Корейские автомобили

Всем любителям авто - привет
Пишем свои отзывы и комментарии по корейским машинам, обсуждаем их, делимся впечатлениями.... В общем - ВПЕРЁД

Начну с себя...У меня Хенде Элантра, 2008 г. Так что еще совсем новенькая. Сборка наша - ТаГаз. Пока все впечатления только в "+". Удобный салон, большой багажник, неплохая приеместость и приличный расход 92 бензина - гдето около 8 литров.. Так что пока не жалуюсь
А что у Вас из корейчев и какие впечатления?

Три года ездила на Киа Спортедж. Поменяла только из-за того, что нужно было пересесть на автомат (была механика, а у меня проблемы с левой ногой). Только плюсы. У меня к этой машине претензий нет и не было.

Довольно хороший кроссовер Не броский, да и по сложной дороге не плох..

Ещё в 90х отъездил на третьей сонате примерно 40000 км, очень хорошие впечатления остались, что напрягало, уж больно прожорлива была.

через 2 недели будет год. как езжу на Ssang Yong Kyron, прошел 19тыс, сделали ТО-2, больше ни по каким вопросам на СТО не ездила, машина ШИК!! Дизель, 2.0, МКПП, расход средний 7.7, по городу 8,5 ))) Не нарадуюсь, т-т-т.

У знакомого КИА Спектра, с нуля в том году взял, таксовал и на скорости около 80 км/ч влетел в бочину ауди, в результате обе машины просто в хлам, у Спектры радиатор в движок вмяло, в общем восстановлению не подлежит. Открылась подушка, спросил как ощущения, говорит нормально даже ничего не почувствовал, в общем по безопасности корейцы не уступают ведущим маркам мира, да и по комфорту тоже ничего.

(Wolf06 @ 25.03.2009 - время: 23:24) У знакомого КИА Спектра, с нуля в том году взял, таксовал и на скорости около 80 км/ч влетел в бочину ауди, в результате обе машины просто в хлам, у Спектры радиатор в движок вмяло, в общем восстановлению не подлежит. Открылась подушка, спросил как ощущения, говорит нормально даже ничего не почувствовал, в общем по безопасности корейцы не уступают ведущим маркам мира, да и по комфорту тоже ничего.
Что касается корейцев, то, в принципе, они выпускают довольно продуманные авто, как по качеству, так и по цене. И если раньне, еще лет 10-12 назад весь их модельный ряд состоял из лицензионных япошек, причем тоже не свежих, то сейчас ситуация совсем другая.
До Элантры у меня был Акцент. Брал его с пробегом, сам прошел на нем около 50 т. км, и скажу - проблем не было, сменил только колодки тормозные....
Так что к корейцам отношусь весьма положительно

В октябре 2008г. купил жене Hyundai Accent с нуля в салоне. Движок 1.4, 96 лошадок, АКПП. В машине есть всё, даже такая мелочь как подогрев сидений. Сейчас пробег около 2900 км, никаких нареканий. Иногда сам на нём езжу, машина отличная. Корейцы приятно удивили.

внесу ка я ложку дёгтя в вашу бочку мёда! у меня не было корейских машин, и не будет! конечно вроде как без личного опыта особо не разобрать что есть что? но впечатление иной раз складываются из того что нас окружает, свидетелями чего мы зачастую случайно становимся. к тому же свою лепту вносят различные экспертизы.
в большей части экспертиз, где оцениваются различные эксплуатационные параметры, корейским автомобилям отводятся зачастую места в последних сторочках. просматривая предложения по поддержаным авто, можно заметить, что с каждым годом отделяющим настоящее от момента схождения авто с конвеера цена очень сильно падает, что наталкивает на мысль об очень энтенсивной амортизации агрегата.
кстати впечатление из жизни: по городу катается таксист (вроде даже не один) на с нуля взятом хъюндае. я пару раз был его клиентом- впечатление от интерьера ниже среднего. к томуже помнится подъехал к знакомому на диогностику своей машины, и тут приезжают значит тот самый таксист и представитель из салона. суть проблеммы: машина находящаяся на гарантии не заводится, проблеммы у неё с работой были и до того случая. в автосалоне средств и специалиста для диагностики нету. авто вроде соната был. предоставить могли на азмену гетц. но от этого таксисту мало толку, для него авто это работа. кстати реально посмотрите на чём ездиют таксисты особенно часники! они то уж выбирают как правило авто у которого стремление к поломкам минимальное, ибо время деньги!
а помнится когда то слышал мнеие, что есть смысл взять корейский автомобиль с нуля, и держать не дольше срока гарантии, типа если что полетит, так то проблеммы сервиса. чесно сказать, мне бы совсем не понравилось, если скажем, машина которой пара лет от роду, вдруг серьёзно поломается, когда я скажем поеду с семьёй на отдых, подальше от цивилизации.
вот такое мнение, на обьективность 100%ную не претендую, это всего лишь моё мнеие. кстати искренне рад за то что у уже отписавшихся с авто всё путём.

(munn @ 27.03.2009 - время: 00:11) внесу ка я ложку дёгтя в вашу бочку мёда! у меня не было корейских машин, и не будет! конечно вроде как без личного опыта особо не разобрать что есть что? но впечатление иной раз складываются из того что нас окружает, свидетелями чего мы зачастую случайно становимся. к тому же свою лепту вносят различные экспертизы.
в большей части экспертиз, где оцениваются различные эксплуатационные параметры, корейским автомобилям отводятся зачастую места в последних сторочках. просматривая предложения по поддержаным авто, можно заметить, что с каждым годом отделяющим настоящее от момента схождения авто с конвеера цена очень сильно падает, что наталкивает на мысль об очень энтенсивной амортизации агрегата.
кстати впечатление из жизни: по городу катается таксист (вроде даже не один) на с нуля взятом хъюндае. я пару раз был его клиентом- впечатление от интерьера ниже среднего. к томуже помнится подъехал к знакомому на диогностику своей машины, и тут приезжают значит тот самый таксист и представитель из салона. суть проблеммы: машина находящаяся на гарантии не заводится, проблеммы у неё с работой были и до того случая. в автосалоне средств и специалиста для диагностики нету. авто вроде соната был. предоставить могли на азмену гетц. но от этого таксисту мало толку, для него авто это работа. кстати реально посмотрите на чём ездиют таксисты особенно часники! они то уж выбирают как правило авто у которого стремление к поломкам минимальное, ибо время деньги!
а помнится когда то слышал мнеие, что есть смысл взять корейский автомобиль с нуля, и держать не дольше срока гарантии, типа если что полетит, так то проблеммы сервиса. чесно сказать, мне бы совсем не понравилось, если скажем, машина которой пара лет от роду, вдруг серьёзно поломается, когда я скажем поеду с семьёй на отдых, подальше от цивилизации.
вот такое мнение, на обьективность 100%ную не претендую, это всего лишь моё мнеие. кстати искренне рад за то что у уже отписавшихся с авто всё путём.
На то он и опрос, где высказываются различные точки зрения, и они часто диаметрально-противоположные.
Вы высказали свое мнение, и никто не вправе вас осуждать

(munn @ 27.03.2009 - время: 00:11) просматривая предложения по поддержаным авто, можно заметить, что с каждым годом отделяющим настоящее от момента схождения авто с конвеера цена очень сильно падает, что наталкивает на мысль об очень энтенсивной амортизации агрегата.
Это неправда! Прошлым летом продали корейскую машинку KIA Picanto. За 2 года - амортизация меньше 20%. Не всякий японец может таким похвастаться. К тому же, новые машины на тот момент уже продавались после достаточно серьезного рестайлинга.
А вообще впечатление от той машины целиком и полностью благоприятное. Сам иногда любил на ней прокатиться. Все продуманно, удобно, динамика для двигателя 1.1 с автоматом вполне сносная. Из поломок за этот срок - только бензонасос (заменили по гарантии).

(NattyDread @ 27.03.2009 - время: 09:06) (munn @ 27.03.2009 - время: 00:11) просматривая предложения по поддержаным авто, можно заметить, что с каждым годом отделяющим настоящее от момента схождения авто с конвеера цена очень сильно падает, что наталкивает на мысль об очень энтенсивной амортизации агрегата.
Это неправда! Прошлым летом продали корейскую машинку KIA Picanto. За 2 года - амортизация меньше 20%. Не всякий японец может таким похвастаться. К тому же, новые машины на тот момент уже продавались после достаточно серьезного рестайлинга.
А вообще впечатление от той машины целиком и полностью благоприятное. Сам иногда любил на ней прокатиться. Все продуманно, удобно, динамика для двигателя 1.1 с автоматом вполне сносная. Из поломок за этот срок - только бензонасос (заменили по гарантии).
Мнения начинают разделяться...
Поактивнее, уважаемык господа

(NattyDread @ 27.03.2009 - время: 08:06)
Это неправда! Прошлым летом продали корейскую машинку KIA Picanto. За 2 года - амортизация меньше 20%. Не всякий японец может таким похвастаться. К тому же, новые машины на тот момент уже продавались после достаточно серьезного рестайлинга.
А вообще впечатление от той машины целиком и полностью благоприятное. Сам иногда любил на ней прокатиться. Все продуманно, удобно, динамика для двигателя 1.1 с автоматом вполне сносная. Из поломок за этот срок - только бензонасос (заменили по гарантии).
очень даже вероятно, но я говорю о общей статистике, и восновном в нашей стране, а вы конкретно взятой машине. бывают попадаются машины 20 лет назад выпущенные, но оч приличного состояния, согдласитесь это исключение из правил.

(munn @ 27.03.2009 - время: 20:07) (NattyDread @ 27.03.2009 - время: 08:06)
Это неправда! Прошлым летом продали корейскую машинку KIA Picanto. За 2 года - амортизация меньше 20%. Не всякий японец может таким похвастаться. К тому же, новые машины на тот момент уже продавались после достаточно серьезного рестайлинга.
А вообще впечатление от той машины целиком и полностью благоприятное. Сам иногда любил на ней прокатиться. Все продуманно, удобно, динамика для двигателя 1.1 с автоматом вполне сносная. Из поломок за этот срок - только бензонасос (заменили по гарантии).
очень даже вероятно, но я говорю о общей статистике, и восновном в нашей стране, а вы конкретно взятой машине. бывают попадаются машины 20 лет назад выпущенные, но оч приличного состояния, согдласитесь это исключение из правил.
Общая статистика- вещь, конечно, упрямая, но любая машина подвергантся износу и амортизации...
Лучше давайте говорить по теме - т.е. о корейцах!!!

Эксплуатировал 3х корейцев.
Дэу Ланос - впечатления очень хорошие
Шевроле Авео - все хорошо, только неустойчивая при боковом ветре
Шевроле Эпика - автомат и тп - езжу 2 года очень доволен менять не тянет да и смысла не вижу.

Снова позитив! Приятно, что пока больше положительных мнений.

Про настоящие творения ничего сказать не могу, а из прошлого, отличные о себе впечатления оставила соната 3, надежная, практичная и очень вместительная.

как можно говорить о том, чего не пробовал?))
да и еще "фе" высказывать)) неразумно это - ИМХО

(Rimma @ 06.04.2009 - время: 10:19) Про настоящие творения ничего сказать не могу, а из прошлого, отличные о себе впечатления оставила соната 3, надежная, практичная и очень вместительная.
Соната так и осталась, только в настоящем ее чуточку модернизировали, и дали абревиатуру NF...
Стало больше наворотов, электроники, но суть - таже классическая Соната..
Ведь не зря эту, хотя и старую, модель не снимают с производства. А о надежности говорит тот факт, что в Корее 95% таксистов эксплуатируют как раз Сонату!!!!