В России научились строить автомобили ?

(rattus @ 08.05.2012 - время: 19:59) (sxn255340339 @ 08.05.2012 - время: 14:36) Значит, говно, говорите?
Эт Краз штоле? У которого грузоподёмность меньше собственного веса?
Урал.
Ну почему-же? расскажите мне несведущему характеристики этой машины, сравним с беларусским Мазом...
Они немного по назначению разные, так что не сравнишь особо...
Хотя на МАЗах движки помощнее будут.
Грузовики? BI-ZET, это не джипака для экстремальных прогулок шоб жопу по калабанях возить. Это прежде всего автомобиль для перевозки грузов.
В том и дело, что практически весь модельный ряд Урала создан как автомобиль повышенной проходимости, и как правило двойного назначения, МАЗ - более гражданская марка, чтоли.
Ладно, мне не тяжело процитировать:
Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности
Эт все хорошо конечно. Но цена Скании, и цена Урала, не говоря уже о сервисе, делает последний куда приемлемей буржуйской машинки...
У хамера от силы 20. А говорили что столько же.  Комфорт будем сравнивать?
А если на Хаммер тонн пять-семь нахлобучить, он с места тронется, даже на асфальте?
Кость, харэ глумиться-то....

BI-ZET
Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде...
Он от МКАДа в несколько раз дальше чем ты или я...
  моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го.
Он что, на газульку вообще не топтал чтоли?

ShAR1985
Урал это спецтехника, которая не предназначена для движения по обычным дорогам общего пользования. Т.е. она конечно может проехаться по трассе, но создана она не для этого.
Не-е, уже и для обыкновенных дорог Урал есть.

(revizor @ 11.05.2012 - время: 09:58) Кость, харэ глумиться-то....
Жалко тебе штоли? Видишь, меня тут даж за москвича приняли
Я ж сельский дядька, люблю клеща запустить. Ты ещё не видел как гайку на шестнадцать половина "Политики" ищет. И таки наши!...

(revizor @ 11.05.2012 - время: 09:58)
ShAR1985
Урал это спецтехника, которая не предназначена для движения по обычным дорогам общего пользования. Т.е. она конечно может проехаться по трассе, но создана она не для этого.
Не-е, уже и для обыкновенных дорог Урал есть.
Есть и для дорог общего пользования. Но это большая экзотика.

(rattus @ 11.05.2012 - время: 02:29) (BI-ZET @ 10.05.2012 - время: 23:38) Есть отрасли и условия, где себестоимость отходит на второй план. Капиталисту это не понять.
Дададад. Лозунг "экономика должна быть экономной" наверное клятый капиталист-кровопивец Генри Форд придумал.
Ну, то есть, если одна машина потребляет больше топлива, но успешно преодолевает бездорожье, а другая потребляет в разы меньше, но выходит из строя на первом же километре, то Вы второй вариант, надо полагать, выберете.Шо, неужели Скании и Татры выходят из строя на первом километре?
Вы себе хотя в общих чертах представляете во сколько обходится содержание Татры? Думаю, что нет, раз пишете подобное.
Про расход солярки Татры лучше вам не говорить, в обморок ненароком еще упадете.

(ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 22:01) Про расход солярки Татры лучше вам не говорить, в обморок ненароком еще упадете.
Так навскидку глянул. Татра 815 Сколько расход у четырёхосного Урала? такой же. Но вот грузоподёмность у этой полнопривоной татры больше.

Я четырёхосных уралов не встречал. Хотя в литературе чтото такое видел. С бескапотной кабиной.

(BI-ZET @ 11.05.2012 - время: 22:23) Я четырёхосных уралов не встречал. Хотя в литературе чтото такое видел. С бескапотной кабиной.
В массовом производстве наверное нету, эт как бы тож спецтехника ещё более узкой специализации.

(rattus @ 11.05.2012 - время: 22:16) (ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 22:01) Про расход солярки Татры лучше вам не говорить, в обморок ненароком еще упадете.
Так навскидку глянул. Татра 815 Сколько расход у четырёхосного Урала? такой же. Но вот грузоподёмность у этой полнопривоной татры больше.
Вы бы привели более внушающую доверие ссылку чем объявление о продаже автомобиля времен царя Гороха.
Приведу вам более авторитетные статьи - 4х-осная Татра https://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_813
и собственно 4-х осный Урал https://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F0%E0%EB-5323
Расход у них практически одинаков, туда-сюда пару литров не в счет. Грузоподъемность у Урала немного больше.
Но это старые шасси. У новой Татры 815- 290N25 6x6.2 расход уже составляет около 70 литров.

(ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 23:55) Приведу вам более авторитетные статьи - 4х-осная Татра
дададад. педивикия самый надёжный источник. Только почему-то об 813 модели пишет. Чо, об 815 нету? У новой Татры 815- 290N25 6x6.2 расход уже составляет около 70 литров.где бы об этом почитать. А чо-то я сомневаюсь что при почти таком же двигуне как на 815-й расход почти в два раза больший. Хотя да, то ж седельный тягач. Само собой если он тащит в два раза больше чем Урал - то и расход больше будет...

(rattus @ 11.05.2012 - время: 17:27) Ты ещё не видел как гайку на шестнадцать половина "Политики" ищет. И таки наши!...
Надо предложить им поискать убежавшую искру...с КАМАЗа...
ShAR1985
Есть и для дорог общего пользования. Но это большая экзотика.
Ну таки есть же, в принципе...

(rattus @ 12.05.2012 - время: 01:10) (ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 23:55) Приведу вам более авторитетные статьи - 4х-осная Татра
дададад. педивикия самый надёжный источник. Только почему-то об 813 модели пишет. Чо, об 815 нету? У новой Татры 815- 290N25 6x6.2 расход уже составляет около 70 литров.где бы об этом почитать. А чо-то я сомневаюсь что при почти таком же двигуне как на 815-й расход почти в два раза больший. Хотя да, то ж седельный тягач. Само собой если он тащит в два раза больше чем Урал - то и расход больше будет...
Ну уж понадежнее источник чем объявление о продаже.
Вас 815 какого года интересует конкретно? Я к модели не привязывался, сравниваю 2 4х-осных автомобиля примерно одинаковых годов выпуска.
Найти ссылку подтверждающую расход новой 815 вам поможет Яндекс. Я знаю его, так как в организации у нас трудится такая Татра. А с каким Уралом, позвольте узнать, вы сравниваете новую 815 Татру? Где вы взяли 2х-кратную разницу в грузоподъемности?

(ShAR1985 @ 12.05.2012 - время: 19:17) Ну уж понадежнее источник чем объявление о продаже.
Вас 815 какого года интересует конкретно?
Неа. Знаете почему? Потому что туда в большинстве школота копипастит. Я к модели не привязывался, сравниваю 2 4х-осных автомобиля примерно одинаковых годов выпуска.Вы бы её четвёрку с мерином 2000 года выпуска сравнили. Ну а чо, легковые, двуосные, год выпуска одинаков... Где вы взяли 2х-кратную разницу в грузоподъемности?В Яндексе.

(rattus @ 12.05.2012 - время: 23:02) (ShAR1985 @ 12.05.2012 - время: 19:17) Ну уж понадежнее источник чем объявление о продаже.
Вас 815 какого года интересует конкретно?
Неа. Знаете почему? Потому что туда в большинстве школота копипастит. Я к модели не привязывался, сравниваю 2 4х-осных автомобиля примерно одинаковых годов выпуска.Вы бы её четвёрку с мерином 2000 года выпуска сравнили. Ну а чо, легковые, двуосные, год выпуска одинаков... Где вы взяли 2х-кратную разницу в грузоподъемности?В Яндексе.
Хотите я сегодня размещу объявление о продаже новой Татры 815 и напишу расход топлива 30л? А потом дам вам ссылку на это объявление. Этому вы поверите? Это точно также как продают бу машины - не битые, не крашеные, мамой клянусь э!
Раз вы такой недоверчивый и берете откуда то мифическую 2х-кратную разницу в грузоподъемности, то приведу вам ссылки на офиц. сайты. Татра - https://www.tatraclub.ru/tech/tyagach/290N25/
Урал - https://www.uralaz.ru/catalog_ural.php?id=189
Как говорится найдите 5 различий. Если вы и здесь не увидите преимущества этого Урала над этой Татрой, то я уже не знаю о чем еще сказать вам.

(ShAR1985 @ 13.05.2012 - время: 22:04) Если вы и здесь не увидите преимущества этого Урала над этой Татрой, то я уже не знаю о чем еще сказать вам.
У настоящего ковбоя всегда есть что сказать. Расскажите а что это за мосты RABA, коробки ZF.. Эт Ивеко штоле? Не, ничо у вас строить не научились

(rattus @ 13.05.2012 - время: 23:48) (ShAR1985 @ 13.05.2012 - время: 22:04) Если вы и здесь не увидите преимущества этого Урала над этой Татрой, то я уже не знаю о чем еще сказать вам.
У настоящего ковбоя всегда есть что сказать. Расскажите а что это за мосты RABA, коробки ZF.. Эт Ивеко штоле? Не, ничо у вас строить не научились
Яндекс в помощь. С его помощью сможете найти почти все мельчайшие подробности коробок ZF и данные мосты.
Из спора выбываю на этом ибо не вижу перспектив в нем. Каждый остается при своем мнении.

(ShAR1985 @ 14.05.2012 - время: 18:39)
Из спора выбываю на этом ибо не вижу перспектив в нем. Каждый остается при своем мнении.
ShAR1985, а я не спорю никогда. Просто умею высказать своё мнение так, что многие сразу бросаються доказывать противоположное

(rattus @ 14.05.2012 - время: 23:28) (ShAR1985 @ 14.05.2012 - время: 18:39)
Из спора выбываю на этом ибо не вижу перспектив в нем. Каждый остается при своем мнении.
ShAR1985, а я не спорю никогда. Просто умею высказать своё мнение так, что многие сразу бросаються доказывать противоположное
Т.е. другими словами вы, извините, тролль?

(ShAR1985 @ 15.05.2012 - время: 19:45) Т.е. другими словами вы, извините, тролль?
Некоторые называют супертроллем, на других ресурсах комисаром интернетов... Эт правда невожно.
Ну так что неужели научились в России строить автомобили? С западных мостов и коробок передач? Так Китай тоже так "строит"

(rattus @ 15.05.2012 - время: 22:08) (ShAR1985 @ 15.05.2012 - время: 19:45) Т.е. другими словами вы, извините, тролль?
Некоторые называют супертроллем, на других ресурсах комисаром интернетов... Эт правда невожно.
Ну так что неужели научились в России строить автомобили? С западных мостов и коробок передач? Так Китай тоже так "строит"
Весь мир так производит и ничего, не кашляет. Даже ваша горячо любимая Scania использует в своих автомобилях массу элементов произведенных на стороне.

(ShAR1985 @ 15.05.2012 - время: 22:47) Даже ваша горячо любимая Scania использует в своих автомобилях массу элементов произведенных на стороне.
Приоизведенных или разработаных? Вы ведь не скажете что китайцы научились строить автомобили потому, что двигун, подвеска и куча других пимпочек разработано компанией Митсубиси?