Женат
Свободна
на 15% больше!!!!!!!!!!!
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 федя-Я
|
|||
|
И всё масло повиснит в головке блока ...., а маслонасос будет качаь воздух со всеми последствиями.... |
||
|
федя-Я
|
|||
|
Всё правильно, только ехать надо нефорсируя мотор. |
||
 Лис.
|
|
|
Когда у меня был Mercedes-Benz E 430, то заводился в любой мороз. Сейчас взял Nissan Хитрюль (X-Trail). Так же коробка автомат. Заводится без проблем. И в первом и втором случае грел и грею, пока не упадут обороты двигателя после заводки до 9000-9500 об/мин. |
|
QWEST
|
|||
|
Может 900-950 всетаки....  Под 9000 это уже на болидах.... С уважением! 
|
||
|
|||||||||
|
Ну в общем-то не подготовка к космическому полёту. Педальку топнул пару раз, соску вытянул, сцепу нажал, завёл, газом немного пошуровал - и пошёл стёкла протирать. Конечно если в карбюраторе уже мыши гнездо свили - тогда да, пляски с бубном обеспечены. Но доведённый до такого состояние инжектор вообще работать откажется - зажжёт "чикен" и потребует отвести его в амбулаторию. Разве что соску убирать уже на ходу нужно постепенно - если долго не убирать жрёт дофига, если быстро убирать - не тянет и заглохнуть может. Инжектор самостоятельно эти процессы отслеживает, что естественно проще... но не сказать чтоб прямо на порядок. А вот у меня в детстве лодочный мотор был с ручным УОЗ - вот то настоящий секс 
|
||||||||
 Lived
|
|
|
Болиды "Формулы-1" выехали на снег Жесть, однако! |
|
* Vitaliy *
|
|
|
Обычно завожу машину с пульта (брелок) перед тем как выйти на улицу примерно за 5 минут. Завёл, оделся, вышел, включил печку и трогуюсь :)
|
|
NordMen
|
|
|
до -5 завожу и почти сразу еду, при более низких темпиратурах, даю прогреться 3-5 минуты, чтоб стекло лобовое оттаяло, да и салоне чтоб потеплее было.
|
|
Костян Костяныч
|
|
|
Завожусь, выкуриваю сигарету и еду
|
|
zlo28
|
|
|
Перед тем как идти за машиной на стоянку завожу с брелока. Пока прихожу, пока снег отскребу уже можна ехать
|
|
|
|
|
я грею сек. так 30, что б обороты встали в норму. и еду. не сильно нажимая на газ. а в инструкции написано, что завел и поехал. машина BMW |
|
Neko
|
|
|
грею)) заодно и сама согреваюсь, пока прыгаю вокруг машины и отшкрябываю от снега, льда и птичек))
|
|
XXX_Loop_XXX
|
|
|
21093 карб. Грею всегда до 70 градусов, т.к. и двигатель жалко и ехать на карбе до этой температуры проблематично. Я НЕ ЗНАЮ почему вы считаете что в сильный мороз карбовые двигатели не заводятся в отличии от инжекторных. Машиной пользуюсь каждый день и две зимы уже НИ РАЗУ не было такого, чтобы она не завелась. Ночует машина на стоянке, у неё вообще уличная жизнь.... Личный рекорд - завелась три дня подряд в -32. Если честно, сам не ожидал, НО показатель, что инж.девятки не заводились в эти и дни и многие авто десятого семейства с ними же и дело здесь было не в аккамуляторе, а в том что "погнали мозги" у инжекторов. |
|
Lived
|
|||
|
|
||
 munn
|
|||||
|
расход на холодную по многим причинам больше, как то: конденсация на стенках цилиндров, конденсат ужо по нормальному не горит. потом смазка густая - дополнительное сопротивление!
было дело менял знакомому подшипнничег, на 200м пужо, заднего колеса. для меня было мурпризом обнаружить пластмассовый сепаратор... а скока Ышшо таких сурпрайзов? зато дёшево млин! Это сообщение отредактировал munn - 09-12-2008 - 14:43 |
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Тех.обслуживание у диллеров С ОСАГО нас просто "отымели" Уступи дорогу пешеходу Не завелся... что-то сломалось. Внутринний тюнинг |