Опять крушение самолета

(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 18:04)
В новостях показывают гигантский самолет, который американские пилоты по ошибке посадили на аэродром с короткой посадочной полосой в два раза! А потом они еще и взлетели с этого пятачка, просто уму непостижимо, как это одним удается немыслимое, а у других даже штатные режимы полета не получаются...
/ с интонациями Задорнова/ Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))

(avp @ 23.11.2013 - время: 18:10)
<q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q>
Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже.
Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили.

(Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25)
(avp @ 23.11.2013 - время: 18:10)
<q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q> Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже.
Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили.
Хостинг фотографий


Посадка Ту-124 на Неву в 1963 году. Выжили все.

(avp @ 23.11.2013 - время: 19:00)
(Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25)
(avp @ 23.11.2013 - время: 18:10)
<q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q> Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже.
Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили. Хостинг фотографий

Посадка Ту-124 на Неву в 1963 году. Выжили все.
Сажали днем?

(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:05)
(avp @ 23.11.2013 - время: 19:00)
(Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25)
Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже.
Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили. Хостинг фотографий

Посадка Ту-124 на Неву в 1963 году. Выжили все. Сажали днем?
Вечером

(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:05)
(avp @ 23.11.2013 - время: 19:00)
(Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25)
Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже.
Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили. Хостинг фотографий

Посадка Ту-124 на Неву в 1963 году. Выжили все. Сажали днем?
Днем.

Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще)

(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 18:04)
1)В новостях показывают гигантский самолет, который американские пилоты по ошибке посадили на аэродром с короткой посадочной полосой в два раза! А потом они еще и взлетели с этого пятачка, просто уму непостижимо, как это одним удается немыслимое, а у других даже штатные режимы полета не получаются...

2)Тушка134, объясните, пожалуйста, а автопилот в случае с татарским самолетом не мог исправить положение, ведь говорят, что эти боинги могут садиться и без помощи человека?
1) Ну, не такой уж это пятачок - два километра почти. Самолёт был не гружёный, поэтому получилось. Для взлёта хорошо было бы заправить минимумом топлива до нормального аэродрома, и дождаться "правильного ветра". Возможно, так и произошло.
А вообще, по массе самолёта не стоит судить о его возможности использования коротких полос. Важна нагрузка на крыло. Вспомните шестидесятитонного "Максима Горького", которому было достаточно 400 м! (у "Боинга", конечно нагрузка на крыло гораздо больше).

2) Сами они могут только заходить на посадку до высоты метров 50 - 80. Потом нужен человек.
Автопилот мог бы оказаться полезен только в самом начале развития опасной ситуации, как только оказалось, что необходимая скорость уже достигнута, а самолёт летит вниз.

(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:16)
Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще)
Чтобы это утверждать, надо собрать статистику катастроф, чтобы понять, кому он помогает, а кому нет.

А посадка эта - шедевр! Почитайте про неё подробнее, не пожалеете. Сажать на воду низкоплан со стреловидным крылом вообще крайне трудно. Ну а гудзонский самолёт - трудно вдвойне из - за двигателей под крылом.

(Goша @ 20.11.2013 - время: 00:23)
Конечно, на кого же можно свалить вину, конечно на стрелочника экипаж. Ведь они же уже в свою защиту ничего сказать не смогут! Экипаж же был опытным, командир разбившегося в Казани самолета имел 2,5 тысячи часов, второй пилот 1,9 тысяч часов, и вряд ли мог допустить такую ошибку, при которой самолёт штопором спикировал вертикально вниз....
Меня удивляют эти часы. Ошибки пилотов были грубейшими. Либо самолёт потерял управление. Но никаких признаков потери управления не было - никому об этом не сообщали.
У меня такое впечатление, что "пилоты" свои права купили.

Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это.

(erga @ 30.11.2013 - время: 13:22)
Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это.
Извините, я не помню случая, чтобы в нормальных метерусловиях промахивались по посадочной полосе. Не помню случая, чтобы в нормальных условиях сваливали в штопор. Не помню случая, чтобы самолёт врезался в землю вертикально с наклоном на спину.

Этим случаям - нет счёта.

(Тушка134 @ 23.11.2013 - время: 19:46)
(Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:16)
Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще) Чтобы это утверждать, надо собрать статистику катастроф, чтобы понять, кому он помогает, а кому нет.

А посадка эта - шедевр! Почитайте про неё подробнее, не пожалеете. Сажать на воду низкоплан со стреловидным крылом вообще крайне трудно. Ну а гудзонский самолёт - трудно вдвойне из - за двигателей под крылом.
Вы очень интересно все рассказываете про самолеты) У вас была захватывающая и полная приключений жизнь, я рада за вас)

Спасибо! Да, это точно!

(alexalex83 @ 20.11.2013 - время: 11:59)
(Crazy Ivan @ 20.11.2013 - время: 00:09)
(alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33)
Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж. А Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит? Не исключаю.
Все может быть.
Просто не нравится когда на погибших все валят. Без поиска причин.
Сейчас всем сторонам очень выгодно чтобы виноватым был именно экипаж.

Кстати, почему забыли как очевидцы рассказывали что этот самолет при посадке в Домодедово накануне злополучного рейса вел себя очень странно?
Минимум в 8 случаях из 10 виноваты пилоты. Тут ситуация примерно как во Внуково с Ту-204, пилоты сделали все чтоб убиться и практически ничего, чтоб спасти себя и пассажиров.

Про косяки на посадке в Домодедово. А что вы хотите от геймеров или от операторов ЭВМ? Если люди боялись дотронуться до штурвала и педалей? Если они не изучали самолет на котором летают? Его возможности и ограничения?

В сфере авиа перевозок просто не может быть мелких компаний с малым капиталом. Такие компании по экономическим причинам не в состоянии обеспечить безопасность. У них просто нет средств для оплаты всей инфраструктуры. Начиная от подготовки персонала (пилотов) и заканчивая обеспечения метеоинформацией.

Полностью не соглашусь: на местных линиях такие мелкие компании приемлемы.

За счет чего обеспечивается их рентабельность?

Исключительно за счёт государственных дотаций, по другому никак. Поэтому у нас и вымирает региональная авиация. В будущем, когда нефть станет кончаться (а биотоплива много никогда не будет) она исчезнет везде. Из гражданских самолётов последними вымрут дальнемагистральные.