Дизельный двигатель

(Тропиканка @ 28.09.2012 - время: 19:14)
Резко отрицательное..
Тупит, дымит.. Особливо, если еще их с роботизированной коробкой..
а причем тут дизель до коробки?да и вообще если неисправн мотор то разницы нет,от дизеля просто другие ощущения по езде,особенно если механика.дизель бы я сказал для более технически грамотных людей!

Недавно приобрёл себе новую (3-я по счёту) дизельную машину. Ниссан Ноту 1.5 63 Кл.ватт.

Ну чего сказать? Средний расход 4,5 литра причём это в основном по городу. Какой бензиновый агрегат способен на такое?

трактор тарахтит и воняет... :) но экономичней и приемистей, чем зажигалка :)
ни разу не решался купить трактор, но сейчас бы, наверное, всё таки взял :)

В бюджетном сегменте, где движки все L4 - трясковат и шумноват. Вот на V8 - дело другое. Но цена... Ну и свойства солярки - пролитый бензин через полчаса высох и нет его, а солярка и через полгода тут как тут...

(Тропиканка @ 28.09.2012 - время: 23:14)
Резко отрицательное..
Тупит, дымит.. Особливо, если еще их с роботизированной коробкой..
Фига-се! У моего друга VW Passat B6 с двухлитровым дизелем. Так он гоняет на нем как сумасшедший.
Насчет дымит есть такое, но причины можно найти и устранить.
Воняет правда солярой если неаккуратно заправиться, ну и риск есть на старом движке что в разнос уйдет.

любой двигатель, будь то бензиновый, или дизельный требует правильного обслуживания и эксплуатации.

отношение?а какое отношение! трактор он трактор и есть !

Месяц назад поменял бензиновый Опель на дизельный Шевроле. Впечатления - только положительные. Что такое запах соляра - не понял, его нет. Низкое урчание двигателя не раздражает. А на многие вопросы с топливом ответит предстоящая зима. Она совсем рядом

дизелек вещь класная маленький расход вроде и проблем нету

(Shmidt J. @ 17.08.2009 - время: 16:22)
Уваж. автолюбители, стоит ли покупать машину с дизельным двигателем?
При эксплуатации более экономичный, чем бензиновый. Но ремонт более дорогой, чем у бензинового:)

(darksly @ 04.11.2013 - время: 19:14)
(Hollyday @ 04.11.2013 - время: 19:45)
(Shmidt J. @ 17.08.2009 - время: 16:22)
Уваж. автолюбители, стоит ли покупать машину с дизельным двигателем? При эксплуатации более экономичный, чем бензиновый. Но ремонт более дорогой, чем у бензинового:) Интересно в чем? Есть опыт? если брать двигатели одного поколения - будет примерно равной стоимость ремонта. Естественно, у нас в РБ. достаточно опыта было
Если брать разницу в странах, то машины везде одинаковые. Разница, в качестве топлива, разве что. Каждый разбавляет по своему. Дороги тоже одинаковые. Я могу сказать из личного опыта, что дизельный двигатель в ремонте дороже.

Катаю на дизеле, экономлю на топливе, даже при том, что стоимость дизельного топлива у нас выше, чем любого бензина.
За годы эксплуатации особых проблем нет.

Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет.

(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33)
Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет.
а что проблема в насос-форсунке?
по моему, если плохое топливо подпитывать присадкой, то и проблем не будет.

(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:04)
(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33)
Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет. а что проблема в насос-форсунке?
по моему, если плохое топливо подпитывать присадкой, то и проблем не будет.
Стоимость . Экономичность дизеля может вылететь в трубу при ремонте. Но все же если был бы выбор, купил бы дизель. Хочу 740td/ и всё тут.

(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 11:27)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:04)
(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33)
Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет. а что проблема в насос-форсунке?
по моему, если плохое топливо подпитывать присадкой, то и проблем не будет. Стоимость . Экономичность дизеля может вылететь в трубу при ремонте. Но все же если был бы выбор, купил бы дизель. Хочу 740td/ и всё тут.
Коля, а как можно покупать автомобиль, если еще до покупки думаешь о стоимости ремонта двигателя?
не с таким настроением лучше отказаться от идеи приобретения дизеля, тем более качество дизельного топлива в России сомнительное, как впрочем и в Беларуси. Когда заправляюсь в Европе, то двигатель начинает работать по другому (более тихо), правда на приемистость не влияет, наверное моему объему двигателя все равно при массе автомобиля.

Приведу простой пример у меня авто кушает в среднем (по кругу) 10 - 10,5 литров
(живу не в мегаполисе 0,5мл.), такая же моделька в бензине кушает 17 литров. Считай

(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:36)
Коля, а как можно покупать автомобиль, если еще до покупки думаешь о стоимости ремонта двигателя?
не с таким настроением лучше отказаться от идеи приобретения дизеля, тем более качество дизельного топлива в России сомнительное, как впрочем и в Беларуси. Когда заправляюсь в Европе, то двигатель начинает работать по другому (более тихо), правда на приемистость не влияет, наверное моему объему двигателя все равно при массе автомобиля.

Приведу простой пример у меня авто кушает в среднем (по кругу) 10 - 10,5 литров
(живу не в мегаполисе 0,5мл.), такая же моделька в бензине кушает 17 литров. Считай
Это я о стареньких. К свежим не касается.

(Bl@cky @ 28.02.2010 - время: 19:09)
(*ASTR@NAFT* @ 28.02.2010 - время: 16:57)
(Bl@cky @ 28.02.2010 - время: 16:43)
А фотки этой станции нет у Вас ? Можно ссылочку с её описанием и фото. Вот похожее устройство, меня например несколько раз выручало... *ASTR@NAFT*,большое спасибо за инфу.
Нашла в сети несколько подобных устройств.Надо сказать очень полезная штуковина.И если учесть что она совмещает в себе сразу несколько устройств полезных для автомобилиста,то цена на неё вполне приемлемая.

И, не могу не согласиться с Безбашенным Линкором,лучше всего когда машина исправна.Но даже и это не панацея.У меня позапрошлой зимой просто сдох АКБ за две ночи проведённые у дома... Просто тогда был мороз ниже -20,и ещё вполне до этого исправный акк приказал долго жить.Промучившись с ним ещё около пары недель,просто его заменила.И всё снова встало на свои места.
оспадя... нашли панацею... у ей внутрях обычный необслуживаемый аккумулятор на 12 в. Как в бесперебойниках. Сам акк стоит раза в два дешевле этой байды. Пару кусков кабеля с крокодилами не проблема найти. Смысл в чём: сам этот акк пустить движок в принципе не может. Но подключенный к реанимируемуму замерзанцу даёт ему толчок - начинаются процессы с выделением тепла, чёта там с электронами в поверхностном слое, к химикам короче. И тот, слегка отогревшись , уже способен крутануть стартер. Второй раз этот фокус с разряженным акком уже не повторить.
Недостаток такого донора в том, что за его состоянием надо постоянно следить - проверять напругу и заряжать по мере саморазряда, делать тренировочные циклы. Ну и в багажнике возить бестолку. Холодный донор ничего с основным аккумулятором сделать не сможет.

Стоит!

Имею негативное мнение о диз.двигателе и дизельном топливе. -2 и уже не заводился. Не буду в другой раз брать машину с дизелем.