Формула-1
green spawn
Мастер
11/3/2007, 7:25:32 PM
(Эмир @ 03.11.2007 - время: 03:20) Бедолага))подпись моя ему глаза мозолит 
Где подрабатываешь?? В журнале "Крокодил"?? 
зы. Для всех кто интересуется гонками а не мелкими сплетнями.. и не засоряет топик хернёй.. последняя новость..
...Не прошло и двух недель после окончания чемпионата, как McLaren и Алонсо расторгли контракт, причем — без каких-либо ограничений, Фернандо стал "свободным агентом" и может подписать контракт с любой командой.
Нет не угадал. Журнал называется Хастлер
И вариантов у твоего свободного агента не много. Из всех оставшихся только пожалуй Рено,куда он в принципе и отправится. Ведь там он был король.
Молодец Федя,всё сделал по мужски. Команду слил ФИА,"чемпионом стал" и ушёл. Браво!!!! Что тут ещё скажешь
Где подрабатываешь?? В журнале "Крокодил"?? зы. Для всех кто интересуется гонками а не мелкими сплетнями.. и не засоряет топик хернёй.. последняя новость..
...Не прошло и двух недель после окончания чемпионата, как McLaren и Алонсо расторгли контракт, причем — без каких-либо ограничений, Фернандо стал "свободным агентом" и может подписать контракт с любой командой.
Нет не угадал. Журнал называется Хастлер
И вариантов у твоего свободного агента не много. Из всех оставшихся только пожалуй Рено,куда он в принципе и отправится. Ведь там он был король.
Молодец Федя,всё сделал по мужски. Команду слил ФИА,"чемпионом стал" и ушёл. Браво!!!! Что тут ещё скажешь
Эмир
Любитель
11/7/2007, 7:31:04 PM
Король, король.. и нечего даже спорить об ентом..
Эмир
Любитель
11/7/2007, 7:33:54 PM
Renault 2008: Алонсо и Пике-младший?
От: 7 ноября 2007
Британская The Guardian пишет о переговорах между Фернандо Алонсо и руководством Renault, по информации журналистов вчера стороны едва не подписали двухлетний контракт, но вечером решили перенести переговоры на следующий день.
По слухам, на двухлетнем (а не годичном) контракте настаивает один из спонсоров испанца — телекоммуникационная компания Telefonica. Напарником Алонсо в этом случае станет Нельсон Пике-младший, Хейкки Ковалайнен перейдет в MсLaren, а Джанкарло Физикелла может закончить карьеру.
Официальное заявление ожидается на этой неделе...
..Эх люблю я начало сезона!
От: 7 ноября 2007
Британская The Guardian пишет о переговорах между Фернандо Алонсо и руководством Renault, по информации журналистов вчера стороны едва не подписали двухлетний контракт, но вечером решили перенести переговоры на следующий день.
По слухам, на двухлетнем (а не годичном) контракте настаивает один из спонсоров испанца — телекоммуникационная компания Telefonica. Напарником Алонсо в этом случае станет Нельсон Пике-младший, Хейкки Ковалайнен перейдет в MсLaren, а Джанкарло Физикелла может закончить карьеру.
Официальное заявление ожидается на этой неделе...
..Эх люблю я начало сезона!
бешеный жирик
Мастер
11/7/2007, 7:34:48 PM
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на следующей неделе сядет за руль Ferrari F2007. На тестах в Барселоне команды будут работать без трекшн-контроля и другой электроники, которая попадет под запрет в 2008-м, в следующий вторник или среду Шумахер опробует F2007 в такой конфигурации.
"Михаэль получит удовольствие от возвращения за руль, а заодно поможет команде. У Михаэля большой опыт управления этими машинами без трекшн-контроля и других электронных систем, его советы нужны команде, так что решение было обоюдным", — сообщила журналистам пресс-секретарь Шумахера...
"Михаэль получит удовольствие от возвращения за руль, а заодно поможет команде. У Михаэля большой опыт управления этими машинами без трекшн-контроля и других электронных систем, его советы нужны команде, так что решение было обоюдным", — сообщила журналистам пресс-секретарь Шумахера...
Эмир
Любитель
11/7/2007, 7:40:55 PM
..Вчера видел Шумахера на Дукатти) Классно смотрится:)! 
бешеный жирик
Мастер
11/7/2007, 7:43:01 PM
(Эмир @ 07.11.2007 - время: 16:40) ..Вчера видел Шумахера на Дукатти) Классно смотрится:)!
я тоже видел. 5 секунд только проиграл на круге времени показанному победителем гонки (педросой) на этой трассе...
я тоже видел. 5 секунд только проиграл на круге времени показанному победителем гонки (педросой) на этой трассе...
бешеный жирик
Мастер
11/7/2007, 8:10:14 PM
От: 7 ноября 2007
Британская The Guardian пишет о переговорах между Фернандо Алонсо и руководством Renault, по информации журналистов вчера стороны едва не подписали двухлетний контракт, но вечером решили перенести переговоры на следующий день.
По слухам, на двухлетнем (а не годичном) контракте настаивает один из спонсоров испанца — телекоммуникационная компания Telefonica. Напарником Алонсо в этом случае станет Нельсон Пике-младший, Хейкки Ковалайнен перейдет в MсLaren, а Джанкарло Физикелла может закончить карьеру.
Официальное заявление ожидается на этой неделе...
Британская The Guardian пишет о переговорах между Фернандо Алонсо и руководством Renault, по информации журналистов вчера стороны едва не подписали двухлетний контракт, но вечером решили перенести переговоры на следующий день.
По слухам, на двухлетнем (а не годичном) контракте настаивает один из спонсоров испанца — телекоммуникационная компания Telefonica. Напарником Алонсо в этом случае станет Нельсон Пике-младший, Хейкки Ковалайнен перейдет в MсLaren, а Джанкарло Физикелла может закончить карьеру.
Официальное заявление ожидается на этой неделе...
lemonade2007
Мастер
11/14/2007, 8:10:25 PM
Шпионские страсти продолжаются
Как стало известно Autosport.com, по меньшей мере, 15 инженеров «Рено» были в курсе технической информации, принадлежащей «Макларен».
Французская команда должна будет 6 декабря сего года предстать перед лицом Всемирного Совета по Автомобильному Спорту и ответить на обвинения в несанкционированном владении интеллектуальной собственностью «серебряных стрел».
Эта техническая информация хранилась на нескольких дискетах, которые инженер Фил Маккерет захватил с собой в Энстоун, когда ушел из «Макларена» в сентябре 2006 года. «Рено» подтвердила, что Маккерет перенес данные на свой рабочий компьютер и показал масштабированные копии чертежей «некоторым инженерам», но выразила свою уверенность в том, что это не оказало влияния на дизайн ее болидов.
Команда «Макларен», в свою очередь, провела собственное расследование в Энстоуне, пригласив независимую компанию Kroll. Предполагается, что его результаты и были представлены FIA. Насколько известно Autosport.com, в ходе расследования выяснилось, что более 15 инженеров «Рено» ознакомились с информацией «Макларен», включающей детали болида MP4-22 2007 года. Каждый из них письменно подтвердил этот факт. Причем среди этих инженеров оказались не только младшие сотрудники, но и глава отдела разработок, заместитель технического директора, заместитель главного конструктора и сам главный конструктор Тим Деншам.
Ситуация начинает сильно напоминать таковую в деле «Феррари» и «Макларен», когда в Уокинге в курсе секретов «Скудерия» оказались многие, вплоть до главного конструктора «серебряных стрел» Майка Кофлена.
Как стало известно Autosport.com, по меньшей мере, 15 инженеров «Рено» были в курсе технической информации, принадлежащей «Макларен».
Французская команда должна будет 6 декабря сего года предстать перед лицом Всемирного Совета по Автомобильному Спорту и ответить на обвинения в несанкционированном владении интеллектуальной собственностью «серебряных стрел».
Эта техническая информация хранилась на нескольких дискетах, которые инженер Фил Маккерет захватил с собой в Энстоун, когда ушел из «Макларена» в сентябре 2006 года. «Рено» подтвердила, что Маккерет перенес данные на свой рабочий компьютер и показал масштабированные копии чертежей «некоторым инженерам», но выразила свою уверенность в том, что это не оказало влияния на дизайн ее болидов.
Команда «Макларен», в свою очередь, провела собственное расследование в Энстоуне, пригласив независимую компанию Kroll. Предполагается, что его результаты и были представлены FIA. Насколько известно Autosport.com, в ходе расследования выяснилось, что более 15 инженеров «Рено» ознакомились с информацией «Макларен», включающей детали болида MP4-22 2007 года. Каждый из них письменно подтвердил этот факт. Причем среди этих инженеров оказались не только младшие сотрудники, но и глава отдела разработок, заместитель технического директора, заместитель главного конструктора и сам главный конструктор Тим Деншам.
Ситуация начинает сильно напоминать таковую в деле «Феррари» и «Макларен», когда в Уокинге в курсе секретов «Скудерия» оказались многие, вплоть до главного конструктора «серебряных стрел» Майка Кофлена.
lemonade2007
Мастер
11/15/2007, 1:46:43 PM
Герой тестов в Барселоне стал Михаэль Шумахер!
После он заявил следующее:
«Это было весело. Я счастлив, что, несмотря на долгое отсутствие, моих навыков управления болидом оказалось достаточно, чтобы помочь команде. Передо мной было поставлено несколько вопросов, я смог ответить на все. Приятно было узнать, что я все так же хорош в кокпите».
«Феррари» возлагала большие надежды на помощь Михаэля в создании болида для следующего сезона, ведь с 2008 года будут запрещены все электронные вспомогательные системы, а немцу довелось выступать без них. «Сегодня без трекшн-контроля чувствовать машину сложнее, чем в 2000 году (последний до сего момента год без трекшн-контроля), из-за разницы в двигателях, - заметил семикратный чемпион мира. - Тогда использовались моторы V10, и можно было «играть» с коробкой передач, а сейчас это невозможно. Сложнее всего проходить медленные повороты. Но теперь наблюдать за гонками станет еще интереснее. Правда, даст ли это преимущество какой-либо из команд – посмотрим. Я считаю, выигрывать «Гран-При» будут те же топ-команды».
После он заявил следующее:
«Это было весело. Я счастлив, что, несмотря на долгое отсутствие, моих навыков управления болидом оказалось достаточно, чтобы помочь команде. Передо мной было поставлено несколько вопросов, я смог ответить на все. Приятно было узнать, что я все так же хорош в кокпите».
«Феррари» возлагала большие надежды на помощь Михаэля в создании болида для следующего сезона, ведь с 2008 года будут запрещены все электронные вспомогательные системы, а немцу довелось выступать без них. «Сегодня без трекшн-контроля чувствовать машину сложнее, чем в 2000 году (последний до сего момента год без трекшн-контроля), из-за разницы в двигателях, - заметил семикратный чемпион мира. - Тогда использовались моторы V10, и можно было «играть» с коробкой передач, а сейчас это невозможно. Сложнее всего проходить медленные повороты. Но теперь наблюдать за гонками станет еще интереснее. Правда, даст ли это преимущество какой-либо из команд – посмотрим. Я считаю, выигрывать «Гран-При» будут те же топ-команды».
lemonade2007
Мастер
11/16/2007, 2:08:37 PM
Грядет рокировка?
В пятницу будет вынесен вердикт по апелляции «Макларена», поданной на итоги «Гран-при Бразилии». Если судьи решат ее удовлетворить, чемпионом станет британец Льюис Хэмилтон.
«Серебряные стрелы» возмутились решением стюардов в Интерлагосе не наказывать болиды «БМВ-Заубера» и «Уильямса», которые использовали более холодное топливо, нежели это дозволяется правилами. Если результаты Нико Росберга, Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда будут аннулированы, Хэмилтон скакнет на три строчки вверх - с седьмой на четвертую - и доберет очки, необходимые для первого места. По итогам сезона финна отделил от англичанина всего 1 балл.
Адвокат, представляющий «Феррари», резонно отметил, что кулуарное чемпионство молодого английского пилота станет серьезным ударом по имиджу «Королевских гонок». «Если у мистера Райкконена отберут титул, это будет по меньшей мере несправедливо по отношению к нему», - считает Найджел Тоцци.
«Если чемпионство будет добываться такими методами, фанаты могут отвернуться от «Формулы-1», поскольку решающее значение приобретет мастерство адвокатов, а не гонщиков. Это будет большим ударом по спорту, - говорит Тоцци. - Да и в самом «Макларене» неоднократно утверждали, что трофеи должны выигрываться на треке, а не в суде».
Юрист прокомментировал слова представителей «Серебряных стрел», которые заявляли, что не подавали апелляцию. Тоцци считает, что эти уверения нужно либо принимать на веру, либо считать их лицемерными и бесстыжими. Наряду с «БМВ-Заубером» и «Уильямсом» Найджел придерживается той точки зрения, что апелляции подавать вообще не следовало, поскольку «конюшня» из Уокинга никак не была вовлечена в разбирательства на «Гран-при Бразилии». Адвокат «БМВ-Заубера» Иэн Микин же назвал позицию «Макларена» неприкрытым оппортунизмом.
Макларену всё неймется, а наш гений наверное уже потирает руки!
В пятницу будет вынесен вердикт по апелляции «Макларена», поданной на итоги «Гран-при Бразилии». Если судьи решат ее удовлетворить, чемпионом станет британец Льюис Хэмилтон.
«Серебряные стрелы» возмутились решением стюардов в Интерлагосе не наказывать болиды «БМВ-Заубера» и «Уильямса», которые использовали более холодное топливо, нежели это дозволяется правилами. Если результаты Нико Росберга, Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда будут аннулированы, Хэмилтон скакнет на три строчки вверх - с седьмой на четвертую - и доберет очки, необходимые для первого места. По итогам сезона финна отделил от англичанина всего 1 балл.
Адвокат, представляющий «Феррари», резонно отметил, что кулуарное чемпионство молодого английского пилота станет серьезным ударом по имиджу «Королевских гонок». «Если у мистера Райкконена отберут титул, это будет по меньшей мере несправедливо по отношению к нему», - считает Найджел Тоцци.
«Если чемпионство будет добываться такими методами, фанаты могут отвернуться от «Формулы-1», поскольку решающее значение приобретет мастерство адвокатов, а не гонщиков. Это будет большим ударом по спорту, - говорит Тоцци. - Да и в самом «Макларене» неоднократно утверждали, что трофеи должны выигрываться на треке, а не в суде».
Юрист прокомментировал слова представителей «Серебряных стрел», которые заявляли, что не подавали апелляцию. Тоцци считает, что эти уверения нужно либо принимать на веру, либо считать их лицемерными и бесстыжими. Наряду с «БМВ-Заубером» и «Уильямсом» Найджел придерживается той точки зрения, что апелляции подавать вообще не следовало, поскольку «конюшня» из Уокинга никак не была вовлечена в разбирательства на «Гран-при Бразилии». Адвокат «БМВ-Заубера» Иэн Микин же назвал позицию «Макларена» неприкрытым оппортунизмом.
Макларену всё неймется, а наш гений наверное уже потирает руки!
бешеный жирик
Мастер
11/18/2007, 1:04:53 AM
Подписание контракта с Россом Брауном — большой шаг вперед для Honda. В ответ на критику по поводу отдаленности руководства команды от гоночных реалий, Honda пошла по пути Toyota, приглашая лучших. В случае с Toyota этот путь не сработал, но Дженсон Баттон уверен — у Honda все получится...
Дженсон Баттон: "Я счастлив, Росс Браун — это то, что нам нужно! Конечно, один, даже самый опытный специалист, не сможет изменить ситуацию, но приглашение Росса стало звеном в схеме реструктуризации команды, которая должна сделать ее эффективной. Я верю в Росса, прежде он всегда добивался успеха, и с нетерпением жду начала совместной работы.
Позади сложный сезон, но главное — мы нашли причину неудач и сделали шаг вперед. На ошибках учатся, уверен — машина прибавит во всех компонентах. Мы на верном пути".
Дженсон Баттон: "Я счастлив, Росс Браун — это то, что нам нужно! Конечно, один, даже самый опытный специалист, не сможет изменить ситуацию, но приглашение Росса стало звеном в схеме реструктуризации команды, которая должна сделать ее эффективной. Я верю в Росса, прежде он всегда добивался успеха, и с нетерпением жду начала совместной работы.
Позади сложный сезон, но главное — мы нашли причину неудач и сделали шаг вперед. На ошибках учатся, уверен — машина прибавит во всех компонентах. Мы на верном пути".
бешеный жирик
Мастер
11/21/2007, 10:35:16 PM
Журналистам испанской Marca удалось узнать о причинах задержки с объявлением контракта Фернандо Алонсо. Считалось, что будущее испанца прояснится через несколько дней после заявления о разрыве контракта с McLaren, потом пресса называла еще несколько "крайних сроков", но ни одна из этих дат не сработала.
Сегодня в Marca появилась информация о том, что задержка вызвана твердой позицией сторон по поводу продолжительности возможного контракта. В Renault, специально под Фернандо, разработали трехлетнюю программу, которая была предложена и спонсорам, и гонщику. Алонсо не готов связывать себя на столь продолжительный срок, не имея гарантий конкурентоспособности машины, спонсоры же не готовы подписывать трехлетний контракт, без гарантий присутствия Алонсо.
ЗАМКНУТЫЙ КРУГ КАКОЙ ТО
Сегодня в Marca появилась информация о том, что задержка вызвана твердой позицией сторон по поводу продолжительности возможного контракта. В Renault, специально под Фернандо, разработали трехлетнюю программу, которая была предложена и спонсорам, и гонщику. Алонсо не готов связывать себя на столь продолжительный срок, не имея гарантий конкурентоспособности машины, спонсоры же не готовы подписывать трехлетний контракт, без гарантий присутствия Алонсо.
ЗАМКНУТЫЙ КРУГ КАКОЙ ТО
бешеный жирик
Мастер
11/23/2007, 10:10:56 PM
ШУМАХЕР ВОЗВРАШАЕТСЯ?
Когда в ноябре Михаэль Шумахер провел два дня на тестах в Барселоне, это объяснялось помощью команде при настройке баланса машины без трекшн-контроля, но вскоре появилось заявление о том, что немец примет участие и в декабрьских тестах. Технический директор Williams Сэм Майкл считает, что Шумахер может вернуться...
Сэм Майкл: "Фантастика! Михаэль показал отличное время в Барселоне, это невероятно. Честно говоря, я буду удивлен, если он не вернется. Если в 2008-м он сядет за руль конкурентоспособной машины, то вполне может выиграть чемпионат, хотя я понимаю — Михаэль твердо решил покинуть гонки и стремится следовать своему решению".
Когда в ноябре Михаэль Шумахер провел два дня на тестах в Барселоне, это объяснялось помощью команде при настройке баланса машины без трекшн-контроля, но вскоре появилось заявление о том, что немец примет участие и в декабрьских тестах. Технический директор Williams Сэм Майкл считает, что Шумахер может вернуться...
Сэм Майкл: "Фантастика! Михаэль показал отличное время в Барселоне, это невероятно. Честно говоря, я буду удивлен, если он не вернется. Если в 2008-м он сядет за руль конкурентоспособной машины, то вполне может выиграть чемпионат, хотя я понимаю — Михаэль твердо решил покинуть гонки и стремится следовать своему решению".
бешеный жирик
Мастер
11/25/2007, 7:45:07 PM
Эдди Джордан: "Хонда" обязана достичь успеха"
Эдди Джордан считает, что теперь, когда в "Хонду" пришел бывший технический директор "Феррари" Росс Браун, японская команда обязана достичь успеха, потому что теперь у нее не осталось поводов для оправдания неудач. "Браун не пошел бы туда, если бы не был уверен в финансировании, в сотрудниках и в пилотах. Уверен, что он создаст для этой команды невероятную машину. Браун уже заслужил уважение всех участников "Формулы-1". Он, быть может, и не лучший конструктор, но однозначно лучший в вопросе объединения команды и управления ею. Кроме того, у него есть дар предвидения и большой опыт, к нему прислушиваются Макс Мосли и Берни Экклстоун. Росс Браун добивался успеха с "Бенеттоном" и "Феррари", но его нынешняя задача гораздо сложнее", - отметил бывший владелец команды "Джордан".
Эдди Джордан считает, что теперь, когда в "Хонду" пришел бывший технический директор "Феррари" Росс Браун, японская команда обязана достичь успеха, потому что теперь у нее не осталось поводов для оправдания неудач. "Браун не пошел бы туда, если бы не был уверен в финансировании, в сотрудниках и в пилотах. Уверен, что он создаст для этой команды невероятную машину. Браун уже заслужил уважение всех участников "Формулы-1". Он, быть может, и не лучший конструктор, но однозначно лучший в вопросе объединения команды и управления ею. Кроме того, у него есть дар предвидения и большой опыт, к нему прислушиваются Макс Мосли и Берни Экклстоун. Росс Браун добивался успеха с "Бенеттоном" и "Феррари", но его нынешняя задача гораздо сложнее", - отметил бывший владелец команды "Джордан".
Fatalistik
Новичек
11/26/2007, 10:52:31 PM
(бешеный жирик @ 23.11.2007 - время: 19:10) ШУМАХЕР ВОЗВРАШАЕТСЯ?
Когда в ноябре Михаэль Шумахер провел два дня на тестах в Барселоне, это объяснялось помощью команде при настройке баланса машины без трекшн-контроля, но вскоре появилось заявление о том, что немец примет участие и в декабрьских тестах. Технический директор Williams Сэм Майкл считает, что Шумахер может вернуться...
А что было бы очень интересно если б Шуми вернулся гонки стали бы ещё интереснее.
А Сезон фантастический!!!!! Такая конкуренция 4 пилота на титул претендовали. Наверное самый напряжённый чемпионат за последние 5 лет.
Кстати, а ни кто не в курсе где Алонсо в следующем году будет?
Когда в ноябре Михаэль Шумахер провел два дня на тестах в Барселоне, это объяснялось помощью команде при настройке баланса машины без трекшн-контроля, но вскоре появилось заявление о том, что немец примет участие и в декабрьских тестах. Технический директор Williams Сэм Майкл считает, что Шумахер может вернуться...
А что было бы очень интересно если б Шуми вернулся гонки стали бы ещё интереснее.
А Сезон фантастический!!!!! Такая конкуренция 4 пилота на титул претендовали. Наверное самый напряжённый чемпионат за последние 5 лет.
Кстати, а ни кто не в курсе где Алонсо в следующем году будет?
lemonade2007
Мастер
11/27/2007, 12:13:17 PM
(Fatalistik @ 26.11.2007 - время: 19:52) А что было бы очень интересно если б Шуми вернулся гонки стали бы ещё интереснее.
А Сезон фантастический!!!!! Такая конкуренция 4 пилота на титул претендовали. Наверное самый напряжённый чемпионат за последние 5 лет.
Кстати, а ни кто не в курсе где Алонсо в следующем году будет?
Про Алонсо уже писали выше!
А что касаемо Шумахера - то вряд ли он вернется, так как Феррари продлили контракты с Райкконеном и Массой! хотя может Массу уберут, денег доплатят, чтобы не возмущался и усё!!!
А Сезон фантастический!!!!! Такая конкуренция 4 пилота на титул претендовали. Наверное самый напряжённый чемпионат за последние 5 лет.
Кстати, а ни кто не в курсе где Алонсо в следующем году будет?
Про Алонсо уже писали выше!
А что касаемо Шумахера - то вряд ли он вернется, так как Феррари продлили контракты с Райкконеном и Массой! хотя может Массу уберут, денег доплатят, чтобы не возмущался и усё!!!
бешеный жирик
Мастер
11/27/2007, 3:05:39 PM
В субботу бывший гонщик, а ныне — известный эксперт Ханс-Йоахим Штук посоветовал руководству McLaren обратить внимание на Ральфа Шумахера, он считает, что появление немецкого гонщика пойдет на пользу Mercedes, к тому же Ральф знает, как побеждать на быстрой машине.
На следующий день, в немецкой Bild Аm Sonntag были опубликованы комментарии гонщика...
Ральф Шумахер: "Никакого секрета тут нет, я с удовольствием принял бы предложение McLaren. Каждый гонщик чемпионата мечтает о быстрой машине, но увы — до сих пор между мной и McLaren не было никаких контактов".
На следующий день, в немецкой Bild Аm Sonntag были опубликованы комментарии гонщика...
Ральф Шумахер: "Никакого секрета тут нет, я с удовольствием принял бы предложение McLaren. Каждый гонщик чемпионата мечтает о быстрой машине, но увы — до сих пор между мной и McLaren не было никаких контактов".
lemonade2007
Мастер
11/27/2007, 7:10:00 PM
(бешеный жирик @ 27.11.2007 - время: 12:05) В субботу бывший гонщик, а ныне — известный эксперт Ханс-Йоахим Штук посоветовал руководству McLaren обратить внимание на Ральфа Шумахера, он считает, что появление немецкого гонщика пойдет на пользу Mercedes, к тому же Ральф знает, как побеждать на быстрой машине.
На следующий день, в немецкой Bild Аm Sonntag были опубликованы комментарии гонщика...
Ральф Шумахер: "Никакого секрета тут нет, я с удовольствием принял бы предложение McLaren. Каждый гонщик чемпионата мечтает о быстрой машине, но увы — до сих пор между мной и McLaren не было никаких контактов".
Было бы интересно за этим понаблюдать! К тому же за немцем неплохие бы спонсоры подтянулись + Мерседес!!!
На следующий день, в немецкой Bild Аm Sonntag были опубликованы комментарии гонщика...
Ральф Шумахер: "Никакого секрета тут нет, я с удовольствием принял бы предложение McLaren. Каждый гонщик чемпионата мечтает о быстрой машине, но увы — до сих пор между мной и McLaren не было никаких контактов".
Было бы интересно за этим понаблюдать! К тому же за немцем неплохие бы спонсоры подтянулись + Мерседес!!!
бешеный жирик
Мастер
11/28/2007, 11:39:48 PM
Экклстоун не исключает новый штраф для McLaren
В декабре эксперты FIA проанализируют документацию на новую машину McLaren, чтобы гарантировать отсутствие идей (как выразился Макс Мосли) Ferrari. Заключение экспертов представят Всемирному Совету FIA, который и примет решение о дальнейших санкциях. Берни Экклстоун, в интервью немецкому Auto Motor und Sport, не исключил возможности еще одного штрафа...
Берни Экклстоун: "Я не хочу сейчас рассуждать о том, будет еще одно наказание, или нет — никакой вариант не исключен. Даже фотографы владеют авторским правом на изображения, не говоря о конструкторах в столь конкурентоспособном спорте. Увы, шпионский скандал вышел за рамки обычного конфликта, вопрос будет еще раз разбираться Всемирным Советом и я не знаю, что они решат.
Шпионаж в Формуле 1 был всегда, но прежде все ограничивалось приглашением одного из ведущих инженеров команды соперников, который приносил информацию в своей голове — многие так поступали. Не думаю, что FIA стоило вмешиваться, это дело в компетенции полиции и следователей, у них есть свои способы получения информации и расследования подобных дел. Я говорил об этом с Деннисом, если бы, узнав об утечке из Ferrari, Рон пригласил Жана Тодта и они обратились в полицию, ничего бы этого не было, такое решение сэкономило бы McLaren кучу денег.
Renault? Там ситуация иная. Да, один из инженеров прихватил с собой файлы, но в деле McLaren доказан регулярный обмен информацией, эта история совсем иного масштаба".
В декабре эксперты FIA проанализируют документацию на новую машину McLaren, чтобы гарантировать отсутствие идей (как выразился Макс Мосли) Ferrari. Заключение экспертов представят Всемирному Совету FIA, который и примет решение о дальнейших санкциях. Берни Экклстоун, в интервью немецкому Auto Motor und Sport, не исключил возможности еще одного штрафа...
Берни Экклстоун: "Я не хочу сейчас рассуждать о том, будет еще одно наказание, или нет — никакой вариант не исключен. Даже фотографы владеют авторским правом на изображения, не говоря о конструкторах в столь конкурентоспособном спорте. Увы, шпионский скандал вышел за рамки обычного конфликта, вопрос будет еще раз разбираться Всемирным Советом и я не знаю, что они решат.
Шпионаж в Формуле 1 был всегда, но прежде все ограничивалось приглашением одного из ведущих инженеров команды соперников, который приносил информацию в своей голове — многие так поступали. Не думаю, что FIA стоило вмешиваться, это дело в компетенции полиции и следователей, у них есть свои способы получения информации и расследования подобных дел. Я говорил об этом с Деннисом, если бы, узнав об утечке из Ferrari, Рон пригласил Жана Тодта и они обратились в полицию, ничего бы этого не было, такое решение сэкономило бы McLaren кучу денег.
Renault? Там ситуация иная. Да, один из инженеров прихватил с собой файлы, но в деле McLaren доказан регулярный обмен информацией, эта история совсем иного масштаба".
Гладиатор
Мастер
11/29/2007, 12:29:41 PM
Red Bull и Алонсо, Марко и Матешиц - что происходит?
Что-то не совсем понятное происходит в команде Red Bull, а точнее в ее отношениях с Фернандо Алонсо. Сначала ее руководитель - Хельмут Марко отрицает наличие каких-либо связей с испанским пилотом. А на следующий день появляются публикации, в которых австрийский миллиардер и по совместительству владелец Red Bull Дитрих Матешиц утверждает, что переговоры все-таки ведутся.
В чем же все-таки заключается истинное положение дел в отношениях между командой Red Bull и Фернандо Алонсо? Давайте попробуем разобраться.
На самом деле все дело в интерпретации сказанного высокопоставленными чинами команды.
Франц Тост говорит: «Насколько я знаю, ведутся переговоры между Алонсо и Red Bull».
Со своей стороны Дитрих Матешиц дает пояснения: «Мы предложили двухгодичный контракт с преимущественным правом на третий сезон. Алонсо хочет контракт только на один год, но мы на это не согласны».
Хельмут Марко также уточняет: «Между Red Bull и Фернандо Алонсо ничего не подписано».
Вот такая история переписки. Говоря иначе, есть три или четыре человека из команды, которые говорят нам об одном и том же, но только дают разные интерпретации происходящего. Если отбросить все лишнее и оставить лишь суть всего сказанного, то получает, что «Да», действительно Фернандо Алонсо ведет переговоры с Red Bull, но ничего еще не подписано, во всяком случае, на тех условиях, на которые согласен испанец.
Что-то не совсем понятное происходит в команде Red Bull, а точнее в ее отношениях с Фернандо Алонсо. Сначала ее руководитель - Хельмут Марко отрицает наличие каких-либо связей с испанским пилотом. А на следующий день появляются публикации, в которых австрийский миллиардер и по совместительству владелец Red Bull Дитрих Матешиц утверждает, что переговоры все-таки ведутся.
В чем же все-таки заключается истинное положение дел в отношениях между командой Red Bull и Фернандо Алонсо? Давайте попробуем разобраться.
На самом деле все дело в интерпретации сказанного высокопоставленными чинами команды.
Франц Тост говорит: «Насколько я знаю, ведутся переговоры между Алонсо и Red Bull».
Со своей стороны Дитрих Матешиц дает пояснения: «Мы предложили двухгодичный контракт с преимущественным правом на третий сезон. Алонсо хочет контракт только на один год, но мы на это не согласны».
Хельмут Марко также уточняет: «Между Red Bull и Фернандо Алонсо ничего не подписано».
Вот такая история переписки. Говоря иначе, есть три или четыре человека из команды, которые говорят нам об одном и том же, но только дают разные интерпретации происходящего. Если отбросить все лишнее и оставить лишь суть всего сказанного, то получает, что «Да», действительно Фернандо Алонсо ведет переговоры с Red Bull, но ничего еще не подписано, во всяком случае, на тех условиях, на которые согласен испанец.