Аэропорты, авиаперелеты и авиакомпании!

ужасная история, аэропорт у нас пока закрыли, т.к. самолет садился жестко, без шасси, на брюхе

У меня в марте этого года, также как и в марте прошлого года состоялось 9 перелетов за две недели. Москва-Дубай-Йоханесбург-Кейптаун-Йоханесбург-Ливингстон-Йоханесбург-Маврикий-Дубай-Москва.

Как и в прошлом году выбрал компанию Emirates. На Эмирейтс мы летали Москва-Йоханесбург с трасфером в Дубае и Маврикий-Москва опять через Дубай. Остался очень доволен. Качество обслуживания первоклассное. Наливают виски и коньяк всю дорогу. Железные приборы дают.

Я даже поло купил в Дубае - 'FLY EMIRATES'.

Кроме первоклассного сервиса есть еще одно обстоятельство, по которому я летаю этой авикомпанией. Все самолеты у них новые, такие как Боинг-777 или Аэрбас 340-300, где перед каждым креслом - монитор. Но главное то, что компания Эмирейтс входит в список самых надежных и безопасных авиакомпаний мира, где не было зафиксировано НИ ОДНОГО чрезвычайного происшествия. Кстати, возглавляют этот список австралийская Qantas и финская Finnair.

По показателям безопасности Эмирейтс ни с Эр Франс, ни с Люфтганзой, ни с Бритиш Эйруейз не сравнить.

(Gaudi @ 28.03.2007 - время: 12:44)
По показателям безопасности Эмирейтс ни с Эр Франс, ни с Люфтганзой, ни с Бритиш Эйруейз не сравнить.
...да и по уровню обслуживания европейцы с начала века очень сильно вниз упали.... ...азиаты (Сингапурские, Вьетнамские линии) и арабы их уже давно обставили...особенно на длинных (более 6 часов) перелетах...

(boohoo @ 28.03.2007 - время: 16:21)...да и по уровню обслуживания европейцы с начала века очень сильно вниз упали.... ...азиаты (Сингапурские, Вьетнамские линии) и арабы их уже давно обставили...особенно на длинных (более 6 часов) перелетах...
Про европейцев согласна! Падает уровень.

А про наших ваще молчу....
Я последние 4раза летала на Б747-200, 468мест, тоже моники у каждого.
Но 2раза из последних 4х перелётов по моникам было не 22канала, а всего один...- и на нём показывали карту мира зачем-то...Типа сбой системы...А лететь было по 11-13ч. Да и выпивать на бортах ща запретили

(Leslin @ 28.03.2007 - время: 22:43) А лететь было по 11-13ч. Да и выпивать на бортах ща запретили
...действительно, беда ....хотя куда им запретить это НАМ!!!!....

Ура!
Я купила билеты на Дельту.
Поздравьте меня.
Только помоему кормят на рейсе всего 1 раз!Придется брать бутерброды.

(SEXY JAZZZ @ 29.03.2007 - время: 17:54) Ура!
Я купила билеты на Дельту.
Поздравьте меня.
Только помоему кормят на рейсе всего 1 раз!Придется брать бутерброды.
...ну не знаю ....когда я летал (последний раз около года назад) кормили всех хорошо (в бизнес-класее было очень хорошее меню)....при этом ужин и завтрак были предусмотрены и для эконома... ...странно все это...

Меня тоже удивил сервис на азиатских линиях. Перелетая из Бангкока в Сингапур тайской авиакомпанией в экономе, был приятно удивлён качеством обслуживания и предложенным меню.
Вполне полновесный обед, вино, на десерт предложено было мороженое, а в конце - бортпроводники ходили и наливали желающим коньяк, OTARD класса VSOP.
Единственно раздражали жрущие китайцы, коих был полон салон. А так - очень и очень на уровне!

Из Мале летел на А-340 в Коломбо. И лететь то 1-20, а персонал успел и напитки предложить и завтраком покормить. Всё было сделано молниеносно. Молодцы.

Кстати кому интересно....
Мои билеты Москва - Нью-Йорк-Тампа-Нью-Йорк-Москва стоили 25,218.
Дельта.
Самолеты BOENG 767 JET, BOENG 737 - 800 JET.Кто что знает?

(SEXY JAZZZ @ 02.04.2007 - время: 00:14) Кстати кому интересно....
Мои билеты Москва - Нью-Йорк-Тампа-Нью-Йорк-Москва стоили 25,218.
Дельта.
Самолеты BOENG 767 JET, BOENG 737 - 800 JET.Кто что знает?
А почему так дешево? Несколько лет назад летал до Нью-Йорка , но заплатил намного больше...

(Leslin @ 28.03.2007 - время: 22:43) Да и выпивать на бортах ща запретили
Это кому запретили ?

Опять же в Эмирейтс всем наливают и виски и коньяк - без ограничений. Я пил Блэк лейбл. Когда из Йоханесбурга на Маврикий летел South African airlines - Джек Дэниэлс.

На наших линиях тоже никто не запрещал пить.
Я когда из Москвы в Дели летел в конце декабря (кстати на ИЛ-96 НИ ОДНОГО МОНИТОРА В САЛОНЕ не было ! полный отстой !), то у нас сзади сидела группа молодых людей. Они так нажрались за 7 часов полета, что последний час беспрерывно орали песни, речевки и просто орали так, что уши закладывало, никто их успокоить не мог. И еще после приземления начали орать. В хлам все были просто угашенные.

(Gaudi @ 02.04.2007 - время: 10:39) На наших линиях тоже никто не запрещал пить.
Я когда из Москвы в Дели летел в конце декабря (кстати на ИЛ-96 НИ ОДНОГО МОНИТОРА В САЛОНЕ не было ! полный отстой !), то у нас сзади сидела группа молодых людей. Они так нажрались за 7 часов полета, что последний час беспрерывно орали песни, речевки и просто орали так, что уши закладывало, никто их успокоить не мог. И еще после приземления начали орать. В хлам все были просто угашенные.
...да, нам этого не запретишь...особенности, так сказать, национальных перелетов...

(Gaudi @ 02.04.2007 - время: 10:39) (Leslin @ 28.03.2007 - время: 22:43) Да и выпивать на бортах ща запретили
Это кому запретили ?


На Трансаэро мы летели,
на борту ваще ща даже пиво не дают, не то что вино... Сок и фанту онли...
+ не раз предупредили, что курить и выпывать типа запрещено..
Курить народ конечно побаивался, а вот свои напитки есстессно пили, .
Но действительно реальных пьяных/буяных из почти 500челов не было ниодного на борте чё-то (и это за 25часов полёта туда-назад)

sorques студентам большие скидки!

(Leslin @ 02.04.2007 - время: 18:59) и выпывать типа запрещено..
Курить народ конечно побаивался, а вот свои напитки есстессно пили, .

...вот именно....не продают - принесем с собой...я, правда, последние 3 года обхожусь минимальным количеством алкоголя даже на очень дальние расстояния....

VIM airlines, Рекомендую

(Leonid 81 @ 04.04.2007 - время: 03:22) VIM airlines, Рекомендую
с а/компаниями - это ещё как кому повезет :
Мы раз с Индии летели ВИМами (Б757-200),
лететь 8часов, и уже на пол пути почему-то кончилась вода на самолёте....
2ая кормёжка была ваще всухомятку

(boohoo @ 28.03.2007 - время: 16:21) (Gaudi @ 28.03.2007 - время: 12:44)
По показателям безопасности Эмирейтс ни с Эр Франс, ни с Люфтганзой, ни с Бритиш Эйруейз не сравнить.
...да и по уровню обслуживания европейцы с начала века очень сильно вниз упали.... ...азиаты (Сингапурские, Вьетнамские линии) и арабы их уже давно обставили...особенно на длинных (более 6 часов) перелетах...
Вот еще один факт на эту тему.

"Крупнейший британский авиаперевозчик British Airways занял первое место в списке авиакомпаний, наиболее часто терявших в прошлом году багаж своих пассажиров. По статистике, опубликованной Ассоциацией европейских авиакомпаний (AEA), в 2006 году у British Airways на тысячу путешественников приходилось в среднем 23 случая потери багажа.
Представители компании подтвердили, что статистика ассоциации является верной, и извинились перед своими клиентами. "Мы признаем, что в целом уровень услуг, оказываемых нашим пассажирам, не соответствовал приемлемому стандарту", - цитирует Би-би-си управляющего директора Джеффа Уонта.

В число авиакомпаний, терявших багаж чаще среднего показателя, попали также немецкая Lufthansa, французская Air France и итальянская Alitalia.

Около 85% багажа было возвращено владельцам в течение 48 часов, но были случаи, когда багаж пропадал навсегда.

Всего в прошлом году 24 крупнейших авиаперевозчика потеряли более 5,6 млн сумок (в среднем 15,7 на тысячу пассажиров). "

(Gaudi @ 05.04.2007 - время: 12:22) (boohoo @ 28.03.2007 - время: 16:21) (Gaudi @ 28.03.2007 - время: 12:44)
По показателям безопасности Эмирейтс ни с Эр Франс, ни с Люфтганзой, ни с Бритиш Эйруейз не сравнить.
...да и по уровню обслуживания европейцы с начала века очень сильно вниз упали.... ...азиаты (Сингапурские, Вьетнамские линии) и арабы их уже давно обставили...особенно на длинных (более 6 часов) перелетах...
Вот еще один факт на эту тему.

"Крупнейший британский авиаперевозчик British Airways занял первое место в списке авиакомпаний, наиболее часто терявших в прошлом году багаж своих пассажиров. По статистике, опубликованной Ассоциацией европейских авиакомпаний (AEA), в 2006 году у British Airways на тысячу путешественников приходилось в среднем 23 случая потери багажа.
Представители компании подтвердили, что статистика ассоциации является верной, и извинились перед своими клиентами. "Мы признаем, что в целом уровень услуг, оказываемых нашим пассажирам, не соответствовал приемлемому стандарту", - цитирует Би-би-си управляющего директора Джеффа Уонта.

В число авиакомпаний, терявших багаж чаще среднего показателя, попали также немецкая Lufthansa, французская Air France и итальянская Alitalia.

Около 85% багажа было возвращено владельцам в течение 48 часов, но были случаи, когда багаж пропадал навсегда.

Всего в прошлом году 24 крупнейших авиаперевозчика потеряли более 5,6 млн сумок (в среднем 15,7 на тысячу пассажиров). "
...с багажом у бритишей полная беда.... ...тут, правда, надо иметь ввиду размеры Хитроу...а в прошлом году (или 2 года назад) там была раскрыта преступная группа (около 150 человек), занимавшаяся организованнымии массовыми хищениями...
...или это было в 2005????....

А что требуется самолету чтобы он летел далеко без остановок?
Ведь одни летают, другие нет.