Формула 1

Мне очень нравится формула 1, но смотрю я только начало и конец.
Мне безумно понравилось кататься на картинге!!!
Ральф Шумахер тоже перед тем как придти в Ф-1 гонялся на карте. Думаю, что не он один.
А смотреть надо и середину, когда команды механиков показывают свое мастерство на пит-стопах.
..дело даже..не как быстро делают это механики..а как просчитана командная тактика...задержка на один круг пит-стопа...уф...хехехе ...

...многие наверно помнят...пересечение финишной прямой Шуми ...и все в машине нет топлива....она едет просто накатом...

Что-то такое вспоминаю. Но вот вспомнить, кто, где и когда остановился, буквально в 30 метрах от финиша (горючка кончилась), так и не смог. Ориентировочно - тоже середина 90-х. Напомните, если кто знает.

Кстати, OWL, а действительно, когда это было ?

Мне вспоминается случай с Шумахером в конце 90-хх в Нюрнбурге или Сильверстоуне, не помню точно... вообщем тогда на последнем круге вместо того чтобы нормально финишировать, Шуми заехал на пит-стоп, его разумеется обогнал кто-то из макларенов... была неразбериха, Попов чего-то мямлил невнятное, таблицы с именем победителя никак не возникало... Потом наконец всё же победа досталась Шуми, так как он первый пересёк линию питлейна, которая по правилам приравнялась к линии финиша (????). Потом в ходе разборов оказалось, что в машине Шумахера горючего было залито в точностью до капли на оставшиеся круги, но в конце гонки радиосвязь с боксами была потеряна и гонщик просто сбился с количеством кругов, оставшихся до финиша... Может ты этот случай имел ввиду ?

Что-то такое вспоминаю. Но вот вспомнить, кто, где и когда остановился, буквально в 30 метрах от финиша (горючка кончилась), так и не смог. Ориентировочно - тоже середина 90-х. Напомните, если кто знает.
..он накатом финишь уже пересекал...а вот кто выскочил не помню..за ним ..но не успел...его обогнать....

Нет, я имел в виду, что у кого-то горючка закончилась до финиша. Он остановился и смотрел, как все остальные его "обгоняют". Что-то мне подсказывает, что это был Вильнев, но другая половина сознания, утверждает, что это бред.

Ребята смотрите NASCAR...
Машины все практически одинаковые....
Борьба нешуточная.
Класс гонщиков можно приблизительно сопоставить.:)))

Бли-и-ин!!!
Кажется у комиссаров в пыльных шлемах какие-то проблемы с тем, что должно быть под этими шлемами. Или просто, действительно, зуб у них на Вильямс.
Мало того, что в Монреале забанили, пардон, дисквалифицировали обоих Вильямсов и обе Тойоты до кучи - мол размер воздухозаборников тормозов превышает допустимы. Так в Индианаполисе удалили с трассы Монтойю за то, что выехал на запасном болиде. А по правилу закрытого парка это теперь запрещено. И ладно бы, если бы просто не выпустили. Так ведь он уже 2/3 гонки прошел. Уродцы!
Не-е-ет, не нравится мне это правило. Борьбу совсем уводит из области борьбы пилотов в область борьбы машин. А оно и так уже почти все от машины сейчас зависит. Становится скучно. Такое ощущение, что "Ф-1" потихоньку загнивает.

Кстати, кто знает, как здоровье младшенького?

Вот вместо ерунды с одним комплектом резины и с закрытым парком, лучше бы запретили на поворотах трасс ставить стенки и отбойники. Заменили бы их гравийными подушками и стенками из шин. Гораздо было бы безопаснее. Это так - IMHO.

Кто бы мог подумать, что на такой относительно простой трассе во Франции завяжется такая интрига! М. Шумахер, проиграв поул-позишн, сумел, все-таки, обойти Алонсо, для которого эта трасса почти родная, благодаря воистину гениальной тактике 4-х (!) пит-стопов.
А вот Трулли непозволительно расслабился на последнем круге. Решил, что 3-е место уже за ним и ... Барикелло все-же воспользовался последним шансом обойти его. Вобщем, Феррари опять сделали Рено - Шумахер Алонсо, Барикелло Трулли.
Остается порадоваться за Макларены. Движки довели до ума. Шасси заменили. 5 очков весьма неплохо, если учесть, что обкатать болиды Райкконену и Култхарду времени не было и они проходили трассовые испытания в ходе гонки.
Марк Жене, разумеется, не Р. Шумахер. Будем надеяться, что в следующих гонках он сумеет показать себя несколько лучше.

WILLIAMS RULLEZZZZ!!!!

...мда...Барикелло....хехех...мда...выдал....хехехе...

Кое-что о Ральфе Шумахере.

У Шумми ст. 100 очей!
100% ,семикратный чемпион мира!
Forza Ferrari!

За одного Шумахера двух Макларенов дают.
На Гран-при Великобритании М. Шумахер опять взял 10 очков. Столько же, сколько 2 Макларена, вместе взятые. И, IMHO, в этот раз машина Райкконена действительно была на уровне. Кими всю гонку просидел у Михаэля на заднем сполере. Только опять гениальная тактика питстопов Росса Брауна позволила Шумахеру выйти и удержаться в лидерах. Вот на такую гонку приятно посмотреть. Попов съязвил, что Михаэль знает к этой игре чит-коды, которые позволяют ему выигрывать гонку практически при любых начальных условиях.
Нечасто в последнее время можно видеть такую грандиозную аварию, когда болид кувыркается поперек себя самого. Удачно, что удар задом пришелся в стенку шин, а не в бетонный забор. А то не избежать бы Трулли, как Р. Шумахеру в Индианаполисе, хлыстового перелома позвоночника.

У Шумми ст. 100 очей!
100% ,семикратный чемпион мира!
Forza Ferrari!
Нет, ещё далеко не 100% до титула... с этой идиотской новой системой начисления очков ему придётся ещё потрудиться для гарантированного завоевания очередной короны.

А мне новая система очков понравилась. Хотя и прошлая была неплоха. Зато новая позволяет весь сезон держать болелщиков в напряжении неизвестности. Особенно в борьбе за 2-3 места. А при старой, пожалуй, уже сейчас все было бы ясно.

Прошлая была более объективной по отношению к пилотам, а новая больше направлена на зрелищность. И что из этого лучше - спорный вопрос. Сейчас можно выигрывать 5 гонок кряду, а потом сойти на 6 гонке из-за, скажем, лопнувшей покрышки и иметь то же кол-во очков, что и у ближайшего соперника.

Прошлая была более объективной по отношению к пилотам, а новая больше направлена на зрелищность.
И это правильно! Гонки существуют не только для того, чтобы пилоты и конструктора померялись, у кого дли..., ну кто круче, вобщем. Но это, в первейшую очередь, грандиозное и очень дорогое шоу. Тысячи болелщиков на трибунах, миллионы у телеэкранов. И накал до последнего, жестокие превратности судьбы - вот то, что привлекает зрителей.

PS. А это был мой тысячный пост. С юбилеем, дорогой товарищ, друг и брат!

PS. А это был мой тысячный пост. С юбилеем, дорогой товарищ, друг и брат!


И вдвойне приятно, что выдался на тему Формулы1 ;-)

Поздравляю!

Ну Шумахера поздравлять не буду. И так ясно, что он в настоящее время лучший.
Зато Баттон провел действительно замечательную гонку. С 13-го места в стартовой решетке (12-го реального после ухода Паниса в боксы) сумел выйти на 2-е, опередив Трулли, Алонсо, Култхарда, своего коллегу Сато и других гонщиков рангом поменьше. Причем, борьба между ним и Алонсо за 2-е место вначале была нешуточной.
Вообще, Гран-при Германии было очень зрелищным. Трасса способствовала борьбе и большому числу обгонов. Не обошлось и без зрелищных аварий. Отрыв заднего сполера Райкконена спутал все карты в борьбе за лидерство. Надо ли говорить, как огорчился Кими. Даже руль швырнул в кокпит. Как сказала моя жена: "Как настоящий финн, ругался медленно, тихо, но по русски".

Фуфло вся эта Формула! Как старинный бол Шума скажу-ЗАПАРИЛО! Смотрю конечно каждую гонку, но скорее по инерции, если так и дальше будет, то буду обходиться чтением журналов! Кстати кто-нить знает, журнал Формула случайно не закрылся-ли? А то у нас июльского номера не было, а на сайте обосновалась Автопанорама?