В России горят леса, а горели ли леса в СССР?

(Тания @ 19-08-2021 - 17:42)
(arisona @ 19-08-2021 - 16:52)
(Misha56 @ 19-08-2021 - 16:44)
Тогда об этом лучше молчали. Это да, новости хорошо фильтровали.
Кстати, торфяник просто так и не потушишь, нужно чтобы неделю лил дождь, не переставая, вот тогда скорее всего потухнет. А так, если поверхностно потушить, он продолжает тлеть внутри и потом опять загорится Как не фильтруй, такое когда города сгорают или утопают, скрыть не возможно.
Просто тогда были и средства и силы и не допускали до такого масштаба. По крайней мере я трудом представляю что какой то чинуша мог заявить что тушить пожар экономически невыгодно.

а про фильтрацию, про типа скрывали, это удобный штамп современных начальников прикрывающий собственную тупость и беспомощность.

Сейчас в 21 веке мы технологически отстали от возможностей СССР, у нас просто нет достаточного количества техники для их тушения.

А виной всему оптимизация проволимая в России. Уменьшено количество пожарных. А количество лесоохраны сведено практически к нулю. Отсюда и незаконные вырубки и сотни пожаров. В попытке сократить расходы, правительство увеличило их в десятки раз.

Кстати и тот же Шойгу приложил свои руки к этому громя войска ГО и создавая опереточный показушный МЧС. Тогда распродали всю технику почти полумиллионной ГО а сейчас говорят нет техники
Когда в средней Азии прошёл сель и малый населённый пункт оказался уничтожен, по радио и ТВ передали жертв и разрушений нет.

Когда в низовьях Волги свирепствовала холера, район эпидемии блокировали, а в СМИ не слова.
Когда были волнения на национальной почве, сми вещали о дружбе народов.
В СССР всё было под контролем, а офицально тишина да блаж, да Божья благодать.

(avp @ 19-08-2021 - 19:44)
Сколько не читал про Великую Отечественную войну, нигде нет упоминаний массовых горящих лесов... Поля, деревни, города горели, а леса с партизанами - нет. Очень странно.
По тому что пришол лесник и разогнал всех к чёртовой матери.

(Misha56 @ 19-08-2021 - 20:44)
Когда в средней Азии прошёл сель и малый населённый пункт оказался уничтожен, по радио и ТВ передали жертв и разрушений нет.

Когда в низовьях Волги свирепствовала холера, район эпидемии блокировали, а в СМИ не слова.
Когда были волнения на национальной почве, сми вещали о дружбе народов.
В СССР всё было под контролем, а офицально тишина да блаж, да Божья благодать.
Эт точно Советские сми "голос Америки " без работы не оставляли. Эти любили такое смаковать

(Mamont @ 19-08-2021 - 21:09)
(Misha56 @ 19-08-2021 - 20:44)
Когда в средней Азии прошёл сель и малый населённый пункт оказался уничтожен, по радио и ТВ передали жертв и разрушений нет.

Когда в низовьях Волги свирепствовала холера, район эпидемии блокировали, а в СМИ не слова.
Когда были волнения на национальной почве, сми вещали о дружбе народов.
В СССР всё было под контролем, а офицально тишина да блаж, да Божья благодать. Эт точно Советские сми "голос Америки " без работы не оставляли. Эти любили такое смаковать
А уж как приукрашивать привирать тут у них поучиться любой большивитской цензуре надо. впрочем они и сейчас на высоте. Особенно про жестокости в Рф или Беларуси. Вот только про Про своих полицейских отстреливающих чернокожих или про военных наматывающих на колеса живых людей ....Да ни дай боже.

Так что про цензуру СССР или РФ не нужно, ей до западной тянуться и тянуться.

И как "Голос Америки" всё узнавал? Ещё в советское время была забастовка водителей автобусов в г.Тарту. Водители были доведены до отчаяния разбитыми дорогами. Через час, после начала забастовки, нагнали кучу техники и стали асфальтировать дороги. Наши новости ни гу-гу, а "Голос" вечером сообщил об этой забастовке

(Тания @ 19-08-2021 - 21:22)
(Mamont @ 19-08-2021 - 21:09)
(Misha56 @ 19-08-2021 - 20:44)
Когда в средней Азии прошёл сель и малый населённый пункт оказался уничтожен, по радио и ТВ передали жертв и разрушений нет.

Когда в низовьях Волги свирепствовала холера, район эпидемии блокировали, а в СМИ не слова.
Когда были волнения на национальной почве, сми вещали о дружбе народов.
В СССР всё было под контролем, а офицально тишина да блаж, да Божья благодать. Эт точно Советские сми "голос Америки " без работы не оставляли. Эти любили такое смаковать А уж как приукрашивать привирать тут у них поучиться любой большивитской цензуре надо. впрочем они и сейчас на высоте. Особенно про жестокости в Рф или Беларуси. Вот только про Про своих полицейских отстреливающих чернокожих или про военных наматывающих на колеса живых людей ....Да ни дай боже.

Так что про цензуру СССР или РФ не нужно, ей до западной тянуться и тянуться. Вообще то и про ментов и про военных всегда СМИ шумят и показывают. любят они такое, из этого всегда можно сенсацию раздуть.

Для борьбы с пожарами в Турции Россия выделила пять самолетов Ил-76, три Бе-200 и три вертолета Ми-8.

На 2.08.21.
В Якутии находятся шесть воздушных судов МЧС, которые будут задействованы в Хангаласском и Сунтарском районах
На 2.08.21
Сегодня обещали еще 2 борта прислать..
Площади возгорания нет смысла сравнивать!

(avp @ 19-08-2021 - 20:42)
(Jeyn @ 19-08-2021 - 20:30)
(avp @ 19-08-2021 - 20:25)
А где сделаны эти фото . В Геленджике, на Гидроавиасалоне.


Приспособления для подъема и спуска гидросамолетов следующие: 1) спуски, 2) элеваторы и 3) подъемные краны.

1) Самым распространенным приспособлением является спуск - наклонная плоскость, по которой самолеты на их тележках скатывают в воду или обратно. Наклон спуска не д. б. больше 1:10, особенно при ручной тяге; наиболее часто встречается наклон 1:14. Уменьшение наклона сильно отражается на длине спуска, и иногда бывает выгоднее увеличить его до 1:8, применив механическую тягу. Глубина погружения конца спуска при самом низком уровне моря должна быть от 0,75 до 1,5 м в зависимости от осадки гидросамолетов, но не меньше двойной осадки при полной нагрузке.

Конструкции спусков выполняются из железобетона, дерева, камня или комбинированные из этих материалов; материалы выбираются в зависимости от размеров спуска, высоты набережной, свойств грунта и климатических условий. Для временного оборудования, а также там, где грунт не позволяет без огромных затрат возвести капитальное сооружение, применяют плавучий спуск, состоящий из бревенчатой рамы с дощатой обшивкой, один конец которой шарнирно закреплен к срезу набережной или временного настила, а другой спущен на воду и затоплен грузами; грузами могут служить ящики с камнями (ряжи), бетонные массивы или чугунные мертвые якоря. Такие спуски могут служить продолжительное время только в защищенном от волны месте рейда; настил их в погруженной части делают с промежутками между досками для пропуска через них воды при волнении. Доски обшивки спусков всегда располагают поперек движения гидросамолетов, чтобы их полозки не могли попасть в щели между досками. Бетонные настилы постоянных спусков не следует выглаживать, так как в мокром виде они становятся скользкими и затрудняют работу людей. Нижнюю часть бетонного настила покрывают досками, чтобы предохранить подводную часть самолета от ударов о бетон при подходах к спуску. Все деревянные части спуска, подвергающиеся переменному намоканию и высыханию, смолят или же пропитывают креозотным составом для предохранения от гниения.
https://azbukametalla.ru/entsiklopediya/g/gidroaerodrom.html

Очевидно, что в данном случае совершенно не нужно капитальное, долговременное сооружение спуска.
Чё за бред ты тут приводишь, это для мелких самолётов но никак не для БЕ200

(Jeyn @ 20-08-2021 - 00:48)
(avp @ 19-08-2021 - 20:42)
(Jeyn @ 19-08-2021 - 20:30)
А где сделаны эти фото . В Геленджике, на Гидроавиасалоне.


Приспособления для подъема и спуска гидросамолетов следующие: 1) спуски, 2) элеваторы и 3) подъемные краны.

1) Самым распространенным приспособлением является спуск - наклонная плоскость, по которой самолеты на их тележках скатывают в воду или обратно. Наклон спуска не д. б. больше 1:10, особенно при ручной тяге; наиболее часто встречается наклон 1:14. Уменьшение наклона сильно отражается на длине спуска, и иногда бывает выгоднее увеличить его до 1:8, применив механическую тягу. Глубина погружения конца спуска при самом низком уровне моря должна быть от 0,75 до 1,5 м в зависимости от осадки гидросамолетов, но не меньше двойной осадки при полной нагрузке.

Конструкции спусков выполняются из железобетона, дерева, камня или комбинированные из этих материалов; материалы выбираются в зависимости от размеров спуска, высоты набережной, свойств грунта и климатических условий. Для временного оборудования, а также там, где грунт не позволяет без огромных затрат возвести капитальное сооружение, применяют плавучий спуск, состоящий из бревенчатой рамы с дощатой обшивкой, один конец которой шарнирно закреплен к срезу набережной или временного настила, а другой спущен на воду и затоплен грузами; грузами могут служить ящики с камнями (ряжи), бетонные массивы или чугунные мертвые якоря. Такие спуски могут служить продолжительное время только в защищенном от волны месте рейда; настил их в погруженной части делают с промежутками между досками для пропуска через них воды при волнении. Доски обшивки спусков всегда располагают поперек движения гидросамолетов, чтобы их полозки не могли попасть в щели между досками. Бетонные настилы постоянных спусков не следует выглаживать, так как в мокром виде они становятся скользкими и затрудняют работу людей. Нижнюю часть бетонного настила покрывают досками, чтобы предохранить подводную часть самолета от ударов о бетон при подходах к спуску. Все деревянные части спуска, подвергающиеся переменному намоканию и высыханию, смолят или же пропитывают креозотным составом для предохранения от гниения. https://azbukametalla.ru/entsiklopediya/g/gidroaerodrom.html

Очевидно, что в данном случае совершенно не нужно капитальное, долговременное сооружение спуска. Чё за бред ты тут приводишь, это для мелких самолётов но никак не для БЕ200
А что в той же Якутии рек и озер нет. А куда подевались великие сибирские?

(arisona @ 19-08-2021 - 21:30)
И как "Голос Америки" всё узнавал? Ещё в советское время была забастовка водителей автобусов в г.Тарту. Водители были доведены до отчаяния разбитыми дорогами. Через час, после начала забастовки, нагнали кучу техники и стали асфальтировать дороги. Наши новости ни гу-гу, а "Голос" вечером сообщил об этой забастовке
Как не узнать, если забастовку организовывала та же контора, что содержала радио?

(tschir @ 20-08-2021 - 12:51)
(arisona @ 19-08-2021 - 21:30)
И как "Голос Америки" всё узнавал? Ещё в советское время была забастовка водителей автобусов в г.Тарту. Водители были доведены до отчаяния разбитыми дорогами. Через час, после начала забастовки, нагнали кучу техники и стали асфальтировать дороги. Наши новости ни гу-гу, а "Голос" вечером сообщил об этой забастовке Как не узнать, если забастовку организовывала та же контора, что содержала радио?
А дороги не ремонтировала тоже она?

(tschir @ 20-08-2021 - 12:51)
(arisona @ 19-08-2021 - 21:30)
И как "Голос Америки" всё узнавал? Ещё в советское время была забастовка водителей автобусов в г.Тарту. Водители были доведены до отчаяния разбитыми дорогами. Через час, после начала забастовки, нагнали кучу техники и стали асфальтировать дороги. Наши новости ни гу-гу, а "Голос" вечером сообщил об этой забастовке Как не узнать, если забастовку организовывала та же контора, что содержала радио?
Ерунду пишете Уважаемый. Я же написал причину забастовки, там действительно были не дороги. а сплошь ухабы, вот и достало водителей. Они много раз обращались, просили чтобы отремонтировали, но результата не было, вот и осталась крайняя мера. И сработало отлично, сразу все дороги привели в порядок.
Один раз, будучи в училище, мы в знак протеста устроили кратковременную голодовку. Эту голодовку в военном училище тоже Госдеп организовал? Вы уже эдакую всемогущественность Госдепу приписываете

(arisona @ 20-08-2021 - 13:27)
(tschir @ 20-08-2021 - 12:51)
(arisona @ 19-08-2021 - 21:30)
И как "Голос Америки" всё узнавал? Ещё в советское время была забастовка водителей автобусов в г.Тарту. Водители были доведены до отчаяния разбитыми дорогами. Через час, после начала забастовки, нагнали кучу техники и стали асфальтировать дороги. Наши новости ни гу-гу, а "Голос" вечером сообщил об этой забастовке Как не узнать, если забастовку организовывала та же контора, что содержала радио? Ерунду пишете Уважаемый. Я же написал причину забастовки, там действительно были не дороги. а сплошь ухабы, вот и достало водителей. Они много раз обращались, просили чтобы отремонтировали, но результата не было, вот и осталась крайняя мера. И сработало отлично, сразу все дороги привели в порядок.
Один раз, будучи в училище, мы в знак протеста устроили кратковременную голодовку. Эту голодовку в военном училище тоже Госдеп организовал? Вы уже эдакую всемогущественность Госдепу приписываете
Насчёт дорог тогда могли и что вы и пишите отреагировали, отремонтировали. А сейчас приехали бы мамки-шоу, всыпали бы забастовщики и запланировали ремонт на 24 год. У нас все начнется с 24 года.

А вот относительно голодовки в военном училище?
Что то меня смутные сомнения терзают. Что ж это за училище такое в котором можно голодовки объявлять

Здесь много бывших военных, развейте мои сомнения!?!?

А насчёт Голоса Америки, то эта радиостанция и создавалась для ведения подрывной пропаганды на СССР. Собственно это и не скрывалось ни кем. Там и штат был сплошь из перебежчиков, предателей и разведчиков. Так что эта передача именно тем и занималась что искала негатив и раздувала его. Поэтому про то что Советские СМИ не сообщали по разным причинам, порой вполне объяснимым они раздували сдабриваяиложью

Здравствуйте господа!!!чего тут спорить!!все наши чиновники, только и рвались к власти,чтобы наполнять свои корманы,неужели это не понятно!!поэтому и пожары им, в нашей стране побоку!!подумаешь миллион га. горит,для них это мелочь!!это нам не безразлично и наши добровольцы идут с ручными насосами тушить пожары,а у чиновников только доллары в голове,им плевать на то,чем наши дети и внуки будут дышать,им удобнее заграница,ведь ихние дети и внуки живут там!!! А Россия им уже давно побоку,для них это вымя,из которого ещё долго можно доить,все уже давно продали и притом за гроши!!!поэтому,если не мы сами себе поможем,то никто нам руку помощи не протянет!!всем ЧИНОВНИКАМ нужны только деньги на из счетах и больше ничего!!!!

(Тания @ 20-08-2021 - 14:52)
А насчёт Голоса Америки, то эта радиостанция и создавалась для ведения подрывной пропаганды на СССР. Собственно это и не скрывалось ни кем. Там и штат был сплошь из перебежчиков, предателей и разведчиков. Так что эта передача именно тем и занималась что искала негатив и раздувала его. Поэтому про то что Советские СМИ не сообщали по разным причинам, порой вполне объяснимым они раздували сдабриваяиложью
Радио Родина оно же Радио Москва занималось тем же.
Работали там выпускники ВИЯК и экстрагированые разведчики.

(Тания @ 20-08-2021 - 04:48)
(Jeyn @ 20-08-2021 - 00:48)
(avp @ 19-08-2021 - 20:42)
В Геленджике, на Гидроавиасалоне.


Приспособления для подъема и спуска гидросамолетов следующие: 1) спуски, 2) элеваторы и 3) подъемные краны.

1) Самым распространенным приспособлением является спуск - наклонная плоскость, по которой самолеты на их тележках скатывают в воду или обратно. Наклон спуска не д. б. больше 1:10, особенно при ручной тяге; наиболее часто встречается наклон 1:14. Уменьшение наклона сильно отражается на длине спуска, и иногда бывает выгоднее увеличить его до 1:8, применив механическую тягу. Глубина погружения конца спуска при самом низком уровне моря должна быть от 0,75 до 1,5 м в зависимости от осадки гидросамолетов, но не меньше двойной осадки при полной нагрузке.

Конструкции спусков выполняются из железобетона, дерева, камня или комбинированные из этих материалов; материалы выбираются в зависимости от размеров спуска, высоты набережной, свойств грунта и климатических условий. Для временного оборудования, а также там, где грунт не позволяет без огромных затрат возвести капитальное сооружение, применяют плавучий спуск, состоящий из бревенчатой рамы с дощатой обшивкой, один конец которой шарнирно закреплен к срезу набережной или временного настила, а другой спущен на воду и затоплен грузами; грузами могут служить ящики с камнями (ряжи), бетонные массивы или чугунные мертвые якоря. Такие спуски могут служить продолжительное время только в защищенном от волны месте рейда; настил их в погруженной части делают с промежутками между досками для пропуска через них воды при волнении. Доски обшивки спусков всегда располагают поперек движения гидросамолетов, чтобы их полозки не могли попасть в щели между досками. Бетонные настилы постоянных спусков не следует выглаживать, так как в мокром виде они становятся скользкими и затрудняют работу людей. Нижнюю часть бетонного настила покрывают досками, чтобы предохранить подводную часть самолета от ударов о бетон при подходах к спуску. Все деревянные части спуска, подвергающиеся переменному намоканию и высыханию, смолят или же пропитывают креозотным составом для предохранения от гниения. https://azbukametalla.ru/entsiklopediya/g/gidroaerodrom.html

Очевидно, что в данном случае совершенно не нужно капитальное, долговременное сооружение спуска. Чё за бред ты тут приводишь, это для мелких самолётов но никак не для БЕ200 А что в той же Якутии рек и озер нет. А куда подевались великие сибирские?
Девушка даже не знает что через Якутию протекает одна из крупнейших рек России под названием Лена по сравнению с которой Волга и Дон это мелкие речушки .

(Тания @ 20-08-2021 - 14:39)

А вот относительно голодовки в военном училище?
Что то меня смутные сомнения терзают. Что ж это за училище такое в котором можно голодовки объявлять

Здесь много бывших военных, развейте мои сомнения!?!? Сейчас усилю Ваши сомнения, училище было политическим
Голодовку никто не объявлял. Новое командование сократило нам в 3 раза количество увольнений, вот мы и выразили свой протест.Просто на завтраке никто не притронулся к еде. Посидели, потом старшина скомандовал: выходи строиться! Тут уже кто то донёс об этом командованию. Примчался начполитотдела, прям как Чапаев. Это что тут происходит? А ну ка по одному в столовую, марш!!! Мы зашли, сели, к еде никто не притрагивается. Замполит взял тарелку, попробовал, мол чего не едите? Нормальная каша. Мы молчим, т.к. знаем, если кто хоть что скажет, его сразу зачинщиком сделают. Так посидели и т.с. не солоно хлебавши пошли на занятия. Наши командиры получили все выговора, зачинщиков не выявили, поэтому против нас репрессий не было, наоборот добавили количество увольнений. Сделали гибкую систему, в субб. и воскр. могла все претендовать на увольнение. а в середине недели только те, кто учится на 4 и5 .
Понимаете, мы были уже на 4-ом курсе, уже почти офицеры, почти у всех были девушки, многие даже были женаты, поэтому вопрос увольнений был очень важным. К слову, при старом командовании курсанты 4-го курса уже были как слушатели академии, т.е. увольнительная книжка была всегда при тебе. Прослушал лекции, и если не было обязанностей по службе( караул, наряд), то мог ехать в Питер или остаться в училище и идти в читальный зал или заниматься спортом, т.е. был выбор. А тут резко все эти льготы убрали и увольнение только в субб. и воскр., вот мы и возмутились/
Что было, то было. какой интерес мне это всё выдумывать? Кстати, комвзвода тоже получил выговор, когда начал из нас верёвки вить. Мы просто взяли и все разом постриглись наголо. Если 2-3 человека постригутся, то никто и не заметит, а тут сразу весь взвод, значит что то не так, значит это уже протест...

(Misha56 @ 20-08-2021 - 18:17)
Радио Родина оно же Радио Москва занималось тем же.
Работали там выпускники ВИЯК и экстрагированые разведчики.
Наверное да тоже определенная пропаганда. Отличие только в том что в наших СМИ не использовали в качестве сотрудников лиц совершивших преступление в своих странах. Чем активно отличались "Голос ..." и "Свобода".

Ну и еще против Союза работало много там еще и Японское радио, коря и еще ряд радиостанций.

Я не знаю что такое ВИЯК

(arisona @ 20-08-2021 - 18:42)
Сейчас усилю Ваши сомнения, училище было политическим
Голодовку никто не объявлял. Новое командование сократило нам в 3 раза количество увольнений, вот мы и выразили свой протест.Просто на завтраке никто не притронулся к еде. ...

.... Мы просто взяли и все разом постриглись наголо. Если 2-3 человека постригутся, то никто и не заметит, а тут сразу весь взвод, значит что то не так, значит это уже протест...
Некоторые военные здесьв разных темах по поводу "протестов" типа все наголо, писали что в училищах МО этого быть не могло. Это типа солдатское, дембельское, недостойное будущих офицеров.

я думаю это плохо что будущие офицеры шли на подобные поступки. Это значит в среде этих коллективов были зачинщики которые легко могли поднять целые подразделения на неповиновение, коллективное нарушение дисциплины. Как по мне так такие подразделения должны быть расформированы потому что веры им не могло быть. Они и на поле сражения могут так же негативно себя проявить. Это 5 колона.