Автоспорт

(кап.Сильвер @ 10.07.2006 - время: 23:13) В клубралли можно ездить на чём угодно, но даже на это денег не найти, особенно после того как требования по безопасноти (экипировке и пр.) зажали... :(
Это точно. Что бы самому построить автомобиль, да ещё и покататься на нём как полноправный участник, надо либо воровать, либо на пристижной должности состоять. Другими способами такие деньги не заработать. Куда проще быть пилотом в команде.

Ну не совсем так. Как раз пилотом в команде (серьёзной команде), быть наверно посложнее, потому что кого попало туда не возьмут, нужна или квалификация, или связи, а может быть и то и другое вместе. Совершенно другие требования, условия к пилоту нежели в клубных гонках.
Чтобы самому построить автомобиль и поездить нужен хотя бы средний стабильный доход, руки, техническая возможность и пара-тройка помощников.

(Сильвер. @ 28.08.2006 - время: 20:04) Ну не совсем так. Как раз пилотом в команде (серьёзной команде), быть наверно посложнее, потому что кого попало туда не возьмут, нужна или квалификация, или связи, а может быть и то и другое вместе. Совершенно другие требования, условия к пилоту нежели в клубных гонках.
Чтобы самому построить автомобиль и поездить нужен хотя бы средний стабильный доход, руки, техническая возможность и пара-тройка помощников.
Полностью согласен.
Правда многие, обладающие техническими средствами, не могут позволить себе вкладывать деньги в машину (по себе знаю). После серьёзного тюнинга обычно возникают большие финансовые проблемы (вкладываешь в авто 30000, а продавать потом приходится за 15000-13000). Люди, у которых есть средства, чаще всего заряжают машины для фарсу, (тыпа мы тута крутые, а все остальные - отбросы) и не принимают участия в официальных соревнованиях. но и уних доработки выливаются в геморой.

Тюнинг по определению невыгодное дело( при последующей продаже). Автоспорт для себя - тем более невыгоден.

(Сильвер. @ 29.08.2006 - время: 08:29) Тюнинг по определению невыгодное дело( при последующей продаже). Автоспорт для себя - тем более невыгоден.
Согласен. Но можно и команду создать, тогда расходы делятся между участниками.

Как создать команду?

А я раньше машины гонял по России,еще тот автоспорт!!!

Какие призы?

Катался в "10 дюймов" дико понравилось. Интересует где лучше всего кататься в Москве?!

(Летучая мышка @ 12.09.2006 - время: 21:55) Катался в "10 дюймов" дико понравилось. Интересует где лучше всего кататься в Москве?!
Согласен, картинг, даже прокатный, это нечто особенное!
А сколько стоит покататься в Москве?

(RiFF @ 01.07.2006 - время: 18:17) Увлекался одно время ралли, участвовал в любительских соревнованиях (класс N). Победить так и не довелось. Потом хотел поездить не трофи-рейды, но посмотрел во что доводка автомобиля выливается и передумал.
Под Питером проводится много соревнованй любительского уровня и различной направленности. Можно участвовать как на абсолютно стандартном автомобиле, так и на серъёзно подготовленном. Причём от уровня подготовки совершенно не зависит занимаемое место. Часто бывает: ТР-1 объезжает подготовленные авто (вплоть до ТР-3). Очень многое зависит от связки пилот/штурман, если они умеют думать и работать командой - шансы высоки, это конечно не относятся к официальным соревнованиям РАФ, но всё-же для начала достаточно.
Если хочется погоняться на стандартном авто, то можно начать и с "Суоранды" (зачёт 4х4 и монопривод), например (ночное ориентирование по легенде - сродни раллистскому, но более извилистое). Зимой проводится (дважды) "Ледовая Феерия" - гонки около Прибалтийской (так-же зачёт 4х4 и монопривод). И там и там от машины намного меньше зависит, чем от умения экипажа.

В любом случае автоспорт - это очень дорогой вид спорта и, если, нет соответстующего источника финансирования, то лучше им не заниматься, затягивает очень сильно !

Ралли-марафон «Шелковый путь» стартует в субботу на Красной площади, а финиширует неделю спустя, 13 июля, в Геленджике.
Новый формат и новое место финиша
В заявочных списках ралли-марафона значатся 100 джипов и 25 грузовиков. Те, кто пройдет административные и технические проверки в Лужниках, отправятся в закрытый парк на Васильевский спуск. Именно там в субботу в 17.00 будет дан торжественный старт ралли. До этого у болельщиков будет возможность посмотреть на спортивную технику и пообщаться с гонщиками из 25 стран Европы, Азии и Южной Америки.
В этом году «Шелковый путь» пройдет в четвертый раз. Первая гонка, состоявшаяся в 2009 году, проходила по маршруту Казань — Ашхабад; следующая стартовала в Санкт-Петербурге и финишировала в Сочи. В 2011 году, как и в этот раз, участники начинали путь в Москве и заканчивали также в самом крупном курортном городе России. В 2012-м финиш был перенесен в Геленджик. Впервые за время проведения ралли участникам удастся увидеть море, потому что в Сочи гонщики финишировали на Красной поляне, а не на побережье Черного моря.©

Расписание ралли-марафона "Шелковый путь"

8 июля — Рязань — Волгоград
9 июля — Волгоград — Волгоград
10 июля — Волгоград — Элиста
11 июля — Элиста — Элиста
12 июля — Элиста — Майкоп
13 июля — Майкоп — Геленджик.©

Команда «КАМАЗ-мастер» успешно прошла административные и технические проверки перед стартом ралли «Шёлковый путь — 2012». Все экипажи и их машины допущены к соревнованию.

После прохождения проверок грузовики из парка ожидания, расположенного в спортивном комплексе «Лужники», отправились в закрытый парк на Васильевском спуске в центре столицы.

«КАМАЗ-мастер» принимает участие в соревновании семью машинами.
Экипаж № 301 — пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев, механик Антон Мирный.
Экипаж № 303 — пилот Эдуард Николаев, штурман Сергей Савостин, механик Владимир Рыбаков.
Экипаж № 310 — пилот Антон Шибалов, штурман Роберт Аматыч, механик Ильдар Шайсултанов.
Экипаж № 314 — пилот Дмитрий Сотников, штурман Евгений Яковлев, Игорь Девяткин.
«Быструю техничку» поведёт Ильгизар Мардеев (штурман Вячеслав Мизюкаев, механик — Алмаз Хисамиев).

Также на «Камазах» вновь поедет команда «Астана» (пилот Артур Ардавичус, штурман Алексей Кузьмич, механик Нурлан Турлубаев) и экипаж Сергея Куприянова (штурман Дмитрий Марков, механик Андрей Каргинов).©

Чемпионат мира по ралли перевалил за свой экватор на самой дальней от Европы гонке — в Новой Зеландии.

Победу в ней одержал экипаж С.Лоэб/Д.Элена (Франция/Монако) на Citroen DS3 WRC
---------------------------------------------------------
Brother Rally New Zealand
Чемпионат мира, 7-й этап
Окленд (Новая Зеландия), 22-24 июня
Общая длина трассы - 1656,38 км, в том числе 22 СУ протяженностью 413,94 км
Стартовал 41 экипаж, классифицировано 35
Абсолютный зачет


Экипаж------------------------------ Страна---- Автомобиль----------- Время
1 С.Лоэб/Д.Элена Франция/Монако Citroen DS3 WRC 4:04.51,2
2 М.Хирвонен/Я.Лехтинен Финляндия Citroen DS3 WRC +29,6
3 П.Сольберг/К.Паттерсон Норвегия/Англия Ford Fiesta RS WRC +1.36,4
4 Е.Новиков/Д.Жиродэ Россия/Франция Ford Fiesta RS WRC +2.13,6
5 Т.Невилль/Н.Гильсуль Бельгия Citroen DS3 WRC +2.42,4
6 Д.Сордо/К.дель Баррио Испания Mini JCW WRC +3.03,1
7 Я.-М.Латвала/М.Анттила Финляндия Ford Fiesta RS WRC +4.52,9
8 А.Араужу/М.Рамальо Португалия Mini JCW WRC +9.36,4
9 К.Блок/А.Гельсомино США Ford Fiesta RS WRC +10.30,3
10 М.Штоль/И.Майнор Австрия Ford Fiesta RS WRC +11.26,3
20 В.Горбань/А.Николаев Украина Mitsubishi Lancer E9 +38.39,1

Положение в чемпионате мира среди пилотов

-------------Пилот----------Страна -----Автомобиль------------ Очки
1 Себастьен Лоэб ----- Франция Citroen DS3 WRC 145
2 Микко Хирвонен Финляндия Citroen DS3 WRC 107
3 Петтер Сольберг Норвегия Ford Fiesta RS WRC 90
4 Мадс Остберг Норвегия Ford Fiesta RS WRC 80
5 Евгений Новиков Россия Ford Fiesta RS WRC 55
6 Яри-Матти Латвала Финляндия Ford Fiesta RS WRC 54
7 Мартин Прокоп Чехия Ford Fiesta RS WRC 36
8 Тьерри Невилль Бельгия Citroen DS3 WRC 32
9 Даниэль Сордо Испания Mini JCW WRC 29
10 Нассер Аль-Аттийя Катар Citroen DS3 WRC 23

Положение в чемпионате мира среди команд

Команда Очки
1 Citroen Total World Rally Team 237
2 Ford World Rally Team 141
3 M-Sport Ford World Rally Team 103
4 Qatar World Rally Team 47
5 Citroen Junior World Rally Team 42
6 Adapta World Rally Team 27
7 Mini WRС Team 26
8 Brazil World Rally Team 16©

Чешская марка продолжает диктовать моду в турнире Intercontinental Rally Challenge

Первые пять этапов серии Intercontinental Rally Challenge прошли в этом году на островах — караван участников «межконтинентального вызова» поочередно посетил Азоры, Канары, Ирландию, Корсику и Сицилию. И только шестая гонка сезона вернула гоночный пелотон на «материк» — 22-23 июня лидеры IRC скрестили шпаги на бельгийском ралли Ипр.

GEKO Ypres Rally
Intercontinental Rally Challenge, 6-й этап
Ипр (Бельгия), 22-23 июня
Стартовало 89 экипажей, классифицировано 55
Абсолютный зачет

Экипаж---------------------- Страна---------- Автомобиль---- Время
1 Ю.Хяннинен/М.Марккула Финляндия Skoda Fabia S2000 2:36.52,7
2 Ф.Лойкс/Л.Ваннесте Бельгия Peugeot 207 S2000 +46,5
3 П.Чун/Э.Шевалье Бельгия Peugeot 207 S2000 +2.14,6
4 П.Снийерс/Й.Гитселс Бельгия Mini John Cooper Works S2000 +2.55,7
5 М.Соловов/М.Баран Польша Peugeot 207 S2000 +5.25,4
6 П.Флодин/Й.Бергстен Швеция Ford Fiesta S2000 +5.55,5
31 В.Пушкарь/И.Мишин Украина Mitsubishi Lancer Evo 10 +23.04,8

Положение в личном зачете серии Intercontinental Rally Challenge
----- Пилот------------------ Страна---- Автомобиль----- Очки
1 Андреас Миккельсен Норвегия Skoda Fabia S2000 89
2 Ян Копецки Чехия Skoda Fabia S2000 83
3 Юхо Хяннинен Финляндия Skoda Fabia S2000 68
4 Зепп Виганд Германия Skoda Fabia S2000 40
5 Бриан Буффье Франция Peugeot 207 S2000 27
6 Даниэль Сордо Испания Mini John Cooper Works S2000 25©

В чемпионат мира по ралли может вернуться заводская команда корейской марки Hyundai

Чемпионат мира по ралли 2013 года, помимо дебюта заводской команды Volkswagen, может ознаменоваться возвращением на гоночные трассы марки Hyundai. Если доверять новостям издания Auto, Motor und Sport, первый сезон станет для корейцев подготовительным перед полноценным возвращением в WRC в 2014 году — поэтому в сезоне-2013 команда примет участие не во всех этапах.

Для возвращения в чемпионат мира корейцы избрали модель Hyundai i20. Но технические характеристики машин, якобы уже построенных корейцами на их европейской базе в Оффенбахе (Германия), пока не известны — равно, как и то, кто будет пилотировать новые автомобили. Если автомобили Hyundai все же появятся на этапах чемпионата мира, то количество марок, представленных в WRC, достигнет пяти. Такого в чемпионате мира не было с cередины 2000-х, когда в WRC выступали заводские команды Subaru, Suzuki и Mitsubishi. Но мировой кризис сильно ударил по этим маркам, и поэтому им пришлось свернуть свои программы в ралли.©

Власти Геленджика заверили, что последствия наводнения в Краснодарском крае никак не повлияют на проведение финиша ралли «Шелковый путь», заявил на пресс-конференции директор проекта Семен Якубов.
Ралли-марафон стартует в субботу на Красной площади. Участники «Шелкового пути» финишируют 13 июля в Геленджике, где, по последним данным, погибли девять из общего количества в 67 жертв наводнения на Кубани.
«Я хочу успокоить тех, кто слышал о проблемах в Геленджике. Вчера произошла трагедия, проливные дожди даже вызвали человеческие жертвы. Мы скорбим о погибших. Но руководство города нас заверило в том, что до финиша ралли будут устранены все последствия этой катастрофы. Финиш пройдет в штатном режиме», — сказал Якубов.©

Лекьен: Назвать фаворитов «Шелкового пути» перед стартом очень трудно

Состав участников ралли-марафона «Шелковый путь»-2012 настолько сильный, что назвать фаворитов до старта гонки очень сложно, заявил заместитель директора ралли Фредерик Лекьен.
Ралли-марафон стартует в субботу на Красной площади. Участники «Шелкового пути» финишируют спустя неделю, 13 июля, в Геленджике.
«У нас замечательный подбор участников как в смысле качества, так и в смысле количества. В этом году настолько мощный состав участников, что перед стартом даже невозможно назвать фаворитов. Как в гонке внедорожников, так и в гонке грузовиков», — сказал Лекьен на пресс-конференции.

По мнению заместителя директора проекта, есть как минимум 10-12 участников в зачете внедорожников, имеющих все шансы подняться на подиум.
Также Лекьен рассказал о том, что в этом году были побиты все рекорды по освещению ралли «Шелковый путь» в СМИ. Жители 197 стран смогут следить за участниками ралли-марафона по телевизору.

В заключение Лекьен добавил, что «Шелковый путь» пока не планирует менять статус независимой гонки.
«На следующий год мы останемся в таком же статусе, у нас нет планов входить в Кубок мира», — отметил он.
©