Аэропорты, авиаперелеты и авиакомпании!

Не про шансы разговор... дело в спокойствии. не хочется снова извести кучу нервов в старой трубе с турбинами, которая заходит на Внуково как на Перл Харбор. Тушка вела себя как истребитель, а я знаешь ли не любитель виражей. пусть лучше у меня не будет монитора в кресле и трех блюд, но не будет трясти... нервы дороже. не хочу настрополяться за несколько месяцев до полёта.

А что ты конкретно можешь сказать про компанию NIKI и А-320?

А я люблю British Airways, на наших летать страшно.

Летал и Трансаэро и Сибирью и Аэрофлотом. Имею представление о рейсах Газпрома (ничего особенного). ничего из этого не сравнимо с Norway Airlines, которыми ловелось однажды лететь. Сервиса у нас пока нету... (

А я хочу попробовать полететь Тайцами в Тайланд... говорят, что уж очень неплохо

Это правильно ... в Тай надо только Тайцами ... хотя если жалко денег ... то можно и Аэрофлотом и даже Трансаэром ...
Но ... THAI летает быстрее ... выше ... и без турбулентностей (почти) ... в салоне нормальная жрачка и не разу не видел что бы он полностью набивался ... летел 25 декабря ... перед новым годом ... и каждое третье кресло было свободно ( места сгрупированны по 3) ... также было место для ног ... да и вообще сравнивать нельзя ... это как мерс и жопер ...
после набора высоты нет даже вибраций ... а уровень шума позволяет спокойно разговаривать ... кресла новые как и сами самолеты ... 7 - 10 часов полета вообще не напрягают ...

Фотка ниже сделана с него же ...
Дорога в Тай ...
Boeing 777
Внизу - Кабул (Афганистан) ...
высота - 12600
скорость - 1040км/час

Красота! На 777 даже и не мечтаю полетать- хотя бы на 747 Трансаэро! А высота- что 10, что 12 км - какая разница?

Слетал таки в Австрию на НИКИ. Отличная компания, полностью соответствуют своему девизу Double satisfaction. При цене билета меньше аэрофлотовской, летели на почти новеньком (2 года всего) А-319, безо всяких трясок-разве что на взлёте и то в сильный дождь, места для ног много, через 2 ряда висят мониторы, на которых крутили GPS карту с нашим нахождением и основные параметры полёта. Правда по дороге обратно поставили какой-то фильм-жалко. Кормили сносно-в стоимость билета входила пара больших сэндвичей с овощами, а за отдельную плату можно было заказать обед из ресторана Demel, причём цены для ресторанной еды обычные.

(Format C @ 27.11.2006 - время: 22:25)при транзите, до суток, разрешается "вход" в Англию без визы.
Ночевка в отеле в центре Лондона, осмотр города... полетел дальше....
Интересно, сохранилась ли сейчас такая возможность. Если да - значит, есть способ попасть в Англию без оформления визы, с которой теперь стало совсем плохо. Пусть я этим способом и не воспользуюсь, возможно, что кому-то он ещё пригодится.

(smartcat @ 16.12.2007 - время: 21:42) (Format C @ 27.11.2006 - время: 22:25)при транзите, до суток, разрешается "вход" в Англию без визы.
Ночевка в отеле в центре Лондона, осмотр города... полетел дальше....
Интересно, сохранилась ли сейчас такая возможность. Если да - значит, есть способ попасть в Англию без оформления визы, с которой теперь стало совсем плохо. Пусть я этим способом и не воспользуюсь, возможно, что кому-то он ещё пригодится.
Заманчиво, но и авантюрно. Не находите?

Раз это ветка про аэропорты, напишу здесь.
Совершенно убивает нелогичная ситуация в Шереметьего 1. Всвязи с новыми правилами проноса жидкостей в салон.
Везде как?
Зарегистрировался, здал (или не здал) вещи в багаж. Прошел на контроль с тем, что осталось.
В Ш-1 сначала контроль со всеми вещами. Затем идешь на регистрацию, хочешь - здаешь, хочешь - нет, вещи. И уже без всякого контроля, в самолет. И это в Москве. Для кого вводили правила?

(smartcat @ 16.12.2007 - время: 21:42) (Format C @ 27.11.2006 - время: 22:25)при транзите, до суток, разрешается "вход" в Англию без визы.
Ночевка в отеле в центре Лондона, осмотр города... полетел дальше....
Интересно, сохранилась ли сейчас такая возможность. Если да - значит, есть способ попасть в Англию без оформления визы, с которой теперь стало совсем плохо. Пусть я этим способом и не воспользуюсь, возможно, что кому-то он ещё пригодится.
Теперь при транзите через Англию нужна транзитная виза.
(это теперь называется так "а фик нам по наглой роже"). Это чтобы не было способа попасть в Англию без визы.

Я очень люблю летать. В последнее время летаю очень часто, раз в месяц в среднем.
Согласен с автором, что ощущение предвкушения полета, нахождения в аэропорту - непередаваемо.
Удивляет такое огромное количество негативных отзывов об Аэрофлоте. Не могу судить о их внутренних рейсах, но к международным у меня нареканий не было.
Мне еще очень нравится SAS. У них и самолеты отличные (летал на Боингах и МД), и персонал вежливый, и бонусная программа (EuroBonus) очень удобная.