомобиля, целесообразнее с экономической точки зрения чем приобретение нового жигуля.
Конструкция любой иномарки с годами отшлифовано под действием потребительских запросов в условиях жёсткой конкуренции на протяжении столетия - основное приемущество иномарки перед автомобилем отечественного производства
Tata Fox
Грандмастер
6/15/2006, 7:20:23 PM
Ездила и на отечественных, и на иномарках - к сожалению, наши пока не делают нормальные машины. Увы! Хотя я и патриот своей страны, но лучше ездить на иномарке (если, конечно, финансы позволяют).
А по поводу подержанных... Не знаю, ведь есть новые дешевые иномарки, сопоставимые по цене с отечественными машинами (Судзуки, Киа...) они, может, и не совсем такие крутые, как мерсы и бумеры, но все лучше, чем вазы
А по поводу подержанных... Не знаю, ведь есть новые дешевые иномарки, сопоставимые по цене с отечественными машинами (Судзуки, Киа...) они, может, и не совсем такие крутые, как мерсы и бумеры, но все лучше, чем вазы
Wolkodav
Мастер
6/16/2006, 12:12:48 AM
Ну моё мнение, тоже совпадает с большенством, иномарка намного лучше нашей.
Bigmen
Профессионал
6/23/2006, 4:23:32 AM
А теперь давайте подсчитаем. Возьмём, к примеру, LADA 110. Стоит она ок.10000$, так? И что из иномарок мы купим за эти деньги? Ссанг Енг, ДЭУ Нексиа( Опель Кадетт 1983-1989 гг., даже салон не потрудились сменить).Я брал в расчёт покупку нового авто. А что, "пипл хавает", производить можно.
DELETED
Акула пера
6/23/2006, 3:26:53 PM
б/у но иномарка BMW
disident
Специалист
6/23/2006, 4:27:46 PM
(Bigmen @ 23.06.2006 - время: 00:23)А теперь давайте подсчитаем. Возьмём, к примеру, LADA 110. Стоит она ок.10000$, так? И что из иномарок мы купим за эти деньги? Ссанг Енг, ДЭУ Нексиа( Опель Кадетт 1983-1989 гг., даже салон не потрудились сменить).Я брал в расчёт покупку нового авто. А что, "пипл хавает", производить можно.
Не судите меня строго - говорю не как патриот страны, в которой я живу, я - дисидент. Будете бить - только не по голове. Хочу представить детище автопрома бывшего соцлагеря. Некоторые технические характеристики:
- 1.4 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1390 cm3 и 75 лс, крутящий момент 112 Нм всего лишь на 3000 об./мин.
- 1.6 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1598 cm3 и 90 лс, крутящий момент 128 Нм всего лишь на 3000 об./мин
Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации 6000 Евро
Возможность покупки автомобиля в лизинг
Не судите меня строго - говорю не как патриот страны, в которой я живу, я - дисидент. Будете бить - только не по голове. Хочу представить детище автопрома бывшего соцлагеря. Некоторые технические характеристики:
- 1.4 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1390 cm3 и 75 лс, крутящий момент 112 Нм всего лишь на 3000 об./мин.
- 1.6 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1598 cm3 и 90 лс, крутящий момент 128 Нм всего лишь на 3000 об./мин
Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации 6000 Евро
Возможность покупки автомобиля в лизинг
disident
Специалист
6/23/2006, 5:31:55 PM
ScodaFabia Стандартная комплектация от 7500 Евро
Также возможность приобретения в лизинг
SkodaOktavia
ScodaOktaviaRS
Также возможность приобретения в лизинг
SkodaOktavia
ScodaOktaviaRS
Scada
Мастер
6/23/2006, 6:21:36 PM
disident, такие цены эт в Румынии, в Москве Фабия в среднем 13-15 штук у.е. Логан 10-13 штук у.е.
disident
Специалист
6/23/2006, 6:48:42 PM
(Scada @ 23.06.2006 - время: 14:21) disident, такие цены эт в Румынии, в Москве Фабия в среднем 13-15 штук у.е. Логан 10-13 штук у.е.
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $
Цены регионального диллера концерна DAACHermesSkoda и DAACHermesDacia
мною даны с растаможкой в Республике Молдова с доставкой на автопоездах
6000 Евро = 7542 $
7500 Евро = 9428 $
Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $
Цены регионального диллера концерна DAACHermesSkoda и DAACHermesDacia
мною даны с растаможкой в Республике Молдова с доставкой на автопоездах
6000 Евро = 7542 $
7500 Евро = 9428 $
Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва
Scada
Мастер
6/23/2006, 6:52:21 PM
(disident @ 23.06.2006 - время: 14:48) (Scada @ 23.06.2006 - время: 14:21) disident, такие цены эт в Румынии, в Москве Фабия в среднем 13-15 штук у.е. Логан 10-13 штук у.е.
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $
Цены регионального диллера концерна DAAC Skoda и DAAC Dacia мною даны с растаможкой в Республике Молдова,
6000 Евро = 7542 $
7500 Евро = 9428 $
Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва
Сдается мне что не у всех. И всё ж я думаю цены надо учитывать и российские. А перегон, эт уже не покупка нового авто в салоне в родном городе
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $
Цены регионального диллера концерна DAAC Skoda и DAAC Dacia мною даны с растаможкой в Республике Молдова,
6000 Евро = 7542 $
7500 Евро = 9428 $
Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва
Сдается мне что не у всех. И всё ж я думаю цены надо учитывать и российские. А перегон, эт уже не покупка нового авто в салоне в родном городе
disident
Специалист
6/23/2006, 7:49:24 PM
Неужели ни у кого нет Племянника из Кишинёва
приезжайте в гости, будем рады
расстояние Кишинёв - Москва = 1573 км
Извените за несоотношение данных с Российским авторынком
P.S. (НЕ по теме)
"Господин Онищенко купил в супермаркете банку шпрот,
Латвия затаила дыхание..." (КВН)
приезжайте в гости, будем рады
расстояние Кишинёв - Москва = 1573 км
Извените за несоотношение данных с Российским авторынком
P.S. (НЕ по теме)
"Господин Онищенко купил в супермаркете банку шпрот,
Латвия затаила дыхание..." (КВН)
RiFF
Профессионал
7/1/2006, 10:26:56 PM
Лучше, конечно, иномарка (не новая, а б/у). Отечественные что старые, что поновей - хлам.
Электра ДеСильва
Профессионал
7/2/2006, 1:38:37 AM
эээ, что за вопрос? Конечно иномарки..даже самые плохие лучше нашей лучшей.
Анекдот в тему: В следущем году ВАЗ выпустит новый автомобиль, который будет на 15% лучше чем ничего.)
Анекдот в тему: В следущем году ВАЗ выпустит новый автомобиль, который будет на 15% лучше чем ничего.)
DELETED
Акула пера
7/2/2006, 2:21:16 AM
иномарка однозначно лучше,х делать умеют, а вот за наш автопром стыдно становиться
Эрэктус
Акула пера
7/11/2006, 4:14:36 AM
Вероятно, многие читали это письмо...
Ну и ладно, пускай будет ещё раз здесь!
Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так.
Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот, - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему...
Продолжение тут >>>
Ну и ладно,
пускай будет ещё раз здесь!Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так.
Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот, - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему...
Продолжение тут >>>
Vic.Tor
Специалист
7/12/2006, 1:48:13 PM
Иномарку!!!И только!!!Ни одна наша не сравнится с б.у. иномаркой за одинаковую цену.Иномарка:
1-комфортнее
2-надежнее
3-красивее
4-БЕЗОПАСНЕЕ
5-Функциональнее....
Я вообще поражаюсь..на дворе 2006г а наши так и не запустили в серийное производство машину с ГУРом!!КАК ТАК?!!В японии они шли уже с конца 70 начала 80х если я не ошибаюсь!!
Сам я учился ездить на 21083, потом первая машина была Пассат Б3, теперь катаюсь на Toyote Corona Premio. 97г. и брал я ее за 6600!!!Единственное она с правым рулем..но в ней есть все что надо..А в наших!?Тьху!
Вот мое мнение!
1-комфортнее
2-надежнее
3-красивее
4-БЕЗОПАСНЕЕ
5-Функциональнее....
Я вообще поражаюсь..на дворе 2006г а наши так и не запустили в серийное производство машину с ГУРом!!КАК ТАК?!!В японии они шли уже с конца 70 начала 80х если я не ошибаюсь!!
Сам я учился ездить на 21083, потом первая машина была Пассат Б3, теперь катаюсь на Toyote Corona Premio. 97г. и брал я ее за 6600!!!Единственное она с правым рулем..но в ней есть все что надо..А в наших!?Тьху!
Вот мое мнение!
RЕSIDЕNT ЕVIL
Мастер
7/27/2006, 4:49:10 AM
Как думаете? Посоветуйте какую иномарку сейчас можно преобрести в пределах 10000$.
DELETED
Акула пера
7/27/2006, 5:11:13 AM
б/у иномарка
DELETED
Акула пера
7/27/2006, 5:33:13 AM
Если за 10000, то б/у иномарку, если дешевле (5-7т), то я бы нашу взял...
revizor
Акула пера
7/27/2006, 12:22:34 PM
Наверное уже 10-я по счёту тема с аналогичным вопросом. Ясен пень - иномарка.
У самого в данный момент остатки 12-й модели: кузов и приборная панель - затюнингованная наглухо, стоит поболе десятки гринов...а щас думаю: нафига? До этого была лагуна, 626-ая, паджерик, бэха...не-е...покатаюсь и назад к буржуям.
У самого в данный момент остатки 12-й модели: кузов и приборная панель - затюнингованная наглухо, стоит поболе десятки гринов...а щас думаю: нафига? До этого была лагуна, 626-ая, паджерик, бэха...не-е...покатаюсь и назад к буржуям.