Развитие нашего автопрома

Итак. Продолжает развиваться наш автопром. В Черкесске открывается завод по производству теперь уже китайских автомобилей Chery
https://autolandija.ru/rossijskij-avtoprom/...ilej-chery.html
Китай переводит свое производство в страны с более дешевой рабочей силой.
Мы в плюсе. Получим новые технологии, новые рабочие места. Кто что думает по данному вопросу?

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 20:27)
Итак. Продолжает развиваться наш автопром. В Черкесске открывается завод по производству теперь уже китайских автомобилей Cheryhttps://autolandija.ru/rossijskij-avtoprom/...ilej-chery.html
Китай переводит свое производство в страны с более дешевой рабочей силой.
Мы в плюсе. Получим новые технологии, новые рабочие места. Кто что думает по данному вопросу?
Так это развивается китайский автопром, а не наш)

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 20:27)
Китай переводит свое производство в страны с более дешевой рабочей силой.
Мы в плюсе. Получим новые технологии, новые рабочие места. Кто что думает по данному вопросу?
Вот и дожили! Теперь в России рабочая сила дешевле, чем в Китае.

нормалек, китайские гробы на колесах рулят !! ))))) гыыыы

(mjo @ 09.09.2014 - время: 20:47)
(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 20:27)
Китай переводит свое производство в страны с более дешевой рабочей силой.
Мы в плюсе. Получим новые технологии, новые рабочие места. Кто что думает по данному вопросу? Вот и дожили! Теперь в России рабочая сила дешевле, чем в Китае.
Ну а что? Вот не так давно Япония была на уровне Китая и к японской продукции относились так же как совсем недавно к китайской. Начали с того что стали сборочной базой мира, и производителем дешевого ширпотреба. Потом потихоньку используя полученные технологии стала выпускать продукцию все лучшего и лучшего качества. Теперь Китай идет тем же путем.
Так что это не в России рабочая сила стала дешевле чем в Китае, а в Китае рабочая сила становится дороже чем в России.

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 20:27)
Китай переводит свое производство в страны с более дешевой рабочей силой.
Мы в плюсе. Получим новые технологии, новые рабочие места. Кто что думает по данному вопросу?
Мы становимся ПОДмастерьями ПОДнебесной. Прелестно, прелестно (с)

зато хохлов проучили и КРЫМНАШ !

Я работаю в этой отрасли-но на ВАЗ.
Мы завод комплектующих-ДААЗ.
Перешли с пяти рабочих дней, на четырехдневку.
У нас за товарка вообще автомобилей.
Зачем нам в России ,еще один авто завод ,и кто их покупать будет, я не понимаю.

Машины берут очень плохо-любые причем.
От Китайского вообще народ шарахается-не попрет он у них.
Мертворожденная идея.

Они свои страны завалили авто-до нашей добрались, как бы ,что то, вроде шевелится ,но уже тухнет, очень быстро.
Это называется затоварка-все, кому надо купили ,не надо не кому.
Пусть теперь в Африку едут-так у них что взять?
А может и в Африки ,затоварка, я не знаю.

(sxn3272493887 @ 09.09.2014 - время: 21:56)
зато хохлов проучили и КРЫМНАШ ! Украину не возьмут в подмастерья. Зато украина научилась самолёты сбивать. Пока только гражданские. По ним попасть легче.

П.с. Товарищи модераторы, украину с маленькой буквы случайно написал, если что.... просто у них там щас такой президент, что только с маленькой(

Простим. Будем считать это технической накладкой.

(Т-90 @ 09.09.2014 - время: 22:05)
Они свои страны завалили авто-до нашей добрались, как бы ,что то, вроде шевелится ,но уже тухнет, очень быстро.
Вот и хорошо. Предложение многократно превышают спрос. По законам рынка автомобили сейчас бешено дешеветь начнут.

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 22:14)
(Т-90 @ 09.09.2014 - время: 22:05)
Они свои страны завалили авто-до нашей добрались, как бы ,что то, вроде шевелится ,но уже тухнет, очень быстро. Вот и хорошо. Предложение многократно превышают спрос. По законам рынка автомобили сейчас бешено дешеветь начнут.
Нет, не начнут. Если и будут скидки то только на те машины, что уже произвели на свет. И отнюдь не бешеные.

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 22:14)
Вот и хорошо. Предложение многократно превышают спрос. По законам рынка автомобили сейчас бешено дешеветь начнут.
Если авто Б-У
То и так дешево стоят.
Произвести авто это затратно-на новое упасть цены не могут, просто закроется производство.

Сколько ни вкладывало правительство, благодаря мощному лобби, в ВАЗ миллиарды налогоплательщиков - жирели только АвтоВАЗовцы, выпускающие т.н. автомобили, уступающие даже китайскому эрзацу. Теперь кто то решил, что выгоднее поддерживать напрямую их автопром. Ничего личного, но на "Калине" пусть ездит ВВП, причем лучше извечно.

(Crazy Ivan @ 09.09.2014 - время: 21:13)
Ну а что? Вот не так давно Япония была на уровне Китая и к японской продукции относились так же как совсем недавно к китайской. Начали с того что стали сборочной базой мира, и производителем дешевого ширпотреба. Потом потихоньку используя полученные технологии стала выпускать продукцию все лучшего и лучшего качества. Теперь Китай идет тем же путем.
Так что это не в России рабочая сила стала дешевле чем в Китае, а в Китае рабочая сила становится дороже чем в России.
Так и я о том же. Почему Россия не может делать так же? Ведь опыт уже есть: Япония, Корея, Тайвань, Китай.

(mjo @ 09.09.2014 - время: 23:44)
Так и я о том же. Почему Россия не может делать так же? Ведь опыт уже есть: Япония, Корея, Тайвань, Китай.
гыыыы.. красава - у Путина спроси )))))))))))))

автоваз стране нафиг ненужен. Это уже давно понятно.
Вот производство строительной/рабочей/военной техники еще вполне может быть оправдано, условия спецефические и техника под них нужна, а легковушки пусть китай и корея делают.

наоборот надо как можно скорее ликвидировать автоваз и субсидировать размещение производящих мощностей зарубежных марок. Тогда в России будет много дешевых и качественных машин. И наши налоги не будут просиратся на убыточный автоваз.

(Шахтер @ 10.09.2014 - время: 09:41)
наоборот надо как можно скорее ликвидировать автоваз и субсидировать размещение производящих мощностей зарубежных марок. Тогда в России будет много дешевых и качественных машин. И наши налоги не будут просиратся на убыточный автоваз.
Нaфигa субсидировaть? Лучше в своё производство чего-нибудь другого вложить.

(Мавзон @ 09.09.2014 - время: 23:20)
Сколько ни вкладывало правительство, благодаря мощному лобби, в ВАЗ миллиарды налогоплательщиков - жирели только АвтоВАЗовцы, выпускающие т.н. автомобили, уступающие даже китайскому эрзацу. Теперь кто то решил, что выгоднее поддерживать напрямую их автопром. Ничего личного, но на "Калине" пусть ездит ВВП, причем лучше извечно.
Да ладно-лет 20 назад ,семерка и копейка, была в ходу и все хвалили, была очередь на них.
А теперь калина им не нравится ну ну.
Просто народ уже зажрался, не чего личного ,но эта правда, ЗАЖРАЛИСЬ!!!

(Т-90 @ 10.09.2014 - время: 19:17)
(Мавзон @ 09.09.2014 - время: 23:20)
Сколько ни вкладывало правительство, благодаря мощному лобби, в ВАЗ миллиарды налогоплательщиков - жирели только АвтоВАЗовцы, выпускающие т.н. автомобили, уступающие даже китайскому эрзацу. Теперь кто то решил, что выгоднее поддерживать напрямую их автопром. Ничего личного, но на "Калине" пусть ездит ВВП, причем лучше извечно. Да ладно-лет 20 назад ,семерка и копейка, была в ходу и все хвалили, была очередь на них.
А теперь калина им не нравится ну ну.
Просто народ уже зажрался, не чего личного ,но эта правда, ЗАЖРАЛИСЬ!!!
Да))) в 1994 году хватали всё что появлялось в продаже, ибо деньги обесценивались быстрее чем их печатали. Но там уже ценились не копейки-семёрки, а очень даже восьмёрки-девятки, но при наличии возможности многие брали опеля лохматого года и потом уже на ваз в большинстве своём не садились. Зажрались, слов нет. Ну со скольки лет надо начинать, чтобы в 20 лет "насосать" на новый лексус?

(Шахтер @ 10.09.2014 - время: 09:41)
наоборот надо как можно скорее ликвидировать автоваз..
У нас в стране итак успешно ликвидируют все производственные мощности во всех почти отраслях. Мы только и можем сейчас как торговать природными ресурсами..