Задачка

Из условия ТИПА задачи

-
Стоит фотодатчик - если самолет относит назад скорость уменьшим поверхности - вперед увеличим :)

Все правильно, только при этом будет изменяться скорость вращения КОЛЕС, а самолету, как известно, плевать на колеса, он как ехал вперед (от реактивной тяги двигателей) , так и будет ехать дальше, самолет не машина. А то что вы написали будет лишь увеличивать или уменьшать скорость вращения КОЛЕС, а на движение САМОЛЕТА это никак не подействует!!!

Привожу цитату из одного моего поста, перечитайте ее несколько раз :

Желаю успехов...

Это сообщение отредактировал Инкогнито - 12-11-2005 - 02:08

Ему плевать когда он набрал КРИТИЧЕСКУЮ скорость :) А пока есть СЦЕПЛЕНИЕ с грунтом,сила ТРЕНИЯ и колеса (или ЛЫЖИ - не суть важно) не проскальзывают - он все ж двигается НА КОЛЕСАХ (лыжах) и ежли я буду его ДВИГАТЬ (колеса крутить в другую сторону ) назад он хрен куда сдвинется.
Полная аналогия - Глухая стенка к ней прицеплен динамометр - пружина растянута - динамометр прикреплен к кирпичу, кирпич на конвеере - так вот ежли я начну крутить конвеер в обратную сторону я СМОГУ найти ДИНАМИЧЕСКОЕ равновесие - Сила РАСТЯНУТОЙ пружины (аналог тяги самолета) и скорости конвеера (сила трения между кирпичем и лентой) И пока кручу эту шарманку (вкачиваю энергию) пружина будет РАСТЯНУТА!!!!

Достаточно сильно. На глубине 200м приборные стойки заметно наклоняются, а если привязать нитку к левому и правому борту в отсеке, то при всплытии нитка рвется. При изменении глубины дифферентовка всегда проводится заново.

Еще как сдвинется. Самолет не отталкивается от дорожки. Представьте что тягу самолета будет создавать бульдозер едущий по жесткому грунту и тянущий за канат самолет. А под самолетом катается ваша дорожка. Что, самолет не сдвинется с места?
Что вы понимаете под термином КРИТИЧЕСКАЯ скорость?

Скорость при котором подъемная сила уравновешивается с весом самолета.

Да хоть 100 бульдозеров НО они должны быть на той же ленте :))))))))))))))))
Мы же крутим эту хрень ОТНОСИТЕЛЬНО НЕПОДВИЖНОГО возздуха - вот и подбираем скорость конвеера ВИДИМО меньше чем СКОРОСТЬ отбрасываемого винтом воздуха (тут надо учитыват всякие потери - тягу и проч). И все. Если ВООБЩЕ грубо !!!!!!!!!! Поставим ракету (!!!) на пьедестал (пусть невесомый, но шероховатый-шоб не сосклизнуло ничего) - который на ленте - из задницы ракеты бьет факел - Тяга вполне определенная (РЕЖИМ установившийся) Через пьедестал ракета передает ленте ОДНОЗНАЧНУЮ силу (производная по импульсу) - эта сила ДОЛЖНА привести к движению ленты в сторону приложения силы. ТАК?
Но мы на шкив вешаем рычаг к которому привязали пружину - которая в свою очердь прибита к глухой стенке. Пружина растянется на определенное расстояние (сила упругости) и ВСЕ!!! ни кто никуда не летит. Чем не аналог того что ленту я двигаю (прилагаю СИЛУ!!!!!!!!!!!!!!!) так что ракета остается на месте (другое дело что мощность ракеты превысит силу трения)

Будет или не буде зависит от отго во сколько раз масса субсарины веше массы "орла"! вспомни школьный курс физики! но это при взлете "орла", т.к. он отталкивается от самой лодки! также можно рассмотреть локальную плотность на протяжении всего корпуса нот этого тоже зависит крен лодки! просто в рабочих условиях все это контролирует автоматика!
Нолодка ни куда не будет подниматься или опускаться! Т.К. ЕЕ СУММАРНАЯ ПЛОТНОСТЬ НЕ ИМЕНИТЬСЯ! "ОРЕЛ" ТО НЕ УЛИТЕЛ С СУБМАРИНЫ ОН НА НЕЙ! А ЗНАЧИТ СУММАРНАЯ МАССА ЕЕ НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ!
Задумайся ЧТО удерживает ее на глубине, изменение ЧЕГО позволяет ей всплывать или погружаться!
и не понял насчет шара! причем тут это?

Блин!!!!!!!!!!
Я так понимаю что у ТВОЕГО самолета колеса не вращаются!!!!! и неподвижно связаны как с самолетом так и с дорожко! ну тогда проще просто привезать самолет к земле!!!!!! и запустить двигатели, чтоб их оторвало нахрен!
я ваще тащусь!
возми машинку маленькую чтоб у тебя били силы двигать ее одной рукой, поставь ее на лист бумаги и начни двигать машину в одну сторону а листк в ругую! интересно а замедлит ли движение бумаги движение машинки ведомой твоей рукой! да! не забудь что колеса машинки ДОЖНЫ иметь возможность вращатьтся, это должно бвть конструктивной особенностью машинки!

Это сообщение отредактировал Инкогнито - 12-11-2005 - 02:03

На глубине лодку удерживает равновесие сил направленных вверх и вниз.
Так вот сила направленная вниз будет состоять из силы тяжести m*g и силы импульса, который получился от движения массы 1 тонна вверх.
Сила направленная вверх зависит от объема лодки, который при погружении уменьщается, а при всплытии увеличивается достаточно ощутимо. Аж переборки трещат.
А насчет шара - это пример неустойчивого равновесия, когда один импульс выбивает всю систему из равновесия.

В том то и дело, что в случае с самолетом, они не стоят на той же ленте!!!

Клава наверно старая, кнопки прилипают, и получаются такие вот штуки...

здесь я еще более менее суть улавливаю...но уже с большим трудом... народ, а может do-do пытается нам что-то сказать??? Он хочет нам сказать что-то важное, но не может, возможно за ним следят, и он не может говорить обо всем прямо, ему приходиться зашифровывать свои послания...а может это вне земные цивилизации пытаются выйти с нами на контакт через тело do-do ???

И ведь действительно ВСЕ !!! Знаете почему??? Да потому, что читая пост do-do дальше, вы больше НИЧЕГО НЕ ПОЙМЕТЕ !!! Во всяком случае я не понял...

Предлагаю конкурс!!! Кто сможет расшифровать то, что do-do так тщательно зашифровал в этом абзаце, тому по репе плюсом всем форумом! Это вам не древнеегипетские иероглифы щелкать, здесь надо посидеть не один месяц, чтобы понять суть, Нострадамус просто отдыхает...письмена племени майя даже рядом не валялись...все это детский лепет!!! Вот она настоящая головоломка. Да что там головоломка, пытаясь понять суть выше сказанного можно ваще в дурку загреметь!!! Не ребята, я пас, я еще молодой...оставлю эту непосильную задачу для бывалых, наученных опытом людей...

Признаюсь вам всем публично : иногда (э...ну не то чтобы иногда, но вообщем-то и не очень часто ) я покуриваю травку за свои не полные 20 лет я пробовал весьма хорошие и настоящие вещи (вроде даже из Голландии была травка пару раз...), но вот чтоб ТАК плющило...не было ни разу, я даже боюсь спрашивать сколько такие штуки стоят, и где их можно достать (сто пудово только Е-бурге за бешанные бабки), хотя вы знаете, у меня есть подозрения, что это вовсе не травка, чует мое сердце, что здесь замешано что-то посильнее, мож таблеточки какие, мож волшебный порошочек...точно не знаю...do-do , если это химия какая, бросай ты это дело, до добра оно не доведет...если сам бросить не сможешь обратись в клинику, наши доктора творят чудеса, вытаскивают таких парней чуть-ли не с того света...не стесняйся обратиться с этой проблемой к близким людям, они помогут, поговори с друзьями, выскажись о наболевшем, поговори с кем-нибудь об этом, тебе сразу станет легче, тем самым ты сделаешь первый шаг в борьбе с этим страшным недугом...можешь рассчитывать на мою виртуальную помощь, я помогу тебе чем смогу, если хочешь мы с ребятами соберем на Sexnarode группу поддержки в твою честь...не держи это в себе, первый шаг надо сделать обязательно, а не то может стать слишком поздно...

Ну тут по ходу дела его начинает отпускать, и разум, спрятанный далеко далеко в закромах мозга дает о себе знать...действительно, а вдруг мощность ракеты сможет преодолеть силу трения...возможно ли это? А может и нам стоит задуматься над этим...может do-do прав, может только он один знает истину, а мы все с вами ошибаемся...

Плюнем на самолет слюной вот так Тфууууууууууу!!!!!!!!!!
Вопрос решен :) (Я не прав) наткнулся вот на одном форуме :

"...на iXBT человек опытным путем установил что взлетит (на радиоуправляемой модели самолета) да и еслибы сила трения в колесах была больше силы тяги он бы не взлетел и с обычной бетонки, а так взлетит пробежав по транспортеру ровно столькаже сколько и по бетонке... если конечно не брать во внимание мгновенный разгон ленты и колес...."
Опыт, великая штука


P.S. Забавно, что эта задачка ОЧЕНЬ популярна в И-нете

Почему суммарная плотность не изменится?????
Хочу прояснить этот вопрос.
Как ранее упоминалось
плотность=масса(общая)/объем(лодки)
Объем в данном случае константа.
Масса (общая)= масса(лодки)+масса (орла)+...
Так вот хочу отметить, что масса это мера инертности тела (шк. курс физики), определяет она взаимодействие с Землей (так называемая гравитационная масса), та которая входит в Закон Всемирного Тяготения.
Так вот известная формула, что масса ОБЩАЯ (чего-то кого-то) есть сумма всех его (ее) частей правдива в случае, если эти самые части ВЗАИМОДЕЙСТВУЮТ и характер этого ВЗИМОДЕЙСТВИЯ одинаков ДЛЯ ВСЕХ ЧАСТЕЙ. Это можно прочитать В ЛЮБОМ учебнике по механике.
Поэтому говорю Члену, Гагариену, что средняя плотность (читай масса изменится).
Если сначала орел ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ с лодкой посредством того что сидит и давит на нее ногами или еще чем, то после взлета будет ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ только посредством воздуха и это ВОЗДЕЙСТВИЕ НЕ БУДЕТ ТОЖДЕСТВЕННО первому.
Суммарная масса не аддитивная относительно частей в нее входящих.
Если Вам не понять, что от характера взаимодействия зависит масса тела, то вспомните, сто у атомного ядра, масса этого ядра НЕ РАВНА сумме масс отдельных его элементов (протонов, нейтронов).

Прекрасный образчик МАТЕМАТИЧЕСКОГО подхода - напоминает одну из баек про детство Дирака (не помню точно, но при решении физической задачи получился ответ Отрицательные числа - но математически правильно :) )

А почему бы еще не УЧЕСТЬ флуктуации плотности воды - вдоль и по высоте корпуса лодки, солености воды и проч...:)
А еще можно вспомнить о преобразовании химической энергии (в мышцах орла) в тепловую, которая рассеивается через стенки (Орел вот худеет бедолага :) )

Наверное надо учесть :) приемлимую погрешность и уж потом изучать изменение энергий :) в процессе взаимодействия .....(Кстати Луна то ж должна быть учтена :))

О-о-о. Это я называю клиникой.
А подумать тяжело? В условии их можно выкинуть смело.
А я говорю о том, что то что ходит, стоит, подвешено на лодке вносят в суммарную массу лодки вклад посредством ВЕСА (силы действующей на опору или подвес), а все что ЛЕТАЕТ вносят вклад через колебания воздуха.
А эта сила не ЭКВИВАЛЕНТНА первой. Иными словами суммарная масса уже не будет масса (обшивки)+масса (орла)+ масса (всего остального), а уменьшится из-за того что эффективное взаимодействие Орла с лодкой УМЕНЬШИЛОСЬ.
Блин, и какой математический подход это здравый смысл. И не надо тут Дирака вспоминать без повода тебе до него семь верст дерьмом плыть. Соображал он поболе твоего.

Это сообщение отредактировал Инкогнито - 12-11-2005 - 02:00

Офф топ конечно - периодическая система Менделеева - ГРУБО конечно - суммируем нуклоны и электроны - качество другое (да плюс дефект массы :) )

C другой стороны если суммировать ЭНЕРГИЮ элементов замкнутой системы - то как угодно взаимодействуй - останется прежней НО опять же офф топ и к топику это вообще не имеет отношения

Давай квантовость оставим на отдельный топик.
Нуклоны-это все я знаю.
А энергия ЗАМКНУТОЙ системы-эт да, но масса и энергия несколько разные вещи. Но в этой задаче очнь важным является процессы диссипации в воздухе, и поэтому эффективная масса орла уменьшится.

Ох подзабыл я Гидродинамику, но есть такая штука, как присоединенная масса :) - проявляется при неравномерном движении. Надо бы посмотреть, что к чему :)

Так ведь не разгонишь :) Асимптота :)

Лучше подумаем почему Инерциальная масса равна Гравитационной ( с точностью эксперимента - весьма высокой)

"На колу весит мочало
Начинаем все сначала"