Заводам не хватает инженеров

Тема об инженерах, а не о Сирии или Крыме. Хватит флудить.

(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 22:17)
Инженером намного лучше работать, чем токарем.
В чистоте в кабинете!
А вот токарем я знаю как работать-это попа ,мягко сказано.
А еще оператором токарных автоматов, это вообще по уши в масле.
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера.

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:35)
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера.
У станочника без брака не бывает-бывает и ошибаются с размером детали ,а это трата металла.
А у инженеров если объект завалит-какая трата будет?

(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 22:41)
(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:35)
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера. У станочника без брака не бывает-бывает и ошибаются с размером детали ,а это трата металла.
А у инженеров если объект завалит-какая трата будет?
Ошибку инженера есть время исправить. А вот у станочника заготовки бывают стоимостью миллион рублей. И станок сам. Одно невнимательное движение, неправильно нажатая кнопка и миллионные убытки. Заготовка в брак, станок в ремонт.

Или экскаваторщик, которому дали задание копать в сантиметре от высоковольтного кабеля. Скажете такое не бывает? Бывает. И чаще чем хотелось бы. Цена ошибки здесь уже жизни человеческие. А задетый кабель связи какой-нибудь ФАПСИ. Тут шеф сам стоит и туловищем своим прикрывает работающего виртуоза.

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:44)
(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 22:41)
(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:35)
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера. У станочника без брака не бывает-бывает и ошибаются с размером детали ,а это трата металла.
А у инженеров если объект завалит-какая трата будет? Ошибку инженера есть время исправить. А вот у станочника заготовки бывают стоимостью миллион рублей. И станок сам. Одно невнимательное движение, неправильно нажатая кнопка и миллионные убытки. Заготовка в брак, станок в ремонт.
А "защиты от дурака" нет?

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 23:18)
(sinok16 @ 22.09.2016 - время: 21:58)
(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 20:11)
Крымская Автономная Республика, не имеющая на тот момент никакого отношения к Украине... В 2003 г. был подписан, затем ратифицирован обеими сторонами и 25 апреля 2004 г. вступил в силу Договор между РФ и Украиной о российско-украинской границе.
Согласно установленной Договором линии прохождения государственной границы (ст.2 Приложения 1,2) Крымский полуостров признан сторонами частью государственной территории Украины.
С позиций международного и внутригосударственного права это означает, что с этого времени Украина приобрела уже полноценные, неоспоримые права на Крым, включая г. Севастополь. Приобрела. Правда жителей Крыма на референдуме никто не спросил. Но пусть будет "приобрела". А потом потеряла. Крым отделился. В полном соответствии с международным правом.
И Вины России тут нет. Украина сама виновата.
Раз вы так считаете и договоры, подписанные Россией, для вас не указ, значит санкции не заслужены и Россия совершала только "дружественные шаги".
Аминь!

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:46)
Или экскаваторщик, которому дали задание копать в сантиметре от высоковольтного кабеля. Скажете такое не бывает? Бывает. И чаще чем хотелось бы. Цена ошибки здесь уже жизни человеческие.
Должен отказаться) Ближе 0,5 метра применение землеройных машин запрещено. При повреждении кабеля 6-220 кВ экскаваторщику ничего не будет. Законы физики, однако)

(avp @ 22.09.2016 - время: 22:47)
А "защиты от дурака" нет?
Вы имеете в виду мертвые зоны? Они не спасут. Мертвые зоны не дадут шпинделю врезаться в корпус станка. А в заготовку или в кулачки, сколько угодно.

(Челенджер @ 22.09.2016 - время: 22:51)
(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:46)
Или экскаваторщик, которому дали задание копать в сантиметре от высоковольтного кабеля. Скажете такое не бывает? Бывает. И чаще чем хотелось бы. Цена ошибки здесь уже жизни человеческие. Должен отказаться) Ближе 0,5 метра применение землеройных машин запрещено. При повреждении кабеля 6-220 кВ экскаваторщику ничего не будет. Законы физики, однако)
Запрещено. У нас и в переднюю дверь автобуса всем кроме беременных женщин входить запрещено.

(avp @ 22.09.2016 - время: 22:47)
А "защиты от дурака" нет?
Если на больших карусельных станках ,где одна деталь весит тонны металла и даже не крепится не чем при обработки, потому что вес огромный.
Там защита специалисты по большому разряду(все)
Если где капают, смотрят план территории ,где чего закопано.
О какой защите Вы говорите сейчас?

(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 22:53)
Если на больших карусельных станках ,где одна деталь весит тонны металла и даже не крепится не чем при обработки, потому что вес огромный.
Я не слышал что бы не крепилось. Крепится всегда

(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 22:53)
(avp @ 22.09.2016 - время: 22:47)
А "защиты от дурака" нет? Если на больших карусельных станках ,где одна деталь весит тонны металла и даже не крепится не чем при обработки, потому что вес огромный.
Там защита специалисты по большому разряду(все)
Если где капают, смотрят план территории ,где чего закопано.
О какой защите Вы говорите сейчас?
Ну не специалист я! Как в машинах ставят АБС, чтобы водитель не передавил педаль тормоза, ограничители скорости, сигнализаторы открытых дверей, блокировки на трансмиссию, чтобы на полном ходу не включить второй ведущий мост, чтобы не перегреть двигатель... Как-то так...

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:58)
Я не слышал что бы не крепилось. Крепится всегда Это кто то мне в реале говорил я не помню.
https://sdelanounas.ru/blogs/61284/


Там детали 20 метров и до 560 тон-а резцы обычные как я понял ,ее точат месяц если не дольше.
Просто такой вес с места не сдвинется ,от мелких резцов.

Заводам не хватает инженеров, а инженерам мозгов - все нормально

(Т-90 @ 22.09.2016 - время: 23:05)
(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:58)
Я не слышал что бы не крепилось. Крепится всегда Это кто то мне в реале говорил я не помню.https://sdelanounas.ru/blogs/61284/
На фото большая план-шайба с приспособлениями для крепления.
Так что крепить возможность есть. Если кто не крепит, нарушает. Точности уж всяко никакой не будет, а малейший сдвиг на следующем обороте свернет резцедержку.

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:35)
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера.
Нет, не выше. Станочник может запороть деталь. На станке-автомате запороть партию деталей. И что? Заготовок больше нет?
А инженер-конструктор может загубить все изделие, если ошибется в расчетах. Мост, например. Или дом многоэтажный. Рухнут ведь. А это опаснее и дороже, нежели загубленные детали токарной обработки. А если человеческие жертвы?
Разумеется, если на станке стоит заготовка стоимостью миллион рублей, как сказано выше, то и контроль за ее обработкой высокий. И не на глазок, а по технологической карте, а в ней предусмотрен периодический контроль параметров.

Так что ошибка ошибке рознь.

(dogfred @ 22.09.2016 - время: 23:18)
Нет, не выше. Станочник может запороть деталь. На станке-автомате запороть партию деталей. И что? Заготовок больше нет?
А инженер-конструктор может загубить все изделие, если ошибется в расчетах. Мост, например. Или дом многоэтажный. Рухнут ведь.
Такие объекты всегда перепроверяют многократно. И ответственность тут разделяется. Куча людей ставит свою подпись пока не поставят штамп "В производство работ". Ошибки инженеров часто исправляет конечный исполнитель. Более того, проектировщику указываешь на его ошибку, просишь исправить, а он заявляет что проект принят в производство и любые изменения только через допсоглашение. И у инженера нет такого что от мгновенного неправильного действия тут же миллионный ущерб.

(Безумный Иван @ 22.09.2016 - время: 22:35)
Цена ошибки у станочника всегда выше чем у инженера.Безумный Иван!
Катастрофы Аквапарка и Бауманского рынка в Москве не подтверждают Ваше утверждение.