Есть ли возможность создать на Украине автопром?

(Генга Букин @ 07.12.2009 - время: 20:18) Пока разработают модель, пока выйдет на конвейер, прогресс уйдет дальше, и получится машинка для внутреннего рынка,устаревшая опасная Хотя Лайнос у нас выпускают вот уже лет 12 не изменяя не чего. Какая страна такой и автопром
Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев

китайцам понадобился относительно современный какбе свой истребитель - он появился у них...

иранцам понадобилось ядерное оружие...

(quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42) Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев
Он был разработан в СССР? Неа, он был банально срисован....

А Энцо основал конюшню аж в 29 году. Простая аналогия. Джобс и Возняк начинали в гараже. Сможешь сейчас начать в гараже и достичь их уровня? Нет. Потому что эта ниша уже занята ими. Так и с авто - Энцо занял нишу....

(quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42)
Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев

к
Калымагу состряпать не проблема, но цивилизация требует современный автомобиль с передовыми технологиями с разными ЕПС ППС АБС... Или ты считаешь что Украинцам без разницы - головне шоб издело? Я удивляюсь как еще умудряются продавать разные ВАЗы, и главное они у нас на первом месте по продажам

(rattus @ 07.12.2009 - время: 20:53) (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42) Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев
Он был разработан в СССР? Неа, он был банально срисован....

ИМЕННО!

(quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:56) ИМЕННО!
Думаете если кто-то срисует ламборджини и начнёт клепать ему ничо за это не будет? Я удивляюсь как еще умудряются продавать разные ВАЗы, и главное они у нас на первом месте по продажам Есть такое понятие - инерционность мышления. Мой знакомый купил "Калину" хоть и не бедный человек. На вопрос почему одной из причин он назвал то, что её лучше ремонтировать. Хоть сам не знает с какой стороны держать гаечный ключ...

(rattus @ 07.12.2009 - время: 20:53) Простая аналогия. Джобс и Возняк начинали в гараже. Сможешь сейчас начать в гараже и достичь их уровня? Нет. Потому что эта ниша уже занята ими. Так и с авто - Энцо занял нишу....
Не знаю. Билл Гейтс тоже в гараже начал,
но говорить что ниша занята - нельзя. Я ж
не предлагаю сделать аналог Феррари..
Но блин даж кетайцы аммулет сделали...
И продают же

(Luca Turilli @ 07.12.2009 - время: 21:04) Не знаю. Билл Гейтс тоже в гараже начал,
но говорить что ниша занята - нельзя. Я ж
не предлагаю сделать аналог Феррари..
Но блин даж кетайцы аммулет сделали...
И продают же
Наверное аналог или не аналог а машину подобную "Феррари" создать и выпускать легче. Ведь это мелкое производство. А аммулет или Зуксы - это не совсем китайские авто.

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:00) (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:56) ИМЕННО!
Думаете если кто-то срисует ламборджини и начнёт клепать ему ничо за это не будет?
ну во-первых, нинада ламборжини для начала - хватит и фордфокуса

вообще взять для начала 6-5 проверенных современных моделей разных классов.
украсть ВСЕ - от чертежей до технологий производства
а потом поменять все настолько, чтобы сложно было придраться (да и заодно адаптировать под местную специфику)

а когда пойдет устойчивый профит с продаж - высвободятся средства для самостоятельной разработки полноценных авто

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:11) Наверное аналог или не аналог а машину подобную "Феррари" создать и выпускать легче. Ведь это мелкое производство.
Легче? Я не думаю, что легко
заработать такой рейтинг. Чтобы
пришли именно к тебе и отдали такие
сумасшедшие деньги именно тебе...

А аммулет или Зуксы - это не совсем китайские авто.

Но китайцы то бабки имеют с этого

(quatroporte @ 07.12.2009 - время: 21:14)

вообще взять для начала 6-5 проверенных современных моделей разных классов.
украсть ВСЕ - о
Нельзя нам воровать, а то тупые иностранцы могут обидеться и перестанут покупать наш ТАНКапром, который еще в действии и приносит бубулеты.

(Генга Букин @ 07.12.2009 - время: 21:27) (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 21:14)

вообще взять для начала 6-5 проверенных современных моделей разных классов.
украсть ВСЕ - о
Нельзя нам воровать, а то тупые иностранцы могут обидеться и перестанут покупать наш ТАНКапром, который еще в действии и приносит бубулеты.
те, кто покупает наши танки - не обидятся: на пальмах машины не делают и не проектируют

(quatroporte @ 07.12.2009 - время: 21:14) украсть ВСЕ - от чертежей до технологий производства
а потом поменять все настолько, чтобы сложно было придраться (да и заодно адаптировать под местную специфику)
То есть придумать заново? Легче? Я не думаю, что легко
заработать такой рейтинг. Да я не об рейтинге, а об том что запустить производство такой машины легче. В СССР умельцы клепали машины класса "гранд-туризмо" для себя. И за них даже сейчас вывалят бешенные деньги. Потому что больше ниукого такой нет Но китайцы то бабки имеют с этого Не только китайцы. По сути эт то же ДЭУ которое собираеться в Украине и в России

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:30) (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 21:14) украсть ВСЕ - от чертежей до технологий производства
а потом поменять все настолько, чтобы сложно было придраться (да и заодно адаптировать под местную специфику)
То есть придумать заново?
нет, именно - дорабать по 100% имеющейся информации.
сейчас это сделать легче легкого - от подсчета сметы/себестоимсти до общей прочности и взаимодействия узлов
меняем - считаем - смотрим - меняем.

примерно как с ФАУ в свое, только грубее - и на компьютере.
или как китайцы слямзили наши МИГи.

а когда будет пройден первый шаг - дело покатится как лавина!

(Luca Turilli @ 07.12.2009 - время: 21:04) Но блин даж кетайцы аммулет сделали...
И продают же
На которых убиццо не встать, ага...

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:30) По сути эт то же ДЭУ которое собираеться в Украине и в России
ДЕУ и Китайский автопром что общего?

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:30) Да я не об рейтинге, а об том что запустить производство такой машины легче.


Есть фильм. Цикл: мегазаводы.
Так и называется: Маранелло. Получится - качай.
Я его раз 30 уже видел. Вообще не легко ни разу.
Но имхо естественно. Если на готовой тачке
найдут дефект (типа клапан будет на 0,1 мм тоньше)
тачку под пресс и заново делают. Я в ужасе был.

Не только китайцы. По сути эт то же ДЭУ которое собираеться в Украине и в России

Кто разработчик?

(ukrainets @ 07.12.2009 - время: 21:34) На которых убиццо не встать, ага...
ключевое слово - продают

(Генга Букин @ 07.12.2009 - время: 21:35) ДЕУ и Китайский автопром что общего?
Хотя бы то, что китайские автомобили не разработаны в Китае, как и ДЭУ не разработано в Украине. Например завод Первой китайской автокомпании это так же и завод volkswagen... ключевое слово - продают ДЭУ тоже продают. И деньги от этого получают и украинские рабочие и Украина. Так зачем "чисто украинское" которое на самом деле не являеться украинским как и китайское не являеться китайским - чтоб щёки раздувать?

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:46) ДЭУ тоже продают. И деньги от этого получают и украинские рабочие и Украина. Так зачем "чисто украинское" которое на самом деле не являеться украинским как и китайское не являеться китайским - чтоб щёки раздувать?
Причём тут щёки? Подход слишком
писсимистичный. Там где не надо - не
только щёки раздуваем. Так есть в Китае собственный
автопром? Машины разработанные в Китае?

(rattus @ 07.12.2009 - время: 21:46)
Хотя бы то, что китайские автомобили не разработаны в Китае, как и ДЭУ не разработано в Украине. Например завод Первой китайской автокомпании это так же и завод volkswagen...
В Китае 3 года назад было 56 независимых автозаводов, многие были и Государственные. Китайцы очень умные и хитрые, все иностранные компании в том числе и VW, которые хотят что то выпускать на территории Китая обязаны все разработки отдавать бесплатно Государству, которое может их использовать в своих целях. Так что сделать им свой автомобиль особого труда не составляет