Аэрофобия

Довольно большое количество людей страдают боязнью перед авиаперелетами. Кратко это называется аэрофобия. Возможно, это не болезнь и речь я хочу повести не об этом. Хочется мне разобраться, насколько опасен этот страх и насколько он обоснован.
Итак. Точную и даже приблизительную статистику гибели людей после авиакатастроф я не знаю. Но многократно читал, что т.н. "голимая" статистика свидетельствует, о том, что в автокатастрофах, к примеру, гибнет не меньше населения Планеты, чем в авиа. Случается, что люди гибнут в метро и на ж/д. Но речь не об этом. Речь именно о боязни к воздушным перемещениям. Сам лично не боюсь. Но речь опять же не об этом.
Мне очень хочется, чтоб люди именно здесь написали без эмоций о том, что ими движет перед этим страхом. Если только эмоции, то пусть, простите за каламбур, напишут про эмоции без эмоций. Никто не осудит. Если что-то другое, то пишите, что именно. Если кто-то тяжело переносит самолет физически, кого-то укачивает, то причина другая и более чем понятная.
Если есть возможность доказать, что и по статистике самолет наиболее опасен, то также милости прошу это доказать.
Спасибо за внимание. Итак...

Ну что же, отпишусь. Летаю с отцом и боимся вместе... Правда в горизонтальном полёте и при посадке становится фиолетово, но вот с решения полететь куда-то и до взлёта включительно стрёмно. Я начинаю бояться за пару дней до отлёта, а отец за несколько месяцев... Боязнь обоснована не тем, что самолёты бьются часто или там гибнет много, а в безысходности-при падении самолёта шансы выжить приближаются к нулю и от пассажира ничего не зависит... А когда зацикливаешься на этом, начинаешь каждый бздёх, каждую встряску воспринимать как неполадку и каждый раз думаешь, что "вот-вот гробанёшься". Чисто инстинктивно... Но если самолёт в хорошем состоянии и трасса относительно спокойная, страх быстро проходит и начинается удовольствие от полёта.

(Rambus @ 15.11.2007 - время: 00:39) Боязнь обоснована не тем, что самолёты бьются часто или там гибнет много, а в безысходности-при падении самолёта шансы выжить приближаются к нулю и от пассажира ничего не зависит...
А, скажем, при лобовом столкновении с фурой есть шансы выжить и зависит ли что-нибудь от пассажиров? Только не подумайте, что я с Вашим постом не согласен. Уточнить просто хочется.

Просто в машине всё несколько не так. Если у машины сломается мотор, самое страшное что может случиться-кто-то в тебя врежется, но это не гарантированно. Если же моторы откажут у самолёта, то при падении с 10 км шансов нет никаких и ни у кого...

Да и врезаться в лоб фуре-это тоже талант иметь надо, а поскольку пассажиры видят гораздо больше, чем в самолёте, и могут влиять на действия водителя, вероятность такого столкновения велика только если все находящиеся в машине в хлам пьяны, обкурены или в каком-нибудь другом полувменяемом состоянии...

Вообще фобии-они на то и фобии, что логикой не объясняются. Ты можешь хоть 200 раз сказать себе, что самолёты почти не падают и что шанс долететь гораздо выше шанса доехать, но подсознание ты не убедишь и если не обдолбишься успокоительных, адреналин будет идти вплоть до выравнивания самолёта (хотя в тяжёлых случаях может и до высадки из самолёта)... Самое страшное-это первые метров 300 в высоту, пока идёт приличная перегрузка и самолёт трясёт. Когда поднимаешься повыше, шаси убираются и полёт становится ровным и приятным.

Отказываться от перелётов, зная об их опасности, - это поступок, имеющий разумные основания. А вот решить: "Всё-таки лечу!", а после этого всю дорогу переживать - это уж точно эмоции. Или ещё вариант - приводить себя в бессознательное состояние (известно, каким способом), чтобы в самолёте не было страшно. Как правило, под "аэрофобией" имеется в виду второе и третье.

(smartcat @ 18.11.2007 - время: 00:20) Или ещё вариант - приводить себя в бессознательное состояние (известно, каким способом), чтобы в самолёте не было страшно.
А ведь как раз я создавал тему про злоупотребление "этим" в самолете. Спасибо огромное.

Способы разные бывают. Пьяная свинья в самолёте способна испортить полёт всем пассажирам-при полёте в Чехию сами убедились, а вот сожрав суточную дозу успокоительного ты не будешь никому мешать, и в то же время тебе всё будет по барабану.

а я думаю, что чему быть тому не миновать!!!!

можно конечно отказаться от перелёта, но не факт , что оставшись на земле вы будете в большей безопасности!!!

Может чуть не умно, но, в перепадах давления, плюс естественный стресс от боязни полета, получается что люди подверженные стрессам на работе (среднее звено),но в причину более высоких доходов, а как следствие гораздо чаще летающие," разваливаются" на много быстрее людей, не обремененных какой-либо ответственностью.

(Million $ Babe @ 18.11.2007 - время: 19:33) а я думаю, что чему быть тому не миновать!!!!

можно конечно отказаться от перелёта, но не факт , что оставшись на земле вы будете в большей безопасности!!!
Может чуть не умно, но, в перепадах давления, плюс естественный стресс от боязни полета, получается что люди подверженные стрессам на работе (среднее звено),но в причину более высоких доходов, а как следствие гораздо чаще летающие," разваливаются" на много быстрее людей, не обремененных какой-либо ответственностью.
Извните, но вынужден повторить свой первоначальный вопрос, ибо непонятно: это эмоции или разум?

Это животные инстинкты и рефлексы... Потому что вряд ли адреналин в кровь идёт под воздействием эмоций или разума.

(Rambus @ 19.11.2007 - время: 15:18) Это животные инстинкты и рефлексы... Потому что вряд ли адреналин в кровь идёт под воздействием эмоций или разума.
Спасибо. На данный момент вижу одни эмоции. Правда, обоснованные. Посмотрим, будет ли обоснование с точки зрения разума.

чем больше летаешь, тем меньше боишься...
Еще - кто больше в детстве летал, тот меньше боится :)

(rach123 @ 20.11.2007 - время: 08:56) чем больше летаешь, тем меньше боишься...
Еще - кто больше в детстве летал, тот меньше боится :)
А действительно... Я в детстве немало полетал. Первый раз летел в 8 лет. Спасибо.

Извните, но вынужден повторить свой первоначальный вопрос, ибо непонятно: это эмоции или разум?
В моем случае однозначно разум.
Еще до терактов и подробного освещения в прессе ряда авиакатастроф совершенно не боялся летать. Даже испытывал удовольствие.
Затем был перерыв в несколько лет - не летал.
Последнее время опять летаю каждый месяц. Удовольствия уже нет, прислушиваешся к звуку двигателей, неприятные мысли при каждом вираже и т. д.

(МЯУСС @ 23.11.2007 - время: 23:23) Удовольствия уже нет, прислушиваешся к звуку двигателей, неприятные мысли при каждом вираже и т. д.
Извините, пожалуйста, за резкие слова и не ищите в низ оскорбления. Вы можете на слух определить неисправность в двигателе? Охотно поверю, что Вы опытный автомобилист или, тем более автослесарь. В самолете тоже двигатель внутреннего сгорания. А вот насчет виражей хуже. Не может быть такого, чтоб Вы были компетентны в степени их опасности. Еще раз извините. Так что, склонен думать о преобладании эмоций у Вас на основании вышеизложенного. Спасибо за участие.

Тембр звука довольно сильно меняется, и когда что-то начинает постукивать либо турбина наоборот затихает, становится не по себе

(Rambus @ 24.11.2007 - время: 00:05) Тембр звука довольно сильно меняется, и когда что-то начинает постукивать либо турбина наоборот затихает, становится не по себе
Спасибо. Ответ довольно конкретный. Но посморим, что на это скажет МЯУСС. А про виражи у Вас мнение есть?

Смотря где и на чём. Когда Тушка 154-я заходит на Внуково как на Перл-Харбор, это конечно не очень приятно, но необычно. А вот когда пилот той же тушки начинает резко заходить на посадку на Пардубице, то хоть и без виражей, зато от перепада давления так в голову даёт, что не рад становишься, что вообще полетел...

Извините, пожалуйста, за резкие слова и не ищите в низ оскорбления. Вы можете на слух определить неисправность в двигателе? Охотно поверю, что Вы опытный автомобилист или, тем более автослесарь. В самолете тоже двигатель внутреннего сгорания. А вот насчет виражей хуже. Не может быть такого, чтоб Вы были компетентны в степени их опасности. Еще раз извините. Так что, склонен думать о преобладании эмоций у Вас на основании вышеизложенного. Спасибо за участие.
Ничего оскорбительного в Ваших словах нет.
Естественно я не могу определить на слух состояние авиадвигателей.
И в аэродинамике и допустимых углах атаки для пассажирских авиалайнеров разбираюсь только благодаря регулярному засорению двора своего дома бумажными самолетиками в детском возрасте.
Я понял Ваш вопрос по-другому:
Является ли страх перед полетом у данного человека "инстинктивным", как боязнь высоты или мышей - боюсь и все тут.
Или он обусловлен наличием информации о реальной опасности, т. е. логикой. и появился вследвстии получения этой инфы.
Например:
Всегда нравились мышки - пушистики, глазки-бусинки, хвостики и т. д. Но почитал человек несколько статей, поссмотрел то ТВ репортажи про распространяющуюся у мышей эпидемию СПИДа и бешенства, про неожиданно вцеляющихся в пятки ничего не подозревающих дачников, ошелевших от болезни зверьков.
Понаставил по всему дому мышеловок, спит под двумя одеялами, тщательно подоткнув их, и вздрагивает от каждого шороха.
Не пугайтесь - с мышами все нормально! Я для примера.

P. S. Может кто объяснит, как правильно вводить цитаты на это форуме? На других движках все элементарно, а здесь что-то туплю.