Дизельный двигатель

ОТношение моё к дизельному двиготелю ТОлько за, вот уже три машины сменил и все они дизеля ни коких вопросов, ни зимой ни летом,

моё отношение такое же-я даже в страшном сне не могу представить себя владельцем бензолового пепелаца,...спалить за выходные 120-140 литров дизеля-это нормальное дело,а вот если бы я столько бензина спалил-то сголоду сдох бы вже...фтопку бензол.дизель-тачка будущего)

Я тоже предпочитаю дизель. Счас есть и то и другое -Фокус дизельный и Ситроен Пикассин бензин. Так вот фокус- супер! Обсуждать же проблемы , связанные с убитыми движками неоохота- смотрите что покупаете))))

Лучше бензиновый двигло. Соляра во всех городах паршивая, морозов боится как летняя так и зимняя, потому как бодяжат соляру везде. Вибрация у дизеля не реальная, да и вонь тракторная. Кароч - бензин и всё тут.

Я лично сторонник дизелей, 1) у нас нет морозов(Израиль) 2) я проффесионал, у меня на этих дизелях оборудована передвижная авто-механическая мастерская. Имел Renault Kangoo 99 (механический тнвд) очень хорошо. Renault Kangoo 2003 (электронный тнвд) не очень доволен много проблем с датчиками и как следствие сбой компа. Isuzu 1993!!!! пробег 476000 без кап.ремонта, стоит на работе про запас (ездил бы но низок уровень комфорта). Citroen Berlingo 1998 1.9 атмосферник одни восторги прошла 345000 пока водитель не перегрел (заклинил двигатель). Peugeot Partner (Citroen Berlingo с другой этикеткой) 2002 не плох, до-сих пор отец катается, расход 6/100. И как апофеоз сейчас у меня Citroen Berlingo 2.0 HDI turbo 2005 брал машину 04/2009 с пробегом 137000 сейчас(02/01/2010) пробег 187000, всегда под нагрузкой 400кг, всегда с кондиционером, я не отличаюсь спокойной ездой- расход 9/100. Один недостаток на плохой соляре хуже тянет(не критически) второй недостаток нет на АКПП. Вывод- ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ И ТОЛЬКО ТУРБО

солярка нунче в цене, не то как раеьше - 3 копейки литр!
да ее надо еще и по сезону лить, а где я "арктику" буду брать..?!
а ТНВД если испортится - вообще беда..

В морозы плохо заводиться, соляра не качественная!!!!

на а что скажем за audi r8 турбодизель ) мало кто покупает потому что на страрых машинах он наверное не такой совершенный был а на новый думаю дорого ) зато сейчас работают они тихо , саляры едят намного меньше чем бензиновые двигатели ) а что касается надёжности то думаю что они не уступают бензиновым ) скоро будет мерседес s класс дизельный )

сдается мне, что намечается тенденция - машина с дизелем - это для богатых людей..

(2-scorpions @ 12.01.2010 - время: 22:41) В морозы плохо заводиться, соляра не качественная!!!!
Вероятно все-таки дело больше в common rail'е. Скорее он капризничает. Дело в том,что на случай морозов уже на память лет 10,если не больше,ведущие марки серийно устанавливают в топливный фильтр (единственное место ,где может образоваться ледяная пробка) нагреватель.

(Феофилакт @ 14.01.2010 - время: 11:42) ,ведущие марки серийно устанавливают в топливный фильтр (единственное место ,где может образоваться ледяная пробка) нагреватель.
может ли это касаться и бензиновых двигателей ?

(Любитель72 @ 14.01.2010 - время: 14:41) (Феофилакт @ 14.01.2010 - время: 11:42) ,ведущие марки серийно устанавливают в топливный фильтр (единственное место ,где может образоваться ледяная пробка) нагреватель.
может ли это касаться и бензиновых двигателей ?
Боюсь,что это исключено.Температура возгорания у легкого и тяжелого топлива разная и насколько мне известно в бензиновых это не практикуется.

У меня 124-машина в России с 1998 года дизель 2-литра,на тот момент когда купили в Германии пробег составлял в 157тыс.км
И что я хочу сказать! Машина чудесная,зимой она у меня в гараже стоит, так что всегда заводится.Бывали случаи,когда и на морозе,но всегда заводится,без проблем. Так что друзья-товарищи если решили с эканомить,то покупайте дизель и ни кого не слушайте. "зажигалки" в любом случае больше кушают, даже если дизель по стоимости будет одинаково стоить,то в любом случае бензиновые больше употребляют .
Следующая однозначно ДИЗЕЛЬ. А если спросите что ж я так не меняю,124-машину,да просто в ней все есть и она просто-ОФИГИТЕЛЬНАЯ!!!

(Shmidt J. @ 17.08.2009 - время: 16:22) Уваж. автолюбители, стоит ли покупать машину с дизельным двигателем?
Да, но быть готовым к тому, что наша соляра его убьёт...

(2-scorpions @ 12.01.2010 - время: 22:41) В морозы плохо заводиться, соляра не качественная!!!!
Дело не только в качестве соляры, дело в температуре её замерзания. Зимой в обязательном порядке необходимо добавлять анти-гель, так же не помешает установка предпускового нагревателя картера двигателя.

(revizor @ 22.01.2010 - время: 13:02) Да, но быть готовым к тому, что наша соляра его убьёт...
Думаю, что не соляра ...

Думаю, что не соляра ... 

Вот и я про то , Я из тех кто чистит баки и делает движки . У одних ездиет
годами ,даже фильтр не забивается . А другие восхваляют заправку за забором какая она дешовая. Правда откуда полбака песка не понимают. А третьи
Дело не только в качестве соляры, дело в температуре её замерзания. Зимой в обязательном порядке необходимо добавлять анти-гель, так же не помешает установка предпускового нагревателя картера двигателя льют анти гели, потом глазами хлопают почему насос накрылся ? .
Тля тех кто незнает обьясню ,современные насосы смазываются за счёт солярки ,зимняя солярка и так слишком жидкая ,а в неё ещё разжижителя льют получается вообще плунжера работают на сухую.
Другой вопрос в нашей соляре много серы ,а она с конденсатом в баке образует серную кислоту . Причём выглядит она как желе коричневого цвета,
и размазана по стенкам бака. Вот кстати оснавная причина почему дизели не в почёте . Эта кислота убивает не только насос ,но и поршневую . Как искать заправки снизким содержанием серы я не знаю .
А так дизель мне больше по душе . Вовремя ТО проводить ,и сливать конденсат с фильтра. Там лампочка на приборной доске загорается как наберёдся вода .

У бензиновых тачек своих заморочек хватает, а с дизелями вобще отдельная песня... Кто привык,тому и нет проблем.С непривычки можно горя хлебнуть .Ладно если дизель без наворотов и с ним можно общаться на "ты",а если это современный движок,которому требуется много внимания ,присмотра и соблюдения технологии что б не захворал ? Сосед по первости с дизелем бился не на жизнь а на смерть,в итоге купил себе вторую тоже дизельную... Говорит что соляра почти в полцены ему достаётся...,вот и аргумент.А техника у него всё коммерческая.Каждому своё.Мне пока и на бензине вполне...

у меня сегодня при -22 дизель ехать отказался.. т.е. он завелся, поехал.. но еле-еле.. вернулась на стоянку, села на бензиновую астру и поехала..
наверное, соляра херовая.. керосину шоли долить)))

дизельный двигатель штука хорошая,расход пониже,лошадок поменьше при том же объеме,но вот зимняя эпопея с заморозкой настораживает,у меня приятель еще в декабре заправился каким то гремучим коктелем,так до сих пор и не заведет свою Паджеру