Новые технологии освоения космоса
Agleam
Грандмастер
9/25/2016, 2:12:22 PM
Источик
В газете “Аргументы недели” опубликована статья Александра Владимирова “Прорыв в дальний космос – как тяжелая сверхзадача”:
“Роскосмос" объявил, что приступает к созданию новой сверхтяжёлой ракеты-носителя (СТРН). Казалось бы – зачем? В стране кризис, не хватает денег на социальные нужды и жизненно важные программы, а тут траты миллиардов бюджетных средств на ракету для полётов к Луне. Итак – зачем?
Обычным гражданам, не владеющим достоверной информацией о значении и реальном состоянии дел в космической отрасли, можно простить такое заблуждение. Но близорукость людей, кто стоит «у руля» отрасли, мягко говоря, непростительна. Почему вдруг только сейчас вспомнили о СТРН?
Нет пророка в своём Отечестве
Вопрос о создании СТРН, позволяющей противостоять потенциальным внешним угрозам в наше неспокойное время, поднимался экс-президентом и генеральным конструктором Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Виталием Лопотой начиная с 2009 года. Учёный с мировым именем, член-корреспондент РАН, возглавивший знаменитую «королёвскую» фирму в 2007 г., несколько лет пытался убедить руководство отрасли в необходимости создания новой сверхтяжёлой РН грузоподъёмностью более 75 тонн на базе технологического задела программы «Энергия-Буран». Однако его предложения не нашли поддержки и не были внесены в ФКП-2025. Более того, принципиальная позиция экс-президента РКК «Энергия», направленная на защиту государственных интересов в области повышения обороноспособности страны и развития космонавтики, привела к его уголовному преследованию. Обвинение было сфабриковано в 2013 г. специальной комиссией Роскосмоса во главе с бывшим заместителем руководителя агентства Олегом Фроловым (уголовное дело до сих пор не закрыто, при этом доказательств вины В. Лопоты в суд не представлено).
скрытый текст
Напомним, система «Энергия-Буран», которая более четверти века назад вывела в космос 105 тонн полезного груза, до сих пор остаётся недосягаемой для конкурентов. В этом наследии надо особо выделить самые мощные и эффективные в мире жидкостные 800‑тонные ракетные двигатели РД‑170/171 производства НПО «Энергомаш». Работают они на экологически чистых компонентах ракетного топлива.
Что же предлагали ныне опальный генеральный конструктор В. Лопота и его команда? Планировалось, что на начальном этапе ракета-носитель для лунной программы будет создана в трёхступенчатом варианте, с максимальным использованием технологий СТРН «Энергия» и опыта эксплуатации РН «Зенит» в коммерческих проектах «Морской старт» (уникальный плавучий космодром) и «Наземный старт» (стартовый комплекс на Байконуре). Старты ракеты-носителя предполагалось осуществлять с космодрома Восточный, начало лётных испытаний было запланировано к 2020 году. Однако в 2012 г. руководство Роскосмоса вычеркнуло эти планы из программы развития космонавтики. И это при том, что у разработчиков РН было предусмотрено совершенствование ракеты и достижение грузоподъёмности от 90 до 170 тонн. (У самого мощного на сегодня в мире носителя «Протон» грузоподъёмность лишь около 20 тонн.) Именно такие 170-тонники потребуются в будущем для пилотируемой экспедиции на Марс, космической обороны и обеспечения защиты Земли от астероидно-метеоритной опасности.
«Звёздные войны» – фантастика или реальность?
Ещё в 2012 г. В. Лопота утверждал, что РКК «Энергия» вместе с «ЦСКБ-Прогресс» и НПО «Энергомаш» могли бы создать подобную ракету за 3–5 лет на основе заделов по РН «Энергия» и «Русь-М». Но работы по новой РН «Русь-М» были прекращены главой Роскосмоса В. Поповкиным в 2011 году. То есть при наличии политической воли правительства Россия к 2017 г. могла бы получить современное средство выведения, способное решать важные гражданские и оборонные задачи.
Для сравнения: в США к 2018 г. создаётся СТРН SLS грузоподъёмностью 70 тонн. А к 2025 г. 130-тонная американская ракета отправится в космос. Не стоят на месте и другие страны, в первую очередь Китай. Таким образом, непродуманное решение руководства отрасли о прекращении работ над СТРН отбросило российскую космонавтику на десятки лет назад. И если в ближайшее время не удастся аккумулировать соответствующие идеи и технологии, создать под руководством опытного руководителя эффективный коллектив специалистов, процесс отката России на задворки ракетно-космического прогресса станет необратимым.
Как считают специалисты, форсирование в США работ по созданию СТРН вызвано планами размещения в космосе систем, обладающих большой энерговооружённостью и способных решать агрессивные задачи в космосе и из космоса на качественно новом глобальном уровне. Эти разработки ведутся в рамках научных исследований и освоения дальнего космоса. В настоящее время завершены лётные испытания гиперзвуковых противоракет. Развёртываются системы ПРО США в Чехии, Польше и на Аляске, которые нарушают паритет в области стратегических вооружений.
«Морской старт» как полигон развития технологий для сверхтяжёлой ракеты
Международный проект «Морской старт» создавался по инициативе бывшего главы РКК «Энергия» Юрия Семёнова в середине 90-х годов прошлого века. Инфраструктура космодрома вместе с ракетой космического назначения были созданы в кратчайшие сроки – всего за 3 года (1995–1998 годы). В состав участников кроме России вошли американский концерн «Боинг», украинские КБ «Южное» и производственное объединение «Южмашзавод» (сборка ракеты-носителя «Зенит»), а также норвежская компания «Квернер».Однако все использованные в «Морском старте» норвежские судостроительные и американские телекоммуникационные технологии были выстроены вокруг российской ракетно-космической идеологии. Благодаря таланту наших инженеров технологии морского космодрома до сих пор не имеют себе равных. Стартовая платформа плавучего космодрома при трёхметровой волне обеспечивает горизонтальность в пределах одного градуса (для сравнения: на земле допустимое отклонение ракеты от вертикали – полтора градуса).
Благодаря «Морскому старту» удалось сохранить кадры и обеспечить технологическую устойчивость стратегических производств российских ракетно-космических предприятий. Сохранены и развиты технологии производства уже упомянутых двигателей РД-170/171 с тягой 800 тонн (основное конкурентное преимущество России в ракетостроении). Благодаря уникальному морскому космодрому были созданы и отработаны многие отечественные «ноу-хау». Например, перспективные технологии полностью автоматизированных подготовки и пуска РН с дистанционным контролем. А при необходимости с радиоуправлением системами стартового комплекса. Чего до сих пор нет ни на одном другом стартовом комплексе ни за рубежом, ни в России, включая «Ангару», которую долгие годы позиционировали как «ракету будущего».
Но главное – инфраструктуры «Морского старта» и расположенного на Байконуре «Наземного старта» могут стать «полигоном» для отработки в кратчайшие сроки всех компонент конкурентоспособных РН среднего, тяжёлого и сверхтяжёлого классов, создаваемых на базе технологий советской РН «Энергия». Производить это «семейство» РН «Энергия-К» (предложенных к разработке ещё в 2010 году), для которых имеется до 90% отечественных технологий и комплектующих, можно на одном из российских предприятий.
Профессионалы отрасли убеждены, что использование в госпрограммах морского космодрома и эффективных ракетно-космических технологий позволит на 10–15 лет ускорить создание стратегически важной для страны СТРН. Это существенно снизит нагрузку на федеральный бюджет. Даже пирс для морского космодрома уже готов на Дальнем Востоке – один из двух, что построены для «Мистралей».
За счёт доходов от «Морского старта» в период с 1995 по 2014 г. российские предприятия получили заказы на сумму более 1,5 млрд долларов, было сохранено около 30 тыс. рабочих мест на более чем 50 предприятиях отрасли. Если бы не «Морской старт», многие контракты по гособоронзаказу в настоящее время просто некому было бы выполнять.
Так что сохранение «Морского старта» в юрисдикции России (в данный момент 95% активов компании принадлежат «внучке» РКК «Энергия») является жизненно важным для отечественной ракетно-космической отрасли и страны в целом. Не случайно в поручении Председателя Правительства РФ Дм. Медведева от 06.11.2013 (№ДМ-П2-7947) Роскосмосу и Минобороны РФ указано: «Продолжайте работы по обеспечению дальнейшей реализации проектов «Наземный старт», «Морской старт»…».
Однако, несмотря на поручение правительства, руководитель Роскосмоса Игорь Комаров и глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев прилагают максимальные усилия по продаже этого якобы убыточного проекта. Причём – что самое интересное! – уникальный морской космодром хотят продать по цене непрофильного актива – в 20 раз (!) ниже его имущественной оценки (2 млрд долларов), проведённой в 2014 г. ведущей в мире консалтинговой компанией NSR. К слову, именно так пыталась поступить компания «Боинг», целенаправленно проводя в 2009 г. процедуру банкротства «Морского старта», значительно занижая его оценку для возможности последующего выкупа как непрофильного актива или как металлолома. То есть Комаров и Солнцев играют на руку нашему стратегическому противнику. При этом Комаров в космонавтике вообще ничего не понимает.
Распродажа национальных приоритетов
Итак, хронология событий такова: 30 марта текущего года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил о готовящейся продаже «Морского старта», уточнив, что приобрести его готовы компании из США, Европы, Китая и Австралии. А 17 мая президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев заявил, что тендер по продаже «Морского старта» завершится к середине июня. Правда, 30 августа была опубликована информация, из которой можно сделать вывод, что Россия остаётся в проекте, но в неясном качестве.
Если верить СМИ, РКК «Энергия» и корпорация «Боинг» сообщили об урегулировании задолженности российской стороны по проекту плавучего космодрома «Морской старт». Якобы часть задолженности «Энергии» перед «Боингом» (330 млн долларов) оплачивает анонимный инвестор (покупает доли участников «Морского старта» в разных размерах), и в будущем Россия в лице своего ведущего космического предприятия будет отдавать долг американским партнёрам отработками по совместным проектам. Например, работами по созданию стыковочного узла для перспективных кораблей «Федерация» (которые придут на смену «Союзам») и создаваемых «Боингом» CST-100 Starliner.
При этом долг в 330 млн долларов «Боинг» не смог доказать в независимом арбитраже Стокгольма, а добился его только в Федеральном суде США. Для этого использовались прецеденты уголовного процесса против В. Лопоты. Каждая новость в процессе уголовного преследования экс-президента «Энергии» специально широко освещалась в российских СМИ и сразу использовалась американской стороной для усиления своих позиций в суде США, где неожиданным образом всплывали даже служебные материалы Роскосмоса (!). Решение об удовлетворении иска «Боинга» к «Энергии» на сумму более 330 млн долларов было принято на заседании суда 28 сентября 2015 г. вместе с решением проведения заседаний по ускоренной процедуре (без присяжных). Это значительно упростило принятие удобных для американской стороны решений в отношении российского морского космодрома, находящегося «в режиме временного ввоза из России» на территории США в калифорнийском порту Лонг Бич. Таким образом, российские правоохранительные органы, возбудившие уголовное дело против В. Лопоты, невольно оказались втянутыми в грязную игру, защищающую интересы американского бизнеса.
Так что, несмотря на заявления В. Солнцева, угроза утраты Россией «Морского страта» сохраняется, и уникальные российские технологии могут оказаться в руках конкурентов.
Как же получилось, что проект, поддержанный правительством России и признанный Мировым банком лучшим современным коммерческим проектом, вдруг стал убыточным? Всё очень просто – кому-то и в России, и в США было очень невыгодно, чтобы «Морской старт» становился серьёзным конкурентом на сложившемся рынке пусковых услуг. Оказалось, что готовый и эффективный в эксплуатации современный морской космодром мешает очень многим. Несмотря на поддержку проекта российским руководством, чиновники, включая прежнюю верхушку Роскосмоса, организовали в 2012–2014 гг. мероприятия, блокировавшие привлечение оборотных средств на опережающее изготовление ракет для выполнения имевшихся заказов (на изготовление РН требуется 1,5–2 года). И это в то время, когда в портфеле заказов «Морского старта» было 15 контрактов на общую сумму более 1,3 млрд долларов!
Ярким примером деструктивной деятельности служит история создания ракеты-носителя «Ангара», на которую делается ставка в ФКП-2025. В лоббировании этой РН, которую на протяжении более 20 лет (!) создавали в Государственном космическом научно-практическом центре (ГКНПЦ) им. М.В. Хруничева, были задействованы многие чиновники из верхушки Росавиакосмоса (позднее – Роскосмоса). И это при том, что руководство Центра им. Хруничева «посредством совместной корпорации «International Launch Services, Inc.» и американской корпорации «Локхид-Мартин» за вознаграждение 68 млн долларов ещё в 1999 г. передало исключительные права на осуществление международных запусков и сбыт ракет-носителей «Ангара», включая будущие модификации, американской стороне. Она предъявила даже свои технические требования к носителю и имеет доступ к результатам интеллектуальной деятельности, полученным в рамках опытно-конструкторских работ по «Ангаре». А финансирует эти работы, отнесённые к категории особой государственной важности, исключительно российский налогоплательщик». Такие данные по итогам проверки Счётной палаты Российской Федерации приводят в своей статье «Космос спросит строго» лётчик-космонавт Юрий Батурин и бывший аудитор Счётной палаты Александр Пискунов («Российская газета» от 16 июля 2013 года).
Результаты проверки Счётной палаты были опубликованы в 2013 г., но, как говорится, «воз и ныне там». Остаётся только гадать, кто в высших эшелонах власти «крышует» эту блестяще разработанную коррупционную схему, благодаря которой российский космос отброшен на многие годы в своём развитии. А сколько ещё таких же схем родилось в недрах структур, которым по долгу службы поручено сохранять и развивать то, что принято называть национальным достоянием?!
Что же предлагали ныне опальный генеральный конструктор В. Лопота и его команда? Планировалось, что на начальном этапе ракета-носитель для лунной программы будет создана в трёхступенчатом варианте, с максимальным использованием технологий СТРН «Энергия» и опыта эксплуатации РН «Зенит» в коммерческих проектах «Морской старт» (уникальный плавучий космодром) и «Наземный старт» (стартовый комплекс на Байконуре). Старты ракеты-носителя предполагалось осуществлять с космодрома Восточный, начало лётных испытаний было запланировано к 2020 году. Однако в 2012 г. руководство Роскосмоса вычеркнуло эти планы из программы развития космонавтики. И это при том, что у разработчиков РН было предусмотрено совершенствование ракеты и достижение грузоподъёмности от 90 до 170 тонн. (У самого мощного на сегодня в мире носителя «Протон» грузоподъёмность лишь около 20 тонн.) Именно такие 170-тонники потребуются в будущем для пилотируемой экспедиции на Марс, космической обороны и обеспечения защиты Земли от астероидно-метеоритной опасности.
«Звёздные войны» – фантастика или реальность?
Ещё в 2012 г. В. Лопота утверждал, что РКК «Энергия» вместе с «ЦСКБ-Прогресс» и НПО «Энергомаш» могли бы создать подобную ракету за 3–5 лет на основе заделов по РН «Энергия» и «Русь-М». Но работы по новой РН «Русь-М» были прекращены главой Роскосмоса В. Поповкиным в 2011 году. То есть при наличии политической воли правительства Россия к 2017 г. могла бы получить современное средство выведения, способное решать важные гражданские и оборонные задачи.
Для сравнения: в США к 2018 г. создаётся СТРН SLS грузоподъёмностью 70 тонн. А к 2025 г. 130-тонная американская ракета отправится в космос. Не стоят на месте и другие страны, в первую очередь Китай. Таким образом, непродуманное решение руководства отрасли о прекращении работ над СТРН отбросило российскую космонавтику на десятки лет назад. И если в ближайшее время не удастся аккумулировать соответствующие идеи и технологии, создать под руководством опытного руководителя эффективный коллектив специалистов, процесс отката России на задворки ракетно-космического прогресса станет необратимым.
Как считают специалисты, форсирование в США работ по созданию СТРН вызвано планами размещения в космосе систем, обладающих большой энерговооружённостью и способных решать агрессивные задачи в космосе и из космоса на качественно новом глобальном уровне. Эти разработки ведутся в рамках научных исследований и освоения дальнего космоса. В настоящее время завершены лётные испытания гиперзвуковых противоракет. Развёртываются системы ПРО США в Чехии, Польше и на Аляске, которые нарушают паритет в области стратегических вооружений.
«Морской старт» как полигон развития технологий для сверхтяжёлой ракеты
Международный проект «Морской старт» создавался по инициативе бывшего главы РКК «Энергия» Юрия Семёнова в середине 90-х годов прошлого века. Инфраструктура космодрома вместе с ракетой космического назначения были созданы в кратчайшие сроки – всего за 3 года (1995–1998 годы). В состав участников кроме России вошли американский концерн «Боинг», украинские КБ «Южное» и производственное объединение «Южмашзавод» (сборка ракеты-носителя «Зенит»), а также норвежская компания «Квернер».Однако все использованные в «Морском старте» норвежские судостроительные и американские телекоммуникационные технологии были выстроены вокруг российской ракетно-космической идеологии. Благодаря таланту наших инженеров технологии морского космодрома до сих пор не имеют себе равных. Стартовая платформа плавучего космодрома при трёхметровой волне обеспечивает горизонтальность в пределах одного градуса (для сравнения: на земле допустимое отклонение ракеты от вертикали – полтора градуса).
Благодаря «Морскому старту» удалось сохранить кадры и обеспечить технологическую устойчивость стратегических производств российских ракетно-космических предприятий. Сохранены и развиты технологии производства уже упомянутых двигателей РД-170/171 с тягой 800 тонн (основное конкурентное преимущество России в ракетостроении). Благодаря уникальному морскому космодрому были созданы и отработаны многие отечественные «ноу-хау». Например, перспективные технологии полностью автоматизированных подготовки и пуска РН с дистанционным контролем. А при необходимости с радиоуправлением системами стартового комплекса. Чего до сих пор нет ни на одном другом стартовом комплексе ни за рубежом, ни в России, включая «Ангару», которую долгие годы позиционировали как «ракету будущего».
Но главное – инфраструктуры «Морского старта» и расположенного на Байконуре «Наземного старта» могут стать «полигоном» для отработки в кратчайшие сроки всех компонент конкурентоспособных РН среднего, тяжёлого и сверхтяжёлого классов, создаваемых на базе технологий советской РН «Энергия». Производить это «семейство» РН «Энергия-К» (предложенных к разработке ещё в 2010 году), для которых имеется до 90% отечественных технологий и комплектующих, можно на одном из российских предприятий.
Профессионалы отрасли убеждены, что использование в госпрограммах морского космодрома и эффективных ракетно-космических технологий позволит на 10–15 лет ускорить создание стратегически важной для страны СТРН. Это существенно снизит нагрузку на федеральный бюджет. Даже пирс для морского космодрома уже готов на Дальнем Востоке – один из двух, что построены для «Мистралей».
За счёт доходов от «Морского старта» в период с 1995 по 2014 г. российские предприятия получили заказы на сумму более 1,5 млрд долларов, было сохранено около 30 тыс. рабочих мест на более чем 50 предприятиях отрасли. Если бы не «Морской старт», многие контракты по гособоронзаказу в настоящее время просто некому было бы выполнять.
Так что сохранение «Морского старта» в юрисдикции России (в данный момент 95% активов компании принадлежат «внучке» РКК «Энергия») является жизненно важным для отечественной ракетно-космической отрасли и страны в целом. Не случайно в поручении Председателя Правительства РФ Дм. Медведева от 06.11.2013 (№ДМ-П2-7947) Роскосмосу и Минобороны РФ указано: «Продолжайте работы по обеспечению дальнейшей реализации проектов «Наземный старт», «Морской старт»…».
Однако, несмотря на поручение правительства, руководитель Роскосмоса Игорь Комаров и глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев прилагают максимальные усилия по продаже этого якобы убыточного проекта. Причём – что самое интересное! – уникальный морской космодром хотят продать по цене непрофильного актива – в 20 раз (!) ниже его имущественной оценки (2 млрд долларов), проведённой в 2014 г. ведущей в мире консалтинговой компанией NSR. К слову, именно так пыталась поступить компания «Боинг», целенаправленно проводя в 2009 г. процедуру банкротства «Морского старта», значительно занижая его оценку для возможности последующего выкупа как непрофильного актива или как металлолома. То есть Комаров и Солнцев играют на руку нашему стратегическому противнику. При этом Комаров в космонавтике вообще ничего не понимает.
Распродажа национальных приоритетов
Итак, хронология событий такова: 30 марта текущего года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил о готовящейся продаже «Морского старта», уточнив, что приобрести его готовы компании из США, Европы, Китая и Австралии. А 17 мая президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев заявил, что тендер по продаже «Морского старта» завершится к середине июня. Правда, 30 августа была опубликована информация, из которой можно сделать вывод, что Россия остаётся в проекте, но в неясном качестве.
Если верить СМИ, РКК «Энергия» и корпорация «Боинг» сообщили об урегулировании задолженности российской стороны по проекту плавучего космодрома «Морской старт». Якобы часть задолженности «Энергии» перед «Боингом» (330 млн долларов) оплачивает анонимный инвестор (покупает доли участников «Морского старта» в разных размерах), и в будущем Россия в лице своего ведущего космического предприятия будет отдавать долг американским партнёрам отработками по совместным проектам. Например, работами по созданию стыковочного узла для перспективных кораблей «Федерация» (которые придут на смену «Союзам») и создаваемых «Боингом» CST-100 Starliner.
При этом долг в 330 млн долларов «Боинг» не смог доказать в независимом арбитраже Стокгольма, а добился его только в Федеральном суде США. Для этого использовались прецеденты уголовного процесса против В. Лопоты. Каждая новость в процессе уголовного преследования экс-президента «Энергии» специально широко освещалась в российских СМИ и сразу использовалась американской стороной для усиления своих позиций в суде США, где неожиданным образом всплывали даже служебные материалы Роскосмоса (!). Решение об удовлетворении иска «Боинга» к «Энергии» на сумму более 330 млн долларов было принято на заседании суда 28 сентября 2015 г. вместе с решением проведения заседаний по ускоренной процедуре (без присяжных). Это значительно упростило принятие удобных для американской стороны решений в отношении российского морского космодрома, находящегося «в режиме временного ввоза из России» на территории США в калифорнийском порту Лонг Бич. Таким образом, российские правоохранительные органы, возбудившие уголовное дело против В. Лопоты, невольно оказались втянутыми в грязную игру, защищающую интересы американского бизнеса.
Так что, несмотря на заявления В. Солнцева, угроза утраты Россией «Морского страта» сохраняется, и уникальные российские технологии могут оказаться в руках конкурентов.
Как же получилось, что проект, поддержанный правительством России и признанный Мировым банком лучшим современным коммерческим проектом, вдруг стал убыточным? Всё очень просто – кому-то и в России, и в США было очень невыгодно, чтобы «Морской старт» становился серьёзным конкурентом на сложившемся рынке пусковых услуг. Оказалось, что готовый и эффективный в эксплуатации современный морской космодром мешает очень многим. Несмотря на поддержку проекта российским руководством, чиновники, включая прежнюю верхушку Роскосмоса, организовали в 2012–2014 гг. мероприятия, блокировавшие привлечение оборотных средств на опережающее изготовление ракет для выполнения имевшихся заказов (на изготовление РН требуется 1,5–2 года). И это в то время, когда в портфеле заказов «Морского старта» было 15 контрактов на общую сумму более 1,3 млрд долларов!
Ярким примером деструктивной деятельности служит история создания ракеты-носителя «Ангара», на которую делается ставка в ФКП-2025. В лоббировании этой РН, которую на протяжении более 20 лет (!) создавали в Государственном космическом научно-практическом центре (ГКНПЦ) им. М.В. Хруничева, были задействованы многие чиновники из верхушки Росавиакосмоса (позднее – Роскосмоса). И это при том, что руководство Центра им. Хруничева «посредством совместной корпорации «International Launch Services, Inc.» и американской корпорации «Локхид-Мартин» за вознаграждение 68 млн долларов ещё в 1999 г. передало исключительные права на осуществление международных запусков и сбыт ракет-носителей «Ангара», включая будущие модификации, американской стороне. Она предъявила даже свои технические требования к носителю и имеет доступ к результатам интеллектуальной деятельности, полученным в рамках опытно-конструкторских работ по «Ангаре». А финансирует эти работы, отнесённые к категории особой государственной важности, исключительно российский налогоплательщик». Такие данные по итогам проверки Счётной палаты Российской Федерации приводят в своей статье «Космос спросит строго» лётчик-космонавт Юрий Батурин и бывший аудитор Счётной палаты Александр Пискунов («Российская газета» от 16 июля 2013 года).
Результаты проверки Счётной палаты были опубликованы в 2013 г., но, как говорится, «воз и ныне там». Остаётся только гадать, кто в высших эшелонах власти «крышует» эту блестяще разработанную коррупционную схему, благодаря которой российский космос отброшен на многие годы в своём развитии. А сколько ещё таких же схем родилось в недрах структур, которым по долгу службы поручено сохранять и развивать то, что принято называть национальным достоянием?!
Президент РФ Путин прилагает большие усилия, чтобы укрепить наш ракетно-ядерный щит и вернуть стране имидж сверхдержавы. Проект создания СТРН должен способствовать решению этих задач. Но сможет ли глава государства реализовать свои намерения в окружении чиновников-«лжепатриотов», а попросту – предателей?”
Источик
Agleam
Грандмастер
9/25/2016, 2:49:05 PM
Специалисты ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" приступили к серии экспериментов на испытательном стенде "Селен", на котором воссозданы условия лунной гравитации, сообщили журналистам в пресс-службе компании.
Источник
"РКК "Энергия" начала эксперименты по отработке действий человека на Луне с использованием уникального стенда "Cелен", позволяющего имитировать силу тяжести на поверхности спутника Земли. Полученный опыт будет учтен при проработке пилотируемых этапов лунной программы", – говорится в сообщении.
В ходе очередного эксперимента экипированные в скафандры "Орлан-ДМ" начальник лётно-испытательного отдела корпорации Марк Серов и космонавт-испытатель первого класса, руководитель научно-технического центра РКК "Энергия" Александр Калери отработали комплекс движений, имитирующих работу космонавта на поверхности Луны.
"Мы проводим такие эксперименты, чтобы испытатель потом мог что-то порекомендовать разработчикам скафандров с точки зрения эргономики при работе на Луне. Ведь по Луне в скафандре ходить непросто – потребуются специальные средства передвижения, в которые необходимо забраться, занять удобное положение. Для отработки всего этого требуется практика", – приводятся в сообщении слова заместителя руководителя научно-технического центра РКК "Энергия" по летно-космической деятельности Александра Полещука.
По словам специалистов РКК "Энергия", в настоящее время ведутся консультации с разработчиками скафандра, который будет модернизирован под лунную программу – в его модификации появятся дополнительные шарниры, будут изменены некоторые жесткие элементы конструкции. Это необходимо для того, чтобы человек при падении на поверхности Луны имел возможность встать на ноги без посторонней помощи
Источник
Agleam
Грандмастер
9/27/2016, 11:31:59 AM
Китай вводит в эксплуатацию крупнейший в мире радиотелескоп
FstroNews Крупнейший радиотелескоп в мире.
Крупнейший в мире радиотелескоп начал поиск сигналов, идущих от далеких звезд и галактик, и даже, возможно, от внеземных цивилизаций, если такие существуют во Вселенной, в воскресенье в рамках проекта, демонстрирующего растущие амбиции и возможности Китая в сфере изучения космоса.
Пекин потратил не один миллиард USD на амбициозные научные проекты, подобные этому проекту, а также на свою космическую программу, в рамках которой ранее в этом месяце была запущена в космос вторая по счету космическая станция Поднебесной.
Составляющий 500 метров в диаметре, этот радиотелескоп находится в естественной котловине на фоне завораживающего ландшафта, демонстрирующего пышные зеленые карстовые образования на территории южной провинции Гуичжоу. Строительство этого суперсовременного телескопа заняло 5 лет и обошлось Китаю в 180 миллионов USD, однако теперь построенная обсерватория превосходит по своим возможностям знаменитую 300-метровую Обсерваторию Аресибо в Пуэрто-Рико, тарелки которой были использованы для проведения наблюдений звезд в рамках исследования, получившего Нобелевскую премию.
Официальное новостное агентство Синьхуа сообщило, что сотни астрономов и энтузиастов наблюдали запуск 500-метрового Телескопа со сферической апертурой (Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope, или FAST).
Официальные СМИ, цитируя исследователей, сообщают, что телескоп FAST будет производить поиски радиоизлучения, идущего от звезд и галактик, а также «слушать» Вселенную в поисках сигналов, возможно, подаваемых внеземными цивилизациями.
Этот радиотелескоп имеет почти в два раза большую чувствительность, по сравнению с обсерваторией Аресибо, и скорость проведения обзоров неба, превышающую таковую для обсерватории Аресибо от 5 до 10 раз, указывает информационное агентство Синьхуа.
Agleam
Грандмастер
9/28/2016, 8:19:00 PM
РКК "Энергия" выиграла конкурс на создание робота-космонавта
NKRu Робот-космонавт от РКК "Энергия"
РКК "Энергия" построит по заказу Роскосмоса робота, который поможет людям во время работ в открытом космосе, сообщил 26 сентября ТАСС со ссылкой на конкурсную документацию, размещенную на сайте госзакупок.
РКК "Энергия" выиграла тендер Роскосмоса по "созданию роботов космического назначения для поддержки внекорабельной деятельности космонавтов" у профильного Центрального научно-исследовательского и опытно-конструкторского института робототехники и технической кибернетики (ЦНИИ РТК), говорится в документах. Стоимость работ оценивается в 2,4 млрд рублей.
Предполагается, что роботы должны будут выполнять операции на внешней поверхности космических аппаратов и помогать космонавтам во время выходов в открытый космос с МКС. Опытные образцы косморобота предполагается создать в период с сентября 2019 по ноябрь 2020 года.
Летные испытания намечены на декабрь 2020 – ноябрь 2024 года. Их предполагается провести в составе Научно-энергетического модуля МКС, запуск которого запланирован в 2019 году. В частности, косморобот должен перемещать груз по поверхности НЭМ, с помощью специальных манипуляторов устанавливать и снимать научную аппаратуру, разрезать теплоизоляцию, соединять кабели, брать мазки с поверхности станции, подавать космонавтам инструменты и подсвечивать им место работы.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
9/28/2016, 8:34:06 PM
Партнеры МКС обсуждают возможность создания окололунной платформы
NKRu Окололунная платформа
Страны-партнеры по программе Международной космической станции обсуждают возможность создания международной окололунной посещаемой платформы, которая обеспечит осуществление полетов в дальний космос. Как сообщило 27 сентября РИА Новости, об этом заявил генеральный директор Ракетно-космической корпорации "Энергия" Владимир Солнцев, выступая на конгрессе Международной астронавтической федерации IAC-2016 в Гвадалахаре в Мексике.
"Мировым космическим сообществом признан тот факт, что полеты в дальний космос могут быть организованы только в тесном международном сотрудничестве. Международная посещаемая платформа обеспечит задачи, связанные с отработкой элементов, систем и технологий для осуществления пилотируемых миссий в дальний космос", – привела пресс-служба корпорации слова В.Л.Солнцева.
В докладе Солнцев отметил, что международное сотрудничество на МКС оказывает серьезное влияние на выполнение российской национальной программы исследований. Он заявил о том, что, несмотря на ввод в эксплуатацию коммерческих кораблей США, российский корабль "Союз МС" сохранит свою конкурентоспособность.
"В целом МКС – очень успешное международное партнерство, выдержавшее множество испытаний. Его опыт – бесценен, необходимо продолжить эту программу, как на низкой околоземной орбите, так и в дальнем космосе", – подчеркнул глава РКК "Энергия".
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
9/29/2016, 9:54:03 PM
Элон Маск планирует построить "город-миллионник" на Марсе
NKRu "Город-миллионник" на Марсе
Элон Маск, глава SpaceX, выступил 27 сентября на Международном астронавтическом конгрессе в Гвадалахаре (Мексика) и рассказал о своих планах по постройке целого города на Марсе и организации "самоподдерживающейся" экспедиции на Красную планету из миллиона "марсонавтов", передает РИА Новости.
"Сегодня полет на Марс и жизнь на Красной планете кажется нам невозможной, однако мы должны сделать эту мечту реальностью за наше время жизни. Любой человек, который пожелает отправиться на Марс, должен иметь такую возможность. Не хочу быть "плохим пророком в своем отечестве", но в будущем Земля, вероятно, переживет катастрофу, и мы вымрем. Альтернатива этому – человечество должно стать "космическим" видом", – заявил Маск.
скрытый текст
Возможностей у человека перейти к жизни на множестве планет, как объяснил предприниматель, не так много – наша ближайшая соседка, Венера, больше похожа на "ванну с кислотой", чем на рай богини красоты, а луны Юпитера и Сатурна, где в теории может существовать в жизнь, находятся слишком далеко.
У Марса в этом отношении, отмечает глава SpaceX, есть масса преимуществ. Во-первых, в прошлом он был похож на Землю, на нем есть запасы воды и газов, которые можно растопить и вернуть Марсу океаны и плотную атмосферу. Текущий состав атмосферы Марса, содержащий два важнейших вещества для флоры – азот и углекислоту, уже позволяет использовать ее для выращивания растений на Красной планеты, если повысить атмосферное давление.
Поэтому, по словам Маска, Марс является идеальным "полигоном" для перехода человечества к жизни в космосе, и SpaceX планирует стать движущей силой в этой трансформации.
Полет на Марс, подчеркнул Маск, не должен ограничиваться экспедицией, подобной программе Apollo – высадка каждого астронавта на Луну, по его словам, обошлась налогоплательщикам США в 10 миллиардов долларов, что конечно, недопустимо для колонизационных проектов. Поэтому SpaceX хочет одновременно решить две задачи – создать на Марсе "самоподдерживающийся" город, самостоятельную цивилизацию из миллиона людей, и сократить себестоимость полетов на Красную планету в 50000 раз.
Для этого инженеры SpaceX уже сегодня работают над реализацией пунктов "марсианской программы" компании, которая включают в себя разработку технологий по выработке и использованию на Марсе топлива и особых многоразовых кораблей.
Производство топлива на Марсе из местных ресурсов, а также заправка или дозаправка кораблей на орбите Земли, по словам Маска, позволит сократить расходы на отправку грузов на Марс в 5-10 раз, а использование многоразовых кораблей еще сильнее уменьшит их.
Носитель и корабль для колонизации Марса, которые разрабатываются в стенах SpaceX, по своим размерам будут действительно гигантскими. Первый будет доставлять на околоземную орбиту 450 тонн груза, второй будет вмещать в себя от 100 или 200 пассажиров. Маск планирует сделать стоимость полета сопоставимой с теми суммами, которые жители США выкладывают при покупке дома и брать с пассажира за полет на Марс в один конец 200 тысяч долларов.
Масса, стартовая тяга и полезная нагрузка ракеты-носителя будут в 3-5 раз выше, чем у РН Saturn V, за счет инженерных новаций SpaceX и новых двигателей Raptor на кислородно-метановом топливе, проходящих тесты сегодня на Земле. Первая ступень с 42 двигателями тягой по 310 тонн будет совершать посадку на Землю для повторного использования.
В качестве топлива, как объяснил Маск, будет использоваться метан, следы которого уже находили на Марсе и который можно относительно дешево и безопасно производить на Красной планете. Окислителем выступит кислород, производство которого тоже не вызовет проблем на Марсе. Для хранения этих веществ инженеры SpaceX разработают специальные баки из углеволокна, захватывая которые на орбите, корабль-челнок сможет заправиться при взлете с поверхности Земли и при полете на Марс.
Флот из подобных кораблей, как планирует Маск, совершит примерно 10 тысяч полетов к Марсу в ближайшие 40-100 лет, доставив примерно миллион колонистов на Красную планету. Как надеется Маск, это положит начало самостоятельной цивилизации на Марсе, которая сможет сама себя обеспечивать всем необходимым, в том числе и пищей.
Главным вопросом на сегодня, как отметил предприниматель, является финансирование – Маск признался, что все деньги, которые он накопил за последние годы, он планирует потратить на реализацию этой задачи. Кроме того, как пошутил предприниматель, SpaceX будет принимать пожертвования через Kickstarter и искать иные источники денег.
Первый же "частный" полет на Марс, как планирует Маск, осуществит не этот корабль, а новая версия космического корабля Dragon, варианты для отправки которого к Красной планете SpaceX будет искать, начиная с 2020 года.
А.Ж.
У Марса в этом отношении, отмечает глава SpaceX, есть масса преимуществ. Во-первых, в прошлом он был похож на Землю, на нем есть запасы воды и газов, которые можно растопить и вернуть Марсу океаны и плотную атмосферу. Текущий состав атмосферы Марса, содержащий два важнейших вещества для флоры – азот и углекислоту, уже позволяет использовать ее для выращивания растений на Красной планеты, если повысить атмосферное давление.
Поэтому, по словам Маска, Марс является идеальным "полигоном" для перехода человечества к жизни в космосе, и SpaceX планирует стать движущей силой в этой трансформации.
Полет на Марс, подчеркнул Маск, не должен ограничиваться экспедицией, подобной программе Apollo – высадка каждого астронавта на Луну, по его словам, обошлась налогоплательщикам США в 10 миллиардов долларов, что конечно, недопустимо для колонизационных проектов. Поэтому SpaceX хочет одновременно решить две задачи – создать на Марсе "самоподдерживающийся" город, самостоятельную цивилизацию из миллиона людей, и сократить себестоимость полетов на Красную планету в 50000 раз.
Для этого инженеры SpaceX уже сегодня работают над реализацией пунктов "марсианской программы" компании, которая включают в себя разработку технологий по выработке и использованию на Марсе топлива и особых многоразовых кораблей.
Производство топлива на Марсе из местных ресурсов, а также заправка или дозаправка кораблей на орбите Земли, по словам Маска, позволит сократить расходы на отправку грузов на Марс в 5-10 раз, а использование многоразовых кораблей еще сильнее уменьшит их.
Носитель и корабль для колонизации Марса, которые разрабатываются в стенах SpaceX, по своим размерам будут действительно гигантскими. Первый будет доставлять на околоземную орбиту 450 тонн груза, второй будет вмещать в себя от 100 или 200 пассажиров. Маск планирует сделать стоимость полета сопоставимой с теми суммами, которые жители США выкладывают при покупке дома и брать с пассажира за полет на Марс в один конец 200 тысяч долларов.
Масса, стартовая тяга и полезная нагрузка ракеты-носителя будут в 3-5 раз выше, чем у РН Saturn V, за счет инженерных новаций SpaceX и новых двигателей Raptor на кислородно-метановом топливе, проходящих тесты сегодня на Земле. Первая ступень с 42 двигателями тягой по 310 тонн будет совершать посадку на Землю для повторного использования.
В качестве топлива, как объяснил Маск, будет использоваться метан, следы которого уже находили на Марсе и который можно относительно дешево и безопасно производить на Красной планете. Окислителем выступит кислород, производство которого тоже не вызовет проблем на Марсе. Для хранения этих веществ инженеры SpaceX разработают специальные баки из углеволокна, захватывая которые на орбите, корабль-челнок сможет заправиться при взлете с поверхности Земли и при полете на Марс.
Флот из подобных кораблей, как планирует Маск, совершит примерно 10 тысяч полетов к Марсу в ближайшие 40-100 лет, доставив примерно миллион колонистов на Красную планету. Как надеется Маск, это положит начало самостоятельной цивилизации на Марсе, которая сможет сама себя обеспечивать всем необходимым, в том числе и пищей.
Главным вопросом на сегодня, как отметил предприниматель, является финансирование – Маск признался, что все деньги, которые он накопил за последние годы, он планирует потратить на реализацию этой задачи. Кроме того, как пошутил предприниматель, SpaceX будет принимать пожертвования через Kickstarter и искать иные источники денег.
Первый же "частный" полет на Марс, как планирует Маск, осуществит не этот корабль, а новая версия космического корабля Dragon, варианты для отправки которого к Красной планете SpaceX будет искать, начиная с 2020 года.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
9/29/2016, 9:56:37 PM
Иллюминаторы МКС защитят от космического мусора новейшим покрытием
Защита иллюминаторов МКС
Иллюминаторы Международной космической станции (МКС) планируют защищать от космического мусора и микрометеоритов разработанным в Томске специальным покрытием, сообщил ТАСС 28 сентября советник РКК "Энергия" Александр Чернявский. "Мы занимаемся тем, чтобы это покрытие внедрить для ремонта иллюминаторов. И есть идея ремонтировать иллюминаторы МКС непосредственно в космосе", – сказал он.
В настоящее время иллюминаторы с покрытием прошли испытания на Земле.
"Сейчас мы обсуждаем космический эксперимент с определением ресурсных характеристик стекол с нанесенным покрытием. Сначала нужно отработать предварительно на экспериментах, а потом внедрять", – уточнил он.
В первую очередь иллюминаторы с новейшим покрытием будут применены на перспективном космическом корабле, разрабатываемом РКК "Энергия" и призванном заменить корабли серии "Союз". Также рассматривается возможность использования новинку для космических кораблей действующих моделей, в том числе спускаемого аппарата и некоторых модулей.
Разработкой покрытия занимались ученые Томского политехнического университета (ТПУ) и Института физики прочности и материаловедения СО РАН (ИФМП), опытную линию по нанесению покрытия запустили в томском Академгородке. Стекла будут покрывать многослойным наноструктурным металлокерамическим материалом. Нанопокрытие было испытано в ходе экспериментов, когда имитировалась бомбардировка иллюминаторов микрометеоритами, оно успешно прошло испытания.
По данным разработчиков, технология позволяет повысить релаксационные свойства материала: покрытие поможет гасить энергию от удара космических частиц, тем самым предотвращая образование на поверхности стекла кратеров, ухудшающих оптические характеристики, и трещины. Это позволит увеличить срок эксплуатации иллюминаторов и сохранить их оптические свойства. Покрытие дает возможность защитить не только стекла, но и другие типы поверхностей, в том числе солнечных батарей, работающих в космосе.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/1/2016, 9:56:13 PM
Popular Science рассказал, по каким законам будут жить колонизаторы Марса
NKRu Колонизация Марса
Масштабные проекты главы компании SpaceX Илона Маска по освоению космического пространства и созданию поселения на Марсе поднимают ряд интригующих юридических вопросов, в частности, какие законы будут распространяться на будущих колонизаторов Красной планеты, пишет Popular Science.
В соответствии с договором о космосе, подписанным США в 1967 году, Марс принадлежит всем, отмечает автор статьи. Однако этот документ не запрещает колонизацию небесных тел: частные компании имеют право отправлять людей на красную планету, обустраивать там колонии и открывать новые компании, если положения договора о космосе при этом не будут нарушаться.
"Например, колонизаторы не могут размещать оружие массового поражения (Илон, не обессудьте) и заявлять, что им принадлежит та земля, на которой они находятся", — говорится в материале.
При этом жители поселения будут подчиняться законам США, несмотря на то, что колония не будет юридически принадлежать Америке. Это объясняется тем, что к космосу применимо морское право — как и в случае с международными водами, заявлять на Марс свои права не может никто, поэтому каждому кораблю придется соблюдать законы той страны, под чьим флагом он путешествует, а SpaceX — компания американская, пишет Popular Science.
Если на красную планету полетят космические корабли из нескольких стран, все станет немного сложнее. Например, если на международной космической станции произойдет драка, страна-родина зачинщика конфликта получает право определить, имело ли место преступление.
Кроме того, любой крупной колонии на Марсе рано или поздно потребуется система управления и, возможно, свое правительство, резюмирует автор, передает РИА Новости.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/1/2016, 10:06:38 PM
Защита людей от радиации на корабле Orion
Защита от радиации
Во время полетов за пределы низкой орбиты Земли люди столкнутся с радиацией, значительно превышающей уже привычный уровень радиации на Международной космической станции. Угрозу представляет этап пролета через радиационные пояса Земли, протонные ливни, возникающие после солнечных вспышек, и, во время длительных полетов к другим планетам и астероидам, накопленное облучение галактическими космическими лучами.
Сейчас в США разрабатывается и готовится к первым испытательным полетам космический корабль, способный доставить людей в окололунное пространство – «Орион» (Orion). Инженеры, работающие над этим проектом, ищут способы минимизировать связанные с радиацией риски, не увеличивая массу корабля.
«Наша цель – ограничить риск от радиационного облучения, полученного астронавтами на протяжении жизни». – поясняет Кэрри Ли, директор по радиационным системам корабля «Орион». – «Маловероятно, что вы сможете увидеть острые последствия радиационного облучения вовремя полета или сразу после возвращения, однако мы обеспокоены влиянием на здоровье в дальней перспективе».
Корабль «Орион» будет оборудован встроенным радиационным детектором HERA (Hybrid Electronic Radiation Assessor). Этот прибор сможет предупреждать астронавтов о необходимости укрыться в убежище. Чтобы защититься, астронавты должны будут занять место в центре командного отсека – он в основном будет зарезервирован для хранения грузов – и укрыться сумками с припасами. Поскольку корабль лучше защищен сзади лобовым теплозащитным экраном и служебным модулем, укрываться придется сверху. Сумки за счет увеличения плотности среды создадут естественную преграду частицам радиации и уменьшат уровень облучения.
При возникновении угрозы команда корабля должна будет соорудить убежище и занять места внутри в течение одного часа. В таком убежище можно будет находиться до 24 часов.
www.nasa.gov
Agleam
Грандмастер
10/2/2016, 10:58:49 PM
Направление получения ракетного топлива из воды получает новый толчок к развитию
AsnroNewsRu Ракетное топливо из воды
Группа исследователей под руководством бывшего главного технолога НАСА планирует запуск спутника, на борту которого будет находиться вода, используемая в качестве топлива, а точнее, в качестве источника топлива. Команда из Корнелльского университета, США, под руководством Мэйсона Перка видит свое детище в форме небольшого «КубСата» размером с коробку для обуви, который будет двигаться по лунной орбите, демонстрируя потенциал использования воды в качестве источника топлива для космического аппарата. Вода является безопасным, стабильным веществом, которое довольно широко распространено в космосе, а также имеет большой потенциал использования на Земле в качестве альтернативы ископаемым видам топлива.
Разумеется, законов термодинамики никто не отменял, и поэтому вода сама по себе не может служить источником энергии для космического аппарата, но она может играть роль аккумулятора солнечной энергии. В процессе, называемом электролизом воды, происходит её расщепление на составляющие – водород и кислород – при последующем соединении которых происходит выделение запасенной энергии. На Земле разделение кислорода и водорода без труда осуществляется под действием гравитации, однако в космосе для разделения этих газов требуется применение центробежной силы.
Согласно проекту ученых из Корнелльского университета воду, используемую в качестве топлива для создаваемых ими спутников, планируется в перспективе не отправлять с Земли, а добывать в космосе с поверхности Луны или астероидов.
Снова_Я
Акула пера
10/3/2016, 1:11:01 PM
Сибирские ученые создали для телескопа "Спектр-УФ" защиту от метеоров
ТОМСК, 3 окт – РИА Новости. Ученые Томского государственного университета (ТГУ) разработали экранные конструкции для космического телескопа "Спектр-УФ", которые защитят его топливные баки от космического мусора и метеоров, сообщила в понедельник пресс-служба вуза. https://ria.ru/science/20161003/1478340964.html
ТОМСК, 3 окт – РИА Новости. Ученые Томского государственного университета (ТГУ) разработали экранные конструкции для космического телескопа "Спектр-УФ", которые защитят его топливные баки от космического мусора и метеоров, сообщила в понедельник пресс-служба вуза.
скрытый текст
Ранее сообщалось, что проект "Спектр-УФ" предназначен для исследования различных объектов вселенной в ультрафиолетовом (115-305 нанометров) диапазоне спектра. Он реализуется совместно Россией и Испанией при поддержке международного астрономического сообщества. Телескоп "Спектр-УФ" будет единственным крупным инструментом для исследований космоса в ультрафиолетовом диапазоне после завершения работы ныне действующего на орбите космического телескопа "Хаббл". Ранее сообщалось, что запуск обсерватории планируется на 2021 год.
Уточняется, что от крупных техногенных осколков исследовательские объекты уводят посредством маневров. Но и частицы даже самого малого диаметра в 1,5-2 миллиметра представляют серьезную опасность. Двигаясь со скоростью 8 километров в секунду, они способны вывести спутник из строя. Для защиты от таких атак на корпус космических аппаратов устанавливают специальные экраны. К ним предъявляются два основных требования – прочность и легкость.
"При помощи теоретических расчетов удалось подобрать оптимальный способ защиты баков спутника, он заключается в установке двух преград – защитного экрана и металлической сетки, которая первой встречает атакующие частицы и дробит их", — приводятся в сообщении слова завотделом механики деформируемого твердого тела Научно-исследовательского института прикладной математики и механики (НИИ ПММ) ТГУ Александра Герасимова.
В ТГУ находятся две из пяти российских баллистических установок, которые позволяют в наземных условиях имитировать воздействие метеороидных осколков на космические аппараты. С их помощью ученые провели серию практических экспериментов: выстреливали металлическими частицами весом 0,3 грамма со скоростью 8 километров в секунду по преградам.
"Результаты испытаний подтвердили, что конструкция, предложенная учеными ТГУ, обеспечивает максимально эффективную защиту корпусу спутника. Остатки фрагментов, раздробленные сеткой, попадают на экран и рассеиваются, не нанося ущерба космическому аппарату", — говорится в сообщении.
Уточняется, что от крупных техногенных осколков исследовательские объекты уводят посредством маневров. Но и частицы даже самого малого диаметра в 1,5-2 миллиметра представляют серьезную опасность. Двигаясь со скоростью 8 километров в секунду, они способны вывести спутник из строя. Для защиты от таких атак на корпус космических аппаратов устанавливают специальные экраны. К ним предъявляются два основных требования – прочность и легкость.
"При помощи теоретических расчетов удалось подобрать оптимальный способ защиты баков спутника, он заключается в установке двух преград – защитного экрана и металлической сетки, которая первой встречает атакующие частицы и дробит их", — приводятся в сообщении слова завотделом механики деформируемого твердого тела Научно-исследовательского института прикладной математики и механики (НИИ ПММ) ТГУ Александра Герасимова.
В ТГУ находятся две из пяти российских баллистических установок, которые позволяют в наземных условиях имитировать воздействие метеороидных осколков на космические аппараты. С их помощью ученые провели серию практических экспериментов: выстреливали металлическими частицами весом 0,3 грамма со скоростью 8 километров в секунду по преградам.
"Результаты испытаний подтвердили, что конструкция, предложенная учеными ТГУ, обеспечивает максимально эффективную защиту корпусу спутника. Остатки фрагментов, раздробленные сеткой, попадают на экран и рассеиваются, не нанося ущерба космическому аппарату", — говорится в сообщении.
Agleam
Грандмастер
10/4/2016, 9:13:46 PM
Глава "Роскосмоса" рассказал о программе по развитию космодромов
NKRu Программа развития космодромов России
Федеральная целевая программа по развитию космодромов до конца года будет внесена в правительство России, заявил журналистам во вторник глава "Роскосмоса" Игорь Комаров, передает РИА Новости.
Программа охватывает период 2016-2025 годов, но до сих пор не утверждена из-за неурегулированности вопросов финансирования. Ранее сообщалось, что объем финансирования ФЦП могут сократить до 500 миллиардов рублей.
"Это одна из четырех целевых программ, которая пока не утверждена. Мы рассчитываем на поддержку правительства. Суммы финансирования пока нет, но до конца года программу внесем в правительство", — сказал глава "Роскосмоса".
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/4/2016, 9:32:43 PM
Группа компаний S7 планирует создать орбитальный космодром
AstroNewsRu Группа компаний S7 создаст свой космодром
Группа компаний S7, которые на сегодняшний день являются лидерами в мире космических технологий, разрабатывают новый проект по строительству собственного орбитального космодрома под названием «Космический старт».
Как сообщает ТАСС, этот проект будет аналогичен проекту «Морской старт». Его компания S7 выкупила ранее у Sea Luanch, которая контролируется РКК «Энергия». Контракт был подписан в городе Гвадалахара в рамках Международного астрономического конгресса. Как сообщают СМИ, в этот проект было вложено около 160 миллионов долларов. По планам компании с плавучего космодрома должно быть запущено около 70 ракет носителей в ближайшие лет пятнадцать. Первый старт планируют осуществить к концу 2018 года.
Так же ранее была приобретена платформа Odyssey с полным комплектом оборудования ракетного сегмента и товарным знаком Sea Launch.
Приобретение таких комплексов даёт значительные перспективы для компании S7 в развитии индустрии для космических проектов.
Строительство своего орбитального космодрома даст неограниченные возможности для освоения Луны и всего космоса. Руководитель Института космической политики в интервью пояснил журналистам, почему пора создавать станции другого типа и какими они должны быть. Станции нового типа, по мнению учёных, должны представлять собой, «постоялый двор», куда аппарат, запущенный с Земли может подойти на технический осмотр и дозаправку. Это даст возможность использовать ракеты-носители большей мощности при запуске космических аппаратов.
Так же, руководитель института космической политики отметил, что создание космодрома станет новой вехой в изучении Космоса.
Мария Монрова
Мастер
10/5/2016, 12:45:29 PM
(Снова_Я @ 03.10.2016 - время: 11:11)
Фотограф - гений, сумел такой неприличный ракурс найти...
Сибирские ученые создали для телескопа "Спектр-УФ" защиту от метеоров
Фотограф - гений, сумел такой неприличный ракурс найти...
Agleam
Грандмастер
10/6/2016, 8:37:54 PM
Blue Origin успешно испытала систему аварийного спасения на космическом корабле New Shephard
Blue Origin&New Shephard
Компания Blue Origin провела 5 октября успешное испытание системы экстренной эвакуации экипажа суборбитального корабля New Shephard. Трансляция экспериментального полета шла на сайте компании, передает РИА Новости.
New Shepard стартовал с тестовой площадки компании в штате Техас. Через 50 секунд после старта капсула, в котором сегодня не было экипажа, отделилась от носителя и была уведена от него собственными двигателями. Еще через 10 секунд раскрылись тормозные парашюты. Капсула начала снижение, и после раскрытия трех главных парашютов мягко приземлилась в расчетном месте через 4 минуты 19 секунд после старта.
"Если бы на борту находились астронавты, они бы совершили непростой полет, но безопасно вернулись на Землю", – сообщили ведущие трансляции. По их оценке, технология доказала свою надежность и испытание было успешным.
После отделения капсулы носитель New Shephard благополучно продолжил полет и через 7,5 мин после старта совершил штатную вертикальную посадку.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/6/2016, 8:41:03 PM
Boeing заявил о намерении опередить SpaceX в высадке человека на Марс
NKRu Boeing желает быть первы на Марсе
Компания Boeing намерена опередить SpaceX в осуществлении первого полета человека на Марс. Как сообщила 5 октября Lenta.ru со ссылкой на Bloomberg, об этом объявил накануне президент и главный исполнительный директор концерна Деннис Муйленбург (Dennis Muilenburg).
«Я уверен, что первый человек, который ступит на Марс, попадет туда на ракете Boeing», – заявил Мюленбург, отметив, что данное направление представляет особый интерес для компании.
Он считает, что «в ближайшие несколько десятилетий космический туризм ждет расцвет в жизнеспособный коммерческий рынок». Глава компании также рассказал о возможности возведения на МКС отелей и компаний по исследованию условий микрогравитации. Кроме того, Муйленбург пообещал, что Boeing создаст космический аппарат для туристов новой эпохи. Он также отметил потенциал летательных аппаратов, скорость которых в три раза превышает скорость звука.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/10/2016, 8:38:07 PM
Рогозин представил робота Федора для полетов в космос
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин показал робота-андроида, которого планируют отправить в космос в качестве члена экипажа орбитального корабля, сообщило 9 октября РИА Новости.
""Разорванная в клочья страна" создаёт робота – члена экипажа орбитального корабля. Поручил Фонду перспективных исследований совместно с Ракетно-космической корпорацией "Энергия" имени С.П.Королёва адаптировать данную работу для участия в экспедиции перспективного пилотируемого корабля. Под этот проект будет сформировано КБ молодых ученых под руководством генконструктора по пилотируемым программам Е.А.Микрина", – написал в своем Facebook политик, курирующий, в частности, оборонный заказ, ВПК и космическую промышленность.
Робота назвали ФЕДОР (FEDOR — Final Experimental Demonstration Object Research — Финальный экспериментальный демонстрационный объект исследований). Планируется, что к 2021 году его адаптируют к новому пилотируемому кораблю и приступят к летным испытаниям.
По словам Д.О.Рогозина, андроид способен самостоятельно выбирать оптимальное решение поставленной задачи, а при необходимости оператор может перехватить управление.
"Скомандовал Фёдору: "Упал-отжался!" Он послушался и прекрасно исполнил. Далеко пойдёт этот Фёдор. Таких берут в космонавты", – резюмировал Рогозин.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/10/2016, 8:47:25 PM
Роскосмос. Космобот Вконтакте станет членом экипажа МКС
РОСКОСМОС и ВКонтакте отправят на Международную космическую станцию (МКС) космобота Spotty. С его помощью пользователи социальной сети смогут общаться с космонавтами и получать фотографии и видеозаписи с орбитальной станции и из космоса. Встроенный проектор сможет транслировать на станции контент, полученный от пользователей ВКонтакте. Презентация проекта «ВКосмосе» состоялась 10 октября в Мемориальном Музее Космонавтики Москвы.
Первая версия космобота Spotty была запущена ВКонтакте на странице vk.com/spotty 10 октября, в день десятилетия социальной сети. Бот, разработанный с помощью технологий машинного обучения и нейронных сетей, ответит на вопросы пользователей о космосе и расскажет о своей будущей космической экспедиции. Кроме того, все желающие смогут подписаться на рассылку актуальных новостей из мира космонавтики и уникальный контент с МКС. Следить за процессом подготовки Spotty к полёту на орбиту можно в сообществе проекта «ВКосмосе» vk.com/space.
Капсула с космоботом Spotty отправится на МКС в марте 2017 года вместе с командиром экипажа, космонавтом РОСКОСМОСА Фёдором ЮРЧИХИНЫМ. Прямая трансляция полёта пройдёт в эфире VK Live.
Борис ДОБРОДЕЕВ, генеральный директор ВКонтакте: «С момента своего появления ВКонтакте сокращала дистанцию между людьми всего мира. Теперь наша социальная сеть первой выходит за пределы планеты и дарит возможность пользователям установить связь с космосом, общаться с космонавтами и своими глазами следить за тем, что происходит на МКС и на земной орбите».
Игорь БУРЕНКОВ, директор по коммуникациям Госкорпорации «РОСКОСМОС»: «Вселенная бесконечна, и люди только начинают ее изучать. Присоединяйтесь – будет интересно!».
Департамент коммуникаций ГК "Роскосмос"
Agleam
Грандмастер
10/12/2016, 12:34:32 AM
Первый "Союз-2" на нафтиле может взлететь с Восточного в 2018-2019 году
Первый пуск с космодрома Восточный ракеты-носителя "Союз-2" на топливе "нафтил" может состояться в 2018-2019 году, сообщил 10 октября ТАСС со ссылкой на самарский Ракетно-космический центр "Прогресс".
"В РКЦ "Прогресс" начались работы по переводу космического ракетного комплекса "Союз-2" на космодроме Восточный на горючее "нафтил" вместо керосина. Первый пуск с Восточного ракеты-носителя на нафтиле может состояться в 2018-2019 году", – заявили в РКЦ.
Использование нафтила в двигателях "Союз-2" позволит выводить большую по сравнению с парой "кислород–керосин" полезную нагрузку на все типы орбит. При этом воздействие на окружающую среду при использовании нафтила будет аналогичным воздействию при использовании керосина – и нафтил, и керосин относятся к 4-му классу опасности. Однако перевод ракет-носителей "Союз-2" на нафтил потребует проведения доводочных испытаний двигателей первой, второй и третьей ступени носителя "Союз-2.1А", после завершения которых должны будут пройти квалификационные испытания данных двигателей.
Ранее сообщалось, что все работы по переводу стартового комплекса на Восточном на заправку ракет нафтилом должны завершиться к июлю 2019 года.
А.Ж.
Agleam
Грандмастер
10/12/2016, 12:38:07 AM
Робота-космонавта Федора представят на православном студенческом форуме в Москве
Российского робота Федора, созданного для помощи космонавтам, представят широкой публике 13 октября на Международном православном студенческом форуме на ВДНХ в Москве. Об этом сообщил 11 октября ТАСС со ссылкой на оргкомитет форума.
"Федора впервые представят широкой публике на II Международном студенческом форуме, организованном правительством Москвы совместно с Синодальным отделом по делам молодежи Русской православной церкви", – сообщили в оргкомитете.
Стать гостем форума сможет любой желающий, заранее зарегистрировавшийся на сайте. Всего можно будет увидеть около 70 перспективных разработок, включая роботов разных типов, их представят ведущие вузы страны и успешные высокотехнологичные компании.
Но особый интерес, уверены организаторы, вызовет российский робот-космонавт Федор (FEDOR – Final Experimental Demonstration Object Research). Андроид способен максимально точно повторять движения оператора, передавать видео- и аудиосигнал, захватывать и поднимать грузы до 10 кг и многое другое. В 2021 году его планируется доставить на Международную космическую станцию, где он будет выполнять достаточно широкий спектр задний.
Ожидается, что в форуме примут участие около 15000 студентов из России и других стран. Центральным событием станет общение гостей со патриархом Кириллом в формате "прямой линии". Патриарх ответит на вопросы из зала, а также на те, что будут поступать в режиме реального времени в call-центр по телефону и посредством видеозвонков.
А.Ж.